NT 09 2012 - Incidentes Com Vazamento de Óleo 2010-2011 Com Anexo

MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE
INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVÁVEIS

DIRETORIA DE LICENCIAMENTO AMBIENTAL
COORDENAÇÃO GERAL DE PETRÓLEO E GÁS
NOTA TÉCNICA Nº 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA

INCIDENTES COM VAZAMENTO DE ÓLEO
Análise das informações dos comunicados de incidentes recebidos nos anos de 2010
e 2011
SUMÁRIO
I - INTRODUÇÃO........................................................................................................ 2
II - NOTIFICAÇÕES RECEBIDAS NO PERÍODO................................................. 2
III - PRINCIPAIS FLUIDOS E PRODUTOS VAZADOS......................................... 4
IV - OCORRÊNCIAS POR TIPO DE ATIVIDADE................................................. 7
V - PRINCIPAIS CAUSAS ACIDENTAIS.................................................................. 8
VI - INCIDENTES POR TIPO DE INSTALAÇÃO................................................... 10
VII - DISTRIBUIÇÃO DOS INCIDENTES POR BACIA........................................ 11
VIII - VOLUMES ANUAIS DE PRODUTO VAZADO............................................. 12
IX - CONSIDERAÇÕES FINAIS................................................................................ 14
ANEXO I......................................................................................................................... 18
Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 1/18

I - INTRODUÇÃO
O presente documento tem como objetivo apresentar uma análise dos comunicados
de incidentes recebidos na Coordenação Geral de Petróleo e Gás – CGPEG/DILIC/IBAMA
nos anos de 2010 e 2011, decorrentes de atividades de exploração e produção de petróleo e
gás natural em águas jurisdicionais brasileiras, visando a ampla divulgação das
informações, a identificação de tendências e orientação das ações de controle no âmbito do
licenciamento ambiental. Embora já existam dados preliminares sobre o ano de 2012, estes
serão analisados em maior profundidade em documento técnico próprio a ser produzido em
2013.
De acordo com a Lei n° 9.966/2000, que dispõe sobre a prevenção, controle e
fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou
perigosas, considera-se incidente qualquer descarga de substância nociva ou perigosa,
decorrente de fato ou ação intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao
meio ambiente ou à saúde humana. Os operadores de plataformas e instalações de apoio,
bem como responsáveis por dutos não associados à plataformas são obrigados a informar
aos órgãos competentes a ocorrência de qualquer incidente que possa provocar poluição
das águas sob jurisdição nacional, quando dele tomar conhecimento, independente das
medidas tomadas para o seu controle. Ao longo desta Nota Técnica, foi convencionada a
adoção do termo incidente, por tratar-se de terminologia adotada na legislação. Todas as
notificações recebidas foram assim consideradas, sem realizar distinções devido às
diferenças nas definições dos termos incidente e acidente.
A exigência da comunicação de incidentes é estabelecida pelo Decreto n°
4.136/2002, que regulamenta a Lei n° 9.966/2000, o qual define as instituições que devem
receber os comunicados, sendo estas: órgão regulador da indústria do petróleo (ANP); o
órgão ambiental competente (IBAMA); e a Capitania dos Portos da Marinha do Brasil. Os
comunicados apresentam informações sobre a instalação que originou o incidente, data,
hora, localização geográfica, volume e tipo de substância descarregada, causa provável do
incidente entre outros dados, em consonância com o modelo estabelecido pelo Anexo II do
referido Decreto.
As informações dos comunicados de incidentes recebidos na
CGPEG/DILIC/IBAMA são compiladas continuamente em um banco de dados específico.
A partir destes registros, foram avaliadas as ocorrências de incidentes em 2010 e 2011 em
número de eventos e valores relativos para as seguintes variáveis: (i) notificações
recebidas; (ii) principais fluidos e produtos vazados; (iii) tipo de atividade; (iv) causa do
incidente; (v) tipo de instalação; (vi) incidentes por bacia sedimentar e ; (vii) volumes
anuais de produtos vazados. A divulgação dos indicadores presentes neste documento tem
o intuito de contribuir na busca pela minimização de impactos ambientais e aumento da
segurança operacional dos empreendimentos licenciados.
II - NOTIFICAÇÕES RECEBIDAS NO PERÍODO
No ano de 2010 foram recebidas 80 notificações comunicando a ocorrência de

incidentes associados à atividades de exploração e produção de petróleo e gás natural,
enquanto que em 2011 foram contabilizadas 121 notificações. Dados preliminares do ano
de 2012 indicam que persiste a tendência de aumento nas notificações, tendo sido
recebidas cerca de 120 notícias até o mês de setembro/2012.
Entre 2010 e 2011, o acréscimo observado foi de 51,25%. Foram identificadas duas
hipóteses que podem justificar este aumento significativo, sendo que ambas podem
acontecer em conjunto:
(a) Subnotificação - é possível que em 2010 as empresas tenham deixado de

notificar todos os incidentes (o que não significa que em 2011 os incidentes tenham
sido informados em sua totalidade), caracterizando um problema do qual não se tem
a exata dimensão e que ainda precisa ser adequadamente solucionado, mediante a
troca de informações com outros órgãos e outras iniciativas. De qualquer forma, o
incremento apresentado em 2011 pode indicar um avanço neste aspecto. É possível
que o número de notificações tenha aumentado significativamente após o acidente no
Campo de Frade, explorado pela empresa Chevron, ocorrido em novembro de 2011.
Anteriormente ao acidente, a faixa observada era de 5 a 8 notificações mensais
passando a 15 notificações nos meses de novembro e dezembro de 2011. Os dados
preliminares de 2012 parecem confirmar esse aumento no patamar mensal de
notificações.
b) Aumento de incidentes - é possível que o incremento nos comunicados tenha

ocorrido porque de fato houve mais incidentes em 2011 em comparação a 2010. No
entanto, o incremento de notificações verificado parece ser superior ao acréscimo das
atividades da indústria petrolífera offshore no Brasil no período. Neste contexto, não
é possível estabelecer uma correlação direta entre o maior número de incidentes
informado à expansão das atividades de exploração e produção de petróleo e gás
natural no país. Uma possível interpretação para o acréscimo no número de
incidentes evidenciado é que este tenha ocorrido como reflexo de uma crise mundial
que, afetando também a indústria do petróleo, pode ter gerado uma redução de
investimentos em segurança ambiental.
No ano de 2010, a Petrobras comunicou a ocorrência de 70 incidentes/acidentes,

sendo que em uma notificação específica (afundamento da monobóia do Sistema de
Exportação para águas profundas da Bacia de Campos) não houve vazamento de nenhuma
substância para o mar. Entre as outras empresas que operaram no período, a BP (ex-Devon)
notificou 2 ocorrências, mesmo número da Shell e da Repsol. A Chevron notificou 3
ocorrências, enquanto que a Statoil informou apenas 1 ocorrência.
Durante o ano de 2011, a Petrobras comunicou a ocorrência de 100
incidentes/acidentes, sendo que alguns desses, como princípios de incêndios, não tiveram
substância vazando para o mar, mas foram considerados nas demais análises realizadas. A
empresa OGX notificou 8 ocorrências, seguida pela Chevron com 5, a Statoil com 4, a
Starfish Sonangol com 3 comunicados e a BP com apenas 1. O comunicado de incidente
feito pela Petrobras notificando mancha de origem desconhecida em 10.11.2011 foi
considerado da Chevron a partir do momento que esta assumiu que a mancha era sua
(incidente no Campo de Frade).
No Anexo I estão identificados todos os incidentes utilizados na compilação desta
Nota Técnica, em uma tabela com informações sintéticas sobre o evento. Como parte
integrante de processos de licenciamento ambiental, os comunicados de incidente
recebidos pela CGPEG/DILIC/IBAMA são de acesso público e estão disponíveis para
consulta ao Centro de Documentação CGPEG, mediante agendamento prévio.

III - PRINCIPAIS FLUIDOS E PRODUTOS VAZADOS
A utilização da denominação dos “principais fluidos” (óleo diesel, petróleo, água

oleosa e fluidos de perfuração) foi decidida em função destes serem os produtos com maior
número de vazamentos comunicados. Tanto em 2010 quanto em 2011 os fluidos
destacados foram informados em mais de 80% das notificações que chegaram à
CGPEG/DILIC/IBAMA. A Tabela 1 apresenta o número de ocorrências e o percentual de
comunicados de incidentes com vazamento recebidos durante o período para cada um dos
principais fluidos.
Tabela 1 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de produto

2010 2011
Produtos
N % N %
Óleo diesel 8 10,1% 19 16,8%
Petróleo 26 32,9% 25 22,1%
Fluido de Perfuração 16 20,3% 32 28,3%
Água oleosa 14 17,7% 15 13,3%
Outros 15 19,0% 22 19,5%
Total 79 100% 113 100%
Algumas observações podem ser elencadas a partir da tabela e corroboradas pelas

análises dos gráficos seguintes. Com relação às notificações de vazamento de óleo diesel, a
contribuição no ano de 2010 foi de 10,1% de um total de 79 incidentes e passou a ser
16,8% de um total de 113 eventos em 2011. A contribuição de notificações de fluido de
perfuração sintético em 2010 foi de 20,25% de um total de 79 incidentes, passando a
28,3% de um total de 113 eventos em 2011. Já as contribuições percentuais de água oleosa
e óleo bruto em relação ao total de incidentes apresentaram um decréscimo no intervalo
considerado.
Estas tendências parecem indicar que, apesar da grande repercussão verificada em
eventos de vazamento de óleo bruto, é preciso priorizar a atenção a outros tipos de
incidentes. Prioritariamente destacam-se os vazamentos de fluidos de perfuração sintéticos,
devido aos elevados volumes vazados de maneira recorrente e também porque tais eventos
aparentemente são tratados como sendo de menor relevância pela indústria. Em segundo
lugar, os incidentes com vazamento de óleo diesel, especialmente porque o número de
incidentes observado contrasta com o discurso de aumento de segurança operacional,
mesmo considerando que os volumes globais sejam menores.
A Tabela 2 apresenta a ocorrência de incidentes por faixas de volume, estabelecidas
a partir do histórico de volumes apresentados nos comunicados enviados pelas empresas. É
importante ressaltar que para o caso de fluidos de perfuração (Tabela 3), considerando a
variação na ordem de grandeza dos volumes vazados – bem superior a dos demais – as
faixas utilizadas foram diferentes.

Tabela 2 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de produto e faixa de volume.
Óleo diesel Petróleo Água oleosa
Faixa de volume 2010 2011 2010 2011 2010 2011
(litros) N % N % N % N % N % N %
De 0 a 100 8 100% 15 78,9% 18 69,2% 16 64% 11 78,6% 12 80%
De 101 a 1.000 0 0% 1 5,3% 3 11,5% 5 20% 2 14,3% 2 13,3%
Mais de 1.000 0 0% 1 5,3% 1 3,8% 1 4% 0 0% 1 6,7%
Não informado ou
mancha órfã 0 0% 2 10,5% 4 15,4% 3 12% 1 7,1% 0 0%
Total 8 100% 19 100% 26 100% 25 100% 14 100% 15 100%
Para vazamentos de óleo diesel, entre 2010 e 2011 o número de notificações

aumentou em 137,5%. Em 2010 os vazamentos se restringiram a pequenos volumes,
enquanto que em 2011, há casos de médios e grandes volumes vazados (Figura 1). O
volume bruto de vazamentos nos dois anos considerados não é alarmante, contudo
registrou-se um acréscimo de 2.319% em diesel vazado de um ano para outro (de 151 litros
para 3.502 litros). Esta tendência pode fornecer subsídios para a exigência de embarcações
com posicionamento dinâmico (Dynamic Positioning - DP) no suprimento de diesel das
plataformas como forma de aumentar a segurança das operações e minimizar a
possibilidade de incidentes.
Óleo diesel
20
18
16
14
n° ocorrências
12
2010
10
2011
8
6
4
2
0
0 a 100 101 a 1000 >1000 NI / mancha órfã
Faixa de volume (litros )
Figura 1 - Incidentes com óleo diesel por faixa de volume nos anos de 2010 e 2011.
O número de vazamentos de petróleo/óleo bruto manteve-se praticamente estável

no intervalo de tempo considerado (Figura 2). Parece uma tendência a ser confirmada nos
próximos anos, que em cerca de 70% dos casos, os volumes vazados sejam de pequena
monta. Volumes médios foram registrados em cerca de 15% dos comunicados e volumes
altos em 5%. O restante fica por conta de volumes indefinidos nos comunicados ou
ocorrência de manchas órfãs.
Em termos de volume anual de óleo vazado, obtido através do somatório dos
valores de todos os comunicados referentes a este produto, destaca-se a notável elevação
entre os anos de 2010 e 2011, passando de 2.259 litros para cerca de 480 mil litros, devido
ao acidente ocorrido no campo de Frade. É importante frisar que, ao se suprimir o volume
dos estimados 3.000 barris perdidos em Frade (477.000 litros), o volume restante é de
2.865 litros, o que aponta para uma quase estabilidade de volume vazado de óleo bruto
entre os dois anos analisados.

