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BRASILEIRA 8681
Primeira edi o
31.03.2003
V lida a partir de
30.03.2004
Vers o corrigida
30.04.2004
ICS 91.080.40
ABNT 2004
ABNT NBR 8681:2003
ABNT 2004
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reproduzida ou utilizada em qualquer forma ou por qualquer meio, eletr nico ou mec nico, incluindo fotoc pia e
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Pref cio............................................................................................................................................................... iv
1 Objetivo .................................................................................................................................................. 1
2 Refer ncia normativa ............................................................................................................................1
3 Defini es ..............................................................................................................................................1
3.1 estados limites de uma estrutura ........................................................................................................ 1
3.2 estados limites ltimos......................................................................................................................... 1
3.3 estados limites de servi o....................................................................................................................1
3.4 a es. ..................................................................................................................................................... 1
3.5 a es permanentes. ..............................................................................................................................1
3.6 a es vari veis. .....................................................................................................................................1
3.7 a es excepcionais...............................................................................................................................2
3.8 cargas acidentais. .................................................................................................................................2
4 Requisitos gerais................................................................................................................................... 2
4.1 Estados limites ...................................................................................................................................... 2
4.1.1 Estados limites ltimos ........................................................................................................................2
4.1.2 Estados limites de servi o ...................................................................................................................2
4.2 A es ......................................................................................................................................................3
4.2.1 Classifica o das a es ....................................................................................................................... 3
4.2.2 Valores representativos das a es .....................................................................................................3
4.2.3 Valores de c lculo das a es .............................................................................................................. 5
4.3 A es tipo de carregamento e crit rios de combina o .................................................................. 6
4.3.1 Generalidades........................................................................................................................................ 6
4.3.2 Tipos de carregamento ......................................................................................................................... 6
4.3.3 Crit rios de combina o das a es ....................................................................................................7
5 Requisitos espec ficos..........................................................................................................................7
5.1 Requisitos de seguran a......................................................................................................................7
5.1.1 Requisitos construtivos........................................................................................................................ 7
5.1.2 Requisitos anal ticos.............................................................................................................................8
5.1.3 Combina es ltimas das a es.........................................................................................................9
5.1.4 Coeficientes de pondera o para combina es ltimas ................................................................10
5.1.5 Combina es de servi o das a es..................................................................................................14
5.1.6 Valores dos fatores de combina o e dos fatores de servi o ....................................................... 15
5.1.7 Condi es de seguran a relativas perda de equil brio como corpo r gido ...............................15
5.1.8 Verifica o da seguran a em rela o aos estados limites ltimos de fadiga ..............................16
5.2 Resist ncias.........................................................................................................................................16
5.2.1 Resist ncia dos materiais ..................................................................................................................16
5.2.2 Valores representativos......................................................................................................................16
5.2.3 Valores de c lculo ...............................................................................................................................17
5.3 Altera o dos coeficientes de pondera o ...................................................................................... 17
5.3.1 Altera o dos coeficientes de pondera o das a es....................................................................17
5.3.2 uantifica o individual dos coeficientes parciais de pondera o das a es............................17
5.3.3 Emprego de coeficientes de ajustamento ........................................................................................18
6 Verifica o da seguran a ...................................................................................................................18
6.1 Crit rio geral ........................................................................................................................................18
6.2 Verifica o das condi es de seguran a ......................................................................................... 18
6.2.1 Verifica o das condi es anal ticas................................................................................................18
6.2.2 Verifica o das condi es construtivas........................................................................................... 18
Pref cio
A ABNT NBR 8681 foi elaborada no Comit Brasileiro de Constru o Civil (ABNT/CB-02), pela Comiss o de
Estudo de Estruturas de Concreto Simples, Armado e Protendido (CE-02:124.15). Seu Projeto circulou em
Consulta P blica conforme Edital n 04/2002, de 30.04.2002, com o n mero Projeto NBR 8681.
