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P1D32C016 - 11-2014 - EN (1) (1) - Compressed-90-180
P1D32C016 - 11-2014 - EN (1) (1) - Compressed-90-180
Ferramenta/Material produtos
código
47588 Figura 80
39. Monte as capas das bielas (1) juntamente com os semi-rolamentos; Aperte os
parafusos de fixação das tampas da biela (2) com o torque prescrito.
Utilizando a ferramenta específica (3), aperte ainda mais os parafusos com
um ângulo específico.
Torque de aperto
boné 70 Nÿm
2. Passo 2
60°
Ferramenta/Material produtos
código
Conjunto de medidores para aperto angular com conexão quadrada - 1/2" e 99395216
3/4"
47594 Figura 81
Nota Lubrifique as roscas dos parafusos (2) com óleo de motor antes da
montagem.
– impresso P1D32C016E1114
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Ação principal
155940 Figura 82
1
Corpo da biela 6 Anel raspador de óleo com fenda e mola espiral
2 Meio-rolamentos 7 Anel de vedação de garra
1. Certifique-se de que os pistões não apresentem sinais de gripagem, arranhões, rachaduras ou desgaste excessivo; caso contrário, substitua conforme necessário.
– impresso P1D32C016E1114
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Ferramenta/Material produtos
código
Nota Os pistões estão equipados com três anéis de retenção: um anel de vedação,
com seção trapezoidal; um anel de vedação com corte chanfrado; o
terceiro raspador de óleo.
155941 Figura 83
155942 Figura 84
– impresso P1D32C016E1114
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155943 Figura 85
Ferramenta/Material
Micrômetro
155944 Figura 86
Micrômetro
155945 Figura 87
– impresso P1D32C016E1114
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181694 Figura 88
* A distância é medida no Ø de 130 mm X 0,8 ± 0,1 mm
155946 Figura 89
– impresso P1D32C016E1114
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Micrômetro
16552A Figura 90
Medidor de erro
181693 Figura 91
3513 Figura 92
– impresso P1D32C016E1114
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12. Usando um calibrador de folga (2), verifique a folga final dos anéis de vedação
(1) inserido na camisa do cilindro (3).
Ferramenta/Material
Medidor de erro
36134
Figura 93
Cuidado!
155939
Figura 94
4 Tipo de motor
5 Placa de identificação da
biela
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181695 Figura 95
*
Dimensão a ser obtida após a inserção da bucha
15. Durante as verificações certifique-se de que os dados principais da bucha, biela, pino e meio mancal são os mostrados no diagrama.
61696 Figura 96
– impresso P1D32C016E1114
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20. Posicione o suporte (1) do relógio comparador (2) de modo que este pré-
cargas em aprox. 0,5 mm no pino (3) no ponto A e coloque o relógio
comparador em zero (2). Desloque o fuso (4) com a biela (5) e compare
qualquer desvio no lado oposto B do pino (3): a diferença entre A e B não
deve ultrapassar 0,08 mm.
61694 Figura 97
22. Balance a biela para frente e para trás, estabelecendo a posição mais alta
posição do pino e reinicie o relógio comparador (2) nesta condição.
23. Mova o fuso (4) com a biela (5) e repita a verificação do ponto mais alto
no lado oposto D do pino (3).
24. A diferença entre os pontos C e D não deve ultrapassar 0,08
milímetros.
61695 Figura 98
Ferramenta/Material
Deriva
073535 Figura 99
– impresso P1D32C016E1114
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Dados técnicos
Ferramenta/Material
Alargador
073535 Figura 99
2
4 5
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32. Posicione os anéis de forma que «TOP»" (4) fique voltado para cima, direcione as
aberturas dos anéis de forma que fiquem escalonadas em 180°.
Material de trabalho
Ferramenta para remover e recolocar válvulas de motor (para usar com 99360259
placas especiais)
com 99360259)
Base do relógio comparador para ajustar os rolamentos do eixo secundário (usar 99370415
com 99395603)
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Medidor de furo
Deriva
Medidor de erro
Medidor de mostrador
Micrômetro
Moedor
Governante
Escova metálica
Dados técnicos
Ação principal
1. Antes de remover o cabeçote, verifique a estanqueidade hidráulica com ferramenta específica; em caso de vazamentos não causados por tampões de copo ou
bujões roscados, substitua o cabeçote.
