PG 041

CBA Código PG-VM-AL-SSMA-041
Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

Título:
Área SSMA
Veículos Leves e Equipamentos Móveis
Páginas 1 / 23
1. OBJETIVO
Definir diretrizes e requisitos para condução de veículos e operação de equipamentos móveis,

além de disciplinar e orientar o trânsito de pedestres.
A gestão de veículos e equipamentos móveis é fundamental para controlar os principais riscos,

tais como: Colisão contra veículos / equipamentos / instalações, queda de materiais, queda de
carga, atropelamento e capotamento / tombamento.
2. APLICAÇÃO
Este documento se aplica para todos os veículos e equipamentos móveis de propriedade ou de

contratados, que são usados nas instalações ou fora da empresa.
3. REFERÊNCIAS
NR 11 Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais NR

12 Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos
CBT Código Brasileiro de Trânsito
CONTRAN Resolução Nº 168
4. DEFINIÇÃO
4.1 Veículos leves
Veículos que podem ser licenciados para uso em estradas de rodagem e são utilizados para
transporte de pessoas ou de cargas leves para uso interno e externo, cuja lotação não exceda a
oito lugares, excluindo o motorista.
4.2 Veículos pesados / equipamentos móveis
É um equipamento de livre movimentação, alimentado por gasolina, propano, gás natural, diesel ou
eletricidade, utilizado para arrastar, transportar, escavar, mover, manobrar ou elevar materiais,
equipamentos, produtos ou pessoas, cujo peso bruto exceda a 3.500 Kg. Ex. Caminhão,
empilhadeira, carregadeira, trator, guindaste, equipamentos fora de estrada, etc.
4.3 Equipamentos motorizados
Todo e qualquer veículo, máquina ou equipamento com força motriz própria e que não se
enquadram nas descrições acima. Ex.: Tratores Agrale 4100 ou similar, varredeiras, veículos
elétricos, plataforma móvel, etc.
Elaborador: Verificador: Aprovador:
Giovani Giarin Fogaça Carlos Alexandre de Sousa Cargo: Leandro Campos de Faria
Cargo: Téc. de Seg. do Trabalho Coord. de Seg. Trabalho Cargo: Gerente de SSMA.
Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
4.4 Veículos de transporte coletivo
Veículo composto com mais de oito lugares, além do condutor, destinado ao transporte coletivo
de pessoas.
5. PROCEDIMENTOS E RESPONSABILIDADES / AUTORIDADES

O processo de veículos e equipamentos móveis segue o ciclo PDCA 5.1 Planejamento,
5.2 Execução, 5.3 Verificação e 5.4 Aprendizado.
5.1 Planejamento
5.1.1 Requisitos de pessoas
Todas as pessoas envolvidas no processo devem ser aptas, habilitadas e/ou capacitadas e
autorizadas a executar as atividades.
Diretrizes Responsáveis
Habilitação:
A habilitação pertinente dos empregados próprios/contratados que supervisionam e executam as  Gestor da
atividades com veículos leves e pesados é comprovada através do crachá de de risco crítico antes do área /
início da atividade. O crachá deverá constar no mínimo: serviço
- Número da CNH, categoria e sua respectiva validade (conforme legislação após vencimento terá
tolerância de 30 dias);
- Relação de veículos e equipamentos que o portador está autorizado a dirigir / operar;
- Data de execução do treinamento em direção defensiva ou a última reciclagem;
- Eventuais restrições quanto a locais internos ou externos que o portador não está autorizado a
dirigir / operar.
Capacitação:
Somente poderão operar e/ou conduzir veículos e equipamentos o empregado próprio/contratado que
possuir carteira nacional de habilitação com categoria compatível com o veículo e atividade que
exerce.
CATEGORIA ESPECIFICAÇÃO
Todos os veículos automotores e elétricos, de duas ou três rodas, com ou sem
A
carro lateral.
Veículos automotores e elétricos, de quatro rodas cujo peso bruto total não  Gestor da
exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a 08 área /
B (oito) lugares, excluído o do motorista, contemplando a combinação de unidade serviço/DH
acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, desde que atenda a lotação e O
capacidade de peso para a categoria.



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Todos os veículos automotores e elétricos utilizados em transporte de carga, cujo

peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas; tratores, máquinas
agrícolas e de movimentação de cargas, motor-casa, combinação de veículos em
C
que a unidade acoplada, reboque, semi- reboque ou articulada, não exceda a 6.000
kg de PBT (peso bruto total) e, todos os veículos abrangidos pela categoria “B”.
Veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja

D lotação exceda a 08 (oito) lugares e, todos os veículos abrangidos nas categorias
“B” e “C”.
Combinação de veículos automotores e elétricos, em que a unidade tratora
se enquadre nas categorias “B”, “C” ou “D”; cuja unidade
acoplada, reboque, semi-reboque, articulada, ou ainda com mais de uma unidade
E
tracionada, tenha seis mil quilogramas ou mais, de peso bruto total, ou cuja
lotação exceda a oito lugares, enquadrados na categoria trailer, e, todos os
veículos abrangidos pelas categorias “B”, “C” e “D”.
 Garantir a execução dos treinamentos no conteúdo deste padrão a todas os empregados

