Guia TranSys Giro ACAD V5

TranSys ®
GIRO
Versão 5.0 para AutoCAD 2012
em diante
Guia do Usuário
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2 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

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Proibida a Reprodução Total ou Parcial deste Material
ÍNDICE
TranSys GIRO Versão 05.00.20
Siglas e Símbolos Utilizados ..................................................................................... 5

Convenções............................................................................................................... 5
Descrição da Funcionalidade do Comando ............................................................... 5
1 Projeto Geométrico .................................................................................................. 6
1.1 - Conceito ............................................................................................................ 6
1.2 - Escalas Usuais para o Desenvolvimento do Projeto ......................................... 6
1.3 - Área e Unidades de Trabalho ............................................................................ 7
1.4 - Exemplo de Fluxograma de Projeto Geométrico ............................................... 8
1º Fase - Preparação.............................................................................................. 8
2º Fase - Desenvolvimento ..................................................................................... 8
3º Fase - Finalização .............................................................................................. 8
2 Bases Viárias ........................................................................................................... 9
2.1 - Bases Viárias Topográficas ............................................................................... 9
2.1.1 - Tipo A - Levantamento Planialtimétrico/Cadastral ....................................... 9
2.1.2 - Tipo B - Levantamento Planimétrico/Cadastral ........................................... 9
2.2 - Outras Bases Viárias ......................................................................................... 9
2.2.1 - Base Digital Oriunda do Geoprocessamento .............................................. 9
2.2.2 - Base Digital de Serviços Prestados por Terceiros..................................... 10
2.2.3 - Bases Disponíveis no Acervo do Centro de Documentação ..................... 10
2.2.4 - Bases Digitais oriundas de Levantamento Expedito de Campo ................ 10
2.2.5 - Bases Digitais Produzidas Através de "AS BUILT" ................................... 10
2.2.6 - Bases Produzidas Através de Softwares de Projeto de Vias .................... 10
3 TranSys ................................................................................................................. 11
3.1 - O Que é o TranSys? ........................................................................................ 11
TranSys GIRO para AutoCAD .............................................................................. 11
TranSys SINAL para AutoCAD ............................................................................. 11
TranSys PLACA para AutoCAD ............................................................................ 11
4 TranSys GIRO para AutoCAD ............................................................................... 13
4.1 - O que é o TranSys GIRO para AutoCAD? ...................................................... 13
4.2 – A Interface do TranSys GIRO para AutoCAD ................................................. 13
Utilização de Menus do TranSys GIRO ................................................................ 13
Utilização de Ícones do TranSys GIRO ................................................................ 13
Utilização de Toolpalettes do TranSys ................................................................. 14
5 Elementos de Cadastro .......................................................................................... 19
5.1 - Quadro de Células dos Elementos de Cadastro ............................................. 20
5.2 - Conteúdo Básico dos Projetos Geométricos ................................................... 22
5.2.1 - Escala de Plotagem do Projeto ................................................................. 22
5.2.2 - Padronização Gráfica do Projeto Geométrico ........................................... 22
5.3 - Elementos de Projeto Geométrico ................................................................... 27
5.4 - Comandos de Elementos de Cadastro ............................................................ 34
Posicionar Célula de Cadastro ............................................................................. 35
Marco.................................................................................................................... 36
Seta Referencial ................................................................................................... 37
6 Trajetórias de Veículos e Gabaritos de Raio de Giro.............................................. 39
6.1 – Trajetórias de Veículos ................................................................................... 39
6.2 – Gabaritos de Raio de Giro .............................................................................. 40
Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 3
6.3 - Como Utilizar as Trajetórias de Veículos e o Gabaritos de Raio de Giro ....... 41
6.4 - Comandos do TranSys GIRO de Trajetórias de Veículos e Gabaritos de Raio
de Giro .................................................................................................................... 42
Trajetória por Raio e Distância ............................................................................... 43
Trajetória por Seleção............................................................................................. 46
Trajetória Dinâmica ................................................................................................. 49
Gabarito de Raio de Giro ........................................................................................ 52
Configurar Trajetórias de Veículos ......................................................................... 54
Sobre o Transys GIRO ........................................................................................... 64
Anexos ....................................................................................................................... 65
Equipe Técnica ....................................................................................................... 65
Agradecimentos ...................................................................................................... 65

Siglas e Símbolos Utilizados
Abaixo temos uma descrição das siglas e símbolos utilizados ao longo deste manual:
<Enter> Pressione a tecla Enter
 Tópico
 Dica técnica especial
 Procedimento importante
 Procedimento perigoso
Convenções
Texto Itálico
Palavras em itálico significam tópicos ou palavras em inglês.
Exemplo: Shared Cells, Function Keys.
TEXTO MAIÚSCULAS
Palavras em maiúscula significam comandos.
Exemplo: FIT ALL, COPY PARALLEL.
TEXTO > TEXTO

Palavras intercaladas por “>“, significam sequencias de comandos. Na maioria das
vezes, originários do Menu de Barra Horizontal. A letra sublinhada indica a tecla de
atalho.
Exemplo: SETTINGS > LOCKS > FULL.
Texto Negrito
Palavras em negrito indicam assuntos muito importantes.
<Teclas de Atalho>
São representadas em maiúsculas envolvidas pelo sinal “<” e “>”.
Exemplo: <CRTL + X>
Descrição da Funcionalidade do Comando

Nome do Comando
Menu > Sub-Menu [Comando Via Teclado]

1 Projeto Geométrico
1.1 - Conceito
É a representação gráfica das características geométricas dos alinhamentos
horizontais e verticais de uma via, trecho ou interseção de vias.
No projeto geométrico definem-se as áreas de calçada e pista, ilhas, canteiros,

acréscimos, reentrâncias, rebaixos, permeabilização do solo, drenagem e
pavimentação através de alinhamentos de meios-fios, sob a forma de tangentes,
curvas, transições e canalizações.
A velocidade, os aspectos físicos do terreno e de sua ocupação e as características de

pedestres, motoristas e veículos são os principais parâmetros para o desenvolvimento
do projeto geométrico.
Em áreas urbanas, onde praticamente todo sistema viário já é consolidado, esses

projetos restringem-se a adequações ou correções geométricas das vias existentes.
1.2 - Escalas Usuais para o Desenvolvimento do Projeto

A escala normalmente utilizada no desenvolvimento de projetos viários é a de 1:500
(escala de redução).
Tendo em vista que a escala a ser escolhida para um desenho depende da

complexidade do objeto a ser representado e da finalidade de sua representação,
admitem-se escalas diferenciadas, como por exemplo: 1:1.000 (projetos expeditos),
1:2.000 ou 1:5.000 (estudos de circulação) e também outras diversas, no caso de
detalhamentos específicos e típicos.
Em todos os casos, a escala selecionada deve ser suficientemente grande para

permitir uma interpretação fácil e clara da informação representada.
A escala e o tamanho do objeto em questão deverão decidir o formato da folha ou

prancha de projeto.
Detalhes muito pequenos para um dimensionamento completo na representação

principal podem ser mostrados em adjacência à representação principal, numa vista
detalhada em separado, desenhada numa escala maior.
A completa designação da escala adotada deve consistir da palavra "escala ", seguida
de indicação da relação, como mostrado a seguir:

Capítulo 1 – Projeto Geométrico
Escala 1:x (para escala de redução).