Nota Ao substituir o cabeçote, ele é fornecido como peça de reposição com um bujão roscado, que deve ser removido durante
conjunto.
Nota No caso de desmontagem/substituição dos bujões, na montagem aplicar selante Loctite 270 ou 243 nos bujões.
Nota Antes de remover as válvulas do cabeçote, numere-as para que possam ser remontadas na mesma posição, caso não tenham
para ser revisado ou substituído.
As válvulas de admissão são diferentes das válvulas de escape porque possuem um entalhe colocado no centro da cabeça da válvula.
Ferramenta/Material produtos
código
99360259)
Ferramenta para remoção e remontagem de válvulas de motor (para usar com 99360261
placas especiais)
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Governante
Medidor de erro
6. Remova todos os depósitos de carbono das válvulas utilizando uma escova metálica.
Ferramenta/Material
Escova metálica
7. Verifique se as válvulas não apresentam sinais de emperramento ou rachaduras e verifique também com um micrômetro se o diâmetro da haste da válvula
estiver dentro dos valores exigidos: substitua as válvulas se não estiver.
8. Retifique as sedes das válvulas, se necessário, usando uma retificadora e removendo o mínimo de material possível.
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Ferramenta/Material
Micrômetro
Moedor
9. Utilize um calibrador de furo para verificar se o diâmetro interno da guia da válvula corresponde ao valor indicado, após a montagem.
Ferramenta/Material
Medidor de furo
Nota As sedes das válvulas são retificadas sempre que as válvulas ou as guias das válvulas são retificadas e substituídas.
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10. Ao substituir/verificar as sedes das válvulas, consulte os principais dados fornecidos na figura.
11. Verifique as sedes das válvulas (2). Se houver marcas leves ou queimaduras,
reafie-as com uma ferramenta adequada (1) de acordo com os ângulos
mostrados na figura anterior.
12. Tendo que substituí-las, com a mesma ferramenta e tomando cuidado para não
afetar o cabeçote, retire o máximo de material possível das sedes das válvulas
até que seja possível extraí-los do cabeçote com um punção.
Dados técnicos
Ferramenta/Material
41032 Figura 108
Deriva
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14. Após alargar as sedes das válvulas, utilize a ferramenta específica e o mostrador
medidor para garantir que a posição da válvula, em relação ao
superfície do cabeçote, é igual aos valores especificados abaixo:
Dados técnicos
Ferramenta/Material produtos
código
Base do relógio comparador para ajustar os rolamentos do eixo secundário (use com 99370415
99395603)
Dados técnicos
Ferramenta/Material produtos
código
16. Depois de instalar as guias de válvula, reafie seus furos com uma 163815 Figura 109
mais suave.
*Medição a ser
Ferramenta/Material produtos
feito depois de dirigir
código
as guias da válvula
Sleeker para guia de válvula 99390330
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Medidor de mostrador
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Ferramenta/Material produtos
código
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23. Encaixe a ferramenta específica (2) e fixe-a com o suporte (4); aparafuse a alavanca (1) até
conseguir montar as chavetas (3); remova a ferramenta (2).
Ferramenta/Material produtos
código
99360259)
Ferramenta para remover e recolocar válvulas de motor (para usar com 99360259
placas especiais)
Material de trabalho
Dados técnicos
Ação principal
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pinos da engrenagem
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Dados técnicos
buchas e pinos
7. Coloque a árvore de cames (4) nos contrapontos (1) e verifique a elevação dos cames (3) com um relógio comparador (2), comparando os valores
com os especificados abaixo.
Dados técnicos
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8. Ainda com o eixo de comando (4) fixado nos contrapontos (1), verifique o alinhamento dos munhões (3) com o relógio comparador (2); não deve
exceder 0,030 mm. Para verificar a folga de montagem, meça o diâmetro interno das buchas e o diâmetro da
moentes da árvore de cames.
9. Para verificar a folga de instalação, meça o diâmetro interno da bucha e o diâmetro do pino do eixo comando (1) ; o Real
a depuração é obtida pela sua diferença. Se encontrar folgas superiores a 0,135 mm, substitua as buchas e, se necessário, as
árvore de cames também.
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10. As superfícies dos pinos de apoio do eixo e dos cames precisam ser extra lisas; ao passo que, se apresentarem qualquer
sinais de gripagem ou arranhões, você deve substituir o eixo e as buchas relevantes.
