PRINCIPAIS MULTAS QUE MAIS IMPACTAM SUA EMPRESA

Gestor, você já calculou qual é o impacto das multas de trânsito sobre os custos
da sua transportadora e o quanto isso está impactando seu negócio? É provável que sua
resposta seja não — e se esse for o seu desafio, está na hora de rever sua operação.

São várias infrações que o motorista pode cometer e muitas vezes esses
prejuízos, e a empresa fica com esse ônus. Conhecê-las é o primeiro passo para verificar
em que situação o negócio está, o que precisa ser ajustado e quais capacitações ou
diretrizes podem ser reforçadas para evitar as multas de trânsito.

Desse modo, a operação com custos reduzidos, a sua margem de lucro pode
aumentar. É por isso que, neste e-book, vamos explicar as principais ocorrências de
trânsito e por que uma boa gestão de multas em frotas pode reduzir esse problema.

AS PRINCIPAIS MULTAS DE TRÂNSITO NO TRANSPORTE DE CARGAS

A transportadora sempre é a responsável pelo pagamento de multas de trânsito

sofridas por motoristas de sua frota. Mesmo que quem esteja dirigindo o caminhão seja
um contratado, ou proprietário do veículo é encarregado desse compromisso, se não
poderá acarretar esses débitos na dívida pública e o licenciamento não poderá ser
realizado até ter todos os débitos quitados.

Além disso, as transportadoras precisam cumprir regras específicas de

movimentação de cargas. Em razão disso, é importante conhecer as regras determinadas
pela legislação de trânsito para evitar penalidades.

A seguir, confira as principais multas que podem ser sofridas pelos motoristas da
sua empresa.

 EXCESSO DE PESO

Uma das principais multas que as transportadoras recebem são as multas de excesso
de peso a qual o motorista que, comprovadamente, estiver com uma carga com peso
acima do permitido sofre a aplicação dessa penalidade. O valor varia conforme o que
está determinado na legislação, mas a gravidade é de nível médio. Nesse caso, o peso é
comprovado pela medição feita na balança, que é de parada obrigatória.

Existe um limite de tolerância previsto no artigo 231 do Código de Trânsito

Brasileiro (CTB). A cobrança é de R$ 130,16. O que ultrapassar o peso permitido terá o
acréscimo a cada 200 kg ou fração apurada, de acordo com a seguinte indicação:

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até 600 kg: R$ 5,32;

de 601 a 800 kg: R$ 10,64;

de 801 a 1.000 kg: R$ 21,28;

de 1.001 a 3.000 kg: R$ R$ 31,92;

de 3.001 a 5.000 kg: R$ 42,56;

acima de 5.001 kg: R$ 53,20.

Como medida administrativa, o veículo ainda pode ser retido e ser realizado o
transbordo da carga excedente o que impacta ainda mais os custos da operação se isso
ocorrer. Caso não seja possível fazer isso na hora, o caminhão é encaminhado para o
depósito e somente é liberado depois de as irregularidades serem sanadas e as despesas
de remoção e estadia serem pagas.

Vale a pena reforçar ainda que a responsabilidade é do embarcador quando ele

for o remetente único e o peso da nota fiscal for inferior ao mensurado. Por sua vez, o
transportador é o culpado quando houver mais de um embarcador.

Se o peso for superior ao limite legal, tanto transportador quanto embarcador são
responsabilizados. Lembre-se de que o peso máximo permitido varia de acordo com o
tipo de veículo.

 FALTA DE CIOT

O Código Identificador de Operação de Transporte é obtido pelo registro na Agência

Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e sua função é regulamentar o pagamento
do frete. Por isso, ele deve ser emitido como determinado na Lei do Pagamento
Eletrônico do Frete.

Na prática, a obrigatoriedade existe sempre que há a contratação de um

Transportador Autônomo de Cargas (TAC). Cooperativas do setor com até três veículos
da frota registrados no Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas
(RNTRC) também precisam emitir o documento, assim como outras empresas de
movimentação de mercadorias.

A geração de CIOT evita uma multa no valor de R$ 1.100. O pagamento executado

de maneira diferente ao do previsto na Resolução 3658/2011 ainda gera a incidência de
valores que variam de R$ 550 a R$ 10.500.

O transportador que optar por realizar o deslocamento de mercadorias de forma

irregular também está sujeito a penalidades. Nesse caso, a multa de trânsito pode chegar
a R$ 550 e o RNTRC pode ser cancelado.

