Transmissão Automática VW - 010

Manual de Reparações

Transmissão
Automática
VW - 010

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Apresentação

Este manual foi produzido com o objetivo de difundir o conhecimento da

operação e facilitar o reparo dos veículos equipados com transmissão
automática que rodam pelo Brasil.

Por muitos anos, a transmissão automática foi considerada o “bicho-

papão” dos técnicos reparadores automotivos, por falta de conhecimento
adequado, peças, ferramental e manuais de reparação. Com o aumento da
frota de veículos nacionais e importados equipados com este item de
conforto e segurança, torna-se imperativo que o técnico desenvolva seu
conhecimento e execute um correto diagnóstico dos problemas associa-
dos à transmissão automática. Faz-se necessário também, orientar o, sem-
pre crescente, número de usuários, sobre como melhor utilizá-la, evitando
reparos dispendiosos por absoluta falta de conhecimento do produto.

É com esta finalidade que a Brasil Automático iniciou a publicação destes

Manuais de Reparação em uma linguagem acessível aos técnicos e usuá-
rios em geral.

Aproveite toda esta informação e conte conosco!

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ÍNDICE

Página

Componentes ................................................................................................................................................................ 7
Instruções Importantes .................................................................................................................................................. 8
Identificação da Transmissão ....................................................................................................................................... 8
Dados Técnicos ............................................................................................................................................................. 9
Conversor de Torque .................................................................................................................................................. 10
Conversor de Torque - examinar ................................................................................................................................ 10
Bucha do Mancal - substituir ....................................................................................................................................... 10
Conversor de Torque - drenar .................................................................................................................................... 11
Vedador do Conversor de Torque - remover e instalar .............................................................................................. 11
Vedador do Conversor de Torque - substituir ............................................................................................................ 11
Conversor de Torque - limpar internamente ............................................................................................................... 12
Acionamento, Carcaça ................................................................................................................................................ 14
Acionamento - desmontar e montar ............................................................................................................................ 14
Cabo de Comando da Alavanca Selecionadora de Marchas - regular ..................................................................... 14
Cabos de Comando - regular ..................................................................................................................................... 16
Cabo de Comando do Pedal do Acelerador/Cabo de Comando do Acelerador - regular ....................................... 17
Cabo de Comando do Acelerador - examinar regulagem ......................................................................................... 18
Teste de Rotações (freio-fixo) ..................................................................................................................................... 20
Verificação da Faixa de Troca da Marcha (aceleração total) ..................................................................................... 21
Vedador da Árvore da Turbina - substituir .................................................................................................................. 21
Pressão Principal do Sistema - examinar ................................................................................................................... 22
Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias/Sistema Hidráulico - funcionamento ........................................... 23
Posição do Elemento de Acoplamento nas Diferentes Posições da Alavanca Seletora .......................................... 23
Nível do Óleo ATF - examinar ..................................................................................................................................... 24
Junta do Cárter - substituir/Óleo ATF - substituir ........................................................................................................ 24
Conversor de Torque - remover e instalar .................................................................................................................. 25
Transmissão - remover e instalar ................................................................................................................................ 25
Torques de Parafusos e Porcas .................................................................................................................................. 30
Transmissão - desmontagem ...................................................................................................................................... 31
Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias/Carcaça do Diferencial - desacoplamento e acoplamento ........ 32
Freio da 2a Marcha - regular ....................................................................................................................................... 33
Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias - desmontagem ............................................................................ 34
Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias - substituir .................................................................................... 36
Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias - desmontar e montar .................................................................. 36
Carcaças da Caixa das Engrenagens Planetárias e do Diferencial: Folga Axial - ajustar ....................................... 42
Componentes, Ajustagem ........................................................................................................................................... 44
Pistão do Freio da 2a Marcha - desmontagem ............................................................................................................ 44
Engrenagem Anular - desmontar e montar ................................................................................................................ 46
Roda Livre - desmontagem ......................................................................................................................................... 47
Roda Livre - desmontar e montar ............................................................................................................................... 48
Bomba de Óleo ATF - desmontar e montar ................................................................................................................ 50
Embreagem da Marcha-à-Frente - desmontar e montar ............................................................................................ 52
Embreagem de Marcha-Direta e Marcha-à-Ré - (D + R) - desmontagem ................................................................. 56
Embreagem de Marcha-Direta e Marcha-à-Ré - (D + R) - desmontar e montar ........................................................ 58

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ÍNDICE

Página

Identificação dos Discos Internos ............................................................................................................................... 59

