Apostila-de-Transponder-SINAL

Transponder Automotivo
Índice
Introdução a tecnologia transponder................................................................. 03
Aplicações......................................................................................................... 03
Funcionamento de um transponder.................................................................. 05
Transponder Automotivo.................................................................................. 07
Características e Processos de um Transponder Automotivo............................. 08
Lista de transponders........................................................................................ 10
Tabela de transponders..................................................................................... 11
- Temic................................................................................................... 11
- Tiris (TEXAS)......................................................................................... 12
- Phillips Crypto...................................................................................... 14
- Phillips Crypto 2................................................................................... 17
- Megamos............................................................................................. 20
Tipos de chaves com transponder circuitos integrados...................................... 22
Tabela de aplicação............................................................................................24
Ver. 2.2
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Introdução a tecnologia transponder
História do RFID
A tecnologia de RFID tem suas raízes nos sistemas de radares utilizados na

Segunda Guerra Mundial. Os alemães, japoneses, americanos e ingleses utilizavam
radares – que foram descobertos em 1937 por Sir Robert Alexander Watson-Watt, um
físico escocês – para avisá-los com antecedência de aviões enquanto eles ainda
estavam bem distantes. O problema era identificar dentre esses aviões qual era
inimigo e qual era aliado. Os alemães então descobriram que se os seus pilotos
girassem seus aviões quando estivessem retornando à base iriam modificar o sinal de
rádio que seria refletido de volta ao radar. Esse método simples alertava os técnicos
responsáveis pelo radar que se tratava de aviões alemães (esse foi, essencialmente,
considerado o primeiro sistema passivo de RFID).
Sob o comando de Watson-Watt, que liderou um projeto secreto, os ingleses
desenvolveram o primeiro identificador activo de amigo ou inimigo (IFF – Identify
Friend or Foe). Foi colocado um transmissor em cada avião britânico. Quando esses
transmissores recebiam sinais das estações de radar no solo, começavam a transmitir
um sinal de resposta, que identificava o aeroplano como Friendly (amigo). Os RFID
funcionam no mesmo princípio básico. Um sinal é enviado a um transponder, o qual é
activado e reflecte de volta o sinal (sistema passivo) ou transmite seu próprio sinal
(sistemas activos).
Avanços na área de radares e de comunicação RF (Radio Frequency)
continuaram através das décadas de 50 e 60. Cientistas e acadêmicos dos Estados
Unidos, Europa e Japão realizaram pesquisas e apresentaram estudos explicando como
a energia RF poderia ser utilizada para identificar objetos remotamente.
Aplicações
Companhias começaram a comercializar sistemas anti-furto que utilizavam

ondas de rádio para determinar se um item havia sido roubado ou pago normalmente.
Era o advento das etiquetas RFID denominadas de "etiquetas de vigilância eletrônica"
as quais ainda são utilizadas até hoje. Cada etiqueta utiliza um bit. Se a pessoa paga
pela mercadoria, o bit é posto em 0. E os sensores não dispararam o alarme. Caso o
contrário, o bit continua em 1, e caso a mercadoria saia através dos sensores, um
alarme será disparado.
Entre as aplicações possíveis dessa tecnologia podemos citar: Controle
patrimonial, logística e rastreamento de produtos, automação e controle de
produção, controle de veículos e pessoas, controle de rouparia (uniformes,
automação de lavanderia, itens de cama e banho), etc.
Transponders RFID pode fornecer um alto nível de segurança em baixo
custo.
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Tolerância zero Ondas eletromagnéticas estragam a festa dos mãos-leves da vida
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1. As grandes barras verticais posicionadas nas entradas das lojas funcionam como
uma espécie de portão magnético para clientes que "se esqueceram de pagar" por um
produto. A barra da esquerda tem um transmissor e a da direita, um receptor. Com o
sistema antifurto ligado, a área entre elas vira uma cortina invisível, feita de ondas de
rádio.
2. Os CDs escondidos sob a blusa da cliente, possuem microcircuitos impressos em

minúsculos quadrados de alumínio como este acima. O dispositivo tem uma
miniantena que capta as ondas de rádio transmitidas pela barra esquerda da entrada
da loja e as manda para um chip dentro do próprio microcircuito
3. O chip muda a forma das ondas de rádio que passam por ele e as retransmite para a
barra da direita na entrada da loja. Ao perceber que recebeu o sinal alterado, a barra
receptora aciona o alarme e pronto: a mão-leve é pega em flagrante
Fonte: http://mundoestranho.abril.com.br/materia/como-funciona-o-sistema-de-
alarme-que-evita-o-furto-em-lojas
Funcionamento de um transponder
O princípio de funcionamento da tecnologia RFID é o seguinte: uma fonte,

normalmente chamada de antena/leitora, emite uma onda de rádio freqüência,
podendo ter diferentes comprimentos de onda. Um outro componente, chamado
transponder, tag ou mesmo de etiqueta RFID, ao receber o sinal da antena/leitora,
responde emitindo um sinal que por sua vez é identificado pela fonte emissora.
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Uma classificação básica para o sistemas RFID se refere a frequência de operação e
também a respeito do tipo de tag/etiqueta RFID utilizada. As principais freqüências de
operação são as seguintes:
 Sistemas de Baixa Frequência (30 a 500 KHz): utilizado para curta distância de
leitura;
 Sistemas de Alta Frequência (850 a 950 MHz e 2,4 a 2,5 GHz): utilizado em
sistemas em que se necessita uma maior distância e velocidade de leitura.
O transponder é um circuito eletrônico que armazena informações em uma