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  FALTA DE DOCUMENTAÇÃO PARA TRANSPORTE

O motorista do caminhão deve ter sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na

validade, com renovação sempre que necessário. Além disso, existem outros
documentos necessários para o transporte de cargas, como:

Nota Fiscal Eletrônica (NFe): é obrigatória no processo de compra e venda de

produtos, para identificar a transação e recolher os impostos;

Documento Auxiliar da Nota Fiscal Eletrônica (DANFE): serve para coletar a

assinatura do destinatário na entrega da mercadoria e facilita o acesso aos dados da NF-
e;

Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e): documenta a prestação do serviço

de cargas para finalidade fiscal;

Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico (DACTE):

acompanha a mercadoria em trânsito e simplifica o acesso aos dados do CT-e no site da
Secretaria de Estado da Fazenda (SEFAZ);

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e): é um documento que

identifica as características de transporte e agiliza o cadastro dos documentos fiscais em
trânsito. Por isso, monitora e acompanha os produtos movimentados;

Documento Auxiliar do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (DAMDFE):

acompanha a mercadoria em trânsito para facilitar o acesso aos dados do MDF-e.

Alguns produtos especiais, por exemplo, medicamentos ou itens maiores que a

largura do veículo, exigem uma documentação extra para sua movimentação. Se esse
for o caso, é preciso verificar junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transporte (DNIT) e à ANTT.

Você também deve se lembrar de manter os documentos do veículo em dia. É o caso

do licenciamento, que deve ser pago em dia, sob pena de multa e apreensão do
caminhão.

 EVASÃO DE BALANÇA

As balanças espalhadas em diversos pontos das rodovias federais e estaduais do

Brasil são de parada obrigatória. Ignorar essa exigência é uma infração ao artigo 209 do
CTB, sendo considerada de nível grave.

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 O valor da multa é de R$ 195,23 e registro de cinco pontos na carteira de habilitação
do motorista. Porém, a ANTT ainda aplica outra sanção devido à evasão de balança
propriamente dita. Nesse caso, o valor é de R$ 5.000 e cancelamento do RNTRC.

Essa diferença ocorre porque a evasão é considerada o ato de deixar de adentrar

a área referente à pesagem. Assim, houve a adição da multa por obstruir, fugir ou
dificultar a fiscalização, em valor mais elevado.

Esse segundo montante já foi questionado na justiça e, em alguns casos, houve

ganho de caso favorável ao condutor. De toda forma, o ideal é orientar os motoristas a
sempre pararem nesses postos de fiscalização.

Essa medida é adotada para evitar que veículos com sobrepeso causem danos a
rodovias e estradas. Por isso, existe uma tabela máxima de peso para cada tipo de eixo.

 EXCESSO DE PASSAGEIROS

Os diferentes tipos de caminhões existentes também têm um limite de passageiros

que podem ser transportados. A informação correta está especificada no Certificado de
Registro do Veículo (CRV), logo abaixo do campo “marca/modelo”.

Basta verificar as siglas “CAP/POT/CIL”, que se referem à capacidade, à potência e

às cilindradas do veículo. O primeiro indica o número de passageiros permitido.

Apesar de essa fiscalização ocorrer mais para ônibus de transporte intermunicipal e

interestadual que não permitem passageiros em pé, também é válida para outros tipos de
veículo e deve ser um ponto de atenção. A penalidade é considerada média com multa
de R$ 130,16. A medida administrativa é a retenção do veículo.

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  EXCESSO DE VELOCIDADE

Essa é uma das principais multas de trânsito aplicadas nas rodovias brasileiras,
especialmente, devido ao grande número de radares fixos presentes nas vias. Existem
três categorias de multas por excesso de velocidade:

- Velocidade até 20% maior que o limite: infração média, com multa de R$ 130,16;

- Velocidade entre 20% e 50% maior que o limite: infração grave, com multa de R$
195,23;

- Velocidade acima de 50% do limite estabelecido: infração gravíssima, com multa de

R$ 880,41. Em especial essa multa se o motorista for identificado, o mesmo terá a sua
CNH suspensa de 2 à 8 meses dependendo se houver outras multas em sua cnh.

Além da questão da multa, precisa haver a conscientização dos motoristas, já

que o excesso de velocidade aumenta a possibilidade de ocorrência de acidentes. Afinal,
é mais difícil para o condutor reagir a tempo e um caminhão carregado demora mais
para frear.

Multa de Velocidade dentro das transportadoras é um indicativo de que possa

haver problemas futuros, não pelo fato da multa em si, mais sim do hábito de
determinados motoristas sempre estarem levando esse tipo de inflação o que aumenta
muito as chances de acidentes e prejuízos monetários para a empresa.

Para evitar problemas maiores, portanto, vale a pena orientar os motoristas e

ainda utilizar um sistema TMS, que garante o controle total do veículo. Por meio dessa
solução, você consegue verificar a velocidade de cada caminhão e adotar medidas
preventivas para impedir acidentes e aplicação de multas de trânsito.

