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NATO – Ministério da Defesa

NATO PROJECT 3AF08003


PROVIDE ON-BASE INTERCONNECTING PIPELINE –
BEJA AIRBASE
Cliente: Ministério da Defesa
ANTE-PROJETO
MEMÓRIA DE CÁLCULO

Nº CLIENTE PÁGINA
ANTE-PROJETO
4936-IM-AP-00-10010
Nº FASE REV.
GERAL - POL SUL E POL NORTE

4936-IM-AP-00-10010 0
MEMÓRIA DE CÁLCULO - BOMBAS CENTRIFUGAS

REVISÕES
TE: TIPO A - PRELIMINAR C - PARA CONHECIMENTO E - PARA CONSTRUÇÃO G - CONFORME CONSTRUÍDO
EMISSÃO B - PARA APROVAÇÃO D - PARA COTAÇÃO F - CONFORME COMPRADO H - CANCELADO

Rev. TE Descrição Por Ver. Apr. Aut. Data

0 B EMISSÃO INICIAL M.A.A F.E.P F.E.P. M.A.A 18/01/24

4936-IM-AP-00-10009 1
1. OBJETIVO

Este documento tem como finalidade a apresentação dos cálculos relativos ao dimensionamento das bombas
centrifugas na área de bombagem para POL SUL e NORTE a serem instalados no BA11 como parte do ANTE-
PROJETO, de propriedade do Ministério da Defesa, em BEJA, Portugal.

2. CRITÉRIOS E PREMISSSAS

Sistema de Bombagem POL Sul e Pol Norte

O sistema funcionará em circuito fechado conforme apresentado em Fluxograma de Engenharia nº: 4936-IM-
-AP-00-2004_0, considerando sistema de bombagem para carregamento e descarregamento dos sistemas de
tancagem e carregamento de camiões cisternas atraves de braços de carregamento.
Foi considerado a bombagem entre um POL a outro, através do pipeline.

Pipeline

O sistema funcionará utilizando tanto POL Norte ou POL Sul, para bombagem do fluido combustível, sendo este
sistema de bombagem, calculado para esta operação e utilizando o cais de carga e descarga, para transporte
do fluido combustível, conforme apresentado no fluxograma de engenharia nº: 4936-IM-AP-00-2001_0.

2.1 - Documentos de referência

Os documentos abaixo relacionados foram utilizados na elaboração deste documento ou contêm


instruções e procedimentos aplicáveis a ele.

Referencias:

- Fluxograma de Engenharia: 4936-IM-AP-00-2001_0;

- Piping Drawings: 4936.IM.AP.00.20001_00; 4936.IM.AP.00.20002_00; 4936.IM.AP.00.20003_00;


4936.IM.AP.00.20004_00; 4936.IM.AP.03.20005 a 20009_00

- Mechanical Drawings: 4936.IM.AP.01.10001_00; 4936.IM.AP.01.10002_00

3. CÁLCULO E DIMENSIONAMENTO - PONTOS DE SERVIÇO

O serviço deverá atender a adequação dos novos equipamentos dos POLs Norte e Sul, área de cais de carga
e descarga, segundo o critério da NATO:

- STANAG 3784: TECHNICAL GUIDANCE FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF AVIATION AND
GROUND FUEL INSTALLAT;
- AFLP-3784 - AFLP-3784_TECHNICAL GUIDANCE FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF AVIATION
AND GROUND FUEL I - NATO STANDARD;

4936-IM-AP-00-10010 2
4. CÁLCULO E DIMENSIONAMENTO - TORRE DE RESFRIAMENTO DO LAMINADOR E OXICORTE 2

4.1 - Dados de entrada

* Vazão nominal laminador = 24.0 m³/h *Vazão do laminador conforme


* Vazão nominal oxicorte 2 = 5.0 m³/h email da Gerdau em 11/08/2016
* Vazão nominal = 29 m³/h *Vazão do oxicorte 02 conforme
* Qdade de torres operacionais = 1 m³/h PM-2.086-Rev0
* Vazão por torre = 29.0 m³/h
* Vazão de projeto / torre (adotada) = 34.8 m³/h
* Temperatura de água quente = 40 ºC *Temperaturas conforme email
* Temperatura de água fria = 30 ºC da Gerdau em 12/09/2016

ΔT = 10 ºC

4.2 - Transformação da vazão de m³/h para kg/s

- Q (m³/h) * 1000 (kg/m³) * 1h/3600s = 9.7 kg/s

4.3 - Calor específico da água = 1 kcal/kgºC


4.18 kJ/kgºC

4.4 - Carga térmica

Q = m*cp*(Tf-Ti)
Onde:
m = Massa de água a ser resfriada (kg/s)
cp = Calor específico da água (kcal/kg ºC)
Tf = Temperatura final (ºC)
Ti = Temperatura inicial (ºC)

