Reparaturanleitung

Repair Manual
Manuel de Réparation
Manual de Reparaciones
Manuale di Riparazione
Manual de reparos

Transmissões sincronizadas ZF
Ecosplit 3

1315 751 503_ptBR

Reservado o direito a alterações técnicas

Copyright by ZF

A presente documentação está protegida por direitos

autorais. Sua duplicação ou reprodução, sob qual-
quer forma que não corresponda unica e exclusiva-
mente aos objetivos a que a documentação se desti-
na, é expressamente proibida sem a autorização pré-
via da ZF Friedrichshafen AG.

Impresso na Alemanha

ZF Friedrichshafen AG / 2010-05

Edição: 2010-05

1315 751 503

ZF-Ecosplit Índice

Página

Síntese das transmissões ................................................................................................................. 4

Síntese das alterações ...................................................................................................................... 5
Introdução ........................................................................................................................................ 6
Indicações de segurança ................................................................................................................. 7
Indicações de reparo ....................................................................................................................... 8
Torques de aperto ............................................................................................................................. 10
Material utilizado ............................................................................................................................ 11
Tabela de molas ............................................................................................................................... 12
Valores de ajuste .............................................................................................................................. 13
Torques de aperto ............................................................................................................................. 16
Ferramentas especiais ...................................................................................................................... 21

1 Tubos plásticos................................................................................................................................... 1-1

2 Válvula de mudança ......................................................................................................................... 2-1

3 Grupo redutor .................................................................................................................................... 3-1

4 Planetário com sincronização .......................................................................................................... 4-1

5 Pistão do GV e válvula de 5/2 vias.................................................................................................... 5-1

6 Mancal de embreagem, placa de ligação e bomba ........................................................................ 6-1

7 Carcaça da embreagem ................................................................................................................... 7-1

8 Eixos e hastes de engage ................................................................................................................. 8-1

9 Carcaça central ............................................................................................................................... 9-1

10 Eixo piloto ........................................................................................................................................ 10-1

11 Eixo intermediário .......................................................................................................................... 11-1

12 Eixo principal .................................................................................................................................. 12-1

13 Ajuste dos rolamentos do eixo principal, do eixo piloto e do eixo intermediário ...................... 13-1

14 Sincronização................................................................................................................................... 14-1

1315 751 503 - 2010-05 3

ZF-Ecosplit Síntese das transmissões

ATENÇÃO Portador do planetário:

Este manual substitui os seguintes manuais: – Modelo com engrenagem reta
– 1315 751 001 (8/16 S 151, 16 S 221)
– 1315 751 010
– Modelo com engrenagem helicoidal
– 1316 751 001
– 1316 751 002 – Padrão
– Versão reforçada
(16 S 251, 16 S 2720 TO)
Este manual abrange as seguintes transmissões
e variantes: Garfo de embreagem:
– Modelos pull
• Tipos de transmissão
– Modelos push
(contidos nos modelos 1315, 1316, 1341, 1342,
1343, 1344 e 1345)
Placa de ligação e bomba:
16 S 1511) / 8 S 1511) / 16 S 181 / 8 S 181 /
– Modelo particionado
16 S 221 / 16 S 222 / 16 S 2512)
– Modelo inteiriço
16 S 1620 TD1) / 16 S 1820 TO1)
16 S 1920 TD / 16 S 2220 TO
Eixo piloto:
16 S 2220 TD / 16 S 2520 TO
– Para rolamento axial de rolos (padrão)3)
16 S 2320 TD / 16 S 2720 TO2) – Para rolamento axial de rolos com anel (16 S 222)3)
– Para rolamento de rolos cônicos (padrão)
– Para rolamento de rolos cônicos com anel
• Variantes
– Para engrenagem helicoidal com gaiola de agulhas
Válvula de mudança:
– Sem Servoshift
Eixo principal:
– Servoshift separado
– Com rolamento axial de rolos3)
– Com Servoshift integrado
– Com rolamento de rolos cônicos
– Com Servoshift dependente de vias
– Duplo H
Sincronização:
– H sobreposto
– ZF-BK
– MGS (sistema de mudança a varão)
Em transmissões com Servoshift
– HGS (auxílio hidráulico de mudança)
(todas as marchas)
– CGS (sistema de mudança a cabo)
– ZF-D
Em transmissões sem Servoshift
Grupo redutor:
(somente 1ª/2ª marcha)
– Padrão
– Sincronização com molibdênio
– Versão reforçada
(todas as marchas)
(16 S 251, 16 S 2720 TO)
– Sincronização com carbono
(somente 1ª/2ª e 3ª/4ª marcha em transmissões
com Servoshift)

1) Versão curta
2) Versão reforçada
3) Redução de 100% (com o freio auxiliar do motor)

1315 751 503 - 2010-05 4

 Síntese das alterações: 1315 751 503

Índice Data de edição Capítulo Responsável Observações

2010-05 Todos LKS-T Agregação de todos os manuais de reparo da Ecosplit 3

1315 751 503 - 2010-05 5

 Introdução

Introdução Garantia

A seguinte documentação foi desenvolvida para
profissionais especializados treinados pela ZF
Friedrichshafen AG para realizarem serviços de
manutenção e reparo de produtos ZF. Os serviços
e trabalhos descritos somente devem ser realizados
por pessoal autorizado, treinado e instruído.
A responsabilidade pelo respectivo treinamento
técnico recai sobre a empresa que aplica e/ou faz
a manutenção do produto.
Esta documentação refere-se a um produto ZF de
série segundo seu grau de desenvolvimento técnico
na data de emissão deste material.
O reparo do agregado, ao qual nos referimos
neste manual, pode, contudo, exigir processos de
trabalho, ajustes ou obtenção de dados diferentes
devido ao desenvolvimento técnico mais recente
do mesmo.
Por isso, recomendamos confiar seu produto ZF
a um técnico especializado, cuja formação
profissional teórica e prática é constantemente
atualizada e complementada em nosso centro de
formação profissional.
Os serviços de reparo realizados nos postos de
serviço ZF estão regulamentados pelas respectivas
condições contratuais vigentes.
Esta garantia contratual não inclui os custos diretos
e/ou subsequentes originados devido a:
• Trabalho não especializado realizado por pessoal
não treinado ou alheio à ZF e/ou
• Utilização de peças “não” originais da ZF
Em caso de dano, é imprescindível agir
imediatamente para que o agregado ZF possa
ser novamente colocado em pleno funcionamento
e para que a dimensão do dano seja mantida em
parâmetros mínimos.
Na eventualidade de um adiamento do reparo sem
razões aparentes, reservamo-nos o direito de cobrir
apenas uma parte do dano ou até mesmo recusamos
todas e quaisquer pretensões de garantia.