Escala 1:1 (para escala natural).
Escala x:1 (para escala de ampliação).
A designação da escala usada no desenho deve ser inscrita na legenda do desenho.

Onde for necessário o uso de mais de uma escala no desenho, somente a escala
principal deverá ser inscrita na legenda. Todas as demais escalas devem ser inscritas
junto à identificação do detalhe ou vista a que se referem.
1.3 - Área e Unidades de Trabalho
O mapa da cidade georreferenciado em uma malha de coordenadas deve ser, portanto,

o parâmetro de área de trabalho.
Os projetos geométricos são desenvolvidos tendo como unidade principal, o metro. A

área e a unidade de trabalho são definidas em:
FORMAT > UNITS >
Para que todo e qualquer arquivo digital georreferenciado de trechos ou áreas da

cidade possa ser acessado no TranSys GIRO, todos os desenhos devem possuir as
características acima.

Capítulo 1 – Projeto Geométrico
1.4 - Exemplo de Fluxograma de Projeto Geométrico
1º Fase - Preparação
 Selecionar a base.
 Atualizar a base de acordo com os elementos cadastrados em campos,
padronizando células e convenções gráficas.
 (Opcional) Lançar malha de coordenadas e Norte Magnético (N.M.).
 Lançar setas de sentido de circulação da via.
 Lançar setas e referenciais urbanos.
 Lançar alinhamento dos lotes, edifícios referenciais e numeração de edifícios
referenciais.
 Lançar nomes dos logradouros.
2º Fase - Desenvolvimento
 Projetar as alterações de alinhamento, ilhas, canteiros, acréscimos, transições,
etc..
 Aplicar hachuras e preenchimentos.
 Cotar.
 Lançar especificações técnicas.
 Desenvolver detalhes específicos de modo a elucidar meios, métodos e
dimensões construtivas.
 Lançar notas, legendas e observações gerais sobre o projeto.
 Levantar quantitativo e orçamento.
3º Fase - Finalização
 Inserir formato padrão.
 Secionar a base viária, se necessário.
 Lançar padrão de seção de corte de prancha devidamente codificado.
 Preencher carimbo.
 Registrar escala do desenho, caso o formato possua mais de uma escala
gráfica.
 Lançar mapa chave (ou mapa índice) contendo articulação de pranchas.
 Realizar backup dos arquivos magnéticos.
 Aprovar projeto - Copiar para o diretório (no servidor) de desenhos aprovados.
 Inserir projeto no Banco de Dados.
 Imprimir e enviar para arquivo técnico.

2 Bases Viárias
O projeto geométrico depende de uma base viária confiável, adequada ao tipo de

intervenção, complexidade e abrangência do projeto. Somente assim, o projetista
poderá propor e desenvolver, com exatidão, as alterações de alinhamentos e
interferências necessárias, sem gerar nenhum descompasso técnico entre projeto e
obra.
As bases viárias para desenvolvimento de projetos geométricos podem variar (papel e

digital). As bases topográficas devem ser, preferencialmente, as adotadas.
2.1 - Bases Viárias Topográficas
2.1.1 - Tipo A - Levantamento Planialtimétrico/Cadastral

Onde junto aos desenhos topográficos, consta também o levantamento altimétrico, com
representação das curvas de níveis de metro em metro, perfis longitudinais e seções
transversais. Esse tipo de levantamento, além de servir de base para o
desenvolvimento dos projetos de sinalização horizontal, vertical e semafórica, é a base
para o desenvolvimento de projetos de melhorias ou correções físicas onde a altimetria
é de fundamental importância na definição da melhor solução.
2.1.2 - Tipo B - Levantamento Planimétrico/Cadastral

Onde não são necessárias as cotas altimétricas, pois os desenhos resultantes servem
de base apenas para as correções geométricas planimétricas e para o
desenvolvimento de projetos de sinalização semafórica, horizontal e vertical.
2.2 - Outras Bases Viárias
2.2.1 - Base Digital Oriunda do Geoprocessamento

Aerolevantamento (Aero), Geoprocessamento (Geo) ou Sistema de Informações
Geográficas (SIG): base referencial, normalmente em escala 1:2.000, que não possui
precisão e atualização adequadas ao desenvolvimento de projetos geométricos. Seu
uso está vinculado a uma atualização obrigatória com dados coletados em campo.
Muito utilizada em croquis, mapas de localização e situação e também em projetos
operacionais que não exijam precisão na representação gráfica.

Capítulo 2 – Bases Viárias
2.2.2 - Base Digital de Serviços Prestados por Terceiros

São arquivos digitais disponíveis na empresa oriundos de projetos desenvolvidos a
partir de relatórios de impactos, estações, postos de gasolina, cabines sanitárias em
logradouro público e outros que poderão ser utilizados de acordo com a
disponibilidade. Exige do projetista uma atualização da base de acordo com os padrões
de representação gráfica definidos pela empresa.
2.2.3 - Bases Disponíveis no Acervo do Centro de Documentação

Passíveis de serem escanerizadas e vetorizadas, isto é, antigos projetos produzidos
em papel vegetal ou similar podem ser transformados em arquivos digitais. Seu uso
está vinculado a uma atualização obrigatória a partir de dados coletados em campo.
2.2.4 - Bases Digitais oriundas de Levantamento Expedito de

Campo
Levantamentos realizados pela própria empresa em ações expeditas de campo,
através de medição por triangulação ou algum outro método.
2.2.5 - Bases Digitais Produzidas Através de "AS BUILT"

Realizadas pela própria empresa, após a implantação de seus projetos.
2.2.6 - Bases Produzidas Através de Softwares de Projeto de Vias

Dados provenientes de softwares e aplicativos de projetos de vias urbanas e
rodoviárias, tais como GEOPAK Road, Inroads, AutoCAD Civil 3D, MX Road, etc.

