A DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL DAS REDES DE TRANSPORTE

REDE NACIONAL DE PORTOS MARÍTIMOS

Nos portos portugueses, a principal função é a comercial. Consoante o

volume de carga movimentada e a sua capacidade, estes classificam-se
como principais ou secundários.

Fig. Porto de Lisboa.

A DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL DAS REDES DE TRANSPORTE

O porto que movimenta,

São considerados portos
anualmente, maior volume
principais os de Leixões,
de mercadorias é o de
Aveiro, Lisboa, Setúbal e
Sines, onde se destacam os
Sines.
granéis.
Nas Regiões
Lisboa Autónomas
é o primeiro porto no
destacam-se
movimento deosgranéis
portos do
Funchal
sólidos ee Setúbal
de Pontano de
Delgada.
carga geral e Ro-Ro.

Fig. Movimento de mercadorias nos

portos comerciais nacionais, 2012.

Pág. 172
Fonte: http://uplod.wikimedia.org/wilipedia/commons/8/80/Azores_CIA.jpg
« OS PORTOS ACENTUAM A LITORALIZAÇÃO DO PAÍS »
Portos de pesca

Caniçal

Fonte: MARQUES et al., 2002, p.226; RODRIGUES et al., 2004, p.166

 Terminal
petroquímico
Terminal
petrolífero

Terminal de
gás natural PORTO DE SINES
Fonte: http://www.portodesines.pt
Fonte: jornaleconomico.pt - Mário Malhão 27 Fevereiro 2017
https://pt.slideshare.net/aplop/p
orto-de-sines-porta-atlntica-da-
europa-136247851
Fonte: http://www.apdl.pt
 PORTO DE AVEIRO
« Facultar o acesso competitivo de mercadorias aos mercados regionais,
nacionais e internacionais, promovendo assim, o desenvolvimento
económico da sua região »

Fonte: http://www.portodeaveiro.pt; http://www.av.it.pt/aveirocidade/pt

https://www.portodesetubal.pt/contacto_autoridade_portuaria.htm
Os Açores, graças à sua localização, desempenharam "um papel fulcral na história do Atlântico". Seria neste contexto que a
cidade da Horta se tornou, mercê do abrigado ancoradouro e de ser a primeira terra a que tanto navios como tripulações
"arribavam" depois de uma viagem por mar, num dos principais portos de articulação das comunicações marítimas que
ligavam entre si as ilhas dos Açores e os dois lados do Atlântico.

Os Açores tiveram um papel central na História do "Atlântico", devido à sua localização geográfica. Sendo a cidade da Horta
como um porto abrigado, era uma paragem obrigatória para os muitos navios que passavam, usada como local de descanso
para as tripulações dos navios antes de partirem e continuarem as suas viagens. O porto da Horta era considerado o principal
elo de comunicação marítima entre todas as ilhas dos Açores de ambos os lados do Oceano Atlântico.

https://portosdosacores.pt/autoridade-portuar
ia/visao-missao-e-valores/
OS PORTOS NACIONAIS APRESENTAM POTENCIALIDADES,
MAS AINDA ENFRENTAM DESAFIOS
Fluxos de tráfego marítimo na costa portuguesa

Os principais portos europeus

Fonte: MATOS et al., 2004, p.221; MARQUES et al., 2002, p.250

A DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL DAS REDES DE TRANSPORTE

Portugal situa-se numa posição central em relação ao Atlântico, no

cruzamento das principais rotas marítimas, beneficiando de portos de
águas profundas capazes de receber navios de grandes dimensões
usados no tráfego de mercadorias de longo curso.

Aproveitar as potencialidades da costa nacional como fachada

atlântica de entrada na Europa é um objetivo da Política Geral de
Transportes.

Fig. Porta-contentores.

Pág. 173
 A DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL DAS REDES DE TRANSPORTE

POLÍTICA GERAL DE TRANSPORTES.

✔ Desenvolver os serviços de transporte marítimo de curta distância.

✔ Desenvolver as infraestruturas logísticas e intermodais nos portos e
investir na logística e na distribuição.
✔ Continuar a exploração do terminal de contentores do porto de
Sines.
✔ Melhorar as infraestruturas e ligações ferroviárias de tráfego de
mercadorias.
✔ Estimular a complementaridade e a cooperação entre portos, por
forma a aumentar a eficiência e atrair carga.

Pág. 173
A DISTRIBUIÇÃO ESPACIAL DAS REDES DE TRANSPORTE

O tráfego marítimo de passageiros tem pouco significado no nosso país,

embora nas Regiões Autónomas seja alternativa ao transporte aéreo na
ligação entre ilhas e como componente turística.

No Continente, assume
algum relevo o tráfego
fluvial de passageiros.

Fig. Tráfego fluvial de passageiros em Portugal

Continental, 2012.

Fig. Transporte de passageiros entre as Ilhas da Madeira e Porto Santo.

Pág. 173
Exercícios:
• https://www.examesnacionais.com.pt/exames-nacionais/11ano/201
0-2fase/Geografia.pdf
• Pág. 13