Os postos de serviço autorizados pela ZF

Friedrichshafen AG no mundo todo oferecem-lhe:

1. Pessoal continuamente aperfeiçoado

2. Instalações equipadas segundo normas

prescritas pela empresa como, por
exemplo, ferramentas especiais

3. Peças de reposição originais ZF segundo

seu desenvolvimento técnico mais recente

Todos os serviços são realizados com o maior

cuidado e zelo.

ZF Friedrichshafen AG
Sistemas de Transmissão

2008-06 6
 Indicações de segurança

As seguintes observações de segurança são ! RISCOS para a saúde!

utilizadas neste manual de reparos:
Cuidado ao manusear materiais auxiliares e de
produção. Observar e seguir as instruções dos
ATENÇÃO
respectivos fabricantes.
Serve como indicação a processos especiais de
trabalho, métodos, informações, aplicação de
dispositivos auxiliares, etc. ! PERIGOS PARA O MEIO AMBIENTE!
Lubrificantes, materiais auxiliares e produtos de
CUIDADO
limpeza não devem atingir o solo, a água subterrânea
É utilizado quando um método de trabalho
ou a rede de esgotos.
divergente ou incorreto pode levar a danos no
• Solicitar as fichas de dados de segurança
próprio produto.
referentes aos respectivos produtos junto às
devidas autoridades responsáveis pela proteção
! ambiental e observar as mesmas.
PERIGO!
• Recolher o óleo usado em um recipiente com
É utilizado quando, por falta de cuidado, pessoas
tamanho adequado.
podem sofrer danos ou se houver risco de vida.
• Óleo usado, filtros sujos, lubrificantes bem como
produtos de limpeza devem ser eliminados de
acordo com as regulamentações relativas à
proteção ambiental.
• Ao utilizar lubrificantes e produtos de limpeza,
Indicações de segurança
observar as instruções do respectivo fabricante.

Por princípio, o mecânico que repara o produto

ZF responsabiliza-se pela segurança no trabalho.
CUIDADO
A transmissão NÃO deve ser pendurada pelo eixo
A estrita observação de todas as regras de
piloto, pelo flange de saída ou por qualquer outra
segurança e normas legais vigentes é condição
peça de montagem.
imprescindível para evitar danos a pessoas e
ao próprio produto durante os serviços de
manutenção e reparo.
Portanto, o mecânico responsável pelo reparo deve
conhecer tais regras antes de iniciar o trabalho.

Incorreto
O devido reparo dos produtos ZF pressupõe o
respectivo treinamento do pessoal técnico.
A obrigação de estar instruído recai sobre o próprio
mecânico.

Correto

! PERIGO!
Ao transportar a transmissão suspendendo-a, evitar
que pessoas fiquem embaixo da carga suspensa.

2008-06 7

Instruções gerais
Antes de iniciar qualquer teste, verificação ou
serviço de manutenção é imprescindível ler
atentamente as presentes instruções.
Observar estritamente as informações contidas
nos Boletins de Serviço da ZF. Estes documentos
poderão ser adquiridos em todos os postos de
serviço ZF ou através da ZF-ServiceLine.
Em caso de dúvida, entrar em contato com o
respectivo serviço de assistência técnica da ZF.
Durante todos os serviços efetuados na
transmissão é necessário manter a limpeza e
observar a execução técnica dos mesmos.
Para proceder à desmontagem e montagem da
transmissão, utilizar as respectivas ferramentas
indicadas.
CUIDADO
As figuras, ilustrações e peças apresentadas
nem sempre representam o original; é indicado
pura e simplesmente o processo de trabalho.
As figuras, ilustrações e peças não estão
representadas segundo a respectiva escala; não
deverão ser tomadas quaisquer conclusões acerca
de dimensões e peso (nem mesmo no contexto da
própria representação).
Os serviços deverão ser efetuados de acordo com
o texto descritivo.
Após encerrar os serviços de manutenção e os
testes ou verificações, o pessoal técnico deverá
certificar-se de que o produto está novamente em
perfeito funcionamento.
Adaptações e alterações podem influenciar o nível
de segurança no funcionamento da transmissão. Por
isso, as modificações específicas de clientes têm que
ser determinadas juntamente com a ZF por escrito.
Limpar cuidadosamente a transmissão retirada do
veículo com produto adequado antes de abri-la.
Principalmente os cantos de carcaças e tampas têm
que ser limpos minuciosamente.
2008-06
Indicações de reparo
Limpeza das peças
Remover completamente os restos de vedação
de todas as superfícies de vedação. Remover
cuidadosamente as rebarbas ou rugosidades
semelhantes com uma pedra de amolar.
Os orifícios e as ranhuras de lubrificação têm que
estar livres de graxa de conservação e de corpos
estranhos; verificar se não estão obstruídos.
Transmissões abertas devem ser cuidadosamente
cobertas para serem protegidas contra a entrada de
corpos estranhos.
Reutilização de peças
O técnico tem que avaliar se as peças como, por
exemplo, mancais, lamelas, arruelas deslizantes,
etc., podem ser novamente utilizadas.
As peças danificadas ou fortemente desgastadas
pelo uso devem ser substituídas por novas.
• Vedações e chapas de segurança
As peças danificadas durante a desmontagem
como, por exemplo, vedações e chapas de
segurança, devem ser substituídas por novas.
As guarnições planas são colocadas sem massa
de vedação ou graxa. Ao medir as vedações
revestidas, observar e seguir exatamente as
descrições do processo de trabalho.
• Retentores
Os retentores com lábios de vedação ásperos,
partidos ou enrijecidos devem ser substituídos.
As superfícies de apoio dos anéis de vedação têm
que estar absolutamente limpas e intactas.
Retrabalho
Caso for necessário efetuar qualquer tipo de
retrabalho em arruelas ou espaçadores devido
a ajustes de folga, cuidar para que a superfície
retificada não seja danificada por pancadas e
tenha a mesma qualidade como anteriormente.
8

