MAPA SUB - Material de Avaliação Prática da Aprendizagem

Acadêmico: Rafaela Coutinho Leal R.A. 1950504-5

Curso: Graduação em Administração

Disciplina: Administração de Materiais e Logística
Valor da atividade: 7,0 pontos Prazo: 01/02 a 17

Instruções para Realização da Atividade

• Todos os campos do Formulário Padrão deverão ser devidamente preenchidos;
• O aluno deverá, obrigatoriamente, utilizar este formulário para realizar a atividade;
• Esta é uma atividade individual. Caso seja identificado plágio, inclusive de colegas, a
atividade será zerada;
• Cópias de terceiros como livros e internet sem citar a fonte caracterizam-se como
plágio, sendo o trabalho zerado.
• Ao utilizar autores para fundamentar seu MAPA, os mesmos devem ser
referenciados conforme as normas da ABNT.
• Ao realizar sua atividade, renomeie o arquivo, salve em seu computador, anexe no
campo indicado, clique em responder e finalize a atividade. Antes de finalizar a
atividade no sistema, verifique o arquivo anexado, pois arquivos em branco ou
incorretos não poderão ser substituídos.
• Procure argumentar de forma clara e objetiva, de acordo com o conteúdo da
disciplina;
• Formatação exigida: documento Word, Fonte Arial ou Times New Roman tamanho
12.
• Critérios para correção: 0 a 7,0 pontos: preenchimento e envio correto do arquivo de
acordo com a formatação e conteúdo solicitados na Atividade MAPA SUB.

Em caso de dúvidas, entre em contato com seu Professor Mediador.

Bons estudos!

AGORA, É COM VOCÊ!

Digite dentro dos quadros abaixo identificados com o número e a letra de cada
questão, as suas respectivas respostas.

1) Imagine-se como gestor(a) de logística de uma empresa, o que deve ser levado
em consideração ao escolher um modal de transporte para o envio de uma carga?

Para a escolha do melhor modal para sua empresa, deve ser levado em conta 04
(quatro) pilares essenciais para melhor desempenho do modal escolhido. São
eles: prazo, volume, segurança e consumidores.

Prazo
A primeira forma de escolher um modal é saber quando deve ser entregue o seu
produto. Algumas são entregues em horário comercial, outras poderão necessitar
de horários específicos, como agendamento em determinado período do dia ou da
noite.
Desta forma, priorizar os prazos estabelecidos, é um fator fundamental.

Volume
Na maioria das vezes, um produto possui volumes de carga diferentes.
Sua empresa nem sempre vai entregar a mesma quantidade de itens para seus
clientes. Desta forma, é fundamental saber qual o volume dos seus insumos.

Segurança
É imprescindível considerar a segurança de suas mercadorias transportadas, ou
seja, quais são os riscos que seus insumos podem enfrentar: roubos, extravios
e/ou acidentes.

Consumidores
Cada consumidor tem características únicas, que influenciam na escolha
do melhor meio de transporte para sua carga. A saber, são:

• Cliente que adquire o insumo por mala direta, marketing e internet, ou seja,
o contato é feito diretamente com a fabricante, restringindo-se no ato da
venda.

• Cliente varejista, nesses casos, supermercados que compram diretamente

com o produtor/fabricante.

• Cliente é um distribuidor, possuindo estoque próprio com as mercadorias

para pronta entrega. Ele podendo ter vários representantes, dependendo
da região que forneça.

• Cliente de contato pessoal, as entrega são feitas através da própria força

de venda (ciclo de vendas mais longas, como máquinas pesadas), pronta
entrega ou porta a porta.

2) Em relação as características dos cinco modais de transportes (rodoviário,

ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário), realize pesquisas complementares e
faça um comparativo descrevendo as principais vantagens e desvantagens de cada
um desse modais (Lembre-se de citar a fonte utilizada).

O modal rodoviário é o meio de transporte mais utilizado em todo o território

brasileiro, ele permite a criação de rotas que passam por todos os principais
pontos do país, viabilizando o transporte dos mais diferentes tipos de cargas.

⦁ Vantagens
1. Alcance;
2. Flexibilidade na hora de planejar as rotas;
3. Menos burocracia em comparação a outros modais de transporte;
4. Mais investimento para manutenção por parte do governo.

⦁ Desvantagens
1. Altos gastos, devido ao valor do combustível e dos pedágios;
2. Menos capacidade de carga;
3. Demora para chegar ao destino;
4. Mais riscos de extravios, sinistros e acidentes;
5. Más condições de tráfego, dependendo da localização.

Resumindo> ■ Transporte Rodoviário

• Alta flexibilidade;
• Baixo volume de carga;
• O custo variável por km é alto;
• O ativo tem baixo custo.

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O modal ferroviário, diz respeito ao transporte realizado pelas vias férreas,

utilizado para o transporte de cargas a granel. Infelizmente, não é tão
desenvolvido quanto o rodoviário.

⦁ Vantagens
1. Baixo custo de combustíveis e taxas;
2. Alta capacidade de carga;
3. Mais segurança, menos possibilidades de acidentes e roubos.

⦁ Desvantagens
1. Investimentos escassos por parte do governo;
2. Inflexibilidade de rotas;
3. Dependência de meios de transporte para lidar com a inflexibilidade de
rotas.

