Agosto de 2021.

SUMÁRIO

A ANTAQ

O Transporte Hidroviário

Vias Economicamente Navegadas e o

Transporte
A ANTAQ
A AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS

O que é a ANTAQ?
Autarquia em Regime Especial;
Tem por finalidade:
• implementar as políticas governamentais do setor;
• regular;
• fiscalizar; e
• normatizar as atividades de
• prestação de serviços de transporte aquaviário; e
• exploração da infraestrutura aquaviária e portuário.
 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DO SETOR AQUAVIÁRIO
Presidência da República
POLÍTICA

Ministério da
Infraestrutura - MInfra

Agências DNIT Entidades

Reguladoras Executivas
Rodovias, Ferrovias,
ANTT ANAC INFRAERO
Hidrovias, Terminais
ANTAQ Fluviais
Transporte Terrestre, Aviação Civil e Admin. Portuárias
Rodovias e Ferrovias Aeroportos Aeroportos
Navegação, Hidrovias,
Portos e Terminais VALEC
Fluviais Portos Marítimos

Ferrovias
Regulação e Fiscalização Implantação e Operação
 ESFERA DE ATUAÇÃO
LEI 10.233/01 – Cria a ANTAQ, ANTT e DNIT.

INTERIOR: TRAVESSIAS, PASSAGEIROS E CARGAS

NAVEGAÇÃO
Atuação da ANTAQ

MARÍTIMA: APOIOS PORTUÁRIO E MARÍTIMO,

LONGO CURSO E CABOTAGEM

PORTOS E SEUS ARRENDAMENTOS

INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS
TUP, IP4, ETC, IPTur
PRIVADAS

EXPLORAÇÃO DE INFRAESTRUTURA HIDROVIAS E ECLUSAS CONCEDIDAS (NÃO HÁ

AQUAVIÁRIA FEDERAL AINDA)
O Transporte Hidroviário
 O Transporte Hidroviário

Transporte de Passageiros e
Misto

Ocorre somente na Região Norte

Pequenas empresas
Baixa renda dos usuários.

87,3% tem renda familiar mensal de até 4 Salários

Mínimos.
O Transporte Hidroviário

Transporte de Passageiros e
Misto

Passageiros Transportados:

9,8 milhões/ano

3,4 milhões de toneladas/ano

 O Transporte Hidroviário
Pesquisa de Satisfação dos Usuários do Transporte Longitudinal de
Passageiros na Região Amazônica
Manaus - (AM) / Tabatinga - (AM) 7,5
Melhor avaliação Macapá (AP) / Breves (PA) 7,4
Manaus (AM) / Óbidos (PA) 7,3
Linha Manaus – Tabatinga: 7,5 Manaus - (AM) / Letícia (COLÔMBIA) 7,3
Manaus (AM) / Alenquer (PA) 7,2
Laranjal do Jari (AP) / Santarém (PA) 7,2
Santana (AP) / Vitória do Xingu (PA) 7,2
Macapá (AP) / Chaves (PA) 7,1
2ª Melhor avaliação Manaus (AM) / Terra Santa (PA) 7,0
Belém (PA) / Laranjal do Jari (AP) 7,0
Linha Macapá – Breves: 7,4 Manaus (AM) / Oriximiná (PA) 6,9
Porto Velho (RO) / Manicoré (AM) 6,9
Macapá (AP) / Portel (PA) 6,8

Índice de Satisfação Média do Serviço 6,7

Manaus (AM) / Santarém (PA) 6,6
Geral do Serviço Macapá (AP) / Santarém (PA) 6,5
6,73 Belém (PA) / Santana (AP) 6,5
Guajará-Mirim (RO) / Pimenteiras do… 6,5
Manaus (AM) / Porto Velho (RO) 6,4
Macapá (AP) / Afuá (PA) 6,3
Manaus (AM) / Monte Alegre (PA) 6,2
Belém (PA) / Manaus (AM) 6,1
0,0 2,5 5,0 7,5 10,0
 O Transporte Hidroviário

Santana/AP

Carregamento de
Carga em Laranjal do
Jari/AP
O Transporte Hidroviário
Malha Hidroviária Utilizada pelas Linhas Regulares de Passageiros
O Transporte Hidroviário

