 CANTEIRO DE OBRAS:

◦ Segundo NBR12.284: “Conjunto de áreas destinadas à execução e apoio dos

trabalhos da indústria da construção, dividindo-se em áreas operacionais e áreas
de vivência”.

◦ É a área de trabalho fixa e temporária, onde se desenvolvem operações de apoio

e execução de uma obra e é composto por áreas de vivência e áreas
operacionais.

◦ Os canteiros de obra, são setores da produção, formados por uma célula em

constante transformação, modificando-se à medida que avançam as fases da
obra.
 PLANEJAMENTO DE CANTEIROS:

◦ O planejamento do layout e da logística das suas instalações provisórias,

instalações de segurança e sistema de movimentação e armazenamento de
materiais. O planejamento do layout envolve a definição do arranjo físico de
trabalhadores, materiais, equipamentos, áreas de trabalho e de estocagem
(FRANKENFELD, 1990).

◦ O planejamento logístico estabelece as condições de infra-estrutura para o

desenvolvimento do processo produtivo, estabelecendo, por exemplo, as
condições de armazenamento e transporte de cada material, a tipologia das
instalações provisórias, o mobiliário dos escritórios ou as instalações de
segurança de uma serra circular.
 PLANEJAMENTO DE CANTEIROS:

◦ Princípios básicos:

 Integração;
 Minimização de distâncias;
 Disposição de áreas de estocagem e de locais de trabalho;
 Uso de espaços;
 Produtividade;
 Flexibilidade.
 TIPOS DE CANTEIROS:

◦ Restritos: a construção ocupa o terreno completo ou uma alta percentagem dele.

Acessos restritos.

◦ EX.: Construções em áreas centrais urbanas, ampliações e reformas.

 TIPOS DE CANTEIROS:

◦ Amplos: a construção ocupa somente uma parcela relativamente pequena do

terreno. Há disponibilidade de acessos para veículos e de espaço para as áreas
de armazenamento e acomodação de pessoal.

◦ EX.: construções industriais, conjuntos habitacionais e em grandes obras.

 TIPOS DE CANTEIROS:

◦ Longos, estreitos, lineares: são restritos em apenas uma das dimensões, com
possibilidade de acesso em poucos pontos do canteiro.

◦ EX.: obras de estradas de ferro, rodovias, redes de gás e alguns casos de obras
de edificações em zonas urbanas.
 FASES DO CANTEIRO:

◦ Inicial: serviços que interferem com a implantação do canteiro

• Demolições;
• Movimentos de terra;
• Obras de contenção;
• Obras de drenagem;
• Gerenciamento de resíduos;
• Fundações.
 FASES DO CANTEIRO:

◦ Intermediária: caracterizada pelo grande volume de serviços e atividades.

• Estrutura;
• Gerenciamento de resíduos;
• Pré-moldados;
• Instalações.
 FASES DO CANTEIRO:

◦ Final: grande diversidade de atividades

 Pavimentação;
 Pré-moldados;
 Urbanização.
 PROJETO DO CANTEIRO:

◦ Condicionantes:
• Sondagem e levantamento planialtimétrico: conhecer o terreno e o tipo de
solo;
• Edificações/construções do terreno e da vizinhança: acautelamento contra
danos às edificações existentes;
• Vias de acesso e códigos de trânsito locais: planejamento da
recepção/retirada de materiais e equipamentos;
• Infra-estrutura urbana;
• Código de obras e edificações do município: adequar o canteiro às
restrições legais;
• Processos e métodos construtivos
• Nível de ruído
 ELEMENTOS DO CANTEIRO:

◦ Áreas de vivência:

• Vestiários (masculino e feminino)

• Instalações sanitários (masculino e feminino)
• Refeitório
• Cozinha (apenas se houver preparo de alimento em obra)
• Área de lazer
• Alojamento e lavanderia (apenas se os funcionários residirem na obra)
• Ambulatório (em obras com 50 ou mais operários).
• Instalações provisórias: elétrica, água/esgoto
 ELEMENTOS DO CANTEIRO:

◦ Áreas operacionais:

• Escritórios
• Portaria
• Almoxarifado
• Depósitos
• Central de concreto
• Central de argamassa
• Central de armação
• Central de formas
• Armazenamento de materiais
• Almoxarifado
• Armazenagem e manipulação de resíduos:
 ELEMENTOS DO CANTEIRO:

◦ As inúmeras soluções que podem ser obtidas para determinada obra, levam a
construtora a estudar, projetar e implantar o canteiro para atender o
desenvolvimento pleno das obras, evitando a improvisação.

◦ O canteiro, por ser um lugar, onde trabalham seres humanos, torna-se

responsabilidade de todos aqueles participantes no processo de produção do
edifício, tornando-o local mais humano, dotado de Segurança e Saúde do
Trabalho.
 TIPOLOGIA DAS INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS:

◦ Na maior parte dos canteiros predominem os barracos em chapas de

compensado, existem diversas possibilidades para a escolha da tipologia das
instalações provisórias, cada uma com suas vantagens e desvantagens. Seja qual
for o sistema utilizado, devem ser considerados os seguintes critérios: custos de
aquisição, custos de implantação, custos de manutenção, reaproveitamento,
durabilidade, facilidade de montagem e desmontagem, isolamento térmico e
impacto visual. A importância de cada critério é variável conforme as
necessidades da obra.

◦ Sistema racionalizado em chapas de compensado e o sistema de containers.

 TIPOLOGIA DAS INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS:

◦ Sistema tradicional racionalizado:

◦ São chapas de compensado (14 mm), ligados entre si por qualquer dispositivo, como
parafusos, dobradiças ou encaixes.

 Proteger as paredes do banheiro contra a umidade e contra-piso de cimento;

 Prever módulos especiais para portas e janelas (basculanntes)
 Fazer a cobertura dos barracos com telhas de zinco – resistência;
 Pintar os módulos nas duas faces
 Prever opção de montagem em dois pavimentos

O mesmo sistema descrito poderia também ser feito com chapas metálicas
galvanizadas, tomando-se o cuidado adicional, neste caso, de acrescentar algum tipo
de isolamento térmico às paredes, como por exemplo, placas de isopor acopladas as
mesmas.
 TIPOLOGIA DAS INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS:

◦ Containers:

◦ Obras de montagem industrial e grandes empreendimentos.

◦ Pintura externa em cor branca, execução de telhado sobre o container e,

conforme a NR-18, uma ventilação natural de, no mínimo, 15% da área do piso,
composta por, no mínimo, duas aberturas.

◦ Requisitos de ventilação, a NR-18 tem outras exigências importantes em relação

aos containers:
 (a) a estrutura dos containers deve ser aterrada eletricamente, prevenindo contra a
possibilidade de choques elétricos;

 (b) containers originalmente usados no transporte e/ou acondicionamento de cargas

devem ter um atestado de salubridade relativo a riscos químicos, biológicos e radioativos,
com o nome e CNPJ da empresa responsável pela adaptação.
 TIPOLOGIA DAS INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS:

◦ Containers:

◦ As dimensões usuais dos containers encontrados no mercado são 2,4 m x 6,0 m

e 2,4 m x 12,0 m, ambos com altura de 2,60 m. Existem diversos fornecedores
no mercado (aluguel e venda), havendo opções de entrega do container já
montado ou somente de entrega de seus componentes para montagem na obra.

◦ Em caso de empilhamento de unidades, deve-se priorizar a colocação de

depósitos de materiais no módulo térreo, tendo em vista a facilidade de acesso.
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ O que é PCMAT?
◦ O Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção -
PCMAT, é regulamentado pela Norma Regulamentadora 18 (NR 18). O PCMAT
(Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção) é
um plano que estabelece condições e diretrizes de Segurança do Trabalho para obras
e atividades relativas à construção civil.

◦ Quais são os objetivos do PCMAT?