O processo de revis o da ABNT NBR 8681 enfocou basicamente sua atualiza o e o necess rio alinhamento
ao novo escopo da ABNT NBR 6118:2003 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento. Dessa forma,
estabeleceu-se igualmente a necessidade de revis o da ABNT NBR 7187:1987 - Projeto e execu o de
pontes de concreto armado e protendido - Procedimento, al m da elabora o da ABNT NBR 14931:2003 -
Execu o de estruturas de concreto - Procedimento. Esta informa o tem por finalidade alertar os usu rios
quanto conveni ncia de consultarem as edi es atualizadas dos documentos citados.
1 Objetivo
1.1 Esta Norma fixa os requisitos exig veis na verifica o da seguran a das estruturas usuais da
constru o civil e estabelece as defini es e os crit rios de quantifica o das a es e das resist ncias a
serem consideradas no projeto das estruturas de edifica es, quaisquer que sejam sua classe e destino,
salvo os casos previstos em Normas Brasileiras espec ficas.
1.2 Os crit rios de verifica o da seguran a e os de quantifica o das a es adotados nesta Norma s o
aplic veis s estruturas e s pe as estruturais constru das com quaisquer dos materiais usualmente
empregados na constru o civil.
NOTA Al m destes, devem ser respeitados os crit rios que constem em normas referentes a tipos particulares de
constru o e os s mbolos gr ficos, conforme indicados na ABNT NBR 7808.
3 Defini es
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as seguintes defini es:
3.1 estados limites de uma estrutura: Estados a partir dos quais a estrutura apresenta desempenho
inadequado s finalidades da constru o.
3.2 estados limites ltimos: Estados que, pela sua simples ocorr ncia, determinam a paralisa o, no
todo ou em parte, do uso da constru o.
3.3 estados limites de servi o: Estados que, por sua ocorr ncia, repeti o ou dura o, causam efeitos
estruturais que n o respeitam as condi es especificadas para o uso normal da constru o, ou que s o
ind cios de comprometimento da durabilidade da estrutura.
3.4 a es: Causas que provocam esfor os ou deforma es nas estruturas. Do ponto de vista pr tico, as
for as e as deforma es impostas pelas a es s o consideradas como se fossem as pr prias a es. As
deforma es impostas s o por vezes designadas por a es indiretas e as for as, por a es diretas.
3.5 a es permanentes: A es que ocorrem com valores constantes ou de pequena varia o em torno
de sua m dia, durante praticamente toda a vida da constru o. A variabilidade das a es permanentes
medida num conjunto de constru es an logas.
3.6 a es vari veis: A es que ocorrem com valores que apresentam varia es significativas em torno
de sua m dia, durante a vida da constru o.
3.8 cargas acidentais: Cargas acidentais s o as a es vari veis que atuam nas constru es em fun o
de seu uso (pessoas, mobili rio, ve culos, materiais diversos etc.).
4 Requisitos gerais
Os estados limites podem ser estados limites ltimos ou estados limites de servi o. Os estados limites
considerados nos projetos de estruturas dependem dos tipos de materiais de constru o empregados e
devem ser especificados pelas normas referentes ao projeto de estruturas com eles constru das.
No projeto, usualmente devem ser considerados os estados limites ltimos caracterizados por:
a) perda de equil brio, global ou parcial, admitida a estrutura como um corpo r gido;
NOTA Em casos particulares pode ser necess rio considerar outros estados limites ltimos que n o os aqui
especificados.
4.1.2.1 No per odo de vida da estrutura, usualmente s o considerados estados limites de servi o
caracterizados por:
a) danos ligeiros ou localizados, que comprometam o aspecto est tico da constru o ou a durabilidade da
estrutura;
b) deforma es excessivas que afetem a utiliza o normal da constru o ou seu aspecto est tico;
4.1.2.2 Os estados limites de servi o decorrem de a es cujas combina es podem ter tr s diferentes
ordens de grandeza de perman ncia na estrutura:
a) combina es quase permanentes: combina es que podem atuar durante grande parte do per odo de
vida da estrutura, da ordem da metade deste per odo;
b) combina es freq entes: combina es que se repetem muitas vezes durante o per odo de vida da
estrutura, da ordem de 105 vezes em 50 anos, ou que tenham dura o total igual a uma parte n o
desprez vel desse per odo, da ordem de 5%;
c) combina es raras: combina es que podem atuar no m ximo algumas horas durante o per odo de
vida da estrutura.
