Aluna: Camila Schoeffel

Matrcula: 11204214

Terminal Porturio de Cargas Porto de Paranagu

O Porto de Paranagu est localizado na cidade de Paranagu/

PR, na margem sul da baa de Paranagu, sua localizao
estratgica, pois a baa se torna uma abrigo natural e seguro para as
embarcaes. Possui rea total de 2.350.000 m, referentes as reas
terrestres, em faixa e acrescidos de marinha, reas desapropriadas ou
adquiridas por com compra ou cesso. A rea total do Porto
Organizado de 424,50 km.
Historicamente, o Porto de Paranagu foi fundamental para o
desenvolvimento da regio onde encontra-se, pois foi a porta de
entrada para os primeiros povoadores do Paran. Atualmente
continua sendo o principal contribuinte para o desenvolvimento
econmico e social, no apenas para a cidade de Paranagu, mas
para todas que direta ou indiretamente dependem do porto. Sua rea
de abrangncia de mais de 800.000 km, compreendendo o Estado
do Paran, e parte dos Estados de So Paulo, Santa Catarina, Rio
Grande do Sul, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, e Rondnia. Inclui
tambm o Paraguai, que dispe de um entreposto de depsito franco
no Porto.
Os componentes fsicos e operacionais do porto podem ser
divididos pelas reas em que esto, essas reas so: corredor de
exportao, granis slidos, granis lquidos, carga geral e o terminal
de contineres e veculos.
O corredor de exportao, Figura 1, possui 1 silo vertical pblico
de 100.000 toneladas e 4 silos horizontais pblicos com capacidade
total
de
60.000
toneladas.
7 terminais, entre privados e arrendados, interligados, com
capacidade esttica global de 825.000t, seis pontos de embarque de
cereais e seus subprodutos, ao longo do Cais Pblico. So realizadas
operaes com guindastes especiais, com caamba automtica.
Figura 1. Corredor de Exportao

Fonte:www.portosdoparana.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?
conteudo=162

O setor de granis slidos, Figura 2, composto por 11

terminais, 6 beros de atracao, a capacidade de armazenamento
nos silos de 1.426.500 toneladas estticas. Os componentes para a
movimentao da mercadoria so 10 ship loaders com capacidade de
movimentao entre 800 e 1.500 toneladas por hora. A rea de
granis lquidos possui 4 terminais com 4 beros de atracao, a
capacidade total de armazenagem 580.781 m.
Figura 2. Terminais de granis slidos

Fonte:www.portosdoparana.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?
conteudo=161

A rea de carga geral do porto, possui o maior nmero de

equipamentos especiais, pois movimenta todo o tipo de mercadoria,
tanto para exportao, como de importao. A movimentao ocorre
ao longo do cais pblico, sempre buscando o bero de atracao mais
prximo da rea de desembarque e armazenagem. Os servios
podem ser a bordo, com equipamentos especializados, ainda so
usadas empilhadeiras e o armazenamento coberto.
J o terminal de contineres, Figura 3, e veculos conta com
beros especializados de atracao, guinadates de cais (portainer) e

ptio (transtainer), caminhes e carretas

armazenamento de 13.560 contineres/TEUs.

com

capacidade

de

Figura 3. Terminal de contineres e veculos.

Fonte:www.portosdoparana.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?
conteudo=44

O porto conta com calado mximo de 13,30 metros no Canal da

Galheta, a acostagem no terminal de granis slidos no porto de
2.816 metros de extenso com 14 beros para atendimento
simultneo de 12 a 14 navios, e um bero com dolfins, na
extremidade Leste do Cais pblico, para atracao de navios RollOn/Roll-Off.
O fundeio de navios realizado nas reas destinadas para cada
fim, conforme cartas nuticas de marinha ns 1.821 e 1.822. As
bacias de evoluo esto delimitadas pelas sees A, B e C, das
cartas que definem as reas de manobra dos navios. Estas tm
largura de 500m ao longo de toda extenso do cais comercial, com
profundidades nominais de 8,70 m, 10,70 m e 12,70 m.
O transportr interno do porto, ocorre pela malha ferroviria de
15 km para trnsito de vages operados pela Concessionria Empresa
ALL e malha rodoviria de vias estruturais de acesso e circulao no
Porto e aos Terminais privados e arrendados, de 20 km, em
pavimentao rgida. Os acessos do porto so via, rodoviria,
ferroviria, aeroviria, dutoviria e martima, formando um sistema
multimodal, tornando o corredor de exportao eficiente e
competitivo.

OBS: O texto foi escrito, com informaes que esto contidas no site
do Porto de Paranagu, segue referncia abaixo.

Referncia:

APPA, Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina. Disponvel

em <www.portosdoparana.pr.gov.br> . Acesso em 01 de dez. de
2015.