ATIVIDADE 01 – Física Geral e Experimental I

Acadêmico: João Paulo De Oliveira R.A. 22202244-5

Disciplina: Física Geral e Experimental I

Curso: BACHARELADO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

INSTRUÇÕES DE ENTREGA
LEIA TODO O ENUNCIADO COM ATENÇÃO ANTES DE COMEÇAR A FAZER A ATIVIDADE.

Como finalizar e entregar a atividade 1:

Ao final do seu trabalho, é necessário que você tenha um arquivo em mãos. Ele deve ser enviado
para correção pelo seu Studeo, em formato de arquivo DOC/DOCX ou PDF, e apenas esses
formatos serão aceitos.
Obs.: O STUDEO ACEITA SOMENTE O ENVIO DE UM ANEXO/ARQUIVO.

Problemas frequentes a evitar:

Coloque um nome simples no seu arquivo. Se o nome tiver caracteres estranhos —
principalmente, pontos — ou for muito grande, é possível que a equipe de correção não consiga
abrir o seu trabalho e ele seja zerado.
Se você usa OPEN OFFICE ou MAC, transforme o arquivo em .PDF para evitar incompatibilidades.
Verifique se você está enviando o arquivo correto! É a atividade 01 da disciplina de Física Geral
e Experimental I? É outra atividade de estudo?

Como enviar o seu arquivo:

Ao final do enunciado desta atividade, aqui, no Studeo, há uma caixa de envio de arquivo. Basta
clicar e selecionar sua atividade ou arrastar o arquivo até ela.
Antes de clicar em FINALIZAR, certifique-se de que está tudo certo, pois, uma vez finalizado, você
não poderá mais modificar o arquivo. Sugerimos que você clique no link gerado da sua atividade
e faça o download para conferir.
ATIVIDADE 01

O metrô está presente nas principais capitais e cidades, facilitando o transporte em massa.
Como o Metrô de São Paulo, com mais de 100 quilômetros de extensão, é um dos meios de
transporte mais utilizados na cidade e transporta 4 milhões de pessoas todos os dias.

Fonte: https://summitmobilidade.estadao.com.br/metro-sao-paulo/ Acesso em: 21 de Abr. 2023.

A velocidade de um metrô é constante e controlada de forma que a viagem seja segura e

confortável aos passageiros. Assim, a cada parada, o metrô realiza sua frenagem de forma
mais branda e, após a parada, o veículo acelera até novamente atingir velocidade máxima e
constante. Em outras palavras: os trens seguem em velocidade constante de 40 km/h;
considerando que a partir desta velocidade inicial se inicia frenagem no tempo zero, demora
20 segundos para parar totalmente em uma estação; durante 1 minuto permanece parado
para embarque e desembarque de passageiros e, em seguida, inicia novamente movimento
com aceleração constante, atingindo 40 km/h após apenas 15 segundos; por fim o movimento
é uniforme até aproximar-se de outra estação.

Com relação ao abordado acima, sobre o movimento, vamos a sua tarefa!

a. Realize o esboço do gráfico de velocidade (km/h) versus tempo (s) de 0 a 100 s;

Resposta:

O esboço do gráfico de velocidade (km/h) versus tempo (s) de 0 a 100 s seria

como segue:

De 0 a 20 segundos, a velocidade é constante em 40 km/h.

De 20 a 40 segundos, ocorre uma frenagem gradual até atingir a velocidade

zero.

De 40 a 100 segundos, o trem permanece parado na estação, então a

velocidade é zero.
b. Qual o deslocamento total (km) de 0 a 100 segundos? Obs: lembre-se de transformar
o tempo de segundos para hora;
Resposta:

O deslocamento total de 0 a 100 segundos é dado pela soma dos

deslocamentos nas três fases:

Na fase de velocidade constante, o deslocamento é dado pela fórmula do

deslocamento linear: s = v * t, onde v é a velocidade e t é o tempo. Nesse caso,
o deslocamento é de 40 km/h * 20 s = 13,3 km.

Na fase de frenagem, o deslocamento é dado pela área do triângulo no gráfico

de velocidade versus tempo. Considerando que a velocidade inicial é 40 km/h
e a final é 0 km/h, o deslocamento é igual a 0,5 * (40 km/h + 0 km/h) * 20 s =
400 m.

Na fase de parada na estação, o deslocamento é zero, pois o trem não se

move. Portanto, o deslocamento total de 0 a 100 segundos é 13,3 km + 0,4 km
= 13,7 km.

c. Quais as acelerações que este trem/metrô obteve durante o período do gráfico, em

m/s2

Resposta:

Durante o período do gráfico, as acelerações do trem/metrô são as seguintes:

Na fase de aceleração após a parada, a aceleração é dada pela fórmula da
aceleração linear: a = (vf - vi) / t, onde vf é a velocidade final, vi é a velocidade
inicial e t é o tempo. Nesse caso, a aceleração é (40 km/h - 0 km/h) / 15 s =
2,67 m/s².

Na fase de frenagem, a aceleração é negativa, pois está reduzindo a

velocidade. A aceleração é dada pela mesma fórmula, considerando vf = 0
km/h e vi = 40 km/h., portanto, a aceleração é (0 km/h - 40 km/h) / 20 s = -2
m/s².