 ULTRAPASSAGEM PROIBIDA

Os trechos das rodovias que permitem a ultrapassagem são sinalizados por uma
linha pontilhada. No entanto, existem outros casos em que é proibido entrar na
contramão para ficar à frente de outro veículo.

Segundo o artigo 203 do CTB, há impossibilidade de ultrapassagem:

- em curvas, subidas e descidas que não ofereçam visibilidade suficiente;

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- em faixas de pedestre;

- em viadutos, pontes ou túneis;

- quando estiver parado em fila junto a porteiras, sinais luminosos, cruzamentos,

cancelas ou outro caso que impeça a livre circulação;

- quando os fluxos da via forem assinalados com uma linha amarela contínua, dupla ou
simples.

Em qualquer um desses casos, a infração é considerada gravíssima. A multa tem

um fator multiplicador de cinco vezes. Assim, seu valor chega a R$ 1.467,35.
A mesma multa é válida se o condutor ultrapassar pelo acostamento ou em
passagens de nível e interseções. Já se for forçada a passagem entre dois veículos que
trafegam em sentidos opostos em operação de ultrapassagem, há a suspensão do direito
de dirigir de 2 a 8 meses e o pagamento de R$ 2.934,70.

 USO DE CELULAR ENQUANTO DIRIGE

Com o aumento constante das tecnologias, vieram também alguma problemas

como no caso de uso de celular enquanto dirige que é umas das principais multas na
atualidade. O CTB não especificava exatamente uma multa para quem usa o celular
enquanto está ao volante. No entanto, dirigir com apenas uma das mãos sempre foi
considerada uma infração média. Em 2016, houve o acréscimo do ato de segurar ou
manusear o celular enquanto se dirige, considerada uma infração gravíssima. A multa é
de R$ 293,47.

É importante destacar que, além de uma infração, essa é uma das causas de
acidentes, já que o condutor deixa de ter sua atenção na estrada. Mesmo que trafegue a
80 km/h, o motorista que olha para o celular por cinco segundos percorre mais de 100
metros — o suficiente para ter um problema.

Além disso, usar o viva-voz não é totalmente seguro. Por isso, o ideal é proibir
esse hábito para evitar acidentes que podem colocar sua transportadora em risco.

 ESTACIONAR EM LOCAL PROIBIDO

Com o aumento das demandas de entregas e ainda menos espaços nas cidades
para os carros, os caminhoneiros precisam fazer as entregas na residência dos
destinatários, mas nem sempre há um local apropriado para estacionar. O resultado é a
aplicação de muitas multas de trânsito, que implicam custos elevados para a
transportadora.

Existem duas possibilidades nesse caso. Se for estacionado em desacordo com as

regulamentações da sinalização, é uma infração grave, sendo que a multa é de R$

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195,23. Já a parada em locais e horários proibidos pela placa de sinalização é uma
infração média. A multa é de R$ 130,16. Ainda existe o guincho como medida
administrativa.

Lembre-se ainda de que existem outras irregularidades nesse sentido. Entre elas,
estão estacionar:

- a mais de um metro na calçada;

- em esquinas;

- em acostamentos;

- próximo a pontos de ônibus;

- na contramão;

- em locais com guia rebaixada para entrada e saída de veículos;

- em fila dupla;

- em viadutos;

- na faixa de pedestres.

- Falta de uso do cinto de segurança

O cinto de segurança é fundamental para motoristas e passageiros. Inclusive, é

obrigatório por lei. Ainda assim, é comum haver o transporte de pessoas sem esse item
indispensável. Se isso ocorrer e for feita a fiscalização, a infração é grave, com
aplicação de multa de R$ 195,23.

A medida administrativa é a retenção do veículo até que o condutor e/ou o

passageiro coloque o cinto. Essa é outra exigência que deve ser seguida para evitar
acidentes e sempre reforçada para impedir que a sua transportadora tenha outros
problemas, como o pagamento de indenizações.

 NÃO REALIZAR EX TOXICO PARA CNH C,D OU E

O exame toxicológico continua sendo obrigatório para motoristas com habilitação

nas categorias C,D e E. Quem estiver com o exame vencido há mais de 30 dias,
contando a partir de 12 de abril de 2022, vai receber multa gravíssima, no valor de R$
1.467,35, e ter suspensa a carteira de motorista por um período de três meses.

Assim, você viu que as principais multas de trânsito no transporte de cargas

podem estar relacionadas à movimentação dos produtos propriamente dita ou à postura

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do condutor. De toda forma, é imprescindível orientar e fiscalizar internamente com
certa frequência, a fim de garantir que todas as boas práticas sejam realizadas.

Com isso, você consegue executar uma boa gestão de multas, que reduzirá os
custos da sua transportadora e garantirá mais eficiência no transporte de mercadorias.