Q= 96.7 kcal/s
Q = 348,000.0 kcal/h

Q= 404.1 kJ/s = kW
Q = 1,378,733 BTU/h
Q= 114.9 TR

4.5 - Seleção da torre de resfriamento

Q (m³/h) = 34.8
TW1 (temp. da água quente) = 40.0
TW2 (temp. da água fria) = 30.0
TBU (temp. do bulbo úmido) = 27.0

4.5.1 - Determinação do salto térmico ( Z ) e aproximação ( a )

10.00 ºC
Z =TW 1−TW 2=
a =TW 2− TBU =
UP2-730-MC-015 3
a =TW 2− TBU = 3.00 ºC

4.5.2 - Determinação do Fator de Capacidade

4.5.3 - Seleção do equipamento

Fabricante = Caravela
Modelo = DXM 25
Número de torres = 1
Vazão por torre = 35.3 m³/h

Potência do motor ventilador = 3.0 CV


Número de ventiladores = 1 unidades
Potência por torre = 3.0 CV 2.2 Kw
Potência total = 3.0 CV 2.2 Kw

Largura = 1670 mm por célula


Comprimento = 1670 mm por célula
Altura = 2650 mm por célula

Peso = 600 Kg seco


2150 Kg em operação

UP2-730-MC-015 4
4.6 - Água de Make-Up

Porcentagem adotada = 2.5%


Vazão nominal = 0.73 m³/h
Vazão projeto = 0.87 m³/h
Velocidade = 1.5 m/s
Diâmetro calculado = 14.3 mm
Diâmetro adotado = 38.1 mm
1.1/2 pol

A água de make-up será proveniente do sistema existente de água potável da usina.

4.6 - Dimensionamento da Bacia da Torre

Dimensões da torre
Comprimento 1.67 m (+ 2 m para acesso e manutenção)
Largura 1.67 m (+ 2 m para acesso e manutenção)
Área da bacia 13.47 m²
Vazão Bacia 34.8 m³/h
Tempo de residência 5.00 min

UP2-730-MC-015 5
Volume da Bacia 2.90 m³
Altura bacia necessária 0.22 m
Nível mínimo 0.51 m
Nível operacional 0.73 m
Altura adotada nível máximo 0.93 m
Volume bacia 12.48 m³

Para o nível baixo de líquido foi considerado cinco vezes o diâmetro da maior tubulação de sucção (4")
com o intuito de evitar a formação de vórtices, e para o nível máximo a altura do nível mínimo mais a altura
necessária acrescida de 200 mm.

UP2-730-MC-015 6
SISTEMA DE INERTIZAÇÃO POR CO2
TAG´S = Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
- UBÚ -
Condição= Operacional Reserva Futura

Aplicação: Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões

1. Dados Básicos

Fluido ÁGUA Peso específico (t/m³) 1.00


Vazão mínima (m^3/h) 24.0
Vazão Normal (m^3/h) 26.4
Vazão máxima (m^3/h) 28.8
Temperatura ambiente mínima (°C ) 15
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.127E-06 Visc.(kgfxs/m²) 1.1488E-04 Visc.(cP) 1.13
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 8.970E-07 Visc. (kgfxs/m²) 9.1437E-05 Visc.(cP) 0.90
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 6.600E-07 Visc. (kgfxs/m²) 6.7278E-05 Visc.(cP) 0.66

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 1


Recalque 1
Adutora 1

Velocidade inicial (m/s) Sucção 1 m/s D calculados (m) = Sucção 0.101


Recalque 2 m/s Recalque 0.071
Adutora 2 m/s Adutora 0.071

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.1023 m 4" Espessura parede 6.02 mm


Recalque 0.0779 m 3" Espessura parede 5.48 mm
Adutora 0.0779 m 3" Espessura parede 5.48 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 0.97 m/s


Recalque 1.68 m/s
Adutora 1.68 m/s

UP2-730-MC-015 7
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 88393.5916038286

Coeficiente de Rugosidade 0.000447

Coeficiente de Atrito 0.020580 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 3 + 48.8994 = 51.8994 m

Curva 90 1.0 30 30
Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 1.0 8 8
Entrada normal 1.0 350 350
Valvula retencao 100 0
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 1.0 30 30
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de carga (m) 0.50

Perdas no Recalque

No Re = 116080.41618834

Coeficiente de Rugosidade 0.000587

Coeficiente de Atrito 0.020477 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 50 + 27.7324 = 77.7324 m

Curva 90 3.0 30 90
Curva 45 3.0 16 48
Y 30 1.0 50 50
Valvula gaveta 1.0 8 8
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 1.0 100 100
Distribuidor 30 0
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de Carga 2.94