3 TranSys
3.1 - O Que é o TranSys?

O TranSys é um aplicativo voltado para projetos viários. Ele possui módulos que
servem para automatizar o processo de projeto de vias, reduzindo o tempo de projeto.
O TranSys foi desenvolvido na plataforma de CAD (Computer Aided Design) AutoCAD

da Autodesk e MicroStation da Bentley Systems Inc, em linguagem de programação
compilada e roda nas mesmas configurações e sistemas operacionais Microsoft
Windows que os próprios programas de CAD.
O TranSys se divide em 3 módulos específicos, para diferentes tipos de projeto:
TranSys GIRO para AutoCAD

Módulo específico do TranSys para simulação de raio de giro e desenvolvimento de
projetos de correções geométricas (planimétricas) de vias.
TranSys SINAL para AutoCAD

Módulo específico do TranSys para o desenvolvimento de projetos de sinalização
horizontal, vertical e semafórica de vias.
TranSys PLACA para AutoCAD

Módulo específico do TranSys para o desenvolvimento de projetos de sinalização
indicativa.

Capítulo 5 - Trajetórias de Veículos e Gabaritos de Raio de Giro

4 TranSys GIRO para AutoCAD
4.1 - O que é o TranSys GIRO para AutoCAD?
O módulo TranSys GIRO é um aplicativo que roda em cima do programa AutoCAD da

Autodesk Corp., que foi desenvolvido para automatizar e facilitar o desenvolvimento e
geração de projetos de correções geométricas (planimétricas) de vias. O TranSys
GIRO tem por objetivo, padronizar a produção de projetos quanto aos aspectos de
representação gráfica, sistematizar as informações produzidas e relacioná-las a um
banco de dados, modernizar a rotina de trabalho, aumentar a precisão e produtividade
da atividade do projeto.
4.2 – A Interface do TranSys GIRO para AutoCAD

O TranSys GIRO oferece a possibilidade de utilizar diversas interfaces do AutoCAD
para selecionar um comando:
 Menus
 Ícones
Utilização de Menus do TranSys GIRO

Para acionar um comando do TranSys através de menus, basta acionar o menu desejado, como por
exemplo: TranSys > GIRO > Configurar Trajetórias de Veículos.
Utilização de Ícones do TranSys GIRO
O menu Principal do TranSys GIRO é composto de várias caixas de comandos ou

Toolbars. Estes comandos são utilizados para o desenvolvimento de projetos de
sinalização semafórica, horizontal e vertical de vias.
Para abrir a Toolbar de comandos TranSys GIRO, selecione:
TranSys > GIRO > Abrir “TranSys GIRO” como Toolbar

Capitulo 4 – TranSys GIRO para AutoCAD
Caixas de Comandos da Toolbar TranSys GIRO
Elementos de
Cadastro
Trajetórias de
Veículos
 Para mudar os ícones de tamanho vá em Tools > Options > Display e ligue a opção Use large
buttons for Tollbars.
ou
Clique com o botão direito do mouse no ícone do Snap > Settings > botão Options > Display e
ligue a opção Use large buttons for Tollbars.
Utilização de Toolpalettes do TranSys

 Atenção: As Toolpalletes que contém os blocos podem ser customizadas para
aumentar ou diminuir de tamanho, clicando com o botão da direita na aba da
Toolpalette, selecionando a opção View Options. O diálogo View Options se
abrirá:
Campo Descrição
Image size: Deslizando o cursor o usuário pode aumentar ou diminuir o
tamanho dos ícones dos blocos da Palette (aba) desejada.

View style: Neste campo é definida a proporção entre a largura das linhas
de hachura e o espaçamento entre elas.
Icon only: Icon with text: List view (Default):
Apply to:  Current Palette – Aplica as modificações na palette

ativa apenas
 All Palettes – Aplica as modificações em todas as
palettes da Tool Palette.
OK Aceita os parâmetros definidos, fecha a caixa de diálogo do
comando e inicia o comando.
Cancelar Cancela os parâmetros definidos e fecha a caixa de diálogo
do comando.
 Atenção: Diversas opções sobre o comportamento das Toolpallete aparecem ao

se clicar com o botão da direita em cima da barra da direita da Toolpalette:

Campo Descrição
Move: Esta opção permite mover a Toolpalette.
Size: Esta opção permite mudar a Toolpalette de tamanho.
Close: Esta opção permite fechar a Toolpalette.
Allow docking Se ligada, esta opção permite prender a Toolpalette nas
laterais da tela.
Anchor Left < Esta opção prende a Toolpalette na lateral esquerda da tela.
Anchor Right > Esta opção prende a Toolpalette na lateral direita da tela.
Auto-hide Se ligada, esta opção permite que a Toolpalette se auto-
esconda, se abrindo automaticamente cada vez que o usuário
passar o cursor por cima dela.
Transparency Esta opção abre o diálogo Transparency que define os níveis
de 0% a 100% de transparência da Toolpalette e também o
comportamento dela quando o mouse passa por cima dela
(Rollover).

New Pallet Esta opção permite ao usuário criar uma nova Pallete dentro
da Tool Pallete.
Rename Esta opção permite ao usuário renomear uma Pallete dentro

da Tool Pallete.
Customize Palettes...  Avançado - Esta opção permite ao usuário customizar as
Tool Palletes.
Customize Comands ...  Avançado - Esta opção permite ao usuário customizar os
comandos das Tool Palletes.
All Palettes Esta opção possibilita que as mudanças efetuadas pelo
usuário serão feitas em todas as Palletes da Tool Pallete.

5 Elementos de Cadastro
A base viária deve apresentar graficamente, todo o cadastramento dos elementos

existentes ao longo da caixa da via, devendo ser um retrato fiel e exato da realidade de
campo. A seguir, será apresentado um resumo das convenções gráficas adotadas para
os elementos de cadastro na representação de projeto.
Fonte: BHTRANS

Capítulo 5 – Elementos de Cadastro
5.1 - Quadro de Células dos Elementos de Cadastro

(Escala 1:500)

Capitulo 5 – Elementos de Cadastro

5.2 - Conteúdo Básico dos Projetos Geométricos
5.2.1 - Escala de Plotagem do Projeto
A escala normalmente adotada para plotagem do projeto geométrico ou de correções

geométricas é de 1:500 (escala de redução).
Tendo em vista que a escala a ser escolhida para o desenho depende da

complexidade do objeto a ser apresentado e da finalidade de sua representação,
admitem-se escalas de plotagem diferenciadas, como por exemplo:
 1:1000 (escala de redução): adequada para apresentação de layout.

 1:20 / 1:25 (escalas de redução): adequadas ao desenvolvimento de detalhes
específicos.
Em todos os casos, a escala de plotagem selecionada deve ser suficientemente grande

para permitir uma interpretação fácil, clara e completa da informação representada, dos
elementos gráficos propriamente ditos, das cotas, textos e hachuras. Detalhes muito
pequenos, para um dimensionamento completo da representação principal, podem ser
mostrados, adjacentes a esta, numa vista detalhada separada, em escala (1:20 / 1:25).
5.2.2 - Padronização Gráfica do Projeto Geométrico
Norte Magnético
Em todo projeto geométrico, deverá ser aplicado o norte magnético padrão.