memória não volátil, e trabalha as informações a receber e enviar através de uma CPU,
é um dispositivo que não tem alimentação interna, sendo alimentado pela indução
eletromagnética, através do acoplamento indutivo.
Anotações:
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Transponder Automotivo
As aplicações na área automotiva consistem, em sua maioria, nos sistemas anti-
furto para automóveis. Dispositivos passivos empregados nos veículos vêm sendo
desenvolvidos desde 1993.
Como exemplo, um veículo com sistema imobilizador, tem se o transponder
programado para o veículo, as informações do transponder podem ser gravadas no
Imobilizador, Computador de Bordo ou na ECU, tanto quanto as informações do
veículo podem ser gravadas no transponder, isso depende de qual sistema e
transponder que estamos utilizando.
Os transponders automotivos mais comuns trabalham numa frequência de
125khz a 134Khz. E não é por acaso que eles trabalham nessa faixa de frequência, mas
é que em um ambiente automotivo há muitos causadores de ruídos, a aplicação
crescente da eletrônica e sistemas de comunicação em carros empregando digital e
Técnicas de modulação ASK que podem produzir e emitir os níveis de força elevados
de campo. As fontes de ruídos mais altas de energia estão na parte baixa freqüência do
espectro de freqüências de alguns ciclos até alguns kHz. As fontes são atuadores,
solenóide, ignição, motores, circuitos de controle e assim por diante. Poluem o
ambiente carro, quer por emissão direta por indução ou por radiação.
Acima de 10 kHz, os níveis de ruído decaem e o sistema emissor e receptor de
sinais de dados na freqüência do transponder ou superior são menos afetadas.
Lembrando que o posicionamento do transponder na antena é muito
importante, pois as linhas de campo da antena do dispositivo leitor têm que serem
alinhadas com as linhas de campo emitidas pelo transponder
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Características e Processos de um Transponder Automotivo
Vidro: Transponder com encapsulamento de vidro.
Epóxi: Transponder com encapsulamento em formato de pastilha, conhecido também

como transponder de carbono ou carvão.
Virgem (Blank): O transponder vem direto da fábrica com dados padrões, e na maioria
dos casos é preciso dedicar para funcionar o veículo.
ID: É o serial de cada transponder, pode vir de fábrica com essa numeração fixa (não
pode ser alterada), ou vir em branco essa numeração para ser utilizado para clone, ou
randomização.
Dedicado: O transponder é codificado para que ele funcione para uma marca e, ou
modelo de veículo. Ou seja, um tipo de transponder, funciona para várias marcas
diferentes, porém não possuem a mesma codificação. Ele pode ser comprado já
dedicado e ser apresentado ou programado via diagnose.
Randomizado: Transponders que permitem a randomização, são aqueles que podem

ser transformados em vários tipos de transponders. Por exemplo, um transponder T5
virgem, pode ser codificado e se transformar em um ID33 ou em um ID11.
Lock (travado ou bloqueado): O transponder em Lock, não permite mais, alterações

em seus dados, ou seja, uma vez gerado (dedicado) não é possível modificar os dados
gravados, exceto alguns transponders que permitem destravá-lo através de senha.
Especial: Quando uma marca de transponder disponibliza um tranponder com uma

codificação exclusiva, por exemplo o transponder TIRIS ID4D com dedicação ID63 para
FORD.
Crypto (Criptografado): Transponders que utilizam dados de criptografia em sua

configuração e na comunicação com o dispositivo leitor.
Temos transponders crypto, que durante a inicialização, o sistema de segurança do
veículo e o transponder trocam a chave de criptografia. Esta chave não pode ser lida,
somente a resposta gerada pelo desafio enviado pelo sistema interrogador pode ser
lida. E outros que necessitam de algoritmos de criptografia para descodificar os dados.
Transponders protegidos por senha: Um simples processo de autenticação mútua

pode ser providenciado por transponders protegidos por senha. O transponder negará
acesso as informações gravadas em sua memória a não ser que a senha seja
apresentada e então a identidade do sistema de leitura seja provada. O tamanho da
senha pode variar dependendo do nível de segurança requerido. A senha é geralmente
transmitida “limpa” pega ou descoberta se o transponder estiver disponível.
Dependendo do tempo da senha, o tempo para achar esta senha pode variar de vários
minutos para vários anos. A limitação deste sistema é o tempo de transição total, que
pode ser inaceitável para usos práticos.
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Sistemas de código fixo: Estes sistemas são os mais usados. Durante a inicialização,
são apresentados ao controlador diferentes códigos de identificação que estão
armazenados nos transponders que pertencem ao veículo. Quando o motorista coloca
a chave na ignição, o transponder de código fixo é lido e tem seu código comparado
aos códigos que estão em sua memória.
Sistemas de código rolante: Estes sistemas operam da mesma forma que o de código
fixo, exceto que o código secreto da chave só é valido durante um período de tempo,
tipicamente de um ciclo de ignição para outro. O controlador do sistema de segurança
reprograma o transponder (que é escrita/leitura) periodicamente. O segredo é
mudado, mas em termos de criptografia o procedimento ainda é uma autenticação
estática. Para garantir a confiabilidade do sistema, procedimentos de ressincronização
precisaram ser implementados no caso de a programação do transponder falhar ou o
transponder é reprogramado por engano enquanto estiver longe do carro. Geralmente,
estes processos de ressincronização são os processos mais críticos nestes sistemas.
Sistemas com código rolante e protegidos por senha: Estes sistemas permitem um
nível maior de segurança. Problemas relacionados como o “timing” e ressincronização
também são aplicados.
Apresentar / Programar: Fazemos isso quando o transponder já está dedicado e

precisamos gravar esse transponder no veículo, pode ser feito via diagnose, pinça ou
cabo MCU.
Geração: A geração é feita quando temos um transponder virgem e já queremos

apresentá-lo ao veículo, então no procedimento é feito a dedicação do transponder e
a apresentação do mesmo ao veículo.
Criptografia
Todos os algoritmos de criptografia são teoricamente quebrável. Um algoritmo é

garantir computacionalmente que ele não pode ser quebrado dentro de uma
quantidade razoável de
tempo, respectivamente, com os recursos acessíveis. Em "razoável quantidade de
tempo" neste contexto é aberto a interpretações e suposições atuais para ataques
contra sistemas imobilizadores são os seguintes:
• o atacante não vai gastar mais do que cinco minutos no veículo