Transporte de Cargas
Vias Economicamente
Navegadas e o Transporte
de Cargas
 VIAS INTERIORES NAVEGADAS

VIAS ECONOMICAMENTE NAVEGADAS - VEN

Via Economicamente Navegada: via navegável na qual há

ocorrência de transporte por Empresa Brasileira de Navegação (EBN)
ou empresa estadual na prestação do serviço longitudinal de cargas,
longitudinal de passageiros ou longitudinal misto (passageiros e carga).
 VIAS INTERIORES NAVEGADAS

VIAS ECONOMICAMENTE NAVEGADAS - VEN

Diferença Diferença
Regiões Hidrográficas VEN 2010/11 VEN 2013 VEN 2016 VEN 2018
(2018/2016) (2018/2010)

Paraguai 591 591 591 591 0,0% 0,0%

Paraná 1.495 1.359 1.035 1.267 22,4% -15,3%
São Francisco 576 576 0 0 0,0% -100,0%
Atlântico Sul 514 500 417 406 -2,6% -21,0%
Amazônica 16.797 15.651 16.049 15.014 -6,4% -10,6%
Tocantins-Araguaia 982 1.360 1.371 1.338 -2,4% 36,3%
TOTAL 20.955 20.037 19.463 18.616 -4,4% -11,2%
OS MERCADOS REGULADOS – Navegação Interior
18.616 km
44,3% do PNV
Transporte nas principais
vias navegadas
 TRANSPORTE DE CARGA
Transporte em Vias Interiores – 2020: 110,2 milhões toneladas.
Transporte por Região Hidrográfica (2020)
Evolução 2010-2020: 46%. Paraguai 2,19
Histórico do Transporte de Cargas - Brasil
Paraná 3,83
50,0
Milhões

46,4 Atlântico Sul 6,31

45,4
45,0 43,5 42,8
Tocantins-Araguaia 40,00
40,3
39,4
40,0 38,2
36,1
Amazônica 72,20
35,6
34,6 34,3
35,0 33,8
32,2 0 20 40 60 80
31,9 milhões de ton.
30,9
30,0 27,7 27,7 27,6 27,7 Outros 17,84
24,1 23,5 Adubos… 3,20
25,0 22,9
25,4 Produtos Químicos… 4,64
23,7 23,2 23,2 23,0 23,1
20,0 22,6 22,2 22,5
21,4 21,3 Contêineres 9,11
Petróleo E Derivados 10,44
15,0
Milho 18,52
10,0 Bauxita 19,30
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Soja 26,29
Cabotagem Longo Curso Navegação Interior
0 10 20 30
milhões de ton.
 TRANSPORTE DE CARGA
Transporte em Vias Interiores – 1º Sem: 52,8 milhões toneladas.
Evolução 1º Sem 2010-2021: 43%.
Histórico do Transporte de Cargas – 1º Semestres -Brasil
25,0 24,4
Milhões

23,0 22,4 22,1

21,6
20,5
21,0 19,9 19,9

18,4 18,7
19,0 17,9
17,0 17,0 17,2
16,8
17,0 16,2 16,1 15,9

15,0 13,8 13,6

12,9
13,0 12,2
11,7
12,5 12,8
11,0 11,7 11,9
11,3 11,1 11,4
10,5 10,6 10,7 10,3
9,0

7,0

5,0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Longo Curso vias interiores Cabotagem vias interiores Navegação Interior

 TRANSPORTE DE CARGA
Transporte na Navegação Interior – 2020: 39,4 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 72%. Transporte por Região Hidrográfica (2020)
Paraguai 2,19

Paraná 3,83
Histórico do Transporte de Cargas - Brasil
45 Atlântico Sul 5,53
Milhões

40,3
40 72% 36,1
38,2
39,4
Tocantins-Araguaia 11,49

35 Amazônica 27,38

30 27,7 27,7 27,6 27,7 0 10 20 milhões30

de ton.
25
24,1 23,5
22,9
Outros 3,57
20 Contêineres 0,72
Adubos (Fertilizantes) 0,80
15 Areia 0,88
Carvão Mineral 1,45
10 Semirreboque Baú 1,53
Pasta De Celulose 1,69
5 Minério De Ferro 1,94
Petróleo E Derivados 3,83
0 Milho 9,79
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Soja e Derivados 13,22
Navegação Interior 0 5 10 15
milhões de ton.
 TRANSPORTE DE CARGA
Transporte na Navegação Interior – 1º Sem 2021: 17,9 milhões toneladas.
Evolução 1º Sem 2010-2021: 52%.