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4. Altura Manométrica

AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 38.44 mca Elevação da bomba 547 m


Elevação do laminador 547 m
Ho = 0 m
Pr = 3.50 kgf / cm² A pressão residual está sendo premissada como 3,5 kgf/cm²
Hs = 0.50 m para conseguir vencer a perda de carga no laminador e re-
Hr = 2.9 m tornar ao processo

5. Seleção da Bomba

Fornecedor = KSB
Modelo = Etabloc 050-315
Rendimento = 53
NPSH requerido = 1.6
Rotação = 1,741
Shut-off (kgf/cm²) 4.00
Peso conjunto motobomba(kg) 79.00
Classe pressão Sucção (psi) 150#
Classe pressão Recalque (psi) 150#
Diâmetros do Bocal de Sucção 2.1/2" "
Diâmetros do Bocal de Recalque 2" "

6. Determinação da Potência

Tipo de Associação das bombas: simples

Quantidade de bombas em série: FS do motor 1.20

Quantidade de bombas paralelas:


BHP = 7.7 ===> motor adotado = 10 cv
7.5 kW
Motor = 9.3 ===> peso motor = 65 kg
Peso total do conj. motobomba= 180.0 kg

7. Condições de Falha Segura para Válvulas

Condição de falha para (Válvula de dreno) ------


Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------

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8. Determinação do NPSH Disponível

NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 9.37212106 mca (bomba afogada)


NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 8.20 mca (bomba não afogada)
Altitude 546.5 m
Pa = pressão atmosférica 9.53
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.174 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 0.51 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 0.66 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 0.50 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= ###

Q= m³/h 0 12.00 19.20 24.00 26.40 28.80


Hman= mca 35 35.60 36.53 37.3900773 37.89 38.44
Pressão= kgf/cm² 3.5 3.56 3.65 3.74 3.79 3.84
Q por m³/h - 12.00 19.20 24.00 26.40 28.80
bomba=
Hman por mca 35.00 35.60 36.53 37.39 37.89 38.44
bomba=
Pressão por kgf/cm² 3.5 3.56 3.65 3.74 3.79 3.84
bomba=

CURVA DO SISTEMA

39
Hman (mca)

38.44
38 37.89
37.3900772523266
37
36.53
36
35.60

35 35

34

33
0 5 10 15 20 25 30 35
VAZÃO (m3/h)

UP2-730-MC-015 10
Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
Operacional Reserva Futura
Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões

UP2-730-MC-015 11
TAG´S = Bomba 03 Bomba 04
Condição= Operacional Reserva Futura

Aplicação: Bombeamento de água da torre de resfriamento para o oxicorte 2

1. Dados Básicos

Fluido ÁGUA Peso específico (t/m³) 1.00


Vazão mínima (m^3/h) 5.0
Vazão Normal (m^3/h) 5.5
Vazão máxima (m^3/h) 6.0
Temperatura ambiente mínima (°C ) 15
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.127E-06 Visc.(kgfxs/m²) 1.1488E-04 Visc.(cP) 1.13
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 8.970E-07 Visc. (kgfxs/m²) 9.1437E-05 Visc.(cP) 0.90
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 6.600E-07 Visc. (kgfxs/m²) 6.7278E-05 Visc.(cP) 0.66

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 1


Recalque 1
Adutora 1

Velocidade inicial (m/s) Sucção 1 m/s D calculados (m) = Sucção 0.046


Recalque 2 m/s Recalque 0.033
Adutora 2 m/s Adutora 0.033

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.0492 m 2" Espessura parede 5.54 mm


Recalque 0.0381 m 1.1/2" Espessura parede 5.08 mm
Adutora 0.0381 m 1.1/2" Espessura parede 5.08 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 0.88 m/s


Recalque 1.46 m/s
Adutora 1.46 m/s

UP2-730-MC-015 12
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 38290.415062126

Coeficiente de Rugosidade 0.000929

Coeficiente de Atrito 0.025001 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 3 + 23.5176 = 26.5176 m

Curva 90 1.0 30 30
Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 1.0 8 8
Entrada normal 1.0 350 350
Valvula retencao 100 0
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 1.0 30 30
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de carga (m) 0.53

Perdas no Recalque

No Re = 49445.8903164461

Coeficiente de Rugosidade 0.001199

Coeficiente de Atrito 0.024842 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 150 + 18.8214 = 168.8214 m

Curva 90 6.0 30 180


Curva 45 6.0 16 96
Y 30 1.0 50 50
Valvula gaveta 1.0 8 8
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 1.0 100 100
Distribuidor 30 0
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de Carga 12.00