Petróleo
20
18
16
14
n° ocorrências
12
2010
10
2011
8
6
4
2
0
0 a 100 101 a 1000 >1000 NI / mancha órfã
Faixa de volume (litros)
Figura 2 - Incidentes com Petróleo/óleo bruto por faixa de volume nos anos de 2010 e 2011.
As conclusões sobre os vazamentos de água oleosa (Figura 3) são quase as mesmas

do que aquelas obtidas para o óleo bruto, porém em menor ordem de grandeza.
Similarmente, o número de notificações permaneceu quase estável. Aproximadamente 80%
dos comunicados de incidentes são relativos a vazamentos de pequenos volumes; 15% para
médios; e os outros 5% distribuídos entre grandes vazamentos e volumes não informados.
Água oleosa
14
12
10
n° ocorrência
8 2010
6 2011
0
0 a 100 101 a 1000 >1000 NI / mancha órfã
Figura 3 - Incidentes com Petróleo/óleo bruto por faixa de volume nos anos de 2010 e 2011.
Analisando o volume anual de água oleosa vazado no mar, foi obtido um somatório
igual a 10.759 litros, influenciado em grande parte por um vazamento ocorrido no FPSO
Cidade de São Paulo em sua chegada à Baía de Angra dos Reis. A Petrobras notificou este
vazamento como sendo de 10 mil litros de água oleosa. Considerando tal situação como
um caso isolado e suprimindo este valor do volume total, o desempenho observado em
2011 seria melhor do que em 2010. É importante salientar que estes comunicados de
vazamento de água oleosa ocorrem pelo caráter incidental/acidental de tais eventos, não
apresentando relação com descartes de efluentes fora de especificação, realizados
eventualmente em decorrência do funcionamento inadequado dos equipamentos de
tratamento das plataformas.
Os vazamentos de fluido de perfuração sintéticos constituem um dos principais
problemas registrados nas notificações recebidas na CGPEG/DILIC/IBAMA, com
volumes geralmente elevados (Tabela 3).

Tabela 3 - Número de ocorrências e percentual de incidentes com fluido de perfuração por faixa de volume.
Fluido de Perfuração
2010 2011
N % N %
De 0 a 1.000 5 31,3% 12 37,5%
De 1.001 a 10.000 5 31,3% 11 34,4%
Mais de 10.000 6 37,5% 7 21,9%
Total 16 100% 30 100%
O incremento em notificações verificado entre o período analisado foi de

praticamente 100%. O volume vazado aumentou 20% e para todas as faixas de volume
houve acréscimo no número de notificações (Figura 4). Em uma avaliação que considera o
conjunto dos principais fluidos é possível observar que em um ano típico (como pode ser
considerado 2010) – no qual um único vazamento de um produto não seja capaz de mudar
a distribuição volumétrica dos vazamentos (como aconteceu em 2011 por conta do
acidente em Frade que ampliou muito o total anual de óleo vazado) – o volume total de
fluido de perfuração vazado contribui com mais de 95% dos incidentes com derramamento
para o mar.
Nos dois anos analisados neste documento foi observado o vazamento de 250 mil
litros de fluido de perfuração em média. Esta tendência indica um dos focos principais de
acompanhamento para os próximos anos, que deve ter os vazamentos de fluidos de
perfuração como destaque. Também demonstra a necessidade de exigir medidas adicionais
por parte da empresas, visando a redução drástica de tais ocorrências.
Fluido de perfuração
14
12
10
n° ocorrências
8 2010
6 2011
0
0 a 1.000 1.001 a 10.000 >10.000
Figura 4 - Incidentes com fluido de perfuração por faixa de volume nos anos de 2010 e 2011.
IV - OCORRÊNCIAS POR TIPO DE ATIVIDADE
Na análise dos comunicados de incidentes em função do tipo de atividade que

originou os eventos, a principal observação é referente ao acréscimo do número de
incidentes notificados durante atividades de exploração/perfuração. Houve aumento na
intensidade destas atividades durante o ano de 2011, contudo, aparentemente este fator não
justifica o aumento de 127% verificado (Tabela 4). Cabe ressaltar que plataformas que
atuam tanto em atividades de perfuração quanto de produção simultaneamente (como por
exemplo as plataformas de Peregrino A e Peregrino B, da Statoil) tiveram os registros de
seus acidentes computados nas estatísticas das duas atividades.

Tabela 4 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de atividade.

2010 2011
Atividade
N % N %
Perfuração 26 33,3% 59 48,8%
Produção 43 55,1% 48 39,7%
Sísmica 7 9,0% 7 5,8%
Apoio 2 2,6% 7 5,8%
Total 78 100% 121 100%
No caso específico de incidentes ocorridos durante atividades de Perfuração, pode

ocorrer subnotificação devido ao fato das empresas detentoras e operadoras das sondas de
perfuração não serem as mesmas responsáveis pela comunicação dos incidentes ao órgão
ambiental. Note-se que a relação entre empresas operadoras e detentoras das concessões
também existe na Produção, mas em menor escala. De qualquer forma, considerando as
informações recebidas no biênio, foi evidenciada uma inversão entre perfuração e
produção na prevalência da atividade que mais contribuiu com o número de incidentes.
Todavia, ressalta-se que também foi verificado um aumento no número de incidentes em
decorrência de atividades de produção (Figura 5).
70
60
50
n° ocorrências
40
2010
30 2011
20
10
0
Perfuração Produção Sísmica Apoio
Atividade
Figura 5 - Incidentes ocorridos em função do tipo de atividade nos anos de 2010 e 2011.
Os incidentes envolvendo atividades de pesquisa sísmica marítima mantiveram-se

estáveis, sendo que as ocorrências foram restritas ao rompimento de cabos sísmicos, com o
respectivo vazamento de pequenos volumes de produto oleoso para o mar. No que tange às
atividades de apoio, embora caracterizadas por pequenas contribuições, o número de
incidentes mais do que dobrou no período considerado. A análise dos eventos desta
natureza, nos quais foram apresentadas as causas acidentais nos comunicados recebidos,
demonstrou que a maioria deles ocorreu por falhas de operação da tripulação. Frente a esta
tendência, ações de intensificação do treinamento operacional nas embarcações de apoio e
prioridade a embarcações com posicionamento dinâmico são medidas que podem melhorar
consideravelmente os indicadores.
V - PRINCIPAIS CAUSAS ACIDENTAIS
A classificação das falhas utilizadas nesta análise (operacional, falha de

equipamento, posicionamento da embarcação e não informada/outros) foi estabelecida
qualitativamente a partir das informações presentes nos comunicados recebidos.

Considerando que não existe uma padronização para a apresentação de tais dados, é
importante frisar que podem haver incertezas quanto às classificações realizadas. Como
forma de sanar tal situação, sugere-se que as empresas sejam mais específicas quanto às
causas de origem dos incidentes, quando da apresentação dos comunicados.
A partir das informações apresentadas na Tabela 5, é possível observar que ocorreu
uma inversão na principal causa de incidentes entre os anos de 2010 e 2011. Enquanto em
2010 as falhas operacionais lideravam com 46,8 % dos incidentes, este valor, embora tenha
aumentado em números absolutos (36 casos para 46 casos), foi reduzido em termos
relativos para 38% dos casos em 2011. Já as falhas ocorridas em equipamentos,
responsáveis por 41,56% dos casos em 2010 (32 notificações), subiram para 50,4 % dos
casos de 2011 (61 episódios).
Tabela 5 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de causa acidental.

2010 2011
Causa
N % N %
Operacional 36 46,8% 46 38,0%
Falha de equipamento 32 41,6% 61 50,4%
Posicionamento de embarcação 2 2,6% 6 5,0%
Não informado/outros 7 9,1% 8 6,6%
Total 77 100% 121 100%
Seguindo a lógica da hipótese levantada anteriormente com relação ao número de

incidentes, o aumento expressivo nos casos de incidentes ocasionados por falhas de
equipamentos pode ser um efeito derivado da crise econômica internacional. Este cenário
pode ter causado alguma implicação sobre os investimentos da indústria em manutenção,
com reflexos posteriores, algo a ser confirmado pela tendência dos próximos anos. A
Figura 6 ilustra a variação de causas acidentais entre os anos de 2010 e 2011.
70
60
50
n° ocorrências
40
30 2010
2011
20
10
0
Operacional Falha Posicionamento Não
equipamento embarcação informado/outros
Causas
Figura 6 - Principais causas dos incidentes ocorridos entre os anos de 2010 e 2011.
Também foi observado um acréscimo relativo e absoluto nos incidentes ocorridos

em decorrência de problemas no posicionamento de embarcações. A despeito da
classificação adotada, é importante destacar que falhas por posicionamento de embarcação
podem ser casos particulares de falhas operacionais ou falhas de equipamento. Por
exemplo: a perda de posicionamento de uma embarcação sem DP pode ocorrer pela
manobra incorreta do comandante da embarcação, caracterizando uma falha operacional.

Já a perda de posicionamento de uma embarcação com DP pode ocorrer pela quebra de um

dos thrusters, sendo então considerada uma falha de equipamento. Assim, optou-se pela
criação de uma classificação isolada, que na maioria das vezes está vinculada às manobras
de suprimento e carga das plataformas.
O aumento dos casos, que em números absolutos e relativos não chega a ser
alarmante, chama a atenção sob um aspecto, já mencionado anteriormente: embarcações
sem DP, em condições de mar menos favoráveis, têm maior dificuldade de manter o
posicionamento, aumentando a probabilidade de falha humana/operacional. Por outro lado,
embarcações providas com posicionamento dinâmico, embora sujeitas a falhas mecânicas,
possuem maior confiabilidade em condições de mar adversas. Desta maneira, a tendência
observada reforça a necessidade de adoção de embarcações com este tipo de recurso por
parte da indústria.
VI - INCIDENTES POR TIPO DE INSTALAÇÃO
Com relação à ocorrência de incidentes por tipo de instalação é possível observar a

prevalência de incidentes em unidades do tipo flutuante (Tabela 6). Este padrão pode ser
explicado porque existem mais navios sonda (NS) e unidades do tipo semi-submersíveis
(SS) atuando nas bacias brasileiras, operando tanto em atividades de exploração quanto
produção. Ressalta-se que as unidades do tipo FPSOs (Floating, Production, Storage
Offloading) e FSOs (Floating Storage Offloading) foram consideradas em uma categoria
específica porque, apesar de flutuantes, há hipóteses acidentais diferenciadas daquelas
presentes nas análises de riscos das SSs e NSs. É importante mencionar que FPSOs e FSOs
atuam somente na fase de produção e até o momento, considerando os projetos atualmente
em licenciamento, parece que o uso deste tipo de unidade será predominante na etapa de
produção do pré-sal.
Tabela 6 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de causa acidental.