Características de tolerância
ORIENTAÇÃO Perpendicularidade
CRÍTICO
IMPORTANTE
SECUNDÁRIO
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11. A superfície das buchas não deve apresentar sinais de gripagem ou arranhões; substitua-os se isso acontecer.
12. Meça os diâmetros internos das buchas com um medidor de furo e substitua-as, caso o valor medido ultrapasse o valor de tolerância.
D Marca de referência para inserir corretamente as buchas 1, 2, 3, 4, H Bucha de fixação da placa G ao cabeçote.
5, 6. Eu aperto.
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código
17. Posicione a bucha para inserir no mandril (A) fazendo com que o parafuso sem cabeça coincida com o assento (B) na bucha.
18. Posicione a bucha guia (E) e fixe a bucha guia (G) no assento da 7ª bucha com a placa (H).
19. Ao inserir a bucha, faça com que a marca de referência (F) corresponda à marca (M). Desta forma, quando é levado para casa, o lubrificante
O orifício de ricação na bucha coincidirá com o tubo de óleo em sua sede.
Nota A bucha é encaixada quando a 1ª marca de referência (D) está nivelada com a bucha guia (G).
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23. Posicione a bucha para inserir no mandril (A) fazendo com que o parafuso sem
cabeça coincida com o assento (B) na bucha.
24. Posicione a bucha guia (E) e fixe a bucha guia (G) no assento da 7ª bucha
com a placa (H).
25. Ao inserir a bucha, faça a marca de referência (F)
coincidir com a marca (M). Desta forma, quando for acionado, o orifício de
lubrificação na bucha coincidirá com o tubo de óleo em sua sede.
30. A 7ª bucha é inserida quando a marca de referência (C) estiver nivelada com
o assento da bucha.
Nota Os cames da árvore de cames controlam diretamente os 12 balancins das válvulas. Os balancins de controle da válvula de admissão são chaveados
diretamente no eixo dos balancins. Os balancins de controle das válvulas de escape são encaixados no eixo dos balancins, colocados entre as alavancas
com o pino excêntrico de controle do freio motor. Os balancins deslizam diretamente nos perfis do came por meio de rolos. A outra extremidade atua
sobre uma barra apoiada na haste das duas válvulas. Uma almofada é colocada entre o parafuso de ajuste do balancim e a barra. Dois furos de
lubrificação são obtidos dentro dos balancins.
31. Verifique as superfícies do eixo quanto a sinais de gripagem, arranhões ou desgaste. Caso contrário, substitua o eixo.
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MONTAGEM DE MOTOR
Consumíveis
Óleo de motor
LOCTITE 243
LOCTITE 5970
Material de trabalho
daNm)
Grampo para montagem do pistão na camisa do cilindro (90 - 175 mm) 99360603
- 1/2" e 3/4"
Chave de torque
Chave de caixa
Ganchos
Guindaste
Torques de aperto
2. 60°
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2. Sequência de aperto: 6 - 7 - 8 - 9 - 10
20 ±2 Nÿm
Parafusos que fixam os suportes do tubo de alimentação de combustível de alta pressão ao cabeçote 23,5 ±2,5 Nÿm
2. Sequência de aperto: 1 - 7
60 Nÿm
3. Sequência de aperto: 1 - 7
80 Nÿm
4. Sequência de aperto: 1 - 7
60°
Parafusos que fixam o anel pulsador à engrenagem de distribuição 24,5 ±2,5 Nÿm
2. 22 Nÿm a 27 Nÿm
2. 60 ±5 Nÿm
2. Sequência de aperto: 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 -
14
27 Nÿm a 33 Nÿm
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MONTAGEM DE MOTOR
Parafusos que fixam o tubo de entrada de água à bomba 34,5 ±3,5 Nÿm
Dados técnicos
Ação principal
Suporte telescópico giratório (faixa 2.000 daN, torque 375 daNm) 99322230
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Ferramenta/Material produtos
código
Guindaste
Ferramenta/Material
LOCTITE 5970
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material
Guindaste
Ganchos
11. Usando uma chave dinamométrica (3), aperte os parafusos internos (1) para
o torque necessário e, em seguida, utilizando uma ferramenta específica (4)
aperte-os em duas fases nos ângulos específicos, seguindo o indicado no
capítulo Diagrama de sequência de aperto das peças principais do motor ( ÿ
Página 15).