UP2-730-MC-015 13
Potência cv
4. Altura Manométrica ###
###
###
AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 77.53 mca Elevação da bomba 547 m ###
Elevação do oxicorte 547 m ###
Ho = 0 m ###
Pr = 6.50 kgf / cm² Pressão residual necessária de 6 kgf/cm² conforme ###
Hs = 0.53 m fornecedor ###
Hr = 12.0 m ###
###
###
###
5. Seleção da Bomba ###
###
###
Fornecedor = KSB ###
Modelo = Multitec A 50/8B 3.1 8 estágios ###
Rendimento = 49 ###
NPSH requerido = 1.1 ###
Rotação = 1,469 ###
Shut-off (kgf/cm²) 8.10 ###
Peso conjunto motobomba(kg) 274.00 ###
Classe pressão Sucção (psi) 150# ###
Classe pressão Recalque (psi) 150# ###
Diâmetros do Bocal de Sucção 4" " ###
Diâmetros do Bocal de Recalque 2" " ###
###
6. Determinação da Potência ###
###
Tipo de Associação das bombas: simples ###
###
Quantidade de bombas em série: FS do motor 1.20 ###

Quantidade de bombas paralelas: ###


BHP = 3.5 ===> motor adotado = 5 cv ###
3.7 kW ###
Motor = 4.2 ===> peso motor = 41 kg ###
Peso total do conj. motobomba= 393.8 kg ###
###
7. Condições de Falha Segura para Válvulas ###
###
Condição de falha para (Válvula de dreno) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------ ###
###
###

UP2-730-MC-015 14
###
8. Determinação do NPSH Disponível ###
###
###
NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 9.00323722 mca (bomba afogada) ###
NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 8.44 mca (bomba não afogada) ###
Altitude 546.5 m ###
Pa = pressão atmosférica 9.53 ###
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.174 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 0.25 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 0.32 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 0.53 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= 0.348057505754774

Q= m³/h 0 2.50 4.00 5.00 5.50 6.00


Hman= mca 65 67.18 70.57 73.7014376 75.53 77.53
Pressão= kgf/cm² 6.5 6.72 7.06 7.37 7.55 7.75
Q por m³/h - 2.50 4.00 5.00 5.50 6.00
bomba=
Hman por mca 65.00 67.18 70.57 73.70 75.53 77.53
bomba=
Pressão por kgf/cm² 6.5 6.72 7.06 7.37 7.55 7.75
bomba=

UP2-730-MC-015 15
Bomba 03 Bomba 04
D
Operacional Reserva Futura i
Bombeamento de água da torre de resfriamento para o oxicorte 2 g
i
t
a
r

v
a
lAltura
o
r

d -m
Altitude
a
###
### p
### r
e
### s
### s
### ã
o
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###

UP2-730-MC-015 16
5. CÁLCULO E DIMENSIONAMENTO - BACIA DA TORRE DE RESFRIAMENTO DA PRENSA

Dimensões da torre
Comprimento + 2 m para manutenção 7.76 m
Largura + 2 m para manutenção 5.23 m
Área da bacia 40.58 m²
Comp. Aproximado da Tubulação 15 m
Diâmetro da Tubulação 10 pol
Diâmetro Interno 0.255 m
Volume Tubulação 0.76 m³
Vazão Bacia 255 m³/h *Conforme informado pelo fornecedor
Tempo de residência 5.00 min
Volume da Bacia 21.25 m³
Altura bacia necessária 0.54 m
Nível mínimo 1.01 m
Nível operacional 1.56 m
Altura adotada nível máximo 1.76 m
Volume bacia 71.26 m³

Para o nível baixo de líquido foi considerado cinco vezes o diâmetro da maior tubulação de sucção (8")
com o intuito de evitar a formação de vórtices, e para o nível máximo a altura do nível mínimo mais a altura
necessária acrescida de 200 mm.

5.6 - Água de Make-Up

Porcentagem adotada = 2.5%


Vazão nominal = 5.31 m³/h
Vazão projeto = 6.38 m³/h
Velocidade = 1.5 m/s
Diâmetro calculado = 38.8 mm
Diâmetro adotado = 49.2 mm
2.0 pol

A água de make-up será proveniente do sistema existente de água potável da usina.

Imagem apenas ilustrativa

1m

UP2-730-MC-015 17
UP2-730-MC-015 18
TAG´S = Bomba Bp-01-01 Bomba Bp-01-02 Bomba 08
Condição= Operacional Operacional Reserva Futura

Aplicação: Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões

1. Dados Básicos

Fluido ÁGUA Peso específico (t/m³) 1.00


Vazão mínima (m^3/h) 60.0
Vazão Normal (m^3/h) 66.0
Vazão máxima (m^3/h) 72.0
Temperatura ambiente mínima (°C ) 15
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.127E-06 Visc.(kgfxs/m²) 1.1488E-04 Visc.(cP) 1.13
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 8.970E-07 Visc. (kgfxs/m²) 9.1437E-05 Visc.(cP) 0.90
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 6.600E-07 Visc. (kgfxs/m²) 6.7278E-05 Visc.(cP) 0.66

