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ORIGEM
Em 1856 foi construído o primeiro trapiche portuário em Antonina. Em 1873, com a inauguração
da Estrada da Graciosa e o terminal ferroviário, ligando Antonina a Curitiba, o porto intensificou
suas atividades tornando-se, em 1927, o 4º porto em movimentação no País. Mas a partir daí
devido à pouca profundidade do canal de Antonina, o que impede a navegação de navios de
grande calado e falta de cargas que justificassem investimentos públicos, começou a declínio. Em
1942 veio a intervenção federal feita pelo DNPVM, hoje Ministério dos Transportes. Em 1949 na
renovação da concessão do Porto de Paranaguá foi incluída a concessão de Antonina ao governo
do Estado do Paraná, que, para administrá-la, criou a APPA - Administração dos Portos de
Paranaguá e Antonina. Antonina hoje tem como principal movimentador de cargas o terminal de
Ponta do Félix, que exporta, basicamente, carnes de aves congeladas.
ADMINISTRAÇÃO E LOCALIZAÇÃO
ACESSOS
O Terminal da Ponta do Félix: o Terminal Frigorífico e de Carga Geral da Ponta do Félix tem um
cais de 360 m de extensão, sendo 210 m destinados a contêineres e produtos florestais e 150 m
para cargas frigorificadas e conta com 8 armazéns com capacidade total de 18.000 m³.