◦ Garantir, por ações preventivas, a integridade física e a saúde do trabalhador da
construção, funcionários terceirizados, fornecedores, contratantes, visitantes, etc.;
Estabelecer um Sistema de Gestão em Segurança do Trabalho nos serviços
relacionados à construção, através da definição de atribuições e responsabilidades à
equipe que irá administrar a obra.

◦ Em quais obras é necessária a elaboração do PCMAT?

◦ A Portaria 3214/78 do Ministério do Trabalho e Emprego, que contempla a Norma
Regulamentadora nº 18 (NR-18 Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria
da Construção), especifica a obrigação da elaboração e implantação do PCMAT em
estabelecimentos (incluindo frente de obra) com 20 trabalhadores (empregados e
terceirizados) ou mais. A falta deste implicará nas penalidades previstas na legislação
que poderão variar de multa até a paralisação das atividades do estabelecimento em
questão.
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ PCMAT - Conteúdos mínimos

◦ – Introdução
◦ – Objetivos do PCMAT
◦ – Resumo das Atividades da Empresa
◦ – Reconhecimento dos Riscos por Etapas da Obra
◦ – Medidas de Controle Sugeridas
◦ – Riscos Gerais e seu Controle
◦ – Procedimentos Administrativos
◦ – Procedimentos em caso de Emergências
◦ – Itens de Outras Não conformidades com as NR´s
◦ – Conclusões Finais
◦ – Anexos
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Para atingir a eficácia da prevenção de acidentes, além das NR’s, há necessidade

que as construtoras implementem programas específicos como:

•PPRA – Programa de Prevenção de Riscos Ambientais

•PCMSO – Programa de Controle Médico de Saúde

Ocupacional – que compreende as seguintes etapas:

◦ 1. Responsabilidade
◦ 2. Treinamento
◦ 3. Avaliação dos Riscos;
◦ 4. Comunicações
◦ 5. Monitoramento e Medições
◦ 6. Requisitos Legais
◦ 7. Atendimento às emergências
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ NR18 – Norma Regulamentadora

◦ 18.1.1. Esta Norma Regulamentadora - NR estabelece diretrizes de ordem

administrativa, de planejamento e de organização, que objetivam a
implementação de medidas de controle e sistemas preventivos de segurança nos
processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na Indústria da
Construção.

◦ 18.1.2. Consideram-se atividades da Indústria da Construção da NR 4 - Serviços

Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho e as
atividades e serviços de demolição, reparo, pintura, limpeza e manutenção de
edifícios em geral, de qualquer número de pavimentos ou tipo de construção,
inclusive manutenção de obras de urbanização e paisagismo.
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Para melhorar as condições e o Meio Ambiente do Trabalho, há necessidade que

a obra tenha o devido planejamento e treinamento, conforme segue:

• O Planejamento – abrange o cumprimento das Normas Ambientais, a

preservação de danos nas edificações vizinhas, e todos os procedimentos que
assegurem a segurança e a saúde dos operários (trabalhadores).

• O Treinamento – a NR-18 determina que todos os operários recebam

treinamento dentro do seu horário de trabalho. Antes de iniciar suas tarefas, deve
ser informado sobre as condições e riscos de sua função e as medidas coletivas e
individuais adotadas.
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Para atingir esses objetivos as empresas construtora devem fornecer:

- vestimenta e EPI (Equipamento de Proteção Individual)
- adoção de bandeja – para prédios com mais de 4 pavimentos, ou altura
equivalente (~12m)
- guarda-corpo – proteção contra quedas de altura (telas e/ou)
- elevador de cargas – com capacidades previstas

◦ Áreas de Vivência quanto houver trabalhadores alojados:

- Ambulatório – quando houver 50 ou mais trabalhadores na obra;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

- Instalações Sanitárias/vestiários – um vaso sanitário/mictório/lavatório para

cada 20 operários e 1 chuveiro para cada 10;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

- Refeitório – mesas com tampos laváveis, idem para os pisos;

