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Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial)

Prof. Marcos Girão - 2020 -
Pré-Edital(Preparação de A a Z)
Autores:
Marcos Girão, Thais Poliana
Teixeira Ribeiro de Assunção
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17 de Junho de 2020
Marcos Girão, Thais Poliana Teixeira Ribeiro de Assunção
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Sumário
1. Resolução nº 36/98 – “A Sinalização de Emergência” ........................................................................................ 2
2 – Resoluções nº 598/16 e 718/17 – “A Nova Habilitação” .............................................................................. 3
2.1 – A Nova Habilitação – Parte I....................................................................................................................... 3
2.2 – A Nova Habilitação – Parte II.................................................................................................................... 11
3 – Resolução nº 619/16 – “O Processo Administrativo de Multa” ................................................................. 16
3.1 – Introdução ................................................................................................................................................... 16
3.2 – Meios de Constatação de Infração de Trânsito

166569..................................................................................... 17
3.3 – A Notificação de Autuação ....................................................................................................................... 19
3.4 – A Responsabilidade do Proprietário ....................................................................................................... 27
3.5 – A Defesa da Autuação ............................................................................................................................... 29
3.6 – Notificação de Penalidade de Multa ....................................................................................................... 29
3.7 – Notificação por Edital ................................................................................................................................ 31
3.8 – A Penalidade de Advertência por Escrito .............................................................................................. 32
3.9 – Recursos Administrativos .......................................................................................................................... 34
3.10 – O Valor para Pagamento de Multa ....................................................................................................... 36
3.10.1. Pagamento ATÉ a data de vencimento indicada na Notificação de Penalidade ......................... 36
3.10.2. Pagamento APÓS a data de vencimento indicada na Notificação de Penalidade ...................... 36
3.11 – Arrecadação das Multas e o Repasse dos Valores ............................................................................. 37
3.12 – Regrinhas Finais........................................................................................................................................ 40
Questões Comentadas ................................................................................................................................................ 42
Lista de Questões ......................................................................................................................................................... 61
Gabarito ......................................................................................................................................................................... 68
Resumo ............................................................................................................................................................................................ 69
Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 1

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1. RESOLUÇÃO Nº 36/98 – “A SINALIZAÇÃO DE

EMERGÊNCIA”
Caro aluno, você se lembra do que o Código de Trânsito Brasileiro estabelece lá no set art. 46, no
capítulo que trata das Normas Gerais de Circulação e Conduta?
Se não se lembra, vamos revisá-lo:
Art. 46. Sempre que for necessária a imobilização temporária de um veículo no leito viário,
em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata sinalização de
advertência, na forma estabelecida pelo CONTRAN.
Pois bem, saiba que a “forma estabelecida pelo CONTRAN” é exatamente o que regula a
Resolução nº 36/98, que veio para estabelecer a forma de sinalização de advertência para os
veículos que, em situação de emergência, estiverem imobilizados no leito viário, conforme o citado
art. 46 do CTB. Ela é bem pequenina fácil de estudar, pois só tem um artigo, o art. 1º, que assim
dispõe:
➢ O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta)

providenciando a colocação do triângulo de sinalização OU equipamento similar à distância
mínima de 30 metros da parte traseira do veículo.
Professor, mas que equipamento similar é esse?
Sinceramente, a Resolução não detalha, nem dá exemplos, mas exige, no parágrafo único desse
seu art. 1º, que seja o triângulo de sinalização, seja o esse tal equipamento de sinalização de
emergência deverá ser instalado PERPENDICULARMENTE AO EIXO DA VIA, E em condição de
boa visibilidade. E só, beleza?! Sigamos em frente!

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2 – RESOLUÇÕES Nº 598/16 E 718/17 – “A NOVA

HABILITAÇÃO”
Caro aluno, considerando a necessidade de adequação do modelo único da Carteira Nacional de
Habilitação – CNH às exigências das técnicas de segurança documental, o CONTRAN, em 2016,
editou a Resolução nº 598/16, que regulamentou a produção e a expedição da Carteira Nacional
de Habilitação (CNH), com novo leiaute e requisitos de segurança.
E aí, um primeiro e importante esclarecimento:
Essa Resolução seria revogada pela Resol. 718/17 em 01/01/2019. Essa última Resolução traz
outro novo modelo de CNH, bem mais moderno, seguro e cheio de tecnologia. No entanto,
essa Resol. 718/17 foi alterada por outra, a Resol. 747/18, que adiou a expedição novo
modelo para 31/12/2022, prorrogando para a mesma data a revogação da 598/16!
Resumo da ópera: a Resolução º 598/16 e todas as suas atualizações estão em pleno vigor
para a sua prova, assim como o disposto na Resol. 718/17!
E aí, por conta disso, resolvemos que seria melhor dividir o nosso estudo sobre a nova CNH em
duas partes:
“A Nova Habilitação” – Parte I (Resolução nº 598/16 e

alterações)
“A Nova Habilitação” – Parte II (Resolução nº 718/17)
Fazendo assim, acreditamos que deixaremos você devidamente blindado para qualquer
abordagem que a banca quiser fazer em sua prova! Vamos lá, então!
2.1 – A Nova Habilitação – Parte I
Como vimos, a Resolução nº 598/16 regulamentou a produção e expedição da Carteira Nacional

de Habilitação – CNH, com novo leiaute e requisitos de segurança.
De acordo com o § 1º do art. 1º dessa norma, o documento de habilitação será expedido em

modelo único, conforme especificações técnicas constantes nos seus Anexos I, II, III e IV.
Sinceramente, para fins de sua prova, não considero necessário conhecer todo o conteúdo desses
anexos. No entanto, é bom saber que novo modelo de CNH é esse, e é no Anexo I que você o
conhecerá. Já já o mostraremos, pois antes é preciso saber que esse leiaute deve respeitar o
disposto no art. 2º.
De acordo com esse dispositivo, a expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH

obedecerá ao previsto no art.159 do Código de Trânsito Brasileiro – CTB e deverá conter novo

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leiaute, papel com marca d`água, requisitos de segurança e 02 números de identificação nacional
e 01 número de identificação estadual, que são:
primeiro número de identificação nacional,

que será gerado pelo sistema informatizado da
Base Índice Nacional de Condutores – BINCO,
composto de 9 (nove) caracteres mais 2 (dois)
Registro Nacional dígitos verificadores de segurança, sendo
único para cada condutor e o acompanhará
durante toda a sua existência como condutor,
não sendo permitida a sua reutilização para
outro condutor.
segundo número de identificação nacional,
que será formado por 9 (nove) caracteres mais
1 (um) dígito verificador de segurança,
autorizado e controlado pelo Órgão Máximo
Executivo de Trânsito da União e identificará
Número do Espelho da CNH cada espelho de CNH expedida.
a) O dígito verificador será calculado pela

rotina denominada de “módulo 11” e sempre
que o resto da divisão for zero (0) ou um (1), o
dígito verificador será zero (0);
número de identificação estadual, documento
de coleta de dados do candidato/condutor
gerado a cada serviço, composto,
obrigatoriamente, por 11 (onze) caracteres,
sendo as duas primeiras posições formadas
pela sigla da Unidade de Federação
expedidora, facultada a utilização da última
posição como dígito verificador de segurança.
Número do formulário RENACH a) O número do formulário RENACH

identificará a Unidade da Federação onde o
condutor foi habilitado ou realizou alterações
de dados no seu cadastro pela última vez.
b) O Formulário RENACH que dá origem às

informações na BINCO e autorização para a
impressão da CNH deverá ficar arquivado em
segurança no órgão ou entidade executivo de
trânsito do Estado ou do Distrito Federal.

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A seguir, ilustrações desse modelo, com o que consideramos de mais importante sobre esses
anexos:
Bom, mas se fosse para ter só mais um novo leiaute bonitinho seria bem fácil! Acontece, que as
principais mudanças trazidas pela norma em estudo têm a ver com novos requisitos de segurança
implantados nesse novo modelo, cuja finalidade é a de diminuir a possiblidade de fraudes e
falsificações.
A próxima figura, inspirada no Anexo I, nos trazem um panorama dos principais novos requisitos
de segurança trazidos pela Resolução em comento (não gaste sua energia tentando memorizar
todos eles, pois não creio que a banca os cobrará, ok?):

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Beleza?
Bom, e os elementos de segurança evoluíram um pouco mais com a exigência trazida pela Resol.
668/17, que inseriu o art. 2º-A na Resol. 598/16, estabelecendo a obrigatoriedade de a CNH
possuir código de barras bidimensional, o famoso QR Code (Quick Response Code), gerado a
partir de algoritmo específico, de propriedade do Departamento Nacional de Trânsito –
DENATRAN, cuja finalidade é a de armazenar todas as informações contidas nos dados variáveis
do respectivo documento, exceto as assinaturas do condutor e do emissor, também devendo
conter a fotografia do condutor.
O QR Code, em dimensão de 5 cm x 5 cm, será impresso na parte superior do

verso da CNH, de forma centralizada. (Resol 668/17)
A figura a seguir, mostra um exemplo do QR Code nas habilitações:

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O QR Code será fornecido pelo sistema central do Registro Nacional de

Condutores Habilitados –RENACH e permitirá a validação do documento.
E pensa que as novidades pararam por aí? Não, não!
A Resolução nº 684/17 trouxe mais uma novidade muitíssimo bacana! De acordo com o novo §2º
do art. 1º:
➢ O documento de habilitação PODERÁ ser expedido em meio eletrônico, na forma

estabelecida em portaria do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).
➢ É a chamada CNH-e!
Já a Resol. 727/18 estabeleceu também que a Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica (CNH-
e), fosse implantada pelos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito
Federal, até 1º de julho de 2018, podendo o condutor optar também pelo documento físico.
Beleza?

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Bom, em se tratando do documento físico, precisamos voltar ao texto da Resolução nº 598/16,

mais especificamente em seus arts. 3º a 7º, que trazem detalhes sobre o que deve estar impresso
no documento de habilitação físico.
Pois bem, no caso de o documento ser a Permissão para Dirigir (PPD), a inscrição “Permissão”
prevista no modelo da CNH será impressa em caixeta específica, usando as mesmas fontes dos
demais campos na cor preta, ou ser hachurada, quando se tratar de CNH definitiva.
Se for uma Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC), a caixeta “ACC” deverá ser impressa
com a informação “ACC” usando as mesmas fontes dos demais campos na cor preta, ou deverá
ser hachurada, quando não houver esta autorização de habilitação, sendo a “ACC” e a categoria
“A” excludente, não existindo simultaneamente para um mesmo condutor.
A “Permissão” para a “ACC” poderá ser simultânea com a permissão da categoria

“B”, com validade de 01 ano.
Ou seja: você pode ser tentar habilitar-se na ACC e na Categoria “B” simultaneamente e a PPD
será uma só!
Quando existir a informação para o preenchimento somente da caixeta “ACC”, a

caixeta “Cat. Hab” deverá ser hachurada.
Dentro do campo “Observações” do modelo da CNH aqui previsto, deverão constar as restrições
médicas, a informação sobre o exercício de atividade remunerada e os cursos especializados que
tenham certificações expedidas, todos em formatos padronizados e abreviados, conforme Anexo
II desta Resolução.

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Professor, beleza, mas eu precisarei memorizar todos os códigos constantes nesse Anexo II?
Olhe, sinceramente não! São muitos códigos e a banca já tem inspiração por demais suficiente no
corpo do texto da Resolução 598/16 para elaborar boas assertivas de prova. O elaborador sabe
que é muito complicado (e sem sentido!) para o candidato memorizar tantos códigos! Fique
tranquilo.
Já o art. 8º da norma em estudo, esse sim tem potencial de prova! Segundo esse dispositivo:
➢ A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, modelo único, será

obrigatória quando:
▪ da obtenção da Permissão para Dirigir na “ACC” e nas categorias “A”, “B” ou

“AB”, com validade de 01 ano;
▪ da substituição da Permissão para Dirigir pela CNH definitiva, ao término do

prazo de validade de 01 ano, desde que atendido ao disposto no §3º do Art. 148
do CTB (não ter cometido infração grave ou gravíssima nem ser reincidente em
infração média no período);
▪ da adição ou da mudança de categoria;
▪ da perda, dano ou extravio;
▪ da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico; (Resol.

679/17)
▪ houver a reabilitação do condutor;

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▪ ocorrer alteração de dados do condutor;
▪ da substituição do documento de habilitação estrangeira.
Regra geral é que a Carteira Nacional de Habilitação seja expedida pelos órgãos ou entidades
executivos de Trânsito dos Estados e do Distrito Federal (DETRANs).
No entanto, a Resol. 598/16, com as modificações promovidas pela Resol. 684/17, a Carteira
Nacional de Habilitação, em meio físico, poderá ser produzida por empresas contratadas pelos
órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, previamente
credenciadas pelo DENATRAN, na forma estabelecida em portaria específica.
As imagens da fotografia, decadactilar e assinatura para registro do condutor e produção da

Carteira Nacional de Habilitação, em meio físico e digital, poderão ser coletadas também por
entidades contratadas pelos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito
Federal, previamente credenciadas pelo DENATRAN, e inseridas no RENACH, na forma
estabelecida em portaria específica.
As imagens utilizadas para a produção da CNH, em meio físico e digital, serão aquelas constantes
na Base Central do RENACH, inseridas pelas entidades acima citadas.
E atenção para os destaques a seguir (Resol. 684/17):
➢ As imagens da fotografia, assinatura e das impressões digitais dos dedos polegar e

indicador da mão direita, deverão ser coletadas a cada adição de categoria OU
renovação da CNH e atualizadas no Banco de Imagens do DENATRAN.
➢ Na impossibilidade da coleta das impressões digitais do polegar ou do indicador da mão

direita, deverá ser enviada a imagem do respectivo dedo da mão esquerda para compor o
Banco de Imagens do RENACH.
➢ No caso da impossibilidade da coleta das impressões digitais, esta deverá ser justificada
para cada um dos dedos.
Bom, essa foi a Parte I do estudo de novo documento de habitação. Sigamos com a Parte II!