Sistema de Coordenadas (Malha de Coordenadas)
O sistema de coordenadas utilizado nos projetos geométricos é o UTM (Universal

Transverso de Mercator) que possibilita o projeto plano de pequenas porções do
globo terrestre. Outra vantagem da utilização da UTM é a possibilidade de importação
de dados de sistemas de posicionamento global (GPS), sem necessidade de
conversão.
A malha deve ser criada em todo projeto geométrico. Esta malha deve cobrir a área do
projeto de forma a facilitar a medida de coordenadas de qualquer parte deste.
QUADRO DE MALHA DE COORDENADAS
Atributos Texto Grid

Nível (Level) 11 11
Cor (Color) 0 0
Estilo (Style) 0 0
Peso (Weight) 0 0
Tamanho de Texto Tx=1.50 (Régua 120) -

Sentido de Circulação da Via
Todo projeto, seja geométrico ou de sinalização, deve conter o lançamento do sentido

de circulação da via, representado nas extremidades da mesma, fora do sistema viário,
após a linha de interrupção do desenho, de modo a permitir a compreensão da
situação de tráfego projetada.
QUADRO DE SETAS DE CIRCULAÇÃO
Símbolo Célula Ação Descrição Nível Cor Estilo Peso

SSMUE EXISTENTE Setas de
sentido de 47 0 0 2
SSMUI IMPLANTAR mão-única
SSMDE EXISTENTE
Setas de
sentido de 47 0 0 2
mão-dupla
SSMDI IMPLANTAR
Referenciais Urbanos
Elementos de Identificação Viária / Referência Urbana / Equipamentos

Urbanos
Toda planta base, seja ela relativa a projeto de geometria ou de sinalização, deverá
referenciar e identificar o contexto urbano onde se insere.

A - Identificação Viária
Considera-se como identificação viária o lançamento do nome de logradouros públicos,

objeto de projeto, como nome de avenidas, ruas, praças e etc.
QUADRO DE IDENTIFICAÇÃO VIÁRIA
Atributos Texto Via Principal Texto Via Transversal ou Secundária

Nível (Level) 37 37
Cor (Color) 0 0
Estilo (Style) 0 0
Peso (Weight) 2 1
Tamanho de Texto TX=1.75 (Régua 140) TX=1.25 (Régua 100)
Fonte de Texto FT=105 (INTL ISO) FT=105 (INTL ISO)
B - Referências Urbanas
Identificação dos principais bairros lindeiros e direções de orientação (centro-bairro/
bairro-centro).

QUADRO DE REFERÊNCIAS URBANAS
Texto Bairro
Nível (Level) 44
Cor (Color) 0
Estilo (Style) 0
Peso (Weight) 1
Tamanho de Texto Tx=1.00 (Régua 80)
Fonte de Texto FT=105 (INTL ISO)
‘
Fig. - Detalhe de Seta de Referência Urbana (Célula= SRP)
QUADRO DE SETA DE REFERÊNCIA URBANA
Símbolo Célula Descrição Nível Cor Estilo Peso
Seta de referência
SRP urbana em 47 0 0 0
projetos
C - Equipamentos Urbanos
Identificação de edificações referenciais, lindeiras às áreas de projeto,

preferencialmente instituições públicas e pólos geradores de tráfego com lançamento
de alinhamentos de lotes e numerações referenciais.

QUADRO DE EQUIPAMENTO URBANOS
Atributos Dizer Contorno Hachura

Nível (Level) 38 6 6
Cor (Color) 0 2 2
Estilo (Style) 0 0 0
Peso (Weight) 2 3 0
Tamanho de Texto Tx=1.00 (Régua 80) - -
Fonte de Texto FT=105 (INTL ISO) - -
5.3 - Elementos de Projeto Geométrico
Legendas
Deverão ser escritas em campo específico, sequencialmente numeradas, utilizando-se

de espessura WT=1 e TX=0,75 (Régua 60) para textos em geral e TX=1,00 (Régua 80)
para título da legenda, com letras maiúsculas (caixa alta). Todas as convenções
gráficas de projeto deverão ser apresentadas em legenda específica.
Observações e Notas
Deverão ser escritas em campo específico, utilizando-se de espessura WT=1 e

TX=0,75 (Régua 60), com letras maiúsculas e minúsculas (caixa alta e baixa). As
principais notas de referência são:
1. Quanto aos dados e métodos utilizados nos cadastros para a confecção da base do
projeto viário.

2. Quanto ao acompanhamento de obras.
3. Quanto às etapas de implantação do projeto.
4. Quanto à realização de operação e monitoramento.
5. Quanto à escala métrica utilizada.
6. Outros.
Indicação em Projetos: Especificações, Esclarecimentos e

Detalhes
Toda indicação de detalhes, especificações e esclarecimentos deverão ser feitas com

linha de chamada, de espessura WT=0 e as informações, escritas de espessura WT=1
e altura de texto TX=0,60 (Régua 50) em letras maiúsculas e minúsculas (caixa alta e
caixa baixa).
QUADRO DE INDICAÇÕES EM PROJETO
Atributos Legendas Observações e Notas Indicação em Projetos:

Especificações,
Esclarecimentos e Detalhes
Nível (Level) Livre Notas de Desenho e Notas de Desenho e
Observações Observações
Cor (Color) 0 0 0
Estilo (Style) 0 0 0
Peso (Weight) 1 1 1
Tamanho de Tx=0.75 Tx=0.75 (Régua 60) Tx=0.60 (Régua 50)
Texto (Régua 60)
Organização de Elementos Gráficos no Formato

Os elementos gráficos necessários ao desenvolvimento e à compreensão do projeto
devem ser organizados de forma lógica, clara e esteticamente distribuídos na área útil
do formato, buscando centralizá-los e alinhá-los, inserindo-os de forma equidistante
entre si e com as margens do formato.
Todo elemento constitutivo de projeto deve ser nomeado; somente quando existir mais
de um desenho por prancha, sendo necessário ainda, preencher os campos
específicos da legenda "padrão". Quando necessárias, essas nomeações deverão ser
feitas, preferencialmente, no canto inferior esquerdo do desenho ou elemento de
projeto, conforme especificações abaixo:

QUADRO DE CORTE E ESCALA
Atributos Corte Escala

Nível (Level) Notas de Desenho e Notas de Desenho e
Observações Observações
Cor (Color) 0 0
Estilo (Style) 0 0
Peso (Weight) 5 1
Tamanho de Texto Tx=1.25 (Régua 100) Tx=1.00 (Régua 80)
Formatação e Conteúdo Básico das Pranchas de Projeto
Os desenhos produzidos são aqueles integrantes da solução final do projeto, contendo

os elementos necessários à sua perfeita compreensão de modo a servir à execução.
Cada formato ou prancha de desenho de projeto deve contar como elementos gráficos
mínimos, a planta baixa (relativa ao projeto geométrico ou de sinalização) e o
detalhamento técnico propriamente dito, quando necessário.