Montagem da transmissão
A montagem deve ser efetuada em local de trabalho
limpo.
Observar estritamente todos os valores de ajuste e
torques de aperto indicados no manual de reparos.
• Mancais
Se os mancais forem aquecidos antes de serem
montados, aquecê-los por igual (por exemplo, na
estufa).
A temperatura deve ser de aprox. 85 °C, não
devendo ultrapassar os 120 °C. Cada mancal
deve ser lubrificado com óleo após a respectiva
montagem.
• Vedação
Se for recomendado o uso de um vedante* para
efetuar qualquer vedação, observar as instruções
de uso do fabricante. Aplicar uma camada fina
de vedante sobre as superfícies, cobrindo-as por
igual.
Manter os orifícios e os canais de óleo livres
de vedante. No caso dos orifícios e canais de
colocação de óleo, aplicar o vedante nas
respectivas aberturas das superfícies de vedação
de forma que, ao pressionar as peças, o vedante
não penetre nos canais de óleo.
• Material de fixação
Material de fixação* somente deve ser utilizado
onde for recomendado pela lista de peças.
Ao aplicar o material de fixação (por exemplo,
Loctite), observar estritamente as instruções de
uso do respectivo fabricante.
Durante a montagem, manter rigidamente todos
os valores de ajuste, dados de verificação e
torques de aperto indicados.
2008-06
Indicações de reparo
• Retentores
Pressionar os retentores utilizando mandril ou
placa de torno na respectiva profundidade de
montagem.
a) Aplicar uma camada fina de vedante* sobre
a superfície externa dos retentores com
«superfície de aço».
b) No caso dos retentores com «superfície de
borracha», nunca aplicar vedante sobre a
superfície externa; aplicar uma camada fina
de vaselina 8420, álcool ou outro lubrificante
como, por exemplo, detergente líquido
hidrossolúvel.
c) A superfície externa de borracha dos
retentores com superfície de aço e borracha
deve ser tratada como descrito no ponto (b).
d) Os retentores duplos
possuem dois lábios de
vedação. O lábio de vedação
de proteção contra pó (X) X
deve estar voltado para fora.
Preencher 60 % do espaço entre
os lábios de vedação com graxa*.
• Óleo da transmissão
Após a manutenção, colocar óleo nas
transmissões. O devido procedimento e os tipos
de óleo recomendados estão descritos no
respectivo manual de instruções e na lista
de lubrificantes TE-ML (ver plaqueta de
identificação).
Estes documentos poderão ser adquiridos em
todos os postos de serviço ZF e na Internet no
site: www.zf.com.
Após a colocação do óleo, parafusar os bujões no
bocal de enchimento de óleo e no ladrão de óleo
mantendo os torques de aperto recomendados.
* Ver material utilizado
9
 Torques de aperto

Torques de aperto para parafusos e porcas

extraídos da norma ZFN 148

Esta norma é válida para parafusos segundo as
normas DIN 912, DIN 931, DIN 933, DIN 960,
DIN 961 bem como ISO 4762, ISO 4014, ISO 4017,
ISO 8765, ISO 8676 e para porcas segundo as
normas DIN 934 e ISO 4032, ISO 8673.
A presente norma inclui especificações sobre
torques de aperto para parafusos e porcas da classe
de resistência 8.8, 10.9 e 12.9 bem como para
porcas da classe de resistência 8, 10 e 12.
Acabamento da superfície dos parafusos/das porcas:
termicamente enegrecido e oleado ou galvanizado e
oleado.
Os parafusos sempre devem ser apertados com um
torquímetro calibrado.
ATENÇÃO
Os torques de aperto divergentes dos valores
indicados na lista abaixo são especificados
separadamente nas instruções de reparo.

Rosca grossa Rosca fina

Medidas Torque de aperto em Nm para Medidas Torque de aperto em Nm para

Parafuso 8.8 10.9 12.9 Parafuso 8.8 10.9 12.9
Porca 8 10 12 Porca 8 10 12

M4 2,8 4,1 4,8 M8x1 24 36 43

M5 5,5 8,1 9,5 M9x1 36 53 62
M6 9,5 14 16,5 M10x1 52 76 89

M7 15 23 28 M10x1,25 49 72 84
M8 23 34 40 M12x1,25 87 125 150
M10 46 68 79 M12x1,5 83 120 145

M12 79 115 135 M14x1,5 135 200 235

M14 125 185 215 M16x1,5 205 300 360
M16 195 280 330 M18x1,5 310 440 520

M18 280 390 460 M18x2 290 420 490

M20 390 560 650 M20x1,5 430 620 720
M22 530 750 880 M22x1,5 580 820 960

M24 670 960 1100 M24x1,5 760 1100 1250

M27 1000 1400 1650 M24x2 730 1050 1200
M30 1350 1900 2250 M27x1,5 1100 1600 1850

M27x2 1050 1500 1800

M30x1,5 1550 2200 2550
M30x2 1500 2100 2500

Versão: agosto de 1991

2008-06 10
ZF-Ecosplit Material utilizado

Designação Denominação Quantidade Aplicação Observações

Nº de ref. ZF aprox.

Mola de 1 unidade Mola de compressão do Servoshift Capítulo 2

compressão (em caso de perda)
0501 318 490 (Ø12,4 x 43,4)

Rolo esférico 1 unidade Rolo do Servoshift Capítulo 2

0501 319 920 (em caso de perda)

Anel O 1 unidade Batente Capítulo 2.4

0634 316 057 Capítulo 2.5

Graxa Por exemplo: 1 grama Pino Capítulo 2

0750 199 001 Aralub HL2 Anel O
Rolo

Graxa Por exemplo: 1 grama Interruptor Capítulo 2

0750 199 019 Spectron FO 20 Pino

Produto de Loctite nº 241 5 mm3 Respiro Capítulo 2

calafetagem 300 mm3 Parafusos articulados Capítulo 3.3
0666 690 017

Produto de Loctite nº 262 Parafusos sextavados/flange de saída Capítulo 3.1

calafetagem Pino esférico/carcaça da embreagem Capítulo 6.1.3
0666 690 022

Vedação de Loctite nº 574 Tampa da bomba Capítulo 6.3

superfícies
0666 790 033

ATENÇÃO: antes de efetuar o pedido, solicitar o tamanho da embalagem fornecida!

1315 751 503 - 2010-05 11

ZF-Ecosplit Tabela de molas

Nº de ref. Local de montagem Qtd. de Ø do arame Ø da mola Comprimento

espiras em mm em mm livreem mm

0732 040 630 Sistema de mudança separado 6.50 2.40 39.60 89.90

0732 042 126 Batente (sistema de mudança 9.50 1.00 9.40 25.00
0732 042 365 separado) 5.50 1.70 20.44 31.49
0732 042 366 4.50 1.50 15.03 15.60
0732 042 400 10.50 2.25 15.50 39.70
0732 042 401 12.50 1.50 10.10 36.00

0732 040 985 Saída à esquerda 6.50 2.00 14.40 23.40

0732 042 126 Câmbio duplo H 9.50 1.00 9.20 25.00
0732 042 684 5.16 2.10 39.00 70.00

0732 040 728 Saída à direita 6.50 1.80 29.30 80.00

0732 041 612 Câmbio duplo H 6.50 1.70 13.90 25.80
0732 042 126 9.50 1.00 9.20 25.00
0732 042 207 7.50 1.50 14.20 30.60

0730 040 630 Válvula de mudança com HGS 6.50 2.40 39.10 89.90
0732 040 985 6.50 2.00 14.40 23.40

0732 042 684 Válvula de mudança 5.16 2.10 39.00 70.00

0732 042 106 Câmbio H sobreposto 4.50 2.25 30.20 41.30
0732 041 500 6.50 2.10 14.40 23.60