Histórico do Transporte de Cargas - 1º Semestres -Brasil

25,0
Milhões

23,0
52%
21,0 19,9 19,9
18,7
19,0 17,9
17,2
17,0 15,9
15,0
13,8 13,6
12,9
13,0
11,8 12,2
11,7
11,0

9,0

7,0

5,0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Navegação Interior
RIO MADEIRA

Comboio 5x4 – 20 barcaças – Capacidade 39.000 t

 TRANSPORTE DE CARGA – Rio Madeira
Transporte na Navegação Interior – 2020: 9,9 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 237%.

Histórico do Transporte de Cargas - Madeira Principais Mercadorias 2020 - Madeira

9,9
10
Milhões

9,0 Semirreboque Baú 0,16

9
8,3
8,0
8 Veículos Automóveis 0,22

7
6,3 Contêineres 0,30
6 5,8
5,4
4,8 Adubos (Fertilizantes) 0,40
5 4,7
3,9
4 Petróleo E Derivados 1,08
3
Milho 2,53
2

1 Soja 4,93

0 0 1 2 3 4 5 6
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
milhões de ton.
RIO TAPAJÓS

Comboio 5x4 – 20 barcaças – Capacidade 39.000 t

 TRANSPORTE DE CARGA – Rio Tapajós
Transporte na Navegação Interior – 2020: 9,5 milhões toneladas.
Evolução 2014-2020: 1132%.

Histórico do Transporte de Cargas - Tapajós Principais Mercadorias 2020 - Tapajós

10 9,5
Milhões

9
Petróleo E Derivados 0,14
8
7,0
7

6 5,8

4,8 Milho 4,22

5

2 1,5 1,7 Soja 5,10

1 0,8
0,0 0,0 0,0
0 0 1 2 3 4 5 6
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
milhões de ton.
COMPLEXO SOLIMÕES-AMAZONAS
 TRANSPORTE DE CARGA – Complexo Amazonas-Solimões
Transporte em Vias Interiores – 2020: 72,2 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 55%.

Histórico do Transporte de Cargas - Amazonas- Principais Mercadorias 2020 - Amazonas-Solimões

30
Solimões
Milhões

Outros 1,89
27,4
Cimento 0,54
25 23,4 24,2
22,7 22,6
23,3 Veículos e Acessórios 0,97
20,1 23,0
19,9 20,5 21,8
21,2 20,3 19,6 20,1 22,0
20,6 Madeira 0,64
20
20,7 20,3 Semirreboque Baú
18,6 20,3 19,1 18,7 19,6 1,53
18,9 19,5
15 Adubos (Fertilizantes) 1,60
Contêineres 7,23
13,5
12,4
10 11,2 Petróleo E Derivados 7,72
9,4 10,7
9,1 Milho 12,74
7,9
5 Soja 18,36
Bauxita 18,97
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 5 10 15 20
milhões de ton.
Cabotagem Longo Curso Navegação Interior
 TRANSPORTE DE CARGA – Complexo Amazonas-Solimões
Transporte na Navegação Interior – 2020: 27,4 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 246%.

Histórico do Transporte de Cargas - Amazonas-Solimões Principais Mercadorias 2020 - Amazonas-Solimões

30
Milhões

27,4
Outros 1,04
25 24,2
Contêineres 0,33
22,0
20,1
20 Adubos (Fertilizantes) 0,40

Veículos e Acessórios 0,97

15 13,5
12,4
Semirreboque Baú 1,53
10,7 11,2

10 9,1 9,4
7,9 Petróleo E Derivados 3,18

5
Milho 8,56

Soja 11,36
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 5 10 15
milhões de ton.
Navegação Interior
HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ
Extensão 1.035 Km
 TRANSPORTE DE CARGA – Hidrovia Paraná-Tietê
Transporte na Navegação Interior – 2020: 3,8 milhões toneladas.
Evolução 2014-2020: -34%

Histórico do Transporte de Cargas - Paraná-Tietê Principais Mercadorias 2020 – Paraná-Tietê