1m²/trabalhador; não ficar situado em subsolos ou porões; não ter comunicação
com instalações sanitárias; pé direito mínimo 2,80m;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

- Alojamentos – dormitórios confortáveis e arejados, pé-direito 2,5m cama

simples e 3,0m beliche; é proibido instalá-los em subsolos ou porões;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Dimensionamento das instalações de movimentação e armazenamento de

materiais:

(a) elevador de carga: as dimensões em planta de 1,80 m x 2,30 m são as mais

usuais para torres metálicas de elevadores de carga;

(b) distância entre roldana louca e tambor do guincho: esta distância deve estar
compreendida entre 2,5 m e 3,0 m (NR-18), devendo ser considerada para estimar
a posição do guincheiro;

(c) baias de agregados: as baias devem ter largura igual ou pouco maior que a
largura da caçamba do caminhão que descarrega o material, enquanto as outras
dimensões (altura e comprimento) devem ser suficientes para a estocagem do
volume correspondente à uma carga. No caso da areia e brita, por exemplo, as
dimensões usuais são aproximadamente 3,00 m x 3,00 m x 0,80 m (altura);
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Dimensionamento das instalações de movimentação e armazenamento de

materiais:

(d) estoques de cimento: a área necessária para estocagem deve ser estimada com
base no orçamento e na programação da obra. As seguintes dimensões devem ser
consideradas neste cálculo:
- dimensões do saco de cimento: 0,70 m x 0,45 m x 0,11 m (altura);
- altura máxima da pilha: 10 sacos. No caso de armazenagem inferior a 15
dias a NBR 12655 (ABNT, 1992) permite pilhas de até 15 sacos;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Dimensionamento das instalações de movimentação e armazenamento de

materiais:

(e) estoque de blocos: a área necessária deve ser estimada com base no orçamento
e na programação da obra. O estoque deve utilizar o espaço cúbico, limitando, por
questões de ergonomia e segurança do operário, a altura máxima da pilha em
aproximadamente 1,40 m;

(f) caçamba tele-entulho: dimensões usuais em planta de caçambas tele-entulho

são de 1,60 m x 2,65 m;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Dimensionamento das instalações de movimentação e armazenamento de

materiais:

(g) bancada de fôrmas: a bancada deve possuir dimensões em planta que sejam
pouco superiores às da maior viga ou pilar a ser executado;

(h) portão de veículos: o portão deve ter largura e altura que permitam a passagem
do maior veículo que entrará por ele na obra, no decorrer de todo o período de
execução. Usualmente a largura de 4,00 m e a altura livre de 4,50 m são
suficientes;
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ Dimensionamento das instalações de movimentação e armazenamento de

materiais:

(i) caminhões de transporte de madeira: para verificar se estes caminhões podem

entrar no canteiro e acessar as baias deve-se conhecer o seu raio de curvatura e
suas dimensões. Dimensões usuais são as seguintes:
- raio de curvatura: 5,00 m;
- largura e comprimento do veículo: 2,70 m x 10,00 m;

(j) caminhões betoneiras: dimensões usuais desses caminhões são as seguintes:

- raio de curvatura: 5,00 m;
- largura e comprimento do veículo: 2,70 m x 8,00 m.
 SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO:

◦ O atendimento das determinações da NR-18 e a adoção dos Programas

enfatizados minimizam e/ou evitam as doenças ocupacionais na construção civil,
conforme segue:
- Perdas de audição – exposição prolongada a ruídos acima de 85 dB;
- Conjuntivite por Radiação - exposição à radiação UV ou IV
- LER (Lesões por Esforço Repetitivo) – por longos períodos;
- Embolia gasosa – trabalho embaixo d’água (condições hiperbáricas);
- Reumatismo - exposição à umidade excessiva;
- Pneumocomioses – inalação de partículas.
- Lombalgia – carregamento de peso de forma inadequada;
- Dermatite de contato – exposição ao cimento, cal, gesso
- Insolação – exposição prolongada ao calor do sol.

