Fevereiro de 2008

Manual de operação e manutenção para a série EATON FDJ

controladores de bombas jockey
Folheto de instruções

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Página 2 Em vigor: Fevereiro de 2008 Controladores da bomba jockey

ÍNDICE

1. INSTALAÇÃO E MONTAGEM DO CONTROLADOR ........................................................................................ 3

2. CONEXÃO DE PRESSÃO DO SISTEMA ........................................................................................................... 3
3. CONEXÕES ELÉTRICAS ................................................................................................................................... 3
3.1 INSTRUÇÕES DE TESTE ELÉTRICO ............................................................................................................. 4
3.1.1 Verificação de rotação do motor: 4
3.1.2 Ponto de ajuste do interruptor de pressão: .......................................................................................... 4
3.1.3 Partida e parada: .................................................................................................................................. 4
3.1.4 Ajuste de desligamento do relé de sobrecarga: 4
3.1.5 Temporizador do período de operação: ............................................................................................... 4
3.2 INSTRUÇÕES DE AJUSTE DO INTERRUPTOR DE PRESSÃO .......................................................... 5
4. FIGURA 1: ESQUEMA DE FIAÇÃO ELÉTRICA - TRIFÁSICO ...................................................................... 6
5. FIGURA 2: CHASSI PADRÃO - TIPO NEMA 2 .............................................................................................. 7
6. FIGURA 3: ESQUEMA DE FIAÇÃO ELÉTRICA - WYE DELTA (STAR-DELTA) ........................................... 8
7. FIGURA 4: CHASSI PADRÃO - WYE DELTA (STAR-DELTA) ...................................................................... 9
8. FIGURA 5: QUADRO DE AJUSTE DE DESLIGAMENTO DE DISJUNTORES ........................................... 10

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MANUAL DE INSTALAÇÃO E Antes de iniciar, verifique todos os dados na placa de

MANUTENÇÃO PARA O CONTROLADOR identificação, tais como número do catálogo, tensão da
DE BOMBA JOCKEY linha CA e potência.

Para se familiarizar com o controlador da bomba jockey, Inspecione todas as conexões elétricas, componentes e
leia todo o manual de instruções com atenção. Conserve fiação para verificar se existem danos visíveis e corrija-
o manual para referência futura. os, se for necessário. Certifique-se de que todas as
conexões elétricas estejam firmes, antes de energizá-las.
1. Instalação e montagem do controlador
Instale o conduto necessário, usando métodos e
ferramentas apropriados.
Desempacote cuidadosamente e inspecione
completamente o controlador.
A tensão de linha CA de entrada está claramente
marcada como L1, L2, L3 e terra, no topo do disjuntor.
Recomendamos que o controlador esteja localizado o
mais próximo quanto for prático do motor que ele
controla.

O controlador não fica de pé sozinho e deve ser

aparafusado firmemente na parede. Para obter os dados
de dimensão e peso, consulte as respectivas fichas de
dados do controlador da bomba jockey.

2. Conexão de pressão do sistema

O controlador da bomba jockey vem equipado com um

interruptor de pressão. O controlador possui uma
conexão fêmea de pressão NPT de ¼” para o sistema,
localizada na parte inferior externa do chassi. A conexão
deve ser instalada conforme o NFPA, folheto Nº 20.

NOTA: as linhas hidráulicas para o interruptor de pressão

devem estar livres de sujeira e contaminação.

A pressão não pode ultrapassar a capacidade nominal do

interruptor de pressão.

3. Conexões elétricas

Todas as conexões elétricas devem estar de acordo com

as normas e padrões elétricos nacionais e locais.

O controlador deve ser localizado ou protegido de tal

forma que não seja danificado pela água que sai das
bombas ou das conexões destas. As peças que
conduzem corrente dos controladores devem estar no
mínimo a 305 mm (12") acima do piso.

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3.1 Instruções de teste elétrico

ADVERTÊNCIA: os procedimentos abaixo devem ser realizados por um eletricista qualificado, que tenha
familiaridade com procedimentos de segurança elétrica associados a este produto e seu
equipamento.

3.1.1 Verificação de rotação do motor: Com o controlador energizado, mova o interruptor seletor H.O.A. para
"MANUAL" depois retorne para "DESL" imediatamente para verificar a direção de rotação do motor e da bomba.
Se a direção de rotação não estiver correta, abra o disjuntor e inverta a seqüência de fase dos terminais de carga
do contator T1, T2, T3 ou nos terminais do motor.

3.1.2 Ponto de ajuste do interruptor de pressão: Determine o ponto de ajuste do interruptor de pressão conforme
descrito na página 3 deste manual. Estas instruções verificam a partida e a parada automáticas.

3.1.3 Partida e parada: Energize o controlador. Com o interruptor seletor H.O.A. ajustado para “AUTO”, se a pressão de
água do sistema estiver abaixo da pressão do ponto de ajuste do interruptor, a bomba ligará. A bomba pára
quando a pressão for restaurada. Se o temporizador do período de operação opcional estiver instalado, a bomba
funcionará durante o tempo definido e reiniciará desde que a pressão tenha sido restaurada. Para a operação
manual, ajuste o interruptor seletor H.O.A. para "MANUAL" para dar partida na bomba e "DESL" para pará-la.