própripios/contratados que executam atividades envolvidas com veículos e equipamentos
móveis, com avaliação individual de aproveitamento, com nível de aprovação mínimo de 70%
para próprios e terceiros.
 Os condutores e operadores deverão receber capacitação específica nos veículos/equipamentos
que vão operar e que seja compatível com suas funções. Este treinamento deve abordar os riscos
a que estão expostos e as medidas de proteção existentes e necessárias para a prevenção de
acidentes e doenças, e o plano de circulação da unidade. Todos os treinamentos pertinentes
devem ocorrer antes que o empregado assuma a sua função.
 Treinar os condutores de veículos que transportem substâncias perigosas ou explosivas
específico para este tipo de carga, MOPP. Deverá ser gerenciado a validade do MOPP dos
condutores de veículos de substâncias perigosas que trazem ou levam carga.
 Para capacitação de atividades técnicas específicas e treinamentos de direção defensiva é aceito
certificado de capacitação externa
 Na formação de condutores para veículos de emergência tais como: ambulância deverá ser
seguidas as diretrizes do CONTRAN 168/04.
 O operador de máquinas e equipamentos deverá ser capacitado no tipo específico do
equipamento que vai operar, procedimento operacional e Análise de Risco.
 O condutor de veículos deverá ser habilitado e passar por treinamento no PG.
 Treinamentos corretivos ou de reciclagem devem ser realizados e documentados quando
qualquer dos fatores seguintes existirem ou mediante determinação de regulamentos locais, caso
sejam mais exigentes:
 Gestor da
 A cada 2 anos ou quando envolver-se em colisão interna e externa, ou multas graves
área /
ou gravissívimas no trânsito; serviço/DH
O/
 Uma avaliação revelar que o operador não está operando de maneira segura; Logistica



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
 As condições no local de trabalho mudar de maneira a afetar a operação segura do

equipamento móvel.
 A matriz de necessidade de treinamento por Protocolo - TAB 001.11, contempla e identifica o
conteúdo programático da capacitação, o público a quem se direciona a capacitação, a
habilitação, qualificação dos instrutores e documentação comprobatória exigida.
 Todos os motoristas de carga e descarga prestatores de serviços deverá participar
de orientações e regras, através do vídeo institucional de segurança e ser
registrado em lista de presença.
Aptidão:
Antes do início da atividade, todos empregados deverão estar liberados nos exames médicos
definidos no PCMSO. Os exames objetivam prevenir patologias decorrentes do trabalho com
veículos e equipamentos móveis e que comprovem a acuidade visual, devendo-se levar em
 Gestor da
consideração também os fatores psicossociais e específicos para a atividade. Seguir orientações do
área /
PG-VM-AL-SSMA-123. serviço
O crachá de risco crítico deverá ser portado em local visível e conter no mínimo: foto, nome,
empresa, nº. de registro, veículo/equipamento(s) em que está autorizado, a validade e os limites de
acesso (área industrial e área externa), a validade da CNH e do MOPP (quando aplicável), exceto
para motoristas de veículos que entram na fábrica para carga e descarga. O crachá deverá ser
renovado com periodicidade máxima de um ano mediante exame médico.
Qualificação / Autorização:
A qualificação pertinente das pessoas que supervisionam e executam as atividades com veículos e  Gestor da
equipamentos móveis é comprovado através do crachá de riscos crítico, antes do início da atividade. área /
A autorização formal das pessoas que executam as atividades com veículos e equipamentos móveis serviço
é comprovada através do crachá de risco crítico.
ATENÇÃO:
o A autorização não desobriga o porte da Carteira Nacional de Habilitação – CNH fora das dependências da
empresa.
o Os empregados deverão ser informados formalmente de suas responsabilidades e direitos, incluindo o dever de
recusa da atividade, caso sinta-se incapaz de realizá-la no momento de maneira segura.
5.1.2 Requisitos de infraestrutura

Os materiais necessários para execução do trabalho devem ser adequados, suficientes e estejam em
perfeitas condições de uso, atendendo a padrões técnicos formalmente aprovados.



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Materiais adequados e suficientes:

 O sistemas de Controle de portaria e Smartdrive fazem o monitoramento
assegurando que os condutores e operadores respeitem os períodos de trabalho e
descanso garantindo a conformidade legal e a segurança dos passageiros.
 Gestor da área /
 Deverá possui inventário de todos os veículos e equipamentos, a fim de garantir a Executante da atividade
rastreabilidade e efetividade dos processos de inspeção e/ou manutenção.
 Todos os equipamentos devem possuir dispositivos de bloqueio que impeçam seu
acionamento por pessoas não autorizadas.
 Todos os veículos pesados deverão passar por uma avaliação de segurança, quanto
às condições operacionais, garantindo minimamente os itens de segurança e plano de
manutenção. Para isto, utilizar como referência Check list FGQ 1054 - Solicitação  Gestor da área /
de vistoria de Veículos e Executante da atividade
Equipamentos.
Ambiente
 A CBA estabelece o plano de trânsito com: regras de preferência de movimentação
e distâncias mínimas entre máquinas, dispositivos de proteção e segregação entre
 Gestão de Ativos /
pessoas e veículos e equipamentos, ações temporárias e definitivas de proteção,
SSMA
equipamentos e veículos compatíveis com a segurança, e velocidades permitidas, de
acordo com as condições das pistas de rolamento, dentre outros.
 O plano deve é reavaliado a cada 2 anos.
Materiais em perfeitas condições e atendendo a padrões técnicos

formalmente aprovados:
 A CBA matém um sistema que contempla: processos de avaliação; programas
verificação com check list de pré uso e inspeção periódica das condições de
segurança; manutenção preditiva e preventiva; testes e calibração (quando aplicável)
dos veículos e equipamentos para assegurar que suas condições físicas e de
funcionamento sejam mantidas para garantir a segurança e saúde das pessoas.
 Gestor da manutenção ou
 Todos os padrões técnicos e legais deverão ser atendidos e referenciados para o Gestor de
trabalho em todos os recursos materiais aplicados à atividade. área/Operador/Condutor
 Adaptações / acessórios / instalações de fabricação interna que eventualmente
venham a ser utilizadas em veículos e equipamentos móveis, deverão passar pelo
processo de gerenciamento de mudanças, (PG_VM_AL_SSMA_037) possuir
projeto de fabricação elaborado por profissional devidamente habilitado com
emissão de documento legal de responsabilidade técnica (Brasil: ART).


