Principais configurações de eixos e pesos máximos permitidos
Resoluções 210/06 e 211/06 do Contran e Portaria 63/2009 do Denatran
Eixo isolado com dois pneus- 6 toneladas
Eixo isolado com quatro pneus – 10 toneladas Conjunto de dois eixos direcionais com dois pneus cada- 12 toneladas Conjunto de dois eixos em tandem com quatro pneus por eixo- 17 toneladas Conjuntos de três eixos em tandem com quatro pneus por eixo- 25,5 toneladas
Veículo Peso PBT PBT
Máximo +5% Por Eixo 6T+10T 16T 16,8T Quais são as Tolerâncias?
Para quem está na estrada e ultrapassa um pouco do peso permitido, existem
algumas tolerâncias. No entanto, é preciso ressaltar que essas tolerâncias não devem ser desculpas para transportar mais do que deve.
De acordo com a Resolução CONTRAN Nº 526/2015, na fiscalização de peso
dos veículos por balança rodoviária, passam a ser admitidas as seguintes tolerâncias:
I- 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares para o
peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC);
II- 10% (dez por cento) sobre os limites de peso regulamentares por eixo de veículos transmitidos á superfície das vias públicas.
Qual a multa para quem ultrapassa o peso por eixo?
Como citado anteriormente, quem não fica atento ao peso por eixo correto e decide transportar além do que o veículo consegue, pode levar multas. Essas multas podem ser aplicadas por diferentes instituições sendo: Rodovias Federais como pedágios: ANTT (Agência Nacional de Trânsito Terrestre) e PRF Rodovias Federais como pedágios: PRF Rodovias Estaduais: DER e Polícias Rodoviárias Estaduais Cidades: Secretaria de Transportes de cada prefeitura. Já o valor pode variar de acordo com o tipo de infração, que vai desde a média, grave e gravíssima. Que fica assim: Excesso até de 600kg (média): R$130,16 Excesso entre 0,6t e 1t (grave): R$ 195,23 Excesso acima de 1t (gravíssima): 293, 47