PORTOS DE PORTUGAL

Geografia | 11ºc | Inês Morais

 PORTO DE VIANA DO CASTELO
Um porto de excelência, moderno e competitivo
Localiza-se junto à foz do rio Lima, na zona noroeste de Portugal, na costa
Atlântica, o porto desenvolve as suas valências em ambas as margens do
Rio Lima.

Atualmente, está dotado de excelentes infraestruturas e apto a satisfazer

as condições necessárias pra o exercício de atividades relacionadas com o
comércio, a construção e reparação naval, a pesca e o recreio náutico,
constituindo-se como um importante instrumento estratégico do
desenvolvimento regional.

Possui uma capacidade instalada para a movimentação de mais de 1 000

000 toneladas de carga por ano, recebendo navios com até 180 metros de
comprimento e até 8 metros de calado.

Movimenta carga geral fraccionada (alumínio, aço, madeira em paletes,

entre outras), granéis sólidos (cimento, fertilizantes, caulino, entre outros),
granéis líquidos (asfalto) e carga roll-on/roll-off.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS

MAPA DO PORTO
PORTO DE LEIXÕES
Segundo maior porto artificial de Portugal
O Porto de Leixões Construído nos finais do século XIX e sucessivamente
alargado e melhorado até aos nossos dias

Fica situado no Norte de Portugal, a Noroeste da Península Ibérica, a cerca de

2,5 Milhas a norte da foz do Rio Douro e nas proximidades da cidade do Porto,
entre as povoações de Leça da Palmeira a Norte e Matosinhos a Sul.
Construído nos finais do século XIX e sucessivamente alargado e melhorado
até aos nossos dias.

A sua centralidade geodemográfica, que concentra cerca de 14 milhões de

habitantes num raio de apenas 3 horas de distância, coloca-o inevitavelmente
na confluência de importantes rotas nacionais e internacionais.

Movimenta cerca de 20 milhões de toneladas de mercadorias por ano (como

têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, sucata de ferro, sucata
de vidro, ferro e aço, óleos, açúcar) e representa 20% do Comércio Externo
Português por via marítima. Por aqui passam cerca de 2.700 navios por ano.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS

MAPA DO PORTO
PORTO DE AVEIRO
Serve o vasto hinterland económico
Com uma localização privilegiada, na costa ocidental da Península Ibérica, serve o
vasto hinterland económico da zona centro e norte de Portugal e o centro de Espanha.

Sendo uma infraestrutura portuária com planeamento recente é um porto

multifuncional posicionando-se primordialmente ao serviço dos diversos setores da
indústria da região centro de Portugal. Os acessos, sem congestionamento,
associados à capacidade instalada conferem-lhe um carácter competitivo, eficaz e
sustentável permitindo-lhe ter excelentes níveis de produtividade, dando resposta
aos mais variados desafios.

Com excelentes acessibilidades rodoviárias, é servido pelos principais corredores

rodoviários nacionais, em perfil de autoestrada, que o ligam às principais cidades de
país e a Espanha.

Ao nível das ligações ferroviárias, está ligado à rede nacional, por intermédio de
ramal eletrificado, com ligação ao Corredor Atlântico da Rede Transeuropeia de
Transportes (Aveiro - Valladolid).
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
Carga arqueação granéis granéis
Ano navios exportações importações total
geral bruta sólidos líquidos

2022 2064277 1053 6300418 1679476 4099072 2218456 1490207 5778548

MAPA DO PORTO
 PORTO DA FIGUEIRA DA FOZ
Uma das portas Atlânticas da região Centro de Portugal.
Dotado de infraestruturas modernas possui uma rede de acessibilidades rodoferroviárias
descongestionada, que serve os mercados da região Centro de Portugal e de Castilla y Leon
em Espanha.

AMIGÁVEL
Possui uma área devidamente ordenada e integrada. Dispõe de 2 terminais dedicados ao
setor comercial: um terminal multiuso com 460 metros e um terminal dedicado ao
segmento dos granéis sólidos com um total de 420 metros dispondo, igualmente, de amplas
áreas de armazenagem a coberto e a descoberto.

É um porto que apresenta uma solução competitiva para os principais exportadores

portugueses de pasta de papel e madeira, sendo atualmente um nó competitivo na cadeia
de abastecimento de um dos mais importantes clusters industriais portugueses – a
celulose e papel. Movimenta cerca de 2,2 milhões de toneladas por ano com predominância
para a carga geral fracionada, produtos florestais, granéis sólidos e carga contentorizada.

Possui, uma doca de recreio, com capacidade para 273 embarcações, devidamente
infraestruturada, oferecendo aos seus utentes as condições necessárias para uma boa
estadia
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
Carga arqueação granéis granéis
Ano navios exportações importações total
geral bruta sólidos líquidos

2022 969365 475 1714925 1486428 713431 1050384 15257 2199859

MAPA DO PORTO
 PORTO DE LISBOA
Principal terminal de transporte marítimo de Portugal
Está localizado no encontro das águas do rio Tejo e do Oceano Atlântico,
configurando-se num porto natural no estuário do Tejo, totalizando uma bacia
líquida de 32 mil hectares, o que lhe possibilita receber navios de qualquer
porte, como os transoceânicos, mas também oferece condições a modalidades
desportivas.

A costa portuguesa, devido ao seu posicionamento, está no cruzamento das

principais rotas do comércio internacional e na frente atlântica da Europa.
Devido a este posicionamento estratégico, tem estatuto nas cadeias logísticas
de comércio internacional e nos circuitos dos cruzeiros.

Possui diversos terminais, incluindo terminal de passageiros, Ro-Ro e de

contentores.

