Curso: Transporte de Cargas Turno: Noturno

Disciplina: Sistemas de Transportes Etapa: 1º etapa

Professora: Gabrielly Data: ___/____/2024
ALUNO:

Fatores Econômicos que Afetam os Custos dos Transportes

De acordo com Bowersox e Closs (2004, p. 63), “do ponto de vista da logística,
o cliente é a entidade à porta de qualquer destino de entrega”. Essa definição é
importante, pois nos lembra uma das funções mais importantes de logística:
assegurar a disponibilidade do produto certo, na quantidade certa, e na
condição certa, no lugar certo, no momento certo, para o cliente certo, ao custo
certo.

Sabendo que o transporte é responsável por praticamente dois terços dos

custos logísticos e tendo em vista que os destinos mais típicos vão desde a
residência de um pequeno consumidor, passando pelos varejistas, atacadistas
até chegar aos locais de recebimento das grandes fábricas e depósitos das
empresas, uma das principais atividades da gestão de transporte, é a
preocupação contínua para a redução dos custos e o aumento de
competitividade, tornando necessária a geração de soluções que possibilitem
flexibilidade e velocidade.

Para essa redução de custos, é importante conhecer os fatores que têm maior
impacto.

Fator Econômico Características

Distância É o fator de maior influência. Impacta diretamente
nos custos variáveis, combustível e manutenção
são exemplos. O custo variável total varia de
acordo com a distância percorrida.
Volume Quanto mais ocupada a capacidade do
equipamento de transporte, menor será o custo
por unidade transportada.
Facilidade de Acondicionamento É a uniformidade de dimensões das unidades da
carga. Se houver produtos de diferentes tamanhos
e formas, dificulta a máxima ocupação volumétrica
do equipamento de transporte.
Produtos com tamanhos ou formas não
padronizadas levam ao desperdício de espaço, o
que gera custos desnecessários;
Facilidade de Manuseio É a necessidade de utilizar equipamentos
especiais para facilitar a carga ou descarga, por
exemplo, mercadorias amarradas, paletizadas.
Responsabilidade Eventuais reclamações por não conformidades,
como avarias, roubos, incêndio, entre outros
danos entre a origem e destino, precisam ser
ressarcidos. O seguro de carga é inevitável na
 maioria dos casos.
Mercado Dificuldade de encontrar cargas de retorno (voltar
vazio), falta de disponibilidade de opções de
modais ou condições de tráfego em algumas
regiões que podem afetar as tarifas de fretes.
A Escolha do Modal de Transporte
A decisão da escolha de um ou outro modal de transporte, sem esquecer o
valor de frete cobrado, está diretamente ligada a alguns fatores relevantes,
descritos a seguir:

Valor dos bens transportados: se o produto transportado possui baixo valor

agregado, como minérios, fertilizantes e grãos, o modal pode ser mais lento e
barato (desde que não sejam perecíveis), mas, à medida que o valor agregado
dos bens aumenta, eletrônicos, por exemplo, é possível optar por modais mais
caros e rápidos. Recomenda-se o uso dos modais aquaviário e ferroviário para
o transporte de produtos com baixo valor agregado.

Perecibilidade dos bens: para o transporte de produtos perecíveis, é

necessário utilizar modais que ofereçam mais velocidade. É o caso da
exportação de flores, hortifrúti e dos órgãos para transplante. Assim,
recomenda-se que sejam feitas pelo modal aéreo.

Velocidade: está relacionada ao atendimento urgente a uma demanda ou à

perecibilidade dos produtos. Deve ser considerado o tempo disponível para
realizar a entrega em relação à distância pela qual as mercadorias serão
transportadas. O modal aéreo é o mais indicado, pela sua rapidez de
deslocamento.

Confiabilidade: é a condição de o modal atender às entregas nos prazos

acordados com o cliente, sem interferências. Essa situação afeta diretamente
as políticas de estoque, pois, quanto menor a confiabilidade do modal, maior
será na necessidade de elevar estoque para evitar a ruptura nos setores
produtivos. O modal aéreo é facilmente afetado pelas condições climáticas, e o
rodoviário pelos congestionamentos. Já o modal dutoviário é o mais contínuo e
confiável.

Disponibilidade: Não basta apenas fazer os roteiros em tempos regulares, é

necessário apresentar disponibilidade para atender às mais diversas demandas
de transporte, ou seja, entre uma origem e destino. O modal rodoviário é o
mais indicado pela sua flexibilidade de atender às demandas porta a porta e
alta disponibilidade de ativos.