• a chave não fica mais do que dez dias disponíveis para análise
• o atacante é familiarizado com as técnicas cryptoanalytical.
Criptografia faz uso do conhecimento do algoritmo. Esses atacantes tentam encontrar

uma solução matemática para o problema de encontrar a chave de criptografia com
uma quantidade limitada de pares de resposta de desafio, ou seja, um levantamento
de uma tabela, para descobrir o calculo levam muito tempo.
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LISTA DE TRANSPONDERS
Fabricante Transponder
TEMIC Temic 11
Temic 12
Temic 8C
TIRIS – TEXAS INSTRUMENTS TIRIS ID4C

TIRIS ID4D
TIRIS 4D/4E - DST+ (PLUS)
NXP - PHILLIPS CRYPTO PCF7930

PCF7931
PCF7935
NXP - PHILLIPS CRYPTO 2 PCF7936
PCF7946
PCF7941
PCF7942
PCF7943 / 44 / 45 / 53
PCF7947 / 61
PCF7952
MEGAMOS Megamos 13
Megamos 48
Megamos 8E
TRANSPONDERS PARA RANDOMIZAÇÃO E CLONES
JMA TP05
TPX1 – ID4C
TPX2 – ID4D
TPX3 – ID46 (PCF7936)
SOKYMAT NOVA
SILCA T5
EH1*
EH2*
*Os transponders EH1, EH2 são cabeças eletronicas (uma placa com circuito
alimentada por uma bateria, simulando um transponder) e conseguem gerar clone de
chaves originais.
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TABELA DE TRANSPONDERS
A tabela a seguir demonstra os tipos de transponders e suas aplicações comerciais,
porém pode muito variar as suas aplicações dependendo do país, sistemas do veículo e
anos, mesmo sendo da mesma marca e modelo.
TEMIC
TEMIC 11*
TEMIC 11
VIDRO e EPÓXI
FIAT
Code1 > 96
MERCEDES BENZ
Sprinter, Actros
TEMIC 12*
TEMIC ID12
VIDRO e EPÓXI
MERCEDES BENZ
Vito, Sprinter
VW
MAZDA
TEMIC 8C
TEMIC ID8C
VIDRO
MAZDA
PROTON
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TIRIS (TEXAS)
TIRIS ID4C ID4C - TEXAS FIXED CODE (CÓDIGO FIXO)

T30 - VIDRO
FORD *
F250/350 <2011, Fiesta (antigo), Ka < 2008,
Escort <2000, Ranger < 2001, Taurus < 2002,
Mondeo < 2002, Explorer < 2001
TIRIS ID4C ID4C - TEXAS FIXED CODE (CÓDIGO FIXO)

T31 - EPÓXI
TOYOTA
Corolla < 2004, Rav < 2004, Camry 96/2005
LEXUS
DAIHATSU
MITSUBISHI
SUZUKI
TIRIS ID4D 60
ID4D 60 - TEXAS CRYPTO - VIRGEM
VIDRO
TIRIS ID4D 60
ID4D 60 - TEXAS CRYPTO - VIRGEM
EPÓXI
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TIRIS ID4D 60 – DEDICADOS
TIRIS ID4D 61 ID4D 61 – MITSUBISHI

MITSUBISHI
L200 Outdor 99/2006
Diamant (2002-2004), Eclipse (2001-2005), Galant (2002-
2005), L200 (2002-2006), Lancer (2003-2006), Montero
(2002-2005), Montero Sport (2002-2005), Outlander (2004-
2006),
Pajero IO, Pajero Pinin, Pajero Sport (2002-2006),
Pajero (2002-2005), Verada (2002-2003)
TIRIS ID4D 62 ID4D 62 – SUBARU

SUBARU
Impreza > 2004
TIRIS ID4D 63 ID4D 63 – FORD*

FORD
T32 ESPECIAL
O transponder vem codificado e bloqueado de fábrica,
somente para apresentar ao veículo.
Ford: Ranger > 2001, New Fiesta, New Focus, Edge,

Mustang, Mondeo, Fusion, Transit (nova)
Verificar TIRIS ID4D DST+ com dedicação 63 para FORD

TIRIS ID4D 64 ID4D 64 - CHRYSLER, DODGE, JEEP
CHRYSLER, DODGE, JEEP
TIRIS ID4D 65 ID4D 65 – SUBARU - SUZUKI

SUBARU - SUZUKI
SUBARU
G3X Justy (2004+),
SUZUKI
Maruti 800 (2007+), Maruti Alto (2007+),
Maruti OmniVan (2007+), Maruti Wagon R (2007+),
Maruti Zen Estilo (2007+),
Alto (2002+), Ignis (2000+), Jimny (2002+), Liana (2001-
2005)
TIRIS ID4D 66 ID4D 66 – SUZUKI
SUZUKI
Suzuki
Liana (2006+)
TIRIS ID4D 67 ID4D 67 – TOYOTA / LEXUS

TOYOTA / LEXUS
ID67 Master Key e Slave Key Toyota Asia/America
Hilux 2004/2008, SW4 2004/2008, Prado 2004/2008,
Rav4 2004/2008.

TOYOTA / LEXUS
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TIRIS ID4D 69 ID4D 69 – YAMAHA MOTOS
YAMAHA MOTOS Sistemas de imobilizadores
MORIC 1 e MORIC 2*
TIRIS ID4D 6A ID4D 6A – SUZUKI MOTOS

SUZUKI MOTOS
TIRIS ID4D 6B ID4D 6B – KAWASAKI MOTOS

KAWASAKI MOTOS

TOYOTA / LEXUS
TIRIS ID4D 60 - DST+ TIRIS ID4D DST+

VIDRO e EPÓXI
Esse transponder é similar ao ID4D 60, porém a o DST+ tem

uma maior capacidade de memória, onde pode ser inseridos
mais informações e modificar o protocolo de comunicação.
FORD >2009 - ID4D 63 DST+

TOYOTA - ID4D 67 - 68 - 70 DST+
PHILLIPS CRYPTO
PCF7930 PCF 7930

Transponder original do carro, não é encontrado para
compra, mas tem compatibilidade com o PCF7935 (o qual é
mais comum) e pode ser gerado como um PCF7930.
PCF7931 PCF 7931