2010 2011
Tipo
N % N %
Flutuante (inclusive Navio-sonda) 37 48,1% 71 59,7%
Fixa 16 20,8% 19 16,0%
FPSO 14 18,2% 15 12,6%
Outras (inclusive dutos) 10 13,0% 14 11,8%
Total 77 100% 119 100%
Considerando as unidades fixas, embora tenha ocorrido aumento nos números

absolutos (de 16 para 19 comunicados), em termos relativos o valor foi reduzido (de 20,8%
para 16%). Isso pode ser explicado porque, enquanto o número de unidades SS e NS
aumentou consideravelmente nos últimos anos, a utilização de novas unidades fixas ocorre
em proporções bastante menores. Por outro lado, as atividades de E&P tem se expandido
para águas cada vez mais profundas, em faixas marítimas que inviabilizam a produção por
plataformas fixas, requerendo a utilização de unidades flutuantes. Neste contexto, a
tendência esperada seria uma queda no número de incidentes com unidades fixas nos
próximos anos, mas é importante ressaltar que tais unidades, em geral são mais antigas,
com menos esforços de manutenção, podendo estar mais sujeitas à incidentes.

80
70
60
50
n° ocorrências
40
30 2010
2011
20
10
0
Flutuante Fixa FPSO Outras
(inclusive (inclusive
Navio-sonda) dutos)
Instalações
Figura 7 - Incidentes ocorridos por tipo de instalação nos anos de 2010 e 2011.
Com relação aos FPSOs e FSOs, os números indicam uma tendência de

estabilidade no número de casos envolvendo este tipo de instalação. Tal tendência deverá
ser acompanhada com atenção em função do maior número de FPSOs entrando em
produção nos próximos anos. Ainda com respeito às análises de instalações, embora
nenhuma oscilação de elevada magnitude tenha ocorrido na faixa “demais instalações
(inclusive dutos)”, os números permitiram uma conclusão importante: foi verificado que a
maioria dos casos envolvendo problemas com dutos ocorreram na bacia marítima do
Ceará, na qual todas as instalações pertencem à Petrobras. Diante desta tendência, uma
recomendação importante seria a substituição gradativa da malha de dutos existente.
Ressalta-se que no primeiro semestre de 2012 foi concedida uma anuência para a troca do
principal duto de escoamento da produção da região. No ano de 2010, um dos vazamentos
provenientes dos dutos chegou a atingir a linha de costa no município de Beberibe-CE,
embora o volume vazado não tenha sido apresentado pelo empreendedor no comunicado
do incidente.
VII - DISTRIBUIÇÃO DOS INCIDENTES POR BACIA
Nos dados que mostram as ocorrências de incidentes por bacia sedimentar, há duas
informações importantes: primeiramente, o incremento de acidentes na bacia de Santos,
proporcional ao aumento considerável das atividades desenvolvidas, especialmente na área
de pré-sal. Em segundo, o registro, em 2011, de acidentes em bacias consideradas áreas de
novas fronteiras, como Pará-Maranhão e Foz do Amazonas. Observe-se, também, que os
dados das bacias Potiguar e Ceará são ligeiramente superiores aos de outras bacias de porte
semelhante, o que se pode atribuir aos já citados problemas com a malha de dutos.

Tabela 7 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por bacia sedimentar.
2010 2011
Bacia
N % N %
Santos 9 11,3% 20 16,5%
Campos 55 68,8% 80 66,1%
Espírito Santo (ES) 5 6,3% 7 5,8%
Camamu-Almada (CAL) 2 2,5% 2 1,7%
Sergipe-Alagoas (SEAL) 2 2,5% 2 1,7%
Potiguar-Ceará (RNCE) 7 8,8% 8 6,6%
Pará-Maranhão (PAMA) 0 0% 1 0,8%
Foz do Amazonas (FZA) 0 0% 1 1,0%
Total 80 100% 121 100%
Também é possível observar a predominância de incidentes na bacia de Campos,

reflexo da concentração das atividades neste local (Figura 8). A intensificação das
atividades nesta bacia no período analisado pode justificar o acréscimo do número de
ocorrências, que passaram de 55 em 2010 para 80 em 2011.
90
80
70
60
n° ocorrências
50
2010
40
2011
30
20
10
0
Santos Campos ES CAL SEAL RNCE PAMA FZA
Bacias
Figura 8 - Incidentes ocorridos por bacia sedimentar nos anos de 2010 e 2011.
VIII - VOLUMES ANUAIS DE PRODUTO VAZADO
O último item de discussão é referente aos volumes totais anuais de produtos

derramados no mar, calculados a partir das informações disponíveis nos comunicados
recebidos na CGPEG/DILIC/IBAMA. A análise realizada foi fortemente influenciada por
conta do acidente da Chevron no Campo de Frade no ano de 2011 que, ao que tudo indica,
caracterizou tal ano como atípico, considerando a menor probabilidade de ocorrência de
incidentes desta magnitude. As comparações realizadas possibilitaram três constatações
importantes a se considerar: a) a relevância dos incidentes com fluidos de perfuração, tanto
em números absolutos quanto relativos (sobretudo no ano de 2010); b) um alerta referente
aos incidentes com óleo diesel, em termos de volume e principalmente devido ao
crescimento observado em termos relativos; e c) o acréscimo significativo nos indicadores
de vazamento de outras substâncias (algumas perigosas, como biocidas, outras não, como
salmoura), nos quais foi verificado valores mais que duplicados de um ano para outro.

Tabela 8 - Volumes totais e percentual de produtos vazados nos anos de 2010 e 2011.
2010 2011
Tipo de fluido
Volume (l) % Volume (l) %
Óleo cru 2.258,9 1,0% 479864,95 * 61,6%
Oleo diesel 151 0,1% 3.502,3 0,4%
Óleo Lubrificante/hidráulico 225,2 0,1% 401,4 0,1%
Fluido de perfuração 228.564,5 96,1% 273.538,6 35,1%
Água oleosa 1.156,6 0,5% 10.759 1,4%
Outros 5.400 2,3% 11.279,2 1,4%
Total 237.756,2 100% 779.345,5 100%
* Volume de óleo vazado considerando o incidente do Campo de Frade. O volume total sem
incluir Frade resulta igual a 2.865 litros.
As Figuras 9 e 10 apresentam os resultados dos volumes totais de produtos vazados

com a inclusão e sem a inclusão do vazamento do campo de Frade, respectivamente. A
comparação das Figuras demostra a gravidade dos incidentes com derramamento de fluido
de perfuração em contraste com os demais produtos. Neste contexto, o foco de atuação da
CGPEG/DILIC/IBAMA deve também ser orientado a estes problemas que se demonstram
crônicos, em adição àqueles que tomam maior vulto em função da repercussão na mídia ou
por serem, de fato, significativos em termos de volume, mas de ocorrência isolada.
600.000
500.000
400.000
Volume (l)
300.000
2010
200.000 2011
100.000
0
Óleo cru Oleo Óleo Lubri. Fluido de Água Outros
diesel / hidr. perfuração oleosa
Produtos
Figura 9 - Volumes totais de produtos vazados nos anos de 2010 e 2011.
300.000
250.000
200.000
Volume (l)
150.000
2010
100.000 2011
50.000
0
Óleo cru Oleo Óleo Lubri. Fluido de Água Outros
diesel / hidr. perfuração oleosa
Produto
Figura 10 - Volumes totais de produtos vazados nos anos de 2010 e 2011, excluindo acidente de Frade.

IX - CONSIDERAÇÕES FINAIS
Esta Nota Técnica apresenta os resultados de análises realizadas com informações

dos comunicados de incidentes com derramamento de óleo no mar em decorrência de
atividades de exploração e produção de petróleo e gás natural offshore. Pode haver
incertezas quanto à abrangência das informações e representatividade do número real de
incidentes ocorridos no período analisado, por motivos já explicitados ao longo do
documento. Contudo, as informações possuem respaldo legal e foram utilizadas com o
intento de subsidiar o planejamento e execução das ações de acompanhamento dos
empreendimentos licenciados, bem como o diálogo e proposição de novas medidas de
controle junto à indústria.
Algumas conclusões merecem destaque na análise realizada:
− O aumento de notificações recebidas no ano de 2011 com relação a 2010, de 80

para 121 incidentes, representando um aumento de 51,25%.
− Aumento no número de incidentes ocorridos, tanto em atividades de produção

quanto de exploração, e observação de uma inversão na prevalência da atividade
que mais contribuiu com o número de incidentes, tendo a perfuração maior
importância em 2011.
− Predominância de falhas operacionais e de equipamentos como principais causas de

incidentes com derramamento de produtos no mar. Também verificada uma
inversão nos indicadores relativos às principais causas de incidentes entre os anos
de 2010 e 2011, com elevação das falhas ocorridas com equipamentos em 2011.
− Importância significativa que eventos isolados, de natureza catastrófica,

representam no cenário geral. O vazamento de petróleo ocorrido no Campo de
Frade e o derramamento de água oleosa ocorrido no FPSO Cidade de São Paulo, na
Baía de Angra dos Reis são exemplos que corroboram a necessidade de buscar os
padrões mais rigorosos para minimização dos riscos de acidentes, uma vez que
influenciam os indicadores de desempenho das atividades como um todo.
− Situação alarmante referente aos vazamentos de fluidos de perfuração sintéticos,

tanto em número de ocorrências quanto aos elevados volumes vazados. Indicativo
de que as atuais medidas adotadas pela indústria devem ser incrementadas.
− A identificação de um problema crônico na malha de dutos da Bacia do Ceará

(operada pela Petrobras), caracterizada pelo número significativo de ocorrências
oriundas de tais instalações, com recomendação daqueles dutos em estado mais
crítico.
− A identificação de um padrão na distribuição das faixas de volume dos incidentes

ocorridos com petróleo/óleo bruto e água oleosa, com cerca de 70 a 80% dos casos,
com volumes de pequena monta, 15% dos incidentes com volumes médios e 5%
dos incidentes registrados com volumes altos.
− Problemas com incidentes de vazamento de óleo diesel em embarcações,

ressaltando a importância de utilização de embarcações com posicionamento

dinâmico como forma de aumentar a segurança das operações.
− Predominância de incidentes ocorridos na região da bacia de Campos, reflexo da

concentração das atividades neste local e também o aumento do número de eventos
registrados entre os anos de 2010 e 2011.
− O aumento verificado no número de incidentes registrados na bacia de Santos, em

virtude do aumento de atividades desenvolvidas, especialmente na área de pré-sal.
E também o registro de incidentes ocorridos na região da margem equatorial, nas
bacias do Pará-Maranhão e Foz do Amazonas.
Estas conclusões deverão orientar as ações estratégicas do IBAMA no âmbito do

licenciamento ambiental, tanto em relação ao acompanhamento de empreendimentos já
licenciados, quanto na análise de novos projetos. A análise integrada das informações
disponíveis fornece subsídios para a implementação de padrões mais elevados para as
atividades de exploração e produção de petróleo e gás offshore, de forma a buscar a
minimização de impactos ambientais decorrentes de incidentes com vazamento de óleo.
A iniciativa da presente Nota Técnica se coaduna com o processo buscado pela
CGPEG/DILIC/IBAMA nos últimos anos visando à padronização de procedimentos de
análise de estudos e relatórios ambientais, bem como do aprimoramento do
acompanhamento da implementação das medidas mitigadoras, exigidas para a concessão
de licenças ambientais.
Os dados relativos aos incidentes comunicados no ano de 2012 serão compilados e
analisados em documento técnico a ser elaborado no primeiro semestre de 2013, como
parte de um esforço continuado de organização das informações ligadas ao licenciamento
ambiental em subsídio a uma atuação cada vez mais eficiente e eficaz do IBAMA.
Rio de Janeiro, 5 de novembro de 2012.
Compilado por João Carlos Nóbrega de Almeida

Editado por Pedro Henrique W. Koehler
Ana Paula Fernandez Angela A. Maia

Analista Ambiental IBAMA Analista Ambiental IBAMA
Matrícula No 1868495 Matrícula No 1413386
Clarissa Cunha Menezes Condé Clarisse Rinaldi Meyer


Cíntia Levita Lins do Bonfim Eduardo Nuber

Francisco Xavier Cussen Cosentino Fernando José Santos Rosa

Itagyba Alvarenga Neto João Carlos Nóbrega de Almeida

Luciano Bazoni Jr. Patrícia Maggi

Pedro Henrique W. Koehler Roberta Borges Botelho

Robson Carneiro Santana Vanessa Horta da Silva

Vinícius Vitoi Silva Edmilson Comparini Maturana

Analista Ambiental IBAMA Coordenador
Matrícula No 1717032 UALAE/CGPEG/DILIC/IBAMA
Analista Ambiental IBAMA
Matrícula No 1365420

Guilherme Augusto dos Santos Carvalho José Eduardo Matheus Évora

Coordenador de Produção Coordenador de Exploração
CPROD/CGPEG/DILIC/IBAMA COEXP/CGPEG/DILIC/IBAMA
De acordo,
Cristiano Vilardo N. Guimarães

Coordenador Geral de Petróleo e Gás
CGPEG/DILIC/IBAMA

- ANEXO I -
Comunicados de incidentes recebidos na

CGPEG/DILIC/IBAMA nos anos de 2010 e 2011.

