COMO ESCOLHER O MELHOR MODAL

PARA A LOGÍSTICA DE PRODUTOS?

 O QUE VOCÊ VAI ENCONTRAR NESTE E-BOOK:

1 QUAIS OS PRINCIPAIS MODAIS DISPONÍVEIS

2 QUAIS OS MODAIS MAIS VANTAJOSOS PARA IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO

3 O QUE CONSIDERAR AO ESCOLHER O MODAL

4 PAPEL DO OPERADOR LOGÍSTICO

CONCLUSÃO
 1

QUAIS OS PRINCIPAIS
MODAIS DISPONÍVEIS
O primeiro passo para tomar decisões
assertivas quanto ao modal, é você saber
quais opções que você encontra no mer-
cado e assim entender um pouco mais
sobre cada um.

Confira agora quais são eles:

MODAL RODOVIÁRIO
O modal rodoviário engloba o transporte realizado com ca-
minhões, carretas, cegonheiras e bitrens. Pesquisas apontam
que o modal rodoviário é o mais utilizado no território brasi-
leiro, entretanto houve uma queda nos últimos anos devido,
dentre outros fatores, questões de segurança.

De acordo com os dados do levantamento feito pela Confe-

deração Nacional do Transporte (CNT), intitulado Trans-
porte em Números, entre 2015 e 2018 o fluxo total de
veículos nas rodovias concessionadas brasileiras caiu,
em média, 1,4% a.a.

A retração foi mais significativa no fluxo de veículos pesados,

que diminuiu, em média, 2,8% nos últimos quatro anos.

Características deste modal:

• Possibilita movimentar grande variedade de matérias
para qualquer destino;
• Pode ser utilizado para pequenas, médias e longas
distâncias;
• Capacidade de trafegar por qualquer via;
• Malha rodoviária extensa; Ele é um meio de trans-
• Não depende de trajetos fixos, podendo fazer a rota porte interessante para
mais rentável;
• Atende demandas que precisam de agilidade no logísticas dentro do país
transporte; ou até mesmo negocia-
• Custos mais elevados de frete; ções com países vizinhos.
• Pouca burocracia na documentação;
• Menor capacidade de carga se comparada aos outros
modais;
• Custo menos competitivo para longas distâncias;
• Carga mais exposta a roubos.
 Este modal compreende todo deslocamento realizado na
MODAL MARÍTIMO água. São utilizados neste transporte: navios, barcos e barca-
ças. Sobre o transporte de carga neste tipo de modal, Carlos
Roberto Menchik, autor do livro Gestão Estratégica de
Transportes e Distribuição menciona no conteúdo que ele
pode ser realizado de três diferentes formas básicas:

• GRANEL: embarcada diretamente em navios graneleiros, sem

embalagem;
• INDIVIDUAL: a carga normalmente é embalada, mas ocorre
o embarque de cada volume individualmente;
• UNITIZADA: é o agrupamento de um ou mais volumes de
carga geral, ou mesmo carga a granel, em uma unidade adequada
para este fim.

Quanto as operacionalizações logísticas realizadas no país, se-

gundo informações divulgadas pela Confederação Nacional do
Transporte (CNT), no levantamento Transportes em Núme-
ros, nos últimos quatro anos (2015-2018), o aumento do embar-
que de mercadorias para transporte aquaviário de longo curso
(exportações) subiu 22,2%. Já o desembarque de mercadorias da

navegação de longo curso (importações) retraiu-se no período: re-

dução de 11,3% em 2015 e de 5,3% em 2016, e elevação de
9,3% em 2017 e de 0,4% em 2018 [...].

Esse modal é muito utilizado no transporte interno principal-

mente entre países da Europa e é a opção com menor custo
perante os demais modais. No Brasil, ainda é pouco utilizado,
porém pode ser uma alternativa em alguns locais específicos
ao transporte rodoviário. Então, de certa forma esse
modal tem se mantido
Algumas características deste modal:
com uma das opções mais
• Modal mais utilizado no comércio exterior; interessantes quanto ao
• Dispõe de armazenagem e distribuição física; transporte internacional.
• Capacidade de carga maior;
• Custo menor de transporte;
• Tempo de trânsito longo;
• Baixo custo de carregamento;
• Percorre longas distâncias;
• Alto custo no seguro de cargas;
• Baixo risco de avarias nas mercadorias.
 Esse tipo de transporte é realizado com aeronaves e tem
MODAL AÉREO como um grande fator competitivo frente aos demais modais
a agilidade e segurança na logística da mercadoria, principal-
mente em grandes distâncias.