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2.2 – A Nova Habilitação – Parte II
Caro aluno, chamamos de “Nova Habilitação – Parte II” o estudo da Resolução CONTRAN nº
718/17, norma que regulamentou as especificações, a produção e a expedição do que será o mais
novo modelo da nossa Carteira Nacional de Habilitação.
Vai mudar de novo, professor?!
Pior que vai! Vai ficar ainda mais moderninha!
De acordo com o art. 2º dessa Resolução, a CNH será expedida em modelo único, estabelecido
pelo Anexo I. Olha só como será esse novo modelo:
Será chiquérrima, né não?!
Os dados variáveis constantes à CNH serão identificados por numeração específica, acrescidos
pela fotografia do condutor e pelas numerações estabelecidas pelo art. 4º, em conformidade com
os Anexos I a III dessa Resolução.
E o que nos ensina esse art. 4º?
Que essa nova CNH deverá conter 02) números de identificação nacional e 1 (um) número de
identificação estadual, que são:
primeiro número de identificação nacional,

que será gerado pelo sistema informatizado da
Base Índice Nacional de Condutores – BINCO,
Número de Registro Nacional composto de 9 (nove) caracteres mais 2 (dois)
dígitos verificadores de segurança, sendo
único para cada condutor e o acompanhará
durante toda a sua existência como condutor,

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não sendo permitida a sua reutilização para

outro condutor.
segundo número de identificação nacional,
que será formado por 9 (nove) caracteres mais
1 (um) dígito verificador de segurança,
autorizado e controlado pelo Órgão Máximo
Executivo de Trânsito da União e identificará
cada espelho de CNH expedida.
Número do Espelho da CNH
Obs. O dígito verificador será calculado pelo
sistema DSR, utilizando rotina denominada de
“módulo 11” e sempre que o resto da divisão
for zero (0) ou um (1), o dígito verificador será
zero (0).
número de identificação estadual, documento
de coleta de dados do candidato/condutor
gerado a cada serviço, composto,
obrigatoriamente, por 11 (onze) caracteres,
sendo as duas primeiras posições formadas
pela sigla da Unidade Federativa expedidora,
facultada a utilização da última posição como
Número do formulário RENACH
dígito verificador de segurança.
Obs. o Formulário RENACH que dá origem às

informações na BINCO e autorização para a
emissão da CNH deverá ser arquivado em
segurança no órgão ou entidade executivo de
trânsito do Estado ou do Distrito Federal.
As restrições médicas, a informação sobre o exercício de atividade remunerada e os cursos

especializados que tenham certificações expedidas deverão ser informados em campo específico
da CNH, de forma codificada, conforme o Anexo IV. Aqui vale a mesma lógica que utilizamos
quando do estudo da Parte I: não gaste energia com mais esse Anexo, ok?
Essa nova CNH, obviamente, já possuirá Código de Referência Rápida (Quick Response Code –
QR Code), conforme consta na foto acima, gerado a partir de algoritmo específico do órgão
máximo executivo de trânsito da União e fornecido pelo sistema central do Registro Nacional de
Condutores Habilitados (RENACH), permitindo a validação do documento. O órgão máximo
executivo de trânsito da União disponibilizará aplicativo específico para tal validação.

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O QR Code dessa nova CNH armazenará TODAS as informações contidas nos

dados variáveis do respectivo documento, inclusive a fotografia e exceto a
assinatura do condutor.
A Permissão Para Dirigir – PPD e a Autorização para Conduzir Ciclomotores – ACC terão o mesmo
modelo da CNH. A letra “P” no canto inferior direito do anverso do documento, constante ao
modelo aqui apresentado, será impresso apenas quando o documento se tratar de uma PPD.
E a regra continuará a mesma:
A PPD para a ACC poderá ser simultânea à PPD para a categoria “B”, com
validade de 01 ano.
Em seu art. 5º, a Resol. 718/17 estabelece que a CNH será expedida em meio eletrônico e
armazenada e disponibilizada ao condutor pelo órgão máximo executivo de trânsito da União,
podendo o condutor optar também pela expedição do documento em meio físico.
A CNH expedida em meio eletrônico é denominada Carteira Nacional de

Habilitação Eletrônica (CNH-e).
Já a CNH expedida em meio físico tratará de um cartão plástico do tipo policarbonato contendo
microcontrolador (chip) de proximidade (contactless), conforme especificações estabelecidas pelo
Anexo II da norma em estudo.
No art. 7º, temos quase a mesmíssima regra do art. 8º da Resolução nº 598/16! Mas eu disse
“quase”, pois há algumas diferenças, essas destacas em vermelho no quadro a seguir. Segue a
regra:
➢ A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH se dará, compulsoriamente

quando:

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▪ da obtenção da Permissão para Dirigir somente para as categoria “A”, “B” ou

“A” e “B”, com validade de 1(um) ano;

▪ da adição de categoria;
▪ da solicitação de emissão de segunda via pelo condutor por perda, dano ou

extravio;
▪ da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico;
▪ da alteração de alguns dos dados impressos na CNH;
No art. 8º, mais regrinhas conhecidas:
Regra geral é que a Carteira Nacional de Habilitação seja expedida pelos órgãos ou entidades
executivos de Trânsito dos Estados e do Distrito Federal (DETRANs).
No entanto, as imagens da fotografia, decadactilar e assinatura para registro do condutor e

produção da Carteira Nacional de Habilitação, em meio físico e digital, serão coletadas pelos
órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, podendo estes,
para tanto, contratar entidades previamente credenciadas pelo órgão máximo executivo de
trânsito da União, na forma estabelecida em portaria específica.
As imagens utilizadas para a personalização da CNH, em meio físico e digital, serão aquelas
constantes na Base Central do RENACH, inseridas pelos órgãos ou entidades executivos de
trânsito dos Estados e do Distrito Federal ou pelas entidades por eles contratadas.
No entanto, a Resol. 598/16, com as modificações promovidas pela Resol. 684/17, a Carteira
Nacional de Habilitação, em meio físico, poderá ser produzida por empresas contratadas pelos
órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, previamente
credenciadas pelo DENATRAN, na forma estabelecida em portaria específica.
A personalização do formulário-base da CNH com vistas à sua expedição será realizada pelos
órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, podendo, para

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tanto, contratar empresa credenciada pelo órgão máximo executivo de trânsito da União para a
personalização da CNH, também conforme portaria específica.
Temos ainda o art. 9º da Resol. 718/17, que não traz nenhuma novidade pra gente: a CNH será
produzida conforme as especificações estabelecidas na presente Resolução por empresas
credenciadas pelo órgão máximo executivo de trânsito da União. O credenciamento será
requerido pela empresa interessada, mediante atendimento ao disposto em portaria específica
editada pelo órgão máximo executivo de trânsito da União.
E por fim, o art. 10, já modificado pela Resol. 747/18, e que assim estabelece:
Art. 10. Os órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal
deverão adequar seus procedimentos para adoção do modelo da CNH estabelecido pela
presente Resolução até 31 de dezembro de 2022, quando ficará revogada a Resolução
CONTRAN nº 598, de 24 de maio de 2016.
Agora sim você tem tudo o que você precisa saber sobre os novos modelos de habitação ora
regulamentados pelo Conselho Nacional de Trânsito.
Sigamos agora a próxima e última Resolução de nossa aula!

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3 – RESOLUÇÃO Nº 619/16 – “O PROCESSO

ADMINISTRATIVO DE MULTA”
3.1 – Introdução
Caro aluno, o Código de Trânsito Brasileiro, em seu art. 12, inciso VIII, atribui ao Conselho Nacional
de Trânsito (CONTRAN) a responsabilidade de estabelecer e normatizar os procedimentos para a
aplicação das multas por infrações, a arrecadação e o repasse dos valores arrecadados.
Considerando então essa atribuição e a necessidade de uniformizar e aperfeiçoar os

procedimentos relativos à lavratura do Auto de Infração, expedição da notificação da autuação,
identificação do condutor infrator e aplicação das penalidades de advertência por escrito e de
multa, pelo cometimento de infrações de responsabilidade do proprietário ou do condutor do
veículo, com vistas a garantir maior eficácia, segurança e transparência dos atos administrativos, o
CONTRAM editou a Resolução nº 619/16.
Aqui estudaremos, portanto, em detalhes, não só todo o processo administrativo de multa como
também os desdobramentos dele decorrentes.
E para começarmos, vamos conhecer um glossário de termos importantes trazidos pelo art. 2º da
própria Resolução em análise. O entendimento inicial desses termos e conceitos, o ajudará na
compreensão do que a norma estabelece.
De acordo então com esses dispositivos, para os fins previstos nesta Resolução, entende-se por:
AUTO DE INFRAÇÃO DE TRÂNSITO: é o documento que dá início ao processo

administrativo para imposição de punição, em decorrência de alguma infração à legislação
de trânsito.
NOTIFICAÇÃO DE AUTUAÇÃO: é o procedimento que dá ciência ao proprietário do veículo
de que foi cometida uma infração de trânsito com seu veículo. Caso a infração não tenha
sido cometida pelo proprietário do veículo, deverá ser indicado o condutor responsável pelo
cometimento da infração.
NOTIFICAÇÃO DE PENALIDADE: é o procedimento que dá ciência da imposição de
penalidade bem como indica o valor da cobrança da multa de trânsito.
AUTUADOR: os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários competentes para
julgar a defesa da autuação e aplicar penalidade de multa de trânsito;
ARRECADADOR: os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários que efetuam a
cobrança e o recebimento da multa de trânsito (de sua competência ou de terceiros), sendo
responsáveis pelo repasse dos 5% (cinco por cento) do valor da multa de trânsito à conta do
Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito – FUNSET;

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RENACH: Registro Nacional de Condutores Habilitados;

RENAVAM: Registro Nacional de Veículos Automotores;
RENAINF: Registro Nacional de Infrações de Trânsito.
Estudados os conceitos, já podemos adentrar a fundo no que regula a presente Resolução!
3.2 – Meios de Constatação de Infração de Trânsito
Se você já estudou o processo administrativo de multa regulado no CTB, aqui não tem muita
novidade, apenas um detalhamento maior.
De acordo com o art. 3º da Resol. 619/16, constatada a infração pela autoridade de trânsito ou
por seu agente, ou ainda comprovada sua ocorrência por aparelho eletrônico ou por equipamento
audiovisual, reações químicas ou qualquer outro meio tecnológico disponível, previamente
regulamentado pelo Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, será lavrado o Auto de Infração
de Trânsito que deverá conter os dados mínimos definidos pelo art. 280 do CTB e em
regulamentação específica.
Só para reforçar, a figura a seguir, com base no art. 280 do CTB, nos mostra os dados mínimos
que devem constar no Auto de Infração:

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Pois bem, o Auto de Infração de Trânsito acima citado poderá ser lavrado pela autoridade de
trânsito ou por seu agente:
1. por anotação em documento próprio;

2. por registro em talão eletrônico isolado ou acoplado a equipamento de detecção
de infração regulamentado pelo CONTRAN, atendido o procedimento definido
pelo Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN; ou
3. por registro em sistema eletrônico de processamento de dados quando a infração
for comprovada por equipamento de detecção provido de registrador de imagem,
regulamentado pelo CONTRAN.
O talão eletrônico previsto no item 2 acima trata-se de sistema informatizado (software) instalado
em equipamentos preparados para este fim ou no próprio sistema de registro de infrações dos
órgãos ou entidades de trânsito, na forma disciplinada pelo DENATRAN.
Alguns exemplos:
O órgão ou entidade de trânsito, sempre que possível, deverá imprimir o Auto de Infração de
Trânsito elaborado nas formas previstas nos itens 2 e 3 do quadrinho acima para dar início do
processo administrativo previsto no Capítulo XVIII do CTB, sendo dispensada a assinatura da
Autoridade ou de seu agente.

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E atenção: o registro de infração em sistema eletrônico de processamento de dados (item 3),

deverá ser referendado por autoridade de trânsito, ou seu agente, que será identificado no Auto
de Infração de Trânsito.
➢ Sempre que possível o condutor será identificado no momento da lavratura do Auto de

Infração de Trânsito.
➢ O Auto de Infração de Trânsito valerá como notificação da autuação quando for assinado
pelo condutor E este for o proprietário do veículo.
Ou seja: se você é autuado por um Agente de Trânsito por alguma infração cometida quando da
condução do seu veículo e assina ali na hora o Auto de Infração, este valerá como Notificação da
Autuação se somente se você, além de condutor, for também o proprietário do veículo. Isso não
quer dizer que nesse caso você não tenha chance de se defender da autuação. Tem sim!
É que no §6º do art. 2º da norma em estudo, exige-se que o Auto de Infração contenha o prazo
para apresentação da defesa da autuação, para que só assim possa valer como Notificação de
Autuação, tá?
Bom, mas não sendo identificado o condutor no momento da autuação, aí é preciso seguir todo
um trâmite legal. Esse trâmite vem, obviamente, regulamenta aqui pela Resol. 619/16, a ser
conhecido no tópico a seguir.
3.3 – A Notificação de Autuação
Caro aluno, a fim de que você possa compreender direitinho o que estudaremos daqui pra frente,
achei legal pescar do nosso curso de CTB um roteiro em forma de exemplo de uma situação real
ocorrida.
Vamos supor que determinada via da cidade de Fortaleza, Ceará, regulava velocidade máxima de
60 km/h. Essa via possuía radares do tipo FIXO (pardais) e estava devidamente sinalizada. O
condutor Tício, no dia 11/06/09 trafegou por ela com o veículo de sua propriedade a uma
velocidade de 68km/h, medida por um dos pardais. Conclusão: Tício trafegou acima da máxima
permitida. Cometeu uma infração de natureza média, tipificada no inciso I, art. 218 do CTB.

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Art. 218. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por
instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e
demais vias:
I - quando a velocidade for superior à máxima em até 20% (vinte por cento):
Infração - média;
Penalidade - multa;
Para fins didáticos, façamos de conta que estamos no segundo semestre do mesmo ano da
infração, beleza?
Pois bem, o aparelho medidor de velocidade fez o registro da infração em sistema eletrônico de
processamento de dados e o Agente de Trânsito do órgão competente o referendou.
E agora: como esse ato será “transformado” em uma MULTA propriamente dita? Como o
cometimento daquela infração, naquele dia, vai agora mexer no seu bolso em definitivo?!
A Resol. 619/216 estabelece que O CTB estabelece que, não sendo o caso de o condutor ter
assinado o Auto de Infração, após a verificação da regularidade e da consistência do Auto de
Infração de Trânsito, a Autoridade de Trânsito expedirá, no prazo máximo de 30 dias contados da
data do cometimento da infração, a Notificação da Autuação dirigida ao proprietário do veículo,
na qual deverão constar os dados mínimos definidos no art. 280 do CTB.
A não expedição da notificação da autuação no prazo acima previsto ensejará o

arquivamento do Auto de Infração de Trânsito.
➢ Quando utilizada a remessa postal, a EXPEDIÇÃO se caracterizará pela entrega da

notificação da autuação pelo órgão ou entidade de trânsito à empresa responsável por seu
envio.
➢ Quando utilizado sistema de notificação eletrônica, a EXPEDIÇÃO se caracterizará pelo
envio eletrônico da notificação da atuação pelo órgão ou entidade de trânsito ao
proprietário do veículo.