0732 040 986 Válvula de mudança 5.50 2.25 14.50 21.60

0732 041 011 Câmbio H sobreposto 4.50 2.00 30.50 50.10
com cabo de controle

0732 040 385 Sincronização/ 18.50 1.25 6.25 34.20

0732 040 386 portador do planetário 35.50 0.70 3.20 34.70

0732 040 736 Pino de bloqueio/Interlock 13.50 1.60 9.80 36.00

1315 751 503 - 2010-05 12

ZF-Ecosplit Valores de ajuste

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

01. Folga axial do batente da 0,10 mm Paquímetro de Selecionar a respectiva arruela

válvula de mudança profundidade
(sistema de mudança
separado)

02. Folga axial do rolamento 0 até 0,1 mm Paquímetro de Selecionar o respectivo

de saída profundidade espaçador

03. Dimensão de montagem 12,5 +1,0 mm Paquímetro de A dimensão de montagem

do retentor/saída profundidade é determinada pelo mandril
1X56 137 124

04. Folga axial do eixo princi- + 0,05 mm Bucha de medição Selecionar o respectivo
pal/planetário (somente 1X56 138 158 espaçador
16 S 251 e 16 S 2720)

05. Pressão para verificação do Máx. 6,8 bar Dispositivo de fixação Utilizar anéis O novos e anel
pistão e do cilindro do GV 1X56 138 673 ranhurado duplo novo

06. Folga permitida das 0,1 +0,2 mm Calibre

pastilhas deslizantes da
luva de engate do GV

07. Medida para o controle da Paquímetro de O ajuste é efetuado pelo ajuste

haste de engate do GV profundidade do garfo utilizando o dispositi-
Transmissão versão curta 93,70 mm vo de centragem
Transmissão versão longa 107,20 mm 1X56 138 079

08. Folga axial do anel biparti- -0,05 até +0,05 mm Calibre Selecionar o respectivo anel
do do eixo principal (8/16 S 151, 8/16 S 181,
16 S 221, 16 S 251)

09. Folga axial do anel de 0,01 até 0,10 mm Calibre Selecionar o respectivo anel de
segurança do eixo inter- segurança
mediário

1315 751 503 - 2010-05 13

ZF-Ecosplit
Descrição
10. Folga axial dos anéis de
segurança do eixo principal
11. Folga axial do eixo inter-
mediário
12. Folga axial do eixo princi-
pal e do eixo piloto
13. Determinar o ajuste do eixo
principal, ou seja, a espes-
sura do anel e da arruela
axial (no modelo com
engrenagem reta)
14. Determinar o ajuste do eixo
principal, ou seja, a espes-
sura do anel e da arruela
axial (no modelo com
engrenagem helicoidal)
15. Folga axial da arruela axial
do eixo principal
1315 751 503 - 2010-05
Valores de ajuste
Medidas Aparelho de medição Observações
0,01 até 0,10 mm Calibre Selecionar os respectivos anéis
de segurança
0,01 até 0,10 mm Paquímetro de Girar o eixo intermediário para
profundidade centrar os rolos do rolamento.
Ajustar a folga para zero.
Em seguida, ajustar a folga
utilizando um espaçador com
espessura adequada.
0,01 até 0,10 mm Paquímetro de Girar o eixo piloto e o eixo
profundidade principal para centrar os rolos
do rolamento.
Ajustar a folga para zero.
Em seguida, ajustar a folga
utilizando um espaçador com
espessura adequada.
19,20 -0,5 mm Paquímetro de Medição da face superior do
(8/16 S 181, 16 S 221) profundidade corpo de acoplamento com
anel posicionado sobre a car-
32,20 -0,5 mm caça central com vedação.
(8/16 S 151) Atingir a medida nominal com
o respectivo anel.
+ 0,07 até -0,08 mm Paquímetro de Primeiramente é medida
(arruela axial) profundidade e determinada a arruela axial.
Em seguida, é medido e sele-
4,6 -0,4 mm cionado o anel.
(anel)
+ 0,07 até -0,08 mm Paquímetro de Somente para os modelos com
profundidade rolamento de rolos cônicos.
Selecionar a respectiva arruela
axial.
14
ZF-Ecosplit
Descrição
16. Tolerância axial permitida
do eixo principal/
planetário
17. ZF-BK
Limite de desgaste dos
anéis de sincronização
e dos corpos de acopla-
mento, medido entre as
faces planas, anel e corpos
com os cones centrados
e sem folga
18. ZF-D
(nos modelos de trans- 1,50 mm
missão sem Servoshift)
Limite de desgaste das
peças de sincronização da
1ª/2ª marcha entre o anel
externo e o disco de
acoplamento, medido com
os cones sem folga e carga
no anel externo de
F = 50 N
19. Para informação
Folga da sincronização
(axial)
1315 751 503 - 2010-05
Valores de ajuste
Medidas Aparelho de medição Observações
± 0,05 mm Bucha de medição Somente nos tipos de
1X56 138 158 transmissão 16 S 251
e 16 S 2720.
O ajuste é efetuado com
o respectivo espaçador.
Ver as instruções de monta-
gem 1316 700 017
Caixa principal e grupo Calibre Se o valor for inferior, trocar
desmultiplicador o anel de sincronização
0,80 mm e o corpo de acoplamento.
Grupo redutor
1,20 mm
Calibre Se o valor for inferior, trocar
o anel intermediário, o anel
externo e o anel interno.
> 0,60 mm (molibdênio) Calibre O limite superior da folga da
> 0,70 mm (carbono) sincronização é determinado
pelo limite de desgaste de
0,80 e de 1,20 mm.
15
ZF-Ecosplit Torques de aperto

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

01. Parafusos ocos para os 38 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

tubos plásticos novos.

02. Parafusos sextavados M8 23 Nm Torquímetro

da tampa da caixa de
mudança (sistema de
mudança separado)

03. Parafusos sextavados M8 23 Nm Torquímetro

do sistema de mudança/
tampa (sistema de
mudança separado)

04. Bujão do sistema de 60 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

mudança/trava

05. Parafusos sextavados M8 23 Nm Torquímetro

da válvula de interrupção

06. Interruptor do sistema de 50 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

mudança (sistema de
mudança separado)

07. Porca sextavada M10 da 49 Nm Torquímetro

alavanca de mudança

08. Interruptor do sistema de 35 Nm Torquímetro

mudança (sistema de
mudança separado,
H sobreposto)

09. Bujões do sistema de 50 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

mudança (sistema de novos.
mudança separado,
H sobreposto)

10. Encosto da trava do siste- 50 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

ma de mudança (sistema
de mudança separado,
H sobreposto)

1315 751 503 - 2010-05 16

ZF-Ecosplit Torques de aperto

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

11. Parafusos sextavados do 205 Nm Torquímetro

suporte/Servoshift

12. Porcas sextavadas do cilin- 40 Nm Torquímetro

dro de mudança

13. Porcas sextavadas da vál- 40 Nm Torquímetro

vula/Servoshift

14. Parafusos ocos para os 35 Nm Torquímetro

tubos plásticos/Servoshift

15. Parafusos sextavados do 23 Nm Torquímetro

Servoshift

16. Parafusos ocos para os 20 Nm Torquímetro

tubos plásticos/Servoshift

17. Bujões M22x1,5 do siste- 60 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

ma de mudança novos.

