Pages From Ecosplit 3 Port-3

ZF-Ecosplit Sistema de mudança
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19 Inserir e parafusar a trava (12), a mola (11) 25 Colocar a tampa (14) com uma vedação nova
e o interruptor (10) com um anel de vedação na carcaça e parafusá-la utilizando parafusos
novo na carcaça de mudança. sextavados (13).
Torque de aperto = 45 Nm. Torque de aperto = 23 Nm.
20 Montar o interruptor (8) e o pino (9) na carca- 26 Montar a alavanca de mudança (3) com
ça de mudança. a capa de cobertura no eixo de mudança.
Torque de aperto = 49 Nm.
21 Utilizando parafusos sextavados (6), montar
o bloco de válvulas (5) na carcaça de mudança. 27 Aplicar graxa sobre o rolo (49) e montá-lo na
Torque de aperto = 23 Nm. alavanca da válvula.
22 Parafusar e apertar o interruptor do neutro (6) ATENÇÃO

com um anel de vedação novo no bloco de • Montagem do Servoshift, ver o início do capítulo.
válvulas. • Montagem do sistema de mudança completo na
Torque de aperto = 45 Nm. transmissão, ver capítulo 2.10.2.
23 Parafusar e apertar o interruptor de pressão 28 Colocar a capa de proteção (18) com a alavanca
(7) no bloco de válvulas. de seleção (17) no eixo seletor e parafusá-la
Torque de aperto = 23 Nm. com a porca sextavada (16).
24 Encaixar o anel V (15) na carcaça de mudança.
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Padrões de mudança
Válvula de mudança, câmbio H sobreposto
Padrão de mudança I
Disposição do conjunto de molas Q4
024461
Q4
024462
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2
1
031770_1
2.9 Câmbio H sobreposto com Servoshift Montagem do Servoshift

dependente de vias
1 Colocar a mola de compressão (6) no
Remoção do Servoshift Servoshift.
1 Soltar os parafusos sextavados (1 e 2). 2 Montar o Servoshift (4) com uma vedação
nova (3) na válvula de mudança.
2 Remover o Servoshift (4) juntamente com
a vedação (3) e a mola de compressão (6). 3 Parafusar e apertar os parafusos sextavados
(1 e 2).
ATENÇÃO Torque de aperto = 23 Nm.
• A mola de compressão (6) está solta no Servoshift.
• Não desmontar o Servoshift; a peça é completa. ATENÇÃO
Aplicar uma camada de Loctite nº 574 sobre os para-
fusos sextavados (2) e parafusá-los.
Nº de ref.: Mola de compressão (6) 0501 318 490

Batente (5) 0501 319 920
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Remoção e desmontagem da carcaça de

mudança
1 Soltar a porca sextavada (1) e retirar a alavan-

ca de seleção (2) juntamente com a capa de
proteção (3).
ATENÇÃO
A alavanca de seleção cobre um parafuso sextavado;
por isso, não é possível desmontar o sistema de
mudança antes de remover a alavanca de seleção.
2 Soltar os parafusos sextavados (4) e retirar

a válvula de mudança juntamente com a veda-
ção (5).
Remover o rolo (6) da alavanca da válvula.
3 Soltar o parafuso sextavado (7) e remover

a alavanca de mudança (8) juntamente com
a capa de proteção (9).
ATENÇÃO
Marcar a posição da alavanca de mudança.
4 Soltar os parafusos sextavados (10 e 11)

e removê-los juntamente com o bloco de vál-
vulas (12).
ATENÇÃO
A vedação pode ficar eventualmente presa à carcaça
de mudança; retirá-la da carcaça e colocá-la no blo-
co de válvulas. Não desmontar o bloco de válvulas;
a peça é completa.
5 Caso necessário, soltar e remover o interrup-

tor do neutro (13) juntamente com o anel de
vedação e o interruptor de pressão (14).
6 Remover o interruptor (15) e o pino (16) da

carcaça de mudança.
7 Soltar o interruptor (17) com o anel de veda-

ção e removê-lo juntamente com a mola de
compressão (18) e a trava (19).
8 Soltar os parafusos sextavados (20) e retirar

a tampa (21).
9 Remover o anel V (22) da carcaça.
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10 Soltar os parafusos sextavados (23) e retirar 22 Posicionar o mandril de borracha no eixo oco
a tampa (24) juntamente com a vedação (25). (32) e, juntamente com o eixo oco, retirar
a bucha (39) e o retentor (40) da carcaça de
11 Retirar o Interlock (26) e o pino (27). mudança. Remover o eixo oco da carcaça de
mudança e retirar a lingueta de arraste (41)
12 Empurrar o pino (28) pela carcaça de mudan- e a peça de bloqueio (42).
ça e retirá-lo.
23 Caso necessário, remover o pino cilíndrico
CUIDADO (43).
Os anéis de segurança (29) não devem ser alonga-
dos demais – utilizar um alicate ajustável. 24 Remover o anel V (44) do eixo de mudança
utilizando um alicate.
13 Desencaixar o anel de segurança (29).
25 Remover as arruelas (45) juntamente com
14 Remover o pino cilíndrico (30) e, caso neces- a mola de compressão (46) do eixo de mudan-
sário, retirar o anel de segurança superior. ça.
15 Remover o pino (31). 26 Remover o anel V (47) do eixo seletor (48).
16 Empurrar o eixo oco (32) no sentido da tampa 27 Retirar o eixo seletor (48) da tampa da carcaça
de fechamento. no sentido indicado pela seta juntamente com
o retentor (49).
17 Posicionar o mandril de impacto 1X25 139 783
sobre a bucha de agulhas (33) e empurrar a ala- 28 Remover a alavanca de seleção (51) da tampa
vanca da válvula (36) um pouco para baixo. da carcaça.
18 Retirar a bucha de agulhas (33). 29 Caso necessário, remover a bucha de agulhas

(50) da tampa da carcaça.
19 Remover o pino (34).
20 Retirar o eixo de mudança (37) da carcaça de

mudança no sentido indicado pela seta
e remover a alavanca da válvula (36) e a ala-
vanca (38).
ATENÇÃO
Inspecionar os orifícios do eixo de mudança e remo-
ver eventuais saliências.
21 Retirar o pino (35) da alavanca da válvula; não

remover a bucha de agulhas inferior. Se
a bucha de agulhas apresentar defeito, trocar
a alavanca da válvula completa com a bucha
de agulhas.
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Montagem da carcaça de mudança ATENÇÃO

