Universidade Católica de Pelotas - UCPel

Curso de Engenharia Civil

Professor: Engenheiro Gilberto Cunha

Relatório sobre o Porto de Pelotas-RS

Andressa Fischer Rodrigues

Pelotas
2023
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SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO......................................................................................................... 3
1.1. LOCALIZAÇÃO................................................................................................ 3
1.2. PORTO ORGANIZADO................................................................................... 4
1.3. ACESSOS........................................................................................................5
1.3.1. Acesso Rodoviário...................................................................................5
1.3.2. Acesso Ferroviário...................................................................................6
1.3.3. Acesso Aquaviário/Acostagem................................................................ 7
2. TIPO DE INSTALAÇÃO PORTUÁRIA.................................................................... 7
2.1. INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA.................................................................. 8
2.1.1. Infraestrutura de acostagem....................................................................9
2.2.2. Infraestrutura de armazenagem............................................................ 10
3. OPERAÇÃO PORTUÁRIA.................................................................................... 12
3.1. OPERAÇÕES E CAPACIDADE PORTUÁRIA............................................... 13
4. MOVIMENTAÇÃO HIDROVIÁRIA......................................................................... 14
5. GALERIA VISITA TÉCNICA.................................................................................. 15
6. CONSIDERAÇÕES FINAIS................................................................................... 16
6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS......................................................................18
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1. INTRODUÇÃO

A visita técnica ocorreu em 03 de junho de 2023, junto ao professor e

engenheiro civil Gilberto Cunha, que aplica a disciplina de Portos e Hidrovias,
cadeira optativa do curso de engenharia civil da Universidade Católica de
Pelotas-RS.

O Porto de Pelotas, localizado no estado do Rio Grande do Sul, é uma

importante instalação portuária que desempenha um papel significativo no
desenvolvimento econômico da região.

Este relatório tem como objetivo fornecer uma visão geral das características
do porto, bem como detalhar os tipos de instalações disponíveis, as operações
portuárias realizadas, a movimentação hidroviária e algumas considerações finais
sobre sua importância para a região.

1.1. LOCALIZAÇÃO

O Porto de Pelotas está localizado no município de Pelotas, na região

meridional do estado do Rio Grande do Sul, à margem esquerda do Canal São
Gonçalo, que interliga as lagoas Mirim e dos Patos (figura 1 e figura 2).

Figura 1 - Imagem área do Porto de Pelotas.

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Figura 2 - Imagem área do Porto de Pelotas.

1.2. PORTO ORGANIZADO

Um porto organizado (figura 3) é uma terminologia utilizada para descrever

uma modalidade específica de porto, que é administrado e operado de acordo com
um regime jurídico e administrativo específico. Nesse tipo de porto, a gestão das
atividades portuárias é realizada por uma entidade responsável, geralmente
chamada de Autoridade Portuária.

A principal característica de um porto organizado é a centralização da

administração e operação portuária. A Autoridade Portuária é responsável por
coordenar e regular todas as atividades relacionadas ao porto, incluindo a gestão da
infraestrutura portuária, a concessão de áreas para operadores portuários, o
planejamento do desenvolvimento portuário, a segurança das operações e a
fiscalização das atividades.

Um aspecto importante de um porto organizado é a capacidade de planejar o

desenvolvimento portuário a longo prazo. A Autoridade Portuária pode elaborar
planos estratégicos e investir em melhorias na infraestrutura portuária, levando em
consideração as demandas do mercado, as necessidades de modernização e a
sustentabilidade ambiental.
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Figura 3 - Porto Organizado de Pelotas-RS

LEGENDA

1. Terminal Logístico de Pelotas - TLP

2. Doca do Quadrado

3. Doca do Quadrado - Ocupação Irregular

4. Terminal de Toras

5. Pátio e armazenagem

6. Clube de Regatas Pelotense

7.CADEM

1.3. ACESSOS

1.3.1. Acesso Rodoviário

Devido à proximidade das áreas urbanas do município, são grandes as

possibilidades de acesso ao Porto de Pelotas e ao Terminal Logístico Pelotas (figura
4).
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Figura 4 – Vias do entorno do Porto de Pelotas e do Terminal Logístico Pelotas

1.3.2. Acesso Ferroviário

Entre Bagé e Pelotas há uma linha da concessionária da América Latina

Logística S.A. (ALL) com cerca de 214 quilômetros de extensão em bitola métrica,
contudo o ramal de acesso ao Porto encontra-se interrompido, impossibilitando o
transporte até o Porto por esse modal (figura 5).

Figura 5 - Linha ferroviária entre Bagé e Pelotas

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1.3.3. Acesso Aquaviário/Acostagem

O canal de acesso ao Porto de Pelotas começa na Boia Luminosa São

Gonçalo (Entrada) - 31°48'10.20"S e 52°10'34.40"W - e tem uma extensão
aproximada de 8,5 milhas náuticas, e se desenvolve através dos Canais da Barra de
São Gonçalo, da Foz do São Gonçalo, do Araça, da Boca do Arroio, do Engenho e,
por fim, do São Gonçalo até o Porto de Pelotas ou ao Terminal Logístico Pelotas
(figura 6).