3.1.4 Ajuste de desligamento do relé de sobrecarga: O ajuste de desligamento deve ser feito conforme indicado no
desenho localizado na parte interior da porta do controlador ou de acordo com o quadro localizado no final deste
manual.

3.1.5 Temporizador do período de operação: (Opcional) O temporizador TPO deve ser ajustado para um mínimo de
10 minutos. Há um mostrador calibrado na parte dianteira do temporizador.

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3.2 Instruções de ajuste do interruptor de pressão

Antes de tentar ajustar o interruptor de pressão, desenergize o controlador da bomba jockey abrindo o disjuntor. Isso é
feito por medidas de segurança e para que a bomba jockey não dê partida e interfira com o procedimento de ajuste.

Faixa

Diferencial Reinício manual

Teste

1. Defina o ajuste do diferencial no interruptor de pressão para o mínimo, girando totalmente o parafuso de ajuste do
diferencial no sentido anti-horário. Ajuste a pressão de operação para bem abaixo da pressão de partida necessária da
bomba. Gire o parafuso de ajuste da faixa no sentido horário para reduzir a pressão e observe a escala no interruptor.

2. Sangre o sistema de água de proteção de incêndio até que a pressão seja reduzida até a pressão de partida
necessária da bomba. Mantenha essa pressão fechando a válvula de drenagem.

3. Gire lentamente o parafuso de ajuste da faixa no sentido anti-horário até ouvir um clique do interruptor de pressão.
O interruptor está agora ajustado para a pressão de partida necessária da bomba.

4. Se for necessário reajustar o diferencial, a pressão de operação do interruptor também será alterada e deverá ser
reajustada.

OBSERVAÇÃO: a pressão de interrupção de entrada (ponto de início) é a pressão de interrupção de saída (definição de
ajuste da faixa) menos o ajuste do diferencial.

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Esquema de fiação elétrica - Trifásico

FIGURA 1

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Chassi padrão - Tipo NEMA 2

Dimensões em polegadas e [milímetros].

NOTA:
Será fornecido um chassi de tamanho maior para os controladores com faixa de potência acima das listadas a seguir. Consulte o
desenho MD05805146K para obter as dimensões.

CV do motor Tensão da linha Classificação de resistência Peso aprox.

Padrão Intermediária Alta lbs. (kg)
0.33 - 10 200 - 208V 100.000 150.000 200.000 40
0.33 - 10 220 - 240V (18)
0.33 - 15 380 - 415V
0.33 - 20 440 - 480V
0.33 - 25 550 - 600V 25.000 100.000
0.33 - 3 120V 1ø 100.000 150.000
0.33 - 5 240V 1ø

OBSERVAÇÕES:
1. Todos os chassis têm acabamento em cinza.
2. Entrada de cabos pelas partes superior e inferior.
3. Chassi padrão tipo NEMA 2.

FIGURA 2

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Esquema de fiação elétrica - Wye Delta (Star-Delta)

FIGURA 3

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Chassi padrão - Wye Delta (Star-Delta)

Dimensões em polegadas e [milímetros].

CV do Motor Kw do Motor Tensão da Classificação de resistência Peso aprox.

linha Padrão Intermediária Alta lbs. (kg)
0.33 - 15 0.25 - 11 200 - 208V 100.000 150.000 200.000 55
0.33 - 40 0.25 - 30 220 - 240V (25)
0.33 - 50 0.25 - 37 380 - 415V
0.33 - 50 0.25 - 37 440 - 480V
0.33 - 50 0.25 - 37 550 - 600V 25.000 100.000

OBSERVAÇÕES:
1. Todos os chassis têm acabamento em cinza.
2. Entrada de cabos pelas partes superior e inferior.
3. Chassi padrão tipo NEMA 2.

FIGURA 4

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Quadro de ajuste de desligamento de disjuntores

CORRENTE DE CARGA NÚMERO DE CATÁLOGO AMPERAGEM DE AJUSTE DO
TOTAL DO MOTOR DO INTERRUPTOR AJUSTE DE EXCÊNTRICO
(AMPS) DESLIGAMENTO

FIGURA 5

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A Eaton Corporation é um fabricante industrial diversificado com vendas de US$ 13,0 bilhões em 2007. A Eaton é
lider global em sistemas e componentes elétricos para qualidade, distribuição e controle de energia, sistemas e
serviços fluid power para equipamento industrial, móvel e aeronáutico; sistemas de direção inteligentes para
caminhões com a finalidade de economizar combustível e aumentar a segurança; e sistemas de gerenciamento de
ar de motores automotivos, soluções para sistemas de direção e controles especiais para desempenho, economia
de combustível e segurança. A Eaton tem 70.000 funcionários e vende produtos a clientes localizados em mais de
150 países. Para obter mais informações sobre os controladores de bomba de incêndio da Eaton, visite
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