Caixa de Válvulas - remover e instalar ....................................................................................................................... 60
Placas dos Canais e Intermediária - desmontar e montar ......................................................................................... 62
Caixa de Válvulas - desmontagem ............................................................................................................................. 64
Caixa de Válvulas - desmontar e montar .................................................................................................................... 66
Tabela de Molas .......................................................................................................................................................... 67
Governador - desmontar e montar .............................................................................................................................. 68
Bloqueio de Estacionamento - desmontar e montar .................................................................................................. 70
Radiador do Óleo ATF - substituir ............................................................................................................................... 71
Carcaça do Diferencial, Diferencial ............................................................................................................................ 72
Carcaça do Diferencial - desmontagem ..................................................................................................................... 72
Carcaça do Diferencial - desmontar e montar ............................................................................................................ 74
Flange Retentor do Rolamento Traseiro do Pinhão - substituir ................................................................................. 79
Flange Retentor do Rolamento Traseiro do Pinhão - desmontar e montar ............................................................... 79
Vedador da Carcaça do Diferencial/Vedador da Carcaça da Caixa das Engrenagens Planetárias - substituir ...... 81
Tampa do Diferencial - desmontar e montar .............................................................................................................. 82
Tampa do Diferencial - substituir ................................................................................................................................ 82
Rolamentos da Árvore do Pinhão - substituir ............................................................................................................. 85
Vedador Lateral da Transmissão - substituir .............................................................................................................. 86
Diferencial - desmontar e montar ................................................................................................................................ 88
Rolamentos do Diferencial - substituir ........................................................................................................................ 90
Coroa - remover e instalar .......................................................................................................................................... 91
Conjunto Pinhão/Coroa - esclarecimentos sobre regulagem .................................................................................... 91
Conjunto Pinhão/Coroa - medir .................................................................................................................................. 92
Árvore do Pinhão - ajustar .......................................................................................................................................... 95
Diferencial - ajustar ..................................................................................................................................................... 99
Verificação do Torque de Fricção dos Rolamentos do Conjunto Pinhão/Coroa ..................................................... 103

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COMPONENTES

1. Conversor de torque
2. Carcaça do diferencial
3. Carcaça da caixa das engrenagens planetárias

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INSTRUÇÕES IMPORTANTES
1. Após a desmontagem da transmissão, limpe rigorosamente todas as peças. A limpeza das peças é fundamental
para exames visuais precisos.
2. Juntas devem ser substituídas sempre que desmontadas as partes.
3. Anéis de retenção e anéis-trava não devem ser distendidos demasiadamente. Caso isso ocorra, substitua-os.
4. Parafusos e porcas devem ser soltos e principalmente apertados em cruz e por etapas.
5. Rolamentos e conjuntos móveis devem ser lubrificados sempre antes da instalação.
6. Rolamentos de roletes cônicos e seus respectivos anéis externos não devem ser permutados e somente substituídos
em conjunto.
7. Os óleos ATF e do diferencial da transmissão quando escoados não devem ser reaproveitados.
8. Os componentes do sistema hidráulico, inclusive caixa das válvulas, devem ser lubrificados adequadamente com
óleo ATF durante a montagem.
9. Parafusos e porcas autotravantes sempre que soltos ou removidos devem ser obrigatoriamente substituídos.
10. Calços de ajuste devem ser medidos com micrômetro, observando se existem rebarbas ou amassamentos. Devem
ser instalados somente calços em boas condições.
a
11. Os discos internos do freio da 1 marcha, os da embreagem de marchas-à-frente e os da embreagem da marcha
direta e marcha-à-ré, quando novos, devem permanecer mergulhados no óleo ATF, no mínimo 15 minutos, antes da
instalação.
12. Ao ser substituída uma peça, verifique se todas as características e principalmente as dimensões da peça nova
estão de acordo com a antiga. Utilize somente peças compatíveis na substituição.

IDENTIFICAÇÃO DA
TRANSMISSÃO
Localização do prefixo e data de fabricação.