O projeto deverá ser desenvolvido em formato padrão com indicação de

arquivamento/dobras, considerando:
 Convenção básica de linhas para projetos viários;
 Caracteres para escrita em desenho técnico (simbologia, designação,
abreviaturas);
 Especificações técnicas de todo o projeto;
 Cotagem (cotas ou medidas);
 Escalas;
 Legenda de convenções gráficas do projeto, carimbo padrão preenchido;
 Notas;
 Observação;
 Cortes;
 Indicação de detalhes específicos ou típicos;
 Legendas específicas de cada tipo de projeto;
 Quadro de cálculo de curvas;
 Quadro resumo contendo quantificação de serviços previstos em projetos, de
forma a servir ao orçamento.
Secção de Desenho ou Concordância de Folhas
Quando no desenvolvimento do projeto for necessário efetuar seção ou corte de via,

por prancha ou folha de desenho, esta indicação deverá ser feita da seguinte maneira:
Identificação da seção do desenho
Articulação de folha do
desenho

A - Traço de seção deverá ser contínuo, utilizando-se espessura WT=0 e linha de

interrupção;
B - A indicação ou nomeação da seção de via, deverá ser feita em letras maiúsculas,
utilizando-se TX=1.00 e espessura WT=3 sequencialmente enumeradas, marcadas por
círculos de diâmetro de máximo de 6 mm, traçado à espessura WT=0 e repetidas nos
pontos de articulação.
C - O ângulo de secção deve ser de 90º
Cotagem
É a representação gráfica no desenho, da característica do elemento a ser cotado,

através de linhas, símbolos, notas e valor numérico numa unidade de medida. Para o
desenvolvimento de projeto viário, adotam-se as seguintes regras:
 Cota: dimensão numérica de elementos de projeto em metros com precisão de 2
casas decimais.
 Linha de cota: linha contínua, paralela ao elemento a ser dimensionado.
 Linha de chamada: linha contínua que cruza a linha de cota, perpendicularmente
ao elemento dimensionado. Não se utiliza linha de cota interrompida.
 Seta: a seta será do tipo ponto.
 Indicação de raios e ângulos.
A - Cotagem Linear
B - Cotagem Radial

C - Cotagem Diametral
D - Cotagem Angular
QUADRO DE COTAGEM
Descrição Nível Cor Estilo Peso Texto Terminação

Width:3.00
Cotas e 0,75
LINEAR 0 0 0 Height:3.00
Dimensões (Régua 60)
Min.Leader:0.50

Width:2.00
Cotas e 0,75
RADIAL 0 0 0 Height:0.70
Min.Leader:0.50
Width:2.00
Cotas e 0,75
DIAMETRAL 0 0 0 Height:0.70
Min.Leader:0.50
Width:2.00
Cotas e 0,75
ANGULAR 0 0 0 Height:0.70
Min.Leader:0.50

5.4 - Comandos de Elementos de Cadastro
Para abrir a caixa de comandos de Elementos de Cadastro, selecione:
TRANSYS > GIRO > ELEMENTOS DE CADASTRO > ABRIR “ELEMENTOS DE

CADASTRO” COMO TOOLBAR
Para: Selecione na Caixa de Comandos:

Posicionar um elemento de
cadastro. Elementos de Cadastro
Posicionar um marco.
Posicionar Marco
Posicionar uma seta referencial
Posicionar Seta Referencial

Posicionar Célula de Cadastro

TranSys > GIRO > Elementos de Cadastro > Elementos de Cadastro
O comando de posicionar Elementos de Cadastro possibilita o posicionamento de

blocos de elementos de cadastro.

 Obs. 1: Os blocos devem ser inseridos em escala igual
a 1, pois os projetos viários também estão em escala 1:1
(escala real).
 Para posicionar um bloco de cadastro:

1. Selecione o comando Elementos de Cadastro.
O Toolpalette de Elementos de Cadastro aparece na tela.
2. No Toolpalette de Elementos de Cadastro, selecione o bloco desejado.
3. Entre com um ponto na tela para posicionar o bloco.
4. Entre com um segundo ponto na tela para definir a rotação do bloco
O elemento de cadastro é posicionado na tela, no ponto e na rotação dada.

Marco
TranSys > GIRO > Elementos de Cadastro > Marco
O comando de posicionar Marco possibilita o posicionamento de marcos.

(escala real).
 Para posicionar um bloco de marco:

1. Selecione o comando Marco.
O Toolpalette de Marcos aparece na tela.
2. No Toolpalette de Marcos, selecione o bloco desejado.
O marco é posicionado na tela, no ponto e na rotação dada.

Seta Referencial
TranSys > Giro > Elementos de Cadastro > Seta Referencial
O comando de posicionar Seta Referencial possibilita o posicionamento de blocos de

setas referenciais.

(escala real).
 Para posicionar uma Seta Referencial:

1. Selecione o comando Seta Referencial.
O Toolpalette de Seta Referencial aparece na tela.
2. No Toolpalette de Seta Referencial, selecione o bloco desejado.
A Seta Referencial é posicionada na tela, no ponto e na rotação dada.

6 Trajetórias de Veículos e Gabaritos de Raio de Giro
6.1 – Trajetórias de Veículos

As trajetórias de veículos são calculadas a partir de definições geométricas das
dimensões dos veículos e de suas limitações de raio mínimo de giro que é função do
ângulo de esterçamento, ou ângulo máximo que o motorista consegue virar o volante.
Fig. 1 – Dimensões de um caminhão semirreboque de 5 eixos – AASHTOO WB15
Onde:
F = Frente do Veículo
EE = Distância Entre-Eixos do Veículo
T = Traseira do Veículo
LP = Distância do Pino de Engate do Reboque ao Eixo Traseiro do
Veículo
F2 = Frente do Semirreboque
EE2 = Distância Entre-Eixos do Semirreboque
T2 = Traseira do Semirreboque

Capítulo 6 – Trajetórias de Veículos e Gabaritos de Raio de Giro
Fig. 2 – Elementos da Trajetória de um Caminhão Semirreboque AASHTO WB1218
6.2 – Gabaritos de Raio de Giro

Gabaritos de raio de giro são gabaritos construídos a partir de modelos de veículos
padrão e de suas trajetórias reais, sendo utilizados no dimensionamento de interseções
de projetos viários, a partir da COMPOSIÇÃO DO TRÁFEGO LOCAL.
Os gabaritos de raio de giro de veículos em curva podem ser utilizados de duas

maneiras:
 Na revisão ou verificação dos planos das interseções.
 No projeto de interseções e outros tipos de implantações envolvendo curvas,
manobras e estacionamento de veículos.
No primeiro caso, os gabaritos adequados são colocados sobre o plano, com as pistas
adequadamente sobrepostas, revelam se o esboço é apropriado ou não e quais os
ajustes devem ser feitos para a realização da movimentação veicular.
O raio de giro revela o desenho da geometria final a ser projetada, descrevendo a

largura de pista ou faixa adequada ao projeto (limites de circulação do veículo).
Os gabaritos de raio de giro podem ser usados à esquerda ou à direita. A escolha do

gabarito do raio de giro depende do veículo de projeto adotado, da disponibilidade de
espaço, das necessidades específicas de projeto, da circulação e do esquema
operacional e funcional.