4.2 A es
Para o estabelecimento das regras de combina o das a es, estas s o classificadas segundo sua
variabilidade no tempo em tr s categorias:
a) a es permanentes;
b) a es vari veis;
c) a es excepcionais.
4.2.1.1 A es permanentes
Consideram-se como a es vari veis as cargas acidentais das constru es, bem como efeitos, tais como
for as de frena o, de impacto e centr fugas, os efeitos do vento, das varia es de temperatura, do atrito
nos aparelhos de apoio e, em geral, as press es hidrost ticas e hidrodin micas. Em fun o de sua
probabilidade de ocorr ncia durante a vida da constru o, as a es vari veis s o classificadas em
normais ou especiais:
a) a es vari veis normais: a es vari veis com probabilidade de ocorr ncia suficientemente grande para
que sejam obrigatoriamente consideradas no projeto das estruturas de um dado tipo de constru o;
b) a es vari veis especiais: nas estruturas em que devam ser consideradas certas a es especiais,
como a es s smicas ou cargas acidentais de natureza ou de intensidade especiais, elas tamb m
devem ser admitidas como a es vari veis. As combina es de a es em que comparecem a es
especiais devem ser especificamente definidas para as situa es especiais consideradas.
4.2.1.3 A es excepcionais
Consideram-se como excepcionais as a es decorrentes de causas tais como explos es, choques de
ve culos, inc ndios, enchentes ou sismos excepcionais. Os inc ndios, ao inv s de serem tratados como
causa de a es excepcionais, tamb m podem ser levados em conta por meio de uma redu o da
resist ncia dos materiais constitutivos da estrutura.
As a es s o quantificadas por seus valores representativos, que podem ser valores caracter sticos,
valores caracter sticos nominais, valores reduzidos de combina o, valores convencionais excepcionais,
valores reduzidos de servi o e valores raros de servi o.
para efeito de quantifica o das a es vari veis, em lugar de considerar o per odo de vida efetivo dos
diferentes tipos de constru o e a probabilidade anual de ocorr ncia de cada uma das a es, admite-se o
per odo convencional de refer ncia, ajustando o valor caracter stico da a o em fun o de seu per odo
m dio de retorno;
os valores caracter sticos das a es vari veis, estabelecidos por consenso e indicados em normas
espec ficas, correspondem a valores que t m de 25% a 35% de probabilidade de serem ultrapassados no
sentido desfavor vel, durante um per odo de 50 anos;
as a es vari veis que produzem efeitos favor veis n o s o consideradas como atuantes na estrutura;
para as a es permanentes, o valor caracter stico o valor m dio, corresponde ao quantil de 50%,
seja quando os efeitos forem desfavor veis, seja quando os efeitos forem favor veis.
para as a es que tenham baixa variabilidade, diferindo muito pouco entre si os valores caracter sticos
superior e inferior, adotam- se como caracter sticos os valores m dios das respectivas distribui es.
os valores reduzidos de combina o s o determinados a partir dos valores caracter sticos pela
express o 0 Fk e s o empregados nas condi es de seguran a relativas a estados limites ltimos, quando
existem a es vari veis de diferentes naturezas;
os valores 0 Fk levam em conta que muito baixa a probabilidade de ocorr ncia simult nea dos
valores caracter sticos de duas ou mais a es vari veis de naturezas diferentes;
de modo geral adotam-se como valores reduzidos 0 Fk os valores caracter sticos de distribui es de
extremos, correspondentes a um per odo de tempo igual a uma fra o do per odo de refer ncia admitido
para a determina o do valor caracter stico Fk;
nos casos particulares em que sejam consideradas a es que atuem simultaneamente com a es de
per odo de atua o extremamente curto, adotam-se para 0 os mesmos valores especificados para os
coeficientes 2 definidos em 4.2.2.2.
estes valores devem ser estabelecidos por consenso entre o propriet rio da constru o e as
autoridades governamentais que nela tenham interesse.
os valores reduzidos de servi o s o determinados a partir dos valores caracter sticos pelas express es
1 F k e 2 Fk, e s o empregados na verifica o da seguran a em rela o a estados limites de servi o,
decorrentes de a es que se repetem muitas vezes e a es de longa dura o, respectivamente;
os valores reduzidos 1 Fk s o designados por valores freq entes e os valores reduzidos 2 Fk por
valores quase permanentes das a es vari veis.