8
Milhões

7 Outros 0,26
6,3
6,0 5,9 5,9
6 5,8 5,8 5,6
5,3
5,5 Plantas, Palhas E
0,52
Forragens
5 4,6

3,8
4 Areia 0,88

Soja 0,94
2

1
Milho 1,23

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0,0 0,5 1,0 1,5
milhões de ton.
Navegação Interior
 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Conflitos nos Usos

Múltiplos
 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Conflitos nos Usos

Múltiplos
 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Atualmente possuem autorização da

Antaq para operar na Região Hidrográfica do
Paraná:
 6 Empresas Brasileiras de Navegação (EBNs);
 138 embarcações;
 5 Estações de Transbordo de Cargas (ETCs);
 4 Terminais de Uso Privativos (TUPs).
 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Evolução do transporte de soja e milho na

A crise hídrica de 2014 afetou o rota GO-SP – 2010-2020.
transporte de cargas de maio de 2014 a
janeiro de 2016.
Segundo a CNT a paralização da
hidrovia causou:
 Prejuízo estimado de R$ 1 bilhão*;
 Demissão de cerca de 1.600 pessoas.

* Fonte: Confederação Nacional do Transporte (CNT) Crise hídrica de 2014/2015

 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Ex.: Jataí/Rio Verde - Santos

Outras consequências:
 Aumento no custo de
transporte: 30%;
 Perda de confiança no
modal.
 Incremento do número de
caminhões nas estradas

Fonte: DH/SP, EVTEA

 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

2021 – Nova redução do volume

hídrico na região
 Em decorrência da redução do volume de chuvas, a
expectativa era que a Hidrovia seria paralisada em
30/06, no período de escoamento da safra agrícola.
 No entanto, em esforços coordenados entre DNIT,
Minfra, ANTAQ, DH/SP, ONS e ANA, foi possível encontrar
alternativas de gestão dos níveis dos reservatórios
combinado com ondas de defluência na UHE Nova
Avanhandava que têm garantido a navegação até o
dia 27/08.
 Todas as operações têm sido monitoradas pelos técnicos
responsáveis.
 Reuniões semanais são realizadas na tentativa se se
estender ao máximo possível a navegação na hidrovia.
 HIDROVIA PARANÁ-TIETÊ

Desde a semana de 16 a
23/07, são realizados
pulsos entre às 17h e 21h
para passagem dos
comboios no ponto crítico
da hidrovia.

H: profundidade (calado + pé de piloto de 30cm)

COMPLEXO TOCANTINS – ARAGUAIA

Foto:
Eletronorte.
Extensão 1.371 Km
 TRANSPORTE DE CARGA – Complexo Tocantins-Araguaia
Transporte em Vias Interiores – 2020: 40,0 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 83%.

Histórico do Transporte de Cargas - Tocantins-Araguaia Principais Mercadorias 2020 - Tocantins-Araguaia

25
Milhões

22,0
21,0

20 18,7
17,3 Outros 0,28

Gás De Petróleo 0,20

15 13,7
12,8 Bauxita 0,20
10,6 11,0 10,7
10,3 9,9 11,5 Veículos e Acessórios 0,34
10 9,1
8,4 Petróleo E Derivados 0,48
7,3 9,1
8,6 9,4 6,3
6,7
8,0 7,5 6,5 Semirreboque Baú 1,12
5 6,7 4,8 Milho 4,36
4,1 4,8 5,2
3,2 3,7
3,0 3,1 3,3 Soja 4,51
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 1 2 3 4 5
milhões de ton.
Cabotagem Longo Curso Navegação Interior
 TRANSPORTE DE CARGA – Complexo Tocantins-Araguaia
Transporte na Navegação Interior – 2020: 11,5 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 288%.

