Logística Internacional

Prof César Adriano da Cruz

 Ementa
• Evolução da logística internacional.
• Parâmetros logísticos: custo x tempo x
qualidade.
• Informatização dos processos logísticos.
• Matrizes de transporte no Brasil e no mundo.
• Unitização de cargas.
 Ementa
• Modais de transporte.
• Organismos reguladores
• Gestão portuária no Brasil.
• Principais portos e terminais.
• Sistema portuário mundial.
• Seguro de carga internacional
 Bibliografia
• Referências básicas
• KEEDI, S. Logística de transporte internacional. 4. ed. São
Paulo: Aduaneiras, 2011.
• KEEDI. S. Transportes, unitização e seguros internacionais de
carga – prática e exercícios. 4. ed. São Paulo: Aduaneiras,
2011.
• LUDOVICO, N. Logística de transportes internacionais. São
Paulo: Saraiva, 2010. 146
 Bibliografia
• Referências complementares
• BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos : planejamento,
organização e logística empresarial. 4. ed. Porto Alegre: Bookman; 2001.
• MOURA, Reinaldo A.; MOURA, Reinaldo A. (Et. al.). Atualidades na logística.
São Paulo: IMAM, 2003. v. 1, 2 e 3.
• NOVAES, Antonio Galvão,. Logística e gerenciamento da cadeia de
distribuição : estratégia, operação e avaliação. Rio de Janeiro: Campus, 2001.
• SILVA, Cláudio F; PORTO, Marcos Maia. Transporte, seguro e a distribuição
física internacional de mercadorias. 2.ed. SP: Aduaneiras, 2006.
• VIEIRA, Guilherme Bergmann. Logística e distribuição física internacional. SP:
Aduaneiras, 2006.
Avaliações
Contato com o professor
Infraestrutura Logística Brasileira

Prof César Adriano da Cruz

 Agenda
Panorama
Modais
Fatores ligados a infraestrutura
 Panorama Geral
Desalinhamento da matriz de transportes no
Brasil como país continental
• EUA apresenta desafios de distribuíção parecidos
com o do Brasil (40% de longa distância)
EUA: custo logístico 8%
Brasil: custo logístico 11,5%

Desafio: desconcentrar do Rodo na matriz de

transportes
Transportes

Market Share Rodo e Ferro

80 62
60 38
26 20
% 40
20
0
EUA BRASIL
Rodo Ferro
Exemplo de desafio Rodo – SP/CE
 Exemplo de desafio Rodo – SP/CE
 BR116 ruim e sem perspectivas
Alternativas:
• Gestão de frota: (própria/terceira/autônoma –
40% combustível/30% peças/30%pneus);
• Parceria local: evitar demora no
fracionamento;
• Cuidado com mão de obra: apagão de MO
hoje em SCM
 Atividade
Leia o texto sobre modais
e responda as questões de
reflexão
1. Os modais de transporte são classes de
alternativas viárias criadas pelo homem
para possibilitar a mobilidade de pessoas e
da produção industrial, interligando as
áreas por mais distantes que sejam.
Os principais tipos de modais são:
1. Os modais de transporte são classes de
alternativas viárias criadas pelo homem
para possibilitar a mobilidade de pessoas e
da produção industrial, interligando as
áreas por mais distantes que sejam.
Os principais tipos de modais são:

a. ( ) Rodoviário, ferroviário,
aquaviário, dutoviário e aéreo
2. O modal aquaviário pode ser dividido em:
2. O modal aquaviário pode ser dividido em:

a. ( ) Marítimo (se realizado pelo mar) e

Hidroviário - Fluvial (se realizado por rios)
3. Elege-se cada modal em função da
relação de custos e características do
serviço. Sobre a característica velocidade,
assinale a alternativa correta:
3. Elege-se cada modal em função da
relação de custos e características do
serviço. Sobre a característica velocidade,
assinale a alternativa correta:

a. ( ) tempo decorrido em dada rota

4. Elege-se cada modal em função da
relação de custos e características do
serviço. Sobre a característica
confiabilidade, assinale a alternativa
correta:
4. Elege-se cada modal em função da relação
de custos e características do serviço. Sobre a
característica confiabilidade, assinale a
alternativa correta:

C. ( ) habilidade de entregar
consistentemente no tempo declarado em uma
condição satisfatória
 Conceitos para a 5
A velocidade é o tempo decorrido em dada rota,
sendo o modal aéreo o mais rápido de todos.