Os valores raros de servi o quantificam as a es que podem acarretar estados limites de servi o, mesmo
que atuem com dura o muito curta sobre a estrutura.
Os valores de c lculo Fd das a es s o obtidos a partir dos valores representativos, multiplicando-os pelos
respectivos coeficientes de pondera o f.
Quando se consideram estados limites ltimos, os coeficientes f de pondera o das a es podem ser
considerados como o produto de dois outros, f1 e f3 (o coeficiente de combina o 0 faz o papel do
terceiro coeficiente, que seria indicado por f2 ).O coeficiente parcial f1 leva em conta a variabilidade das
a es e o coeficiente f3 considera os poss veis erros de avalia o dos efeitos das a es, seja por
problemas construtivos, seja por defici ncia do m todo de c lculo empregado. O desdobramento do
coeficiente de seguran a f em coeficientes parciais permite que os valores gerais especificados para f
possam ser discriminados em fun o de peculiaridades dos diferentes tipos de estruturas e de materiais de
constru o considerados, conforme 5.2.
Tendo em vista as diversas a es levadas em conta no projeto, o ndice do coeficiente f pode ser alterado
para identificar a a o considerada, resultando os s mbolos g, q, p, , respectivamente para as a es
permanentes, para as a es diretas vari veis, para a protens o e para os efeitos de deforma es impostas
(a es indiretas).
Quando se consideram estados limites ltimos, os valores dos coeficientes de pondera o das a es s o
os indicados em 5.1.3, para cada uma das combina es ltimas que podem ser consideradas no projeto.
4.3.1 Generalidades
4.3.1.2 Em cada tipo de carregamento as a es devem ser combinadas de diferentes maneiras, a fim
de que possam ser determinados os efeitos mais desfavor veis para a estrutura. Devem ser estabelecidas
tantas combina es de a es quantas forem necess rias para que a seguran a seja verificada em rela o
a todos os poss veis estados limites da estrutura.
4.3.1.3 A verifica o da seguran a em rela o aos estados limites ltimos feita em fun o das
combina es ltimas de a es. A verifica o da seguran a em rela o aos estados limites de servi o
feita em fun o das combina es de servi o.
Durante o per odo de vida da constru o, podem ocorrer os seguintes tipos de carregamento:
carregamento normal, carregamento especial e carregamento excepcional.
Al m destes, em casos particulares, tamb m pode ser necess ria a considera o do carregamento de
constru o.
Os tipos de carregamento podem ser de longa dura o ou transit rios, conforme seu tempo de dura o.
O carregamento normal decorre do uso previsto para constru o. Admite-se que o carregamento normal
possa ter dura o igual ao per odo de refer ncia da estrutura, e sempre deve ser considerado na
verifica o da seguran a, tanto em rela o a estados limites ltimos quanto em rela o a estados limites de
servi o.
O carregamento de constru o considerado apenas nas estruturas em que haja risco de ocorr ncia de
estados limites, j durante a fase de constru o. O carregamento de constru o transit rio e sua
dura o deve ser definida em cada caso particular. Devem ser consideradas tantas combina es de a es
quantas sejam necess rias para verifica o das condi es de seguran a em rela o a todos os estados
limites que s o de se temer durante a fase de constru o.
Para a verifica o da seguran a em rela o aos poss veis estados limites, para cada tipo de carregamento
devem ser consideradas todas as combina es de a es que possam acarretar os efeitos mais
desfavor veis nas se es cr ticas da estrutura.
As a es vari veis m veis devem ser consideradas em suas posi es mais desfavor veis para a
seguran a.