O pino cilíndrico (35) tem que encaixar no eixo de
1 Caso necessário, colocar a bucha de agulhas mudança. Posicionar o eixo de mudança e o eixo oco.
(50) alinhada na tampa da carcaça.
14 Inserir o pino cilíndrico (34) e montar uma
2 Montar a alavanca de seleção (50) na tampa bucha de agulhas nova (33) até ficar alinhada.
da carcaça. Verificar se o eixo de mudança está se movi-
mentando facilmente.
3 Seguindo o sentido indicado pela seta, inserir
o eixo seletor (48) na tampa da carcaça e na CUIDADO
alavanca de seleção. Os anéis de segurança (29) não devem ser alonga-
dos demais – utilizar um alicate ajustável.
4 Colocar o anel V (47) no eixo seletor.
15 Encaixar o anel de segurança (29) no pino (30)
5 Aplicar graxa sobre o retentor (49), montá-lo e, em seguida, montá-lo na lingueta de arraste
na posição correta e pressioná-lo até ficar e no eixo de mudança. Caso necessário, colo-
encostado. car o pino cilíndrico superior.
6 Colocar a arruela (45), a mola de compressão 16 Inserir o pino (31) no eixo oco e no eixo de
(46) e a arruela (45) no eixo de mudança. mudança.
7 Encaixar o anel V (44) no eixo de mudança 17 Inserir o pino (28) na carcaça até encostá-lo
utilizando um alicate. e fixá-lo com o pino (27). Colocar o Interlock
(26).
8 Montar a lingueta de arraste (41) e a peça de
bloqueio (42) na carcaça de mudança. Inserir 18 Colocar uma vedação nova (25) e a tampa
o eixo oco (32) na carcaça de mudança, peça (24).
de bloqueio e lingueta de arraste na posição
correta. 19 Parafusar e apertar os parafusos sextavados
(23).
9 Utilizando o mandril 1X25 139 707, montar Torque de aperto = 23 Nm.
a bucha (39) até alinhá-la com a carcaça.
10 Aplicar graxa sobre o retentor (40), montá-lo

e pressioná-lo até ficar encostado.
11 Colocar o pino cilíndrico (35) na alavanca da

válvula (36). Caso necessário, inserir o pino
cilíndrico (43).
12 Montar a alavanca da válvula (36) e a alavan-

ca (38) sobre o eixo oco na carcaça de mudan-
ça.
13 Seguindo o sentido indicado pela seta, inserir

o eixo de mudança (37) no eixo oco.
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1X25 139 707
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20 Inserir e parafusar a trava (19), a mola (18) ATENÇÃO

e o interruptor (17) com um anel de vedação Se o sistema de mudança for montado posterior-
novo na carcaça de mudança. mente na transmissão, antes de montar a alavanca
Torque de aperto = 45 Nm. de seleção, parafusar um parafuso (ver seta) no sis-
tema de mudança.
21 Montar o interruptor (15) e o pino (16) na car-
caça de mudança.
22 Utilizando parafusos sextavados (11 e 10),

montar o bloco de válvulas (12) na carcaça de
mudança.
23 Parafusar e apertar o interruptor do neutro

(13) com um anel de vedação novo no bloco
de válvulas.
24 Parafusar e apertar o interruptor de pressão

(14) no bloco de válvulas.
25 Encaixar o anel V (22) na carcaça de mudan-

ça.
26 Colocar a tampa (21) na carcaça e parafusá-la

utilizando parafusos sextavados (20).
27 Colocar a capa de proteção (9) com a alavanca

de mudança (8) no eixo de mudança e para-
fusá-la com a porca sextavada (7).
28 Aplicar graxa sobre o rolo (6) e montá-lo na

alavanca da válvula.
ATENÇÃO
• Montagem do Servoshift, ver o início do capítulo.
• Montagem do sistema de mudança completo na
transmissão, ver capítulo 2.10.2.
29 Colocar a capa de proteção (3) com a alavanca

de seleção (2) no eixo seletor e parafusá-la
com a porca sextavada (1).
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03180_1
1315 751 503 - 2010-05 2-67

Padrões de mudança, válvula de mudança,

câmbio H sobreposto com Servoshift dependente
de vias
Padrão de mudança I
Disposição do conjunto de molas Q1
031791_1
Q1
031792
1315 751 503 - 2010-05 2-68

2.10 Montagem completa da válvula de

mudança
2.10.1 Modelos sem Servoshift 3

(8/16 S 151, 8/16 S 181, 16 S 221)
1 Colocar uma vedação nova (1) na carcaça da

1
embreagem (2) ou na superfície de vedação.
2 Montar a carcaça de mudança (3) completa.

Posicionar os orifícios da carcaça de mudança
na vedação.
2
Recomendação de montagem
O posicionamento da carcaça da embreagem, da
vedação e da carcaça de mudança pode ser facilita-
do através de pinos roscados, ver capítulo 2.10.2.
3 Engatar todas as marchas. Em cada marcha

tem que haver um percurso de engate de trans-
missão.
Se o ângulo de engate não corresponder ao 001969
limite de tolerância indicado, efetuar o devido

ajuste utilizando um dispositivo de medição
angular.
Em seguida, apertar todos os parafusos sexta-
vados.
CUIDADO
1ª 3ª 5ª 7ª marcha
A carcaça da válvula de mudança tem que ser posi- 2ª 4ª 6ª 8ª marcha
cionada na carcaça da transmissão de modo que
haja a mesma folga em ambos os lados (percurso
de engate de transmissão) obtendo-se um ângulo de
engate de 14°30’ +2° (ver figura).
009894
1315 751 503 - 2010-05 2-69

2.10.2 Modelos com Servoshift
1 Colocar uma vedação nova (1) na carcaça da

3
embreagem (2) ou na superfície de vedação.
2 Montar a carcaça de mudança (3) completa.