◦ Outros causadores de doenças ocupacionais referem - se às exposições:

vibrações constantes, radiações (Raio X, Gama), agentes químicos e biológicos
(tintas, solventes).
 CRIMES AMBIENTAIS:

◦ LEI DE CRIMES AMBIENTAIS:

 Estabelece que a disposição de resíduos sólidos em desacordo com a
legislação é crime ambiental.

◦ RESOLUÇÃO CONAMA 307 (Conselho Nacional do Meio Ambiente):

 Disciplina o gerenciamento dos resíduos sólidos da construção civil,
atribuindo responsabilidades aos grandes geradores e ao poder público
municipal .

◦ LEIS MUNICIPAIS:
 Tornam aplicáveis localmente as diretrizes da resolução CONAMA 307.
 Resolução CONAMA 307 (05/07/2002)
 Gestão dos Resíduos da Construção Civil:

◦ Responsabilidades:
– caracterização
– selação/triagem
– condicionamento
– transporte
– destinação

◦ Projeto de Gerenciamento de Resíduos deve ser aprovado com os demais

projetos.
 Resolução CONAMA 307 (05/07/2002)
 Gestão dos Resíduos da Construção Civil:

◦ Seleção/triagem:
– Sinalização e ordenação de fluxos
– Treinamento das equipes
– Dispositivos de transporte e captação diferenciada
– Arranjo físico do canteiro adequado aos novos fluxos

◦ Destinação
– Orientação para reuso/reciclagem
– Destinação adequada (tipo de resíduo)
– Aproveitamento em obra: argamassas, concretos, blocos, metais, madeira...
 Gestão dos Resíduos da Construção Civil:

◦ Padrão de cores (Resolução CONAMA 275/2001):

 Gestão dos Resíduos da Construção Civil:

◦ Classificação e destinação dos resíduos (NBR15.114 e Resolução CONAMA

307 e 348)

Classe A : concreto, alvenaria, argamassa, solos reutilizados ou reciclados na

forma de agregados ou dispostos em Aterros de Resíduos de Construção Civil

Classe B: plásticos, papéis, metais, madeira reutilizados, reciclados ou

encaminhados a armazenamento temporário

Classe C: resíduos sem tecnologias de recuperação: gesso destinados

conforme norma técnica específica
 Gestão dos Resíduos da Construção Civil:

Classe D: perigosos: tintas, solventes, resíduos de instalações radiológicas,

industriais, amianto destinados conforme norma técnica específica.

Muitas cidades já têm implantado, ou em fase de implantação, um Plano

Integrado de Gerenciamento de Resíduos de Construção Civil, que tornam
possível o correto tratamento ao RCD, por providenciarem locais adequados
para a destinação dos seus diferentes materiais componentes.

O transporte até os locais de deposição e/ou reciclagem autorizados deve ser

realizado por empresas credenciadas, para tanto deve ser exigido da empresa
transportadora o certificado de transporte de resíduos - CTR (instituído pelo
Decreto nº 45.959, de 6 de junho de 2005), bem como o licenciamento da
área de deposição.
 CONCLUSÃO:

◦ A combinação de um grande número de elementos de canteiro com a pouca

disponibilidade de espaço, torna a atividade de planejamento de layout
semelhante a montagem de um quebra-cabeças exigindo que o planejador
tenha disposição e criatividade para encontrar soluções inovadoras.

◦ É importante ter-se sempre em mente que a implantação de um bom arranjo

físico pode ter custos apenas marginalmente superiores à implantação de um
arranjo deficiente, e que o planejamento é que determina a existência de uma ou
outra situação. Por sua vez, a atividade de planejamento de layout consome um
quantidade muito pequena de horas técnicas, não existindo, portanto,
justificativas para a sua não realização, já que os recursos despendidos são
insignificantes face aos benefícios que resultam da sua execução qualificada.
Para obter um bom planejamento de canteiros, é fundamental a observância de
algumas diretrizes e procedimentos de planejamento, muitos dos quais
apresentados neste relatório.