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 2


Recalque 2
Adutora 2

Velocidade inicial (m/s) Sucção 1 m/s D calculados (m) = Sucção 0.113


Recalque 2 m/s Recalque 0.080
Adutora 2 m/s Adutora 0.080

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.2027 m 8" Espessura parede 8.18 mm


Recalque 0.1540 m 6" Espessura parede 7.11 mm
Adutora 0.1540 m 6" Espessura parede 7.11 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 0.31 m/s


Recalque 0.54 m/s
Adutora 0.54 m/s

UP2-730-MC-015 19
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 55763.8407811524

Coeficiente de Rugosidade 0.000225

Coeficiente de Atrito 0.021260 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 3 + 96.8906 = 99.8906 m

Curva 90 1.0 30 30
Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 1.0 8 8
Entrada normal 1.0 350 350
Valvula retencao 100 0
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 1.0 30 30
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de carga (m) 0.05

Perdas no Recalque

No Re = 73398.2501710363

Coeficiente de Rugosidade 0.000297

Coeficiente de Atrito 0.020526 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 60 + 76.076 = 136.076 m

Curva 90 6.0 30 180


Curva 45 6.0 16 96
Y 30 1.0 50 50
Valvula gaveta 1.0 8 8
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 1.0 100 100
Distribuidor 30 0
T ramal 1.0 60 60
T direto 20 0

Perda de Carga 0.27

UP2-730-MC-015 20
Potência cv
4. Altura Manométrica ###
###
###
AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 40.32 mca Elevação da bomba 547 m ###
Elevação da prensa 547 m ###
Ho = 0 m ###
Pr = 4.00 kgf / cm² A pressão residual está sendo premissada como 4,0 kgf/cm² ###
Hs = 0.05 m para conseguir vencer a perda de carga na prensa e retornar ###
Hr = 0.3 m ao processo, ###
###
###
###
5. Seleção da Bomba ###
###
###
Fornecedor = KSB ###
Modelo = Meganorm 125-080-315 ###
Rendimento = 74 ###
NPSH requerido = 2.1 ###
Rotação = 1,769 ###
Shut-off (kgf/cm²) 4.90 ###
Peso conjunto motobomba(kg) 213.00 ###
Classe pressão Sucção (psi) 150# ###
Classe pressão Recalque (psi) 150# ###
Diâmetros do Bocal de Sucção 5" " ###
Diâmetros do Bocal de Recalque 3" " ###
###
6. Determinação da Potência ###
###
Tipo de Associação das bombas: paralelo ###
###
Quantidade de bombas em série: FS do motor 1.20 ###

Quantidade de bombas paralelas: 2.0 ###


BHP = 7.2 ===> motor adotado = 30 cv ###
22 kW ###
Motor = 8.7 ===> peso motor = 185 kg ###
Peso total do conj. motobomba= 497.5 kg ###
###
7. Condições de Falha Segura para Válvulas ###
###
Condição de falha para (Válvula de dreno) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------ ###
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------ ###
###
###

UP2-730-MC-015 21
###
8. Determinação do NPSH Disponível ###
###
###
NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 10.4780183 mca (bomba afogada) ###
NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 8.15 mca (bomba não afogada) ###
Altitude 546.5 m ###
Pa = pressão atmosférica 9.53 ###
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.174 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 1.01 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 1.32 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 0.05 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= ###

Q= m³/h 0 30.00 48.00 60.00 66.00 72.00


Hman= mca 40 40.06 40.14 40.2208643 40.27 40.32
Pressão= kgf/cm² 4 4.01 4.01 4.02 4.03 4.03
Q por m³/h - 30.00 48.00 30.00 33.00 36.00
bomba=
Hman por mca 40.00 40.06 40.14 40.22 40.27 40.32
bomba=
Pressão por kgf/cm² 4 4.01 4.01 4.02 4.03 4.03
bomba=

UP2-730-MC-015 22
Bomba Bp-01-01 Bomba Bp-01-02 Bomba 08
D
Operacional Operacional Reserva Futura i
Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões g
i
t
a
r

v
a
lAltura
o
r

d -m
Altitude
a
###
### p
### r
e
### s
### s
### ã
o
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###

UP2-730-MC-015 23
TAG´S = Bomba Bp 01-05 Bomba Bp 01-06 Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
Condição= Operacional Stand By Operacional Stand By

Aplicação: Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
Oleoduto - Pipeline

1. Dados Básicos

Fluido Kerosene Aviação Peso específico (t/m³) 0.84


Vazão mínima (m^3/h) 60.0
Vazão Normal (m^3/h) 66.0
Vazão máxima (m^3/h) 120.0
Temperatura ambiente mínima (°C ) 0
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.020E-04 Visc.(kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 1.020E-04 Visc. (kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 7.000E-06 Visc. (kgfxs/m²) 5.9653E-04 Visc.(cP) 5.85