6.3 - Como Utilizar as Trajetórias de Veículos e o Gabaritos

de Raio de Giro
1. Definida a situação do trânsito, a circulação e o veículo de projeto, selecione seu
gabarito.
2. Posicione o gabarito na faixa adequada à movimentação veicular desejada de forma
a determinar a direção e o sentido das manobras e conversões necessárias;
3. A trajetória que o veículo descreve delineia o traçado e o dimensionamento final da
geometria a ser projetada.
 Os bordos do pavimento deverão estar afastados, no mínimo, 50
centímetros das trajetórias veiculares.
4. Defina graficamente a geometria no projeto
 Obs.: Os gabaritos de raio de giro podem ser criados com o comando Gabaritos de
Raio de Giro.

6.4 - Comandos do TranSys GIRO de Trajetórias de Veículos

e Gabaritos de Raio de Giro
Para abrir a caixa de comandos de Trajetórias de Veículos, selecione:
TRANSYS > GIRO > TRAJETÓRIAS DE VEÍCULOS
Para: Selecione na Caixa de Comandos:

Criar uma trajetória de veículo por raio e
distância. Trajetória por Raio e Distância
Criar uma trajetória de veículo por seleção de
linhas, círculos e polilinha. Trajetória por Seleção
Criar uma trajetória de Veículo dinamicamente
por direção e velocidade. Trajetória Dinâmica
Criar um gabarito de raio de giro de um
veículo. Gabarito de Raio de Giro
Configurar parâmetros das trajetórias de
veículos do TranSys GIRO. Configurar Trajetórias de Veículos

Trajetória por Raio e Distância

TranSys > GIRO > Trajetória por Raio e Distância
O comando de Trajetória por Raio de Distância é utilizado para criar uma trajetória de
veículo dados os valores de raio de giro e distância de deslocamento.
Campo Descrição
Veículo de Projeto: Mostra o nome do veículo e o tipo, entre parentes, conforme
definido com o comando Configurar Trajetórias de
Veículos.
Controle de Movimento  Raio do Eixo Central: Define o raio do eixo central do
veículo, em metros:
o Para valores positivos do raio, o veículo irá virar à
direita.
o Para valores negativos do raio, o veículo irá virar á
esquerda.
o Para valor zero do raio, o veículo irá seguir reto.
 Distância: Define a distância de deslocamento do veículo,
em metros.
Zoom Comandos de visualização em relação à trajetória do

veículo:
 Afastar – Afasta a visualização da trajetória do veículo
 Centralizar – Centraliza a visualização da trajetória do
veículo
 Aproximar – Aproxima a visualização da trajetória do
veículo
Desenhar Fecha a caixa de diálogo e inicia o comando.
Finalizar Finaliza o comando e fecha a caixa de diálogo.

 Se algum valor de Raio do Eixo Central digitado for menor que o Raio Mínimo do
Veículo de Projeto, uma mensagem de erro aparecerá e o valor do Raio Mínimo
será copiado para o diálogo Trajetória do Veículo por Raio e Distância. (Isto não
vale para o valor 0 (zero)).

 Para criar uma trajetória de um veículo por raio e distância:
1. Selecione o comando de Trajetória por Raio e Distância.
2. Entre com um ponto onde deseja iniciar o desenho da trajetória.
 O ponto selecionado indica o centro do eixo dianteiro do veículo.

3. Entre com um segundo ponto para definir a direção (inclinação) do veículo.
4. No dialogo Trajetória do Veículo por Raio e Distância, entre com o valor do raio
desejado de giro do eixo central e com o valor desejado da distância de
deslocamento do veículo.
5. Clique em desenhar para desenhar a trajetória.
6. A Trajetória será desenhada na tela e o diálogo Trajetória do Veículo por Raio e

Distância reaparece na tela.

7. Se desejar continuar desenhando mais deslocamentos do veículo, clique

novamente em Desenhar. Caso contrário, caso deseje finalizar o comando, clique
em Finalizar.
Durante a execução do comando, clique nos comandos de zoom Afastar,

Centralizar, ou Aproximar para ajustar a visualização da trajetória do veículo.
Uma trajetória de veículo é criada na tela.

Trajetória por Seleção

TranSys > GIRO > Trajetória por Seleção
O comando de Trajetória por Seleção é utilizado para criar uma trajetória de veículo
selecionando-se linhas, círculos ou uma polilinha.
Campo Descrição
definido com o comando Configurar Trajetórias de Veículos.
Manter Mantém o início do comando na extremidade definida pela
seta.
Inverter Inverte o início do comando para a extremidade contrária à
definida pela seta.
Cancelar Cancela o comando e fecha a caixa de diálogo.
 O comando Trajetória por Seleção exige, para trabalhar, que os arcos e linhas
selecionados estejam snapados e tangentes, o mesmo valendo para os elementos
constituintes de uma polilinha. Se os elementos não estiverem snapados e/ou não
forem tangentes, uma mensagem de erro aparecerá indicando qual elemento da
trajetória está com problema e o comando será cancelado.

 Se algum arco da trajetória selecionada tiver raio menor que o Raio Mínimo do
Veículo de Projeto, uma mensagem de alerta aparecerá e o comando será
cancelado.
 Para criar uma trajetória de um veículo por seleção:

1. Selecione o comando de Trajetória por Seleção.
2. Selecione uma sequência de linhas e arcos que definam a trajetória.
3. Dê um enter para aceitar a seleção e iniciar o comando.
Ou
4. Selecione uma polilinha formada por arcos e linhas.
Surgirá o diálogo Direção do Desenho.
5. Escolha Manter ou Retirar para definir o início do desenho da trajetória.
6. A trajetória será desenhada
Uma trajetória de veículo é criada na tela.


Trajetória Dinâmica
TranSys > GIRO > Trajetória Dinâmica
O comando de Trajetória Dinâmica é utilizado para criar uma trajetória de veículo

dinamicamente selecionando-se linhas, círculos ou polilinha.
Campo: Descrição:
Veículo de Projeto: Mostra o nome do veículo e o tipo, entre parentes,
conforme definido com o comando Configurar
Trajetórias de Veículos.
Controle do Movimento  Andar para Frente: Cria uma trajetória para frente, de
acordo com o valor dos raios á esquerda e à direita,
definidos abaixo.
 Desfazer: Desfaz a última trajetória feita.
 (Direção Em Frente/Esquerda/Direita): Define o raio
máximo à esquerda e à direita para a trajetória do
veículo, variando em intervalos iguais, de trajetória
Em Frente ao Raio Máximo do veículo.