A aplica o de a es vari veis ao longo da estrutura pode ser feita de acordo com regras simplificadas,
estabelecidas em Normas que considerem determinados tipos particulares de constru o.
As a es inclu das em cada uma destas combina es devem ser consideradas com seus valores
representativos, multiplicados pelos respectivos coeficientes de pondera o das a es.
b) a es vari veis nas combina es ltimas normais: em cada combina o ltima, uma das a es vari veis
considerada como a principal, admitindo-se que ela atue com seu valor caracter stico Fk ; as demais
a es vari veis s o consideradas como secund rias, admitindo-se que elas atuem com seus valores
reduzidos de combina o 0 Fk;
c) a es vari veis nas combina es ltimas especiais: nas combina es ltimas especiais, quando
existirem, a a o vari vel especial deve ser considerada com seu valor representativo e as demais a es
vari veis devem ser consideradas com valores correspondentes a uma probabilidade n o desprez vel de
atua o simult nea com a a o vari vel especial;
d) a es vari veis nas combina es ltimas excepcionais: nas combina es ltimas excepcionais, quando
existirem, a a o excepcional deve ser considerada com seu valor representativo e as demais a es
vari veis devem ser consideradas com valores correspondentes a uma grande probabilidade de atua o
simult nea com a a o vari vel excepcional.
Os requisitos construtivos de seguran a s o constitu dos por exig ncias construtivas referentes ao tipo de
constru o e de materiais empregados.
Os requisitos de seguran a relativos a cada um dos poss veis estados limites de uma estrutura podem ser
expressos por desigualdade do tipo:
onde:
fd representa os valores de c lculo das propriedades dos materiais, inclusive das resist ncias;
ad representa os valores de c lculo dos par metros que descrevem a geometria da estrutura;
d representa os valores de c lculo dos coeficientes que cobrem as incertezas do m todo de c lculo
adotado;
As condi es usuais de seguran a referentes aos estados limites s o expressas por desigualdades do tipo:
(Sd, Rd) 0
onde:
Quando a seguran a verificada isoladamente em rela o a cada um dos esfor os atuantes, as condi es
de seguran a tomam a forma simplificada.
Rd Sd
Se o c lculo do esfor o atuante for feito em regime el stico linear (el stico ou pseudoel stico), o coeficiente
f pode ser aplicado tanto a o caracter stica quanto diretamente ao esfor o caracter stico:
Sd = S ( f Fk)
ou
Sd = f Sk = f S (Fk)
Se o c lculo do esfor o atuante for feito por processo n o linear, o coeficiente f ser aplicado a o
caracter stica:
Sd = S ( f Fk)
Diz-se que n o h linearidade geom trica quando o comportamento estrutural deixa de ser linear em
virtude da altera o da geometria do sistema.
Quando for considerada a n o linearidade geom trica, o coeficiente f pode ser desdobrado em seus
coeficientes parciais, aplicando-se o coeficiente f3 solicita o calculada com a a o caracter stica
multiplicada por f1 0:
Sd = f3 S( f1 0 F k)
As condi es usuais de verifica o da seguran a relativas aos estados limites de servi o s o expressas por
desigualdade do tipo:
Sd Slim
onde:
Sd representa os valores de c lculo dos efeitos estruturais de interesse, calculados com f = 1,0;
m n
Fd giFGi ,k q FQ1,k 0 jFQj,k
i 1 j 2
onde:
FQ1,k o valor caracter stico da a o vari vel considerada como a o principal para a combina o;
0j FQj,k o valor reduzido de combina o de cada uma das demais a es vari veis.
Em casos especiais devem ser consideradas duas combina es: numa delas, admite-se que a a es
permanentes sejam desfavor veis e na outra que sejam favor veis para a seguran a.
m n
Fd gi FG i , k q FQ1,k 0 j,ef FQj,k
i 1 j 2
onde:
FQ1,k o valor caracter stico da a o vari vel admitida como principal para a situa o transit ria
considerada;
0f,ef o fator de combina o efetivo de cada uma das demais vari veis que podem agir
concomitantemente com a a o principal FQ1, durante a situa o transit ria.