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 7


Recalque 2
pipeline 1

Velocidade inicial (m/s) Sucção 2.07 m/s D calculados (m) = Sucção 0.054
Recalque 0.88 m/s Recalque 0.155
pipeline 1.76 m/s Adutora 0.155

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm


Recalque 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm
pipeline 0.1540 m 6" Espessura parede 6.4 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 0.58 m/s


Recalque 2.03 m/s
pipeline 1.79 m/s

4936-IM-AP-00-10010 24
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 5.815E+02

Coeficiente de Rugosidade 0.000447

Coeficiente de Atrito 0.110247 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 100 + 210.738 = 310.738 m

Curva 90 10.0 30 300


Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 30.0 8 240
Entrada normal 0.0 350 0
Valvula retencao 8.0 100 800
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 4.0 30 120
T ramal 10.0 60 600
T direto 20 0

Perda de carga (m) 5.73

Perdas no Recalque

No Re = 2.704E+03

Coeficiente de Rugosidade 0.000297

Coeficiente de Atrito 0.039869 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 4800 + 194.04 = 4994.04 m

Curva 90 10.0 30 300


Curva 45 0.0 16 0
Y 30 0.0 50 0
Valvula gaveta 10.0 8 80
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 4.0 100 400
Distribuidor 30 0
T ramal 8.0 60 480
T direto 20 0

Perda de Carga 211.25

4936-IM-AP-00-10010 25
4. Altura Manométrica

AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 232.99 mca Elevação da bomba 1m


Elevação do reservatório 2m
Ho = 1 m
Pr = 1.50 kgf / cm²
Hs = 5.73 m
Hr = 211.3 m

5. Seleção da Bomba

Fornecedor = A Definir
Modelo = ATEX
Rendimento = 75
NPSH requerido = 1.3
Rotação = 1,714
Shut-off (kgf/cm²) 2.87
Peso conjunto motobomba(kg) 46.00
Classe pressão Sucção (psi) 150#
Classe pressão Recalque (psi) 150#
Diâmetros do Bocal de Sucção 4" "
Diâmetros do Bocal de Recalque 4" "

6. Determinação da Potência

Tipo de Associação das bombas: paralelo

Quantidade de bombas em série: 1.0 FS do motor 1.15

Quantidade de bombas paralelas: 2.0


BHP = 57.7 (pot. Motriz) cv ===> motor adotado = 20 cv % Carga = 81%
15 kW
Motor = 66.4 cv ===> peso motor = 120 kg
Peso total do conj. motobomba= 207.5 kg

7. Condições de Falha Segura para Válvulas

Condição de falha para (Válvula de dreno) ------


Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------

4936-IM-AP-00-10010 26
8. Determinação do NPSH Disponível

NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 4.741 mca (bomba afogada)


NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 3.56 mca (bomba não afogada)
Altitude 5 m
Pa = pressão atmosférica 10.13
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.062 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 0.51 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 0.66 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 5.73 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= 0.0150684359149526

Q= m³/h 0 30.00 80.00 60.00 66.00 120.00


Hman= mca 16 29.56 112.44 ### 81.64 232.99
Pressão= kgf/cm² 1.3376 2.47 9.40 5.87 6.82 19.48

m³/h - 30.00 80.00 60.00 66.00 120.00


Q por bomba=
Hman por mca 16.00 29.56 112.44 70.25 81.64 232.99
bomba=
Pressão por kgf/cm² 1.3376 2.47 9.40 5.87 6.82 19.48
bomba=

4936-IM-AP-00-10010 27
Bomba Bp 01-05 Bomba Bp 01-06 Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
Operacional Stand By Operacional Stand By
Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
Oleoduto - Pipeline

4936-IM-AP-00-10010 28
TAG´S = Bomba Bp 01-05 Bomba Bp 01-06 Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
Condição= Operacional Stand By Operacional Stand By

Aplicação: Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
POL Sul - Braços de Carregamento 1 a 6

1. Dados Básicos

Fluido Kerosene Aviação Peso específico (t/m³) 0.84


Vazão mínima (m^3/h) 60.0
Vazão Normal (m^3/h) 66.0
Vazão máxima (m^3/h) 90.0
Temperatura ambiente mínima (°C ) 4
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.020E-04 Visc.(kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 1.020E-04 Visc. (kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 7.000E-06 Visc. (kgfxs/m²) 5.9653E-04 Visc.(cP) 5.85

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 2


Recalque 1
pipeline 1

Velocidade inicial (m/s) Sucção 2.07 m/s D calculados (m) = Sucção 0.088
Recalque 0.88 m/s Recalque 0.190
pipeline 1.76 m/s Adutora 0.135