Transponder original do carro, não é encontrado para
compra, mas tem compatibilidade com o PCF7935 (o qual é
mais comum) e pode ser gerado como um PCF7931.
PCF7935 PCF 7935 – T1 Virgem

Utilizado para preparação de transponders PCF7930,
PCF7931 e o PCF7935, como os ID33, ID40, ID41, ID42,
ID44, ID45, entre outros.
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PCF7935 – DEDICADOS
PCF7935 - ID33 * CITROEN

Citroen / Peugeot / Fiat / Lancia Berlingo (1998-2001), Evasion (1998+),
VALEO Jumpy (1998-2001), Saxo (1998-2001),
Xantia (1998-1999), Xsara (1998-2001)
FIAT
Scudo (1996-2001), Ulysse (1996-2002)
Lancia : Z2000 (1998+)
PEUGEOT
806, Partner (1998-2001)
Ranch (1998-2001)
PCF7935- ID33
Fiat BOSCH. FIAT BOSCH
Coupe (1995-2000)
Croma (1996-1997)
PCF7935 - ID33
Mazda MAZDA
Mazda 323 (1997-1999), Mazda 626 (1998-1999),
Mazda MX-5 (1998-2000)
PCF7935 - ID33
Mitsubishi MITSUBISHI
Magna (1996-1999)
Carisma (1996-2000)
PCF7935 - ID33 *
Nissan NISSAN
Maxima (1995-2000), Micra (1996-1998),
Almera (1995-1998), Primera (1995-1998),
Pulsar (1995-1998), Serena (1996-1998),
Sunny (1995-1998), Terrano II (1995-1998),
Vannete (1996-1999)
PCF7935 - ID33 *
Opel / Vauxall / Cadillac / Holden OPEL / VAUXALL
Astra (1995-1998), Calibra (1995-1998),
Combo (1998-2002), Corsa (1995-1998),
Movano(1998-2003), Omega (1995-1998),
Sintra, Tigra (1995-1998), Vectra (1995-1998)
CADILLAC
Catera (1997-1999)
HOLDEN
Astra (1995-1998), Combo (1998-2002),
Barnia (1995-1998)
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PCF7935 - ID33 *
Volkswagen VOLKSWAGEN
Caddy (1995-1998), Golf (1995-1998),
Passat (1995-1997), Sharan (1995-1998),
Transporter (1995-1998), Vento (1995-1998)
PCF7935 – ID40 * ID40 – T12 / T16

OPEL 2
OPEL 2
GM: Astra, Celta, Corsa, Meriva, Zafira, Vectra (todos),
S10 Flex > 2006
PCF7935 – ID41 * ID41 – T21

NISSAN
NISSAN
Almera (1999-2000), Maxima (2000-2003),
Micra (1999-2000), Patrol (1998-2003),
Primera (2001-2002), Pulsar (2001),
Serena (1996-1998), Terrano II (1999-2001),
Vanette (2001)
PCF7935 – ID42 * ID42 – T15

VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
Pólo 98/2000
Transport/Euro Van 98/2001
SEAT
Córdoba 99/2002
Ibiza 98/2002
PCF7935 – ID44 * ID44 – T24

VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
Pólo (2000/2001), Transport / Euro Van (2000/2003),
Golf Cabrio (2000-2004), Lupo (2000+),
PCF7935 – ID44 ID44 – T24

MITSUBISHI
MITSUBISHI
Carisma >2000
Space Star >1999
PCF7935 – ID45 * ID45 – T22

PEUGEOT
PEUGEOT
206 >98/2001
406 >99/2002
16
PHILLIPS CRYPTO 2
PCF7936 – ID46 ID46 – T19 VIRGEM
FIAT
Bravo (2008+)*, 500, Novo Palio
Daily (2000+), S2000 (1998+)
GM
S10, Blazer diesel( todas ) gasolina até 2006, Agile, Cobalt,
Nova S10, Cruze, Nova Montana,
Captiva (-2011)*
HONDA
New Civic (2006+), New Fit (2009+)
HONDA MOTOS
Hornet CDI (2005-2007)*, Hornet ECM (2007+)*
NISSAN
March (2011)*
Sentra, Frontier, -NATS5 (- 2007)
Sentra, Versa, Frontier, NATS6 (2008+)*
CITROEN
Berlingo, C2, C3, C4, C5, C6 (2002+)
SUZUKI
Grand Vitara (2002+),
Grand Vitara (2006+)*
VOLKSWAGEN
Touareg (2007), Phaeton (2008)
PORSCHE
Cayenne (2006-2011)
997, 987, Boxter, Carrera, 911
BENTLEY
Continental (2003-2011)
RENAULT
Master II, Traffic II, Laguna II, Twingo Phase 2
PEUGEOT
1007, 307, 407, 807, Partner, Ranch
IVECO
35C11 (2000+), Eurostar (1998+), Daily (1998+), S2000
(1998+)
MITSUBISHI
380 (2006+), Colt (2004+), Endeavor (2004-2006),
Galant (2004+), L200 (2006+), Lancer (2006+),
Magna (1999-2005), Outlander (2006+), Pajero (2006+),
Raider (2006+), Verada (2000-2002).
17
PCF7936 ID 46 – T25 com Lock Chrysler
CHRYSLER
PT Cruiser
FIAT
Freemont
DODGE
Journey, Caravan, Ram 2006+, Dakota 2004+
CHEROKEE/ WRANGLER
Gran Cherokee, Jeep.
PCF7936 ID46 – T25 com Lock Renault
RENAULT
Clio II > 2004, Sandero > 2007, Logan > 2007
PCF7946 PCF7946
É um circuito integrado que tem a mesma função do

transponder PCF7936, porém funciona também com o
Telecomando integrado.
FIAT
Bravo, 500, Novo Palio
RENAULT
Clio II e III, Master II, Traffic II, Laguna II, Twingo Phase II
KIA
All models with PCF7946 inside of the key
HYUNDAI
All models with PCF7946 inside of the key
NISSAN
Micra, Tida
Anotações:
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18
PCF7941 PCF7941
CHRYSLER
Town&Country 2005
DODGE
Voyager 2005
PCF7942 PCF7942
BMW
E65 remote keys.
PCF7943 / 44 / 45 / 53 PCF7943
BMW
E65, E60, E61
Series X1 X6 Z4
Serie 5 e 7
PCF7947 / 61 PCF7947 - PCF7961
RENAULT KEYCARD
Renault Clio III phase 2,3,