O fator 0j,ef igual ao fator 0j adotado nas combina es normais, salvo quando a a o principal FQ1 tiver
um tempo de atua o muito pequeno, caso em que 0j,ef pode ser tomado com o correspondente 2j.
m n
Fd gi FGi,k FQ,exc q 0 j,ef FQj,k
i 1 j 1
onde:
FQ,exc o valor da a o transit ria excepcional e os demais termos s o os que j foram definidos em
5.1.3.1 e 5.1.3.2.
b) efeitos de recalques de apoio e de retra o dos materiais: neste caso adotam-se os valores indicados
na tabela 3.
Efeito
Combina o Tipo de a o
Desfavor vel Favor vel
Peso pr prio de estruturas met licas 1,25 1,0
Peso pr prio de estruturas pr -moldadas 1,30 1,0
Peso pr prio de estruturas moldadas no local 1,35 1,0
Normal 1)
Elementos construtivos industrializados 1,35 1,0
Elementos construtivos industrializados com adi es in loco 1,40 1,0
2)
Elementos construtivos em geral e equipamentos 1,50 1,0
Peso pr prio de estruturas met licas 1,15 1,0
Peso pr prio de estruturas pr -moldadas 1,20 1,0
Especial ou Peso pr prio de estruturas moldadas no local 1,25 1,0
de 1)
constru o Elementos construtivos industrializados 1,25 1,0
Elementos construtivos industrializados com adi es in loco 1,30 1,0
2)
Elementos construtivos em geral e equipamentos 1,40 1,0
Peso pr prio de estruturas met licas 1,10 1,0
Peso pr prio de estruturas pr -moldadas 1,15 1,0
Peso pr prio de estruturas moldadas no local 1,15 1,0
Excepcional
Elementos construtivos industrializados1) 1,15 1,0
Elementos construtivos industrializados com adi es in loco 1,20 1,0
2)
Elementos construtivos em geral e equipamentos 1,30 1,0
1)
Por exemplo: paredes e fachadas pr -moldadas, gesso acartonado.
2)
Por exemplo: paredes de alvenaria e seus revestimentos, contrapisos.
Efeito
Combina o Tipo de estrutura
Desfavor vel Favor vel
Grandes pontes1) 1,30 1,0
2)
Normal Edifica es tipo 1 e pontes em geral 1,35 1,0
3)
Edifica o tipo 2 1,40 1,0
1)
Grandes pontes 1,20 1,0
Especial ou de 2)
Edifica es tipo 1 e pontes em geral 1,25 1,0
constru o
Edifica o tipo 23) 1,30 1,0
1)
Grandes pontes 1,10 1,0
Excepcional Edifica es tipo 1 e pontes em geral2) 1,15 1,0
3)
Edifica o tipo 2 1,20 1,0
1)
Grandes pontes s o aquelas em que o peso pr prio da estrutura supera 75% da totalidade das a es.
2) 2
Edifica es tipo 1 s o aquelas onde as cargas acidentais superam 5 kN/m .
3) 2
Edifica es tipo 2 s o aquelas onde as cargas acidentais n o superam 5 kN/m .
Efeitos
Combina o
Desfavor veis Favor veis
Normal = 1,2 =0
Especial ou de constru o = 1,2 =0
Excepcional =0 =0
f = 1,0
Os fatores de combina o 0, salvo indica o em contr rio, expressa em norma relativa ao tipo de
constru o e de material considerados, est o indicados na tabela 6, juntamente com os fatores de redu o
1 e 2 referentes s combina es de servi o.
3), 4)
A es 0 1 2
Locais em que n o h predomin ncia de pesos e de equipamentos que 0,5 0,4 0,3
permanecem fixos por longos per odos de tempo, nem de elevadas concentra es
de pessoas1)
Locais em que h predomin ncia de pesos de equipamentos que permanecem 0,7 0,6 0,4
fixos por longos per odos de tempo, ou de elevadas concentra es de pessoas2)
Vento
0,6 0,3 0
Press o din mica do vento nas estruturas em geral
Temperatura
Varia es uniformes de temperatura em rela o m dia anual local 0,6 0,5 0,3
Cargas m veis e seus efeitos din micos
5.1.4.5 Valores dos fatores de redu o para combina o freq ente aplic vel verifica o da
fadiga
Na falta de um espectro de carga que defina a freq ncia de repeti o de cada n vel de carga, permitindo a
aplica o da regra de Palmgren-Miner, a verifica o da fadiga pode ser feita para um nico n vel de carga.