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
ATENÇÃO
 As máquinas e equipamentos operando em locais com riscos de queda de objetos e materiais devem dispor de
proteção adequada contra impactos que possam atingir os operadores.
5.1.3 Requisitos de processo

Garantir que os papéis e responsabilidades dos envolvidos estejam definidos e que o planejamento
das atividades esteja realizado, eliminando a possibilidade de anomalias durante a execução do
processo.
Definição de papéis e responsabilidades:

Definir papéis, responsabilidades, suas respectivas funções e atribuições no processo de todos os
envolvidos nas atividades com veículos e equipamentos móveis.
 Gerências Gerais /
Gerencia Gerais e Gestor Contrato Gestor de
Contrato
 Determinar a modificação ou a substituição de equipamentos conforme as exigências
de legislação local e padrões aplicáveis;
 Garantir a Liderança estratégica através de apoio ao guardião de risco crítico, para

promover atitudes e comportamentos positivos em relação à segurança na utilização
de veículos leves e equipamentos móveis em conformidade com as legislações locais
e padrões aplicáveis.
 Garantir a aplicação de gestão de consequência conforme PG-VM-AL-SSMA 109 a

todos os desvios contemplados neste protocolo.
Guardião do Risco Crítico
 Servir como suporte, para criação e formatação de um sistema de gerenciamento de

veículos leves e equipamentos móveis da Unidade;
 Implementar sistemas para atendimento ao padrão e legislação aplicável em toda a  Guardião do

Unidade de atuação; Risco Crítico
 Elaborar procedimentos de operação de equipamentos móveis assim como revisar

procedimentos operacionais onde os veículos leves ou equipamento móvel ligado à
tarefa sejam operados ou movimentados de forma a garantir atendimento aos padrões
aplicáveis;
 Realizar auto-avaliação nos protocolos de veículos leves e equipamentos móveis;



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
 Auxiliar na adequação dos veículos leves e equipamentos móveis ao padrão gerencial

e legislação aplicável;
 Realizar análise de risco em conjunto com a área de SSMA, nas operações

classificadas como críticas com veículos leves e equipamentos móveis;
 Descrever e divulgar materiais complementares para treinamento;
 Participar da Análise dos incidentes e acidentes ocorridos na Unidade, tomando ações

de controle para evitar reincidência;
Supervisão
🗸 Assegurar que seus empregados operadores e condutores cumpram todas as exigências

deste padrão, tomando ações corretivas e/ou disciplinares apropriadas em relação a
 Supervisão
todas as notificações de violação das diretrizes contidas neste padrão;
/Gestor da área
/ serviço
 Garantir que em sua área de atuação, somente operadores habilitados, credenciados e
portando crachá de identificação em local visível, operem equipamentos e conduzam
veículos;
 Fazer com que os empregados operadores sob sua supervisão atendam as convocações
realizadas para treinamentos, exames médicos, entre outras, sempre nos prazos e
horários estabelecidos;
 Monitorar e acompanhar a performance dos operadores e movimentadores de

veículos industriais e equipamentos móveis.
 Providenciar a manutenção ou reparo dos equipamentos existentes em sua área de

atuação, assim que for comunicado pelo operador do mesmo, observando se esse
equipamento foi bloqueado e etiquetado de forma correta, através de NOTA M1 no
SAP ou sistema equivalente, para manutenção em casos de itens que não seja
considerado risco crítico. Em caso de item marcado no check list ligar
imediatamente para o responsável da manutenção onde deverá ser providenciada uma
Ordem de manutenção para regularização. O veiculo/equipamento deverá ser retirado
de operação e bloqueado, bem como realizar o dever de recusa.
 Garantir guarda e fazer o acompanhamento das manutenções preventivas e/ou

corretivas realizadas nos equipamentos existentes em sua área de atuação;
 Contribuir com o fortalecimento, entendimento, disseminação, aplicação do conteúdo

desse procedimento (Proprio e Contratadas), na sua área de atuação.
 Operador e
 Assegurar a realização e qualidade do preenchimento do Check list, bem como Movimentador
monitorar tacógrafo e telemetria. Responsável


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Operador e Movimentador Responsáveis
 Executar as inspeções de pré-uso do equipamento a cada início de jornada / turno.
 Usar sua identificação de operador habilitado (crachá) em lugar visível na altura do

bolso da camisa ou do uniforme (Obs.: O crachá de autorização terá validade somente
para operar veículos e equipamentos industriais de propriedade e a serviço da CBA);
serviço
 Realizar o Dever de Recusa, quando qualquer tipo de anomalia encontrada em seu
veículo ou outras, por exemplo: áreas impedidas; materiais ou equipamentos que
possam impedir sua circulação; buracos ou derrames de produtos químicos sobre o
piso; entre outros, de modo a evitar possíveis acidentes;
 Respeitar todas as regras de trânsito e exigências mínimas deste padrão e outros

definidos pela unidade.
 Realizar o controle da carga ou pessoal que tiver sendo transportado.
 É de responsabilidade do operador/motorista a guarda da senha e conservação do

equipamento de monitoramento SmartDrive.
SSMA/DHO.
 Auxiliar tecnicamente no processo de implementação deste padrão;
 Convocar empregados para realizar exames médicos periódicos e específicos para

condutores/ operadores destes equipamentos;
 Controlar a emissão e validade de crachá, após exames médicos e treinamento teórico

e prático. Controlando validade;  SSMA/DHO
 Realizar auditoria e campo para verificar se as atividades estão sendo realizadas

conforme este padrão.
Planejamento do processo:
Avaliação de riscos
Análise de Riscos para atividade:

 Para atividades rotineiras, os riscos e medidas preventivas específicas do processo
Executante da
deverão constar dentro dos padrões operacionais.
atividade / Área
 Para atividades não rotineiras, realizadas com veículos e equipamentos móveis, de SSMA


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
deverá precedida de avaliação de risco e emissão da permissão para trabalho.