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No nosso caso, isso significa que a Autoridade de Trânsito teria até o dia 10/07/09 não só para
aprovar a regularidade e a consistência do Auto de Infração, como também para expedir a
Notificação de Autuação, beleza?
A autoridade de trânsito poderá socorrer-se de meios tecnológicos para

verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito.
Vamos considerar que a autoridade trânsito obedeceu ao prazo regulamentar máximo de 30 dias
e não considerou o auto de sua infração irregular nem inconsistente. O processo então continuou
a rolar, com a expedição da Notificação de Autuação!
Lembrete básico: a Notificação de Autuação ainda não é a multa propriamente dita! Lembre-se
que notificar é avisar, informar. Assim, a Notificação de Autuação é um documento que tem a
finalidade de confirmar ao proprietário do veículo que alguém cometeu aquela infração quando
na condução do veículo de sua propriedade. No nosso exemplo, Tício é o proprietário, era quem
conduzia o veículo quando do cometimento da infração e não assinou o Auto no momento da
autuação (até porque a infração foi constada por meio de radar!).
Da Notificação da Autuação constará a data do término do prazo para a apresentação da Defesa

da Autuação pelo proprietário do veículo ou pelo condutor infrator devidamente identificado, que
não será inferior a 15 dias, contados a partir da data da Notificação da Autuação, ou da publicação
por edital.
Voltando ao nosso exemplo, a Autoridade de Trânsito expediu a sua Notificação de Autuação e a

enviou para os Correios (remessa postal). Assim que a Notificação entrou nos Correios e lá foi
protocolada, iniciou-se então a contagem de tempo para que Tício, ao recebê-la, fizesse sua
Defesa Prévia da Autuação e/ou identificasse o verdadeiro condutor responsável pela infração.
➢ DEFESA DE AUTUAÇÃO ou DEFESA PRÉVIA não é a defesa contra a multa imposta.

Ora, a multa nem sequer foi aplicada ainda!
➢ DEFESA DE AUTUAÇÃO é apenas a defesa contra o que está descriminado no Auto

de Infração. É quando você não concorda com a autuação do agente ou aparelho que
registrou a infração e então promove uma argumentação em sua defesa.

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Quando a Resolução nos que esse prazo não deve ser inferior a 15 dias, ele dá discricionariedade
ao órgão para determinar o prazo que ele achar conveniente para que o proprietário ou condutor
identificado promova a sua Defesa Prévia e/ou identificar o condutor infrator. Esse prazo só não
pode ser menor que 15 dias, concorda?
Os dados do condutor identificado no Auto de Infração de Trânsito deverão constar na Notificação

da Autuação, observada a regulamentação específica.
➢ Torna-se obrigatório atualização imediata da base nacional, por parte dos órgãos e
entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, sempre que houver
alteração dos dados cadastrais do veículo e do condutor.
O fato é que devem constar na Notificação de Atuação, além de outros dados, a data de
expedição dos Correios e o prazo máximo para sua defesa. A figura abaixo traz a Notificação de
Autuação referente à infração de nossa historinha de hoje, expedida pelo órgão fiscalizador de
Fortaleza:

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Observe que no lado direito temos a Notificação de Autuação propriamente dita. No lado
esquerdo, ampliei os campos nela constantes para que você constate que ela obedeceu todo o
regramento que estudamos até agora.
Dentro dos campos mostrados, faltam apenas as datas de envio e o prazo máximo para a Defesa
Prévia. Não seja por isso! A figura a seguir mostra o que vem impresso no verso desse documento:
Pronto! Agora você pode constatar que a AMC, o órgão fiscalizador de trânsito da cidade de
Fortaleza, obedeceu direitinho aos prazos legalmente estabelecidos para o caso de Tício.
Observe que a infração foi no dia 11/06/09, a Autoridade de Trânsito expediu a Notificação de
Autuação antes dos 30 dias, a enviou para os Correios, que a postou no dia 06/07/09. A partir daí,
começa o prazo para Defesa da Atuação (ou Defesa Prévia, como queira).
E qual o prazo final dado pela Notificação? Dia 03/08/09!! Bem mais do que os 15 dias mínimos,
a contar da data da postagem, exigidos pela norma em estudo. O órgão esticou um pouco mais
esse prazo, justamente para que desse tempo da carta chegar à residência de Tício e de ele tomar
as providências.
Professor, entendi, mas se Tício não tivesse sido o condutor infrator e quisesse identificá-lo, como
faria?
A resposta você encontra no art. 5º da Resolução nº 619/16!

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De acordo com esse dispositivo, sendo a infração de responsabilidade do condutor, e este não
for identificado no ato do cometimento da infração, a Notificação da Autuação deverá ser
acompanhada do Formulário de Identificação do Condutor Infrator, que deverá conter, no mínimo:
✓ identificação do órgão ou entidade de trânsito responsável pela autuação;

✓ campos para o preenchimento da identificação do condutor infrator: nome e
números de registro dos documentos de habilitação, identificação e CPF;
✓ campo para a assinatura do proprietário do veículo;
✓ campo para a assinatura do condutor infrator;
✓ placa do veículo e número do Auto de Infração de Trânsito;
✓ data do término do prazo para a identificação do condutor infrator e interposição
da defesa da autuação;
✓ esclarecimento das consequências da não identificação do condutor infrator, nos
termos dos §§ 7º e 8º do art. 257 do CTB;
✓ instrução para que o Formulário de Identificação do Condutor Infrator seja
acompanhado de cópia reprográfica legível do documento de habilitação do
condutor infrator e do documento de identificação do proprietário do veículo ou
seu representante legal, o qual, neste caso, deverá juntar documento que comprove
a representação;
✓ esclarecimento de que a indicação do condutor infrator somente será acatada e
produzirá efeitos legais se o formulário de identificação do condutor estiver
corretamente preenchido, sem rasuras, com assinaturas originais do condutor e do
proprietário do veículo e acompanhado de cópia reprográfica legível dos
documentos relacionados no inciso anterior;
✓ endereço para entrega do Formulário de Identificação do Condutor Infrator; e
✓ esclarecimento sobre a responsabilidade nas esferas penal, cível e administrativa,
pela veracidade das informações e dos documentos fornecidos.
Na impossibilidade da coleta da assinatura do condutor infrator, além dos documentos previstos

acima, deverá ser anexado ao Formulário de Identificação do Condutor Infrator:
▪ ofício do representante legal do Órgão ou Entidade identificando o condutor

infrator, acompanhado de cópia de documento que comprove a condução do
veículo no momento do cometimento da infração, para veículo registrado em
nome dos Órgãos ou Entidades da Administração Pública direta ou indireta da
União, dos Estados, do Distrito Federal ou dos Municípios; ou

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▪ cópia de documento onde conste cláusula de responsabilidade por infrações

cometidas pelo condutor e comprove a posse do veículo no momento do
cometimento da infração, para veículos registrados em nome das demais
pessoas jurídicas. **
** O documento deverá conter, no mínimo, identificação do veículo, do proprietário e do

condutor, cláusula de responsabilidade pelas infrações e período em que o veículo esteve na posse
do condutor apresentado, podendo esta última informação constar de documento em separado
assinado pelo condutor.
Beleza?
Dando seguimento, para entendermos as próximas regras, §§2º e 3º do art. 5º da Resolução,

precisamos visitar dois dispositivos do CTB, os arts. 162 e 163:
Art. 162. Dirigir veículo:
I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para
Conduzir Ciclomotor:
Infração - gravíssima;
Penalidade - multa (três vezes);
Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;
II - com Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para

Conduzir Ciclomotor cassada ou com suspensão do direito de dirigir:
Penalidade - multa (três vezes);
Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo

até a apresentação de condutor habilitado;
III - com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir de categoria diferente
da do veículo que esteja conduzindo:
Penalidade - multa (duas vezes);
Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

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IV - (VETADO)
V - com validade da Carteira Nacional de Habilitação vencida há mais de trinta dias:
Penalidade - multa;
Medida administrativa - recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação e retenção do

veículo até a apresentação de condutor habilitado;
VI - sem usar lentes corretoras de visão, aparelho auxiliar de audição, de prótese física ou
as adaptações do veículo impostas por ocasião da concessão ou da renovação da licença
para conduzir:
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo até o saneamento da irregularidade ou

apresentação de condutor habilitado.
Art. 163. Entregar a direção do veículo a pessoa nas condições previstas no artigo anterior:
Infração - as mesmas previstas no artigo anterior;
Penalidade - as mesmas previstas no artigo anterior;
Medida administrativa - a mesma prevista no inciso III do artigo anterior.
Pois bem, de acordo com o §2º do art. 5º da presente Resolução, no caso de identificação de
condutor infrator em que a situação se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art. 162 do
CTB, serão lavrados, sem prejuízo das demais sanções administrativas e criminais previstas no CTB,
os respectivos Autos de Infração de Trânsito:

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Ocorrendo a situação prevista acima, o prazo para expedição da notificação da autuação de que
trata o inciso II, parágrafo único, do art. 281 do CTB, será contado a partir da data do protocolo
do Formulário de Identificação do Condutor Infrator junto ao órgão autuador ou do prazo final
para indicação.
Art. 281. A autoridade de trânsito, na esfera da competência estabelecida neste Código e

dentro de sua circunscrição, julgará a consistência do auto de infração e aplicará a
penalidade cabível.
Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente:
(...)
II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação.
Em se tratando de condutor estrangeiro, além do atendimento às demais disposições aqui citadas,

deverão ser apresentadas cópias dos documentos previstos em legislação específica.
O formulário de identificação do condutor infrator poderá ser substituído por

outro documento, desde que contenha as informações mínimas aqui exigidas.
Os órgãos e entidades de trânsito deverão registrar as indicações de condutor no RENACH,

administrado pelo DENATRAN, o qual disponibilizará os registros de indicações de condutor de
forma a possibilitar o acompanhamento e averiguações das reincidências e irregularidades nas
indicações de condutor infrator, articulando-se, para este fim, com outros órgãos da Administração
Pública.
Constatada irregularidade na indicação do condutor infrator, capaz de configurar

ilícito penal, a Autoridade de Trânsito deverá comunicar o fato à autoridade
competente.
A Resolução prevê ainda os casos em que, de qualquer modo, não terá jeito: será o proprietário
do veículo o responsável pela infração cometida. Veremos esses casos no tópico a seguir.
3.4 – A Responsabilidade do Proprietário
O proprietário do veículo será considerado responsável pela infração cometida, respeitados os

casos das infrações do art. 162 e 163, aqui já estudados, nas seguintes situações:
▪ caso não haja identificação do condutor infrator até o término do prazo fixado
na Notificação da Autuação;
▪ caso a identificação seja feita em desacordo com o aqui estudado; e

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▪ caso não haja registro de comunicação de venda à época da infração.
Ocorrendo as hipóteses acima e sendo o proprietário do veículo pessoa jurídica, será imposta
multa, nos termos do § 8º do art. 257 do CTB, expedindo-se a notificação desta ao proprietário
do veículo, nos termos de regulamentação específica. Relembrando esse dispositivo do CTB:
Art. 257. As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao

embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e
deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados neste Código.
(...)
§ 8º Após o prazo previsto no parágrafo anterior, não havendo identificação do infrator e

sendo o veículo de propriedade de pessoa jurídica, será lavrada nova multa ao proprietário
do veículo, mantida a originada pela infração, cujo valor é o da multa multiplicada pelo
número de infrações iguais cometidas no período de doze meses.
E atenção, muita atenção, pois para fins de cumprimento desta Resolução (art. 8º):
➢ No caso de veículo objeto de penhor ou de contrato de arrendamento mercantil,

comodato, aluguel ou arrendamento não vinculado a financiamento, o possuidor,
regularmente constituído e devidamente registrado no órgão executivo de trânsito
do Estado ou do Distrito Federal, nos termos de regulamentação específica,
equipara-se ao proprietário do veículo.
➢ As Notificações de Autuação somente deverão ser enviadas ao possuidor acima

mencionado no caso de contrato com vigência igual ou superior a 180 dias.
Essas foram então as regras para a identificação do condutor infrator. Lembre-se que a Notificação
de Autuação também estabelece o mesmo prazo para que o infrator faça a sua defesa, mais
conhecida como Defesa de Autuação.
Vamos ver como ela funciona!

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3.5 – A Defesa da Autuação
Aqui precisaremos voltar ao nosso caso real, o do Tício!
De acordo com o art. 9º da Resol. 619/16, se Tício tivesse interposto a Defesa de Autuação, caberia
à autoridade de trânsito competente apreciá-la, inclusive quanto ao mérito. Se a autoridade de
trânsito tivesse acolhido a Defesa da Autuação, o Auto de Infração seria cancelado, seu registro
arquivado, e a Autoridade de Trânsito comunicaria o fato ao proprietário do veículo (Tício, no
nosso exemplo).
Na nossa narrativa, Tício optou por não fazer a Defesa da Autuação nem identificar outro condutor.
Logo, ficou subtendido para o órgão fiscalizador que ele, o proprietário do veículo, acatou a
infração de trânsito.
Não sendo interposta Defesa da Autuação no prazo previsto ou não acolhida, a

autoridade de trânsito aplicará a penalidade correspondente.
O documento que oficializa a aplicação da penalidade tem um nome e se chama Notificação de

Penalidade, objeto de estudo do próximo tópico.
3.6 – Notificação de Penalidade de Multa
Já com duas perguntas: O que é essa tal de Notificação de Penalidade? O que ela de fato difere
da Notificação de Autuação?
Você já sabe que se é uma NOTIFICAÇÃO, então é mais um aviso, um informe. Só que agora
temos um aviso de que o proprietário foi definitivamente multado.
Aplicada a penalidade, será expedida a Notificação de Penalidade de Multa, que deverá conter
alguns dados. Antes de trazer que dados são esses, precisamos revisitar os seguintes dispositivos
do CTB:
Art. 282. Aplicada a penalidade, será expedida notificação ao proprietário do veículo ou ao

infrator, por remessa postal ou por qualquer outro meio tecnológico hábil, que assegure a
ciência da imposição da penalidade.
(...)
§ 4º Da notificação deverá constar a data do término do prazo para apresentação de recurso

pelo responsável pela infração, que não será inferior a trinta dias contados da data da
notificação da penalidade.
§ 5º No caso de penalidade de multa, a data estabelecida no parágrafo anterior.