18. Parafusos sextavados da 23 Nm Torquímetro

tampa da carcaça/válvula
de mudança

19. Interruptor do sistema de 45 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

mudança ou bujões 35 Nm novos.

20. Parafusos sextavados do 23 Nm Torquímetro

bloco de válvulas/sistema
de mudança

21. Interruptor do neutro da 45 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

válvula de mudança
(super H)

1315 751 503 - 2010-05 17

ZF-Ecosplit Torques de aperto

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

22. Acoplamento de encaixe 24 Nm Torquímetro

da válvula de mudança
(super H)

23. Parafusos sextavados 23 Nm Torquímetro

M8x28 do cilindro de
mudança/seleção (HGS)

24. Parafusos sextavados para o 23 Nm Torquímetro

dispositivo de verific. (HGS)

25. Interruptor de pressão do 23 Nm Torquímetro

bloco de válvulas

26. Parafusos sextavados da 23 Nm Torquímetro

válvula de mudança/trans-
missão

27. Parafusos sextavados M12 120 Nm Torquímetro Utilizar chapa de segurança

do flange de saída nova.

28. Parafusos sextavados da 49 Nm Torquímetro

tampa/saída

29. Parafusos sextavados da 79 Nm Torquímetro

tampa da tomada de força

30. Porca de segurança do pis- 150 Nm Torquímetro Utilizar porca de segurança

tão do GP e do pistão do GV nova.

31. Parafusos sextavados do 49 Nm Torquímetro

cilindro do GP

32. Parafusos articulados do 250 Nm Torquímetro Utilizar Loctite nº 241.

grupo redutor

1315 751 503 - 2010-05 18

ZF-Ecosplit Torques de aperto

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

33. Parafusos sextavados do 49 Nm Torquímetro

grupo redutor/carcaça
central

34. Velocímetro mecânico ou 50 Nm Torquímetro

gerador de pulsos do
grupo redutor

35. Bujão M24x1,5 da carcaça 60 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

do GP

36. Bujão M18x1,5 da carcaça 35 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

do GP

37. Parafusos sextavados da 9,5 Nm Torquímetro

válvula de 5/2 vias

38. Encosto da trava da carca- 50 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

ça central (GP e GV)

39. Porcas sextavadas M10 46 Nm Torquímetro

e parafusos sextavados
M10 da placa de ligação
e da bomba

40. Parafusos sextavados do 79 Nm Torquímetro

garfo de embreagem

41. Parafusos sextavados do 115 Nm Torquímetro

suporte do mancal

42. Pino esférico da capa seca 100 Nm Torquímetro

da embreagem

1315 751 503 - 2010-05 19

ZF-Ecosplit Torques de aperto

Descrição Medidas Aparelho de medição Observações

43. Bujões M22x1,5 da carca- 50 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

ça da embreagem (cone- novos.
xões do radiador de óleo)

44. Bujões M24x1,5 da carca- 60 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

ça da embreagem (com
tampão magnético)

45. Parafusos sextavados M10 50 Nm Torquímetro

da carcaça da embreagem

46. Parafusos sextavados M10 49 Nm Torquímetro

da tampa da marcha ré

47. Pinos roscados M12x1 do 60 Nm Torquímetro

garfo do GV

48. Bujões M24x1,5 da carca- 60 Nm Torquímetro Utilizar anéis de vedação

ça central novos.

49. Respiro da carcaça central 10 Nm Torquímetro

50. Bujões M26x1,5 70 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

51. Bujões M38x1,5 140 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

52. Bujões M48x1,5 150 Nm Torquímetro Utilizar anel de vedação novo.

1315 751 503 - 2010-05 20

ZF-Ecosplit
Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 119 916 1 Capítulo 2.1,

Capítulo 2.2
Mandril
1 Para bucha, retentor e guarda-pó da
carcaça de mudança

1X25 139 783 1 Capítulo 2.4

Capítulo 2.8
Mandril de impacto
2 Para remover a bucha de agulhas da
alavanca da válvula

1X25 139 707 1 Capítulo 2.4

Capítulo 2.8
Mandril
3 Para a bucha da carcaça de
mudança

1X56 138 229 1 Capítulo 2.7

Dispositivo de verificação
4 Para a carcaça de mudança com
HGS

1X46 183 298 1 Capítulo 2.9

Pinos de fixação
5 Para montagem da válvula de
mudança (são necessários 2 pinos)

1315 751 503 - 2010-05 21

ZF-Ecosplit
Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 136 260 1 Capítulo 3.1

Capítulo 3.3
Dispositivo de içamento
6 Para o grupo redutor

1X56 137 651 1 Capítulo 3.1

Mandril
7 Para a chapa de segurança do flange
de saída

1X56 137 246 1 Capítulo 3.1

(somente mode-
Mandril lo com engrena-
8 Para a chapa de segurança do flange gem reta)
de saída

1X56 122 314 (para 10 esferas) 1 Capítulo 3.2

1X56 122 295 (para 11 esferas)

9 Extrator Rillex
Para o rolamento de saída

1X56 137 124 1 Capítulo 3.2

Mandril
10 Para o retentor da tampa da saída
(com anel com 12,5 mm de largura)

1315 751 503 - 2010-05 22

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 138 100 1 Capítulo 3.3

Capítulo 5
Dispositivo de fixação
11 Para a haste de engate do GP e do
GV no encosto da trava

1X56 138 158 1 Capítulo 3.3

(somente
Bucha de medição 16 S 251
12 Para ajuste e/ou medição do eixo e 16 S 2720)
principal/planetário

1X56 137 917 1 Capítulo 5.1

Capítulo 8.1
Dispositivo de fixação
13 Para o cilindro do GV (verificação
com ar comprimido)