A disponibilidade é a capacidade que cada

modal tem de atender as entregas, sendo melhor
representado pelo transporte rodoviário, que
permite o serviço porta a porta
 Conceitos para a 5
A confiabilidade é a habilidade de entregar
consistentemente no tempo declarado em uma
condição satisfatória, onde os dutos ocupam lugar de
destaque.
A frequência é a quantidade de movimentações
programadas, esendo liderada pelos dutos, devido ao
seu contínuo serviço liderado entre dois pontos.
 Conceitos para a 5
A capacidade é a possibilidade do modal
de transporte lidar com qualquer requisito
de transporte, como tamanho e tipo de
carga, sendo que neste requisito, o
transporte hidroviário é o mais indicado.
5. Elege-se cada modal em função da relação de
custos e características do serviço. Sobre a
características:

Velocidade,

Disponibilidade, e

Confiabilidade
5. Elege-se cada modal em função da relação de
custos e características do serviço. Sobre a
características:
Velocidade,
Disponibilidade, e
Confiabilidade

e. ( ) Todas as afirmativas estão corretas

6. Identifique e exemplifique através
de casos práticos do dia a dia cada
um dos modais de transporte
 Modais
Classes de alternativas de mobilidade de
pessoas e produção industrial que
interligam as áreas por mais distantes
que sejam.

Rodoviário Ferroviário Aquaviário

Dutoviário Aéreo
 Modais
Cada um tem as suas características que os
adequam à determinados tipos de produtos
Não há um modal mais adequado do que outro
É necessário avaliar as vantagens e
desvantagens de cada um para determinar qual
o meio que trará o custo/benefício para o
transporte da mercadoria desejada
Modais
 Rodoviário
modal rodoviário é adequado para:

• curtas e médias distâncias,

• cargas dentro das exigências de volume
e peso total de acordo com cada veículo,
• carregamento de qualquer tipo de carga.
Rodoviário
Modal Ferroviário
Um dos problemas mais comuns são as diferentes bitolas dos trilhos do Brasil que
impossibilitam a livre circulação das locomotivas
 Dutoviário
A maior responsável pelas dutovias do país é a Transpetro,
tendo em operação uma rede de 15 mil quilômetros,
destinados ao transporte de produtos derivados do
petróleo.

Oleodutos – Destinado ao transporte de petróleo, óleo

combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP querosene e
outros.

Minerodutos – Destinado ao transporte de minérios.

Gasodutos – Destinado ao transporte de gás natural.

Gasoduto Brasil Bolívia
Aquaviário
 Vantagens e Desvantagens
do Modal Aquaviário

No território nacional são 8.500 Km de costa e 63.000

Km de rios e lagos.

Mais de 40.000 Km são potencialmente navegáveis

Apenas 19.764 Km se utilizam para navegação comercial

e 6.360 Km para o transporte de passageiros.
Vantagens e Desvantagens
do Modal Aquaviário

Em relação a linha da costa, contando

com portos marítimos, estuarinos e
lagunares, abrangem dezessete
estados da Federação
 Vantagens e Desvantagens
do Modal Aquaviário

O transporte aquaviário possui algumas

características bem marcantes, tais como:
Vantagens e Desvantagens
do Modal Aquaviário

a) capacidade de transportar maiores

quantidades de carga e materiais em
um único frete, com ganhos de
escala da operação.
Vantagens e Desvantagens
do Modal Aquaviário

b) menor gasto energético, apresentando

um menor consumo de combustível por
tonelada-quilômetro e,
consequentemente, um menor impacto
ambiental.
 Navegação de Cabotagem
Realizada entre portos ou pontos do território
brasileiro, utilizando a via marítima ou essa e
as vias navegáveis interiores

Não está inserido nesse conceito o transporte

entre dois portos fluviais, definido como
navegação interior.
 Evolução dos Portos
Com o aumento da população, houve a
necessidade de aumentar a troca de
mercadorias, e, com isso, houve um consequente
acréscimo do número de embarcações, assim
como no seu tamanho.

As mudanças no contexto portuário foram

fortemente motivadas pela influência dos navios
e mercadorias.
 Evolução dos Portos

Hoje, os navios são muito grandes

Maior navio de contêiners

 Evolução dos Portos

Maior cargueiro de minério

 Evolução dos Portos

Maior petroleiro
 Vídeo complementar

https://www.youtube.com/watch?v=DVFzLVLDh1o&t=15s
Fatores ligados a infraestrutura
A iniciativa privada investe pautada no potencial de exportação (ferro e grãos)
Transporte de soja
Eficiência dos modais
Outras questões
• Ferrovia leste/oeste
• Grãos Uruguai/Argentina