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UNIVERSIDADE REGIONAL DE BLUMENAU – FURB

CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA / PRODUÇÃO

ALEX SANDRO MANDEL

CLAUDIO ALFONSO MANDEL
TACIO FREITAG BORBA
JOÃO VITOR
NELIO LUIS CORDEIRO
RODRIGO BRETZKE
RODRIGO LUCAS
JEAN MARCEL

TRABALHO 02

FENOMÊNOS DE TRANSPORTE
SAVIO LEANDRO BERTOLI

BLUMENAU
2021/2
 2

Sumário

1. INTRODUÇÃO ........................................................................................................................ 3
2. BERNOULLI ............................................................................................................................ 4
3. PITTOT ................................................................................................................................... 6
4. PLACA DE ORIFICIO (PERDA DE CARGA) ................................................................................ 8
5. ESCOAMENTO VISCOSO IMCOMPRESSIVEL ........................................................................ 12
6. TRANSFERENCIA DE CALOR ................................................................................................. 20
6.1 PLACA PLANA .................................................................................................................. 20
6.2 CILINDRO ......................................................................................................................... 21
7. VENTILAÇÃO NATURAL........................................................................................................ 26
7.1 COMENTÁRIO .................................................................................................................. 26
7.2 EXEMPLO ......................................................................................................................... 27
8. CONCLUSÃO ........................................................................................................................ 31
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1. INTRODUÇÃO

A Civilização Moderna depende fortemente de como ela manuseia e usa sua energia,
energia está suprida através de recursos naturais, nem sempre fáceis de serem explorados. O
uso de energia pode ser identificado como trabalho, potência e calor, mas na realidade o
trabalho e potência que são usados finalmente degeneram em calor. Calor é a troca de energia
entre objetos (sistemas) “quentes” e “frios” e a troca ocorre espontaneamente do “quente”
para o “frio” (Transferência) de Calor é a ciência que explica e prediz quão rápida ocorre a troca
de energia como calor. É a ciência que integra as várias ferramentas analíticas e empíricas
provendo um fórum, um corpo de conhecimento, para projetistas, construtores, operadores,
gerentes e pesquisadores de forma mais acurada estudar calor como uma troca de energia. A
preocupação com energia, sua conservação ou economia pela sociedade requer numa extensão
importante a compreensão dos conceitos de transferência de calor e transferência de massa.

Tecnicamente, viscosidade é a propriedade dos fluídos correspondente ao transporte

dele próprio, ou, a medida da resistência ao escoamento que um fluído oferece quando se
encontra sujeito a um esforço. Na linguagem de chão de fábrica, viscosidade é a “grossura” de
um líquido. Todas as afirmações estão corretas. A viscosidade de um fluido é basicamente uma
medida de quanto ela gruda. A água é um fluido com pequena viscosidade.

A ventilação natural é o fenômeno da movimentação do ar no interior das edificações

sem a indução de nenhum sistema mecânico. Ocorre por diferença de pressão do ar, que pode
ocorrer por ação dos ventos ou diferença de densidade do ar devido à diferença de temperatura.
Em ambos processos é obrigatória a existência de aberturas para que o ar possa fluir pelo
edifício. somente com a diferença de pressão e a existência de aberturas é possível haver a
ventilação natural. A ação dos ventos atua sobre o edifício gerando zonas de pressão e
subpressão. A diferença de pressão devido à temperatura provoca o efeito “chaminé”,
fenômeno ocorrido pela diferença de temperatura em alturas de massas de ar que promove a
diferença de densidade do ar entre seus níveis, fazendo com que o ar aquecido suba, gerando
assim diferenças de pressão. A diferença de pressão por ação dos ventos e pelo efeito “chaminé”
também podem ocorrer simultaneamente, havendo a conjunção ou oposição dos efeitos de
cada fenômeno. A ventilação natural é capaz de proporcionar a renovação do ar de um ambiente
e a velocidade do ar sobre as pessoas é fundamental para o conforto térmico. em regiões de
clima quente úmido, como no Brasil, a ventilação natural é a estratégia mais simples para
promover o conforto térmico quando a temperatura interna se torna elevada. O fluxo de ar
sobre a pele dá a sensação de resfriamento aos ocupantes, principalmente em temperaturas
acima de 30ºC.