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm


Recalque 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm
pipeline 0.1540 m 6" Espessura parede 6.4 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 1.52 m/s


Recalque 3.04 m/s
pipeline 1.34 m/s

4936-IM-AP-00-10010 29
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 1.526E+03

Coeficiente de Rugosidade 0.000447

Coeficiente de Atrito 0.042015 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 70 + 116.622 = 186.622 m

Curva 90 6.0 30 180


Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 10.0 8 80
Entrada normal 0.0 350 0
Valvula retencao 4.0 100 400
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 4.0 30 120
T ramal 6.0 60 360
T direto 20 0

Perda de carga (m) 9.04

Perdas no Recalque

No Re = 2.028E+03

Coeficiente de Rugosidade 0.000297

Coeficiente de Atrito 0.031698 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 150 + 294.14 = 444.14 m

Curva 90 25.0 30 750


Curva 45 0.0 16 0
Y 30 0.0 50 0
Valvula gaveta 20.0 8 160
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 4.0 100 400
Distribuidor 30 0
T ramal 10.0 60 600
T direto 20 0

Perda de Carga 8.40

4936-IM-AP-00-10010 30
4. Altura Manométrica

AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 33.45 mca Elevação da bomba 5m


Elevação do reservatório 6m
Ho = 1 m
Pr = 1.50 kgf / cm²
Hs = 9.04 m
Hr = 8.4 m

5. Seleção da Bomba

Fornecedor = A Definir
Modelo = ATEX
Rendimento = 75
NPSH requerido = 1.3
Rotação = 1,714
Shut-off (kgf/cm²) 2.87
Peso conjunto motobomba(kg) 46.00
Classe pressão Sucção (psi) 150#
Classe pressão Recalque (psi) 150#
Diâmetros do Bocal de Sucção 4" "
Diâmetros do Bocal de Recalque 4" "

6. Determinação da Potência

Tipo de Associação das bombas: paralelo

Quantidade de bombas em série: 1.0 FS do motor 1.15

Quantidade de bombas paralelas: 1.0


BHP = 12.4 cv ===> motor adotado = 15 cv
11 kW
Motor = 14.3 cv ===> peso motor = 78 kg
Peso total do conj. motobomba= 155.0 kg

7. Condições de Falha Segura para Válvulas

Condição de falha para (Válvula de dreno) ------


Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------

4936-IM-AP-00-10010 31
8. Determinação do NPSH Disponível

NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 1.431 mca (bomba afogada)


NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 0.25 mca (bomba não afogada)
Altitude 5 m
Pa = pressão atmosférica 10.13
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.082 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 0.51 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 0.66 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 9.04 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= ###

Q= m³/h 0 30.00 60.00 60.00 66.00 90.00


Hman= mca 16 17.94 23.75 ### 25.38 33.45
Pressão= kgf/cm² 1.3376 1.50 1.99 1.99 2.12 2.80
Q por m³/h - 30.00 60.00 60.00 66.00 90.00
bomba=
Hman por mca 16.00 17.94 23.75 23.75 25.38 33.45
bomba=
Pressão por kgf/cm² 1.3376 1.50 1.99 1.99 2.12 2.80
bomba=

4936-IM-AP-00-10010 32
Bomba Bp 01-05 Bomba Bp 01-06 Bomba Bp 01-01 Bomba Bp 01-02
Operacional Stand By Operacional Stand By
Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
POL Sul - Braços de Carregamento 1 a 6

4936-IM-AP-00-10010 33
TAG´S = Bomba Bp 02-01 Bomba Bp 02-02 Bomba Bp 02-03
Condição= Operacional Operacional Stand By

Aplicação: Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
POL Norte - Braços de Carregamento 1 a 3

1. Dados Básicos

Fluido Kerosene Aviação Peso específico (t/m³) 0.84


Vazão mínima (m^3/h) 60.0
Vazão Normal (m^3/h) 66.0
Vazão máxima (m^3/h) 72.0
Temperatura ambiente mínima (°C ) 4
Temperatura ambiente normal (°C ) 25
Temperatura ambiente máxima (°C ) 40
Viscosidade (m²/s) temperatura mínima 1.020E-04 Visc.(kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura normal 1.020E-04 Visc. (kgfxs/m²) 8.6899E-03 Visc.(cP) 85.17
Viscosidade (m²/s) temperatura máxima 7.000E-06 Visc. (kgfxs/m²) 5.9653E-04 Visc.(cP) 5.85

2. Dimensionamento e configuração das tubulações

Número de linhas utilizadas Sucção 2


Recalque 2
pipeline 1

Velocidade inicial (m/s) Sucção 2.07 m/s D calculados (m) = Sucção 0.078
Recalque 0.88 m/s Recalque 0.120
pipeline 1.76 m/s Adutora 0.120