Figura 6 - Acesso aquaviário ao Porto de Pelotas

2. TIPO DE INSTALAÇÃO PORTUÁRIA

O Porto de Pelotas, é classificado como um porto fluvial. Essa classificação é

atribuída devido à sua localização estratégica às margens do Rio São Gonçalo.
Como um porto fluvial, o Porto de Pelotas desempenha um papel fundamental na
movimentação de cargas e no transporte hidroviário entre o interior do estado do Rio
Grande do Sul e outros destinos (inter)nacionais.

O Porto de Pelotas vem adotando uma gestão voltada ao cliente, controle de

custos, abraçando de vez o modelo “LandLord Port”, concentrando suas ações na
fiscalização das operações portuárias e na regularização de áreas.
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A infraestrutura portuária do Porto de Pelotas compreende diversos

elementos que garantem a eficiência e a segurança das operações. O porto conta
com um cais de atracação, onde as embarcações podem atracar para a carga e
descarga de mercadorias. Além disso, possui armazéns adequados para o
armazenamento temporário de cargas, bem como pátios de armazenamento para a
organização e movimentação dos produtos. Essas instalações são essenciais para
garantir o fluxo contínuo de mercadorias e a integridade dos produtos durante o
processo de movimentação portuária.

O Porto de Pelotas também dispõe de equipamentos e maquinários

necessários para as operações portuárias, incluindo guindastes, empilhadeiras,
gruas e outros equipamentos de carga e descarga. Esses recursos tecnológicos
contribuem para a agilidade e a produtividade do porto, otimizando o tempo de
operação e minimizando possíveis contratempos.

Figura 7 - Cais Porto de Pelotas-RS

2.1. INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA

Esta seção aborda a descrição, análise e caracterização da infraestrutura do

Porto de Pelotas, que inclui:
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● Infraestrutura de acostagem;

● Instalações de armazenagem;

● Equipamentos portuários;

● Utilidades.

2.1.1. Infraestrutura de acostagem

A infraestrutura de acostagem do Porto de Pelotas consiste em um cais

contínuo, alinhado, composto por cinco berços de atracação e uma doca.

Figura 8 – Infraestrutura de acostagem do Porto de Pelotas

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Figura 9 – Cais do Porto de Pelotas-RS

Figura 10 – Cais do Porto de Pelotas-RS

Figura 11 – Armazém do Porto de Pelotas-RS

2.2.2. Infraestrutura de armazenagem

As instalações de armazenagem do Porto de Pelotas são compostas por

armazéns e pátios.
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Figura 12 – Infraestrutura de armazenagem.

O Porto de Pelotas conta com três armazéns horizontais, cada um com

capacidade estática de 5 mil toneladas. E possui quatro pátios, dois deles de uso
público, destinados à movimentação de carga geral.

Figura 13 e 14 – Armazém do Porto de Pelotas-RS

O Terminal Retroportuário Jayme Power, localizado em área contígua ao

Porto de Pelotas, é dotado de armazéns e silos, todos destinados à armazenagem
de granéis sólidos vegetais, com capacidade estática total de 50 mil toneladas.
Estas cargas são embarcadas de forma direta no cais do Porto Organizado, sem
passar por estruturas de armazenagem internas.
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Figura 15 e 16 – Terminal Retroportuário Jayme Power

Figura 17 - Terminal Retroportuário Jayme Power

3. OPERAÇÃO PORTUÁRIA

O Porto de Pelotas, realiza uma variedade de operações portuárias para

garantir a movimentação eficiente e segura de cargas. Essas operações abrangem
desde o recebimento das mercadorias até o seu armazenamento temporário,
preparação para transporte e posterior embarque.
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Uma das principais operações realizadas no Porto de Pelotas é o

recebimento de cargas provenientes de diferentes regiões. O porto recebe
embarcações fluviais, que transportam mercadorias de diversas naturezas, como
contêineres, grãos, produtos a granel, entre outros. Através de uma infraestrutura
adequada, o porto recebe essas embarcações e inicia o processo de descarga das
cargas.

Após a descarga, as mercadorias são encaminhadas para os armazéns do

porto, onde são armazenadas temporariamente. Esses armazéns são projetados
para acomodar diferentes tipos de cargas, oferecendo condições adequadas de
armazenamento e segurança.

3.1. OPERAÇÕES E CAPACIDADE PORTUÁRIA

Para a análise das operações e cálculo da capacidade portuária, a estrutura

de acostagem do Porto foi dividida em dois trechos de cais.

Foram consideradas as cargas operadas, os equipamentos disponíveis e as

características do acesso à estrutura de acostagem e das embarcações
comportadas em cada berço.