O transporte da carga pode ser realizado em um avião car-

gueiro (CAO) ou de passageiros (PAX).

No livro Gestão Estratégica de Transportes e Distribuição,

o autor Carlos Roberto Menchik apresenta algumas vantagens
e desvantagens desse modal.

VANTAGENS DESVANTAGENS

Competitividade: a frequência dos Menor capacidade em peso e

voos permite alto giro de estoque. volume das cargas.

Eficiência e confiabilidade. Não atende aos granéis.

Manuseio altamente mecanizado. Custo capital e fretes elevados.

Atinge regiões inacessíveis para Fortes restrições às cargas peri-

outros modais. gosas.

(RODRIGUES, 2003, Adaptado)


Outro aspecto muito relevante sobre este modal é que ele
permite que sejam transportados qualquer tipo de carga,
desde que não ofereça riscos aos envolvidos, sejam operado-
res ou passageiros, por exemplo.
Sobre essa questão é importante frisarmos a necessidade de
estar atento as especificações para o transporte de cargas pe-
rigosas, já que cada tipo vai demandar documentações e pro-
cessos específicos para que a carga seja levada da origem ao
destino em segurança.
Algumas características deste modal:
• Frete mais caro se comparado a outros modais;
• Percorre longas distâncias;
• Melhor opção para entregas urgentes;
• Ideal para transporte de mercadorias com alto
valor agregado;
• Trânsito livre e exclusivo;
• Agilidade e segurança no transporte;
• Ideal para produtos frágeis ou com um curto
prazo de consumo;
• Pode depender de outro modal para levar a mer-
cadoria ao destino;
• Custo menor com embalagens.
 2

QUAIS OS MODAIS
MAIS VANTAJOSOS
PARA IMPORTAÇÃO
E EXPORTAÇÃO
Com as informações que apresentamos sobre cada um
dos modais disponíveis no mercado, é possível você já ter QUASE 60% DAS EXPORTAÇÕES
uma noção de quais solução são as mais adequadas, tanto
para a importação quanto para a exportação, concorda? BRASILEIRAS SÃO ESCOADAS
POR NAVIOS.
Um estudo elaborado pela Confederação Nacional da In-
dústria (CNI) do ano passado, intitulado Desafios à Com-
petitividade das Exportações Brasileiras, foi realizado
com empresas de todos os portes, 90% localizadas na
região Sul e Sudeste do país.

Com esses dados, podemos identificar o volume de uso

de alguns modais e assim fazer uma análise da demanda
deles.

A pesquisa avaliou os principais modais utilizados no trans-

porte doméstico e internacional das mercadorias exportadas.
91,6% das empresas utilizam o modal rodoviário interna-
mente para levar os itens exportados até o local de despacho
das mercadorias para os países de destino. O modal maríti-
mo, por sua vez, é o principal meio empregado no transporte
internacional.
Se pensarmos sobre essas informações, elas só afirmam o
que já comentamos na parte sobre cada um dos modais.
O transporte rodoviário é muito forte dentro do país e o
transporte marítimo, apesar de significar um período
maior em trânsito, tem um melhor custo benefício, já que
o modal aéreo, mesmo apresentando muitas vantagens,
demanda um investimento maior.
Outro ponto interessante deste estudo é que o condicio-
namento de carga geral por contêiner é a forma de trans-
portar mercadorias utilizada por 50,7% das empresas.
Uma grande quantidade de empresas (28,4%) também
envia mercadorias de forma individualizada, como carga
geral solta.
Nos dados deste estudo o modal aéreo não teve muito
destaque, mas é uma das opções mais seguras, ágeis e de
qualidade para realizar o transporte de cargas. Só que
como já pontuamos ao longo do conteúdo, os custos
podem ser muito elevados.
Os modais rodoviário e marítimo, para transportes
dentro e fora do país, respectivamente, são opções inte-
ressantes e que, conforme vimos no estudo, são escolhas
feitas por empresas grande parte já atuantes há muitos
anos no mercado de importação e exportação.
Só que claro, não basta levar em consideração os modais
que mais são utilizados, é essencial que você use alguns
critérios para que a escolha seja ainda mais assertiva.
Vamos falar sobre eles a seguir.
 3

