AVC – AVALIAÇÃO CONTÍNUA

FOLHA DE RESPOSTA

Disciplina: Engenharia de Transportes

Disci

INFORMAÇÕES IMPORTANTES! LEIA ANTES DE INICIAR!

A Avaliação Contínua (AVC) é uma atividade que compreende a elaboração de uma produção dissertativa.

Esta avaliação vale até 10,0 pontos.

Atenção1: Serão consideradas para avaliação somente as atividades com status “enviado”. As atividades com
status na forma de “rascunho” não serão corrigidas. Lembre-se de clicar no botão “enviar”.
Atenção2: A atividade deve ser postada somente neste modelo de Folha de Respostas, preferencialmente, na versão Pdf.

Importante:
Sempre desenvolva textos com a sua própria argumentação. Nunca copie e cole informações da
internet, de outro colega ou qualquer outra fonte, como sendo sua produção, já que essas situações
caracterizam plágio e invalidam sua atividade.

Se for pedido na atividade, coloque as referências bibliográficas para não perder ponto.

CRITÉRIOS PARA AVALIAÇÃO DAS ATIVIDADES - DISSERTATIVAS

Conteúdo: as respostas não possuem erros conceituais e reúnem todos os elementos pedidos.
Linguagem e clareza: o texto deve estar correto quanto à ortografia, ao vocabulário e às terminologias, e as ideias devem ser
apresentadas de forma clara, sem incoerências.
Raciocínio: o trabalho deve seguir uma linha de raciocínio que se relacione com o material didático.
Coerência: o trabalho deve responder às questões propostas pela atividade.
Embasamento: a argumentação deve ser sustentada por ideias presentes no conteúdo da disciplina.

A AVC que atender a todos os critérios, sem nenhum erro conceitual, de ortografia ou concordância, bem como reunir todos os elementos
necessários para uma resposta completa, receberá nota 10. Cada erro será descontado de acordo com sua relevância.

CRITÉRIOS PARA AVALIAÇÃO DAS ATIVIDADES - CÁLCULO

Caminho de Resolução: O trabalho deve seguir uma linha de raciocínio e coerência do início ao fim. O aluno deve colocar todo
o desenvolvimento da atividade até chegar ao resultado final.

Resultado Final: A resolução do exercício deve levar ao resultado final correto.

A AVC que possui detalhamento do cálculo realizado, sem pular nenhuma etapa, e apresentar resultado final correto receberá nota 10. A
atividade que apresentar apenas resultado final, mesmo que correto, sem inserir as etapas do cálculo receberá nota zero. Os erros serão
descontados de acordo com a sua relevância.

1
Resolução / Resposta

Questão 1:
Considerando a interseção apresentada acima, faça a calibração do semáforo com
base no Método de Webster, incluindo o diagrama de tempo ao final do exercício.

Com cada aproximação, a vazão de saturação pode ser calculada usando a fórmula:
Qs = 3600 / (T + S + L)
Onde:
Qs é a vazão de saturação em veículos por hora;

T é o tempo de verde para a aproximação, em segundos;

S é o tempo de amarelo, em segundos;

L é o tempo perdido médio por veículo na interseção, em segundos.

Para a aproximação 1:
Qs1 = 3600 / (30 + 3 + 2) = 106.67 veículos por hora

Para a aproximação 2:
Qs2 = 3600 / (30 + 3 + 2) = 106.67 veículos por hora

Para a aproximação 3:
Qs3 = 3600 / (30 + 3 + 2) = 106.67 veículos por hora

Para a aproximação 4:
Qs4 = 3600 / (30 + 3 + 2) = 106.67 veículos por hora

Todas as aproximações têm a mesma vazão de saturação, o tempo de verde para cada
aproximação é igual. Para determinar o tempo de verde, podemos utilizar a seguinte
fórmula:
Tv = (Qa / Qs) x (T + S + L)
Onde:
Tv é o tempo de verde, em segundos;

Qa é a vazão de chegada para a aproximação, em veículos por hora.

Para a aproximação 1:
Tv1 = (850 / 106.67) x (30 + 3 + 2) = 260 segundos

Para a aproximação 2:
Tv2 = (745 / 106.67) x (30 + 3 + 2) = 213 segundos

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 Para a aproximação 3:
Tv3 = (1060 / 106.67) x (30 + 3 + 2) = 302 segundos

Para a aproximação 4:
Tv4 = (513 / 106.67) x (30 + 3 + 2) = 157 segundos

O tempo total de ciclo do semáforo será igual à soma dos tempos de verde,
amarelo e vermelho:
C = 260 + 3 + 30 + 213 + 3 + 30 + 302 + 3 + 30 + 157 + 3 + 30 = 1052 segundos
O diagrama de tempo do semáforo pode ser representado da seguinte forma:

A1 V1 A2 V2 A3 V3 A4 V4
|--------| |--------| |--------| |--------|
| 260s | 3s | 213s | 3s | 302s | 3s | 157s | 3s
|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| 1052s |

Questão 2:

A concessionária deseja que a rodovia opere em um nível de serviço C. Quantas

faixas de tráfego seriam necessárias para que a rodovia opere neste nível de serviço?
Qual a densidade da rodovia para este fluxo?

Cálculo do fluxo máximo da rodovia

Fator de equivalência para veículos pesados:
Para relevo ondulado, o fator Et é 2,5 e o fator Er é 2,0.

Porcentagem de caminhões e ônibus: 30%.

Porcentagem de veículos recreacionais: 2%.

Fluxo de veículos em hora de pico: 4.150 veíc./h.

Densidade de entroncamentos: 0,9 entroncamentos/km.

Para calcular o fluxo máximo, precisamos ajustar o fluxo de veículos pela porcentagem de
caminhões e ônibus e de veículos recreacionais, usando os fatores de equivalência
correspondentes.

Fluxo ajustado = 4.150 veíc./h x (1 + 0,3 x 2,5 + 0,02 x 1,2) = 5.935 veíc./h

Ajustamos o fluxo pela densidade de entroncamentos usando a tabela de fatores de

ajuste correspondente:

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f1D = 8,1 km/h (para densidade de 0,9 entroncamentos/km)

Fluxo ajustado = 5.935 veíc./h x 8,1 km/h = 48.091 cp/h

Agora podemos determinar o fluxo máximo usando a largura da faixa de rodagem:

Largura da faixa de rodagem = 3,6 m

A partir da tabela de fatores de ajuste para largura de faixa, podemos obter o fator
correspondente:

flw = 0 km/h (para largura de 3,6 m)

Fluxo máximo = 2.400 cp/(h.faixa) x flw = 0 cp/h

Portanto, o fluxo máximo da rodovia é menor do que o fluxo ajustado, o que indica que a
rodovia está operando abaixo do nível de serviço C.

Número de faixas necessárias

Usando a tabela de fatores de ajuste para o número de faixas, podemos determinar o
número mínimo de faixas necessárias para atingir o nível de serviço C, considerando o
fluxo ajustado:

fn = 7,3 km/h (para 2 faixas)

Fluxo máximo = 2.400 cp/(h.faixa) x fn x 2 faixas = 34.560 cp/h

Como o fluxo máximo é menor do que o fluxo ajustado, podemos concluir que é
necessário aumentar o número de faixas para atingir o nível de serviço C.

Usando novamente a tabela de fatores de ajuste para o número de faixas, podemos

determinar o número mínimo de faixas necessárias para o fluxo ajustado:

fn = 2,4 km/h (para 4 faixas)

Fluxo máximo = 2.400 cp/(h.faixa) x fn x 4 faixas = 23.040 cp/h

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