Torque de aperto
2. Aperto angular
60°
3. Aperto angular
60°
Ferramenta/Material produtos
código
47579 Figura 141
Chave de torque
Nota Utilize sempre parafusos novos sempre que montar a placa de base.
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12. Usando uma chave de torque (2), aperte os parafusos sextavados externos (1)
com o torque prescrito e, em seguida, usando a ferramenta específica
(3) , aperte em um ângulo.
Torque de aperto
Ferramenta/Material produtos
código
Conjunto de medidores para aperto angular com conexão quadrada - 1/2" 99395216
e 3/4"
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MONTAGEM DE MOTOR
Cuidado!
18. Verifique se o ideograma estampado na coroa do pistão está voltado 60616 Figura 145
o volante do motor; ou o recesso na saia do pistão corresponde ao
posição dos bicos de óleo.
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Ferramenta/Material produtos
código
Grampo para montagem do pistão na camisa do cilindro (90 - 175 mm) 99360603
19. Conecte as bielas aos respectivos pinos do virabrequim, monte as capas das
bielas (1) juntamente com os semi-mancais; aperte os parafusos de fixação
das capas da biela (2)
ao torque prescrito. Usando o goniômetro (3) ainda mais
aperte os parafusos no ângulo especificado.
Torque de aperto
boné 70 Nÿm
2. Aperto angular
60°
Ferramenta/Material produtos
código
Ferramenta/Material produtos
código
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
código
– impresso P1D32C016E1114
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Torque de aperto
2. Pré-aperto
150 Nÿm
Ferramenta/Material
Chave de torque
Torque de aperto
2. Aperto angular
90°
Ferramenta/Material produtos
código
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material
LOCTITE 5970
– impresso P1D32C016E1114
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32. Use uma chave dinamométrica para apertar os parafusos com o torque de
aperto específico na sequência mostrada na figura.
Ferramenta/Material produtos
código
Ferramenta/Material produtos
código
Torque de aperto
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material
Chave de torque
Ferramenta/Material produtos
código
1/2" e 3/4"
– impresso P1D32C016E1114
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Torque de aperto
parafuso
Ferramenta/Material produtos
código
41. O furo com uma marca de referência (5) do volante do motor (4) pode ser visto
através da janela de inspeção.
42. A ferramenta específica (1), através da sede (2) do sensor de rotação do motor,
entra no furo (3) do volante (4).
Ferramenta/Material produtos
código
43. Se esta condição não ocorrer, gire o volante do motor (4) adequadamente.
código
45. Monte a árvore de comando (4), posicionando-a com as marcas de referência (ÿ)
conforme mostrado na figura.
46. Lubrifique a vedação (3) e encaixe-a na placa de encosto (2).
47. Coloque a placa de impulso (2) com a junta de chapa metálica (1) e
aperte os parafusos (5) com o torque necessário e de acordo com a
sequência mostrada no respectivo capítulo DIAGRAMA DE SEQUÊNCIA
DE APERTO DAS PEÇAS DO MOTOR PRINCIPAL ( ÿ Página 15).
Torque de aperto
20 ±2 Nÿm
2. Sequência de aperto: 6 - 7 - 8 - 9 -
10
20 ±2 Nÿm
182146 Figura 164
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material produtos
código
Torque de aperto
30 Nÿm
2. Aperto angular
90°
51. Com um relógio comparador magnético (1) verifique a folga entre as engrenagens
(2, 3), que deve estar entre 0,074 – 0,195 mm, caso contrário
ajuste a folga conforme indicado a seguir:
52. Afrouxe os parafusos (4) que fixam a engrenagem intermediária (3).
53. Afrouxe o parafuso de fixação da biela (2), mova a biela (3) para obter a folga
necessária.
54. Trave o parafuso de fixação da haste (2) e os parafusos de fixação da engrenagem intermediária (4)
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56. Monte os suportes de fixação nos injetores (5) e posicione-os nos respectivos
assentos do cabeçote.
57. Antes de apertar os parafusos (4) com o torque, instale os tubos de combustível
de alta pressão seguindo as indicações fornecidas no capítulo Instalação
do trilho ( ÿ Página 86) (Operação 774510).
58. Depois de montar os tubos de combustível, aperte os parafusos (4) que
fixam os suportes dos injetores com o torque especificado.