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Art. 284. O pagamento da multa poderá ser efetuado até a data do vencimento expressa
na notificação, por oitenta por cento do seu valor.
§ 1º Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica, se disponível, conforme

regulamentação do Contran, e opte por não apresentar defesa prévia nem recurso,
reconhecendo o cometimento da infração, poderá efetuar o pagamento da multa por 60%
(sessenta por cento) do seu valor, em qualquer fase do processo, até o vencimento da
multa. os dados mínimos definidos no art. 280 do CTB e em regulamentação específica;
Art. 286. O recurso contra a imposição de multa poderá ser interposto no prazo legal, sem
o recolhimento do seu valor.
§ 1º No caso de não provimento do recurso, aplicar-se-á o estabelecido no parágrafo único

do art. 284.
§ 2º Se o infrator recolher o valor da multa e apresentar recurso, se julgada improcedente

a penalidade, ser-lhe-á devolvida a importância paga, atualizada em UFIR ou por índice
legal de correção dos débitos fiscais.
Art. 287. Se a infração for cometida em localidade diversa daquela do licenciamento do

veículo, o recurso poderá ser apresentado junto ao órgão ou entidade de trânsito da
residência ou domicílio do infrator.
Parágrafo único. A autoridade de trânsito que receber o recurso deverá remetê-lo, de

pronto, à autoridade que impôs a penalidade acompanhado das cópias dos prontuários
necessários ao julgamento.
Pois bem, segundo o disposto no art. 11, da Resol. 619/16, a Notificação de Penalidade de Multa
deverá conter:
✓ os dados mínimos definidos no art. 280 do CTB e em regulamentação específica;

✓ a comunicação do não acolhimento da Defesa da Autuação ou da solicitação de aplicação
da Penalidade de Advertência por Escrito;
✓ o valor da multa e a informação quanto ao desconto previsto no art. 284 do CTB;
✓ data do término para apresentação de recurso, que será a mesma data para pagamento
da multa, conforme §§ 4º e 5º do art. 282 do CTB;
✓ campo para a autenticação eletrônica, regulamentado pelo DENATRAN; e
✓ instruções para apresentação de recurso, nos termos dos arts. 286 e 287 do CTB.

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O órgão ou entidade integrante do Sistema Nacional de Trânsito responsável pela expedição da

Notificação da Penalidade de Multa deverá utilizar documento próprio para arrecadação de multa
que contenha as características estabelecidas pelo DENATRAN.
E anota aí uma regra importante sobre essa Notificação:
➢ Até a data de vencimento expressa na Notificação da Penalidade de Multa ou

enquanto permanecer o efeito suspensivo sobre o Auto de Infração de Trânsito, não
incidirá qualquer restrição, inclusive para fins de licenciamento e transferência, nos
arquivos do órgão ou entidade executivo de trânsito responsável pelo registro do
veículo.
Esgotadas as tentativas para notificar o infrator ou o proprietário do veículo por meio postal ou
pessoal, tanto a Notificação de Penalidade quanto a de Autuação serão realizadas por edital
publicado em diário oficial, na forma da lei, respeitados o disposto no §1º do art. 282 do CTB e
os prazos prescricionais previstos na Lei nº 9.873/99, que estabelece prazo de prescrição para o
exercício de ação punitiva.
Vejamos o que a Resolução em estudo nos diz sobre essa tal Notificação por Edital.
3.7 – Notificação por Edital
Os editais que trarão as Notificações, de acordo com sua natureza, deverão conter, no mínimo, as
seguintes informações:
I -Edital da Notificação da Autuação:

a) cabeçalho com identificação do órgão autuador e do tipo de notificação;
b) instruções e prazo para apresentação de defesa da autuação;
c) lista com a placa do veículo, número do Auto de Infração de Trânsito, data da infração e
código da infração com desdobramento.
II - Edital da Notificação da Penalidade de Advertência por Escrito:


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b) instruções e prazo para interposição de recurso, observado o disposto no § 2º do art. 10

desta Resolução;
c) lista com a placa do veículo, número do Auto de Infração de Trânsito, data da infração,
código da infração com desdobramento e número de registro do documento de habilitação
do infrator.
III - Edital da Notificação da Penalidade de Multa:

b) instruções e prazo para interposição de recurso e pagamento;
c) lista com a placa do veículo, número do Auto de Infração de Trânsito, data da infração,
código da infração com desdobramento e valor da multa.
É facultado ao órgão autuador publicar extrato resumido de edital no Diário Oficial, o qual conterá
as informações constantes das alíneas “a” e “b” dos incisos I, II ou III acima, sendo obrigatória a
publicação da íntegra do edital, contendo todas as informações acima descritas, no seu sítio
eletrônico na Internet.
➢ As publicações aqui tratadas serão válidas para todos os efeitos, não isentando o órgão de
trânsito de disponibilizar as informações das notificações, quando solicitado.
➢ As notificações enviadas eletronicamente dispensam a publicação por edital.
Bom, e já que falamos do Edital de Notificação da Penalidade de Advertência por Escrito, vamos
ver como a Resol. 619/16 regula essa penalidade.
3.8 – A Penalidade de Advertência por Escrito
A penalidade de advertência por escrito vem regulamentada no art. 267 do CTB, que assim
dispõe:
Art. 267. Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza
leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na
mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário
do infrator, entender esta providência como mais educativa.

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Pois bem, em se tratando de infrações de natureza leve ou média, a autoridade de trânsito, nos
termos do art. 267 do CTB, poderá, de ofício ou por solicitação do interessado, aplicar a
Penalidade de Advertência por Escrito, na qual deverão constar os dados mínimos definidos no
art. 280 do CTB e em regulamentação específica.
Se for solicitada pelo interessado, saiba que tal solicitação tem um prazo para ser feita!
De acordo com o §1º do art. 10 da norma em estudo, até a data do término do prazo para a
apresentação da DEFESA DA AUTUAÇÃO, o proprietário do veículo, ou o condutor infrator,
poderá requerer à autoridade de trânsito a aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito.
Para cumprimento das regras acima, o infrator deverá apresentar, ao órgão ou entidade
responsável pela aplicação da penalidade, documento emitido pelo órgão ou entidade executivo
de trânsito responsável pelo seu prontuário, que demonstre as infrações cometidas, se houverem,
referente aos últimos 12 (doze) meses anteriores à data da infração, caso essas informações não
estejam disponíveis no RENACH.
Para fins de análise da reincidência de que trata o caput do art. 267 do CTB, deverá ser
considerada apenas a infração referente à qual foi encerrada a instância administrativa de
julgamento de infrações e penalidades.
A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito deverá ser registrada no prontuário do

infrator depois de encerrada a instância administrativa de julgamento de infrações e penalidades
e enviada ao infrator, no endereço constante em seu prontuário ou por sistema de notificação
eletrônica, se disponível.
A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito não implicará em registro

de pontuação no prontuário do infrator.
Assim como as demais, a notificação devolvida por desatualização do endereço do infrator junto
ao órgão ou entidade executivo de trânsito responsável pelo seu prontuário será considerada
válida para todos os efeitos. Na hipótese de notificação por meio eletrônico, se disponível, o
proprietário ou o condutor autuado será considerado notificado 30 dias após a inclusão da
informação no sistema eletrônico.
➢ Caso a autoridade de trânsito não entenda como medida mais educativa a aplicação da
Penalidade de Advertência por Escrito, aplicará a Penalidade de Multa.

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➢ Não cabe recurso à Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI da decisão da

autoridade que aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito, exceto se essa solicitação
for concomitante à apresentação de defesa da autuação.
Para atendimento ao que estudamos nesse tópico, os órgãos e entidades executivos de trânsito
dos Estados e do Distrito Federal deverão registrar e atualizar os registros de infrações e os dados
dos condutores por eles administrados nas bases de informações do DENATRAN.
Beleza? Vejamos agora as regras para os recursos administrativos contra a aplicação dessas
penalidades.
3.9 – Recursos Administrativos
Caro aluno, se você já estudou o Processo Administrativo de Multa lá no Capitulo XVIII do CTB,
aqui não tem segredo não!
O recurso contra as penalidades aqui estudadas é mais uma oportunidade para que seja exercida
sua ampla defesa no processo administrativo de multa. Através desse instituto de defesa, o
proprietário tem a chance de defender-se e buscar cancelar a penalidade aplicada.
Esse recurso é completamente diferente da Defesa de Autuação que estudamos anteriormente.

Na Defesa de Autuação você contesta o Auto de Infração; no recurso contra a penalidade de
multa, por exemplo, você questiona a multa imposta pela autoridade de trânsito.
Professor, mas como então podemos exercer esse direito e a quem recorrer?
Bom de acordo com o art. 14 da Resolução em comento, aplicadas as penalidades de que trata
esta Resolução, caberá recurso em primeira instância na forma dos artigos 285, 286 e 287 do CTB,
que serão julgados pelas JARI que funcionam junto ao órgão de trânsito que aplicou a penalidade,
à exceção da regra de não possiblidade de recurso junto à Jari no caso da penalidade de
advertência por escrito.
Das decisões da JARI caberá recurso em segunda instância na forma dos arts. 288
e 289 do CTB.
Já revimos aqui os arts. 286 e 287 do CTB. Para uma melhor compreensão das regras acima, vamos
rever agora os arts. 285, 288 e 289 do Código:
Art. 285. O recurso previsto no art. 283 será interposto perante a autoridade que impôs a
penalidade, a qual remetê-lo-á à JARI, que deverá julgá-lo em até trinta dias.
§ 1º O recurso não terá efeito suspensivo.

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§ 2º A autoridade que impôs a penalidade remeterá o recurso ao órgão julgador, dentro

dos dez dias úteis subsequentes à sua apresentação, e, se o entender intempestivo,
assinalará o fato no despacho de encaminhamento.
§ 3º Se, por motivo de força maior, o recurso não for julgado dentro do prazo previsto neste
artigo, a autoridade que impôs a penalidade, de ofício, ou por solicitação do recorrente,
poderá conceder-lhe efeito suspensivo.
Art. 288. Das decisões da JARI cabe recurso a ser interposto, na forma do artigo seguinte,
no prazo de trinta dias contado da publicação ou da notificação da decisão.
§ 1º O recurso será interposto, da decisão do não provimento, pelo responsável pela

infração, e da decisão de provimento, pela autoridade que impôs a penalidade.
Art. 289. O recurso de que trata o artigo anterior será apreciado no prazo de trinta dias:
I - tratando-se de penalidade imposta pelo órgão ou entidade de trânsito da União:
a) em caso de suspensão do direito de dirigir por mais de seis meses, cassação do

documento de habilitação ou penalidade por infrações gravíssimas, pelo CONTRAN;
b) nos demais casos, por colegiado especial integrado pelo Coordenador-Geral da JARI,
pelo Presidente da Junta que apreciou o recurso e por mais um Presidente de Junta;
II - tratando-se de penalidade imposta por órgão ou entidade de trânsito estadual,

municipal ou do Distrito Federal, pelos CETRAN E CONTRANDIFE, respectivamente.
Parágrafo único. No caso da alínea b do inciso I, quando houver apenas uma JARI, o recurso
será julgado por seus próprios membros.
O recorrente deverá ser informado das decisões dos recursos e no caso de deferimento do
recurso, ser informado se a autoridade recorrer da decisão.
Somente depois de esgotados os recursos, as penalidades aplicadas poderão ser

cadastradas no RENACH.
É isso!
Estamos caminhando para o fim do nosso estudo dessa Resolução. Os próximos tópicos a seguir
trazem regras sobre o valor do pagamento da multa e sobre a arrecadação e repasse desses
valores.
Segura o cansaço aí!

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3.10 – O Valor para Pagamento de Multa
Aqui a Resolução nº 619/16 nos traz duas formas de cálculo da valor da multa: uma para
pagamento ATÉ e outra para pagamento APÓS a data de vencimento indicada na Notificação de
Penalidade
3.10.1. Pagamento ATÉ a data de vencimento indicada na Notificação de

Penalidade
Aqui, a depender do meio optado pelo proprietário, a multa será calculada:
➔ Pelo valor equivalente a 80% do valor original da multa conforme caput do art.
284, conforme:
Valor original x 0,80 = valor a pagar
➔ Pelo valor equivalente a 60% o valor original da multa, quando da opção
precedente de recebimento da Notificação pelo sistema de notificação eletrônica,
quando disponibilizada pelo órgão máximo executivo de trânsito da União aos
órgãos autuadores, conforme:
Valor original x 0,60 = valor a pagar
3.10.2. Pagamento APÓS a data de vencimento indicada na Notificação de

Penalidade
Para quitação no período compreendido entre a data imediata após o vencimento, até o último
dia do mês seguinte ao do vencimento, o valor da multa será calculado pelo valor original
acrescido de juros relativos ao mês de pagamento, no percentual de 1%, conforme:
Valor original x 1,01 = valor corrigido a pagar
Para quitação após o mês subsequente ao do vencimento, pelo valor original da multa, acrescido
da variação mensal da taxa referencial do Sistema Especial de Liquidação e de Custódia - Selic,
definida pelo somatório dos percentuais mensais, não capitalizados, divulgados para o período
entre o mês subsequente ao do vencimento e o mês anterior ao do pagamento, inclusive e
adicionado ainda, o percentual de 1% (um por cento) relativo a juros do mês de pagamento,
qualquer que seja o dia desse mês considerado, conforme:

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Período = incluir mês subsequente ao vencimento e excluir o mês de pagamento.
fator multiplicador: 1,01 + (Σ percentuais mensais da SELIC do período)
Valor original x fator multiplicador = valor a pagar
O usuário devedor da multa imposta será orientado por texto na Notificação de Penalidade sobre
a validade do documento para fins de pagamento, cujo prazo coincide com o vencimento
indicado, após o que deverá ser consultado o órgão autuador e/ou arrecadador, para a obtenção
do valor atualizado para pagamento.
Dois destaques a fazer:
➢ Interposto recurso no prazo legal, se julgado improcedente, a incidência de juros de mora

deverá ser considerada a partir do encerramento da instância administrativa.
➢ A interposição do recurso fora do prazo legal ensejará a cobrança de juros de mora a partir
do vencimento da Notificação de Penalidade.
E para onde vai tanto valor arrecadado de multa?
À resposta!
3.11 – Arrecadação das Multas e o Repasse dos Valores
De acordo com o art. 23 da Resolução em estudo, os órgãos e entidades executivos de trânsito e

executivos rodoviários dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, integrantes do Sistema
Nacional de Trânsito – SNT, para arrecadarem multas de trânsito de sua competência ou de
terceiros, deverão utilizar o documento próprio de arrecadação de multas de trânsito estabelecido
pelo DENATRAN, com vistas a garantir o repasse automático dos valores relativos ao FUNSET.
O pagamento das multas de trânsito será efetuado na rede bancária arrecadadora e o

recolhimento do percentual de 5% do valor arrecadado das multas de trânsito à conta do FUNSET
é de responsabilidade do órgão de trânsito arrecadador.