Renault Master III.(2010-)
Renault Movano III (2010-)
PCF7952 PCF7952
INFINITY
Infinity Keyless. Key Card
Infinity EX,FX keyless.
Anotações:
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_______________________________________________________________________
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19
MEGAMOS
Megamos 13 ID13 MEGAMOS*

VIDRO
VOLKSWAGEN / AUDI
GM
HONDA
ACURA
JAGUAR
Megamos 48 ID48 – T42 - MEGAMOS ENCRYPT UNLOCK*

VIDRO - Não Clonável
VW - VAG SYSTEM
Todos VW e Audi (2000 - 2005)
Kombi (todas)
ISUZU
Isuzu Rodeo (2005 2006 2007)
CITROEN
Jumper >99, Xantia > 99/2001
HONDA
Accord 99/2006, CRV 99/2006
Megamos 48 – Fiat ID48 – MEGAMOS ENCRYPT (UNLOCK)*

VIDRO
FIAT
Megamos 48 – CAN BUS ID 48 – MEGAMOS ENCRYPT (LOCKED)

VIDRO – Não Clonável
SEAT – TP22
VOLKSWAGEN – TP23
SKODA - TP24
AUDI – TP25
(TP = TIPO DE DEDICAÇÃO)
20
Megamos 48 - Cadillac ID48 - MEGAMOS ENCRYPT (Same as PK3+)
VIDRO
CADILLAC
2003 2004 2005 2006 2007 Cadillac CTS
2004 2005 2006 2007 2008 Cadillac SRX
Megamos 8E ID8E - MEGAMOS CRYPTO II

VIDRO
HONDA
2006 – 2008
AUDI
A6, Q7, Q5
TRANSPONDERS PARA CLONAGEM OU RANDOMIZAÇÃO
T5
T5 – T20: Utilizado para Randomizar e Clonar *
EPÓXI e VIDRO
Geração de Transponders fixos:
Tipo: T11 - T51 / Fiat Code1
ID12 - Mercedes
ID13 - Audi<98, Kia < 2000
ID33 GM - OPEL 1,
Renault Clio I,
Peugeot <2000,
VW: Golf, Passat < 98
21
TPX1 TPX1 - Clonagem Texas Fixo 4C *
TPX2 TPX2 - Clonagem Texas Cripto 4D *
TPX3 / TPX4 TPX3 / TPX4 - Clonagem ( PCF 7936)
* consulte cargas do OBDMAP
Tipos de chaves com com transponder circuitos integrados
Telecomando Integrado: Transponder em forma de CI (circuito integrado) que tem as

configurações de dados, e de telecomando no mesmo CI. Exemplo PCF7946.
22
Keycard (Chave cartão): Transponder em forma de CI que é inserido junto a uma placa
com telecomando integrado.
Smartkey (Chave inteligente): Em sistemas inteligentes de chave como estes, o motorista