2010
TABELA DE REGISTRO DE COMUNICAÇÃO DE INCIDENTES/ACIDENTES AMBIENTAIS
Volume Latitude Longitude
Data do Hora do Produto Data da Hora da
Localização Empresa Plataforma Bacia Causa do incidente derramado Medidas adotadas
incidente incidente derramado º ´ ´´ º ´ ´´ comunicação comunicação
(L)
Embaralhamento de
NS Western cabos sísmicos e
07.01.2010 00:57:00 Marlim Sul Petrobras Campos óleo sintético 35 l Acionamento do PEI 22 15 40 11 07.01.2010 18:21:11
Neptune ruptura de uma seção
(op)
Falha no packer
Fluido de
07.01.2010 00:30 Albacora Petrobras SS-64 Campos superior da junta 1120 l Acionamento do PEI 22 2 46,000 39 57 5,000 07.01.2010 17:10:12
perfuração
telescópica (eq)
Acionamento do PEI,
Vazamento pelo duto
paralisação da
de transferência entre a
10.01.2010 17:00:00 Xaréu Petrobras Xaréu 1 RN-CE óleo bruto 141 l produção, limpeza do 3 1 48,000 39 2 30,000 11.01.2010 11:34:07
plataforma e o NT
duto e desvio da
Londrina (eq)
emulsão para o NT
Vazamento no Acionamento do PEI,
oleoduto entre as paralisação da
16.01.2010 04:15 Xaréu Petrobras Xaréu 3 RN-CE óleo bruto 118 l 3 2 4,000 39 1 22,000 16.01.2010 08:47:55
plataformas de Atum 2 produção e sobrevoo
e Xaréu 3 (eq) sobre a mancha
Adernamento para a
proa a fim de realizar
manutenção do sistema Acionamento do PEI
19.01.2010 14:20:00 Marlim Sul Petrobras P-20 Campos de tratamento sanitário água oleosa 20 l e adernamento para a 22 21 30,000 40 5 20,000 19.01.2010 20:12:46
ocasionou refluxo de popa
água oleosa pela
tubulação de dreno (op)
Falha durante operação

19.01.2010 05:30:00 Xaréu Petrobras Xaréu 3 RN-CE de manutenção do óleo bruto 185 l Acionamento do PEI 3 2 4,000 39 1 22,000 19.01.2010 12:31:22
oleoduto (op)
Acionamento do PEI
Queda do compressor
e interrupção do
19.01.2010 11:20 Barracuda Petrobras P-43 Campos causando instabilidade água oleosa 15 l 22 33 1,000 40 15 35,000 19.01.2010 16:17:25
descarte de água
do sistema (eq)
produzida
Acionamento do PEI,
paralisação do
Falha na conexão do
FPSO Rio de offloading,
23.01.2010 06:45:00 Espadarte Petrobras Campos aliviador durante óleo bruto 21 l 22 51 40 21 23.01.2010 13:00:00
Janeiro verificação das
offloading.(op)
conexões e liberação
do aliviador
Acionamento do PEI
"Golfada" de produção
e da embarcação
27.01.2010 09:18 Barracuda Petrobras SS-67 Campos para os tanques de óleo bruto 15 l 22 32 47,000 40 12 1,000 27.01.2010 15:44:28
Porto Santo para
"well test"(op)
dispersão mecânica
interrupção da fonte
Falha no sistema de de vazamento,
30.01.2010 14:00:00 Frade Chevron FPSO Frade Campos sucção de água de água oleosa 22 l drenagem do tanque 21 52 54,000 39 51 24,000 01.02.2010 09:40:00
lavagem(eq) de sucção,
acionamento do PEI
Página 1
2010
Falha na comunicação
01.02.2010 18:10:00 Barracuda Petrobras SS-67 Campos e falta de limpeza da óleo diesel 8l Acionamento do PEI 22 32 47,000 40 12 1,000 02.02.2010 11:12:28
linha(op)
Acionamento do PEI,
Perda de posição da fluido de fechamento do riser e
09.02.2010 05:18 Marlim Petrobras SS-43 Campos sonda por questões perfuração 32000 l BOP de fundo e 22 21 40 2 09.02.2010 12:49:28
oceanográficas (Posic) sintético acionamento de
embarcação
Acionamento do PEI
NS Western Colisão de cabo e substituição das
13.02.2010 12:00 Barracuda Petrobras Campos óleo sintético 15 l 22 8 39 35 18.02.2010 10:27
Neptune sísmico com bóia(op) seções danificadas
com workboat
Acionamento do PEI,
Falha em válvula de paralisação da
27.02.2010 17:35 Cherne Petrobras PCH-2 Campos bloqueio do oleoduto Petróleo 30 l produção de P-09 e 22 27 56,000 40 28 6,000 N/I N/I
P-09/OCH-2(eq) substituição da
válvula
Falha na SVD de
Acionamento do PEI
overboard devido a
08.03.2010 22:00 Bicudo Petrobras P-65 Campos Óleo bruto 1,4 l e monitoramento da 22 42 0,000 40 40 42,000 11.03.2010 18:26
demora no alinhamento
mancha
para o processo(eq)
Acionamento do PEI,
Falha na borracha de Fluido de interrupçaõ do fluxo
08.03.2010 18:50 Caratinga Petrobras SS-67 Campos 795 l 22 38 43,000 40 13 29,000 11.03.2010 18:51
vedação da união.(eq) perfuração e substituição da
borracha de vedação
Acionamento do PEI
Falha em bomba
09.03.2010 11:00 Bicudo Petrobras P-65 Campos Óleo bruto 4l e monitoramento da 22 42 0,000 40 40 42,000 11.03.2010 18:48
pneumática(eq)
mancha
Corrosão do anel de Acionamento do PEI

Enchova
11.03.2010 8:00 Petrobras P-65 Campos contenção do spider Óleo bruto 2l e monitoramento da 22 42 0,000 40 40 42,000 11.03.2010 18:50
Oeste
deck(eq) mancha
Observação de mancha Acionamento do PEI

31.03.2010 6:00 Espadarte Petrobras N/I Campos de óleo de origem não Óleo Bruto N/I e monitoramento da 31.03.2010 17:34
conhecida mancha
Descontole
01.04.2010 13:15 Albacora Petrobras P-25 Campos Operacional do tanque Água Oleosa 10 l Acionamento do PEI 22 6 32,000 39 54 59,000 01.04.2010 16:52
TD-533601 A/B(op)
Lama muito espessa, o
que causou Fluido de
Bombeio de lama
Parque das transbordamento pelas perfuração
03.04.2010 14:50 Shell Arctic I Campos 120 l imediatamente 21 17 15,000 39 55 43,000 03.04.2010 19:50
Conchas calhas abaixo das (base
paralisado.
peneiras, atingindo o sintética)
mar(op)
Página 2
2010
Interrompido o fluxo
Falha do queimador de para o queimador
boreste por conta de com desligamento da
12.04.2010 12:24 C-M-401 Petrobras SS-66 Campos Óleo 2,9 l 22 54 27,000 40 41 40,000 16.04.2010 15:55
mudança de direção do bomba de
vento.(eq) transferência de óleo
para o queimador
Corte do cabo 1 seção Acionado o PEI,