1X56 103 766 1 Capítulo 6

Mandril
14 Para o retentor da placa de ligação

1X56 138 064 1 Capítulo 6

Manga de proteção
15 Para o retentor/placa de ligação

1315 751 503 - 2010-05 23

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 137 949 1 Capítulo 6.3

Pino de guia
16 Para a placa de ligação inteiriça

1X56 138 063 1 Capítulo 7

Extrator
17 Para os pinos cilíndricos da carcaça
da embreagem/carcaça central

1X56 136 564 2 Capítulo 7

Gancho M10
18 Para a carcaça da embreagem

1X56 136 599 1 Capítulo 7

Gancho M12
19 Para a carcaça da embreagem

1X56 138 695 2 Capítulo 7

Pinos de centragem
20 Para a carcaça da embreagem/
carcaça central

1315 751 503 - 2010-05 24

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 137 287 1 Capítulo 8

Parafuso de fixação
21 Para fixar o pino de bloqueio do
Interlock

1X56 137 122 1 Capítulo 8

Dispositivo de içamento
22 Para o conjunto de eixos

1X56 137 921 1 Capítulo 8

Anel de centragem
23 Para o conjunto de eixos

1X56 137 933 1 Capítulo 8

Arruela
24 Para o conjunto de eixos

1X56 137 918 1 Capítulo 8

Suporte
25 Para o conjunto de eixos

1315 751 503 - 2010-05 25

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 137 675 1 Capítulo 8

Capítulo 12
Suporte
26 Para os eixos e as hastes de engate

1X56 137 920 1 Capítulo 8

Pino 8/16 S 151

27 Para os eixos para ser usado com 16 S 1620
o suporte 1X56 137 675 16 S 1820

1X56 137 953 1 Capítulo 8

Pino 8/16 S 181

28 Para os eixos para ser usado com 16 S 221
o suporte 1X56 137 675 16 S 1920
16 S 2220
16 S 2320
16 S 2520

1X56 138 257 1 Capítulo 8

Pino 16 S 251
29 Para os eixos para ser usado com 16 S 2720
o suporte 1X56 137 675

1X56 138 079 1 Capítulo 8.2

Dispositivo de centragem
30 Para a haste de engate do GV

1315 751 503 - 2010-05 26

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X20 155 653 1 Capítulo 9

Rolo de laminagem
31 Para o tubo de óleo

1X56 136 722 1 Capítulo 10

Garra
32 Para o rolamento de rolos/eixo piloto

1X56 122 304 1 Capítulo 10

Ferramenta básica
33 Para ser usada com as
garras 1X56 136 722
1X56 136 710, 1X56 136 756
1X56 136 731, 1X56 136 743

1X56 136 573 1 Capítulo 10.3

Instalador
34 Para o anel bipartido

1X56 136 710 1 Capítulo 11

Garra
35 Para o rolamento de rolos/eixo piloto

1315 751 503 - 2010-05 27

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 136 756 1 Capítulo 11

Garra
36 Para o rolamento de rolos/eixo piloto

1X56 136 731 1 Capítulo 11

(somente
Garra 16 S 151)
37 Para o rolamento de rolos/eixo piloto

1X56 136 743 1 Capítulo 12

Garra
38 Para o rolamento de rolos/eixo
principal

1X56 137 835 1 Capítulo 12

Mandril
39 Para o tubo de irrigação/eixo
principal

1X56 137 676 1 Capítulo 13

Instalador
40 Para o anel bipartido

1315 751 503 - 2010-05 28

ZF-Ecosplit Ferramentas especiais

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

nº

1X56 138 320 1 Ecosplit 3

Dispositivo de montagem
41 Para fixar a transmissão

1P01 181 850 1 Geral

Suporte de montagem (fixo)

42 Para ser usado com 1X56 138 320

1315 751 503 - 2010-05 29

30
ZF-Ecosplit Tubos

1 Tubos plásticos

Desmontagem................................................................................................ 1-3
Montagem...................................................................................................... 1-3

1315 751 503 - 2010-05 1-1

1-2
ZF-Ecosplit Tubos

1 Tubos plásticos

Desmontagem 57
3
ATENÇÃO
Antes da desmontagem, fazer uma respectiva 2
marcação nos tubos plásticos de acordo com as suas
6
conexões.
É possível que haja diferentes variantes.
2
1
1 Remover os parafusos ocos (1 e 2) do cilindro
do grupo redutor (3) bem como da válvula de
interrupção (4). 4
Soltar a abraçadeira plástica (5) ou a abraça- 1
deira (7) da carcaça e retirá-la por completo
juntamente com os tubos plásticos (6). 032524

Montagem
2
1 Parafusar os tubos plásticos (6) no cilindro do 5 3
grupo redutor (3) e na válvula de interrupção
(4) de acordo com sua marcação utilizando
parafusos ocos (1 e 2) com anéis de vedação 2
6
novos. 1
Torque de aperto = 38 Nm.

2 Fixar a abraçadeira (7) ou a abraçadeira 4

plástica (5) na caixa com os tubos plásticos 1
encaixados.

032523

1315 751 503 - 2010-05 1-3

1-4
ZF-Ecosplit Sistema de mudança

2 Válvula de mudança

2.1 Câmbio duplo H (sistema de mudança separado) ........................................ 2-2

Remoção e desmontagem.............................................................................. 2-2
Montagem...................................................................................................... 2-4
2.2 Câmbio H sobreposto (sistema de mudança separado) ............................... 2-6
Remoção e desmontagem.............................................................................. 2-6
Montagem...................................................................................................... 2-8
Padrões de mudança do sistema de mudança descrito nos
capítulos 2.1 e 2.2 .......................................................................................... 2-11
2.3 Servoshift, versão separada.......................................................................... 2-14
Remoção e montagem ................................................................................... 2-14
2.4 Câmbio duplo H com Servoshift ................................................................... 2-15
2.4.1 Válvula de mudança com saída à esquerda e à direita ......................... 2-15
Remoção e montagem do Servoshift ................................................... 2-15
2.4.2 Válvula de mudança com saída à esquerda ......................................... 2-16
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança.......... 2-16
Padrões de mudança........................................................................... 2-21
2.4.3 Válvula de mudança com saída à direita .............................................. 2-23
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança.......... 2-23
Padrões de mudança........................................................................... 2-31
2.5 Válvula de mudança com HGS (auxílio hidráulico de mudança)................... 2-33
Remoção e montagem do Servoshift.............................................................. 2-33
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança..................... 2-34
Padrões de mudança...................................................................................... 2-40
2.6 Válvula de mudança super H com HGS
(padrão de mudança H sobreposto).............................................................. 2-41
Remoção e montagem do Servoshift.............................................................. 2-41
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança..................... 2-42
Padrões de mudança...................................................................................... 2-46
2.7 Cilindro seletor e de mudança, válvula de mudança com HGS..................... 2-47
Remoção, conexão e verificação das funções................................................. 2-47
2.8 Câmbio H sobreposto com cabo de controle ................................................ 2-51
Remoção e montagem do Servoshift.............................................................. 2-51
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança..................... 2-52
Padrões de mudança...................................................................................... 2-58
2.9 Câmbio H sobreposto com Servoshift dependente de vias .......................... 2-59
Remoção e montagem do Servoshift.............................................................. 2-59
Remoção, desmontagem e montagem da carcaça de mudança..................... 2-60
Padrões de mudança...................................................................................... 2-68
2.10 Montagem completa da válvula de mudança ............................................... 2-69
2.10.1 Modelos sem Servoshift ...................................................................... 2-69
2.10.2 Modelos com Servoshift ...................................................................... 2-70

1315 751 503 - 2010-05 2-1

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

3
4
34
14

13

10
1 11
12

9
2

001919_1

2 Válvula de mudança 6 Soltar a alavanca de mudança (8) e removê-la

juntamente com a capa de proteção (9).
2.1 Câmbio duplo H (sistema de mudança Marcar o eixo de mudança para a montagem
separado) posterior.
(8/16 S 151, 8/16 S 181, 16 S 221)
7 Remover o bujão (10) com o anel de vedação,
Remoção e desmontagem a mola (11) e o pino (12).