só precisa andar até o carro e desbloquear as portas automaticamente. Quando ele ou ela
se senta lá dentro, eles apertam um "botão" para ligar o carro sem girar fisicamente uma
chave.
Anotações:_____________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
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_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
23
MARCA
Modelo ANO Tipo ID Dedicação Outras
Início Até Código Informações
ALFA ROMEO
145 95 98 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
147 00 > MEG. CRYPTO 48
98 01 PH. CRYPTO 44
156 02 03 PH. CRYPTO 2 46
04 05 MEG. CRYPTO 48
98 02 PH. CRYPTO 44
166
02 > PH. CRYPTO 2 46
MiTo 08 PH. CRYPTO 2 46
95 98 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
SPIDER
06 PH. CRYPTO 2 46
AUDI
80/90 95 97 MEG. 13 Clonável
A2 99 05 MEG. CRYPTO 48
96 97 MEG 13 Clonável
A3
01 06 MEG. CRYPTO 48 Painel 932M/931K
04 > MEG. CRYPTO 2 48 CAN TP25
Q7 06 > MEG. CRYPTO 2 48 CAN TP25
SERIE `S` 95 97 MEG 13 Clonável
S2/S3/S4/ 98 04 MEG. CRYPTO 48
S6/S8 04 > MEG. CRYPTO 2 48 CAN TP25
S8 06 > PH. CRYPTO 2 46
TT
BMW
3-5-6-7-8 Series 95 > PHILIPS ROLLING CODE 33
M3 96 > PHILIPS ROLLING CODE 33
M5 06 > PHILIPS ROLLING CODE 33
M6 07 > - -
Serie 1 06 > PH. CRYPTO 2 -
X3 06 > PH. CRYPTO 2 -
X5 06 > PH. CRYPTO 2 -
24
Z3 97 > PHILIPS ROLLING CODE -
Z4 06 > PH. CRYPTO 2 -
CHRYSLER
300C 05 > PH. CRYPTO 2 46
01 05 TEXAS CRYPTO 4E 64
Country
Grand Caravan 05 05 PH. CRYPTO 2 46
Neon 98 05 TEXAS CRYPTO 4E 64
PT Cruiser
Stratus 01 > TEXAS CRYPTO 4E 64
Town & Country
CITROEN
C3 02 > PH. CRYPTO 2 46 BSI-1
C3 – Picasso 08 > PH. CRYPTO 2 46
C4 05 > PH. CRYPTO 2 46
C4 – Picasso 06 > PH. CRYPTO 2 46
C5 01 > PH. CRYPTO 2 46
C6 06 > PH. CRYPTO 2 46
C8 02 > PH. CRYPTO 2 46
DS3 10 > PH. CRYPTO 2 46
DS4 11 > PH. CRYPTO 2 46
DS5 11 > PH. CRYPTO 2 S. KEY
Jumper 99 > MEG. CRYPTO 48 Code 2 – Delphi
Xantia
Xsara
01 06 PH. CRYPTO 2 46
XSARA Picasso 02 07 PH. CRYPTO 2 46
DODGE
Caravan
04 07 PH. CRYPTO 2 46
Challenger 07 > PH. CRYPTO 2 46
Challenger SRT8 08 > PH. CRYPTO 2 46
Charger 06 > PH. CRYPTO 2 46
Dakota
05 09 PH. CRYPTO 2 46
Journey 09 > PH. CRYPTO 2 46
Ram 02 05 TEXAS CRYPTO 4E 64
Ram
1500/2500/3500
25
FIAT (BR)
500 07 > PH. CRYPTO 2 46
Brava 99 03 TEMIC 11 Code 1 - 702/704
Bravo 07 > PH. CRYPTO 2 46 Code 2 - BC
Coupe 95 00 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
Doblo 06 > MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Ducato 01 08 MEG. CRYPTO 48 Code 2 – Delphi
Fiorino 1.5 96 00 MEG. CRYPTO 48 Code 2 - 731
Fiorino 1.3 01 03 TEMIC 11 Code 1 - 702/704
Freemont 11 >
Grand Siena
Idea 09 > MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Linea 08 > MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Marea 96 02 TEMIC 11
Marea 1.6 05 07 MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Palio - Siena - 96 00 TEMIC 11 Code 1 - 702/704
Strada 00 > MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Palio – Siena - 04 08 MEG. CRYPTO 48 Code 2 - 731
Strada 08 11 MEG. CRYPTO 48 Code 3 - Painel
Fire 1.0
Palio - Siena - 01 05 TEMIC 11 Code 1 - 702/704
Strada
Fire 1.0/1.3 8v
Palio - Siena - 01 03 MEG. CRYPTO 48 Code 2 - BC
Strada
Fire 1.0/1.3 16v
Punto 07 > MEG. CRYPTO 48 48 Code 2 - BC
Stilo 03 > MEG. CRYPTO 48 48 Code 2 - BC
Tempra 95 > PHILIPS FIXED CODE 33 33 Clonável
03 05 TEMIC 11 11 Code 1 - 702/704
Uno 1.3
05 08 MEG. CRYPTO 48 48 Code 2 - BC
Uno 1.5 96 03 MEG. CRYPTO 48 48 Code 1 - 702/704
03 05 TEMIC 11 11 Code 1 - 702/704
Uno Fire 1.3
05 08 MEG. CRYPTO 48 48 Code 2 - 731
01 05 TEMIC 11 11 Code 1 - 702/704
Uno Mille Fire
05 10 MEG. CRYPTO 48 48 Code 2 - 731
Novo Uno 10 12 MEG. CRYPTO 48 48 Code 3 - Painel C.
FORD (BR)
98 99 TEXAS 4C Clonável
Courier
04 TEXAS CRYPTO 4D
Ecosport 03 > TEXAS CRYPTO 4D
Edge 07 > TEXAS CRYPTO 4D DST+ 63+
Escort 95 00 TEXAS 4C Clonável
02 03 TEXAS CRYPTO 4D
Explorer
06 07 TEXAS CRYPTO XX
07 > TEXAS CRYPTO XX
F-150
04 > TEXAS CRYPTO 4D
26
F-250 / F-350 98 > TEXAS 4C Clonável
F-4000
F-250 Eletronic 06 > TEXAS CRYPTO 4D 60
Fiesta 03 > TEXAS CRYPTO 4D 63
11 > TEXAS CRYPTO 4D DST+ 63
Focus
Fusion 02 > TEXAS CRYPTO 4D 63
95 02 TEXAS 4C
Ka 03 > TEXAS CRYPTO 4D 63
Mondeo
Mustang
05 > TEXAS CRYPTO 4D 63
Ranger
01 04 TEXAS CRYPTO 4D 63
Ranger 3.0 Diesel 07 09 TEXAS CRYPTO 4D 63
Ranger XLT 99 00 TEXAS CRYPTO XX
Taurus 00 > TEXAS CRYPTO XX
GM (BR)
Agile 1.4 10 > PH. CRYPTO 2 46 OPEL + PAINEL
95 97 PHILIPS FIXED CODE 33 OPEL - Clonável
Astra
98 >
Blazer 2.4 00 05 PH. CRYPTO 46 OPEL 3 (IMMO 3)
Blazer 2.4 Flex 06 10 PH. CRYPTO 40
Captiva 05 > PH. CRYPTO 2 46
Celta 00 > PH. CRYPTO 40
< 00 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
Classic
01 > PH. CRYPTO 40
Cobalt 12 > PH. CRYPTO 2 46
Corsa
01 > PH. CRYPTO 40
Meriva 03 > PH. CRYPTO 40
03 > PH. CRYPTO 40
Montana
11 PH. CRYPTO 2 46 OPEL + PAINEL
Omega 95 98 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
Omega (AUS) 98 > PH. CRYPTO 40
Onix 12 > PH. CRYPTO 2 46 BC
Prisma 06 > PH. CRYPTO 40
S-10 2.4 / 2.8 00 05 PH. CRYPTO 2 46 OPEL 3 (IMMO 3)
S-10 FLEX 06 10 PH. CRYPTO 40
Sonic 12 > PH. CRYPTO 2 46 BC
Spin 12 > PH. CRYPTO 2 46 BC
Tigra
98 > PH. CRYPTO 40
01 01 TEXAS 4C Clonar 4C - TPX1
Tracker
02 07 PH. CRYPTO 2 46 Immo Tracker 2
27
Trail Blazer 13 > PH. CRYPTO 2 46
95 01 PHILIPS FIXED CODE Clonável
Vectra
01 > PH. CRYPTO 40
Zafira 01 > PH. CRYPTO 40
HONDA
98 03 MEG. CRYPTO 48 Tipo 3
Accord 03 06 PH. CRYPTO 2 46 Tipo 4
06 08 MEG. CRYPTO 2 48
08 > PH. CRYPTO 2 46 Tipo 4
City 09 > PH. CRYPTO 2 46
Civic 99 05 MEG. CRYPTO 48
97 00 MEG. 13
CR-V 00 06 MEG. CRYPTO 48
07 > MEG. CRYPTO 48
Fit
HYUNDAI
96 99 TEXAS 4C
Accent
Atos 97 00 TEXAS 4C
99 01 TEXAS 4C
Atos Prime
Azera 06 > PH. CRYPTO 2 46
96 00 TEXAS 4C
Elantra
Equus
Genesis
I10/ I20 / I30 07 > PH. CRYPTO 2 46
IX35 10 > PH. CRYPTO 2 46
Santa Fe
Sonata 05 > PH. CRYPTO 2 46
Tucson 05 > PH. CRYPTO 2 46
Veloster 12 > PH. CRYPTO 2 46
Veracruz 07 > PH. CRYPTO 2 46
JEEP
Cherokee
Grand Cherokee
