UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR

INSTITUTO DE TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL

RELATRIO DE SISTEMA DE TRANSPORTES

TERMINAL DE PASSAGEIROS RODOVIRIO

BELM
ABRIL DE 2012
 ELIZA ALVES - 10118005101
EVANDRO GUEDES CORDEIRO - 10118005001
FLVIA KAROLYNNE LOPES- 10118003901
KEISE COSTA LEITO - 11118003701
MAYARA CELESTINO MODESTO- 10118005201

RELATRIO DE SISTEMA DE TRANSPORTES

TERMINAL DE PASSAGEIROS RODOVIRIO

Relatrio apresentado Universidade

Federal do Par para a obteno de nota
parcial da disciplina: Sistemas de
transportes.
Prof.: Ana Serfico

BELM
ABRIL DE 2012
1.0 INTRODUO

No dia 23 de abril de 2012 nossa equipe visitou o Terminal Rodovirio de Belm para
conhecer o Sistema de funcionamento (componentes, estrutura, funcionamento,
comportamento dos usurios etc), visando elaborar este relatrio que servir de base para
debate em mesa redonda a ser realizada pela turma do 4 semestre de Engenharia Civil,
sob orientao da Professora Ana Serfico, no intuito de levantar questes sobre as
condies de funcionamento, sua importncia e sugestes de melhorias para o Terminal
Rodovirio de Belm. Tais questes levam os alunos a ter um novo olhar sobre tal sistema.
A visita ao terminal teve um carter mais observativo, onde pudemos identificar as
condies do Terminal Rodovirio de maneira geral. No houve pesquisa direta com a
administradora do Terminal, a Empresa SINART (Sociedade Nacional de Apoio Rodovirio
e Turstico Ltda.), por se tratar de uma pesquisa sem maiores formalidades, entretanto
conseguimos informaes sobre o terminal no site da prpria administradora, no site da
ARCON entre outros, conforme bibliografia.

2.0 OBJETIVOS

Identificar os Componentes e funcionamento do Terminal de passageiros;

Descrever a importncia do Terminal para a Regio;
Conhecer as dificuldades do terminal, propondo melhorias.

3.0 BREVE HISTRICO DO TERMINAL RODOVIRIO DE BELM

O Terminal Rodovirio de Belm Engenheiro Hildegardo Silva Nunes, fundado em

1970, fica localizado na Avenida Almirante Barroso entre as avenidas Cipriano
Santos e Avenida Cear prximo a Praa do Operrio no Bairro de So Braz. O
Terminal tem uma rea construda de 6.200m em um terreno com 18.300m.
Historicamente o Terminal foi implantado onde era a Estao So Braz da Estrada
de Ferro Bragana, que foi construda pelo Governo Provincial para melhorar o
escoamento da produo agrcola (inaugurada em 1984), no intuito de ligar Belm a
So Lus.
O Terminal Rodovirio ao longo de todos esses anos tem passado por vrias
mudanas, conforme imagens abaixo.
 Antiga Estao de So Braz da Estrada de Terminal Rodovirio de Belm em meados de 1970.
Ferro Bragana.

Terminal Rodovirio de Belm atualmente

(2012).
Administrado pela Empresa Privada
SINART (Sociedade Nacional de Apoio
Rodovirio e Turstico Ltda.) atravs do
Contrato de Concesso de Uso N
01/2001-FTERPA/SINART com vigncia
de 20 anos (2001 at 2021), transferiu-se
iniciativa privada a explorao dos terminais rodovirios estaduais, anteriormente sob
administrao da FTERPA - Fundao dos Terminais Rodovirios do Estado do Par,
reservando-se ao Estado o papel de fiscalizador do cumprimento do contrato e de
mantenedor da equao de equilbrio econmico-financeiro prevista nesse instrumento.
Em 2003, houve a publicao da Lei Estadual n 6.530 tornando extinta a FTERPA e
delegando ARCON (Agncia de Regulao e Controle de Servios Pblicos do Estado do
Par) o acompanhamento e a fiscalizao do cumprimento do contrato em referncia.
O Terminal possui uma movimentao mdia de 600 mil passageiros por ms e de
2,5 milhes por ano.
CONCLUSO
O Terminal ao ser inaugurado era considerado grande para a poca, mas mesmo
passados 42 anos o terminal no enfrenta problemas de congestionamento de passageiros
constantemente, exceto e perodo de frias, feriados e finais de semana. Tal equilbrio foi
mantido por ter passado por algumas alteraes em sua estrutura, como implantao de
plataformas de embarque e desembarque e ampliao da cobertura em sua frente para
melhorias do embarque e desembarque dos passageiros. A concesso do Terminal para
administrao da SINART foi realizada no intuito de promoverem melhorias nos
componentes e funcionamento do mesmo, j que a mesma possui teoricamente mais
recursos e menos impasses quanto a contratao de servios. Mesmo com algumas
reformas, muita coisa ainda precisa ser melhorada para que possam atender com xito as
necessidades dos usurios. Nada mais justo para quem tem cobrado cada vez mais tarifas
para utilizao do terminal, com conseqente aumento de receitas.
Observou-se que mesmo com a fiscalizao da ARCON, ANTT e outros, o atendimento
e funcionamento do Terminal Rodovirio de Belm ainda tem sido alvo de muitas crticas.
Se comparado com outros Terminais, como o de Curitiba e o de Goinia o ndice de
conceitos negativos do Terminal de Belm s aumenta. Infelizmente os olhos do poder
pblico tem se fechado para o Terminal que de grande importncia para a Regio Norte,
onde deveria ter sua imagem bem preservada a ponto de se tornar carto-postal e no um
simples equipamento de embarque e desembarque de passageiros.
BIBLIOGRAFIA

http://www.sinartnorte.com.br/empresa.htm, pesquisa realizada em 23 de abril de

2012.
http://www.bahiapark.com.br/empresa.php, pesquisa realizada em 23 de abril de 2012.
http://www.antt.gov.br, pesquisa realizada em 23 de abril de 2012.
http://www.arcon.pa.gov.br/transporte/transporte.php, pesquisa realizada em 23 de
abril de 2012.
http://www.skyscrapercity.com, pesquisa realizada em 24 de abril de 2012.