Capacidade: refere-se à condição do modal de transporte suportar a maior

quantidade, o tipo e o tamanho de carga em um único equipamento. O modal
aquaviário é o mais indicado.
 Atividade
1) (Prefeitura de Bauru) - Modal é o deslocamento de carga através de um
meio de transporte. Sobre modal analise as afirmativas a seguir.

I. O modal marítimo é principalmente utilizado no transporte internacional ou a

longo curso, os principais produtos a serem transportados são os granéis
sólidos e granéis líquidos.

II. O modal aéreo é adequado para longas distâncias e grandes quantidades,

tem um custo menor com o frete e os principais produtos a serem
transportados são: minério de ferro, cal, bobinas de aço e grãos.

III. O modal ferroviário é usado principalmente no transporte de mercadorias de

alto valor agregado, pequenos volumes, perecíveis com urgência na entrega e
animais.

É CORRETO o que se afirma em:

A I, apenas. C II e III, apenas.

B I e II, apenas. D I, II e III.

2) (IBFC) - A atividade de transporte tem várias maneiras de ser executada. A

forma de executar e movimentar cargas entre dois pontos, com várias
maneiras de transporte, é o multimodalismo, ou seja, é o modal, modo, de
transportar as mercadorias entre esses pontos. Assine a
alternativa incorreta.

A Transporte aquaviário é denominado para toda e qualquer movimentação de

cargas que utilize meios aquáticos. É subdividido em: marítimo; fluvial e
lacustre
B Transporte terrestre também tem suas divisões, que são o rodoviário e o
ferroviário. O ferroviário é o mais flexível deles, com maiores facilidades de
movimentação
C O transporte aéreo é o que utiliza aeronaves tanto de cargas como de
passageiros e/ou mistas
DO transporte é considerável um elemento de custo na atividade industrial e
comercial e a racionalização desta operação é vital para a estrutura
econômico-financeira das empresas.
EO transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil

3) As ___________________ são cargas de materiais homogêneos,

transportadas em grandes quantidades, sem embalagens. O material
transportado pode estar no estado sólido, líquido ou gasoso.

Assinale a alternativa que preenche CORRETAMENTE a lacuna do trecho

acima.

ACargas especiais. CCargas gerais.

B Cargas granéis. DCargas perigosas.

4) (FGV) O gestor de uma determinada fábrica, após análise sobre os efeitos

da pandemia da Covid-19 na empresa e seus negócios, verificou que o
número de funcionários acometidos por outras doenças foi reduzido desde
que tornou o uso de álcool gel parte do protocolo da organização. Em razão
disso, ele decidiu realizar a compra de um grande volume do produto para o
ano de 2022.

Considerando que não existem limitações para a localização, que a entrega

não tem urgência e é crucial a utilização de um frete de baixo custo, o modal
adequado para essa entrega é o

A aquaviário. C dutoviário.
B aeroviário. D rodoviário.

5) (VUNESP) A modalidade de transporte que tem por característica ser um

transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias-primas e
para produtos manufaturados de baixo custo e que, regularmente, move
cargas completas é o meio

A aéreo apenas. C dutoviário apenas. E ferroviário.

B rodoviário. D aquaviário apenas.

6) (CESGRANRIO – Petrobras) A matriz de transportes de um país indica a

concentração da carga transportada nos diferentes modais de transportes.
No Brasil, a matriz de transportes está ordenada de modo decrescente (do
maior para o menor volume transportado) da seguinte forma:

A Rodoviário – dutoviário – ferroviário – aquaviário – aéreo

B Rodoviário – ferroviário – aquaviário – dutoviário – aéreo
C Rodoviário – aéreo – dutoviário – ferroviário – aquaviário
D Ferroviário – rodoviário – dutoviário – aéreo – aquaviário
7) (Colégio Pedro II) O transporte é o elemento mais importante nos custos
logísticos para a maioria das empresas. O usuário do transporte tem uma
larga faixa de serviços à sua disposição, todos girando em torno dos cinco
modais básicos (aquaviário, ferroviário, rodoviário, aeroviário e dutoviário).
No que se refere a esses modais de transporte básicos, é correto afirmar
que:

A O transporte rodoviário é semelhante ao ferroviário, mas movimenta fretes

médios, em extensões médias e com a vantagem de serviços porta a porta.
B O modal aquaviário é mais veloz que o ferroviário, mas tem capacidade de
transporte reduzida.
C A ferrovia é uma boa opção para pequenas distâncias e movimentação lenta
de produtos de alto valor.
D O transporte por dutovias é veloz e oferece uma extensa faixa de serviços e
capacidades.