 Todos os veículos e equipamentos móveis devem possuir check-list de inspeção pré-uso
que garanta o seu perfeito funcionamento.
5.2 Execução
A Execução do processo de gestão de veículos e equipamentos móveis segue o fluxo a abaixo:
Gestor da área / Gestor da área / Executante

Serviços / Gestor
5.2.1 Executante
Compras 5.2.2 / Técnico 5.2.3
Serviços da
da atividade
Requisitos Gerais de Veículos e Equipamentos Móveis para condução e operaçãoOperação e Condução
Medidas de Segurança
5.2.1 Requisitos gerais de veículos e equipamentos móveis
5.2.1.1 Inventário de veículos e equipamentos Móveis

Estabelecer e manter atualizado um inventário no SAP ou sistema equivalente de todos os veículos e
equipamentos móveis da unidade, sendo que, veículos e equipamentos móveis de empresas
contratadas serão registrados na planilha de controle.
O inventário dos veículos e equipamentos contempla no mínimo os itens: identificação por placa ou
TAG única, local e finalidade da utilização, responsável pelo uso e controle, ficha técnica e
capacidade.
Todos os veículos e equipamentos móveis próprios que não possuírem placas, deverão ser
identificados com seu TAG de forma visível a distância.
Todos os equipamentos e veículos adquiridos somente entrarão em operação equipamentos liberados
na avaliação de segurança. Esta avaliação de segurança deve ser



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
realizada por um grupo de pessoas (operação, manutenção, engenharia, segurança e outros) que se
responsabilizará pela entrega do equipamento à operação.
5.2.1.2 Cadastro de pessoas autorizadas
Somente pessoas cadastradas e autorizadas poderão conduzir e/ou operar veículos e equipamentos
móveis na unidade.
É realizada a análise crítica das jornadas de trabalho dos condutores/operadores, a fim de
implementar medidas de adequações necessárias e monitorar eficácia, assegurando que os
condutores e operadores respeitem os períodos de trabalho e descanso que garantam a
conformidade legal e a segurança própria, dos passageiros e do patrimônio.
5.2.1.3 Entradas de veículos e equipamentos móveis na Planta / Unidade

 Controle de entrada de veículos / equipamentos
A permissão para entrada na CBA será liberada após entrega de todos os documentos necessários e
apresentação do FGQ 1054 - Solicitação de vistoria de veículos e equipamentos CBA/contratadas e
FGQ 862 - Check list Comissionamento para veículos (quando aplicável). Não se aplica para
entrada de materiais e retirada de materiais (logística).
Para casos de veículos de parceiros em regime comodato (Vivo, Petrobrás e Gás Natural, entre
outros.) com permanência inferior a 24 horas, deverá ser realizado inspeção.
Será realizado trimestralmente check-list de liberação de acesso às dependências da Fábrica e

adjacências, para terceiros (contratadas) com a colocação de selo referente ao trimestre, para isso
será exigido a apresentação do plano de manutenção do veículo/ equipamento.
Título: Padrão de cores para Controle de Veículos na Unidade

Identifica a entrada de veículos / equipamentos de terceiros na unidade, onde a data de liberação
corresponde ao prazo limite de 3 (três) meses após a fixação do selo.
Os veículos internos consta no plano de manutenção, não sendo necessária a sistemática.
Veículos que não passarem por inspeções serão considerados irregulares.
A substituição do selo será realizada pela área de SSMA / Gestão de Ativos.
Veículos CORES
Veículos de Terceiros (Inspecionados a cada 3 meses) AZUL



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Veículos de Diretores e Gerentes Gerais terão acesso livre para entrar na Fábrica e adjacências.
Demais veículos deverão utilizar estacionamentos externos.
 Requisitos para permissão de entrada de veículos leves de empresas parceiras na

empresa.
Os autorizados a entrar na área industrial são os profissionais formalmente estabelecidos com as
devidas autorizações para prestar serviço no interior da fábrica. A permissão para entrada na fábrica
será liberada após apresentação dos FGQ’s 1054 e 862 (quando aplicável).
Após a liberação, o veículo deverá ser identificado com adesivo padrão de liberações na cor azul.
Antes de iniciar a operação com veículos deve-se preencher o check list de pré- uso específico.
Os custos com danos ou manutenções corretivas ou preventivas são de inteira responsabilidade da
empresa parceira.
5.2.1.4 Aquisição e Aluguel

Na aquisição ou aluguel de veículos e equipamentos móveis fica determinado à obrigatoriedade de
formalização da análise entre a especificação do mesmo e a avaliação de risco a que o veículo ou
equipamento estará sujeito em função das condições de operação.
Todo veículo/equipamento alugados ou adquiridos deverão passar por inspeção através do FGQ
862 Check list de Comissionamento de Veículos / Equipamentos que ateste sua conformidade para a
entrada nas áreas da empresa (comissionamento).
Qualquer modificação ou alteração necessária ao veículo deverá possuir um projeto de engenharia e
ser submetido à aprovação da gerência geral da Unidade e fabricante. Os documentos
comprobatórios deverão ser arquivados e deixados à disposição para eventuais consultas.
Considerar e incluir os fatores ergonômicos e controle de ruído para especificação compra ou
arrendamento de equipamentos móveis. O projeto do assento e da cabine, redução de vibrações,
fatores humanos relativos aos controles e acesso ao veículo serão considerados.
A escolha de um veículo deve ser baseada em uma avaliação de risco. É de fundamental importância
que se leve em consideração as tarefas onde o equipamento será utilizado, o