Figura 18 - Acostagem

Portanto, o berço 104 realiza o embarque de granéis vegetais, e o berço 101

realiza o embarque das toras, sempre considerando os pátios e/ou armazenagem
mais próxima.

A infraestrutura de armazenagem do Terminal Jayme Power fica fora da

poligonal do Porto. Deste modo, o Terminal possui contrato de passagem para
realização de embarque de granéis vegetais no Berço 104.
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Uma vez concluído o processo de armazenamento e controle de qualidade,

as cargas são preparadas para o transporte para seus destinos finais. O porto
disponibiliza equipamentos e maquinários para a movimentação das cargas, como
guindastes, empilhadeiras e esteiras transportadoras, facilitando o carregamento das
mercadorias em caminhões ou outros meios de transporte terrestre.

Além das operações de carga e descarga, o Porto de Pelotas também realiza

atividades de manutenção e conservação da infraestrutura portuária. Isso inclui a
inspeção e reparo do cais, dos equipamentos de carga e descarga, dos armazéns e
dos pátios de armazenamento, garantindo a segurança e o bom funcionamento das
operações portuárias.

4. MOVIMENTAÇÃO HIDROVIÁRIA

O transporte de cargas por meio das hidrovias é uma opção eficiente e

econômica, especialmente para produtos agrícolas, minérios e outros bens de
grande volume. O porto está integrado a uma extensa rede de hidrovias, permitindo
o acesso a diferentes regiões e portos da América do Sul, facilitando o comércio
regional e internacional.

A movimentação portuária no Porto de Pelotas é intuitiva e coordenada de

forma eficiente para otimizar o fluxo das operações. A gestão do tráfego de
embarcações é fundamental para garantir a segurança e a eficiência da
movimentação hidroviária no porto. Além disso, o porto também contém áreas
específicas para o armazenamento temporário das cargas antes de seu transporte
para seus destinos finais.

A movimentação hidroviária é uma alternativa importante ao transporte

terrestre, especialmente para o transporte de grandes volumes de mercadorias e
para conexão com outras regiões através das vias fluviais. Essa modalidade de
transporte contribui para a redução dos custos logísticos e para a diminuição do
impacto ambiental, visto que a utilização do rio como via de transporte evita a
sobrecarga das estradas.
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5. GALERIA VISITA TÉCNICA

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6. CONSIDERAÇÕES FINAIS

O Porto de Pelotas, localizado na cidade de Pelotas, no estado do Rio

Grande do Sul, desempenha um papel estratégico e crucial no desenvolvimento
econômico da região. Ao longo deste relatório, pudemos explorar diferentes
aspectos relacionados ao porto, incluindo seu tipo de instalação portuária, operação
portuária e movimentação hidroviária.

O porto, classificado como um porto fluvial, está situado às margens do Rio

São Gonçalo e oferece uma infraestrutura adequada para receber e movimentar
cargas por meio de embarcações fluviais. Com cais bem estruturado, armazéns,
pátios de armazenamento e equipamentos de carga e descarga, o Porto de Pelotas
está preparado para atender às demandas logísticas e operacionais necessárias
para a movimentação eficiente de cargas.

A operação portuária no Porto de Pelotas abrange desde o planejamento e

agendamento das embarcações até a movimentação das cargas e seu
armazenamento temporário. Profissionais capacitados e uma gestão eficiente
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garantem a segurança e a eficiência das operações, contribuindo para o fluxo

contínuo de mercadorias e para o atendimento às demandas dos setores
econômicos locais e regionais.

A movimentação hidroviária é um elemento fundamental para o Porto de

Pelotas, permitindo a conexão com outras regiões do país e a movimentação de
cargas variadas. A utilização das vias fluviais como modalidade de transporte
oferece benefícios econômicos e ambientais, contribuindo para a redução dos
custos logísticos e para a sustentabilidade do sistema de transporte de cargas.

Em suma, o Porto de Pelotas desempenha um papel essencial no

desenvolvimento econômico da região. Sua infraestrutura adequada, operação
portuária eficiente e a movimentação hidroviária permitem o escoamento de
mercadorias, a conexão com outros centros de comércio e o fortalecimento da
economia local.
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6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Ministério da Infraestrutura. ([s.d.]). Plano Mestre - Complexo Portuário de Rio Grande e Pelotas.
Gov.br. Disponível em:
<https://antigo.infraestrutura.gov.br/images/2020/documentos/01/plano_mestre/RIG_PET_VF_Vol1.pd
f>. Acesso em: 07 de junho de 2023.

Superintendência do Porto do Rio Grande - SUPRG. ([s.d.]). Plano de Desenvolvimento e

Zoneamento - Porto de Pelotas. Gov.br. Disponível em:
<https://www.gov.br/transportes/pt-br/pt-br/centrais-de-conteudo/pdz23-pdf>. Acesso em: 07 de junho
de 2023.