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➢ O recebimento de multas pela rede arrecadadora será feito exclusivamente à vista e de

forma integral, podendo ser realizado parcelamento, por meio de cartão de crédito, por
conta e risco de instituições integrantes do Sistema de Pagamentos Brasileiro (SPB). (Resol.
697/16)
Os órgãos autuadores da União, para arrecadarem multas de trânsito de sua competência,

deverão utilizar a Guia de Recolhimento da União – GRU do tipo Cobrança, observadas as
disposições legais pertinentes.
Os demais órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito, arrecadadores de

multas de trânsito, de sua competência ou de terceiros, e recolhedores de valores à conta do
Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito – FUNSET deverão prestar informações ao
DENATRAN até o 20º dia do mês subsequente ao da arrecadação, na forma disciplinada pelo
próprio DENATRAN.
As regras a seguir foram todas atualizadas pela Resol. 736/18. Elas tratam das regras sobre o
pagamento de multas com cartão de débito e de crédito. Como são um tanto quanto acessórias,
com menos chances de serem cobradas em prova, vou apenas listá-las, destacando em vermelho
algumas partes mais “interessantes”:
Inserido pela Resol. 697/16 e atualizado pela Resol. 736/18:
Art. 25-A Os órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito poderão

firmar, sem ônus para si, acordos e parcerias técnico-operacionais para viabilizar o
pagamento de multas de trânsito e demais débitos relativos ao veículo com cartões de
débito ou crédito, disponibilizando aos infratores ou proprietários de veículos alternativas
para quitar seus débitos à vista ou em parcelas mensais, com a imediata regularização da
situação do veículo.
§ 1º Os órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito deverão solicitar

autorização ao Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN para viabilizar o
pagamento de multas de trânsito e demais débitos relacionados a veículos com cartões de
débito ou crédito.
§ 2º A autorização de que trata o § 1º será expedida pelo DENATRAN por meio de Ofício
ao dirigente máximo da entidade solicitante.

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§ 3º Os órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito autorizados pelo

DENATRAN poderão promover a habilitação, por meio de contratação ou credenciamento,
de empresas credenciadoras (adquirentes), subcredenciadora (subadquirentes) ou
facilitadoras para processar as operações e os respectivos pagamentos.
§ 4º As empresas referidas no §3º deverão estar previamente credenciadas pelo

DENATRAN, na forma de normativo a ser editado por aquele órgão, e serem autorizadas,
por instituição credenciadora supervisionada pelo Banco Central do Brasil, a processar
pagamentos, inclusive parcelados, mediante uso de cartões de débito e crédito
normalmente aceitos no mercado, sem restrição de bandeiras, e apresentar ao interessado
os planos de pagamento dos débitos em aberto, possibilitando ao titular do cartão
conhecer previamente os custos adicionais de cada forma de pagamento e decidir pela
opção que melhor atenda às suas necessidades.
§ 5º Os encargos e eventuais diferenças de valores a serem cobrados por conta do

parcelamento via cartão de crédito ficam a cargo do titular do cartão de crédito que aderir
a essa modalidade de pagamento.
§ 6º Os órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito que adotarem essa

modalidade de arrecadação de multas por meio de cartões de débito ou crédito deverão
encaminhar relatórios mensais ao DENATRAN contendo o montante arrecadado de forma
discriminada, para fins de controle dos repasses relativos ao FUNSET.
§ 7º Na ausência de prestação de contas a que se refere o §6º, o DENATRAN poderá

suspender a autorização para que os órgãos e entidades de trânsito admitam o pagamento
parcelado ou à vista de multas de trânsito por meio de cartões de débito ou crédito.
§ 8º O parcelamento poderá englobar uma ou mais multas de trânsito vinculadas ao veículo.
§ 9º A aprovação e efetivação do parcelamento por meio do Cartão de Crédito pela

Operadora de Cartão de Crédito libera o licenciamento do veículo e a respectiva emissão
do Certificado de Registro de Licenciamento do Veículo - CRLV.
§ 10º O pagamento parcelado de multas já vencidas deverá ser acrescido de juros de mora
equivalentes à taxa referencial do Sistema Especial de Liquidação e de Custódia (SELIC),
nos termos do § 4º do art. 284 do CTB, conforme disciplinado pelos artigos 21 e 22 desta
Resolução.
§ 11º O valor total do parcelamento, excluído a taxa sobre a operação de Cartão de

Crédito, deverá ser considerada como receita arrecadada, para fins de aplicação de recurso,
conforme o art. 320 do CTB, bem como para fato gerador do repasse relativo ao FUNSET.
§ 12º Ficam excluídos do parcelamento disposto neste artigo:
I – as multas inscritas em dívida ativa;

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II – os parcelamentos inscritos em cobrança administrativa;
III – os veículos licenciados em outras Unidades da Federação; e
IV – multas aplicadas por outros órgãos autuadores que não autorizam o parcelamento ou
arrecadação por meio de cartões de crédito ou débito.
§ 13º O órgão ou entidade de trânsito autuador da multa de trânsito é o competente para

autorizar o parcelamento, em caráter facultativo, podendo delegar tal competência, na
forma do art. 25 do CTB.
§ 14º O DENATRAN ficará responsável por autorizar e fiscalizar as operações dos órgãos
de trânsito que adotarem a modalidade de parcelamento com Cartão de Crédito para o
pagamento das multas de trânsito, bem como para credenciar as empresas,
regulamentando as disposições deste artigo.
§ 15º O credenciamento de pessoas jurídicas para prestação dos serviços previstos nesta
Resolução será feito exclusivamente pelo DENATRAN e deverá ser antecedido da
comprovação de:
I – habilitação jurídica;
II – regularidade fiscal e trabalhista;
III – qualificação econômico-financeira; e
IV – qualificação técnica
Pronto. Para não dizer que não falei de flores, finalizaremos nossa aula com as principais (boas de
prova) regrinhas finais pescadas lá do Capítulo IX da Resolução nº 619/16, o das “Disposições
Finais”.
Vejamos o que pode interessar à banca!
3.12 – Regrinhas Finais
São elas:
Art. 26. Nos casos dos veículos registrados em nome de missões diplomáticas, repartições
consulares de carreira ou representações de organismos internacionais e de seus integrantes,
as notificações de que trata esta Resolução, deverão ser enviadas ao endereço constante no
registro do veículo junto ao órgão executivo de trânsito do Estado ou Distrito Federal e
comunicadas ao MINISTÉRIO DAS RELAÇÕES EXTERIORES para as providências cabíveis,
na forma definida pelo DENATRAN.

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Art. 27. A contagem dos prazos para apresentação de condutor e interposição da Defesa da
Autuação e dos recursos de que trata esta Resolução será em dias consecutivos, excluindo-
se o dia da notificação ou publicação por meio de edital, e incluindo-se o dia do vencimento.
Parágrafo único. Considera-se prorrogado o prazo até o primeiro dia útil se o vencimento
cair em feriado, sábado, domingo, em dia que não houver expediente ou este for encerrado
antes da hora normal.
(...)
Art. 29. A notificação da autuação e a notificação da penalidade de multa deverão ser
encaminhadas à pessoa física ou jurídica que conste como proprietária do veículo na data da
infração, respeitado o disposto no § 6º do art. 10.
(...)
§ 4º Após efetuar a venda do veículo, caso haja Auto de Infração de Trânsito em seu nome,
a pessoa física ou jurídica que constar como proprietária do veículo na data da infração
deverá providenciar atualização de seu endereço junto ao órgão ou entidade de trânsito de
registro do veículo.
§ 5º Caso não seja providenciada a atualização do endereço prevista no § 4º, a notificação
devolvida por esse motivo será considerada válida para todos os efeitos.
Ufa! Agora sim terminamos a aula
Como de praxe, a hora agora é de exercitar o aprendizado. Respire fundo e pé na tábua!

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QUESTÕES COMENTADAS
1. (ESTRATÉGIA E GIRÃO – INÉDITA - PRF - 2020)

Julgue os itens a seguir de acordo com a Resolução CONTRAN nº 36/98.
O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando
a colocação do triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 15
==28aa9==
metros.
Comentário:
Claro que não! De acordo com o art. 1º da Resol. nº 36/98, o condutor deverá acionar de imediato
as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando a colocação do triângulo de sinalização ou
equipamento similar à distância mínima de 30 metros da parte traseira do veículo.
Gabarito: Errado

O equipamento de sinalização de emergência, triângulo, deverá ser instalado
perpendicularmente ao eixo da via, e em condição de boa visibilidade.
Comentário:
Exatamente. Segundo versa o parágrafo único do art. 1ºda Resol. 36/98, o equipamento de
sinalização de emergência deverá ser instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição
de boa visibilidade.
Gabarito: Certo

De acordo com a Resolução CONTRAN nº 36/98, a colocação do triângulo de sinalização,
quando em emergência, será numa distância mínima de 30 metros e deverá ser instalado
Comentário:

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Aqui é para exercitar o seu cérebro e dessa ver está certinha. O condutor deverá acionar de
imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando a colocação do triângulo de
sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 30 metros da parte traseira do veículo e
tal equipamento de sinalização de emergência deverá ser instalado perpendicularmente ao eixo
da via, e em condição de boa visibilidade.
Gabarito: Certo

O número do Registro Nacional, que é o primeiro número de identificação nacional, será
gerado pelo sistema informatizado da Base Índice Nacional de Condutores – BINCO,
composto de 9 caracteres mais 2 dígitos verificadores de segurança, sendo único para cada
condutor e o acompanhará durante toda a sua existência como condutor, não sendo
permitida a sua reutilização para outro condutor.
Comentário:
Questão que traz a literalidade do art. 1º, §2º, inciso I, da Resol. 598/16: o Registro Nacional, a
constar no documento de habitação, primeiro número de identificação nacional, será gerado pelo
sistema informatizado da Base Índice Nacional de Condutores – BINCO, composto de 9 (nove)
caracteres mais 2 (dois) dígitos verificadores de segurança, sendo único para cada condutor e o
acompanhará durante toda a sua existência como condutor, não sendo permitida a sua reutilização
para outro condutor. Não o confundir com os demais números, ok?
Gabarito: Certo

O QR Code, em dimensão de 7 cm x 7 cm, será impresso na parte superior do verso da CNH,
de forma centralizada.
Comentário:
Opa, cuidado! Aqui temos uma regra que foi trazida pela Resol 668/17, que atualizou a 598/16,
nela inserindo o art. 2º-A que assim dispõe:
Art. 2-A. A CNH deverá possuir código de barras bidimensional (Quick Response Code – QR
Code), gerado a partir de algoritmo específico, de propriedade do Departamento Nacional
de Trânsito –DENATRAN, que deverá armazenar todas as informações contidas nos dados
variáveis do respectivo documento, exceto as assinaturas do condutor e do emissor, também
devendo conter a fotografia do condutor. O QR Code será fornecido pelo sistema central do
Registro Nacional de Condutores Habilitados –RENACH e permitirá a validação do
documento.

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Parágrafo único. O QR Code, em dimensão de 5 cm x 5 cm, será impresso na parte superior

do verso da CNH, de forma centralizada.
Gabarito: Errado

A Permissão” para a “ACC” não poderá ser simultânea com a permissão da categoria “B”,
com validade de um ano.
Comentário:
Nessa você não caiu, tenho certeza, pois sabe bem que é exatamente o contrário: a “Permissão”
para a “ACC” poderá ser sim simultânea com a permissão da categoria “B”, com validade de um
ano (art. 5º).
Gabarito: Errado

Dentro do campo “especificações” do modelo da CNH, deverão constar as restrições
médicas, a informação sobre o exercício de atividade remunerada e os cursos especializados
que tenham certificações expedidas, todos em formatos padronizados e sem abreviações.
Comentário:
Um leitura rápida pode fazer muitos acharem que a assertiva está correta. Mas não está! Confira:
Art. 7º Dentro do campo “Observações” do modelo da CNH previsto no Anexo I desta

Resolução, deverão constar as restrições médicas, a informação sobre o exercício de
atividade remunerada e os cursos especializados que tenham certificações expedidas, todos
em formatos padronizados e abreviados, conforme Anexo II desta Resolução.
Gabarito: Errado

Tendo em vista o disposto na Resolução CONTRAN nº 598/16, a expedição da Carteira
Nacional de Habilitação – CNH, em modelo único, será obrigatória, dentre outras situações,
quando: da adição ou da mudança de categoria; e da renovação dos exames para a CNH,
exceto o exame toxicológico.
Comentário:
Certíssimo e a assertiva queria saber se você estava ligado com a alteração promovida no inciso V
do art. 8º da Resol. 598/16 pela Resol. 679/17.

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Art. 8° A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, modelo único, será

I – da obtenção da Permissão para Dirigir na “ACC” e nas categorias “A”, “B” ou “AB”, com
validade de 1(um) ano;
II – da substituição da Permissão para Dirigir pela CNH definitiva, ao término do prazo de
validade de 1 (um) ano, desde que atendido ao disposto no §3º do Art. 148 do CTB;
III – da adição ou da mudança de categoria;
IV – da perda, dano ou extravio;
V– da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico;
VI – houver a reabilitação do condutor;
VII – ocorrer alteração de dados do condutor;
VIII – da substituição do documento de habilitação estrangeira."
Gabarito: Certo

A Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica (CNH-e) deverá ser implantada pelos órgãos e
entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.
Comentário:
Sim. Existe a possibilidade de termos a CNH eletrônica pelo aplicativo! De acordo com o art. 8º-
A, inserido na Resol. 598/16 pela Resol. 727/18, a Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica
(CNH-e) deverá ser implantada pelos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do
Distrito Federal até 1º de julho de 2018.
Gabarito: Certo

A Carteira Nacional de Habilitação, em meio físico, poderá ser produzida por empresas
contratadas pelos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito
Federal, previamente credenciadas pelo Conselho Nacional de Trânsito.
Comentário:
Erro grosseiro, mas que serve para deixa-lo bem atento!
De acordo com o §1º do art. 10 da Resol. 598/16, a Carteira Nacional de Habilitação, em meio
físico, poderá ser produzida por empresas contratadas pelos órgãos ou entidades executivos de

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trânsito dos Estados e do Distrito Federal, previamente credenciadas pelo DENATRAN, na

forma estabelecida em portaria específica.
Quem credencia essas empresas é sempre o DENATRAN, e não o CONTRAN!
Gabarito: Errado

As imagens da fotografia, decadactilar e assinatura para registro do condutor e produção
da Carteira Nacional de Habilitação, em digital, apenas, deverão ser coletadas por entidades
Comentário:
Dois erros graves aqui! Segundo o que estabelece o §2º do art. 10 da citada norma, as imagens
da fotografia, decadactilar e assinatura para registro do condutor e produção da Carteira
Nacional de Habilitação, em meio físico e digital, poderão ser coletadas por entidades
Além de ter restringido a regra ao meio digital, assertiva trocou o termo “poderão” por “deverão”,
tornando uma faculdade trazida pela norma em uma obrigação.
Gabarito: Errado

Auto de Infração de Trânsito é o documento que dá início ao processo administrativo para
imposição de punição, em decorrência de alguma infração à legislação de trânsito.
Comentário:
Exatamente! É o Auto de Infração de Trânsito o documento que dá início ao processo

administrativo para imposição de punição, em decorrência de alguma infração à legislação de
trânsito (art. 2º, inciso I).
Muito cuidado, pois a banca pode dizer aqui que é a Notificação de Autuação que dá início ao
processo administrativo e isso não é verdade!