Exemplo: KAY 10 08 1
Prefixo dia mês ano de fabricação

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Transmissões Aplicadas

Prefixo Desde Até

KAY Início de produção MP 34938

KAZ MP 34939

DADOS TÉCNICOS

Prefixo da transmissão KAY KAZ

Identificação do conversor
L L
de torque
Fator de conversão 1:2,5 1:2,5
Identificação da caixa
FVB/FBS FVB
de válvulas
Quantidades de disco
Interno 4 Interno 4
da embreagem de
externo 3 externo 3
marcha-à-frente
Quantidades de mola 24 24
Quantidades de disco interno 4 interno 4
da embreagem D + R externo 4 externo 4
Quantidades de disco interno 4 interno 4
freio da 1a marcha externo 4 externo 4
No de No de
Relação de transmissão Relação Relação
dentes dentes
1a velocidade 152/56 2,71:1 152/56 2,71:1
2a velocidade 84/56 1,50:1 84/56 1,50:1
3a velocidade 56/56 1,00:1 56/56 1,00:1
marcha-à-ré 68/28 2,43:1 68/28 2,43:1
Diferencial 41/12 3,42:1 39/12 3,25:1
Quantidade de Total .......................................................... 6,0 l
abastecimento Reabastecimento ...................................... 3,0 l
Sistema hidráulico Óleo ........................................... ATF DEXRON
Total ......................................................... 0,75 À partir de 02/02/93
Quantidade de (lubrificação permanente) Total ................................................ 0,75 l
abastecimento Óleo .................................................... SAE 90 (lubrificação permanente)
diferencial Especificação MIL-L2105B . Óleo - sintético SAE 75W90
API-GL5 . especificação API-GL5 .

As transmissões com data de fabricação à partir de 02/02/93, possuem o diferencial abastecido com óleo Sintético
API GL 5 SAE 75 W 90, ao invés do SAE 90.
Estes dois tipos de óleos não devem ser misturados, sob pena de danificar a transmissão.
Assim sendo, ao reparar uma transmissão com data anterior a 02/02/93, lave o diferencial a fim de remover qualquer
vestígio do óleo velho e abasteça-a com óleo Sintético.
Este novo produto, fornecido pela Volkswagen, consta na lista de lubrificantes.

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CONVERSOR DE TORQUE
Identificação do conversor de torque

Prefixo da Letra de identificação

transmissão do conversor

KAY, KAZ L

Conversor de torque - examinar

(Súbito e relógio centesimal)
1. Verifique se o cubo conversor apresenta sinais de
empenamento.
2. Verifique o firme assentamento das aletas.
3. Com o conversor acoplado ao eixo da turbina, verifique
o livre funcionamento da turbina.
4. Verifique se a bucha do mancal apresenta desgaste
excessivo, através do exame visual. Se necessário,
utilize um súbito com relógio centesimal.

- Diâmetro mínimo admissível: 34,25 mm.

- Ovalização máxima: 0,03 mm.

Bucha do mancal - substituir

(VW 771/1, 771/15, 020P, 412, 420, 474 e 401)

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Na instalação
 Encaixe a bucha até o batente.

Atenção: A bucha instalada deve ter um ‡interno de 34,03

a 34,05 mm.
Uma bucha com ‡ interno inferior a 34,03 poderá travar
no eixo, devendo ser substituída e nunca alargada.
Após a instalação da bucha, verifique se o cubo do con-
versor de torque apresenta rebarbas ou cantos vivos que
podem danificar o vedador.

Conversor de torque - drenar

1. Incline ligeiramente o conversor de torque.
2. Conecte uma mangueira de 8 mm de diâmetro externo
a um recipiente plástico.
3. Comprima ligeiramente o recipiente plástico e introduza
outra extremidade da mangueira no cubo do conversor,
até o fundo.

Atenção: A extremidade da mangueira posicionada no

cubo do conversor deve estar chanfrada para que o óleo
ATF flua.

Vedador do conversor de torque - remover,

instalar ou substituir
(VW 192)
1. Remova o vedador, utilizando uma talhadeira e um
martelo, através das aberturas da carcaça.

Na instalação
 Evite contato do vedador com gasolina ou qualquer
outro derivado de petróleo.
 Atente para o correto posicionamento do vedador.

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Conversor de torque - limpar internamente

(VW 5900, EQ 7039)
1. Posicione o conversor na cuba esquerda, de maneira
que o ressalto coincida com o orifício de escoamento
de líquido.
2. Instale a VW 5900 no conversor.
3. Mantenha o condensador de vapor na cuba esquerda.
4. Conecte o bico tipo chuveiro na mangueira de líquido
para limpeza, ligue a máquina e efetue a limpeza exter-
na do conversor, utilizando um pincel.
5. Desligue a máquina e desconecte o bico tipo chuveiro
da mangueira de líquido.
6. Conecte o bico de ar na mangueira de ar e aplique ar
externamente no conversor.

7. Instale uma chave estrela de 24 mm e conecte a

mangueira de ar no dispositivo. Mantenha-a conectada,
até que seja escoado o óleo do interior do conversor.
Obs.: Movimente a chave conforme indicação.

8. Desconecte a mangueira de ar comprimido e conecte

a de líquido de limpeza no dispositivo.
9. Ligue a máquina e faça movimentos com a chave, até
que a coloração do líquido que escoa fique mais clara.
O tempo não deve exceder a 1 minuto.
10. Desligue a máquina e desconecte a mangueira de
líquido de limpeza.

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11. Coloque o condensador de vapor na cuba direita.