Neste trabalho 2 da matéria de fenômenos de transporte, serão apresentadas

resoluções de exercícios aplicados que envolvem o assunto de perda de carga, transferência de
calor, aplicação da equação de Bernoulli, solução que tem diversas aplicações nos mais variados
ramos da engenharia, Pittot, e ventilação natural.
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2. BERNOULLI

A equação de Bernoulli, ou fórmula de Bernoulli, é uma equação que faz um balanço de

igualdade entre os diversos tipos de energias de um fluido em seu fluxo.

Sabendo que a vazão de água que percorre a tubulação vale 5678 L/min. As perdas de pressão
são dadas por 27v² / 2g. Sabendo que a eficiência da bomba é 75%, determine a potência
elétrica necessária para acioná-la.
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3. PITTOT
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4. PLACA DE ORIFICIO (PERDA DE CARGA)

Exercício: determine o valor da perda de carga total do esquema da figura abaixo,

utilizando Colebrook.
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 12

5. ESCOAMENTO VISCOSO IMCOMPRESSIVEL

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14
15
 16

DIAGRAMA DE MOODY
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18
19
 20

6. TRANSFERENCIA DE CALOR

6.1 PLACA PLANA

 21

6.2 CILINDRO

Num cilindro de comprimento 10m, cujo diâmetro externo é 30mm e interno 25mm. Nele
escoa um fluido à 60°C, temperatura externa de 15°C e
 de 50W/m °C conforme esquema
a seguir:
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Calcule:

a. A taxa de transferência de calor;

b. Supondo que o cilindro tenha sido isolado por poliestireno com coeficiente convectivo
de 25W/m² °C e k = 0,035W/m °C, calcule a nova temperatura superficial considerando
a temperatura do ar de 23°C e diâmetro externo de 50mm.

SOLUÇÃO:

a)

TAXA DE TRANSFERÊNCIA DE CALOR

 =


RESISTÊNCIA EQUIVALENTE


ln   

 =
2


Para o exercício em questão, temos que:

 = 12,5

 = 15

Portanto,
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15
ln  
12,5
 = = 5,803 ∗ 10 °#/%
2 ∗ 10 ∗ 50

Com o valor da  , encontramos a taxa de transferência de calor:

∆
60 − 15
 = = = ((), *+,-
 5,803 ∗ 10

b)

Fazendo uma analogia com um circuito elétrico, podemos determinar a nova resistência
equivalente, e, por fim, a nova taxa de transferência de calor.

15 25
ln   ln   1
12,5 15
 = + +
2 ∗ 10 ∗ 50 2 ∗ 10 ∗ 0,035 2 ∗ 0,025 ∗ 10 ∗ 25
 24

#
 = 0,257 °
%

60 − 23
 = = 01*, +2-
0,257

 =
345

∆
=  ∗ 345

6 −
 = 27 ℎ

6 = (2 ∗ 10 ∗ 0,025 ∗ 25 ∗ 0,257) + 25

;< = *), =+°>

_______________________________________________________________________

Em um tubo circular, com diâmetro externo de 25mm, é colocado em uma corrente de

ar a 25°C e 1atm de pressão. O ar está em escoamento cruzado em relação ao tubo uma
velocidade de 15m/s, enquanto a superfície externa do tubo é mantida a 100°C. Calcule a taxa
de transferência de calor saindo do tubo por unidade de comprimento.