Torque de aperto
Ferramenta/Material
Chave de torque
59. Monte os cilindros do freio motor (1) e (2), utilizando uma chave
dinamométrica, fixe-os no torque especificado. 183455 Figura 169
Torque de aperto
Ferramenta/Material
Chave de torque
60. Monte as braçadeiras guia (3) na haste da válvula, todas com o furo
maior na mesma direção.
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MONTAGEM DE MOTOR
Nota Os tubos de combustível de alta pressão não podem ser reutilizados, mas devem ser substituídos sempre que forem removidos
61. Conecte o tubo de fornecimento de óleo (3) aos atuadores do freio motor
(2) e solenóide do freio motor (1).
62. Encaixe o trilho (10) no cabeçote e aperte os parafusos de fixação (9) no torque especificado.
Torque de aperto
63. Conecte os tubos de combustível de alta pressão e aperte as conexões manualmente na sequência (1, 2, 3, 6, 5, 4) no trilho e no
injetores.
Nota Antes de apertar os acoplamentos com o binário, certifique-se de que os tubos (1) não se tocam.
64. Conclua as operações de montagem dos injetores apertando os parafusos de fixação no torque especificado.
Torque de aperto
65. Complete a montagem dos tubos de combustível HP (1, 2, 3, 6, 5, 4) apertando primeiro os acoplamentos laterais dos injetores e depois os do trilho
lado.
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Torque de aperto
66. Conecte os tubos de alimentação de combustível HP (8) e aperte-os com o torque prescrito.
Torque de aperto
67. Fixe os suportes do tubo de alimentação de combustível apertando os parafusos com o torque necessário.
Torque de aperto
Parafusos que fixam os suportes do tubo de alimentação de combustível de alta pressão ao 23,5 ±2,5 Nÿm
cabeça
68. Conecte o tubo de retorno de combustível (7) do trilho e aperte com o torque prescrito.
Torque de aperto
Observe que antes de remontar o conjunto do eixo dos balancins, certifique-se de que todos os parafusos de ajuste foram totalmente desaparafusados.
Ferramenta/Material produtos
código
Torque de aperto
haste do braço
Sequência de aperto: 1 - 7
25 Nÿm
2. Sequência de aperto: 1 - 7
60 Nÿm
3. Sequência de aperto: 1 - 7
80 Nÿm
4. Sequência de aperto: 1 - 7
60°
Chave de torque
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material produtos
código
1/2" e 3/4"
Torque de aperto
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Ferramenta/Material produtos
código
Ferramenta/Material produtos
código
76. Se esta condição não ocorrer, gire e ajuste o volante do motor (4)
adequadamente.
77. Remova a ferramenta específica (1).
Ferramenta/Material produtos
código
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material produtos
código
Cuidado!
ÿ Posicione a haste do relógio comparador plano (veja a parte detalhada) de modo que seu eixo passe pelo centro do rolo
que está descansando.
Cuidado!
ÿ Durante a fase CHECK, e não durante a fase de revisão do motor, a tolerância permitida da medição é
entre -0,05 - +0,12 mm.
80. Utilizando a ferramenta específica gire o virabrequim no sentido oposto ao sentido de operação até que o ponteiro do mostrador
medidor atinge o valor mínimo além do qual não pode mais cair.
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Nota A medição deve ser feita mantendo o balancim em contato com o perfil do came de escape do came.
haste.
Para isso, gire o volante até passar pelas saliências (AB) e (BC) do
perfil do came conectado
para a operação do freio de exaustão. Isto ocorre quando o volante é
girado na direção oposta à direção de operação aprox. 1 e 1/4 rotações.
Dados técnicos
Ferramenta/Material produtos
código
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MONTAGEM DE MOTOR
85. Gire o volante do motor até que o relógio comparador indique a elevação do
came necessária.
86. Afrouxe os parafusos (2) que fixam a engrenagem (1) ao eixo de comando
e use as ranhuras da engrenagem (1).
87. Atuar no volante para obter as condições indicadas e mantendo inalterado o valor
de elevação do came.
88. Trave os parafusos (2) e repita a verificação de tempo conforme descrito
acima.
Torque de aperto
90. Quando o ajuste através dos slots não for suficiente para recuperar
o deslocamento, proceda da seguinte forma:
91. Trave os parafusos (2) e gire o volante do motor 1/2 volta no sentido oposto ao
sentido de operação.
92. Gire o volante do motor na direção de operação do motor até que o relógio
comparador indique o valor de elevação necessário do eixo de comando.