NS WG 37, causado por recolhido o cabo, que
18.04.2010 16:00 Frade Chevron Campos Óleo IsoparM 5l 21 57 39 52 22.04.2010 00:42
Amundsen mordida de foi vedado, e
tubarão(indefinido) substituição da seção
Acionamento do PEI
18.04.2010 02:45 Ubarana Petrobras Ubarana 15 RN-CE N/I Óleo Bruto 43 l e esvaziamento total 4 55 46,000 36 24 16,000 18.04.2010 11:46
do tanque
Bloco ES-M- Problema próximo à Fluido de
19.04.2010 09:00 Petrobras NS-21 Bacia ES 23850 l Acionamento do PEI 20 6 20,000 39 12 20,000 19.04.2010 09:03
525 linha do booster(eq) Perfuração
Movimentação da
Acionamento do PEI
unidade durante
21.04.2010 23:25 Albacora Petrobras SS-47 Campos Diesel 20 l e transferência para o 22 8 23,000 39 58 35,000 22.04.2010 11:21
abastecimento de
outro tanque
diesel(posic)
Falha operacional no Acionamento do PEI
24.04.2010 5:30 Peregrino Statoil Peregrino B Campos abastecimento de diesel Diesel 3l e inspeção do 23 17 45,000 41 12 28,000 26.04.2010 15:00
(op) mangote
Acionamento do PEI
Descontrole e interrupção do
30.04.2010 6:35 Caratinga Petrobras P-48 Campos Água Oleosa 15 l 22 8 23,000 39 58 35,000 30.04.2010 10:15
Operacional(op) descarte de água
produzida
Falha na operação de
Fluido de
01.05.2010 11:40 BM-S-9 Petrobras SS-70 Santos completação do 1590 l Acionamento do PEI 25 48 21,000 43 13 29,000 01.05.2010 17:29
perfuração
poço(op)
Acionamento do PEI,
Fluido de
Falha em operação de fluxo interrompido e
05.05.2010 13:15 Barracuda Petrobras SS-50 Campos Perfuração 1590 l 22 35 25,000 40 10 3,000 05.05.2010 17:40
válvulas(op) fechamento da
sintético
válvula
Interrupção da
Método de drenagem
06.05.2010 10:10 Voador Petrobras P-27 Campos água oleosa 0,1 l atividade de 22 22 49,000 40 8 44,000 07.05.2010 16:10
inadequado(op)
drenagem
Monitoramento,
Espírito
07.05.2010 N/I BM-ES-29 Repsol N/I Mancha órfã Óleo N/I coleta de amostra e 07.05.2010 15:00
Santo
Fluido de
Stena Espírito Interrupção da fonte
07.05.2010 07:30 BM-ES-29 Repsol N/I perfuração 34820 l 20 49 50,000 39 19 52,000 08.05.2010 11:45
Drillmax I Santo de descarga
sintético
Falha de junta de
Acionamento do PEI,
vedação na válvula de
embarcação oil rec e
10.05.2010 00:20 Voador Petrobras P-27 Campos bloqueio - linha de Óleo N/I 22 22 49,000 40 8 44,000 10.05.2010 17:50
sobrevoo de
saída do separador de
helicóptero
testes(eq)
Acionamento do PEI,
11.05.2010 08:30 Marlim Leste Petrobras Monobóia 1 Campos Afundamento(op) inspeção com ROV e 22 8 42,000 40 10 1,000 14.05.2010 23:18
sobrevoos
Página 3
2010
Falta de água na
15.05.2010 06:45 Bicudo Petrobras P-65 Campos chegada na planta de água oleosa 850 l Acionamento do PEI 22 42 0,000 40 40 42,000 17.05.2010 15:36
tratamento da P-65(op)
Desacoplamento do Vazamento
fluido de
diverter com a junta paralizado e
19.05.2010 19:30 Marlim Petrobras SS-43 Campos perfuração 9300 l 22 21 40 2 20.05.2010 09:34
telescópica do riser de informação à
sintético
perfuração(op) Marinha
Descontole de
29.05.2010 8:00 Caratinga Petrobras P-48 Campos Água Oleosa 88 l Acionamento do PEI 22 39 43,000 40 4 1,000 31.05.2010 13:49
nível(op)
O mangote foi cortado
04.06.2010 8:49 BM-S-64 Petrobras SS-48 Santos pelo hélice do Óleo diesel 75 l Acionamento do PEI 25 0 39,000 45 26 7,000 04.06.2010 11:07
rebocador(op)
Desconexão do
07.06.2010 6:20 Marlim Petrobras P-47 Campos mangote durante Óleo 1580 l Acionamento do PEI 22 20 33,000 40 11 35,000 07.06.2010 12:28
offloading(op)
Fluido de
Abertura indevida de perfuração
15.06.2010 22:00 Marlim Leste Petrobras P-12 Campos 57.240 l Acionamento do PEI 22 24 23,000 39 52 14,000 16.06.2010 11:10
válvula(op) (componente
parafínico)
Reposicionamento
Abertura indevida de
22.06.2010 17:00 Caratinga Petrobras P-48 Campos Petróleo 4,8 l do embornal para a N/I N/I N/I N/I N/I N/I 23.06.2010 11:18
embornal(op)
posição de vedação
Acionamento do PEI,
aumento de pressão
Fluido de sobre o sistema de
Falha de vedação da
06.07.2010 10:25 S-M-613 Petrobras SS-48 Santos Perfuração BR 240 l vedação, pedido de 25 0 39,000 45 26 7,000 06.07.2010 15:42
slip joint.(eq)
Mul sobrevoo, no qual
nenhuma mancha foi
identificada.
Albacora Alinhamento indevido
16.07.2010 10:50 Petrobras P-50 Campos Petróleo 2l Acionamento do PEI 22 5 9,000 39 49 39,000 16.07.2010 20:25
Leste de válvulas(op)
Equipamento de pesca
NS Western enrolou no cabo
16.07.2010 15:00 Pampo Petrobras Campos Óleo IsoparM 60 l Acionamento do PEI 22 32 0,000 41 4 0,000 20.07.2010 9:31
Neptune rompendo
seções(indefinido)
Falha de operação de
08.08.2010 20:35 BM-S-11 Petrobras SS-69 Santos queima no flare durante Petróleo 30 l Acionamento do PEI 25 23 9,000 42 42 18,000 09.08.2010 10:48
teste de poço(op)
Transbordamento de
09.08.2010 6:40 Mexilhão Petrobras PMXL-1 Santos Diesel 5l Acionamento do PEI 24 21 9,000 44 22 56,000 10.08.2010 11:54
skid de contenção(op)
Problema na válvula do
10.08.2010 17:30 Roncador Petrobras P-54 Campos mangote de Petróleo 15 l Acionamento do PEI 21 57 43,000 39 49 57,000 11.08.2010 9:07
offloading(eq)
Página 4
2010
Acionamento do PEI,
paralização da
plataforma, reparo
Furo na linha de saída - com abraçadeira e
19.08.2010 22:36 Enchova Petrobras PCE-1 Campos Petróleo 19 l 22 42 28,000 40 41 34,000 20.08.2010 16:41
oleoduto P-65(eq) teste de
estanqueidade antes
do retorno da
produção
Fechamento da
Vazamento de gás pelo produção e
19.08.2010 8:30 Manati Petrobras PMNT-1 Bahia Gás N/I 13 48 84,000 38 31 34,000 19.08.2010 12:07
riser(eq) despressurização da
linha.
Perda de máquina do
rebocador de
27.08.2010 17:20 Marlim Petrobras P-37 Campos Diesel 20 l Acionamento do PEI 22 29 5,000 40 5 43,000 27.08.2010 18:35
abastecimento de
diesel(eq)
Paralisação do
Falha no cabo de aço Químico guindaste e
28.08.2010 19:30 Marlim Petrobras P-26 Campos do guindaste da sequestrante 5000 l embarque de 22 28 5,000 40 1 42,000 29.08.2010 12:32
plataforma(eq) de H2S especialistas para
avaliação
Acionamento do PEI
Derrame de substância
e criação de
oleosa pela embarcação
Camorim Embarcação Óleo não comissão
29.08.2010 13:30 Petrobras SEAL nas proximidades das N/I 30.08.2008 11:15
(SEAL) Palmares especificado administrativa para
plataformas do campo
apurar
de Camorim(op)
responsabilidades
Espírito Falha pela vedação da Fluido de
30.08.2010 19:30 ES-M-468 Petrobras SS-72 3820 l Acionamento do PEI 19 50 41,000 39 1 53,000 30.08.2008 21:01
Santo junta telescópica(eq) perfuração
Acionamento do
Plano de Emergência
Descarte acidental de Fluido de e verificação do
30.08.2010 1:42 S-M-613 Petrobras SS-48 Santos 22260 l 25 0 39,000 45 26 7,000 31.08.2010 19:57
fluido sintético(op) perfuração sistema para
totalização das
perdas
Ruptura do cilindro de
operação durante a Fechamento do
Óleo
30.08.2010 11:00 BM-S-11 Petrobras SS-76 Santos movimentação do 3,2 l sistema hidráulico do 25 37 51,000 42 55 4,000 01.09.2010 19:15
hidráulico
carrinho de transporte carrinho
do BOP(op)
Vazamento de óleo nas
Acionamento do PEI,
linhas de
fechamento de
31.08.2010 4:00 Corvina Petrobras P-09 Campos despressurização das Óleo 0,8 l 22 34 24,000 40 31 37,000 31.08.2010 15:32
válvulas e uso do
bombas de
SOPEP
exportação(eq)
Oleo escapou do
06.09.2010 13:00 S-M-1288 Petrobras SS-11 Santos Óleo 7l Acionamento do PEI 28 27 7,000 46 33 43,000 08.09.2010 9:50
caisson(op)
Página 5
2010
Acionamento do PEI,
desligamento da
válvula de
Falha na válvula
MV/ Western Oleo abastecimento de
06.09.2010 12:30 Espadarte Petrobras Campos hidráulica do conves 30 l 23 37 39 55 10.09.2010 10:24
Neptune hidráulico óleo hidraulico e