Posicionar os orifícios da carcaça de mudança
na vedação. 1
ATENÇÃO
O posicionamento entre a carcaça da embreagem,
a vedação e a carcaça de mudança tem que ser efe-
tuado utilizando-se 2 pinos de fixação 1X46 183 298.
Opcionalmente os pinos também podem ser de fabri- 2
cação própria. Ilustração, ver figura 016078.
ATENÇÃO
Ao montar o sistema de mudança, cuidar para que
o rolo da alavanca da válvula não caia.
Aplicar graxa sobre o rolo e montá-lo na alavanca da
válvula. 1X46 183 298
015070
3 Parafusar e apertar todos os parafusos sextava-
dos.
Ø 15
ATENÇÃO – Modelo com HGS
Após montar a transmissão no veículo, montar
o cilindro seletor e o cilindro de mudança (que
haviam permanecido no veículo) pelos flanges na
válvula de mudança ou no Servoshift.
A montagem de ambos os cilindros está descrita no
capítulo 2.7.
110
Schaft
Veio Ø 8.9
Ø 8.9
80
15
M8
016078
1315 751 503 - 2010-05 2-70

ZF-Ecosplit Grupo redutor
3 Grupo redutor
3.1 Flange de saída ............................................................................................. 3-2

Desmontagem do flange de saída .................................................................. 3-2
Montagem do flange de saída ........................................................................ 3-3
3.2 Tampa e rolamento de saída ......................................................................... 3-4

Desmontagem da tampa e do rolamento de saída.......................................... 3-4
Montagem da tampa e do rolamento de saída................................................ 3-4
3.3 Grupo redutor ................................................................................................ 3-6

Remoção e desmontagem do grupo redutor................................................... 3-6
Montagem e instalação do grupo redutor ....................................................... 3-9
Medição do eixo principal e do planetário (16 S 251 e 16 S 2720) ................. 3-11
Montagem do grupo redutor completo ........................................................... 3-12
1315 751 503 - 2010-05 3-1

3 Grupo redutor
ATENÇÃO
Em caso de reparo do grupo de redutor, proceder
conforme descrito nas seguintes etapas de trabalho. 2 1
Se for necessário apenas remover o grupo redutor
para proceder ao reparo, simplesmente remover 3
a arruela (3) e fixar o dispositivo 1X56 136 260. 5
Remoção do grupo redutor, ver capítulo 3.3.
4
3.1 Flange de saída
Desmontagem do flange de saída

1X56 136 260
1 Desencaixar a chapa de segurança (1) dos 011374
parafusos (2).
ATENÇÃO
Dependendo do modelo da transmissão há uma
chapa de segurança.
2 Cuidar para que o flange de saída não seja

torcido.
3 Retirar os parafusos sextavados (2) e remover

a arruela de aperto (3).
4 Colocar a peça intermediária no portador do

planetário e remover o flange de saída (4) uti-
lizando um extrator de dois ou três braços.
5 Retirar o anel O (5).
1315 751 503 - 2010-05 3-2

Montagem do flange de saída
ATENÇÃO 2
• O grupo redutor está montado na transmissão,
ver capítulo 3.3.
• O rolamento de saída e a tampa estão montados, 1
ver capítulo 3.2. 3
5
1 Lubrificar levemente o retentor da tampa.
4
!PERIGO
Somente pegar o flange de saída aquecido utilizando
luvas de proteção.
1X56 137 651

2 Aquecer o flange de saída (4) a uma tempera-
tura máxima de 100 °C e montá-lo na engrena- 001917_1
gem do portador do planetário até encostá-lo

na posição axial.
2
ATENÇÃO
Caso necessário, com uma arruela (3) e dois para-
fusos auxiliares para montagem, empurrar o flange 1
de saída até atingir a posição axial. Remover
a arruela e os parafusos auxiliares para montagem. 3
5
3 Lubrificar levemente um anel O novo (5)

4
e inseri-lo no vão entre o flange de saída
e o eixo do portador do planetário.
4 Fixar a arruela (3) utilizando parafusos sexta-

vados (2). 1X56 137 651
Eventualmente fixar o flange de saída com
011375_1
um suporte para que ele não seja torcido.
Montar os parafusos sextavados utilizando
Loctite 262.
5 Utilizando o mandril 1X56 137 651 ou

1X56 137 246, montar uma chapa de seguran-
ça nova (1).
ATENÇÃO
Dependendo do modelo da transmissão há uma
chapa de segurança (1).
1315 751 503 - 2010-05 3-3

3.2 Tampa e rolamento de saída

2
3 1 8
Desmontagem da tampa e do rolamento de 5
saída 6
7
1 Retirar os parafusos sextavados (1). Remover 9
a tampa (2) e a vedação (3).
4
2 Retirar os parafusos sextavados (4) da tampa (5).
3 Soltar a tampa (5) batendo levemente com um

martelo de borracha e removê-la juntamente
com a vedação (6) e, dependendo do modelo
da transmissão, com o espaçador (7).
4 Remover o retentor (8) da tampa do rolamento 1X56 122 314

1X56 122 295
usando um mandril de borracha.
011376_1
5 Utilizando o extrator 1X56 122 314 (para 10

esferas) ou o extrator 1X56 122 295 (para 11
esferas), retirar o rolamento de esferas (9) da
carcaça. Montagem da tampa e do rolamento
de saída.
Montagem da tampa e do rolamento de saída
ATENÇÃO 8
O grupo redutor está montado na transmissão, ver 5
capítulo 3.3.
6
!PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando luvas 7
de proteção. 9
Medição da folga axial do rolamento de esfe-

ras (nominal = entre 0 e 0,1 mm):
1 Colocar uma vedação nova (6) na tampa (5)

e medir a profundidade de parafusamento da
tampa juntamente com a vedação; por exem-
011377_1
plo: 23,40 mm.
2 Medir a profundidade de desparafusamento

ou assento do mancal da carcaça (sem veda-
ção); por exemplo: 7,00 mm.
3 Medir a largura do rolamento de esferas (9);

por exemplo: 30,00 mm.
1315 751 503 - 2010-05 3-4

Exemplo de cálculo:
23,40 mm de profundidade de parafusa-
mento – tampa
+) 7,00 mm de profundidade de parafusa- 1X56 137 124
mento – carcaça
30,40 mm
–) 30,00 mm de largura/rolamento de esferas
0,40 mm de folga axial sem espaçador
Ring
Anel
Ou seja, é necessário um espaçador (7) de
0,3 – 0,4 mm, obtendo-se uma folga axial
entre 0 e 0,1 mm.
ATENÇÃO
No caso das transmissões sem espaçador (7) pode-se
ignorar o processo de medição descrito acima. 028678_2
4 Aquecer a tampa (5) a uma temperatura de 2

aprox. 60 °C e montar o espaçador determina- 3 1
do (7) e o rolamento de esferas (9).
5 Utilizando o mandril 1X56 137 124, montar

o retentor (8) na tampa.
ATENÇÃO 4
Somente utilizar o mandril juntamente com um anel
5
medindo 12,5 mm de largura. Medida de montagem
= 12,5 + 1,0 mm da face da tampa até o retentor. 6
Aplicar uma camada fina de massa de vedação sobre
a superfície externa do retentor.
Aplicar uma camada de lubrificante sobre a super-
fície externa do retentor com cobertura de borracha
011378_1
como, por exemplo, sabão.
6 Colocar a tampa (5) com uma vedação nova (6)

e parafusá-la utilizando parafusos sextavados
(4) com arruelas.
7 Colocar a tampa (2) com uma vedação nova (3)

sobre a carcaça e parafusá-la utilizando para-
fusos sextavados (1).
1315 751 503 - 2010-05 3-5