Dados técnicos
94. Gire novamente o volante (4) até que ocorram as seguintes condições:
Ferramenta/Material produtos
código
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95. Monte a engrenagem (2) com as 4 ranhuras (1) centralizadas com a fixação
orifícios da árvore de cames. Trave os parafusos relevantes com o necessário
torque.
Torque de aperto
60°
Ferramenta/Material produtos
código
Ferramenta/Material produtos
código
101. Caso o encaixe da ferramenta (2) seja difícil, solte os parafusos (3) e
direcione a roda fônica (1) corretamente para posicionar a ferramenta (2) em
o dente. Em seguida, aperte os parafusos (3).
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
distribuição (3)
Nota Esta posição pode ser obtida girando o volante do motor no sentido oposto ao sentido de operação para
a posição de 30° marcada por TRÊS entalhes (4) e continuando girando o volante na mesma direção até chegar ao próximo
furo (em 6°).
Caso o volante do motor não possua 3 entalhes, para identificar o furo de referência basta: girar o volante no sentido oposto
ao sentido de operação até atingir a posição marcada com 2 entalhes (54° antes do cil. 1 TDC); continue girando no sentido
de funcionamento do motor por 3 furos (lembre-se que cada furo corresponde a uma rotação do volante de 6°).
103. Insira a ferramenta específica através da sede do sensor do volante no orifício correspondente do volante.
Ferramenta/Material Código do produto
– impresso P1D32C016E1114
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104. Monte a bomba HP e certifique-se de que a sede da chaveta (1) no eixo da bomba
esteja voltada para as entradas da bomba (2).
Nota Certifique-se de que o tubo não esteja danificado após a montagem e que
não haja vazamentos de combustível enquanto o motor estiver funcionando.
Ferramenta/Material produtos
código
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Nota O ajuste da folga entre os balancins e as pontes que controlam as válvulas de admissão e escape deve ser feito
muito cuidado.
A Furo no volante com marca de referência, correspondente ao TDC D Orifício do volante com dois entalhes correspondentes à posição
dos pistões 1-6 54° antes do PMS dos pistões 1-6 (referência de
B Furo no volante com marca de referência, correspondente ao sincronização da
E
TDC dos pistões 2-5 árvore de cames); Orifício do volante com três entalhes
C Furo no volante com marca de referência, correspondente ao PMS correspondentes à posição 30° antes do TDC dos pistões 1-6
dos pistões 3-4 (referência à bomba de combustível HP e sistema de distribuição da roda fônica).
108. Para realizar os ajustes corretamente, durante cada fase de rotação verifique a precisão do posicionamento utilizando o pino específico,
inserindo-o no orifício marcado com um entalhe no volante correspondente à posição do pistão.
– impresso P1D32C016E1114
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109. Pegue o cilindro cuja folga deve ser ajustada na fase de combustão; as
válvulas deste cilindro são fechadas enquanto equilibram as válvulas
simétricas do cilindro.
Ferramenta/Material
Chave de caixa
116. Para a realização dos ajustes acima indicados é obrigatória a sequência indicada na tabela .
ORDEM DE DISPARO 1-4-2-6-3-5
1 e 6 no TDC 6 1
120
3 4
Grau do ângulo [°]
120
5 2
Grau do ângulo [°]
120
1 6
Grau do ângulo [°]
120
4 3
Grau do ângulo [°]
120
2 5
Grau do ângulo [°]
Nota Verifique durante cada fase de rotação a precisão da posição utilizando o pino específico e inserindo-o no orifício marcado com um entalhe no
volante correspondente à posição do pistão.
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
– impresso P1D32C016E1114
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Torque de aperto
10 Nÿm
LOCTITE 243
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
7 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
140. Aperte o filtro (2) até que as juntas entrem em contacto com as bases
de apoio.
141. Aperte o filtro com o torque especificado.
Torque de aperto
– impresso P1D32C016E1114
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Torque de aperto
dá
Lubrificante
Óleo grafitado
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
149. Conecte os tubos do líquido refrigerante (3) ao atuador do dispositivo de freio motor.
ator(2).
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150. Conecte o tubo de distribuição de óleo (1) e o tubo de retorno de óleo do cárter
(2) ao turbocompressor. Aperte os acoplamentos com o torque recomendado.