12. Conecte a mangueira de ar, execute movimentos na
chave, até que finde o líquido do interior do conversor.

13. Desconecte a mangueira de ar comprimido e conecte

a do líquido de limpeza do dispositivo.
14. Ligue a máquina e movimente o dispositivo, através
da chave de 24 mm, durante 5 minutos.
15. Desligue a máquina e desconecte a mangueira de
líquido.

16. Conecte a mangueira de ar e movimente o dispositivo,

através da chave de 24 mm, até que finde o líquido do
interior do conversor.
17. Repita as operações de 13 a 16 por mais 3 vezes.
18. Desconecte a mangueira de ar do dispositivo e remova
o do conversor.
19. Limpe a parte inferior do conversor com um pano.
20. Retire o conversor limpo da cuba do EQ 7039.

Atenção: O reservatório do EQ 7039 tem capacidade para

lavagem de 2 conversores, após deve ser reabastecido
com líquido para limpeza.
Paralelamente verifique o nível do reservatório da cuba
esquerda; se estiver muito alto pode dificultar a remoção.

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ACIONAMENTO, CARCAÇA
Acionamento - Desmontar e Montar
Cabo de comando da alavanca selecionadora de marchas - regulagem

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1. Pino roscado Regulagem

2. Manípulo da alavanca selecionadora das marchas 1. Remova o console.
3. Console 2. Coloque a alavanca selecionadora de marchas na
4. Cobertura posição “P”.
5. Alavanca intermediária 3. Solte a porca de fixação ao cabo de comando da
6. Suporte da alavanca selecionadora das marchas alavanca selecionadora de marchas.
 antes de removê-lo, desconecte o cabo massa da 4. Coloque a alavanca de acionamento da transmissão
bateria. em “P”, puxando-a para trás, até o batente.
7. Interruptor de bloqueio de partida (fixo) 5. Aperte a porca de fixação do cabo de comando com
10 N.m. (1,0 mkgf).
 deve ser regulado de maneira que seja possível dar
partida no motor em “P” ou “N”.
8. Pino roscado
 aplique adesivo-trava de baixa viscosidade para
fixá-lo.
9. Interruptor de bloqueio de partida (móvel)
10. Sistema de fixação do cabo da alavanca de mudanças
11. Cabo da alavanca selecionadora das marchas
 aplique uma camada de graxa com MoS nas extre-
2
midades do cabo.
12. Alavanca selecionadora das marchas
13. Anel-trava
 sempre que removido deve ser substituído.
14. Coifa
15. Suporte do cabo da alavanca

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Cabos de comando - regulagem

 Veículos com carburador - ano/92

A. Cabo de comando do acelerador Atenção: Regule a folga da alavanca “C” com o pedal do
B. Cabo de comando do pedal do acelerador acelerador na posição de repouso, para evitar a danificação
da rosca da porca de regulagem “3”.
C. Alavanca de acionamento das marchas
D. Mola de ajuste do curso excedente
8. Trave a regulagem através da porca “4”.
9. Puxe a capa do cabo “A” no sentido da seta, até o iní-
Atenção: Regule o cabo “A” com o motor ligado (em mar-
cio de acionamento da alavanca do acelerador (sem
cha-lenta) e com a alavanca selecionadora de marchas
acioná-la), em seguida, fixe as porcas “1” e “2”.
em “P”.

1. Regule o motor.
2. Remova o filtro ar/condutor de ar.
3. Solte as porcas “1” e “2”.
4. Solte a porca de regulagem 3.
5. Pressione o pedal do acelerador até “kickdown”.
6. Verifique se a alavanca “C” está totalmente acionada.
7. Se necessário, regule a folga da alavanca “C”, atuando
na porca de regulagem “3”.

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Cabo de comando do pedal do acelerador / Cabo de comando do acelerador - regulagem

 Veículos com injeção eletrônica

Condições para regulagem Atenção: Regule a folga da alavanca “C” com o pedal do
acelerador na posição de repouso para evitar a danificação
 Motor devidamente regulado.
da porca de regulagem “2”.
 Para regulagem do cabo “A” são necessárias 2
pessoas.
1. Trave a regulagem através da porca “3”.
1. Solte as porcas no suporte “1”.
2. Puxe a capa do cabo “B” no sentido da seta, até o
2. Solte a porca de regulagem “2”.
início de acionamento da alavanca do acelerador (sem
3. Pressione o pedal do acelerador totalmente (kickdow).
acioná-la), em seguida, fixe as porcas no suporte “1”.
4. Verifique se a alavanca “C” está totalmente acionada.
Caso necessário, regule a folga da alavanca “C”,
atuando na porca de regulagem “2”.

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