Resumo > ■ Transporte Ferroviário

• Baixa flexibilidade;
• A maior parte do custo é fixo;
• Transporte de grande quantidade de cargas para longas distâncias.

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O modal aquaviário, é capaz de transportar altas quantidades de cargas, sendo

bastante utilizado para produtos considerados de baixo valor agregado.

⦁ Vantagens
1. Flexibilidade para percorrer longas distâncias;
2. Capacidade de transportar cargas em grande quantidade;
3. Custos de carregamento mais baixos;
4. Baixos riscos de furtos e danos.

⦁ Desvantagens
1. Lentidão para percorrer o trajeto;
2. Dependência de meios de transporte para lidar finalização da entrega;
3. Mais burocracia para mercadoria;
4. Custos altos envolvendo o seguro;
5. Baixos investimentos por parte do governo.

Resumo > ■ Transporte Hidroviário ou Aquaviário

• É dividido em três categorias:
• Marítimo (costeira e além-mar oceânico);
• Fluvial (rios e canais de navegação);
• Lacustre (lagos).
• Baixo Custo Operacional face ao transporte de grandes volumes;
• Modal Lento;
• Baixa Disponibilidade;
• Baixa Confiabilidade.

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O modal aéreo costuma ser a opção de empresas que precisam garantir um

transporte mais rápido e de longa distância.

⦁ Vantagens
1. Agilidade, atravessar longas distâncias em um prazo muito curto;
2. Prazo de entrega mais curto;
3. Maior garantia de integridade do produto.
⦁ Desvantagens

1. Limitação de peso, tamanho e quantidade de carga;

2. Depende de transporte para finalizar a entrega;
3. Alto custo.

Resumo> ■ Transporte Aéreo ou Aeroviário

• Alta Segurança;
• Modal veloz em grandes distâncias;
• Baixa flexibilidade;
• Alto custo.

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O modal dutoviário diz respeito ao transporte feito via dutos e tubos, esse modal
é amplamente utilizado para o transporte de substâncias consideradas
perigosas/inflamáveis.

⦁ Vantagens
1. Custo operacional baixo;
2. Confiabilidade, altamente seguro;
3. Capacidade de transporte mais alta
4. Transporta produtos em grande quantidade
5. Percorre longas distâncias.

⦁ Desvantagens
1. Trajeto fixo;
2. Investimento inicial bastante elevado;
3. Risco de acidentes ambientais.

Resumo > ■ Transporte Dutoviário

• Lista limitada de serviços e capacidades;
• Alto custo fixo;
• Alta confiabilidade.

FONTES: Material da disciplina disponibilidade - unidade 3 do Livro da Disciplina.

Vídeo explicativo gravado pelo professor - https://youtu.be/icEaiSbq8mQ - site:
https://simplificafretes.com.br/conheca-os-5-principais-modais-de-transporte-no-
brasil/ - Conheça os 5 principais modais de transporte no Brasil.
3) Considerando a questão anterior e analisando os tipos de modais que temos,
são utilizados para o escoamento de grãos os seguintes modais: rodoviário,
ferroviário e o aquaviário. No Brasil, mesmo considerando a utilização desses três
modais, o mais predominante é o rodoviário, o que não é o mais indicado. Levando
em consideração a extensão territorial do país e deslocamentos em toda extensão
territorial, explique porque o modal rodoviário não é o mais indicado? E qual seria
o modal mais indicado para o escoamento da safra até os portos e o que impede
esse modal de ser utilizado atualmente? Justifique.

A política do rodoviarismo no Brasil é muito criticada, principalmente porque a

priorização desse modal contribuiu para que outros tipos de transportes fossem
colocados em segundo plano, como as ferrovias e as hidrovias, que apresentam
uma melhor desempenho em relação ao custo-benefício.

Por exemplo: um caminhão consegue transportar 30 toneladas de carga, um trem

transporta 125 toneladas com o mesmo custo e as hidrovias possibilitam o
transporte, da mesma forma, de mais de 575 toneladas.

O grande problema desse modal (rodoviário) é que ele é bastante oneroso no

sentido da manutenção, também, causa impacto direto por conta de pedágios e
alto valor de combustível, o que exige mais gastos públicos e mais
direcionamento de verba, algo que nem sempre ocorre. Esse modal é
aconselhável para o transporte a curta distância de produtos acabados ou
semiacabados, com alto valor agregado, como eletrônicos, e também perecíveis,
como grãos, laticínios e carnes. O sistema rodoviário não possui segurança na
cargas sendo comum, o extravios e roubos.

Em termos de eficiência, os modais hidroviários e ferroviários são os mais

adequados para o escoamento da safra, pois possuem características de
transportar grandes volumes em longas distancias com um valor agregado
relativamente baixo. O principal falta da utilização desses modais é a continuidade
nos projetos de planejamento logístico do país. Como a construção de novas
ferrovias é um projeto de longo prazo, esse plano acaba sendo prejudicado pelas
trocas de governo no Brasil – que normalmente significam o abandono de projetos
antigos em nome de renovação, o investimento abrasivo em rodovias também
impedem transpor verba a outros modais o que os levam a ficar em segunda
plano.