1 Desparafusar os parafusos sextavados da car- 8 Desparafusar a válvula de interrupção (13)

caça de mudança. e retirá-la juntamente com o anel O.

2 Remover a carcaça de mudança (1) por com- ATENÇÃO

pleto e retirar a vedação (2). Dependendo do modelo, retirar o interruptor da
marcha ré (14) juntamente com o anel de vedação.
3 Retirar o interruptor (3) com anel de vedação
e pino (34).

4 Desparafusar a tampa (4) com a vedação.

5 Retirar o batente de mudança (5) com a arrue-

la (6) do batente (7) (ver figura 001920).

1315 751 503 - 2010-05 2-2

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

9 Desparafusar os parafusos sextavados da tam-

pa da caixa de mudança (15) e retirá-la junta-
mente com a vedação.

10 Remover a bucha (16), o guarda-pó (17),

16
o retentor (18) e a bucha do mancal (19) da
15
tampa da caixa de mudança.
19
18
11 Empurrar o pino (20) no sentido da tampa de 17
fechamento.

12 Retirar a tampa (21) com as molas de compres-

são (22), o batente (23) e anel O (24) da carca-
ça de mudança.
20
13 Extrair os pinos elásticos (25) do batente e reti- 7
6
rar a mola de compressão (26) com as arruelas 5

(27).

22
14 Extrair os pinos elásticos (28) da lingueta de
arraste (29) e do eixo de mudança (30).
21
24
15 Retirar manualmente o eixo de mudança (30)
no sentido da saída.
23

16 Remover a peça de bloqueio (31) e a lingueta 25

de arraste da carcaça de mudança.
27

17 Caso necessário, remover os pinos (32). 26

27
33
ATENÇÃO
Fixar os pinos na morsa com mordentes de alumínio 30
e removê-los com batidas na carcaça de mudança.

32
18 Retirar a bucha de agulhas (33) da carcaça de
mudança.

28
29

31

001920_1

1315 751 503 - 2010-05 2-3

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

Montagem
33

1 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar 1

uma bucha de agulhas nova (33) na carcaça de
mudança (1). O lado da bucha de agulhas com
revestimento mais grosso é o lado do impacto. 32

2 Colocar os pinos (32) na carcaça de mudança.

3 Observando a posição correta de montagem,

montar a lingueta de arraste (29) e a peça de
bloqueio (31) na carcaça de mudança.
28
4 Inserir o eixo de mudança (30).
29

5 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar

uma bucha do mancal nova (19) na tampa da
caixa de mudança. 31

6 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar

o retentor (18) na tampa da caixa de mudança.
O lábio de vedação tem que estar voltado para
a tampa.

7 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar

o guarda-pó (17) na tampa da caixa de mudan- 15
ça. O lábio de vedação tem que estar voltado
para fora.

ATENÇÃO
Montar o retentor e o guarda-pó utilizando massa de
vedação. Preencher o vão entre o retentor e o guarda-
19
pó com graxa.
18
8 Inserir a bucha (16) na carcaça de mudança (1) 17
e colocar a tampa da caixa de mudança (15)
com uma vedação nova sobre o eixo de
mudança (30) até atingir a posição axial. Não
danificar os lábios de vedação.

9 Parafusar a tampa da carcaça de mudança (15)

30
na carcaça de mudança.
Torque de aperto = 23 Nm

10 Um após o outro e com as ranhuras em posi- 16

ções opostas, inserir os pinos elásticos (28) no
eixo de mudança passando-os pela lingueta
de arraste (29) (observar as instruções de
montagem 1315 700 004). 1X56 119 916

001921_1

1315 751 503 - 2010-05 2-4

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

11 Colocar a arruela (27), a mola de compressão

(26) e a segunda arruela (27) no eixo de 25
mudança (30). 27
26
Caso necessário, inserir os pinos (32).
27
7
5 6
12 Montar o batente de mudança (5) com
a arruela (6) no batente (7). 20
13
32
13 Montar o batente (7), o batente de mudança (5)
e a arruela (6) no eixo de mudança contra 22
a pressão da mola e inserir os pinos elásticos 11 10
12
(25) com as ranhuras em posições opostas. 21 30
24

ATENÇÃO 23
Entre o batente e os pinos é preciso haver uma folga
axial de 0,1 mm. Caso necessário, ajustar utilizando
uma arruela (6) com espessura adequada. As arruelas
estão disponíveis em escalas de 0,1 mm. Aplicar graxa 14
sobre o batente de mudança (5) e os pinos (32). 3
34

14 Parafusar a tampa (4) com uma vedação nova.

Torque de aperto = 23 Nm.

ATENÇÃO 4
Dependendo do modelo da tampa (4), parafusar 9
o interruptor da marcha ré (14) com um anel de
vedação novo. Dependendo do modelo, o interruptor
da marcha ré encontra-se na carcaça central.

15 Montar a tampa (21) com as molas de compres-

são (22), o batente (23) e anel O (24) na carcaça
de mudança. Inserir o pino (20) na carcaça de
mudança (inserir aprox. 5 mm), colocar uma
tampa de fechamento nova e abaixá-la aprox.
2 mm.
16 Parafusar o pino (12), a mola (11) e o bujão
(10) com um anel de vedação novo na carcaça
de mudança.
Torque de aperto = 60 Nm.
17 Parafusar a válvula de interrupção (13) com
um anel O novo na carcaça de mudança.
Torque de aperto = 23 Nm.
18 Inserir o pino (34) na tampa e parafusar
o interruptor (3) com um anel de vedação novo.
Torque de aperto = 50 Nm.
8
001922_1
19 Colocar a capa de proteção (9) no eixo de
mudança (30) e posicionar a alavanca de
mudança (8) no eixo de mudança dependen-
do do modelo do sistema de mudança.
Torque de aperto da porca sextavada da ala-
vanca de mudança = 49 Nm.
A capa de proteção tem que ser montada no
eixo de mudança sem folga.
ATENÇÃO
Montagem do sistema de mudança completo na
transmissão, ver capítulo 2.10.1.

1315 751 503 - 2010-05 2-5

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

14
5
12
6

1
7
4
8

9
13
15 10
11

009684_2

2.2 Câmbio H sobreposto (sistema de mudança ATENÇÃO

separado) Não desmontar a válvula de interrupção; a peça
(8/16 S 151, 8/16 S 181, 16 S 221) é completa.
No câmbio duplo H existem 2 rolos esféricos (8) na
Remoção e desmontagem válvula de interrupção.