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Gabarito: Certo

A notificação de penalidade é o procedimento que dá ciência ao proprietário do veículo de
que foi cometida uma infração de trânsito com seu veículo. Caso a infração não tenha sido
cometida pelo proprietário do veículo, deverá ser indicado o condutor responsável pelo
Comentário:
Cuidado para não confundir os conceitos das duas espécies de notificações reguladas pela
resolução nº 619/16! Vamos corrigir a assertiva, revendo-os:
Art. 2º Para os fins previstos nesta Resolução, entende-se por:

I- Auto de Infração de Trânsito: é o documento que dá início ao processo administrativo para
II- notificação de autuação: é o procedimento que dá ciência ao proprietário do veículo de
III- notificação de penalidade: é o procedimento que dá ciência da imposição de penalidade
bem como indica o valor da cobrança da multa de trânsito.
Gabarito: Errado

Os autuadores são os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários que efetuam
a cobrança e o recebimento da multa de trânsito (de sua competência ou de terceiros), sendo
responsáveis pelo repasse dos 10% do valor da multa de trânsito à conta do Fundo Nacional
de Segurança e Educação de Trânsito.
Comentário:
Não confunda! A Resolução 619/16 e preocupou em separar os conceitos de autuador e de

arrecadador, exatamente por conta das regras de arrecadação e de repasse ao FUNSET nela
estabelecidas. Vamos novamente ao art. 2º da Resolução, agora com foco nesses dois conceitos:
Art. 2º Para os fins previstos nesta Resolução, entende-se por:

(...)
IV- autuador: os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários competentes para
julgar a defesa da autuação e aplicar penalidade de multa de trânsito;

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V- arrecadador: os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários que efetuam a

cobrança e o recebimento da multa de trânsito (de sua competência ou de terceiros), sendo
responsáveis pelo repasse dos 5% (cinco por cento) do valor da multa de trânsito à conta do
Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito – FUNSET;
A banca trocou as bolas na assertiva!
Gabarito: Errado

À luz do disposto na Resolução CONTRAN nº 619/16, julgue os itens subsecutivos.
O Auto de Infração de Trânsito só poderá ser lavrado pela autoridade de trânsito ou por seu
agente por anotação em documento próprio.
Comentário:
Negativo. Existem outros dispositivos. Vejamos:
Art.3º (...)
§ 1º O Auto de Infração de Trânsito de que trata o caput deste artigo poderá ser lavrado
pela autoridade de trânsito ou por seu agente:
I- por anotação em documento próprio;
II- por registro em talão eletrônico isolado ou acoplado a equipamento de detecção de
infração regulamentado pelo CONTRAN, atendido o procedimento definido pelo
Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN; ou
III- por registro em sistema eletrônico de processamento de dados quando a infração for
comprovada por equipamento de detecção provido de registrador de imagem,
regulamentado pelo CONTRAN."
Gabarito: Errado

O Auto de Infração de Trânsito valerá como notificação da autuação quando for assinado
pelo condutor e este for o proprietário do veículo.
Comentário:
Isso mesmo, de acordo com o art. 3º da Resol. 619/16. E não esqueça que a eficácia da regra só
existirá se e somente se o condutor for o proprietário do veículo, ok?
Gabarito: Certo

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Após a verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito, a
autoridade ou agente de trânsito credenciado expedirá, no prazo máximo de trinta dias úteis
contados da data do cometimento da infração, a Notificação da Autuação dirigida ao
Comentário:
O prazo citado está errado: é de 30 dias consecutivos! Passou disso, tem que ser arquivada!
E mais: essa competência é apenas da autoridade de trânsito, e não também de agente de trânsito
credenciado!
Gabarito: Errado

Sendo a infração de responsabilidade do condutor, e este não for identificado no ato do
cometimento da infração, a Notificação da Autuação deverá ser acompanhada do Formulário
de Identificação do Condutor Infrator, que deverá conter, entre outras, as seguintes
informações: campo para a assinatura do condutor infrator data do término do prazo para a
identificação do condutor infrator e interposição da defesa da autuação.
Comentário:
Exatamente e cabe lembrar que o proprietário terá 15 dias para apresentar o real infrator. Vamos
rever:
Art. 5º Sendo a infração de responsabilidade do condutor, e este não for identificado no ato
do cometimento da infração, a Notificação da Autuação deverá ser acompanhada do
Formulário de Identificação do Condutor Infrator, que deverá conter, no mínimo:
I- identificação do órgão ou entidade de trânsito responsável pela autuação;
II- campos para o preenchimento da identificação do condutor infrator: nome e números de
registro dos documentos de habilitação, identificação e CPF;
III- campo para a assinatura do proprietário do veículo;
IV - campo para a assinatura do condutor infrator;
IV- placa do veículo e número do Auto de Infração de Trânsito;
V- data do término do prazo para a identificação do condutor infrator e interposição da
defesa da autuação;
VI- esclarecimento das consequências da não identificação do condutor infrator, nos termos
dos §§ 7º e 8º do art. 257 do CTB;

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VII- instrução para que o Formulário de Identificação do Condutor Infrator seja

acompanhado de cópia reprográfica legível do documento de habilitação do condutor
infrator e do documento de identificação do proprietário do veículo ou seu representante
legal, o qual, neste caso, deverá juntar documento que comprove a representação;
VIII- esclarecimento de que a indicação do condutor infrator somente será acatada e
produzirá efeitos legais se o formulário de identificação do condutor estiver corretamente
preenchido, sem rasuras, com assinaturas originais do condutor e do proprietário do veículo
e acompanhado de cópia reprográfica legível dos documentos relacionados no inciso
anterior;
IX- endereço para entrega do Formulário de Identificação do Condutor Infrator; e
X- esclarecimento sobre a responsabilidade nas esferas penal, cível e administrativa, pela
veracidade das informações e dos documentos fornecidos.
Gabarito: Certo

De acordo com a norma do Conselho Nacional de Trânsito que estabelece e normatiza os
procedimentos para a aplicação das multas por infrações, a arrecadação e o repasse dos
valores arrecadados, não é possível indicar o real infrator sem que se tenha a assinatura dele.
Comentário:
Cuidado, pois é possível sim, desde que seja um veículo registrado no nome de uma Pessoa
Jurídica, além de outras exigências. Vejamos:
Art.5º (...)
§ 1º Na impossibilidade da coleta da assinatura do condutor infrator, além dos documentos
previstos nos incisos deste artigo, deverá ser anexado ao Formulário de Identificação do
Condutor Infrator:
I- ofício do representante legal do Órgão ou Entidade identificando o condutor infrator,
acompanhado de cópia de documento que comprove a condução do veículo no momento
do cometimento da infração, para veículo registrado em nome dos Órgãos ou Entidades da
Administração Pública direta ou indireta da União, os Estados, do Distrito Federal ou dos
Municípios; ou
II- cópia de documento onde conste cláusula de responsabilidade por infrações cometidas
pelo condutor e comprove a posse do veículo no momento do cometimento da infração,
para veículos registrados em nome das demais pessoas jurídicas."
Gabarito: Errado

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Tendo em vista o disposto na Resolução CONTRAN nº 619/16, no caso de identificação de

condutor infrator em que a situação se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art.
162 do CTB, como dirigir sem CNH, por exemplo, serão lavrados, sem prejuízo das demais
sanções administrativas e criminais previstas no CTB, os respectivos Autos de Infração de
Trânsito ao proprietário do veículo, por infração de entregar, permitir ou confiar, exceto se
o condutor for o proprietário.
Comentário:
Verdade! Em seu at. 5º, §2º, a Resol. 619/16 versa que no caso de identificação de condutor
infrator em que a situação se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art. 162 do CTB,
serão lavrados, sem prejuízo das demais sanções administrativas e criminais previstas no CTB, os
respectivos Autos de Infração de Trânsito:
Gabarito: Certo

No Formulário de Identificação do Condutor Infrator, deverá conter, no mínimo, identificação
do veículo, do proprietário e do condutor, cláusula de responsabilidade pelas infrações e
período em que o veículo esteve na posse do condutor apresentado, podendo esta última
informação constar de documento em separado assinado pelo condutor.
Comentário:
Outra que está certinha, essa de acordo com o §8º do art. 5º:
"Art.5 (...)
§ 8º O documento referido no inciso II do § 1º deverá conter, no mínimo, identificação do
veículo, do proprietário e do condutor, cláusula de responsabilidade pelas infrações e

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informação constar de documento em separado assinado pelo condutor."
Gabarito: Certo

O proprietário do veículo será considerado responsável pela infração cometida caso não haja
registro de comunicação de venda à época da infração.
Comentário:
Verdade, mas não só isso, pois vimos aqui que o proprietário do veículo será considerado
responsável pela infração cometida, respeitadas as demais disposições legais, nas seguintes
situações (art. 6º):
✓ caso não haja identificação do condutor infrator até o término do prazo fixado na Notificação
da Autuação;
✓ caso a identificação seja feita em desacordo com o estabelecido no artigo anterior; e
✓ caso não haja registro de comunicação de venda à época da infração."
Gabarito: Certo

Em se tratando de infrações de natureza leve ou média, a autoridade de trânsito, poderá, de
ofício ou por solicitação do interessado, aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito.
Comentário:
Pode sim, mas cabe lembrar que é um ato discricionário da autoridade, o que não invalida a lesão,
obviamente (art. 10).
Art. 10. Em se tratando de infrações de natureza leve ou média, a autoridade de trânsito, nos
Penalidade de Advertência por Escrito, na qual deverão constar os dados mínimos definidos
no art. 280 do CTB e em regulamentação específica.
Gabarito: Certo

Até a data de vencimento expressa na Notificação da Autuação, não incidirá qualquer
restrição, inclusive para fins de licenciamento e transferência, nos arquivos do órgão ou
entidade executivo de trânsito responsável pelo registro do veículo.

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Comentário:
Aqui a banca trocou as bolas de novo! De acordo com o art. 12 da citada norma, até a data de
vencimento expressa na Notificação da Penalidade de Multa ou enquanto permanecer o efeito
suspensivo sobre o Auto de Infração de Trânsito, não incidirá qualquer restrição, inclusive para fins
de licenciamento e transferência, nos arquivos do órgão ou entidade executivo de trânsito
responsável pelo registro do veículo.
Gabarito: Errado

Esgotadas as tentativas para notificar o infrator ou o proprietário do veículo por meio postal
ou pessoal, as notificações serão realizadas por edital publicado em diário oficial.
Comentário:
De acordo com o art. 13 da Resol. 619/16, esgotadas as tentativas para notificar o infrator ou o
proprietário do veículo por meio postal ou pessoal, as notificações nelas tratadas serão realizadas
por edital publicado em diário oficial, na forma da lei. É o que corretamente afirma a questão!
Gabarito: Certo

O pagamento das multas de trânsito será efetuado na rede bancária arrecadadora, não
havendo possibilidade de parcelamento desse pagamento.
Comentário:
Não é o que versa a nova redação do §3º do art. 23 da Resol. 619/16, atualizada pela Resol.
697/17:
Art. 23. (…)

§ 3º O recebimento de multas pela rede arrecadadora será feito exclusivamente à vista e de
conta e risco de instituições integrantes do Sistema de Pagamentos Brasileiro (SPB).
Gabarito: Errado

A contagem dos prazos para apresentação de condutor e interposição da Defesa da
Autuação e dos recursos será em dias consecutivos. Para tanto, exclui-se o dia da notificação
ou publicação por meio de edital, e inclui-se o dia do vencimento. Agora, se o vencimento

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antes da hora normal, considera-se prorrogado o prazo até o primeiro dia útil.
Comentário:
Perfeito! De acordo com o art. 27 da Resol. 619/16, a contagem dos prazos para apresentação de
condutor e interposição da Defesa da Autuação e dos recursos nela tratados será em dias
consecutivos, excluindo-se o dia da notificação ou publicação por meio de edital, e incluindo-se o
dia do vencimento. Considera-se prorrogado o prazo até o primeiro dia útil se o vencimento cair
em feriado, sábado, domingo, em dia que não houver expediente ou este for encerrado antes da
hora normal.
Gabarito: Certo

A Resolução CONTRAN nº 619/16 estabelece que, respeitadas as exceções nela dispostas,
após a verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito, a
autoridade de trânsito expedirá, no prazo máximo de 30 (trinta) dias contados da data do
cometimento da infração, a Notificação da Autuação dirigida ao proprietário do veículo, na
qual deverão constar os dados mínimos definidos no CTB. Nesse contexto, é correto afirmar
que quando utilizada a remessa postal, a expedição se caracterizará pela entrega da
envio.
Comentário:
Exatamente! Vamos rever o art. 4º:
Art. 4º À exceção do disposto no § 5º do artigo anterior, após a verificação da regularidade

e da consistência do Auto de Infração de Trânsito, a autoridade de trânsito expedirá, no
prazo máximo de 30 (trinta) dias contados da data do cometimento da infração, a Notificação
da Autuação dirigida ao proprietário do veículo, na qual deverão constar os dados mínimos
definidos no art. 280 do CTB.
§ 1º Quando utilizada a remessa postal, a expedição se caracterizará pela entrega da
envio.
Gabarito: Certo

Da Notificação da Autuação constará a data do término do prazo para a apresentação da
Defesa da Autuação pelo proprietário do veículo ou pelo condutor infrator devidamente