inferior(eq)
fechamento da
válvula de drenagem
do convés.
Acionamento do PEI,
Falha de vedação da
realização de
19.09.2010 9:15 Bonito Petrobras PCE-1 Campos tampa da válvula porta- Óleo 18 l 22 42 28,000 40 41 34,000 19.09.2010 18:33
sobrevoo e inspeção
choke(eq)
com ROV
Elizabeth C
27.09.2010 8:00 Polvo Devon Campos N/I Água Oleosa 0,00945 l Acionamento do PEI 23 5,31 0,000 40 59,74 0,000 27.09.2010 14:21
(apoio)
Perda de contenção
Fechamento do poço
(furo) em riser do poço
28.09.2010 14:00 Manati Petrobras PMNT-1 Bahia Gás s/i e despressurização da 13 48 84,000 38 31 34,000 01.10.2010 17:40
de produção de gás
linha
natural(eq)
Descontrole
Acionamento do PEI,
operacional da planta
29.09.2010 7:00 Roncador Petrobras P-54 Campos água oleosa 8l interrupção do 21 57 43,000 39 49 57,000 29.09.2010 16:11
de tratamento de água
descarte para o mar
produzida(op)
Falha em válvula de
02.10.2010 6:00 Polvo Devon Polvo A Campos vedação do sistema de Água Oleosa 0,47 l Acionamento do PEI 23 5,31 0,000 40 59,74 0,000 04.10.2010 10:00
drenagem fechado(eq)
Falha operacional Fixação da
durante lavagem do mangueira de forma
03.10.2010 9:40 Albacora Petrobras P-25 Campos água oleosa N/I 22 6 32,000 39 54 59,000 04.10.2010 14:45
permutador de teste correta à caixa
(op) coletora
Trocador de calor
Perda de estanqueidade
isolado para
19.10.2010 7:30 Caratinga Petrobras P-48 Campos do resfriador de Petróleo 5l 22 39 43,000 40 4 1,000 19.10.2010 17:05
realização de teste
óleo(eq)
hidrostático
Perda de óleo diesel
22.10.2010 20:23 Albacora Petrobras SS-52 Campos durante transferência Diesel 18 l Acionamento do PEI 22 3 43,000 39 56 53,000 23.10.2010 13:15
de embarcação(op)
Acionamento do
Trinca na interligação
06.11.2010 15:00 Pescada Petrobras Pescada 1-B RNCE Gás - e parada dos poços 4 42 14,000 36 49 32,000 07.11.2010 11:51
de duto (eq)
de Pescada e
Arabaiana
Acionamento do
Fluido
08.11.2010 1:13 Piranema Petrobras NS-09 SEAL Blackout(eq) 39.700 l Plano de Emergência 11 25 59,000 36 59 37,000 08.11.2010 8:28
sintético
da Bacia
Acionamento do
Derramamento na
transferência de fluido Fluido
11.11.2010 2:15 Marlim Sul Petrobras SS-56 Campos 40 l e parada dos poços 22 22 46,000 40 4 45,000 11.11.2010 16:31
da embarcação para a sintético
de Pescada e
plataforma(op)
Arabaiana
Página 6
2010
MV/ Western Enroscamento entre ISOPAR-M Substituição das
12.11.2010 16:15 Espadarte Petrobras Campos 60 l 23 17 0,000 39 35 0,000 16.11.2010 16:21
Neptune cabos(op) (querosene) seções danificadas
Rompimento de Operação paralisada
09.12.2010 15:10 Albacora Petrobras P-25 Campos vedação do eixo de água oleosa 18 l e acionamento do 22 6 32,000 39 54 59,000 09.12.2010 16:57
válvula manual(eq) PEI
Falha de operação na fluido de Acionamento do PEI
20.12.2010 11:30 BM-POT-11 Petrobras P-VI (PA-26) RNCE 79,5 l 4 52 2,000 36 23 38,000 20.12.2010 13:39
abertura de gaveta(op) prefuração da plataforma
Acionamento do PEI
e deslocamento de
31.12.2010 7:40 Pargo Petrobras PPG-1A Campos Não identificado água oleosa 110 l 22 15 18,000 40 19 46,000 31.12.2010 12:24
embarcação de
resposta
Página 7
2011
TABELA DE REGISTRO DE COMUNICAÇÃO DE INCIDENTES/ACIDENTES AMBIENTAIS
Volume Latitude Longitude
Data do Hora do Produto Data da Hora da
Localização Empresa Plataforma Bacia Causa do incidente derramado Medidas adotadas
incidente incidente derramado º ´ ´´ º ´ ´´ comunicação comunicação
(L)
Rompimento das
amarras do NT Acionamento do PEI e parada
10.01.2011 15:55 Ceará Petrobras Xaréu 1 RNCE Londrina por Óleo cru 30 l na produção de todas as 3 1 48 39 2 30 10.01.2011 19:01:55
condições climáticas plataformas do Ceará
– equip
Acionamento do PEI, envio
Perda de
Fluido de de embarcação HTS para
11.01.2011 07:40:00 Marlim Sul Petrobras SS-49 Campos posicionamento 47800 22 36 12,000 39 57 49,000 11.01.2011 11:09:43
perfuração segurar a sonda, oil rec,
dinâmico
inspeção do BOP, etc.
Vazamento de fluido
Acompanhamento da mancha
de acionamento do Óleo
13.01.2011 18:30:00 BM-C-26/27 Petrobras PA-37 Campos 3,7 l por se ter conhecimento do 21 35 45,000 40 42 47,000 14.01.2011 17:45:57
BOP por mangueira Hidráulico
pequeno volume
(equip)
Acionamento do PEI,
FPSO Cidade
15.01.2011 06:05 Marlim Leste Petrobras Campos NI Óleo cru 1000 l embarcação oil rec e sobrevoo 22 29 42,000 39 56 9,000 17.01.2011 13:56:32
de Niterói
de monitoramento
Monitoramento de
19.01.2011 - Frade Chevron FPSO Frade Campos NI Óleo cru 2,8 l - - - - - - - -
deslocamento da mancha
Falha no teste de pré-
operação do mangote
20.01.2011 06:00:00 Ceará Petrobras Xaréu 1 RNCE Óleo cru 7l Acionamento do PEI 3 1 48,000 39 2 30,000 20.01.2011 13:34:02
de transferência para
o NT Londrina (op)
Acionamento do PEI,
NS Western Choque de cabos interrupção da operação
22.01.2011 18:30:00 Espadarte Petrobras Campos Isopar M 15 l 23 7,3 40 28,4 24.01.2011 18:17:00
Neptune (op) verificação de danos e
reparos.
Corrosão em tomada
Acionamento do PEI, oil rec e
26.01.2011 16:25 Garoupa Petrobras PGP-1 Campos de óleo - furo na Água oleosa 30 l 22 22 23,000 40 25 6,000 26.01.2011 22:19:33
sobrevoo no dia seguinte
linha (equip)
Falta de
estanqueidade da Acionamento do PEI,
30.01.2011 03:45:00 Marlim Leste Petrobras P-10 Campos válvula de dreno da Diesel 2700 l sobrevoo de monitoramento 22 24 23,000 39 52 14,000 31.01.2011 09:08:36
unidade de sem identificação de mancha
cimentação (equip)
Possível vazamento Solicitada embarcação com
Óleo
11.02.2011 12:30:00 Marlim Petrobras SS-47 Campos no Bow Thruster – NI ROV para verificação dos 22 28 54 40 4 45 15.02.2011 20:33:00
lubrificante
equip thrusters
Movimentação/queda Acionamento do PEI e
13.02.2011 23:40 Prox P-54 Petrobras Siem Supplier Campos Biocida 1000 l 21 58 8,000 39 49 31,000 14.02.2011 15:29:29
de carga (op) limpeza do local
Acionamento do PEI,
Borbulhamento na
sobrevoo, deslocamento de 2
14.02.2011 NI Piranema Petrobras NS-9 SEAL cabeça do poço 3- Petróleo 500 l 11 18 51,000 36 58 25,000 14.02.2011 14:10:32
oil rec, ações de controle para
PRM-12-SES (equip)
acesso ao poço
Vazamento durante
Fluido
1-BRSA- retirada de coluna
15.02.2011 20:30:00 Petrobras SS-71 Santos sintético de 50 l Acionamento do PEI 25 12 41 43 24 0 16.02.2011 16:14:00
329D-RJS molhada do poço
perfuração
(op)
Página 1
2011
Válvula de dreno da
bomba de Interrupção do teste da
25.02.2011 15:20 Marimbá Petrobras P-08 Campos transferência não foi Água oleosa 3l bomba, drenagem do tubo de 22 40 21,000 40 32 45,000 25.02.2011 NI
fechada despejo
completamente (op)
Vazamento pelo trip Fluido de
26.02.2011 04:40:00 Roncador Petrobras NS-15 Campos tank, falha na peneira perfuração 111 l Acionamento do PEI 21 58 17 39 44 15 26.02.2011 08:41
de lama – equip sintético
Falha na linha de
alimentação do Acionamento do PEI e
01.03.2011 08:42:00 Pescada Petrobras Pescada 2 RNCE tanque de drenagem Condensado 10 l mancha dispersada 4 43 4 36 50 7 01.03.2011 11:08
da plataforma – mecanicamente
equip
FPSO
Quebra do EPR Diesel + Acionamento do PEI,
01.03.2011 12:00:00 BM-S-9 Petrobras Dynamic Santos NI 25 48 58 43 12 3 01.03.2011 21:33
(riser) – equip Etanol inspeção por ROV
Producer
07.03.2011 NI Marlim Sul Petrobras NI Campos NI Óleo bruto NI Acionamento do PEI NI NI NI NI NI NI 09.03.2011 18:48
Possível vazamento Acionamento do PEI,
09.03.2011 15:45 Enchova Petrobras PCE-1 Campos no sistema submarino Água oleosa 30 l inspeção do sistema 22 42 28,000 40 41 34,000 09.03.2011 21:36
de Bonito (equip) submarino com ROV
FPSO Falha no mangote de Acionamento do PEI e