Esse n vel de carga definido pela carga freq ente de fadiga 1,fad Fqk qual corresponde um certo n mero
de ciclos de carga. Os fatores de redu o para combina o freq ente de fadiga 1,fad e o n mero de
repeti es dessa condi o de carregamento, N, que, ao longo da vida til, pode causar a ruptura por fadiga,
s o estabelecidos na tabela 7.
Tabela 7 Valores dos fatores de redu o para combina o freq ente de fadiga
Nas combina es quase permanentes de servi o, todas as a es vari veis s o consideradas com seus
valores quase permanentes 2 FQk:
m n
Fd,uti FGi,k 2j FQj,k
i 1 j 1
Nas combina es freq entes de servi o, a a o vari vel principal FQ1 tomada com seu valor freq ente 1
FQ1,k e todas as demais a es vari veis s o tomadas com seus valores quase-permanentes 2 FQk:
m n
Fd,uti FGi,k 1 FQ1,k 2j FQj,k
i 1 j 2
Nas combina es raras de servi o, a a o vari vel principal FQ1 tomada com seu valor caracter stico FQ1,k
e todas as demais a es s o tomadas com seus valores freq entes 1 FQk:
m n
Fd,uti FGi,k FQ1,k 1j FQj,k
i 1 j 2
Os valores do fator de combina o 0 para as combina es ltimas e dos fatores para as combina es de
servi o, 1 para as combina es de grande freq ncia e 2 para as combina es quase permanentes, s o
os indicados a seguir. Estes valores s o aplic veis para as a es usualmente consideradas nas estruturas
da engenharia civil, salvo indica o em contr rio, expressa em norma relativa ao tipo de constru o e de
materiais considerados.
5.1.7 Condi es de seguran a relativas perda de equil brio como corpo r gido
Os estados limites ltimos de perda de equil brio, considerada a estrutura como um corpo r gido, n o
dependem da resist ncia dos materiais empregados e correspondem ao in cio da movimenta o de
estrutura como um corpo r gido.
As condi es de seguran a relativas aos estados limites ltimos de perda de equil brio s o expressas por
desigualdades do tipo:
Ssd Snd
ou
S (Fsd) S (Fnd)
onde:
Snd e Ssd representam os valores de c lculo dos esfor os com que expresso o equil brio, sendo Snd
referente s a es n o estabilizantes Fnd e Sd s a es estabilizantes Fs.
S( gs Gsk) S( gn Gnk + q Q k)
Em princ pio, as a es vari veis consideradas nas condi es de seguran a devem ser apenas as n o
estabilizantes. Quando a atua o de uma a o vari vel n o estabilizante for obrigatoriamente
acompanhada pela atua o de uma parcela estabilizante de uma outra a o, esta deve ser inclu da no
c lculo de Snd, como uma a o de sentido contr rio ao das demais. N o se permite que o efeito desta a o
seja considerado como uma parcela do esfor o estabilizante Ssd. As condi es de seguran a t m, neste
caso, a forma simb lica seguinte:
na qual se adota, para as a es vari veis estabilizantes Qs,min, o coeficiente de pondera o qs = 1,0.
Os estados limites ltimos de perda de equil brio das funda es s o em geral idealiza es simplificadas de
estados limites ltimos de natureza mais complexa. Estes estados limites s o decorrentes de modos de
ruptura com superf cies de fratura predeterminadas e podem ser assimilados a estados limites de perda de
equil brio, pela considera o do esfor o resistente Rd como um esfor o estabilizante. As condi es de
seguran a t m, nestes casos, a forma simb lica seguinte:
Para estes estados limites cabem as mesmas considera es feitas em 5.1.7.2, quando houver a es
vari veis estabilizantes que n o possam ser eliminadas.