3.3 Grupo redutor

2
Remoção e desmontagem do grupo redutor
5 1
8
Cilindro de mudança do grupo redutor 11
9
3
1 Desparafusar os parafusos sextavados (1) 11 4
e soltar o cilindro (2) da carcaça do grupo 12
redutor e retirá-lo do pistão (3). 2
5 1
2 Retirar os anéis O (4 e 5) do cilindro. a
8
10
9
3 Remover o encosto da trava (6), parafusar 10
4
o dispositivo de fixação 1X56 138 100 no mes- 3
mo orifício roscado, posicionar a fixação na 12
haste de engate (7) e apertar o dispositivo de
fixação.
b
4 Desparafusar a porca de segurança (8) do 6

pistão (3).
5 Retirar o pistão juntamente com o anel de

guia (9).
7
6 Retirar os anéis ranhurados (10) ou os anéis 1X56 138 100
de vedação (11).
009942_1
ATENÇÃO
Dependendo do modelo, a transmissão poderá ter
a variante a ou b.
7 Retirar o anel de guia e os anéis ranhurados

do pistão.
8 Retirar o retentor (12) da carcaça do grupo

redutor.
1315 751 503 - 2010-05 3-6

Carcaça/grupo redutor 17
26
1 Remover o velocímetro mecânico ou gerador 19
de pulsos (13).
27
2 Retirar o interruptor (14) com o anel de veda-
ção e o pino (15); dependendo da lista de
peças, eventualmente o (16) também.
13
3 Soltar os parafusos articulados (17) do garfo 20

de engate articulado (18), mas ainda não
removê-los. 34
23 17
4 Remover o dispositivo de fixação 1X56 138 100.
25
5 Desparafusar os parafusos sextavados (19) da 18
carcaça do grupo redutor (20).

24
6 Fixar o dispositivo 1X56 136 260 no portador
do planetário (21 ou 21a) e, utilizando uma
1X56 136 260
talha, retirar e remover o grupo redutor da
carcaça central (22) sem torcê-lo.
7 Retirar os parafusos articulados (17) e remo-

ver a carcaça do grupo redutor do portador do
planetário. 25a
8 Remover o garfo de engate articulado (18)

24a
juntamente com as pastilhas deslizantes (23).
21
9 Remover a placa intermediária (24) juntamen-

te com as vedações (25) ou (24a e 25a no caso
da 16 S 251 e da 16 S 2720) do portador do
planetário.
10 Extrair a haste de engate (7) da carcaça cen-

tral.
11 Remover o tubo de irrigação (26). 22 16

21a
12 Caso necessário, remover os pinos cilíndricos
(27).
7 14
15
011382_1
1315 751 503 - 2010-05 3-7

13 Remover a vedação (28) ou (28a no caso da

16 S 251 e da 16 S 2720) da carcaça central.
29
14 Remover a arruela de pressão (29) do eixo 30
principal.
ATENÇÃO
Os modelos 16 S 251 e 16 S 2720 possuem adicional-
mente um espaçador (30).
28
22 28a
011384_2
1315 751 503 - 2010-05 3-8

Montagem e instalação do grupo redutor
Carcaça/grupo redutor 17
33
20 W
1 Montar a placa intermediária (24 ou 24a) no
25
portador do planetário (21 ou 21a).
24 W
2 Inserir o garfo de engate articulado (18) junta-

mente com as pastilhas deslizantes (23) na 26
luva de engate/portador do planetário.
3 Colocar uma vedação nova (25 ou 25a) sobre 7

a placa intermediária e posicioná-la.
17
4 Colocar o tubo de irrigação (26) na carcaça.
18
21
5 Montar a carcaça (20) sobre a vedação do por-
tador do planetário e alinhá-la observando
23
a posição axial do garfo de engate articulado.
6 Inserir a haste de engate (7) pelo lado de den-

tro da carcaça posicionando-a aproximada-
mente e encaixá-la no garfo de engate articu-
009942_2
lado.
17
7 Aplicar uma camada de Loctite n° 241 sobre
a rosca dos parafusos articulados (17), colocar 20
arruelas elásticas e parafusá-los, mas ainda 33
25a W
não apertá-los. 24a
ATENÇÃO W
No caso de utilização de uma carcaça nova (20), 26
montar a esfera (33) na carcaça de acordo com
o padrão de mudança I ou II.
7
17
23
13
21a
011383_1
1315 751 503 - 2010-05 3-9

Cilindro de mudança do grupo redutor

2
1 Aplicar álcool sobre um retentor novo (12),
inseri-lo na haste de engate (7) e pressioná-lo 5 1
8
utilizando um mandril de borracha até que 11
atinja a posição axial. 9
3
11 4
2 Montar o anel de vedação (11) ou os anéis ran- 12
hurados (10), o pistão (3) com o anel de guia 2
(9) e o anel de vedação (11) na haste de engate
5 1
(7). a
8
10
3 Apertar a porca de segurança nova (8) depois 9
10
4
que o grupo redutor tiver sido montado por 3
completo. 12
ATENÇÃO b
O cilindro do GP somente poderá ser montado
depois que o GP estiver montado por completo na 6
carcaça central. A rosca tem que estar completa-
mente isenta de óleo e graxa. O dispositivo de fixa-
ção 1X56 138 100 tem que estar montado no lugar
do encosto da trava (6).
7
4 Lubrificar anéis O novos (4 e 5) e encaixá-los
nas respectivas ranhuras (cilindro e carcaça).
009942_1
5 Colocar cuidadosamente o cilindro (2) no

pistão com o anel de guia e a vedação do
pistão. Fixar o cilindro utilizando dois para-
fusos sextavados (1).
ATENÇÃO
Ajustar os orifícios de ar comprimido exatamente na
mesma posição.
1315 751 503 - 2010-05 3-10