O porto é dotado de cais em ambas as margem do Tejo. Os terminais de

cruzeiros situam-se relativamente próximos da zona central de Lisboa.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
granéis granéis
Ano RO-RO navios carga geral contentores total
sólidos líquidos

2022 735 1661 1066349 2960262 4656555 1300786 9023690

MAPA DO PORTO
 PORTO DE SETÚBAL
Porto de excelência no Shortsea Shipping
É uma solução ibérica na Região de Lisboa, com barra aberta 24 horas por dia.
Situado no cruzamento dos grandes eixos de navegação intercontinental Norte-Sul e
Este-Oeste, tem ligação direta aos principais eixos rodoferroviários do País e a
Espanha.
AMIGÁVEL
Localizado na foz do rio Sado, dispõe de terminais portuários especializados em
todos os tipos de carga, com grande capacidade disponível e extensas áreas de
expansão, localizadas fora do perímetro da cidade de Setúbal, com ligações diretas e
sem constrangimentos de tráfego, desde o interior dos terminais às redes nacionais e
internacionais de rodovia e ferrovia.

É líder nacional no tráfego Ro-Ro de viaturas ligeiras novas, com ligações regulares
com o Norte da Europa, Mediterrânio, Norte da América e Extremo Oriente. Também
é líder no tráfego de carga geral fracionada, com cerca de 43%, do total nacional.

No total, dispõe terminais especializados como: Terminal Tersado, multiusos;

Terminal Sadoport, contentores/multiusos; Terminal Roll-on Roll-off, veículos;
Terminal Sapec Sólidos, granéis sólidos e Terminal Sapec Líquidos, granéis líquidos.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
granéis granéis
Ano RO-RO navios carga geral contentores total
sólidos líquidos

2022 357304 13237 1142225 1788088 2667073 331625 6286314

MAPA DO PORTO
 PORTO DE SINES
Primeiro maior porto artificial de Portugal
Porto de águas profundas, de fundos naturais até −28 m ZH, com terminais
especializados que permitem o movimento de diferentes tipos de mercadorias.
Para além de ser o principal porto na fachada atlântica de Portugal, devido às
suas características geofísicas, é a principal porta de entrada de abastecimento
energético de Portugal: contentores, gás natural, carvão, petróleo e seus
derivados.

A sua construção teve início em 1973 e entrou em exploração em 1978. A 14 de

Dezembro de 1977 foi criada a Administração do Porto de Sines (APS). O porto
opera 365 dias por ano, 24 horas por dia, disponibilizando serviços tais como:
controlo de tráfego marítimo; pilotagem, reboque e amarração; controlo de
acessos e vigilância; água potável e bancas; combate a acidentes/poluição;
reparações a bordo ou em terra.

O porto de Sines situa-se a 37º 57' de latitude Norte e a 08º 52´ de longitude
Oeste, a 58 milhas marítimas a Sul de Lisboa.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
granéis granéis
Ano navios carga geral contentores total
sólidos líquidos

2022 1949 22088013 1824059 289443 24176641 46554097

MAPA DO PORTO
 PORTO DO CANIÇAL, MADEIRA
Principal infraestrutura de movimentação portuária para as cargas comerciais
Localizado na vila do Caniçal, no concelho de Machico, Madeira, inicialmente tinha
como objetivo a instalação de um terminal de apoio à Zona Franca Industrial da
Madeira, dispondo de duas áreas principais. Os objetivos foram alterados e foi
permitido a transferência de uma parte do atual movimento do porto do Funchal para
o porto do Caniçal.​
AMIGÁVEL

Esta transferência, associada ao largo desenvolvimento da zona franca, implicou a

necessidade de dispor de cais vocacionados para a receção de navios e movimentação
de carga geral (fracionada e contentorizada), de granéis sólidos (cereais e cimentos) e
áreas terrestres para os apoios associados a estas cargas (parqueamentos, edifícios
administrativos, oficinas, portarias, entre outros).​

A principal infraestrutura de movimentação portuária para as cargas comerciais,

destinadas e geradas na Madeira passou a ser o porto do Caniçal, que após as
intervenções efetuadas compreende o prolongamento do quebra-mar de proteção ao
porto, a construção de uma rampa Ro/Ro para a movimentação de mercadorias sob
plataforma rolante, a ampliação para nascente e poente do cais de contentores e
ainda a ampliação dos terraplenos portuários destinados à movimentação de
mercadorias.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
granéis granéis
Ano carga geral contentores total
sólidos líquidos

2021 34436 684993 106835 1500 827764

MAPA DO PORTO
PORTO DE PONTA DELGADA, AÇORES
É dedicado sobretudo a navios de carga
Está situado na costa Sul da Ilha de São Miguel, Região Autónoma dos
Açores, nas coordenadas 37° 44′ 5” N, 025° 39′ 52” W. Ligado às principais vias
rodoviárias da ilha, o porto possui 3 infra-estruturas portuárias e 2
ancoradouros.

As suas infra-estruturas portuárias consistem num cais comercial, um

terminal de passageiros com um cais de cruzeiros e um cais de ferries, e ainda
um porto de pescas.

O Cais Comercial, é dedicado sobretudo a navios de carga, nomeadamente

graneleiros, porta-contentores, de carga geral, entre outros. Este porto
estende-se por 1 244 metros distribuídos de poente para nascente, garantindo,
para navios maiores, cerca de 800 metros de cais acostável.
 MOVIMENTO DE MERCADORIAS
carga granéis granéis
Ano contentores RO-RO total
geral sólidos líquidos

2019 12926 688696 10166 337037 329443 1378268

MAPA DO PORTO