23.03.2011 11:15 Espadarte Petrobras Campos Água oleosa 4l 22 42 34,000 40 27 33,000 23.03.2011 17:59
Espadarte offloading (equip) dispersão mecânica
Falha no sistema de Fluido de
23.03.2011 07:00 ES-M-527 Petrobras SS-53 ES pressurização da slip perfuração 6520 l Acionamento do PEI - - - - - - 23.03.2011 14:48
joint (equip) sintético
Rompimento da
mangueira de
26.03.2011 13:10 S-M-1352 Petrobras SS-40 Santos Diesel 95 l Acionamento do PEI 26 30 26,000 46 23 2,000 28.03.2011 18:46
transferência de
diesel (op)
NS Western Dano na seção do
31.03.2011 - Espadarte Petrobras Campos Isopar M 5l Substituição da seção 22 56 40 14 01.04.2011 18:19
Neptune cabo 1 (equip)
Acionamento do PEI,
Falha no mangote de
01.04.2011 05:00 Albacora Petrobras FPSO P-31 Campos Água oleosa 29 l interrupção do offloading e 22 7 46,000 39 57 58,000 01.04.2011 10:49
offloading (equip)
inspeção do mangote
Fluido de
07.04.2011 16:15 BM-S-9 Petrobras SS-78 Santos NI 1600 l Acionamento do PEI 25 31 35,000 43 26 22,000 07.04.2011 17:56
perfuração
Não fechamento
Condensado Fechamento completo da
12.04.2011 13:30 Tambau Petrobras SS-67 Santos completo de válvula 15 l 24 10 12,000 42 42 5,000 13.04.2011 09:50
+ diesel válvula
(op)
Rompimento do
MV Western adaptador frontal da
17.04.2011 16:15 Marimba Petrobras Campos Isopar M 15 l Acionamento do PEI 22 42 40 34 18.04.2011 14:46
Neptune boia de um dos cabos
sísmicos (equip)
Vazamento durante
18.04.2011 12:30 BM-POT-11 Petrobras P-VI RNCE substituição de Salmoura 10150 l Acionamento do PEI 4 52 2,000 36 23 38,000 18.04.2011 16:13
válvula (op)
Página 2
2011
Furo na linha a
montante da PSV do
Acionamento do PEI e
22.04.2011 12:55:00 Voador Petrobras P-27 Campos pré-aquecedor do Óleo cru 3l 22 22 49,000 40 8 44,000 22.04.2011 21:34:00
isolamento do trem A
trem de produção A
(equip)
Falha m um dos
BM-C-39, 40, trhusters de PD da Plano de Emergência da
22.04.2011 15:43 OGX Thor Supplier Campos Diesel 22,7 l 23 7 25,000 41 4 24,000 05.08.2011 15:07
41, 42, 43 embarcação – embarcação
posicionamento
Vazamento de diesel
02.05.2011 10:36 Bonito Petrobras SS-65 Campos do motor da unidade Diesel 10 l Acionamento do PEI 22 43 11,000 40 40 0,000 02.05.2011 18:49
de nitrogênio (equip)
Acionamento da Capitania
Problemas
Eco Warrior dos Portos, plano de
03.05.2011 04:00 Cação Petrobras ES operacionais de - - 19 42 58,000 39 57 58,000 05.05.2011 15:48
(emb. apoio) desencalhe e equipes de
navegação (op)
emergência
Fluido de
Problema no secador Acionamento do PEI e
05.05.2011 07:00 Tambau Petrobras SS-67 Santos perfuração 2200 l 24 10 54,000 42 42 11,000 05.05.2011 13:33
de cascalho (equip) manutenção do equipamento
sintético
Falha de
Fluido de
posicionamento
17.05.2011 14:00 Jubarte Petrobras SS-60 ES perfuração 23500 l Acionamento do PEI 21 13 42,000 39 58 50,000 18.05.2011 15:44
dinâmico da sonda –
sintético
posic
Acionamento do PEI,
20.05.2011 11:00 Caratinga Petrobras Mancha Órfã Campos NI Óleo cru 400 l embarcação SEA KIOWA e 22 39 78,000 40 14 38,000 20.05.2011 18:01:00
sobrevoo
Vazamento durante
retirada do BOP e
26.05.2011 10:45 Marlim Sul Petrobras SS-56 Campos Óleo Diesel 1,5 l Acionamento do PEI 22 37 14,000###39 59 56,000 26.05.2011 20:42
instalação de ANM
(op)
Vazamento pelo riser Fluido de
30.05.2011 01:00 S-M-330 Petrobras SS-71 Santos entre a primeira junta perfuração 36200 l Acionamento do PEI 24 21 46,000 42 12 57,000 30.05.2011 17:39
e o flex joint. (equip) sintético
Vazamento em
Vazamento bloqueado com
tubulação do
30.05.2011 15:20 Enchova Petrobras PCE-1 Campos Água Oleosa 24 l válvulas, recolhimento do 22 42 28,000 40 41 34,000 30.05.2011 18:47
recebedor de pig da
fluido e limpeza da área
P-7 (equip)
Queda de pressão no Troca manual para o packer
selo da junta do Fluido de inferior e utilização de
01.06.2011 18:30 Frade Chevron SEDCO-706 Campos 1010 l 21 53 26,000 39 48 39,000 02.06.2011 09:30
packer superior no Perfuração pressão hidráulica para
moon pool (equip) manutenção do selo.
Acionamento do PEI,
Vazamento em junta Fluido de interrupção da manobra e
03.06.2011 00:30 SEAL-M-495 Petrobras NS-9 SEAL 31800 l 11 16 26,000 36 49 40,000 03.06.2011 11:53
do riser (equip) perfuração substituição do fluido por
água do mar
Vazamento por
AHTS Sea válvula de dreno
17.06.2011 13:00 Peregrino Statoil Campos Diesel 3l Acionamento do PEI - - - - - - 17.06.2011 17:00
Tiger causada por
marinheiro (op)
Página 3
2011
Vazamento pelo
sistema do
BM-C 40, queimador originado
22.06.2011 13:10 OGX Ocean Star Campos Água oleosa 390 l - 23 30 - 41 28 - 05.08.2011 15:09
41,42 e 43 por sequência errada
de intervenção do
operador (op)
Vazamento pelo
BM-C 39, 40,
07.07.2011 06:00 OGX Ocean Star Campos sistema do diesel 0,57 l - 23 30 - 41 28 - 05.08.2011 15:08
41,42 e 43
queimador (equip)
Furo no duto de
PEI, parada da produção em
escoamento da
Atum, despressurização do
12.07.2011 13:30 Xaréu Petrobras Xaréu 3 RNCE plataforma Atum 2 Petróleo 25 l 3 2 4,000 39 1 22,000 12.07.2011 18:46
duto, dispersão mecânica com
para a plataforma
embarcação oil rec
Xaréu 3 – equip
Problema na válvula
solenóide do
Óleo
01.08.2011 21:30 S-M-731 Petrobras SS-46 Santos compensador de 185 l Acionamento do PEI 25 17 43,000 45 2 11,000 02.08.2011 15:42
hidráulico
movimentos do top
drive – equip
Vazamento pelo
Acionamento do PEI,
02.08.2011 06:30 Peregrino Statoil Peregrino B Campos separador de água e Água oleosa 30 l 23 17 45,000 41 12 28,000 03.08.2011 10:06
dispersão mecânica, sobrevoo
óleo (equip)
Falha em mangueira
do elevador
PAMA 13, 14, fluido
05.08.2011 08:30 OGX Ocean Scepter PAMA hidráulico de tubos 0,005 l NA 0 29 59,000 44 5 60,000 05.08.2011 15:10
15, 16, 17 hidráulico
no piso de perfuração
– equip
Vazamento no
PEI, isolamento do trecho do
06.08.2011 15:45 Albacora Petrobras P-25 Campos sistema de dreno Água oleosa 20 l 22 6 32,000 39 54 59,000 06.08.2011 17:55
sistema, reparo
fechado (equip)
Falha no sistema de
drenagem do Vaso
Acionamento do PEI,
Relief
sobrevoo de avaliação e
12.08.2011 03:00 Cherne Petrobras PCH-2 Campos (flare)ocasionando Água oleosa 8l 22 27 56,000 40 28 6,000 12.08.2011 14:27
deslocamento de oil rec para o
derrame de água
local
oleosa no mar –
equip
fluido de Fechado o BOP anular e
15.08.2011 09:30 Garoupinha Petrobras P-16 Campos Kick – op completação NI acompanhamento das 22 20 35,000 40 26 31,000 15.08.2011 20:44
+ gás pressões no poço.
Corte de coluna por Fluido
20.08.2011 15:23 BM-S-12 Petrobras SS-79 Santos condições adversas sintético de 7950 l 27 8 11,000 46 37 57,000 23.11.2011 15:29
paralisação das operações
do mar – posic perfuração
Vazamento pela junta
Acionamento do PEI e parada
20.08.2011 12:00 Aratum Petrobras Aratum 1 RNCE flangeada do riser – Petróleo NI 5 20 46,000 36 34 15,000 20.08.2011 18:33
da produção
equip
Desbalanceio entre Acionamento do PEI e
02.09.2011 23:50 Marimba Petrobras P-08 Campos fases no tubo de Água oleosa 3l isolamento da bomba com 22 40 21,000 40 32 45,000 04.09.2011 08:06
despejo - outros bloqueio de válvulas.
Espírito
03.09.2011 22:15:00 1-ESS-202A Petrobras SS-53 Blackout – equip NI NI Acionamento do PEI 20 14 12 39 18 39 04.09.2011 01:32:00
Santo
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2011
Válvula crítica
Fluido de
03.09.2011 06:30:00 Marlim Sul Petrobras SS-80 Campos indevidamente aberta 6042 l Acionamento do PEI 22 37 42 39 58 8 03.09.2011 13:58:00
perfuração
para o mar – op
Falha no packer da Fluido de
10.09.2011 18:30 Santos Petrobras SS-76 Santos junta telescópica – Perfuração 2500 Reparação do packer 25 24 37 42 43 51 10.09.2011 23:07
equip sintético
Abertura indevida da Paralisada a produção de
PSV que protege o Pargo e das plataformas
14.09.2011 10:30 Pargo Petrobras PPG-1A Campos Água oleosa 40 l 22 15 18 40 19 46 14.09.2011 17:32
permutador de calor - satélites / acionado barco de
sistema de flare – op emergência
Parte de espuma
oleosa carreada para
17.09.2011 06:33:00 Marlim Petrobras P-20 Campos Óleo 24 l Acionamento do PEI 22 21 30 40 5 20 17.09.2011 12:33:00
a tocha e caiu no mar
– equip
Durante operação de
intervenção,
18.09.2011 11:20:00 Garoupinha Petrobras P-16 Campos vazamento a partir Petróleo 2l Acionamento do PEI 22 20 35 40 26 31 19.09.2011 10:21:00
junta telescópica –
equip
Dano na mangueira
Fluido de
Sonangol Blackford de transferência de
20.09.2011 14:20:00 BM-S-60 Santos Perfuração 470 l - 24 2 21 44 8 17 20.09.2011 -
Starfish Dolphin fluido sintético para a
sintético
plataforma – equip
Furo no duto de
escoamento
22.09.2011 12:30:00 Xaréu Petrobras Xaréu 3 RNCE Petróleo 20,15 l Acionamento do PEI 3 2 4 39 1 22 22.09.2011 16:49:00
Atum2/Xaréu3 –
equip
Fluido de
Manobra incorreta de
23.09.2011 01:00:00 Cernambi Petrobras SS-77 Santos perfuração 44679 l Interrupção do descarte 25 11 14 42 55 14 23.09.2011 11:45:00
válvulas – op
sintético
Rompimento do
mangote de
25.09.2011 05:30:00 Marlim Leste Petrobras P-53 Campos Diesel 79 l Acionamento do PEI 22 25 24 39 57 26 26.09.2011 09:06:00
transferência de
diesel (op)
Fissura na linha de
óleo diesel entre
27.09.2011 14:30:00 Merluza Petrobras PMLZ-1 Santos Diesel 3l Fechamento de válvulas 25 15 59 45 15 8 27.09.2011 19:16:00
guindaste e tanque da
plataforma – equip
Desconexão do poço
devido a condições
01.10.2011 23:45:00 Marlim Petrobras SS-47 Campos - - Acionamento do PEI 22 27 55 40 2 43 02.10.2011 03:08:00
ambientais adversas
– posic
Perda de pressão e
Ocean Fluido de Interrupção com posterior
03.10.2011 00:30 Ingá 1 OGX Campos vedação na slipt joint 2080 l 23 9 26,000 41 2 36,000 03.10.2011 10:05
Lexington perfuração ajuste de pressão para retorno.
– equip
Falha na centrífuga
Sonangol Blackford do sistema de Fluido de
03.10.2011 08:00 BM-S-60 Santos 12000 l Perfuração Interrompida 24 2 21,000 44 8 17,000 03.10.2011 19:00
Starfish Dolphin controle de sólidos – perfuração
equip
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2011
Acionamento de oil rec,
Falha na
05.10.2011 15:30 Garoupa Petrobras PGP-1 Campos água oleosa 116 l fechamento de alguns poços e 22 22 23,000 40 25 6,000 05.10.2011 21:00
dessalgadora – equip
paralisação do descarte
Falha de operação de
abastecimento de
07.10.2011 11:00 - OGX Ocean Star Campos diesel com Óleo Diesel 500 l Interrupção do bombeio 23 34 36,000 41 29 26,000 07.10.2011 15:13
rompimento da
mangueira – op
Fluido de
Sonangol Vazamento no packer
10.10.2011 20:50 - GSF Artic I Campos Perfuração 6200 l - 23 37 50,000 41 20 33,000 11.10.2011 18:00
Starfish da Slip Joint – equip
sintético
Perda de controle do
Fluido de
sistema DP e Acionado PEI, descida de
13.10.2011 18:50:00 Roncador Petrobras SS-81 Campos Perfuração 30210 21 53 16 39 43 57 14.10.2011 08:24:00
desconexão do poço ROV para inspeção
Sintético
– posic
Transbordamento da
linha de dreno da
Fluido de
plataforma, causado
17.10.2011 01:45:00 Jubarte Petrobras SS-56 Campos perfuração 1590 l Acionamento de Oil Rec 21 17 51 40 1 48 17.10.2011 20:30:00
pela falha na abertura
sintético
da válvula de acesso
ao gymble box – op
Vazamento de fluido Subst.