A importância de fazer uma boa gestão de multas de trânsito em sua frota

A gestão de multas de trânsito é o ato de identificar o condutor que cometeu a

infração e fazer o pagamento do valor devido. Em alguns casos, a transportadora pode
cobrar a quantia do funcionário para evitar um prejuízo maior.

Ainda assim, o descontrole se torna problemático. Quando há muitas multas de

trânsito, é comum deixar de identificar o motorista ou demorar para fazer isso, atrasar o
pagamento dos valores e até ter um número alto de infrações, que podem levar os
condutores a perderem suas carteiras de habilitação.

Além do mais, o controle sobre as multas sofridas facilita a identificação dos

prazos para recorrer de cada uma delas, em uma tentativa de extinguir a infração. Então,
como superar esse desafio da gestão de transportes?

Existem algumas atitudes que podem contribuir com essa tarefa. Confira!

1. FAÇA O ROMANEIO DE CARGA

O romaneio de carga é um documento que visa à organização das informações

de cada pedido que compõe a carga. Nele, estão descritos todos os volumes, quantidades
e descrição do conteúdo de cada leva de mercadorias.

Sua utilização garante a agilização do processo de conferência e fiscalização dos

produtos. Portanto, apesar de não ter sua emissão obrigatória, é recomendado adotá-lo.
Afinal, ele otimiza as operações e, consequentemente, reduz os custos.

É importante destacar que o romaneio de carga também simplifica a logística de

distribuição, diminui a possibilidade de roubos e extravios, e melhora a qualidade do
transporte.

2. USE UM SOFTWARE PARA GESTÃO DE FROTAS (Soluxlog)

A tecnologia é uma aliada da eficiência dos processos operacionais, inclusive,

nas transportadoras. Por meio dessa solução, nosso sistema de Gestão de Frotas para
multas realiza pesquisas diárias de multas de maneira automatizada nos principais
órgãos de trânsito (DERs, Dnit, PRF, Detrans, ANTT).

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 O sistema Soluxlog também oferece outros benefícios, como:

- Informações detalhadas dos veículos que estão inseridos no sistema (Placa,

Cor, Renavam, Estado de emplacamento, entre outros);

- Restrições Detran - Restrições que necessitam de revistoria;

- Restrições Renajud - restrições judiciais (Penhora, circulação, entre outros);

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 - IPVA/DPVAT em aberto para pagamento

- Notificações de trânsito - Informação até 30 dias do cometimento da multa para

indicação de motorista caso a empresa não queira pagar multas NIC (Multas de não
indicação de condutor)

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 - Multas para pagamento - No nosso sistema temos como baixar o boleto das
multas caso o orgão autuador forneça na base de dados (PRF, Prefeitura de São Paulo,
Detrans, Dnit) o que facilita o desconto dos 20%. Se o cliente estiver cadastrado no
portal de Serviços Senatran – SNE
(https://portalservicos.senatran.serpro.gov.br/#/home), o sistema capta multas com o
desconto de até 40% até a data de vencimento da mesma

- Informações referente ao vencimento do Cronotacógrafo. Em nosso sistema

podemos gerar a GRU para pagamento de tacógrafos vencidos para realizar a
aferição/ensaio;

- Possibilidade de Separar as placas em Frotas;

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 - Power BI para empresas com todos os dados do sistema;

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 - Automatização para pesquisas de Multas ANTT

- A solução tecnológica automatiza as tarefas operacionais e permite que você e

sua equipe foquem em ações estratégias, com o objetivo de trazer mais resultados
positivos ao negócio. Com o sistema, basta inserir uma vez os dados do veículo, do
condutor, da infração, entre outros. O próprio software faz o restante pela integração das
informações.

A partir desse monitoramento rígido, você aprimorará o uso dos veículos, que
são os ativos da transportadora. A consequência é uma lucratividade maior para o
negócio que poderá ser até 80% do total de multas que a empresa tenha. Tudo isso é
possível com a nossa ajuda, em um treinamento diferenciado com os nossos
especialistas em Gestão de Multas e documentação e o apoio de suporte para você e
sua empresa. Usufruindo de fato o sistema dentro de poucos dias você já começa a
enxergar os reflexos em sua operação.

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  Case de Sucesso

Hoje a Soluxlog tem mais de 50 empresas que usam a nossa tecnologia e temos uma
grande satisfação por parte deles pois com a nossa tecnologia de informação podemos
trazer informações de grande ajuda para que a empresa possa fazer a tomada de decisão
rápida. Em 1 ano e meio de serviços na empresa Comando diesel, a Soluxlog conseguiu
recuperar mais de 1 milhão em multas que não eram de responsabilidade da empresa o
pagamento.

Caso esse ebook tenho despertado algum interesse em conhecer nossa solução
para gestão e automação de multas em sua empresa nos contacte através dos nossos
contatos abaixo e saiba mais!

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