Torque de aperto
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Torque de aperto
27 Nÿm a 33 Nÿm
2. Sequência de aperto: 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14
27 Nÿm a 33 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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Ferramenta/Material produtos
código
– impresso P1D32C016E1114
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MONTAGEM DE MOTOR
Ferramenta/Material
Óleo de motor
Torque de aperto
– impresso P1D32C016E1114
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água à bomba
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Conteúdo
– impresso P1D32C016E1114
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS GERAIS
F3H
tipo
F3HFE611B F3HFE611A
Diesel 4 tempos
Ciclo
Injeção
Direto
kW 368 412
Nm 2300 2500
DISTRIBUIÇÃO
– impresso P1D32C016E1114
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CARACTERÍSTICAS GERAIS
F3H
tipo
F3HFE611B F3HFE611A
milímetros
-
X
milímetros
-
De operação
milímetros 0,40±0,05
X
milímetros 0,60±0,05
sensores de temperatura.
Injeção –
Bosch
TURBOCARREGAMENTO
trocador de calor.
Termostato: Nº 1
RECHEIOS:
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F3H
tipo
F3HFE611B F3HFE611A
F3H
tipo
milímetros
–
superior
Ø1
mais baixo –
Camisas de cilindro:
diâmetro externo:
comprimento
eu 252,2
mais baixo –
Diâmetro externo Ø2 -
Camisas de cilindro:
Pistões:
ponto de medição X 50
A* 0,067 - 0,117
Pistão - camisas de cilindro
B* ÿ
Diâmetro do pistão Ø1 -
X –
Protrusão do pistão
– impresso P1D32C016E1114
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F3H
tipo
milímetros
X1 2,480 - 2,510
X3 4,050 - 4,080
* medido em Ø de 121 mm
Anéis de pistão:
1 0,140 - 0,214
3 0,060 - 0,110
-
Anéis de pistão
X1 0,35 - 0,45
X2 0,65 – 0,80
X3 0,40 – 0,75
1 100.000 - 100.010
3 100.021 - 100.030
–
Meio-rolamentos de biela
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F3H
tipo
milímetros
Peso da biela
A 5537÷ 5570g
Aula B 5571÷5604g
C 5605÷ 5637g
X –
Ponto de medição
1 99,970 – 99,979
3 99.990 – 100.000
1 95.970 - 95.979
3 95.990 – 96.000
Meio-rolamentos principais S1
Meio-rolamentos de biela S2
1
–
Classe de seleção 2 –
3 –
–
Meio-rolamentos principais
–
Meio-rolamentos de biela
– impresso P1D32C016E1114
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F3H
tipo
milímetros
1-2 –
Alinhamento
1-2 –
Centralização
Ø2 10.015 - 10.030
Guias de válvula
Ø3 16.012 - 16.025
–
Guias de válvula
Válvulas:
Ø4 9,960 - 9,975
Ø4 9,960 - 9,975
Ø1 49.185 - 49.220
Ø1 46.985 - 47.020
– impresso P1D32C016E1114
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F3H
tipo
milímetros
Diâmetro externo das sedes das válvulas: inclinação da carcaça da válvula no cabeçote:
Ø2 49.260 - 49.275
Ø2 47.060 - 47.075
X 0,54-0,86
Recesso
X 1,65-1,95
primavera livre H 76
660±33N H1 59
1140±57N H2 46
9.5607
milímetros
– impresso P1D32C016E1114
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TORQUES DE APERTO
F3H
tipo
milímetros
42.045 – 42.061
59.000 – 59.019
59.070 – 59.110
56.045 – 56.064
Arbustos e carcaças:
0,051 – 0,110
0,045 - 0,077
TORQUES DE APERTO
TORQUE
DETALHE
°
Nm quilograma
Pré-aperto 20 2
Parafusos que prendem a caixa do volante ao cárter ÿ M12x1,75
Aperto 63±7 6,3±0,7
– impresso P1D32C016E1114
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TORQUE
DETALHE
°
Nm quilograma
Parafusos que fixam o suporte na cabeça do cilindro para levantar o motor M12x1,75 100±10 10±1
Parafusos que fixam o cilindro do atuador hidráulico do freio de escape 19±3 1,9±0,3
Parafuso haste de fixação para ajuste da engrenagem de transmissão M8x1,25 24,5±2,5 2,4±0,2
Suporte do filtro de combustível com fixação por parafuso M8x1.25 24,5±2,5 2,4±0,2
– impresso P1D32C016E1114
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TORQUES DE APERTO
TORQUE
DETALHE
°
Nm quilograma
Parafusos que fixam o tubo de retorno de óleo ao turbocompressor M8x1 24,5±2,5 2,4±0,2