Histórico do Transporte de Cargas - Tocantins-Araguaia Principais Mercadorias 2020 - Amazonas-Solimões

12 11,5
Milhões

10,7 Outros 0,28

10
9,1 Gás De Petróleo 0,20
8,4
8 Bauxita 0,20

Veículos e Acessórios 0,34

6
4,8 Petróleo E Derivados 0,48
4,1
4 3,7
3,1 3,2 3,3 Semirreboque Baú 1,12
3,0

2
Milho 4,36

Soja 4,51
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 1 2 3 4 5
milhões de ton.
Navegação Interior
Pedral do Lourenço
Vista Aérea – Trecho 01 (Out, 2016)

35 KM DE EXTENSÃO
LOCALIZADO ENTRE A ILHA DO BOGÉA E O MUNICÍPIO
DE SANTA TEREZINHA DO TAURI, NO ESTADO DO PARÁ.
LOURENÇÃO

OBJETIVO É O DE VIABILIZAR O TRÁFEGO DE

EMBARCAÇÕES E AUMENTAR A NAVEGABILIDADE DA
HIDROVIA SERÁ FEITA A DERROCAGEM NA REGIÃO DOS
PEDRAIS DA HIDROVIA DO RIO TOCANTINS
(ATUALMENTE EM ~18%)

A DERROCAGEM CONSISTE NO DESMONTE DE MATERIAL

ROCHOSO.
SERÁ SUBAQUÁTICO
A OPÇÃO FERROVIÁRIA
 A OPÇÃO FERROVIÁRIA
FERROVIA Norte-SUL - FNS

• Trecho Ouro Verde de Goiás/GO – São Simão/GO – Estrela d´Oeste/SP: 682 km

• Concessão: Jul/2019
• Operação: 2021
 A OPÇÃO FERROVIÁRIA
FERROVIA de Integração Centro-Oeste - FICO

• Trecho Mara Rosa/GO - Água Boa/MT: 383 km

• Qualificado no PPI
• Em estudo
Extensão 591 Km
RIO PARAGUAI
 TRANSPORTE DE CARGA – Paraguai
Transporte na Navegação Interior – 2020: 2,2 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: -44%.

Histórico do Transporte de Cargas - Paraguai Principais Mercadorias 2020 - Amazonas-Solimões

8
Milhões

7,1
7

6,0 Outros (trigo, soja,

6 0,07
5,5 manganês, ferro-aço)

5 4,6
4,4 4,5
4,1
3,9 3,9
4
3,3
3
2,2
2 Minério De Ferro 1,94

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 1 1 2 2 3
milhões de ton.
Navegação Interior
HIDROVIA DO SUL
Extensão 417 Km
 TRANSPORTE DE CARGA – Hidrovia do Sul
Transporte em Vias Interiores – 2020: 6,3 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 11%.

Histórico do Transporte de Cargas – Hidrovia do Sul Principais Mercadorias 2020 - Hidrovia do Sul
8,0
Milhões

Outros 0,45
7,0
6,3
Petróleo E Derivados 0,27
6,0 5,6 5,5
Produtos Químicos
4,9 Orgânicos
0,35
4,8 4,8
5,0
4,1 4,1 Contêineres 0,38
3,8
4,0
3,3 3,2 Soja e Derivados 0,80
3,0
Adubos (Fertilizantes) 0,94
2,0

0,8 Carvão Mineral 1,44

0,7 0,8 0,8 0,7 0,8
1,0 0,6 0,7
0,5 0,6
0,7 Pasta De Celulose 1,69
0,3 0,7 0,5 0,1
0,0 0,5 0,4 0,2 0,2 0,1 0,3 0,4
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 1 1 2 2
milhões de ton.
Cabotagem Longo Curso Navegação Interior
 TRANSPORTE DE CARGA – Hidrovia do Sul
Transporte na Navegação Interior – 2020: 5,5 milhões toneladas.
Evolução 2010-2020: 14%.

Histórico do Transporte de Cargas – Hidrovia do Sul Principais Mercadorias 2020 - Amazonas-Solimões

8
Milhões

Outros 0,25
7
6,3
Petróleo E Derivados 0,27
6
5,6 5,5
Produtos Químicos
Orgânicos
0,32
4,9 4,8 4,8
5

4,1 4,1 Contêineres 0,38

4 3,8
3,3 3,2 Adubos (Fertilizantes) 0,40
3
Soja e Derivados 0,78
2
Carvão Mineral 1,44
1
Pasta De Celulose 1,69
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 0 1 1 2 2

Navegação Interior milhões de ton.

... É investir em logística, ...

Adalberto Tokarski
Diretor

adalberto.tokarski@antaq.gov.br

... no meio ambiente e nas gerações futuras.