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
local e suas características (exposição a intempéries, iluminação, planos inclinados, condições

ambientais, etc.).
Contemplar na análise os mecanismos como sinalização visual e sonora, sistema de diferencial
autoblocante, sistemas de frenagem, acesso à cabine, sistema de combate a incêndio,
isolação/climatização de cabine (controle de temperatura e pureza do ar), sistema contra
tombamento e capotagem (ROPS e FOPS).
Os equipamentos e veículos que podem ser operados através do uso de controle remoto
obrigatoriamente deverão ter as manetes dotadas de sistema de bloqueio de comando involuntário,
de modo que quando o operador solte uma das mãos de umas das manetes, imediatamente o
movimento do equipamento seja interrompido.
Os veículos pick up, caminhonete, pesados e motorizados industriais que transitam entre e dentro de
prédios industriais ou em minas, devem possuir giroled no teto, faróis de iluminação de marcha ré e
sirene de ré, para melhorar a visualização do mesmo durante a movimentação de material.
Os veículos que não possuem chave deverão ser bloqueados na chave geral, utilizando o cofre de
bloqueio.
O acesso a áreas de operação de máquinas ou equipamentos só é permitido a pessoas autorizadas.
Os equipamentos móveis de livre-movimentação, veículos de 4 rodas e os veículos fora de estrada
devem ser realizado uma análise de risco, qual o FGQ 386 Planilha de Avaliação de Risco, para
definir quais medidas adequadas de segurança deverão ser adotadas.
5.2.1.5 Veículos Pesados/ Equipamentos Móveis
Veículos que necessitem estar em funcionamento para operação de seus dispositivos deverão possuir
uma cópia sobressalente da chave da porta da cabine que deverá estar fechada mantendo a chave da
ignição presa até o final da operação.
Nestas ocasiões a chave sobressalente deve permanecer em poder do motorista ou responsável pela
atividade até o término da tarefa.
Devem ser previstos sistemas de proteção contra quedas de pessoas nos locais de acesso para
veículos de grande porte.
 Veículos de Carga


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Na recepção de veículos de carga deverá ser preenchido pelo do motorista o FGQ 1201 Check List
diário de Veículos de Carga. Deverá ser conferido pela portaria o preenchimento do check list na
data de entrada verificando todos os itens críticos.
Se não houver não conformidades será liberada a entrada do veículo e entregue ao motorista a placa
de liberação de entrada diária. Caso haja algum ítem não conforme não será liberada a entrada do
veículo enquanto não for realizada a adequação.
 Veículos que transportam inflamáveis (comboio)

Os veículos que transportam produtos inflamáveis devem possuir um sistema de aterramento eficaz
em casos de caminhões tanque, durante seu carregamento/descarregamento. Seguir FGQ 802 Check
List do Caminhão Comboio.
5.2.1.6 Veículos leves

 Veículo Interno
Devem ser equipados com os seguintes itens: Cinto de segurança três pontas e encosto de cabeça
(conforme padrão da Montadora), air-bag duplo, ar-condicionado, freios ABS. Podendo ter
qualquer motorização. Para circulação interna, onde a velocidade máxima permitida é 30 km, será
permitido 5 ocupante no veículo leve. Para circulação interna, será permitido o uso de veículo
Kombi.
Observação: Existe uma exceção para veículos da mineração, devido ao atendimento a NR 22
(necessidade de encosto de cabeça para todos os ocupantes do veículo).
 Veículo Externo (Viagem)

Devem ser equipados com os seguintes itens: Cinto de segurança três pontas e encosto de cabeça
obrigatório para cada ocupante, air-bag duplo, ar-condicionado, freios ABS, Podendo ter qualquer
motorização. Entende-se por área externa: Trafegar em rodovias, seja municipais, intermunicipais
ou vias transito rápidos.
As caminhonetes deverão ser equipadas com Santo Antônio e traçada, exceto de Pick up.
5.2.1.7 Veículos que transportam Materiais Fundidos



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
As vias de transporte do metal líquido deverão estar desobstruídas e livres de buracos; devem ser
sinalizadas por demarcações ao centro da via, como também placas orientativas para os pedestres e
a velocidade máxima permitida de 30 km/h; o controle de velocidade deverá ser verificado através
do sistema de monitoramento SmartDrive.
Colocar em caso de emergência o panelão de transporte do metal em local seguro, garantindo
sempre que possível, uma distância mínima de 25 metros das curvas, sendo sinalizado com cones o
local..
Evitar como caminho preferencial as calçadas adjacentes à via de transporte de material fundido.
Manter as sinalizações luminosas ligadas (luzes e giroflex) com o objetivo de tornar-se mais
visível para o veículo de transporte de material fundido.
Transitar com veículos de transporte de material fundido, por outras vias que não estejam sinalizadas
apenas quando vazio.
Os veículos que estiverem transitando na via dedicada a transporte de materiais fundidos, devem
manter distância mínima de 20 metros do veículo de transporte de metal líquido.
Conter avisos através de placas de sinalização sobre os riscos, conforme legislação aplicada a
transporte de produtos perigosos em todos os veículos de transporte de materiais fundidos. Informar
sobre as normas internas e os procedimentos de emergência para todos condutores/operadores de
veículos externos.
Protetores contra respingos/esguichos serão necessários em todos os equipamentos móveis que
carregam, escumam ou transportam substâncias derretidas. Os protetores contra respingos serão
projetados e instalados para evitar a entrada dessas substâncias na cabine ou compartimento ou que
atinjam o operador.
5.2.1.7 Veículos de Atendimento a Emergência (Ambulância)

As ambulâncias de transporte deverão dispor, no mínimo, dos seguintes materiais e equipamentos ou
similares com eficácia equivalente: Sinalizador óptico e acústico na cor vermelha (Sirene e
Giroflex); Equipamento de radiocomunicação ou meio de contato (celular/Pager); Maca com rodas;
suporte para soro; Oxigênio medicinal; outros definidos na avaliação de risco da unidade.