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identificado, que será no máximo de quinze dias, contados da data da notificação da

autuação ou publicação por edital.
Comentário:
Pegadinha perigosa aqui, mas tive que trazê-la para você não mais esquece:!
"Art. 4º (...)
§ 4º Da Notificação da Autuação constará a data do término do prazo para a apresentação
da Defesa da Autuação pelo proprietário do veículo ou pelo condutor infrator devidamente
identificado, que não será inferior a 15 (quinze) dias, contados da data da notificação da
autuação ou publicação por edital, observado o disposto no art. 13 desta Resolução."
Gabarito: Errado

A autoridade de trânsito poderá socorrer-se de meios tecnológicos para verificação da
regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito.
Comentário:
Certíssimo! Vimos aqui em nosso estudo que de fato a autoridade de trânsito poderá socorrer-se
de meios tecnológicos para verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de
Trânsito. (art. 4º, §5º)
Gabarito: Certo

Não cabe recurso à Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI da decisão da
autoridade que aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito.
Comentário:
Muito boa essa e precisou de muita atenção sua, pois está errada! Do jeito que a assertiva está
escrita, nos parece que foi desconsiderada a exceção, tornado a proibição absoluta o que não é
bem assim! Segundo o que estabelece o §2º do art. 10 da Resol. 619/16, não cabe recurso à Junta
Administrativa de Recursos de Infrações – JARI da decisão da autoridade que aplicar a Penalidade
de Advertência por, exceto se essa solicitação for concomitante à apresentação de defesa da
autuação.
Gabarito: Errado

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A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito somente deverá ser registrada no
prontuário do infrator, depois de encerrada a instância administrativa de julgamento de
infrações e penalidades.
Comentário:
Verdadeiríssima! Vamos checar:
(...)
§ 4º A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito deverá ser registrada no
prontuário do infrator depois de encerrada a instância administrativa de julgamento de
infrações e penalidades.”
Gabarito: Certo

A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito não implicará em registro de
pontuação no prontuário do proprietário do veículo.
Comentário:
Muita atenção, pois segundo o disposto no §7º do art. 10, a aplicação da Penalidade de
Advertência por Escrito não implicará em registro de pontuação no prontuário do infrator.
Gabarito: Errado

Julgue os itens subsecutivos de acordo com a Resolução CONTRAN nº 619/16.
Caso a autoridade de trânsito não entenda como medida de segurança mais cabível, a
aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito, aplicará a Penalidade de Multa.
Comentário:
A Penalidade de Advertência por Escrito não é uma medida de segurança, e sim uma medida
educativa! No art. 10, §8º, caso a autoridade de trânsito não entenda como medida mais educativa
a aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito, aplicará a Penalidade de Multa.

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Gabarito: Errado

A notificação devolvida por desatualização do endereço do infrator junto ao órgão ou
entidade executivo de trânsito responsável pelo seu prontuário será considerada válida para
todos os efeitos.
Comentário:
Essa está bastante fácil e certinha, pois de acordo com o §9º do art. 10 da Resol. 619/16: a
notificação devolvida por desatualização do endereço do infrator junto ao órgão ou entidade
executivo de trânsito responsável pelo seu prontuário será considerada válida para todos os
efeitos.
Gabarito: Certo

Na hipótese de notificação por meio eletrônico, se disponível, o proprietário ou o condutor
autuado será considerado notificado 15 dias após a inclusão da informação no sistema
eletrônico.
Comentário:
Muito cuidado com esses prazos, pois conforme aqui estudamos, na hipótese de notificação por
meio eletrônico, se disponível, o proprietário ou o condutor autuado será considerado notificado
30 (trinta) dias após a inclusão da informação no sistema eletrônico (art. 10, §10).
Gabarito: Errado

Versa a Resolução CONTRAN nº 619/16 que o proprietário do veículo, ou o condutor infrator,
poderá requerer à autoridade de trânsito a aplicação da Penalidade de Advertência por
Escrito. Entretanto, o infrator deverá apresentar, ao órgão ou entidade responsável pela
aplicação da penalidade, documento emitido pelo órgão ou entidade executivo de trânsito
responsável pelo seu prontuário, que demonstre as infrações cometidas, se houverem,
referente aos últimos 12 meses anteriores à data da infração, caso essas informações não
Comentário:
Exatamente! Vejamos:

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§ 11. Para cumprimento do disposto no § 1º, o infrator deverá apresentar, ao órgão ou
entidade responsável pela aplicação da penalidade, documento emitido pelo órgão ou
entidade executivo de trânsito responsável pelo seu prontuário, que demonstre as infrações
cometidas, se houverem, referente aos últimos 12 (doze) meses anteriores à data da infração,
caso essas informações não estejam disponíveis no RENACH.
Gabarito: Certo

Uma das mudanças promovidas pela Resol. 668/17 na Resol. 598/16 foi a obrigatoriedade
de a CNH possuir código de barras bidimensional, QR Code (Quick Response Code), gerado
a partir de algoritmo específico, de propriedade do Departamento Nacional de Trânsito –
DENATRAN, cuja finalidade é a de armazenar todas as informações contidas nos dados
variáveis do respectivo documento, inclusive a fotografia do condutor.
Comentário:
Não é bem essa a regra! O art. 2º-A da Resol. 598/16 trouxe a obrigatoriedade de a CNH possuir
código de barras bidimensional, QR Code (Quick Response Code), gerado a partir de algoritmo
específico, de propriedade do Departamento Nacional de Trânsito –DENATRAN, cuja finalidade
é a de armazenar todas as informações contidas nos dados variáveis do respectivo documento,
exceto as assinaturas do condutor e do emissor, também devendo conter a fotografia do
condutor.
Gabarito: Errado

Segundo o disposto na Resolução CONTRN nº 619/16, as notificações de Autuação, de
Penalidade de Advertência por Escrito e de Penalidade de Multa, uma vez enviadas
eletronicamente dispensam a publicação por edital.
Comentário:
Aqui tudo certinho! As notificações enviadas eletronicamente dispensam a publicação por edital.
Gabarito: Certo

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As multas inscritas em dívida ativa, os parcelamentos inscritos em cobrança administrativa e
os veículos licenciados em outras Unidades da Federação estão excluídos do pagamento
parcelado por meio de cartão de crédito.
Comentário:
Certinho, de acordo com o que atualizou a Resolução nº 736/18 na Resol. 619/16. Confira:
Art. 25-A Os órgãos e entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito poderão firmar,
sem ônus para si, acordos e parcerias técnico-operacionais para viabilizar o pagamento de
multas de trânsito e demais débitos relativos ao veículo com cartões de débito ou crédito,
disponibilizando aos infratores ou proprietários de veículos alternativas para quitar seus
débitos à vista ou em parcelas mensais, com a imediata regularização da situação do veículo.
§ 12º Ficam excluídos do parcelamento disposto neste artigo:
I – as multas inscritas em dívida ativa;
II – os parcelamentos inscritos em cobrança administrativa;
III – os veículos licenciados em outras Unidades da Federação; e
IV – multas aplicadas por outros órgãos autuadores que não autorizam o parcelamento ou
arrecadação por meio de cartões de crédito ou débito.
Gabarito: Certo
41. (CESPE – POLICIAL RODOVIÁRIO FEDERAL – PRF - 2019)

No que se refere aos procedimentos para aplicação de penalidades previstos no CTB e nas
resoluções do CONTRAN, julgue os itens subsecutivos.
Situação hipotética: Ao abordar um veículo em rodovia federal, o policial rodoviário federal
constatou que o condutor, que era o proprietário do veículo, dirigia sem utilizar o cinto de
segurança. O policial lavrou o auto de infração, que continha a assinatura do condutor e
especificava o prazo para apresentação da defesa da autuação. Assertiva: Nessa situação,
fica a PRF dispensada de expedir a notificação da autuação ao proprietário do veículo.
Comentário:
Aqui a assertiva está certinha, conforme versa, os §§5º e 6ºda Resolução CONTRAN nº 619/16.
Veja:
Art. 3º (...)
§ 5º O Auto de Infração de Trânsito valerá como notificação da autuação quando for assinado

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§ 6º Para que a notificação da autuação se dê na forma do § 5º, o Auto de Infração de Trânsito

deverá conter o prazo para apresentação da defesa da autuação, conforme § 4º do art. 4º
desta Resolução.
Logo, temos que de fato, na situação citada, a PRF fica dispensada de expedir a notificação de
autuação ao proprietário do veículo.
Gabarito: Certo

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LISTA DE QUESTÕES

O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando
a colocação do triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 15
metros.

O equipamento de sinalização de emergência, triângulo, deverá ser instalado

De acordo com a Resolução CONTRAN nº 36/98, a colocação do triângulo de sinalização,
quando em emergência, será numa distância mínima de 30 metros e deverá ser instalado

O número do Registro Nacional, que é o primeiro número de identificação nacional, será
gerado pelo sistema informatizado da Base Índice Nacional de Condutores – BINCO,
composto de 9 caracteres mais 2 dígitos verificadores de segurança, sendo único para cada
condutor e o acompanhará durante toda a sua existência como condutor, não sendo
permitida a sua reutilização para outro condutor.

O QR Code, em dimensão de 7 cm x 7 cm, será impresso na parte superior do verso da CNH,
de forma centralizada.

A Permissão” para a “ACC” não poderá ser simultânea com a permissão da categoria “B”,
com validade de um ano.

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Dentro do campo “especificações” do modelo da CNH, deverão constar as restrições
médicas, a informação sobre o exercício de atividade remunerada e os cursos especializados
que tenham certificações expedidas, todos em formatos padronizados e sem abreviações.

Tendo em vista o disposto na Resolução CONTRAN nº 598/16, a expedição da Carteira
Nacional de Habilitação – CNH, em modelo único, será obrigatória, dentre outras situações,
quando: da adição ou da mudança de categoria; e da renovação dos exames para a CNH,
exceto o exame toxicológico.

A Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica (CNH-e) deverá ser implantada pelos órgãos e
entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.

A Carteira Nacional de Habilitação, em meio físico, poderá ser produzida por empresas
Federal, previamente credenciadas pelo Conselho Nacional de Trânsito.

As imagens da fotografia, decadactilar e assinatura para registro do condutor e produção
da Carteira Nacional de Habilitação, em digital, apenas, deverão ser coletadas por entidades

Auto de Infração de Trânsito é o documento que dá início ao processo administrativo para

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A notificação de penalidade é o procedimento que dá ciência ao proprietário do veículo de

Os autuadores são os órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários que efetuam
a cobrança e o recebimento da multa de trânsito (de sua competência ou de terceiros), sendo
responsáveis pelo repasse dos 10% do valor da multa de trânsito à conta do Fundo Nacional
de Segurança e Educação de Trânsito.

À luz do disposto na Resolução CONTRAN nº 619/16, julgue os itens subsecutivos.
O Auto de Infração de Trânsito só poderá ser lavrado pela autoridade de trânsito ou por seu
agente por anotação em documento próprio.

O Auto de Infração de Trânsito valerá como notificação da autuação quando for assinado

Após a verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito, a
autoridade ou agente de trânsito credenciado expedirá, no prazo máximo de trinta dias úteis
contados da data do cometimento da infração, a Notificação da Autuação dirigida ao

Sendo a infração de responsabilidade do condutor, e este não for identificado no ato do
cometimento da infração, a Notificação da Autuação deverá ser acompanhada do Formulário
de Identificação do Condutor Infrator, que deverá conter, entre outras, as seguintes
informações: campo para a assinatura do condutor infrator data do término do prazo para a
identificação do condutor infrator e interposição da defesa da autuação.

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De acordo com a norma do Conselho Nacional de Trânsito que estabelece e normatiza os
procedimentos para a aplicação das multas por infrações, a arrecadação e o repasse dos
valores arrecadados, não é possível indicar o real infrator sem que se tenha a assinatura dele.

Tendo em vista o disposto na Resolução CONTRAN nº 619/16, no caso de identificação de
condutor infrator em que a situação se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art.
162 do CTB, como dirigir sem CNH, por exemplo, serão lavrados, sem prejuízo das demais
sanções administrativas e criminais previstas no CTB, os respectivos Autos de Infração de
Trânsito ao proprietário do veículo, por infração de entregar, permitir ou confiar, exceto se
o condutor for o proprietário.

No Formulário de Identificação do Condutor Infrator, deverá conter, no mínimo, identificação
do veículo, do proprietário e do condutor, cláusula de responsabilidade pelas infrações e
informação constar de documento em separado assinado pelo condutor.

O proprietário do veículo será considerado responsável pela infração cometida caso não haja
registro de comunicação de venda à época da infração.

Em se tratando de infrações de natureza leve ou média, a autoridade de trânsito, poderá, de
ofício ou por solicitação do interessado, aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito.

Até a data de vencimento expressa na Notificação da Autuação, não incidirá qualquer
restrição, inclusive para fins de licenciamento e transferência, nos arquivos do órgão ou
entidade executivo de trânsito responsável pelo registro do veículo.

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Esgotadas as tentativas para notificar o infrator ou o proprietário do veículo por meio postal
ou pessoal, as notificações serão realizadas por edital publicado em diário oficial.

O pagamento das multas de trânsito será efetuado na rede bancária arrecadadora, não
havendo possibilidade de parcelamento desse pagamento.

A contagem dos prazos para apresentação de condutor e interposição da Defesa da
Autuação e dos recursos será em dias consecutivos. Para tanto, exclui-se o dia da notificação
ou publicação por meio de edital, e inclui-se o dia do vencimento. Agora, se o vencimento
antes da hora normal, considera-se prorrogado o prazo até o primeiro dia útil.

A Resolução CONTRAN nº 619/16 estabelece que, respeitadas as exceções nela dispostas,
após a verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito, a
autoridade de trânsito expedirá, no prazo máximo de 30 (trinta) dias contados da data do
cometimento da infração, a Notificação da Autuação dirigida ao proprietário do veículo, na
qual deverão constar os dados mínimos definidos no CTB. Nesse contexto, é correto afirmar
que quando utilizada a remessa postal, a expedição se caracterizará pela entrega da
envio.

Da Notificação da Autuação constará a data do término do prazo para a apresentação da
Defesa da Autuação pelo proprietário do veículo ou pelo condutor infrator devidamente
identificado, que será no máximo de quinze dias, contados da data da notificação da
autuação ou publicação por edital.

A autoridade de trânsito poderá socorrer-se de meios tecnológicos para verificação da
regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito.

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Não cabe recurso à Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI da decisão da
autoridade que aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito.