6 Colocar a arruela de pressão (29) na engrena-

gem do eixo principal.
32
Medição do eixo principal e do planetário
(16 S 251 e 16 S 2720)
a Colocar a bucha de medição (31)
1X56 138 158 sobre a arruela de pressão (29)
e zerar o relógio comparador (32).
31
b Empurrar a bucha de medição 1X56 138 158
verticalmente para cima até encostá-la e verifi-
car o respectivo valor no relógio comparador. 29
ATENÇÃO
• Os pontos de apoio da bucha de medição têm que
estar limpos. 012669_2
• Efetuar medições em dois pontos opostos e calcu-
lar o valor médio.
32
c O valor obtido na medição corresponde
à espessura do espaçador (30).
Observar e manter a tolerância permitida de
±0,05 mm.
Exemplo 1:
Valor medido = 1,97 mm
Com uma tolerância permitida de ±0,05 mm, selecio- 31
nar um espaçador medindo 2,00 mm.
Exemplo 2:
Valor medido = 1,93 mm
Com uma tolerância permitida de ±0,05 mm, selecio-
012670_2
nar um espaçador medindo 1,90 mm.
1316 700 017

ATENÇÃO
Também ver as instruções de montagem
1316 700 017.
68.75 + 0.05
d Remover a bucha de medição e a arruela de

pressão do eixo principal. Montar o espaçador
determinado (30) e colocar a arruela de pres-
são (29) na engrenagem do eixo principal.
29
30
012672_2
1315 751 503 - 2010-05 3-11

Montagem do grupo redutor completo
ATENÇÃO
Antes de montar o grupo redutor é necessário efetu-
ar a medição do eixo principal/planetário (somente
16 S 251 e 16 S 2720).
1 Colocar uma vedação nova (28 ou 28a) na car-

28
caça central (22).
22
ATENÇÃO 28a
É preciso haver três pinos cilíndricos (27) na carcaça
central. Caso necessário, inseri-los.
2 Fixar o dispositivo de içamento 1X56 136 260

19
no corpo do planetário de modo que, com
o auxílio de uma talha, o grupo redutor possa
ser posicionado horizontalmente sobre a carca- 1
ça central.
O posicionamento do grupo redutor na carcaça cen-
tral pode ser facilitado fixando-se pinos roscados na
carcaça central.
27
3 Eventualmente girar o dispositivo de içamento
para que a engrenagem do planetário se en-
caixe no eixo principal.
4 Parafusar e apertar os parafusos sextavados

(19). 1X56 138 100 1X56 136 260
011384_1
ATENÇÃO
• É preciso ouvir nitidamente o anel de retenção se
encaixando.
• Colocar o pistão na posição final (faixa de marcha
rápida ou lenta).
• Parafusar o dispositivo de fixação 1X56 138 100.
• Apertar uma porca de segurança nova (8) e montar
o cilindro do GP.
5 Remover o dispositivo de içamento

1X56 136 260.
6 Parafusar os parafusos sextavados (1) no cilin-

dro do GP.
1315 751 503 - 2010-05 3-12

7 Remover o dispositivo de fixação 1X56 138 100,

parafusar e apertar o encosto da trava (6) junta- 6
mente com um anel de vedação novo. 16
8 Montar e apertar o velocímetro mecânico ou

gerador de pulsos (13) juntamente com um
anel de vedação novo. 13
9 Parafusar e apertar o bujão (34) com um anel

de vedação novo na carcaça. 34
10 Parafusar e apertar o bujão (16) com um anel

de vedação novo na carcaça. 032689
1315 751 503 - 2010-05 3-13

3-14
ZF-Ecosplit Planetário com sincronização
4 Planetário com sincronização
4.1 Sincronização ................................................................................................ 4-3

Desmontagem da sincronização..................................................................... 4-3
Montagem da sincronização........................................................................... 4-4
4.2 Engrenagem oca ........................................................................................... 4-6

Desmontagem da engrenagem oca................................................................ 4-6
Montagem da engrenagem oca ..................................................................... 4-7
4.3 Portador do planetário .................................................................................. 4-9

4.3.1 Portador do planetário (padrão) ............................................................ 4-9
Desmontagem do portador do planetário.............................................. 4-9
Montagem do portador do planetário ................................................... 4-10
4.3.2 Portador do planetário (16 S 251 e 16 S 2720 TO versão reforçada) . 4-12
Desmontagem do portador do planetário.............................................. 4-12
Montagem do portador do planetário ................................................... 4-13
1315 751 503 - 2010-05 4-1

4-2
4 Planetário com sincronização 3*

2
4.1 Sincronização 1
Desmontagem da sincronização 4 6
! 7
PERIGO 5
Os pressionadores estão sob tensão de mola. Fixá-
los para que eles não possam saltar para fora (por
8
exemplo, com um pano).
1 Encaixar o pressionador no portador do plane-

tário. Prender a luva de engate (1) com um
extrator de dois ou três braços e removê-la
juntamente com o corpo de acoplamento (2).
Os pressionadores (4) e as molas de compres-
9
são (5) presos pela luva de engate podem ser
apanhados com um pano estendido embaixo.
10
ATENÇÃO
No caso do modelo com engrenagem reta, remover 001907_1
o sem-fim do velocímetro e/ou arruela contadora (3)
com bucha integrada juntamente com o corpo de
acoplamento (2).
2 Remover o anel de sincronização (6).
3 Desencaixar o anel de segurança (7). 2
4 Colocar o pressionador no portador do plane- 13*

1
tário; prender o corpo de sincronização (8)
com um extrator de dois ou três braços 4 6
e removê-lo. 5
7
5 Retirar o anel de sincronização (9) e o corpo de 8
acoplamento (10) do portador do planetário.
9
Versão reforçada (16 S 251 e 16 S 2720): 10

6 Remover o disco de acoplamento (11) do por- 12
11
tador do planetário.
7 Desencaixar o anel de retenção (12) do corpo

de acoplamento (10).
8 Verificar o funcionamento do rolamento axial

(13) e removê-lo do portador do planetário
somente se apresentar defeito.
* existente dependendo da lista de peças
011385_1
1315 751 503 - 2010-05 4-3