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
5.2.1.8 Veículos de transporte de pessoas

Os veículos utilizados para o transporte coletivo de pessoas devem ser dotados de assentos com
cinto de segurança individual para todos os ocupantes, encosto de cabeça, corredor de acesso aos
assentos, ser provido de saídas de emergência, equipamentos de atendimento e combate a incêndio,
possuir em sua área externa sistemas reflexivos, independente da posição do motor deve existir um
sistema de isolamento acústico, ou conforme padrão de montadora.
Fica vedada a utilização de pneus reformados, quer seja pelo processo de recapagem, recauchutagem
ou remoldagem, no eixo dianteiro, bem como rodas que apresentem quebras, trincas, deformações
ou consertos, em qualquer dos eixos do veículo.
O veículo deve ter sistema de controle de velocidade (tacógrafo).
5.2.2 Medidas de Segurança para condução e operação
A empresa fiscaliza o respeito às regras de seu plano de trânsito, através de inspeções rotineiras e do
incentivo a todos para que relatem situações de desvios. Os desvios encontrados são tratados
internamente.
 Em vias de trânsito e movimentação
 As velocidades máximas estabelecidas para vias e demais sinalizações em condução externas

deverão ser respeitadas;
 O limite máximo permitido é de 30 km/h para deslocamento com veículos no interior da

unidade e distância mínima entre veículos 20 metros, deverão ser respeitadas as velocidades
máximas estabelecidas para as vias e demais sinalizações;
 A velocidade do deslocamento, dos veículos de emergência em caso de atendimento, ficará a

critério do Bombeiro que estiver conduzindo o veículo. E caberá ao mesmo sobre o uso do
alerta sonoro (sirene);
 Deverá ser feita delimitação de áreas específicas para trânsito em função do tipo de veículo e
da autorização para dirigir;
 O estudo para garantir a segregação entre pedestres e equipamentos em movimentos deverá

estar previsto e implementado;
 Para controle de riscos para pedestres, veículos e equipamentos móveis, e para a interação entre
os veículos e equipamentos deverá ser garantido, sinalização apropriada e barreiras físicas,
visibilidade, sinais de alerta, portões e espelhos;


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
 Deverá existir passagens para pedestres, fisicamente separadas dos equipamentos móveis,
incluindo pistas específicas para veículos e caminhos para pedestres;
 Deverá ser mantido as normas de segurança para pedestres equipamentos móveis e para a
interação entre os equipamentos móveis;
 A via de pedestres deverá estar identificada e fisicamente separada ou cruzamentos ou

corredores para equipamentos móveis quando da execução de manutenção, construção ou
outras atividades temporárias;
 Estabelecer e periodicamente atualizar os procedimentos para zona segura de trabalho e

isolamento, para a utilização segura da área de descarregamento ou carregamento de vagões de
trem;
 Reduzir a velocidade ou parar o veículo de acordo com a necessidade ao cruzar com pedestres;
 Pedestres
 Os pedestres, ao avistarem as viaturas, deverão esperar pela passagem da mesma, seja em caso
emergencial ou não;
 Proibido atravessar a rua à frente dos veículos ao desembarcar do mesmo.
 Transitar pela calçada e utilizar a faixa de pedestre para travessias das pistas.
 Onde não houver passeios/ calçadas e nem faixa de pedestres, observar o trânsito antes das
travessias;
 Diretrizes de Segurança
A utilização do cinto de segurança é obrigatória por todos os ocupantes do veículo durante seu
trajeto e operação;
É obrigatória a utilização dos faróis acessos durante todo o tempo de operação e trajeto do
veículo;
Fica vedada a condução de veículos em caso de condutor sob o efeito de medicamentos que
possam provocar sonolência e ou qualquer alteração de sua percepção sensorial, bem como sob o
efeito de bebidas alcoólicas ou drogas. A área médica deverá realizar avaliação para condutores
que tenham alguma limitação clínica para dirigir;



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Os veículos somente devem ser utilizados para realizar as atividades para as quais foram
projetados pelo fabricante ou com as modificações devidamente autorizadas, bem como a
capacidade de carga e número de passageiros.
Deverá ser evitado o estacionamento dos seguintes veículos em rampas: pick-up, pesados,
motorizados industriais, empilhadeira ou de transporte coletivo. Caso, por necessidade
operacional, seja obrigado a estacionar em rampa, o veículo deverá estar freado e calçado
apropriadamente.
Todos os veículos e equipamentos pesados ou industriais deverão estar calçados quando
estacionados, exceto os caminhões de metal, hencon, descarga de piche e veículos de
emergência, por medida de segurança, no momento da operação, não deverá calçar o
mesmo.
Equipamentos de produção terão preferência de passagem sobre os veículos de apoio onde não
houver sinalização;
Possuir escada para acesso das pessoas para veículos de carroceria;
Os veículos leves e de apoio somente terão preferência sobre os demais veículos quando
em caráter de emergência com pisca alerta ligada;
Permitir o reboque de veículos / máquinas equipamentos, somente através de cambão ou

guincho;
É proibido realizar manutenção mecânica por pessoal não autorizada;
A troca de roda em veículos leves poderá ser realizada por qualquer pessoa com conhecimento
para tal, conforme manual do veículo, após realizar uma avaliação de risco e portar equipamentos
mínimos para realizar a troca com segurança.
Proibido falar ao celular ou rádio de comunicação durante a condução dos veículos. Podendo usar
em veículos leves o Bluetooth, desde que não libere as duas mãos do volante.
É proibido transportar materiais junto com pessoas a não ser que o veículo possua
compartimento fechado e trancado para armazenamento dos mesmos.
É proibido o transporte de pessoas como carona nas laterais da carrocerias em cima de caçambas,
ou qualquer outro local que não seja projetado para o transporte de pessoas e possua o cinto de
segurança.
Basear-se na avaliação de risco, para escolher um veículo, levando-se em consideração as tarefas,

a utilização específica, o meio ambiente e os índices de incidentes (capotamento e colisão).