 Distância: Define a distância de deslocamento do

veículo, em metros.
Zoom Comandos de visualização em relação à trajetória do
veículo:
 Afastar – Afasta a visualização da trajetória do
veículo
 Centralizar – Centraliza a visualização da trajetória
do veículo
 Aproximar – Aproxima a visualização da trajetória do
veículo
Finalizar Finaliza o comando e fecha a caixa de diálogo.
 Para criar uma trajetória dinâmica de um veículo:

1. Selecione o comando de Trajetória Dinâmica.
2. Entre com um ponto onde deseja iniciar o desenho da trajetória.

4. O diálogo Trajetória Dinâmica se abre.
5. (Opcional) Defina o raio desejado à esquerda ou à direita para a trajetória do

veículo.
6. (Opcional) Defina a distância de deslocamento do veículo.
7. Clique em Andar para Frente.
8. A trajetória é desenhada e o diálogo Trajetória Dinâmica se abre de novo.
9. (Opcional) Continue clicando em Andar para Frente para continuar desenhando a

trajetória.
10. (Opcional) Clique em Desfazer para voltar à trajetória anterior.
Durante a execução do comando, clique nos comandos de zoom Afastar,

Centralizar, ou Aproximar para ajustar a visualização da trajetória do veículo.

11. Clique em Finalizar para fechar o diálogo Trajetória

Dinâmica.

Gabarito de Raio de Giro

TranSys > GIRO > Gabarito de Raio de Giro
O comando de Gabarito de Raio de Giro é utilizado para criar gabaritos de Raio de

Giro para o veículo de projeto escolhido.
Campo: Descrição:
definido com o comando Configurar Trajetórias de Veículos.
Definições  Direção da Curva do Gabarito:
o Direita - Desenha um gabarito de conversão à direita.
o Esquerda - Desenha um gabarito de conversão à
esquerda.
 Ângulos Desejados para o Gabarito: Define os ângulos que
serão utilizados no desenho do Gabarito do Raio de Giro:
o 30º
o 60º

o 90º
o 120º
o 150º
o 180º
OK Inicia o comando.
 Para criar um gabarito de raio de giro:

1. Selecione o comando de criar Gabarito de Raio de Giro.
2. Entre com um ponto onde deseja iniciar o desenho da trajetória

4. O diálogo Definições de Gabarito de Raio de Giro se abre.
5. Clique em OK para aceitar o comando.
O gabarito de raio de giro é desenhado.

Configurar Trajetórias de Veículos

TranSys > GIRO > Configurar Trajetórias de Veículos
O comando Configurar Trajetórias de Veículos é utilizado para configurar os diversos

parâmetros de veículos do TranSys GIRO.

Campo: Descrição:
Veículo de Projeto Define o Veículo de Projeto que será utilizado nos comandos
de criação de trajetória do TranSys GIRO.
Informações do Veículo do  Descrição - Mostra a descrição do Veículo de Projeto.
Projeto  Tipo - Mostra o tipo do Veículo de Projeto: Veículo ou
Semirreboque.
Geometria do Veículo de Mostra os detalhes geométricos do Veículo de projeto:
Projeto  (Ilustração) – Mostra figura do Veículo de Projeto
 Comprimento Total
 Largura
 Raio de Giro Mínimo (Pneu Externo)
 Raio de Giro Mínimo (Eixo Central)
 F - Frente do Veículo
 EE - Distância Entre-Eixos do Veículo
 T - Traseira do Veículo
 LP - Distância do Pino de Engate do Reboque ao Eixo
Traseiro do Veículo
 F2 - Frente do Semirreboque
 EE - Distância Entre-Eixos do Semirreboque
 T2 - Traseira do Semirreboque
Blocos do Veículo de  Bloco do Veículo
Projeto  Bloco do Pneu
 Largura do Pneu
Criar Veículo Abre o diálogo Criar Veículo Personalizado:

Geometria do  Nome do Veículo:

Veículo  L = Largura
 F = Frente do Veículo
 EE = Distância Entre-Eixos do
Veículo
 T = Traseira do Veículo
Bloco  Bloco do Veículo – Permite definir um
bloco, previamente criado, para o veículo.

 Bloco da Roda - Permite definir um bloco,

previamente criado, para a roda do
veículo.
 Largura da Roda – permite definir a

largura do bloco da roda do veículo
Salvar Aceita as modificações feitas pelo usuário.
Voltar Volta ao diálogo anterior sem aceitar as
modificações.
Cancelar Cancela o comando e fecha a caixa de
diálogo.
Criar Semirreboque Abre o diálogo Criar Semirreboque Personalizado:

Geometria do  Nome
Semirreboque  L = Largura
 F = Frente do Veículo
Veículo
 T = Traseira do Veículo
 L = Distância do Pino de Engate do
Reboque ao Eixo Traseiro do Veículo
 F2 = Frente do Semirreboque
Semirreboque
 T2 = Traseira do Semirreboque
Bloco  Bloco do Veículo – Permite definir um
bloco, previamente criado, para o veículo.

 Bloco da Roda - Permite definir um bloco,

previamente criado, para a roda do
veículo.
 Largura da Roda – permite definir a

largura do bloco da roda do veículo
Salvar Aceita as modificações feitas pelo usuário.
Voltar Volta ao diálogo anterior sem aceitar as
modificações.
Cancelar Cancela o comando e fecha a caixa de
diálogo.
OK Aceita as modificações feitas pelo usuário.