Wrangler 98 06 TEXAS CRYPTO 4E 64
28
KIA
Cadenza 10 >
Carnival
02 06 PH. CRYPTO 2 46
Cerato 04 > PH. CRYPTO 2 46
Magentis 06 > PH. CRYPTO 2 46
Optima 01 > PH. CRYPTO 2 46
04 11 PH. CRYPTO 2 46
Picanto
Sorento 02 > PH. CRYPTO 2 46
Soul 09 > PH. CRYPTO 2 46
98 99 MEG. 13
Sportage
01 05 TEXAS 4C
JAC
MERCEDES BENZ
Classe A 99 > PHILIPS ROLLING CODE 33
ML320 98 > PHILIPS ROLLING CODE 33
95 > PHILIPS ROLLING CODE 33
Serie C/E/S/SL
97 > 11
Sprinter
01 10 12 Mem35P08
MITSUBISHI
3000 GT 96 01 TEXAS 4C
Airtrek
ASX 10 > PH. CRYPTO 2 46
Diamante 96 00 TEXAS 4C
Eclipse 00 > TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
96 99 TEXAS 4C
Galant
00 > TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
Grandis 03 > PH. CRYPTO 2 46
L200
96 03 TEXAS 4C
Lancer 03 06 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
Outlander 06 > PH. CRYPTO 2 46
96 00 TEXAS 4C
Pajero 00 06 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
Pajero Sport 99 06 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
Space Wagon 98 > TEXAS CRYPTO 4D 60 - 61
29
NISSAN
350-Z 03 > TEXAS CRYPTO 4D 60
350-Z (EUA) 03 08 PH. CRYPTO 2 46
Frontier 01 > PH. CRYPTO 2 46
Livina 07 > PH. CRYPTO 2 46
Grand Livina 07 > PH. CRYPTO 2 46
March 11 > PH. CRYPTO 2 46
Pathfinder
97 97 PHILIPS FIXED CODE 12
Primera 98 > TEXAS CRYPTO 4D 60
Sentra
Tiida 07 > PH. CRYPTO 2 46
Versa 07 > PH. CRYPTO 2 46
X-Terra 05 08 PH. CRYPTO 2 46
X-Trail
PEUGEOT
98 01 PH. CRYPTO 45
206
307
406 99 01 PH. CRYPTO 45
407 04 > PH. CRYPTO 2 46
806 98 > PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
807 02 > MEG. CRYPTO 48
Boxer 01 > MEG. CRYPTO 48
Partner 00 > PH. CRYPTO2 46
RENAULT
Clio 01 02 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
Clio 2 03 > PH. CRYPTO 2 46 T19E
Duster 11 12 PH. CRYPTO 2 46 T19E
Laguna 95 98 PHILIPS FIXED CODE 33 Clonável
Laguna 2 03 > PH. CRYPTO 2 46 T19E
Kangoo
01 > PH. CRYPTO 2 46 T19E
Logan 06 > PH. CRYPTO 2 46 T19E
Fluence
07 > PHILIPS FIXED CODE 33
Master
10 12 PH. CRYPTO 2 46 T19E
96 99 PHILIPS FIXED CODE 33 T10 Clonável
Megane
Megane 2 03 >
30
Sandero 07 > PH. CRYPTO 2 46 T19E
Scénic 98 00 TEXAS CRYPTO 4E 64
Twingo
SEAT
Cordoba / Ibiza 97 98 PH. CRYPTO 42
98 > MEG. CRYPTO 48
SUBARU
98 03 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 62
Forester 04 07 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 62
Impreza
Legacy 98 04 TEXAS CRYPTO 4D 60 - 62
SUZUKI
Baleno 96 > TEXAS 4C Clonar 4C - TPX2
96 02 TEXAS CRYPTO 4D 60 - XX
Grand Vitara
Jimny
95 > TEXAS 4C Clonar 4C - TPX2
Swift
SX4 06 > PH. CRYPTO 2 46
Vitara
02 08 PH. CRYPTO 2 46
TOYOTA
Camry
Corolla
09 > TEXAS CRYPTO 4D 67-68-70
Etios
Hilux
05 > TEXAS CRYPTO 4D 67-68-70
12 > TEXAS CRYPTO 4D DST+ 67G
Land Cruiser 05 > TEXAS 4C Clonar 4C - TPX2
Prado 05 08 TEXAS CRYPTO 4D 67
RAV 4 03 > TEXAS CRYPTO 4D 67
09 > TEXAS CRYPTO 4D DST+ 67G
31
VOLKSWAGEN
Amarok 10 >
98 > MEG. CRYPTO 48
Beetle
Bora 98 05 PH. CRYPTO 44
Eos 06 > MEG. CRYPTO 48
Eurovan 98 > PH. CRYPTO 42
Fox
09 > MEG. CRYPTO 48 CAN TP23
Gol / Parati / 98 01 MEG. CRYPTO 48
Saveiro
Gol / Parati / 02 08 MEG. CRYPTO 48
Saveiro - G3 / G4
Gol / Saveiro / 09 > MEG. CRYPTO 48 CAN TP23
Voyage - G5
Gol / Voyage – G6 12 > MEG. CRYPTO 48
Golf 98 04 MEG. CRYPTO 48
Jetta
Kombi
Passat 96 97 MEG. 13
98 > MEG. CRYPTO 48
98 00 PH. CRYPTO 42
Polo
09 > MEG. CRYPTO 48 CAN
Polo Classic / Van 01 > PH. CRYPTO 44
Santana/Quantu 99 > MEG. CRYPTO 48
m
Tiguan 07 > MEG. CRYPTO 48
Touareg 08 > PH. CRYPTO 2 46
MOTOS
HONDA
CBF 1000 04 PH. CRYPTO 2 46
CBR 1000RR 04 PH. CRYPTO 2 46
Fireblade
CBR 1100F 99 PH. CRYPTO 2 46
CBR 600 99 PH. CRYPTO 2 46
CBR 600RR 03 PH. CRYPTO 2 46
CBR 900 03 PH. CRYPTO 2 46
Gold Wing 1800 01 PH. CRYPTO 2 46
Hornet 98 PH. CRYPTO 2 46
NT 650V 99 PH. CRYPTO 2 46
SH 300 06 PH. CRYPTO 2 46
32
Shadow 750 04 PH. CRYPTO 2 46
Shadow Spirit 750 04 PH. CRYPTO 2 46
Silver Wind 01 PH. CRYPTO 2 46
ST1300 PAN 08 PH. CRYPTO 2 46
SW-T 400 09 PH. CRYPTO 2 46
Transalp 700 08 PH. CRYPTO 2 46
Varadero 03 PH. CRYPTO 2 46
VT 750 C4 04 PH. CRYPTO 2 46
VTX1800 02 PH. CRYPTO 2 46
X11 01 PH. CRYPTO 2 46
KAWASAKI
Ninja ZX-10R 04 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
Ninja ZX-6R 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
VN 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
Z-1000 04 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
Z-750 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
Z750S 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
ZX-10R 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
ZX-6R 06 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
ZZR 1400 07 TEXAS CRYPTO 4D 6B Clonar 4D - TPX2
YAMAHA
Aerox 98 MEGAMOS 13
BT1100 Bulldog 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
Drag Star 03 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
FJR1300 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
FZ1 06 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
FZ6 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
FZS1000 Fazer 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
Majesty 400 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
MT-01 / MT-03 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
Teo’s 95 MEGAMOS 13
T-MAX 500 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
XJR 1300 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
X-MAX 125 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
X-MAX 250 06 TEMIC 11
XT660 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
XT660Z Ténéré 07 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
XTR 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
XTX 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
XVS1100A 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
Dragster
XVS650A Dragster 04 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
YZF-R1 05 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
YZF-R6 03 TEXAS CRYPTO 4D 69 Clonar 4D - TPX2
33