Montagem da sincronização
2
ATENÇÃO
13*
Verificação do desgaste da sincronização, ver capí-
1
tulo 14.1.
4 6
ATENÇÃO
5
Aplicar uma leve camada de óleo nos cones de fric- 7
ção dos corpos de acoplamento e nos anéis de sin- 8
cronização.
9
Versão reforçada, etapas de trabalho de 1 a 2
10
(16 S 251 e 16 S 2720):
1 Montar o disco de acoplamento (11) no porta- 12
11
dor do planetário.
2 Colocar o anel de retenção (12) no corpo de

acoplamento (10).
3 Montar o corpo de acoplamento (10) no disco

de acoplamento (11) ou no portador do plane-
tário.
4 Montar o anel de sincronização (9) no porta-

dor do planetário.
011385_1
! PERIGO
Somente pegar o corpo de sincronização aquecido
utilizando luvas de proteção.
5 Aquecer o corpo de sincronização (8) a uma

3*
temperatura de aprox. 120 °C e montá-lo até 2
encostar na posição axial. A face longa do
1
cubo tem que estar voltada para o portador do
planetário. As saliências do anel de sincroni- 6
4
zação têm que entrar nos encaixes do corpo
de sincronização. 7
5
6 Encaixar o anel de segurança (7) na ranhura

mantendo uma folga axial entre 0,0 e 0,1 mm. 8
Os anéis de segurança estão disponíveis em
escalas de 0,1 mm.
7 Encaixar a luva de engate (1) no corpo de sin-

cronização (8) com o colar voltado para o lado
da saída.
ATENÇÃO 9
Os encaixes da luva de engate têm que estar na
mesma posição que os encaixes do corpo de sincro- 10
nização.
001907_1
1315 751 503 - 2010-05 4-4

8 Colocar molas de compressão novas (5) com

pressionadores (4) no corpo de sincronização
(8) e encaixá-las na luva de engate (1) utili-
zando uma ferramenta adequada.
9 Montar o anel de sincronização (6) no corpo

de sincronização (8).
ATENÇÃO
As saliências do anel de sincronização (6) têm que
entrar nos encaixes do corpo de sincronização (8).
10 Dependendo do modelo da transmissão, mon-

tar o rolamento axial (13) no corpo de acopla-
mento (2)
(somente 16 S 251 e 16 S 2720).
! PERIGO
Somente pegar o corpo de acoplamento aquecido
utilizando luvas de proteção.
11 Aquecer o corpo de acoplamento (2) a uma

temperatura de aprox. 120 °C e montá-lo no
portador do planetário até encostar na posição
axial.
12 Pressionar o anel de sincronização (6) contra

o corpo de sincronização (2) e colocar a luva
de engate (1) na posição central. Pode-se ouvir
nitidamente os pressionadores se encaixando.
13 Aquecer o sem-fim do velocímetro ou

a arruela contadora (3) a uma temperatura de
aprox. 120 °C e montá-lo(a) no portador do
planetário. As saliências do sensor têm que
estar voltadas para o portador do planetário.
ATENÇÃO
Somente os modelos com engrenagem reta da
8/16 S 151, 8/16 S 181 e 16 S 221 possuem sem-fim
do velocímetro ou arruela contadora (3).
1315 751 503 - 2010-05 4-5

4.2 Engrenagem oca

5
Desmontagem da engrenagem oca
4
3 9
1 Encaixar o anel de segurança (7) do capítulo
4.1 no portador do planetário. Colocar o pres- 2
sionador no portador do planetário e prender
o anel de segurança com um extrator de dois 1
ou três braços.
Modelo com engrenagem reta (8/16 S 151,

8/16 S 181 e 16 S 221):
2 A engrenagem oca (1), o portador do planetá-
rio (2) e o rolamento de esferas (5) são removi-
dos juntos.
3 Retirar o arame de segurança (3) da ranhura

005390_1
da engrenagem oca.
4 Batendo com um martelo de borracha, remo-

7
ver o portador do planetário (2) da engrena-
gem oca (1). 6
3
5 Desencaixar o anel de retenção (4) do porta-
dor do planetário e retirar o rolamento de 2
esferas (5).
1
6 Remover o anel intermediário (9) do portador
do planetário (somente 16 S 151).
Modelo com engrenagem helicoidal (padrão):

2 A engrenagem oca (1), o portador do planetá-
rio (2), o anel intermediário (6) e o rolamento
axial de agulhas (7) são removidos juntos.
3 Retirar o arame de segurança (3) da ranhura

009518_1
da engrenagem oca.
Versão reforçada (16 S 251 e 16 S 2720):

6
1 Retirar o arame de segurança (3) da ranhura 3
da engrenagem oca.
2
2 Encaixar o anel de segurança (7) do capítulo
4.1 no portador do planetário; ver etapa de 8
trabalho 1.
1
3 Remover a engrenagem oca (1) do portador do
planetário juntamente com o anel de encosto
(8).
4 Retirar o anel de encosto (8) da engrenagem

oca.
5 Retirar o anel intermediário (6) do portador

do planetário.
011387_2
1315 751 503 - 2010-05 4-6

Montagem da engrenagem oca
1 Montar o portador do planetário (2) na engre-

nagem oca (1) na posição axial. 5
4
2 Colocar o arame de segurança (3) na ranhura 3 9
da engrenagem oca e encaixá-lo em toda a cir-
2
cunferência.
1
Modelo com engrenagem reta (8/16 S 151,

8/16 S 181 e 16 S 221):
3 Montar o anel intermediário (9) no portador
do planetário. As ranhuras de lubrificação têm
que estar voltadas para a saída (somente
16 S 151). 004411_1
4 Montar o rolamento de esferas (5) no portador

do planetário e encaixar o anel de retenção
(4). Com o respectivo anel de retenção, ajustar
a folga axial do rolamento de esferas entre 0,0
e 0,1 mm. Os anéis de retenção estão disponí-
veis em escalas de 0,1 mm.
5 Montar a engrenagem oca juntamente com

o portador no portador do planetário
e encaixá-la girando-a.
7
Modelo com engrenagem helicoidal (padrão):
3 Montar a engrenagem oca juntamente com 6
o portador no portador do planetário 3
e encaixá-la girando-a. 2
4 Colocar o anel intermediário (6) e o rolamento 1

axial de agulhas (7) no portador do planetário
na posição axial.
009506_1
1315 751 503 - 2010-05 4-7