Parafusos que fixam o tubo de entrada de água ao cárter M8x1,25 34,5±3,5 3,4±0,3
Parafusos que fixam o aquecedor de ar e o coletor de admissão ao cabeçote ÿ M10x1,5 50±5 5±0,5
Parafusos M8x1.25 que fixam a placa de montagem da bomba HP à caixa do sistema de distribuição 24,5±2,5 2,4±0,2
Porca M24x1,5 para fixação da engrenagem da bomba de alta pressão 250±15 25±1,5
Acoplamentos M16x1.5 que fixam o tubo de combustível de alta pressão à bomba HP 42 4.2
pré-aperto 5 0,5
Parafusos que prendem o filtro Blow-byÿ
apertando 15 1,5
M10x1,5x35
44 ± 4 4,4±0,4
(retentor inferior)
Parafusos de fixação do suporte do alternador
M10x1,5x60
44 ± 4 4,4±0,4
(retentor inferior)
– impresso P1D32C016E1114
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TORQUE
DETALHE
°
Nm quilograma
M8x1,25x30
Parafusos de fixação do suporte do alternador 24,5±2,5 2,45±0,25
(retentor superior)
M10x1,5 44 ± 4 4,4±0,4
Parafusos de fixação do alternador
M8x1,25 24,5±2,5 2,45±0,25
Parafusos que fixam a bomba de direção hidráulica ao compressor M10x1,5 46,5±4,5 4,6±0,4
F3HFE611
– impresso P1D32C016E1114
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60593 figura 1
Primeiro passo
Torque de aperto
160 Nÿm
Segundo passo
Dados técnicos
Terceiro passo
Dados técnicos
Parafusos externos
60592 Figura 2
Quarta etapa
Torque de aperto
30 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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60594 Figura 3
Quinto passo
Dados técnicos
61270 Figura 4
Torque de aperto
2. 150 Nÿm
3. 90°
4. 90°
– impresso P1D32C016E1114
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180272 Figura 5
Torque de aperto
20 Nÿm
45 Nÿm
213469 Figura 6
– impresso P1D32C016E1114
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218129 Figura 7
Torque de aperto
45 Nÿm a 55 Nÿm
45 Nÿm a 55 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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Diagrama da sequência de aperto dos parafusos que fixam a carcaça do volante ao cárter
180269 Figura 8
Torque de aperto
63 ±7 Nÿm
2. Sequência de aperto: 20 – 21
44 ±4 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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Diagrama da sequência de aperto dos parafusos que fixam a placa de encosto ao cabeçote
151833 Figura 9
Torque de aperto
18 Nÿm a 22 Nÿm
18 Nÿm a 22 Nÿm
Layout da sequência de aperto dos parafusos que fixam a caixa soprada à caixa de engrenagens
155920 Figura 10
Torque de aperto
9 Nÿm a 11 Nÿm
2. Sequência de aperto: de A a F
6 Nÿm a 8 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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180274 Figura 11
Torque de aperto
2. 22 Nÿm a 27 Nÿm
218128 Figura 12
Torque de aperto
27 Nÿm a 33 Nÿm
27 Nÿm a 33 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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Torque de aperto
Aperto
Parafusos de fixação da tampa dos balancins
180275 Figura 13
180276 Figura 14
torque de aperto
Detalhe
Nm quilograma
1
Parafusos que fixam o suporte do alternador ao cárter 24,5±2,5 2,45±0,25
– impresso P1D32C016E1114
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155922 Figura 15
Torque de aperto
2. Sequência de aperto: de 1 a 4
160656 Figura 16
Torque de aperto
2. 15 Nÿm
– impresso P1D32C016E1114
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162194 Figura 17
Torque de aperto
2. 25 Nÿm a 32 Nÿm
Esquema da ordem de aperto dos parafusos e porcas de fixação dos eixos dos balancins
180277 Figura 18
Torque de aperto
2. 60 Nÿm
3. 80 Nÿm
4. 60°
– impresso P1D32C016E1114
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180271 Figura 19
– impresso P1D32C016E1114
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Acoplamentos de conexão
– 32±3,2 3,2±0,32
Acoplamentos entre o sistema de abastecimento de combustível e o motor
– impresso P1D32C016E1114