¢ Comercial adotado ===> Sucção 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm


Recalque 0.1023 m 4" Espessura parede 5.85 mm
pipeline 0.1540 m 6" Espessura parede 6.4 mm

Velociddes para ¢ adotados (m/s) ===> Sucção 1.22 m/s


Recalque 1.22 m/s
pipeline 1.07 m/s

4936-IM-AP-00-10010 34
3. Determinação das Perdas de Carga

Perdas na Sucção

No Re = 1.221E+03

Coeficiente de Rugosidade 0.000447

Coeficiente de Atrito 0.052514 A= ###

B= ###

Comprimento Equivalente 63 + 85.5228 = 148.5228 m

Curva 90 6.0 30 180


Curva 45 16 0
Y 30 50 0
Valvula gaveta 12.0 8 96
Entrada normal 0.0 350 0
Valvula retencao 2.0 100 200
Valvula de pe e crivo 250 0
Redução excentrica 0.0 30 0
T ramal 6.0 60 360
T direto 20 0

Perda de carga (m) 5.76

Perdas no Recalque

No Re = 1.622E+03

Coeficiente de Rugosidade 0.000297

Coeficiente de Atrito 0.039531 A= ###


B= ###

Comprimento Equivalente 72 + 290.136 = 362.136 m

Curva 90 22.0 30 660


Curva 45 0.0 16 0
Y 30 0.0 50 0
Valvula gaveta 23.0 8 184
Valvula globo 350 0
Valvula retencao 2.0 100 200
Distribuidor 30 0
T ramal 14.0 60 840
T direto 20 0

Perda de Carga 5.47

4936-IM-AP-00-10010 35
4. Altura Manométrica

AMT = H0 + Pr + Hs + Hr ====> 27.23 mca Elevação da bomba 5m


Elevação do reservatório 6m
Ho = 1 m
Pr = 1.50 kgf / cm²
Hs = 5.8 m
Hr = 5.5 m

5. Seleção da Bomba

Fornecedor = A Definir
Modelo = ATEX
Rendimento = 75
NPSH requerido = 1.3
Rotação = 1,714
Shut-off (kgf/cm²) 2.87
Peso conjunto motobomba(kg) 46.00
Classe pressão Sucção (psi) 150#
Classe pressão Recalque (psi) 150#
Diâmetros do Bocal de Sucção 4" "
Diâmetros do Bocal de Recalque 4" "

6. Determinação da Potência

Tipo de Associação das bombas: paralelo

Quantidade de bombas em série: 1.0 FS do motor 1.15

Quantidade de bombas paralelas: 1.0


BHP = 8.1 cv ===> motor adotado = 15 cv
11 kW
Motor = 9.3 cv ===> peso motor = 78 kg
Peso total do conj. motobomba= 155.0 kg

7. Condições de Falha Segura para Válvulas

Condição de falha para (Válvula de dreno) ------


Condição de falha para (Válvula de bloqueio sucção) ------
Condição de falha para (Válvula de bloqueio recalque) ------
Condição de falha para (Válvula de Contrôle) ------

4936-IM-AP-00-10010 36
8. Determinação do NPSH Disponível

NPSH = Pa - Pv + Hs - hs = 4.718 mca (bomba afogada)


NPSH = Pa - Pv - Hs - hs = 3.54 mca (bomba não afogada)
Altitude 5 m
Pa = pressão atmosférica 10.13
Pv = pressão de vapor p/ temp. minima 0.082 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. normal 0.323 mca
Pv = pressão de vapor p/ temp. máxima 0.752 mca
Hs = bocal da bomba até o nível da água 0.51 mca (bomba não afogada)
Hs = altura mínima de afogamento 0.66 mca (bomba afogada)
hs = perda de carga na linha de sucção 5.76 mca

9. Curva do Sistema

Hman =Ho + Pr + K*Q2 mca

K= ###

Q= m³/h 0 30.00 48.00 60.00 66.00 72.00


Hman= mca 16 17.95 20.99 23.80 25.43 27.23
Pressão= kgf/cm² 1.3376 1.50 1.75 1.99 2.13 2.28
Q por m³/h - 30.00 48.00 60.00 66.00 72.00
bomba=
Hman por mca 16.00 17.95 20.99 23.80 25.43 27.23
bomba=
Pressão por kgf/cm² 1.3376 1.50 1.75 1.99 2.13 2.28
bomba=

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Bomba Bp 02-01 Bomba Bp 02-02 Bomba Bp 02-03
Operacional Operacional Stand By
Bombeamento de aviação JP8 F34 (JET A1) kerosene Aviação para Turbinas de Aviões
POL Norte - Braços de Carregamento 1 a 3

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