Campo: Descrição:
Elementos Básicos Define a simbologia (camada, cor, estilo e peso) dos elementos
básicos do veículo.
 Envelope - Caso esta opção esteja ligada, desenha o
envelope externo da trajetória do veículo.
o Fill – Caso esta chave esteja ligada, preenche o
envelope (Fill).
o Retirar Veículo do Fill – Caso esta chave esteja
ligada, preenche o envelope e retira a área do
veículo.
o Offset Fill – Caso esta chave esteja ligada, dá uma

distância de segurança (offset) no envelope (calor

Default = 0,5m)
 Veículo de projeto - Caso esta opção esteja ligada, desenha
o Veículo de Projeto.
o Intervalo – Define o intervalo de desenho do Veículo
de Projeto.
 Só Início/Fim – Desenha o veículo apenas no
início e no fim da trajetória.
 Intervalo (m) - Permite definir quantos metros
será o intervalo de desenho do veículo.
 Intervalo (Veículos) – Opção Default – Permite
definir quantas vezes o tamanho do veículo
será o intervalo de desenho.
 Vértices Desenha o veículo em cada um dos
vértices da trajetória.
o Usar Bloco - Caso esta opção esteja ligada, desenha
o bloco definido para o Veículo de Projeto.
o Inserir Nome do Veículo - Caso esta opção esteja
ligada, adiciona o nome do veículo.
 Seta de Sentido - Caso esta opção esteja ligada, desenha a
seta de sentido do veículo.
Linhas de Eixo do Veículo Define a simbologia (camada, cor, estilo e peso) das linhas de
de Projeto eixo do Veículo de Projeto.
 Eixo Dianteiro
 Eixo Traseiro
Polígonos Secundários Define a simbologia (camada, cor, estilo e peso) dos elementos
básicos do veículo.
 Rodas Dianteiras
 Rodas Traseiras
 Para-Choque Dianteiro
 Para-Choque Traseiro
Configuração Padrão Restaura a configuração padrão de desenho do TranSys
GIRO.

Campo: Descrição:
Seleção da Trajetória Mostrar a janela de instruções antes da seleção das
linhas: Caso esta opção esteja ligada, mostra a janela de
alerta no comando Trajetória por Seleção.


 Para configurar uma trajetória de veículos:

1. Selecione o comando de Configurar Trajetórias de Veículos.
2. Selecione a aba Veículos e configure o Veículo de Projeto.
3. Selecione a aba Desenho e defina as opções de desenho.
4. Selecione a aba Opções e defina se quer visualizar a janela de alerta no comando

Trajetória por Seleção.
5. Clique em OK para aceita as modificações.

Sobre o Transys GIRO

TranSys > GIRO > Sobre o TranSys GIRO
O comando Sobre o TranSys GIRO informa a versão e a data do Transys GIRO que
está instalado na máquina bem como mensagem sobre os direitos autorais do
programa.

Anexos
Equipe Técnica
Equipe Técnica da Virtual CAD Ltda. responsável pelo desenvolvimento do TranSys:
Coordenação Técnica: Eng. José Bernardo Baker Botelho

Eng. Maria de Fátima Solis Ribeiro
Geól. Sandro Costa
Analista de Sistema: Felipe Furtado Meinberg
Programadores: Lucas Lacerda

Gabriela Neme
Éderson de Melo Ambrósio
Laudemir Reis
Cristiano da Cruz Alves
Guilherme Mascarenhas Maciel
Zânia Lages de Carmo
Colaboração Técnica: Eng. Ana Carolina Baker Botelho

Eng. Ana Paula Barros Rocha
Geógr. Ricardo Scott Varella Malta
Agradecimentos
Gostaríamos de agradecer à BHTRANS - Empresa de Transportes e Trânsito de Belo
Horizonte S/A pelo inestimável suporte técnico de sua Gerência de Projetos (GEPRO)
no desenvolvimento inicial do TranSys:
Gerência: Eng. Tácio Francisco Porto Lemos

Eng. Patrícia Maria da Silva Moreira
Coordenação Técnica: Arq. Sérgio Luiz Manini de Castro
Colaboração Técnica: Arq. Roque Tadeu de Castro

Eng. Rosa Maria de Souza Leite
Eng. Marcelo Emerson F. Santos
Eng. Áustria Mac Laine
Eng. Sayonara Lopes de Souza
Ana Paula Fagundes


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Todos os direitos reservados. Impresso no Brasil.

De acordo com as leis de copyright, nenhuma parte desta publicação ou do software

A marca AutoCAD® pertence à Autodesk Corp., a marca MicroStation ® pertence à

2 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

Siglas e Símbolos Utilizados ..................................................................................... 5

4 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

<Enter> Pressione a tecla Enter

 Dica técnica especial

TEXTO > TEXTO

Descrição da Funcionalidade do Comando

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 5

No projeto geométrico definem-se as áreas de calçada e pista, ilhas, canteiros,

A velocidade, os aspectos físicos do terreno e de sua ocupação e as características de

Em áreas urbanas, onde praticamente todo sistema viário já é consolidado, esses

1.2 - Escalas Usuais para o Desenvolvimento do Projeto

Tendo em vista que a escala a ser escolhida para um desenho depende da

Em todos os casos, a escala selecionada deve ser suficientemente grande para

A escala e o tamanho do objeto em questão deverão decidir o formato da folha ou

Detalhes muito pequenos para um dimensionamento completo na representação

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 6

Escala 1:x (para escala de redução).

A designação da escala usada no desenho deve ser inscrita na legenda do desenho.

1.3 - Área e Unidades de Trabalho

O mapa da cidade georreferenciado em uma malha de coordenadas deve ser, portanto,

Os projetos geométricos são desenvolvidos tendo como unidade principal, o metro. A

FORMAT > UNITS >

Para que todo e qualquer arquivo digital georreferenciado de trechos ou áreas da

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 7

1.4 - Exemplo de Fluxograma de Projeto Geométrico

8 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

O projeto geométrico depende de uma base viária confiável, adequada ao tipo de

As bases viárias para desenvolvimento de projetos geométricos podem variar (papel e

2.1 - Bases Viárias Topográficas

2.1.1 - Tipo A - Levantamento Planialtimétrico/Cadastral

2.1.2 - Tipo B - Levantamento Planimétrico/Cadastral

2.2 - Outras Bases Viárias

2.2.1 - Base Digital Oriunda do Geoprocessamento

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 9

2.2.2 - Base Digital de Serviços Prestados por Terceiros

2.2.3 - Bases Disponíveis no Acervo do Centro de Documentação

2.2.4 - Bases Digitais oriundas de Levantamento Expedito de

2.2.5 - Bases Digitais Produzidas Através de "AS BUILT"

2.2.6 - Bases Produzidas Através de Softwares de Projeto de Vias

10 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

3.1 - O Que é o TranSys?

O TranSys foi desenvolvido na plataforma de CAD (Computer Aided Design) AutoCAD

O TranSys se divide em 3 módulos específicos, para diferentes tipos de projeto:

TranSys GIRO para AutoCAD

TranSys SINAL para AutoCAD

TranSys PLACA para AutoCAD

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 11

12 Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD

4.1 - O que é o TranSys GIRO para AutoCAD?

O módulo TranSys GIRO é um aplicativo que roda em cima do programa AutoCAD da

4.2 – A Interface do TranSys GIRO para AutoCAD

Utilização de Menus do TranSys GIRO

Utilização de Ícones do TranSys GIRO

O menu Principal do TranSys GIRO é composto de várias caixas de comandos ou

Para abrir a Toolbar de comandos TranSys GIRO, selecione:

TranSys > GIRO > Abrir “TranSys GIRO” como Toolbar

Guia do Usuário TranSys GIRO para AutoCAD 13