A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito somente deverá ser registrada no
prontuário do infrator, depois de encerrada a instância administrativa de julgamento de
infrações e penalidades.

A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito não implicará em registro de
pontuação no prontuário do proprietário do veículo.

Julgue os itens subsecutivos de acordo com a Resolução CONTRAN nº 619/16.
Caso a autoridade de trânsito não entenda como medida de segurança mais cabível, a
aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito, aplicará a Penalidade de Multa.

A notificação devolvida por desatualização do endereço do infrator junto ao órgão ou
entidade executivo de trânsito responsável pelo seu prontuário será considerada válida para
todos os efeitos.

Na hipótese de notificação por meio eletrônico, se disponível, o proprietário ou o condutor
autuado será considerado notificado 15 dias após a inclusão da informação no sistema
eletrônico.

Versa a Resolução CONTRAN nº 619/16 que o proprietário do veículo, ou o condutor infrator,
poderá requerer à autoridade de trânsito a aplicação da Penalidade de Advertência por

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Escrito. Entretanto, o infrator deverá apresentar, ao órgão ou entidade responsável pela

aplicação da penalidade, documento emitido pelo órgão ou entidade executivo de trânsito
responsável pelo seu prontuário, que demonstre as infrações cometidas, se houverem,
referente aos últimos 12 meses anteriores à data da infração, caso essas informações não

Uma das mudanças promovidas pela Resol. 668/17 na Resol. 598/16 foi a obrigatoriedade
de a CNH possuir código de barras bidimensional, QR Code (Quick Response Code), gerado
a partir de algoritmo específico, de propriedade do Departamento Nacional de Trânsito –
DENATRAN, cuja finalidade é a de armazenar todas as informações contidas nos dados
variáveis do respectivo documento, inclusive a fotografia do condutor.

Segundo o disposto na Resolução CONTRN nº 619/16, as notificações de Autuação, de
Penalidade de Advertência por Escrito e de Penalidade de Multa, uma vez enviadas
eletronicamente dispensam a publicação por edital.

As multas inscritas em dívida ativa, os parcelamentos inscritos em cobrança administrativa e
os veículos licenciados em outras Unidades da Federação estão excluídos do pagamento
parcelado por meio de cartão de crédito.
41. (CESPE – POLICIAL RODOVIÁRIO FEDERAL – PRF - 2019)

No que se refere aos procedimentos para aplicação de penalidades previstos no CTB e nas
resoluções do CONTRAN, julgue os itens subsecutivos.
Situação hipotética: Ao abordar um veículo em rodovia federal, o policial rodoviário federal
constatou que o condutor, que era o proprietário do veículo, dirigia sem utilizar o cinto de
segurança. O policial lavrou o auto de infração, que continha a assinatura do condutor e
especificava o prazo para apresentação da defesa da autuação. Assertiva: Nessa situação,
fica a PRF dispensada de expedir a notificação da autuação ao proprietário do veículo.

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GABARITO
1. E 23. C
2. C 24. E
3. C 25. C
4. C 26. E
5. E 27. C
6. E 28. C
7. E 29. E
8. C 30. C
9. C 31. E
10. E 32. C
11. E 33. E
12. C 34. E
13. E 35. C
14. E 36. E
15. E 37. C
16. C 38. E
17. E 39. C
18. C 40. C
19. E 41. C
20. C
21. C
22. C

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RESUMO
Pois bem, saiba que a “forma estabelecida pelo CONTRAN” é exatamente o que regula a
Resolução nº 36/98, que veio para estabelecer a forma de sinalização de advertência para os
veículos que, em situação de emergência, estiverem imobilizados no leito viário, conforme o citado
art. 46 do CTB. Ela é bem pequenina fácil de estudar, pois só tem um artigo, o art. 1º, que assim
dispõe:
➢ O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta)

providenciando a colocação do triângulo de sinalização OU equipamento similar à distância
mínima de 30 metros da parte traseira do veículo.
A Resolução nº 684/17 trouxe mais uma novidade muitíssimo bacana! De acordo com o novo §2º
do art. 1º:
➢ O documento de habilitação PODERÁ ser expedido em meio eletrônico, na forma

estabelecida em portaria do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).
➢ É a chamada CNH-e!
Já o art. 8º da norma em estudo, esse sim tem potencial de prova! Segundo esse dispositivo:
➢ A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, modelo único, será

▪ da obtenção da Permissão para Dirigir na “ACC” e nas categorias “A”, “B” ou

“AB”, com validade de 01 ano;

▪ da adição ou da mudança de categoria;
▪ da perda, dano ou extravio;
▪ da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico; (Resol.

679/17)
▪ ocorrer alteração de dados do condutor;

Aula 21
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E atenção para os destaques a seguir (Resol. 684/17):
➢ As imagens da fotografia, assinatura e das impressões digitais dos dedos polegar e

indicador da mão direita, deverão ser coletadas a cada adição de categoria OU
renovação da CNH e atualizadas no Banco de Imagens do DENATRAN.
➢ Na impossibilidade da coleta das impressões digitais do polegar ou do indicador da mão

direita, deverá ser enviada a imagem do respectivo dedo da mão esquerda para compor o
Banco de Imagens do RENACH.
➢ No caso da impossibilidade da coleta das impressões digitais, esta deverá ser justificada
para cada um dos dedos.
A CNH expedida em meio eletrônico é denominada Carteira Nacional de

Habilitação Eletrônica (CNH-e).
Já a CNH expedida em meio físico tratará de um cartão plástico do tipo policarbonato contendo
microcontrolador (chip) de proximidade (contactless), conforme especificações estabelecidas pelo
Anexo II da norma em estudo.
No art. 7º, temos quase a mesmíssima regra do art. 8º da Resolução nº 598/16! Mas eu disse
“quase”, pois há algumas diferenças, essas destacas em vermelho no quadro a seguir. Segue a
regra:
➢ A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH se dará, compulsoriamente

quando:
▪ da obtenção da Permissão para Dirigir somente para as categoria “A”, “B” ou

“A” e “B”, com validade de 1(um) ano;

▪ da adição de categoria;
▪ da solicitação de emissão de segunda via pelo condutor por perda, dano ou

extravio;
▪ da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico;
▪ da alteração de alguns dos dados impressos na CNH;

Aula 21
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➢ Sempre que possível o condutor será identificado no momento da lavratura do Auto de

Infração de Trânsito.
➢ O Auto de Infração de Trânsito valerá como notificação da autuação quando for assinado
pelo condutor E este for o proprietário do veículo.
A não expedição da notificação da autuação no prazo acima previsto ensejará o

arquivamento do Auto de Infração de Trânsito.
➢ Quando utilizada a remessa postal, a EXPEDIÇÃO se caracterizará pela entrega da

envio.
➢ Quando utilizado sistema de notificação eletrônica, a EXPEDIÇÃO se caracterizará pelo
envio eletrônico da notificação da atuação pelo órgão ou entidade de trânsito ao
A autoridade de trânsito poderá socorrer-se de meios tecnológicos para

verificação da regularidade e da consistência do Auto de Infração de Trânsito.
➢ DEFESA DE AUTUAÇÃO ou DEFESA PRÉVIA não é a defesa contra a multa imposta.

Ora, a multa nem sequer foi aplicada ainda!
➢ DEFESA DE AUTUAÇÃO é apenas a defesa contra o que está descriminado no Auto

de Infração. É quando você não concorda com a autuação do agente ou aparelho que
registrou a infração e então promove uma argumentação em sua defesa.
Os dados do condutor identificado no Auto de Infração de Trânsito deverão constar na Notificação

da Autuação, observada a regulamentação específica.
➢ Torna-se obrigatório atualização imediata da base nacional, por parte dos órgãos e
entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, sempre que houver
alteração dos dados cadastrais do veículo e do condutor.
Pois bem, de acordo com o §2º do art. 5º da presente Resolução, no caso de identificação de
condutor infrator em que a situação se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art. 162 do
CTB, serão lavrados, sem prejuízo das demais sanções administrativas e criminais previstas no CTB,
os respectivos Autos de Infração de Trânsito:

Aula 21
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E atenção, muita atenção, pois para fins de cumprimento desta Resolução (art. 8º):
➢ No caso de veículo objeto de penhor ou de contrato de arrendamento mercantil,

comodato, aluguel ou arrendamento não vinculado a financiamento, o possuidor,
regularmente constituído e devidamente registrado no órgão executivo de trânsito
do Estado ou do Distrito Federal, nos termos de regulamentação específica,
equipara-se ao proprietário do veículo.
➢ As Notificações de Autuação somente deverão ser enviadas ao possuidor acima

mencionado no caso de contrato com vigência igual ou superior a 180 dias.
E anota aí uma regra importante sobre essa Notificação:
➢ Até a data de vencimento expressa na Notificação da Penalidade de Multa ou

enquanto permanecer o efeito suspensivo sobre o Auto de Infração de Trânsito, não
incidirá qualquer restrição, inclusive para fins de licenciamento e transferência, nos
arquivos do órgão ou entidade executivo de trânsito responsável pelo registro do
veículo.
➢ As publicações aqui tratadas serão válidas para todos os efeitos, não isentando o órgão de
trânsito de disponibilizar as informações das notificações, quando solicitado.
➢ As notificações enviadas eletronicamente dispensam a publicação por edital.
A aplicação da Penalidade de Advertência por Escrito não implicará em registro

de pontuação no prontuário do infrator.
➢ Caso a autoridade de trânsito não entenda como medida mais educativa a aplicação da
Penalidade de Advertência por Escrito, aplicará a Penalidade de Multa.

Aula 21
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➢ Não cabe recurso à Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI da decisão da

autoridade que aplicar a Penalidade de Advertência por Escrito, exceto se essa solicitação
for concomitante à apresentação de defesa da autuação.
Dois destaques a fazer:
➢ Interposto recurso no prazo legal, se julgado improcedente, a incidência de juros de mora

deverá ser considerada a partir do encerramento da instância administrativa.
➢ A interposição do recurso fora do prazo legal ensejará a cobrança de juros de mora a partir
do vencimento da Notificação de Penalidade.
➢ O recebimento de multas pela rede arrecadadora será feito exclusivamente à vista e de

conta e risco de instituições integrantes do Sistema de Pagamentos Brasileiro (SPB). (Resol.
697/16)

Aula 21
166569
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Chegamos a 30 Resoluções estudadas, incluída no cálculo a Resol. 160/04! E vamos seguindo na
luta!
Estou sempre à disposição também no e-mail e nas redes sociais.
E-mail: marcospascho@gmail.com
Facebook: https://www.facebook.com/ProfMarcosGirao
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCsjAzxopmLjgmxkeR1Lo6wQ
Instagram: @profmarcosgirao
Grande abraço e até a próxima aula!
Marcos Girão


Aula 21 - Res. 36.98 (Sinalização) 598.16 e 718.17 (Nova CNH) e 619.16 (PAD Multa)

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Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial)

1. Resolução nº 36/98 – “A Sinalização de Emergência” ........................................................................................ 2

2 – Resoluções nº 598/16 e 718/17 – “A Nova Habilitação” .............................................................................. 3

2.1 – A Nova Habilitação – Parte I....................................................................................................................... 3

2.2 – A Nova Habilitação – Parte II.................................................................................................................... 11

3 – Resolução nº 619/16 – “O Processo Administrativo de Multa” ................................................................. 16

3.1 – Introdução ................................................................................................................................................... 16

3.2 – Meios de Constatação de Infração de Trânsito

3.3 – A Notificação de Autuação ....................................................................................................................... 19

3.4 – A Responsabilidade do Proprietário ....................................................................................................... 27

3.5 – A Defesa da Autuação ............................................................................................................................... 29

3.6 – Notificação de Penalidade de Multa ....................................................................................................... 29

3.7 – Notificação por Edital ................................................................................................................................ 31

3.8 – A Penalidade de Advertência por Escrito .............................................................................................. 32

3.9 – Recursos Administrativos .......................................................................................................................... 34

3.10 – O Valor para Pagamento de Multa ....................................................................................................... 36

3.10.1. Pagamento ATÉ a data de vencimento indicada na Notificação de Penalidade ......................... 36

3.10.2. Pagamento APÓS a data de vencimento indicada na Notificação de Penalidade ...................... 36

3.11 – Arrecadação das Multas e o Repasse dos Valores ............................................................................. 37

3.12 – Regrinhas Finais........................................................................................................................................ 40

Questões Comentadas ................................................................................................................................................ 42

Lista de Questões ......................................................................................................................................................... 61

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 1

1. RESOLUÇÃO Nº 36/98 – “A SINALIZAÇÃO DE

Se não se lembra, vamos revisá-lo:

➢ O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta)

Professor, mas que equipamento similar é esse?

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2 – RESOLUÇÕES Nº 598/16 E 718/17 – “A NOVA

E aí, um primeiro e importante esclarecimento:

“A Nova Habilitação” – Parte I (Resolução nº 598/16 e

2.1 – A Nova Habilitação – Parte I

Como vimos, a Resolução nº 598/16 regulamentou a produção e expedição da Carteira Nacional

De acordo com o § 1º do art. 1º dessa norma, o documento de habilitação será expedido em

De acordo com esse dispositivo, a expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 3

primeiro número de identificação nacional,

a) O dígito verificador será calculado pela

Número do formulário RENACH a) O número do formulário RENACH

b) O Formulário RENACH que dá origem às

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Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 5

O QR Code, em dimensão de 5 cm x 5 cm, será impresso na parte superior do

A figura a seguir, mostra um exemplo do QR Code nas habilitações:

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 6

O QR Code será fornecido pelo sistema central do Registro Nacional de

E pensa que as novidades pararam por aí? Não, não!

➢ O documento de habilitação PODERÁ ser expedido em meio eletrônico, na forma

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 7

Bom, em se tratando do documento físico, precisamos voltar ao texto da Resolução nº 598/16,

A “Permissão” para a “ACC” poderá ser simultânea com a permissão da categoria

Quando existir a informação para o preenchimento somente da caixeta “ACC”, a

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 8

➢ A expedição da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, modelo único, será

▪ da obtenção da Permissão para Dirigir na “ACC” e nas categorias “A”, “B” ou

▪ da substituição da Permissão para Dirigir pela CNH definitiva, ao término do

▪ da adição ou da mudança de categoria;

▪ da perda, dano ou extravio;

▪ da renovação dos exames para a CNH, exceto o exame toxicológico; (Resol.

▪ houver a reabilitação do condutor;

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Prof. Marcos Girão - 2020 - Pré-Edital(Preparação de A a Z) 9

▪ ocorrer alteração de dados do condutor;