Versão reforçada (16 S 251 e 16 S 2720): 8

1 Montar o anel de encosto (8) na engrenagem
1
oca (1) na posição axial.
6
!PERIGO 3
Somente pegar a engrenagem oca aquecida utili-
zando luvas de proteção. 2
2 Aquecer a engrenagem oca a uma temperatura

de 60 °C e montar o portador do planetário na 6
engrenagem oca. Girar o portador do planetá-
rio e encaixar os dentes da engrenagem.
3 Montar o anel intermediário (6) no portador

do planetário.
011388_2
4 Montar o portador do planetário (2) na engre-
nagem oca na posição axial.
5 Colocar o arame de segurança (3) na ranhura

da engrenagem oca e encaixá-lo em toda a cir-
cunferência.
1315 751 503 - 2010-05 4-8

4.3 Portador do planetário
ATENÇÃO
5
Para facilitar o entendimento, ilustramos apenas um 6
7
conjunto de engrenagens. O procedimento é idên- 4
tico para todas as cinco engrenagens planetárias. 6
7
6
5
4.3.1 Portador do planetário (padrão)
Desmontagem do portador do planetário

1a
1 Colocar todos os pinos elásticos (1 e 1a) por 1
completo nos pinos do planetário (2).
2
2 Utilizando um mandril de borracha, retirar
todos os cinco pinos (2) do portador do plane- 3
tário (3) batendo com um martelo no sentido
do acionamento.
3 Retirar as cinco engrenagens planetárias (4) 009525_1

juntamente com as arruelas deslizantes (5), as
arruelas intermediárias (6) e os rolos (7) do
portador do planetário.
ATENÇÃO
Somente os modelos com engrenagem reta possuem
arruelas deslizantes (5).
4 Retirar os pinos elásticos (1 e 1a) dos pinos do

planetário (2).
012006
1315 751 503 - 2010-05 4-9

Montagem do portador do planetário

5
CUIDADO 6
7
Sempre substituir o conjunto de engrenagens pla-
4
netárias por completo; nunca trocá-las individual-
6
mente. 7
6
1 Aplicar uma leve camada de óleo sobre as 5
extremidades das engrenagens planetárias (4)
2
e nas pistas dos rolos.
2 Colocar o pino do planetário (2) de pé com

o colar voltado para baixo.
3 Colocar a arruela deslizante (5) no pino do 009513_1
planetário. Observar para que a superfície

revestida (lado mais claro) esteja voltada para
a engrenagem planetária.
ATENÇÃO
Somente os modelos com engrenagem reta possuem
arruelas deslizantes (5).
4 Colocar a arruela intermediária (6) no pino do

planetário.
5 Montar a engrenagem planetária (4) no pino

do planetário.
6 Inserir 14 rolos (7) na engrenagem planetária

e montar a arruela intermediária (6) no pino
do planetário. 1a
1
ATENÇÃO
Somente utilizar rolos com a mesma classe de tole-
rância.
7 Inserir mais 14 rolos (7), lubrificar levemente 3 5

e montar a arruela intermediária (6).
8 Caso necessário, montar a arruela deslizante 5

(5). Observar para que a superfície revestida 5
(lado mais claro) esteja voltada para a engre-
nagem planetária.
9 Colocar o portador do planetário (3) sobre

a peça do eixo.
10 Remover cuidadosamente a engrenagem pla-

netária completa com as arruelas intermediá-
rias do pino do planetário e colocá-la no por-
009505_1
1315 751 503 - 2010-05 4-10

11 Alinhar a engrenagem planetária (4) no orifí-

cio do mancal.
5
ATENÇÃO 6
7
A identificação “0” que se encontra na face frontal 4
do pino do planetário tem que estar voltada para 6
7
6
o raio externo do portador do planetário. O orifício 5
do pino do planetário para encaixe dos pinos elásti-
cos tem que ficar alinhado com o orifício do porta-
dor do planetário.
1a
12 Ajustar radialmente o pino do planetário (2) 1
e encaixá-lo no orifício do mancal.
2
13 Inserir o pino do planetário batendo com um
martelo de borracha. Verificar o alinhamento 3
do orifício do pino elástico.
14 Inserir um pino elástico novo (1) até a metade.

Inserir um segundo pino elástico (novo) (1a) 009525_1
no primeiro pino elástico, girando-o aprox.
180° (posição das ranhuras dos pinos). Inserir
os pinos elásticos juntos cerca de 0,5 mm no
15 Nas outras quatro engrenagens planetárias,

repetir as etapas de trabalho de 1 a 14.
1315 751 503 - 2010-05 4-11

4.3.2 Portador do planetário

(16 S 251 e 16 S 2720 TO versão
reforçada)
6
7
4
Desmontagem do portador do planetário
5
7
6
ATENÇÃO
Para facilitar o entendimento, ilustramos apenas um
conjunto de engrenagens. O procedimento é idên-
tico para todas as cinco engrenagens planetárias.
1a
1 Colocar todos os pinos elásticos (1 e 1a) por 3 1
completo nos pinos do planetário (2).
2
2 Utilizando um mandril de borracha, retirar
todos os cinco pinos (2) do portador do plane-
tário (3) batendo com um martelo no sentido
do acionamento.
3 Retirar as cinco engrenagens planetárias (4) 011389_1

juntamente com as arruelas intermediárias (6),
a bucha (5) e os rolos (7) do portador do pla-
netário.
4 Retirar os pinos elásticos (1 e 1a) dos pinos do

planetário (2).
5 Retirar a arruela de pressão (8) no portador do

planetário.
6 Desencaixar os anéis de retenção (9 e 10)

e retirá-los juntamente com a tampa (11). 012006
7 Remover o rolamento axial de esferas (13) e as

4 molas prato (12).
12
13
11
10
9
8
011390_2
1315 751 503 - 2010-05 4-12

Saída
12
13
11
Acionamento 012318
10
012317
011390_2
Montagem do portador do planetário

Ø interno de 30 mm
1 Montar as 4 molas prato (12) no portador do
planetário.
ATENÇÃO
13
Disposições das 4 molas prato, ver figura 012317.
2 Montar o rolamento axial de esferas (13) no