A verifica o da seguran a em rela o aos estados limites ltimos de fadiga deve ser feita de acordo com
os crit rios definidos em Normas referentes ao tipo de constru o e de material considerados.
A resist ncia a aptid o da mat ria de suportar tens es. Do ponto de vista pr tico, a medida dessa aptid o
considerada com a pr pria resist ncia. A resist ncia determinada convencionalmente pela m xima
tens o que pode ser aplicada a corpo-de-prova do material considerado, at o aparecimento de fen menos
particulares de comportamento al m dos quais h restri es de emprego do material em elementos
estruturais. De modo geral estes fen menos s o os de ruptura ou de deforma o espec fica excessiva.
Para cada material particular, as Normas correspondentes devem especificar quais os fen menos que
permitem determinar as resist ncias.
A resist ncia m dia fm dada pela m dia aritm tica das resist ncias dos elementos que comp e o lote
considerado de material.
Os valores caracter sticos fk das resist ncias s o os que, num lote de material, t m uma determinada
probabilidade de serem ultrapassados, no sentido desfavor vel para a seguran a. sualmente de
interesse a resist ncia caracter stica inferior fk,inf, cujo valor menor que a resist ncia m dia fm, embora por
vezes haja interesse na resist ncia caracter stica superior fk,sup, cujo valor maior que fm.
A resist ncia caracter stica inferior admitida como sendo o valor que tem apenas 5% de probabilidade de
n o ser atingido pelos elementos de um dado lote de material.
Salvo exig ncia expressa em norma referente a determinado material ou tipo de constru o, o valor
representativo deve ser tomado como o da resist ncia caracter stica inferior, sempre que a seguran a
dependa das por es menos resistentes do material da estrutura. O valor representativo pode ser tomado
como o da resist ncia m dia, quando a seguran a condicionada pela soma das resist ncias de muitas
por es do material da estrutura, sem que cada uma delas individualmente tenha influ ncia determinante.
fk
fd
m
onde:
m = m1 m2 m3
onde:
m1 leva em conta a variabilidade da resist ncia efetiva, transformando a resist ncia caracter stica num
valor extremo de menor probabilidade de ocorr ncia;
m2 considera as diferen as entre a resist ncia efetiva do material da estrutura e a resist ncia medida
convencionalmente em corpos-de-prova padronizados;
Os coeficientes de pondera o das a es estipulados em 5.1.4.1 e 5.1.4.2 podem ser alterados de acordo
com o que se considera adiante.
De acordo com o que previsto no final de 5.1.2.1, para efeitos desfavor veis, os valores do coeficiente de
pondera o f para as combina es normais e para as combina es especiais ou de constru o podem ser
desdobrados no produto dos coeficientes parciais f1 e f3. Neste caso, deve ser mantida a condi o:
f3 1,1.
Nos casos em que a a o atuante tenha distribui o de probabilidades truncada, em virtude de arranjos
f sicos que efetivamente impe am o aumento significativo da intensidade da a o atuante acima do valor
representativo adotado, permite-se tomar o valor:
f = f1 f3
n = n1 x n2
onde:
6 Verifica o da seguran a
A seguran a das estruturas deve ser verificada em rela o a todos os poss veis estados que s o admitidos
como limites para a estrutura considerada.
A seguran a em rela o aos estados limites verificada tanto pelo respeito s condi es anal ticas quanto
pela obedi ncia s condi es construtivas.
Verifica-se a seguran a por meio da compara o dos valores que certos par metros tomam na an lise
estrutural, quando na estrutura atuam as a es a que ela est sujeita, quantificadas e combinadas de
acordo com as regras estabelecidas por esta Norma, com os valores que estes mesmos par metros tomam
quando se manifestam os estados limites considerados. As vari veis empregadas como par metros para
estabelecimento das condi es de seguran a s o de tr s naturezas:
a) a es;
Verificam-se as condi es de seguran a em rela o aos poss veis estados limites pelo atendimento das
exig ncias construtivas inclu das nas diversas normas referentes s estruturas feitas com os materiais de
constru o considerados.