O QUE CONSIDERAR
AO ESCOLHER O
MODAL
O primeiro ponto que deve ser analisado e utilizado como
base para avaliar os demais quesitos é qual o tipo da sua mer-
cadoria. Lembra que falamos no início deste e-book um
pouco sobre os 3 modais disponíveis?
Mas, há pontos simples que você pode considerar nessa
tomada de decisão e a maioria deles envolvem as característi-
cas da sua carga.
Aqui na DC Logistics Brasil costumamos orientar o modal aos
nossos clientes avaliando: se a carga é seca, refrigerada ou
DG. Ela estará solta ou palletizada? Você avaliou se as medi-
das permitem que ela caiba em um container ou no baú de
um caminhão? Ela consegue passar pelas portas de um avião?
Essas são algumas perguntas básicas, mas que já ajudam a
nortear a decisão do modal.
Mas antes, lembra que falamos sobre primeiro analisar sua
mercadoria?
Basicamente é possível classificar as cargas em cinco
grandes grupos:
• Carga geral: carga embarcada, com marca de identificação
e contagem de unidades, podendo estar solta (itens avulsos,
embarcados separadamente em embrulhos, fardos, pacotes,
sacas, caixas, tambores etc) ou unitizada (agrupamento de
vários itens em unidade de transporte).
• Carga a granel (sólida ou líquida): carga líquida ou
seca, embarcada e transportada sem acondicionamento, sem
marca de identificação e sem contagem de unidades (petróleo,
minérios, trigo, farelos e grãos).
• Carga frigorificada: precisa ser refrigerada ou congelada
para conservar as qualidades essenciais do produto durante o
transporte (frutas frescas, pescados, carnes etc).
• Carga perigosa: aquela que pode provocar acidentes e da-
nificar outras cargas ou meios de transporte em função de sua
natureza (explosivos, gases, líquidos e sólidos inflamáveis etc).
• Neogranel: carregamentos formados por conglomerados
homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondiciona-
mento específico, cujo volume ou quantidade possibilita o
transporte em lotes, em um único embarque (veículos).

Falamos sobre o tipo de mercadoria, mas a análise
pode abranger o seu tipo de negócio também. Ao
classificar seu produto dentro de um desses grupos,
se torna mais fácil identificar os aspectos que preci-
sam ser atendidos nos modais para avaliar se eles
estão de acordo com a sua demanda ou não.
Pontos importantes para avaliar na escolha do
modal:
• Prazo de entrega – este modal irá ajudar você a
cumprir seus prazos?
• Você tem um pré-orçamento para essa ação?
• Sua carga é frágil? O modal oferece garantia de
preservar a integridade física da carga até ela chegar
no destino?
• Quais as características principais da sua carga?
Peso, medidas, embalagem;
• Disponibilidade do modal (horas, dias, semanas).
 4

PAPEL DO
OPERADOR
LOGÍSTICO
Uma das principais etapas que cabem ao operador logísti-
co é a análise criteriosa e assertiva dos modais disponíveis
tanto no país de origem quanto no país de destino da sua
mercadoria.
Ao agente de logística caberá ofertar as melhores opções,
além de expor os riscos de cada modelo de operação. Ele
ajudará a encontrar qual a melhor opção para o transporte
a ser feito, considerando prazos e orçamentos.
DICA: Se você não sabe quais critérios utilizar
para escolher um operador logístico, confira o
nosso conteúdo no blog, clicando aqui.
E quando falamos sobre este processo de definição de um
ou mais modais, além de utilizar critérios para a escolha, o
operador logístico irá usar a experiência com o comércio
internacional.
Isso seja relacionado a documentação ou parcerias sólidas,
com o intuito de definir o melhor custo-benefício quanto
ao transporte da sua carga no processo de importação ou
exportação. E ainda, levará em consideração o prazo de
entrega e o custo de cada modal, itens importantes para
atender sua demanda com qualidade.
 Mesmo que esta etapa da escolha dos modais seja tão importante, ainda é
possível encontrar no mercado profissionais do setor de logística das em-
presas que não avaliam os pontos que apresentamos.

Isso acaba por prejudicar a eficiência e segurança das cargas transportadas

do negócio.

CONCLUSÃO Ao contar com o auxílio do operador logístico, todo esse processo de ve-
rificação dos modais se torna mais prático e assertivo.

Isso porque, além de contar com conexões logísticas de confiança no mer-

cado, ele sabe exatamente como avaliar os modais e assim encontrar a
opção que será mais segura e de qualidade para o transporte das cargas da
sua empresa.

E claro, fazer uma escolha adequada não está só ligado a cotações de frete
mais rentáveis, como também a visibilidade do seu negócio no mercado.
Entregas fora do prazo e com danos na mercadoria, por exemplo, ainda
são fatores que pesam muito na avaliação do cliente.

Esperamos que este conteúdo tenha esclarecido alguns pontos!