SOLUÇÃO

Como não temos as propriedades do fluido, calcularemos a temperatura de filme, dada por:

6 +
@ 25 + 100

? = = = 62,5°# = 335,5 A
2 2
 25

Nesta temperatura, devemos os seguintes parâmetros conforme tabela A.4 do Incropera:

B = 0,702

= 0,028 W/m K

C = 19,31 ∗ 10E F /G

Agora iremos calcular o número de Reynolds para descobrirmos se o escoamento é laminar ou

turbulento. Portanto,

⍴JK JK
H = =
L C

15 ∗ 0,025
H = ≌ 19420 = 0, +1O ∗ 0=1 . : RS>TUVRW;T ;XYZX[RW;T
19,31 ∗ 10E

Utilizando o número de Nussel médio, temos que:

] ^ = # ∗ H _ ∗ a√B
\

Como H = 1,942 ∗ 10b , consideraremos:

# = 0,193

 = 0,618

Portanto,

] ^ = 0,193 ∗ (1,942 ∗ 10b )c,Ede ∗ af0,702

\

] ^ = 76,64
\

Utilizando a formula de Nussel, podemos determinar o coeficiente convectivo conforme

equação abaixo:

ℎ∗K ]^ ∗

\
]^ =
\ .: ℎ=

K
76,64 ∗ 0,0288
ℎ= = 88,28 %/²A
0,025
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Por fim, a taxa de transferência de calor por unidade de comprimento é dada por:

h = ℎi(
6 −
@ )

h = ℎK(
6 −
@ )
h
= ℎK(
6 −
@ )

h
= 88,28 ∗  ∗ 0,025 ∗ (100 − 25) = )O= -/j


7. VENTILAÇÃO NATURAL

7.1 COMENTÁRIO

A ventilação natural é muito importante para garantir o bem-estar e até a saúde nos
ambientes, pois qualquer recurso artificial, embora possa refrescar, não tem um efeito tão
completo.

Isso acontece porque a ventilação natural garante a circulação eficiente do ar,

eliminando o ar quente e cheio de toxinas e permitindo a entrada de ares “novos”.

A principal lógica da ventilação é que o ar quente, mais leve, tende a subir, enquanto o
ar frio, mais denso, desce. É por isso que existe a chamada “ventilação cruzada“, que é
aquela em que o ar entra pelas partes mais baixas da construção e sai pela parede oposta,
por aberturas mais altas, mesmo que seja em locais bem afastados. Para que esse efeito
funcione bem, é importante analisar a direção e a força dos ventos de cada local, para que
a quantidade não seja nem insuficiente e nem grande demais.
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7.2 EXEMPLO

Um ventilador trabalhar com ar à 20°C com uma vazão de 20.000m³/h. Determine a potência
útil sabendo que a altura útil de elevação é de 50mmH20.
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8. CONCLUSÃO

O estudo das perdas de carga é de suma importância para o correto dimensionamento

de sistemas de máquinas de fluxo e de tubulações em projetos hidráulicos, significando
minimização dos custos do projeto e maior eficiência do sistema.
Um tema tão explorado, em praticamente todos os seguimentos da indústria, é muito
bem estabelecido pela literatura, então sua modelagem é amplamente difundida,
facilitando neste trabalho uma pormenorizada revisão bibliográfica destes métodos. Um
entrave ao correto dimensionamento das máquinas de fluxos se dá principalmente por suas
inúmeras equações para a solução de problemas cotidianos, o que torna o conhecimento
do engenheiro fundamental para o desempenho de suas funções em diversas áreas da
indústria
O assunto de ventilação natural abordado nesta matéria é de suma importância
principalmente para nós, engenheiros do Brasil, considerando a importância do
dimensionamento ideal para alcançar o conforto térmico no clima quente úmido
predominante no Brasil.
Para um engenheiro químico, mecânico, civil e de produção, é imprescindível o ter o
mínimo de conhecimento dos assuntos apresentados neste módulo da matéria de
fenômenos de transporte, afim de ter um bom desempenho em sua carreira profissional
como engenheiro.
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