1 Soltar os parafusos sextavados (1) e retirar
a válvula de mudança juntamente com a veda-
ção (2).
2 Soltar a alavanca de mudança (3) (dependen-
do da lista de peças) e removê-la juntamente
com a capa de proteção.
3 Retirar o encosto da trava (4) e o bujão ou
interruptor (5).
4 Retirar a válvula de interrupção (6) junta-
mente com o anel O (7).
5 Remover o bujão (9) com o anel de vedação,
a mola (10) e o pino (11).
6 Retirar os bujões (12 e 13) juntamente com os
anéis de vedação.
7 Desparafusar a tampa (14) com o pistão
e removê-la juntamente com a vedação.
ATENÇÃO
No modelo de câmbio duplo H existe neste ponto
uma tampa de fechamento com interruptor.

1315 751 503 - 2010-05 2-6

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

8 Soltar a carcaça (15) e removê-la juntamente

com a vedação. 19

9 Retirar o batente (16) e o batente (17) da carca-

ça. 21

10 Desparafusar os parafusos sextavados da tam- 18

pa da caixa de mudança (18) e retirá-la junta-
20
mente com a vedação. 22

11 Retirar o retentor (19), a bucha do mancal (20),

o retentor (21) e o guarda-pó (22) da tampa da
caixa de mudança. 24
23

12 Desencaixar o anel V (23) e retirar o batente

(24) com o anel O da carcaça.

16 32
13 Retirar os pinos elásticos (25) da lingueta de 17
arraste. 29
30
31 33
14 Remover o eixo de mudança (26), a lingueta de
arraste (27) e a peça de bloqueio (28).
26
15 Retirar a bucha de agulhas (29) da carcaça.

16 Desencaixar o anel V (30); retirar a arruela

(31), a mola (32) e a arruela (33) do eixo de
mudança. 25 27

17 Desencaixar o anel de retenção (34) da tampa

e remover o pistão (35) juntamente com os 28
anéis O (36).

009685_4

36
35
36
34

009893_1

1315 751 503 - 2010-05 2-7

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

Montagem 29
30
1 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar 31
uma bucha de agulhas nova (29) na carcaça de
32
mudança.
O lado da bucha de agulhas com revestimento
mais grosso é o lado do impacto. 33

2 Montar a lingueta de arraste (27) e a peça de

bloqueio (28) na carcaça de mudança e inserir
o eixo de mudança (26).

ATENÇÃO 26
A ranhura de arraste para ambos os batentes tem
que estar voltada para a transmissão.

3 Um após o outro e com as ranhuras em posições

opostas, inserir os pinos elásticos (25) no eixo de
mudança passando-os pela lingueta de arraste 27
25
(27) (observar as instruções de montagem
1315 700 004).

4 Montar a arruela (33), a mola (32), a arruela 28

(31) e o anel V (30) de acordo com o padrão de
mudança.

5 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar 1X56 119 916

o retentor (19) na tampa da caixa de mudança.
O lábio de vedação tem que estar voltado para 009900_2

a carcaça de mudança.

6 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar

uma bucha do mancal nova (20) na tampa da
caixa de mudança.

7 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar

o retentor (21) na tampa da caixa de mudança. 19
O lábio de vedação tem que estar voltado para
a alavanca de mudança.
21
8 Utilizando o mandril 1X56 119 916, montar
o guarda-pó (22) na tampa da caixa de mudan- 18
ça. O lábio de vedação tem que estar voltado 20
para fora. 22

ATENÇÃO
Aplicar uma camada fina de massa de vedação sobre
a superfície externa do retentor e do guarda-pó. Pre-
encher o vão entre o retentor e o guarda-pó com graxa. 24
23
9 Colocar a tampa da caixa de mudança (18)
com uma vedação nova sobre o eixo de 1X56 119 916
mudança e fixá-la com parafusos.
009685_3
Torque de aperto = 23 Nm.

1315 751 503 - 2010-05 2-8

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

10 Colocar o batente (24) com um anel O novo

e encaixar o anel V (23).

11 Inserir e parafusar a trava (11), a mola (10)

e o bujão (9) com um anel de vedação novo. 6
Torque de aperto = 60 Nm.
8
12 Observando a posição correta de montagem,
colocar a válvula de interrupção (6) com um
9
anel O novo na carcaça de mudança e para-
fusá-la utilizando parafusos sextavados. 10
Torque de aperto = 23 Nm. 11

ATENÇÃO
No câmbio duplo H existem 2 rolos esféricos (8) na
válvula de interrupção.

13 Parafusar e apertar os bujões (12 e 13) com um

5
anel de vedação novo cada um na carcaça (15). 15 12
37
Torque de aperto = 50 Nm.

14 Parafusar o encosto da trava (4) com um anel

de vedação novo na carcaça. 4

15 Aplicar graxa sobre o pino (37) e inseri-lo no

orifício. 13
Fechar com o interruptor e/ou bujão (5) e com 16
um anel de vedação novo. 17
Torque de aperto = 35 Nm.

16 Observando a posição correta de montagem,

montar o batente (16) e o batente (17) na car-
009687_2
caça.

1315 751 503 - 2010-05 2-9

ZF-Ecosplit Sistema de mudança

17 Colocar uma vedação nova (38).

14
18 Colocar a carcaça de mudança com o eixo de 40
mudança sobre ambos os batentes. 36
35
ATENÇÃO
36
Centralizar a carcaça e a carcaça de mudança. 34

19 Parafusar os parafusos sextavados (39) e aper-

tá-los manualmente.

39
ATENÇÃO
Verificar se o eixo de mudança está se movimentan- 38 41
do facilmente empurrando-o contra a mola.

20 Parafusar e apertar o encosto da trava (4).

Torque de aperto = 50 Nm. 3

21 Montar os anéis O (36) no pistão (35). 009688_2

22 Montar o pistão na tampa (14) e fixá-lo com

o anel de retenção (34).

23 Colocar uma vedação nova (38) e parafusar

a tampa na carcaça.
Torque de aperto = 23 Nm.

ATENÇÃO
No modelo de câmbio duplo H existe neste ponto
uma tampa de fechamento com interruptor.

24 Colocar a capa de proteção (41) no eixo de

mudança e posicionar a alavanca de mudança
(3) no eixo de mudança dependendo do mode-
lo do sistema de mudança.
Torque de aperto da porca sextavada da ala-
vanca de mudança = 49 Nm.
A capa de proteção tem que ser montada no
eixo de mudança sem folga (dependendo da
lista de peças).

ATENÇÃO
Montagem do sistema de mudança completo na
transmissão, ver capítulo 2.10.1.

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ZF-Ecosplit Sistema de mudança

Padrões de mudança do sistema de mudança

descrito nos capítulos 2.1 e 2.2
sistema de mudança à esquerda ou à direita

Eixo de mudança horizontal à esquerda/padrão

de mudança I

Disposição do conjunto de molas: Q1

001923

Disposição do conjunto de molas: Q2

001924

Disposição do conjunto de molas: Q3

001925

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