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Utilizar dispositivo de prevenção de quedas para o acesso aos veículos de grande porte.
Manter ligados (acesos) os faróis ou faróis auxiliares de LED dos veículos e equipamentos
móveis durante todo o tempo que estiverem em operação.
Sinalizar o transporte de carga excedente às dimensões na carroceria.
Efetuar partida nos veículos através da chave de ignição, ficando proibido outro meio. Quando
necessário acionar a equipe de manutenção para partida auxiliar.
Subir ou descer de veículos / máquinas e equipamentos, sempre de frente utilizando todos os

pontos de apoio e jamais pulando do mesmo.
Os veículos de emergência (Viatura Auto Bomba e Ambulância), transporte de metal devem

permanecer com a chave na ignição em sua operação, sendo isento de trancar a cabine com a
chave reserva, o mesmo para o piche e hencon.
É proibida a retirada do pino/destravamento da carroceria/caçamba antes de chegar ao local de

descarga.
 Transporte Coletivo
Para a utilização de transporte coletivo alguns critérios devem ser adotados, a fim de garantir a
prevenção de acidentes com os passageiros:
 Um procedimento de conscientização, obrigatoriedade e fiscalização do uso do cinto de

segurança deve ser previsto;
 É expressamente proibido o transporte de passageiros em pé;
 Os passageiros devem embarcar desembarcar apenas nos pontos pré-estabelecidos e durante

as viagens devem ser utilizados os cintos de segurança.
 Transporte Individual
O planejamento de viagens de empregados próprios e terceiros, deve ser realizado conforme as

orientações abaixo citadas, em veículos próprios ou alugados, que incluam controles para assegurar
que os riscos associados às jornadas de trabalho sejam gerenciados, através do plano de viagem
(rotas e alternativas), jornada de trabalho em viagem, mudanças climáticas e das condições das
estradas à época da viagem e provisão para gerenciamento de cansaço dos empregados /
provedores.
O condutor do veículo deve iniciar e encerrar a viagem no período compreendido entre 06:00 e
22:00 horas. Recomenda-se ainda, sempre quando aplicável, limitar a viagem ao período de 06 às
18h.


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
A jornada de trabalho do condutor poderá exceder o máximo de 2 horas, respeitando-se os

intervalos de 15 minutos a cada 03 horas viajadas e intervalo de 01 hora para refeição ou lanche. O
Planejamento da viagem deve considerar no mínimo 8 horas de descanso do condutor para
retomada da viagem.
As exceções para deslocamento entre fábrica e residência devem ser previstas e controladas pelo
gestor da área.
 Medidas de Manutenção e Inspeção
A empresa estabelece um amplo programa de manutenção preventiva o qual no mínimo incluirá as

recomendações do fabricante.
Todos os veículos/equipamentos móveis da empresa, ou de contratadas, devem estar amparados por

plano de manutenção preventiva.
Somente pessoas designadas da unidade ou contratados aprovados estão autorizados a efetuar

reparos em equipamentos móveis.
A manutenção pode ser efetuada pela empresa contratada, seguindo as especificações em contrato,
documentadas e arquivadas para consulta.
O setor de manutenção de veículos da empresa deverá possuir procedimentos específicos

detalhando todas as etapas de manutenção.
5.2.3 Operação e condução
 Verificação pré-uso
Antes de iniciar as atividades diárias o condutor deve realizar o check list respectivo para cada
modelo de veículo ou equipamentos móvel.
Antes de iniciar as atividades com novos veículos ou equipamentos móveis o responsável deverá
providenciar o preenchimento do check list de comissionamento.
As inspeções que resultarem em condições/defeitos que prejudicam a operação segura implicarão
em manter os equipamentos fora de serviço e realização de Dever de Recusa.
 Extintor de Incêndio
O uso do extintor veicular será deverá ser utilizado somente em caso de princípio de incêndio
e exigido apenas para veículos pesados e empilhadeiras.


Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Orientações básicas de uso do extintor veicular:
1. Sair fumaça debaixo de um capô ou tampa pode ser sinal de um princípio de incêndio, assim
desligue o veículo/equipamento imediatamente;
2. Retire o extintor do suporte com cuidado;
3. O extintor de incêndio possui um pino de segurança, rasgue o selo e puxe o pino de
segurança;
4. Abra o capô, ou tampa com cuidado, não abri-lo repentinamente, para que não entre oxigênio em
grande quantidade e alimente o foco de incêndio.
5. Segure o extintor no sentido vertical, aponte para a base do foco, aperte o gatilho e faça
movimentos em forma de leque até a extinção do princípio de incêndio.
Observação: Caso não seja apenas um princípio de incêndio, ou não haja condições que garantam
sua segurança para combater o princípio de incêndio, acione imeditamente a Equipe de Emergência
privada ou publica.
 Estacionamento
Estacionar os veículos leves, pesados e motorizados industriais apenas em locais autorizados de ré,
freio de estacionamento acionado, marcha forte engrenada (quando aplicável).
Para veículo pesado, transporte coletivo e caminhões com peso bruto que exceda 3.500kg devem-se
utilizar dois calços nas rodas, cujo eixo é o de maior peso. Desenho para o calço n°.001.97 e
código de materiais 540555.
O operador/ motorista do veículo deve retirar a chave da ignição e se responsabilizar por mantê-la
fora de alcance de pessoas não autorizadas.
Para hencon, veículos motorizados industriais e caminhonete com carga devem fazer uso dos dois
calços quando estacionados em piso que apresentem aclive ou declive.
Apoiar no solo durante o estacionamento garfos, conchas e outros acessórios que fazem parte do
veículo ou equipamento móvel em substituição dos calços na roda (quando aplicável).
5.3 VERIFICAÇÃO
Deverá ser implementado processos sistematizados que garantam a verificação do cumprimento do

padrão de trabalho e das práticas nele definidas, realizando a análise crítica e estabelecendo
prioridades. Ações de correção e/ou prevenção devem ser implantadas e ter sua eficiência e eficácia
monitorada.