para tensionador Química não Despressurização do
20.10.2011 12:30:00 BM-S-12 Petrobras SS-46 Santos 0,236 l 27 8 11 46 37 57 24.10.2011 19:11:00
durante montagem de derivada de tensionador
HCR flow lines – op petróleo
Transbordamento dos
tanques durante
Fluido de
CBO Ana transferência de
21.10.2011 12:40:00 BM-S-42 Petrobras Santos Perfuração 50 l Acionamento do PEI 24 35 36 42 54 30 21.10.2011 18:33:00
Luiza fluido de perfuração
sintético
para a embarcação –
op
Monarch Rompimento de cabo Acionamento do PEI e

22.10.2011 05:35:00 Albacora Leste Petrobras Campos Isopar M 15 l 22 3 21 39 52 35 24.10.2011 20:19:00
Client sísmico – equip substituição do cabo sísmico
Desconexão de
mangote de Acionamento do PEI e
25.10.2011 04:50:00 Albacora Petrobras P-32 Campos Óleo Diesel 45 l 22 20 49 40 14 30 25.10.2011 18:55:00
abastecimento de paralisação do abastecimento
diesel – op
Acionamento do PEI, parada
Ruptura de seção de
da bomba de teste
25.10.2011 07:30:00 Frade Chevron FPSO Frade Campos mangote de Óleo Diesel NI 21 52 54 39 51 24 26.10.2011 15:16:00
hidrostático, acionamento da
offloading – op
embarcação de resposta
Durante troca de
seção avariada do
mangote de
da operação, acionamento de
27.10.2011 14:00:00 Frade Chevron FPSO Frade Campos offloading, a mesma Água Oleosa 32 l 21 52 54 39 51 24 28.10.2011 11:53:00
embarcação de resposta,
não resistiu ao
esforço e rompeu –
op
Página 6
2011
Vazamento por linha
Acionamento do PEI e reparo
29.10.2011 10:25 Bonito Petrobras PCE-1 Campos de dreno do vaso Condensado 9l 22 42 28,000 40 41 34,000 29.10.2011 17:13
do trecho de tubulação
queimador (equip)
Vazamento durante
transferência dos
tanques da
Reparo da linha com
31.10.2011 06:15:00 Marlim Petrobras Sedco 710 Campos plataforma para o Óleo Diesel 3l 22 54 50,000 40 1 29,000 31.10.2011 19:27:00
vazamento
tanque do skid de
bombeio – falha na
mangueira – equip
Vazamento abaixo da
mesa rotativa,
causado por Interrupção da circulação,
Fluido de
fechamento indevido investigação, abertura da
02.11.2011 08:28:00 NI Petrobras SS-81 Campos perfuração 7791 l 21 53 16,000 39 43 57,000 03.11.2011 11:58:00
da válvula de flow válvula de flow line, reparo
sintético
line. O sensor de do indicador.
indicação estava com
defeito – equip
Desconexão da
mangueira hidráulica Acionamento do PEI,
MV Western do workboat durante Óleo acionamento da válvula de
04.11.2011 15:00:00 Albacora Petrobras Campos 30 l 22 13 - 40 2 - 07.11.2011 15:35:00
Monarch operação de hidráulico emergência, desligamento da
manutenção de cabo bomba hidraulica
sísmico – op
Paralisação das operações e
Falha nos selos dos
Óleo embarque de especialista para
05.11.2011 12:00:00 NI Petrobras NS-15 Campos thrusters 1 e 5 – 122 l 21 56 46,000 39 44 49,000 10.11.2011 18:55:00
hidráulico averiguar a necessidade de
equip
docagem.
MV Western Cabo sísmico
05.11.2011 08:00:00 Albacora Petrobras Campos Isopar M 20 l Substituição da seção. 22 3 - 40 3 - 07.11.2011 15:39:00
Monarch rompido – equip
07.11.2011 13:30:00 Frade Chevron Sedco 706 Campos Ver relatórios (op) Óleo Bruto 477000 l Ver relatórios 21 53 21,000 39 49 41,000 08/11/11 12:00:00
Inclinação da Fluido de
Porto de Embarcação
11.11.2011 16:40 Statoil Bahia embarcação na perfuração 10 l Uso do kit Sopep - - - - - - 14.11.2011 15:50
Salvador Sea Panther
chegada ao porto - op oleoso
Incêndio - Respingos
de solda no
12.11.2011 12:10 Marlim Leste Petrobras P-53 Campos almoxarifado Incêndio - Combate com extintor 22 25 24 39 57 26 12.11.2011 14:17
atingiram caixas de
papelão (op)
Mancha de óleo de
300m x 300m,
FPSO Cidade
14.11.2011 17:45 Uruguá Petrobras Santos origem desconhecida, Óleo - - 24 18 28 42 42 41 16.11.2011 07:21
de Santos
brilho prateado -
outros
Gasoduto PPE- Falha no gasoduto –
15.11.2011 09:42 Pescada Petrobras RNCE Condensado 40 l Acionamnto do PEI 4 45 14 36 44 49 15.11.2011 14:38
1A/UTPF equip
Incêndio - Respingos
de solda sobre óleo
16.11.2011 11:20 Roncador Petrobras P-52 Campos - - Combate com extintor 21 54 18 39 44 14 16.11.2011 16:57
acumulado em
poceto (op)
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2011
Descarte de água
produzida fora de Acionamento de PEI,
especificação - interrupção do descarte de
18.11.2011 01:40 Roncador Petrobras P-52 Campos obstrução da bomba Petróleo 40 l água produzida, sobrevoo de 21 54 18 39 44 14 18.11.2011 09:15
dosadora de monitoramento e embarcação
desemulsificante oil-rec
(equip)
Falha de
Espírito processamento das Fluido de
18.11.2011 10:00 Golfinho Petrobras SS-56 954 l de operação e reparo no 20 10 35,000 39 34 21,000 18.11.2011 18:06
Santo peneiras de lama perfuração
sistema de peneiras
(equip)
Descontrole da planta
de tratamento de óleo Interrompido o descarte,
18.11.2011 1:30 Roncador Petrobras P-52 Campos causado por falha na Petróleo 500 l acionado o PEI, sobrevoo, oil- 21 54 18,000 39 44 14,000 18.11.2011 13:14
injeção de rec
desemulsificante (op)
Falha na mangueira
durante transferência Fluido de
Espírito
20.11.2011 9:00 Golfinho Petrobras SS-55 de fluido sintético Perfuração 7,6 - 20 4 9,000 39 27 51,000 21.11.2011 19:52
Santo
para a plataforma – Sintético
equip
Falha na manobra do Fluido de
24.11.2011 23:00 Roncador Petrobras SS-81 Campos tanque 2 para o Perfuração 15 l - 21 53 16,000 39 43 57,000 25.11.2011 18:07
tanque 1 – op Sintético
Retorno de lama de Acionamento do SOPEP,
Lama de
perfuração por limpeza do deck, avaliação de
25.11.2011 9:00 Peregrino Statoil Peregrino A Campos perfuração + 2l 23 20 3,000 41 17 54,000 25.11.2011 19:00
peneira de cascalho existência de mancha no
óleo
(op) entorno da plataforma
válvula de descarga
das peneiras estava
A válvula foi fechada com
aberta para o mar
25.11.2011 13:40:00 Albacora Petrobras SS-65 Campos óleo 2l cadeado até que o sistema 22 5 51 39 54 49 26.12.2011 16:37:00
uma vez que se
fosse limpo.
utilizava lama à base
de água – op
Retorno de líquido
28.11.2011 08:30:00 Barracuda Petrobras P-23 Campos Óleo 1l Fechamento do poço 22 35 4 30 13 30 28.12.2011 16:12:00
oleoso do poço (op)
Desregulagem da
válvula reguladora de
pressão do sistema de Óleo
29.11.2011 07:30:00 Barracuda Petrobras P-23 Campos 18 l Regulagem da válvula 22 35 4 30 13 30 28.12.2011 16:17:00
circulação de óleo lubrificante
lubrificante do
propulsor 8 – op
Incêndio em
luminária causado
01.12.2011 15:20 Marlim Sul Petrobras P-40 Campos - - Combate com extintor 22 32 48 40 4 1 01.12.2011 17:59
por curto-circuito –
equip
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2011
Interrupção das operações,
providenciado barco para
varredura (nenhum outro
Borbulhamento de
ponto encontrado),
gás junto à base de
01.12.2011 15:15:00 6-VL-10-RJS Petrobras SS-48 Campos Gás NI monitoramento com ROV da 22 21 63 40 12 20 03.12.2011 20:33:00
jateamento e ao funil
cabeça do poço e embarque de
do BOP – equip
especialistas e ferramentas
para verificação da
cimentação
Queda de bomba de
Drenagem do vaso para
exportação causando
04.12.2011 12:20:00 Marlim Sul Petrobras P-56 Campos Petróleo 20 l repartida da planta e 22 37 24 39 59 20 05.12.2011 09:04:00
nível alto em vasos e
fechamento de poços
flare – equip
Fechamento dos poços,
Problema em duto – acionamento do PEI e de
05.12.2011 10:40:00 Jubarte Petrobras P-34 Campos Petróleo 200 l 21 15 31 40 1 20 05.12.2011 16:04:00
equip ROV para verificação de
linhas
Vazamento na Fluido de
10.12.2011 00:30:00 Marlim Petrobras SS-37 Campos interface do flange na perfuração NI Manutenção da slip joint 22 29 37 40 6 43 11.12.2011 19:14:00
slip joint – equip sintético
Vazamento na
mangueira de
12.12.2011 22:30:00 Marlim Leste Petrobras FPSO Macaé Campos Óleo Diesel 20 l interrupção da operação de 22 9 21 40 8 53 13.12.2011 15:21:00
abastecimento –
transferência
equip
Vazamento ao
desassentar a tree cap Acionado barco para
13.12.2011 12:45:00 Bicudo Petrobras SS-64 Campos Petróleo 25 l 22 45 7 40 41 46 13.12.2011 16:34:00
no poço RJS-1568 – dispersão da mancha
op
Vazamento pelo
13.12.2011 18:00:00 BM-S-9 Petrobras NS-30 Santos tubing head da BAP Petróleo 5l Monitoramento com ROV 24 41 14 43 10 31 14.12.2011 10:36:00
– equip
Furo no filtro de
15.12.2011 12:52:00 Manati Petrobras PMNT-1 Bahia Óleo Diesel 1,5 l Acionamento do PEI 13 48 84 38 31 34 20.12.2011 14:56:00
combustível – equip
Acionamento de várias
FPSO Cidade Manobra de válvulas embarcações e aeronaves para
16.12.2011 09:30:00 Angra dos Reis Petrobras Santos Água oleosa 10000 l 23 12 44 28 16.12.2011 22:58:00
de São Paulo – op a resposta. CDA Reduc e
Guarulhos
Sobrecarga do Fluido de Diminuição da vazão de
16.12.2011 17:15:00 Papa-Terra Petrobras NS-07 Campos sistema secador de Perfuração 47 l circulação e limpeza das 23 32 32 41 4 3 16.12.2011 20:12:00
cascalho – op sintético peneiras
Acionado o PEI, transferência
MV Western Óleo
16.12.2011 07:30:00 Albacora Leste Petrobras Campos NI 1l do tanque 5 para o 2 a fim de 22 3 - 39 46 - 21.12.2011 08:40:00
Monarch combustível
verificar o tanque 5.
Incremento ou
18.12.2011 05:00:00 - OGX Ensco 5004 Campos condensação em Petróleo 40 l Acionado o PEI 23 33 34 41 25 49 18.12.2011 12:29:00
tanque – op
Fluido de
Operação indevida
20.12.2011 04:30:00 S-M-417 Petrobras SS-79 Santos Perfuração 40 l - 24 35 36 42 54 30 20.12.2011 09:09:00
com válvulas – op
sintético
Foz do NI (vazamento no Óleo
23.12.2011 12:30:00 FZA-N-252 Petrobras SS-52 2,7 l Investigação da causa. 4 28 11 50 0 49 26.12.2011 11:47:00
Amazonas ROV) hidráulico
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2011
Rompimento da
mangueira de retorno
28.12.2011 10:10:00 Marlim Sul Petrobras P-56 Campos de óleo diesel do Óleo Diesel 2l - 22 37 26 39 59 22 30.12.2011 18:21:00
motor em serviço de
poço – equip
Tentativa posterior de resgate
Queda de container
Olin do container, que não
28.11.2011 17:25:00 - OGX Campos com produto químico - - 23 13 0 41 56 0 30.12.2011 29/12/11
Conqueror apresentou sinais de
no mar – op
vazamento
Vazamento durante
calibração de thruster
Óleo
28.12.2011 18:30:00 Marlim Petrobras SS-43 Campos e partida de motor, 20 l Parada do motor 22 54 50 40 1 29 29.12.2011 11:40:00
hidráulico
após troca de bomba
– op
derramamento
acidental através de
dreno localizado na
29.12.2011 10:00:00 Corvina Petrobras SS-15 (P-09) Campos Óleo Diesel 1l Acionamento do PEI 22 34 25 40 31 39 29.12.2011 16:14:00
área de contenção
indevidamente aberto
– op
Durante lançamento
de ROV o mangote
Fluido Paralisação da operação e
29.12.2011 02:00:00 BM-C-34 BP Ensco DS4 Campos conectado à linha de 19 l 23 2 - 40 12 - 29.12.2012 10:40:00
hidráulico substituição do mangote.
pressão separou-se
do encaixe – op
Descontrole do
sistema de tratamento
30.12.2011 04:00:00 Marlim Sul Petrobras P-51 Campos Petróleo 18 l interrupção do descarte de 22 38 2 40 5 35 30.12.2011 10:47:00
de água produzida –
água produzida
op
Rompimento da
mangueira de Fluido de
Espírito
30.12.2011 13:45:00 Baleia Azul Petrobras SS-61 transferência de perfuração 110 l - 21 20 45 40 0 28 30.12.2011 18:59:00
Santo
fluido sintético – sintético
equip
Página 10

NT 09 2012 - Incidentes Com Vazamento de Óleo 2010-2011 Com Anexo

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MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE

INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVÁVEIS

NOTA TÉCNICA Nº 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 1/18

II - NOTIFICAÇÕES RECEBIDAS NO PERÍODO

No ano de 2010 foram recebidas 80 notificações comunicando a ocorrência de

(a) Subnotificação - é possível que em 2010 as empresas tenham deixado de

b) Aumento de incidentes - é possível que o incremento nos comunicados tenha

No ano de 2010, a Petrobras comunicou a ocorrência de 70 incidentes/acidentes,

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 3/18

III - PRINCIPAIS FLUIDOS E PRODUTOS VAZADOS

A utilização da denominação dos “principais fluidos” (óleo diesel, petróleo, água

Tabela 1 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de produto

Algumas observações podem ser elencadas a partir da tabela e corroboradas pelas

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 4/18

Para vazamentos de óleo diesel, entre 2010 e 2011 o número de notificações

O número de vazamentos de petróleo/óleo bruto manteve-se praticamente estável

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 5/18

As conclusões sobre os vazamentos de água oleosa (Figura 3) são quase as mesmas

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 6/18

O incremento em notificações verificado entre o período analisado foi de

IV - OCORRÊNCIAS POR TIPO DE ATIVIDADE

Na análise dos comunicados de incidentes em função do tipo de atividade que

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 7/18

Tabela 4 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de atividade.

No caso específico de incidentes ocorridos durante atividades de Perfuração, pode

Os incidentes envolvendo atividades de pesquisa sísmica marítima mantiveram-se

V - PRINCIPAIS CAUSAS ACIDENTAIS

A classificação das falhas utilizadas nesta análise (operacional, falha de

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 8/18

Tabela 5 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de causa acidental.

Seguindo a lógica da hipótese levantada anteriormente com relação ao número de

Também foi observado um acréscimo relativo e absoluto nos incidentes ocorridos

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 9/18

Já a perda de posicionamento de uma embarcação com DP pode ocorrer pela quebra de um

VI - INCIDENTES POR TIPO DE INSTALAÇÃO

Com relação à ocorrência de incidentes por tipo de instalação é possível observar a

Tabela 6 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por tipo de causa acidental.

Considerando as unidades fixas, embora tenha ocorrido aumento nos números

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 10/18

Com relação aos FPSOs e FSOs, os números indicam uma tendência de

VII - DISTRIBUIÇÃO DOS INCIDENTES POR BACIA

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 11/18

Tabela 7 - Número de ocorrências e percentual de incidentes por bacia sedimentar.

Também é possível observar a predominância de incidentes na bacia de Campos,

VIII - VOLUMES ANUAIS DE PRODUTO VAZADO

O último item de discussão é referente aos volumes totais anuais de produtos

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 12/18

As Figuras 9 e 10 apresentam os resultados dos volumes totais de produtos vazados

Figura 9 - Volumes totais de produtos vazados nos anos de 2010 e 2011.

Nota Técnica n° 09/2012 - CGPEG/DILIC/IBAMA 13/18

Esta Nota Técnica apresenta os resultados de análises realizadas com informações

− O aumento de notificações recebidas no ano de 2011 com relação a 2010, de 80

− Aumento no número de incidentes ocorridos, tanto em atividades de produção

− Predominância de falhas operacionais e de equipamentos como principais causas de

− Importância significativa que eventos isolados, de natureza catastrófica,

− Situação alarmante referente aos vazamentos de fluidos de perfuração sintéticos,

− A identificação de um problema crônico na malha de dutos da Bacia do Ceará

− A identificação de um padrão na distribuição das faixas de volume dos incidentes

− Problemas com incidentes de vazamento de óleo diesel em embarcações,

ressaltando a importância de utilização de embarcações com posicionamento

− Predominância de incidentes ocorridos na região da bacia de Campos, reflexo da

− O aumento verificado no número de incidentes registrados na bacia de Santos, em

Estas conclusões deverão orientar as ações estratégicas do IBAMA no âmbito do