Apostila-de-Transponder-SINAL

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Transponder Automotivo

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TIRIS – TEXAS INSTRUMENTS TIRIS ID4C

NXP - PHILLIPS CRYPTO PCF7930

TRANSPONDERS PARA RANDOMIZAÇÃO E CLONES

TIRIS ID4C ID4C - TEXAS FIXED CODE (CÓDIGO FIXO)

TIRIS ID4C ID4C - TEXAS FIXED CODE (CÓDIGO FIXO)

TIRIS ID4D 61 ID4D 61 – MITSUBISHI

TIRIS ID4D 62 ID4D 62 – SUBARU

TIRIS ID4D 63 ID4D 63 – FORD*

Ford: Ranger > 2001, New Fiesta, New Focus, Edge,

Verificar TIRIS ID4D DST+ com dedicação 63 para FORD

TIRIS ID4D 65 ID4D 65 – SUBARU - SUZUKI

TIRIS ID4D 67 ID4D 67 – TOYOTA / LEXUS

TIRIS ID4D 68 ID4D 68 – TOYOTA / LEXUS

TIRIS ID4D 6A ID4D 6A – SUZUKI MOTOS

TIRIS ID4D 6B ID4D 6B – KAWASAKI MOTOS

TIRIS ID4D 70 ID4D 70 – TOYOTA / LEXUS

TIRIS ID4D 60 - DST+ TIRIS ID4D DST+

Esse transponder é similar ao ID4D 60, porém a o DST+ tem

FORD >2009 - ID4D 63 DST+

PCF7930 PCF 7930

PCF7931 PCF 7931

PCF7935 PCF 7935 – T1 Virgem

PCF7935 - ID33 * CITROEN

PCF7935 – ID40 * ID40 – T12 / T16

PCF7935 – ID41 * ID41 – T21

PCF7935 – ID42 * ID42 – T15

PCF7935 – ID44 * ID44 – T24

PCF7935 – ID44 ID44 – T24

PCF7935 – ID45 * ID45 – T22

PCF7936 – ID46 ID46 – T19 VIRGEM

PCF7936 ID46 – T25 com Lock Renault

Clio II > 2004, Sandero > 2007, Logan > 2007

É um circuito integrado que tem a mesma função do

PCF7947 / 61 PCF7947 - PCF7961

Renault Clio III phase 2,3,

Megamos 13 ID13 MEGAMOS*

Megamos 48 ID48 – T42 - MEGAMOS ENCRYPT UNLOCK*

Megamos 48 – Fiat ID48 – MEGAMOS ENCRYPT (UNLOCK)*

Megamos 48 – CAN BUS ID 48 – MEGAMOS ENCRYPT (LOCKED)

(TP = TIPO DE DEDICAÇÃO)

Megamos 8E ID8E - MEGAMOS CRYPTO II

TRANSPONDERS PARA CLONAGEM OU RANDOMIZAÇÃO

Geração de Transponders fixos:

Tipo: T11 - T51 / Fiat Code1