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Devem ser considerados no mínimo:

IDENTIFICAÇÃO DE DESVIOS – Métodos utilizados para identificar potenciais desvios que
possam vir a ocorrer ou que tenham ocorrido com pessoas, processos e infraestrutura em atividades
que envolvam condução de veículos e operação de equipamentos móveis; como fale fácil, inspeções
gerenciais e blitz de segurança;
CORREÇÃO IMEDIATA – Práticas utilizadas para garantir que riscos, desvios e condições
anormais identificadas durante a execução das atividades sejam tratados adequadamente;
MEDIÇÃO – Métodos e critérios utilizados para estratificar e analisar estatisticamente as
vulnerabilidades identificadas;
TRATAMENTO SISTÊMICO – Métodos para identificar as causas das vulnerabilidades com base
nas medições realizadas e atuar de forma sistêmica e abrangente, para que o potencial desvio não
seja repetido ou praticado;
O processo de verificação deve ser liderado pelo Guardião do processo.
5.4 GESTÃO DE CONSEQUÊNCIAS
Situações que podem colocar em risco a integridade física dos empregados, o meio ambiente, o
patrimônio ou a imagem da organização não devem ser admitidos em nenhuma hipótese.
O comportamentos de risco e a não observância destes deve ser caracterizada como ato de
indisciplina e/ou insubordinação e considerada falta grave, passível de aplicação de penas
disciplinares, conforme legislação vigente e PG de Gestão de Consequência.
Exemplos de falta grave:
 Conduzir / Operar os veículos/equipamentos sem estar formalmente autorizado/ habilitado.
 Não respeitar as sinalizações e limite de velocidade estabelecida;
 Não utilizar cinto de segurança conduzindo, ocupando ou operando veículos e/ou equipamentos
móveis.
 Operar o veículo / equipamento móvel com itens críticos anormais;
 Conduzir veículo falando ao celular.



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
Aprendizado
Realizar análise crítica do seu processo de gestão veículos e equipamentos móveis, buscando a sua
melhoria contínua, no mínimo uma vez a cada ano e revisados sempre que houver alteração dos
riscos, com a participação do Serviço Especializado em Segurança e Medicina do Trabalho –
SESMT e representantes dos empregados.
6. INFORMAÇÕES GERAIS
Está previsto no PG-VM-AL-SSMA 40 Plano de Atendimento e Resposta à Emergências – PARE,

todas as situações emergenciais associadas a este procedimento.
A periodicidade das simulações está previsto no PG-VM-AL-SSMA 40 e não deverá ser maior que 3
anos para simulação do cenário.
7. ANEXOS
7.2. Formulários aplicáveis
ITEM ATIVIDADES
FGQ 352 Check - list para veículos pesados e transporte, exceto carga e descarga (portaria 01).
FGQ 356 Check - list para empilhadeira
FGQ 363 Check - list para Hencon
FGQ 374 Check - list para locomotiva
FGQ 643 Check - list para veículos de carga e descarga (portaria 01)
FGQ 801 Check - list para veículos leves,
FGQ 802 Check - list Pré uso de Veículos Pesados(Comboio)
FGQ 862 Check - list para Comissionamento para veículos
FGQ 1054 Solicitação de vistoria de Veículos e equipamentos VM-CBA/Contratadas
FGQ 1201 Check - list Diário de Veículos de Carga



Título:
Área SSMA
Páginas 1 / 23
7.3. Modelo sugerido de calço


PG 041

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PG 041

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CBA Código PG-VM-AL-SSMA-041

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

Definir diretrizes e requisitos para condução de veículos e operação de equipamentos móveis,

A gestão de veículos e equipamentos móveis é fundamental para controlar os principais riscos,

Este documento se aplica para todos os veículos e equipamentos móveis de propriedade ou de

NR 11 Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais NR

4.1 Veículos leves

4.2 Veículos pesados / equipamentos móveis

4.3 Equipamentos motorizados

Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

4.4 Veículos de transporte coletivo

5. PROCEDIMENTOS E RESPONSABILIDADES / AUTORIDADES

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

Todos os veículos automotores e elétricos utilizados em transporte de carga, cujo

Veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja

 Garantir a execução dos treinamentos no conteúdo deste padrão a todas os empregados

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

 As condições no local de trabalho mudar de maneira a afetar a operação segura do

5.1.2 Requisitos de infraestrutura

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

Materiais adequados e suficientes:

 O plano deve é reavaliado a cada 2 anos.

Materiais em perfeitas condições e atendendo a padrões técnicos

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

5.1.3 Requisitos de processo

Definição de papéis e responsabilidades:

 Garantir a Liderança estratégica através de apoio ao guardião de risco crítico, para

 Garantir a aplicação de gestão de consequência conforme PG-VM-AL-SSMA 109 a

Guardião do Risco Crítico

 Servir como suporte, para criação e formatação de um sistema de gerenciamento de

 Implementar sistemas para atendimento ao padrão e legislação aplicável em toda a  Guardião do

 Elaborar procedimentos de operação de equipamentos móveis assim como revisar

 Realizar auto-avaliação nos protocolos de veículos leves e equipamentos móveis;

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Sigilo:Uso Interno ao Negócio CÓPIA NÃO-CONTROLADA – IMPRESSA EM:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

 Auxiliar na adequação dos veículos leves e equipamentos móveis ao padrão gerencial

 Realizar análise de risco em conjunto com a área de SSMA, nas operações

 Descrever e divulgar materiais complementares para treinamento;

 Participar da Análise dos incidentes e acidentes ocorridos na Unidade, tomando ações

🗸 Assegurar que seus empregados operadores e condutores cumpram todas as exigências

 Monitorar e acompanhar a performance dos operadores e movimentadores de

 Providenciar a manutenção ou reparo dos equipamentos existentes em sua área de

 Garantir guarda e fazer o acompanhamento das manutenções preventivas e/ou

 Contribuir com o fortalecimento, entendimento, disseminação, aplicação do conteúdo

Elaborador: Verificador: Aprovador:

Padrão Gerencial Revisão 5.0 - 10/08/2017

Operador e Movimentador Responsáveis

 Executar as inspeções de pré-uso do equipamento a cada início de jornada / turno.

 Usar sua identificação de operador habilitado (crachá) em lugar visível na altura do

 Respeitar todas as regras de trânsito e exigências mínimas deste padrão e outros

 Realizar o controle da carga ou pessoal que tiver sendo transportado.

 É de responsabilidade do operador/motorista a guarda da senha e conservação do

 Auxiliar tecnicamente no processo de implementação deste padrão;

 Convocar empregados para realizar exames médicos periódicos e específicos para