CUIDADO
Observar para que o anel de encosto com diâmetro
interno de 32 mm seja montado no lado da saída
e o anel de encosto com diâmetro interno de
30 mm seja montado no lado do acionamento; dis- Ø interno de 32 mm
posição, ver figura 032254.
3 Montar a tampa (11) e os anéis de retenção 032259_1
(10 e 9).
ATENÇÃO
Posição correta de montagem do anel de retenção
(10), ver figura 012318.
4 Montar a arruela de pressão (8).
1315 751 503 - 2010-05 4-13

CUIDADO
Sempre substituir o conjunto de engrenagens pla-
netárias por completo; nunca trocá-las individual- 6
mente. 7
4
5 Aplicar uma leve camada de óleo sobre as
extremidades das engrenagens planetárias (4) 5
7
e nas pistas dos rolos.
6
6 Colocar o pino do planetário (2) de pé com 2

o colar voltado para baixo.
7 Colocar a arruela intermediária (6) no pino do

planetário.
8 Montar a engrenagem planetária (4) no pino 011391_1

do planetário.
9 Inserir 14 rolos (7) na engrenagem planetária

e montar a bucha (5) no pino do planetário.
ATENÇÃO
Somente utilizar rolos com a mesma classe de tole-
rância.
10 Inserir mais 14 rolos (7), lubrificar levemente

e montar a arruela intermediária (6).
11 Colocar o portador do planetário (3) sobre

a peça do eixo.
12 Remover cuidadosamente a engrenagem pla- 1a

1
netária completa com as arruelas intermediá-
rias do pino do planetário e colocá-la no por- 6
13 Alinhar a engrenagem planetária (4) no orifí-

cio do mancal.
ATENÇÃO
A identificação “0” que se encontra na face frontal
do pino do planetário tem que estar voltada para
o raio externo do portador do planetário. O orifício
do pino do planetário para encaixe dos pinos elásti-
cos tem que ficar alinhado com o orifício do porta-
dor do planetário.
011392_1
1315 751 503 - 2010-05 4-14

14 Ajustar radialmente o pino do planetário (2)

e encaixá-lo no orifício do mancal.
6
15 Inserir o pino do planetário batendo com um 7
4
martelo de borracha. Verificar o alinhamento
5
do orifício do pino elástico. 7
6
16 Inserir um pino elástico novo (1) até a metade.

Inserir um segundo pino elástico (novo) (1a)
no primeiro pino elástico, girando-o aprox.
180° (posição das ranhuras dos pinos). Inserir 1a
os pinos elásticos juntos cerca de 0,5 mm no 3 1
2
17 Nas outras quatro engrenagens planetárias,
repetir as etapas de trabalho de 5 a 16.
011389_1
1315 751 503 - 2010-05 4-15

4-16
ZF-Ecosplit Pistão do GV e válvula de 5/2 vias
5 Pistão do GV e válvula de 5/2 vias
Remoção do pistão do GV e da válvula de 5/2 vias ......................................... 5-2

Montagem do pistão do GV e da válvula de 5/2 vias....................................... 5-3
5.1 Verificação do pistão e do cilindro do GV com ar comprimido ..................... 5-4
1315 751 503 - 2010-05 5-1

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ZF-Ecosplit Sistema de mudança

22 Parafusar e apertar o interruptor do neutro (6) ATENÇÃO

1315 751 503 - 2010-05 2-57

Disposição do conjunto de molas Q4

1315 751 503 - 2010-05 2-58

2.9 Câmbio H sobreposto com Servoshift Montagem do Servoshift

Nº de ref.: Mola de compressão (6) 0501 318 490

1315 751 503 - 2010-05 2-59

Remoção e desmontagem da carcaça de

1 Soltar a porca sextavada (1) e retirar a alavan-

2 Soltar os parafusos sextavados (4) e retirar

3 Soltar o parafuso sextavado (7) e remover

4 Soltar os parafusos sextavados (10 e 11)

5 Caso necessário, soltar e remover o interrup-

6 Remover o interruptor (15) e o pino (16) da

7 Soltar o interruptor (17) com o anel de veda-

8 Soltar os parafusos sextavados (20) e retirar

9 Remover o anel V (22) da carcaça.

1315 751 503 - 2010-05 2-60

1315 751 503 - 2010-05 2-61

15 Remover o pino (31). 26 Remover o anel V (47) do eixo seletor (48).

18 Retirar a bucha de agulhas (33). 29 Caso necessário, remover a bucha de agulhas

20 Retirar o eixo de mudança (37) da carcaça de

21 Retirar o pino (35) da alavanca da válvula; não

1315 751 503 - 2010-05 2-62

1X25 139 783

1315 751 503 - 2010-05 2-63

Montagem da carcaça de mudança ATENÇÃO

10 Aplicar graxa sobre o retentor (40), montá-lo

11 Colocar o pino cilíndrico (35) na alavanca da

12 Montar a alavanca da válvula (36) e a alavan-

13 Seguindo o sentido indicado pela seta, inserir

1315 751 503 - 2010-05 2-64

1X25 139 707

1315 751 503 - 2010-05 2-65

20 Inserir e parafusar a trava (19), a mola (18) ATENÇÃO

22 Utilizando parafusos sextavados (11 e 10),

23 Parafusar e apertar o interruptor do neutro

24 Parafusar e apertar o interruptor de pressão

25 Encaixar o anel V (22) na carcaça de mudan-

26 Colocar a tampa (21) na carcaça e parafusá-la

27 Colocar a capa de proteção (9) com a alavanca

28 Aplicar graxa sobre o rolo (6) e montá-lo na

29 Colocar a capa de proteção (3) com a alavanca

1315 751 503 - 2010-05 2-66

1315 751 503 - 2010-05 2-67

Padrões de mudança, válvula de mudança,

Disposição do conjunto de molas Q1

1315 751 503 - 2010-05 2-68

2.10 Montagem completa da válvula de

2.10.1 Modelos sem Servoshift 3

1 Colocar uma vedação nova (1) na carcaça da

2 Montar a carcaça de mudança (3) completa.

3 Engatar todas as marchas. Em cada marcha

limite de tolerância indicado, efetuar o devido

1315 751 503 - 2010-05 2-69

2.10.2 Modelos com Servoshift

1 Colocar uma vedação nova (1) na carcaça da

2 Montar a carcaça de mudança (3) completa.

1315 751 503 - 2010-05 2-70

3.1 Flange de saída ............................................................................................. 3-2

3.2 Tampa e rolamento de saída ......................................................................... 3-4

3.3 Grupo redutor ................................................................................................ 3-6