2019

Relatório de
Segurança Rodoviária
Road Safety Report
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Caro leitor,
A Ascendi divulga mais uma vez o seu relatório anual de Segurança Rodoviária de 2019. Já o
fazemos de forma aberta desde 2017 por acreditarmos que o rigor e a transparência na análise
desta realidade são essenciais à prossecução do objetivo comum de redução da sinistralidade
rodoviária.
Os números de 2019 mostram um aumento da sinistralidade em linha com o incremento
de tráfego em cada concessão em específico, com destaque para aquelas com caráter
predominantemente suburbano.
Apesar deste aumento, estamos orgulhosos do trabalho desenvolvido em 2019 e certos que
as múltiplas intervenções de melhoria implementadas e os estudos de engenharia que nos têm
apontado propostas concretas para redução da sinistralidade rodoviária, dão-nos expetativa
para melhoria destes indicadores em 2020.
Fomos especialmente ativos no que respeita a ações de divulgação e promoção de
comportamentos que minimizem o risco de acidentes na estrada, sempre realizadas com o
apoio dos atores de segurança rodoviária e da sociedade civil, e que nos deixam otimistas
e confiantes que o fortalecimento da consciencialização individual possa trazer resultados
satisfatórios.
Perspetivamos 2020 como um ano repleto de atividades e de continuidade do trabalho realizado,
destacando o nosso compromisso para o desenvolvimento de um Plano de Ação de Segurança
Rodoviária, transversal à empresa e que definirá metas de redução de sinistralidade e ações
concretas para a sua consumação.
Teremos de fazer mais e melhor e contamos com a ajuda de todos, Colaboradores, Parceiros e
Clientes, para esse fim, permitindo que a Ascendi permaneça sempre: “Ligada a si”.
Votos de boas viagens,

Luís Silva Santos

Presidente do Conselho de Administração

Dear reader,
Ascendi releases once again its 2019 Road Safety Annual Report. We have been openly doing it since 2017
because we believe that an accurate and transparent analysis of this reality is essential to the common
objective of reducing road accidents.
The 2019 numbers show an increase in injury accidents and casualties that is in line with the increase in road
traffic in each specific concession, with an emphasis on those with predominantly suburban characteristics.
Despite of this increase we are proud of the work performed in 2019 and hopeful that the several interventions
made and the designed new proposals for reducing road accidents will lead us to improved results in 2020.
We were especially active in campaigning for behavioral change to minimize the risk of road accidents and
carried it out with the support of all road safety actors and the civil society. This strengthening of individual
awareness makes us optimistic towards a positive evolution on road traffic safety figures.
2020 has been planned as a year full of new activities along with the continuity of the work developed so far.
We highlight our commitment to the development of a Road Safety Action Plan that will be transversal to the
company and will set the accident reduction targets and the action roadmap to achieve them.
We will have to do more and better and we count on everyone’s help: Employees, Partners and Clients, for that
purpose, allowing us to always remain: “Connected to you”.
Have a safe drive,

Luís Silva Santos

Chairman of the Board of Directors

2 Ascendi
2019 Road Safety Report

Rede
Network

N 179 km

CP 105 km

BLA 172 km

GL 23 km

GP 54 km

PI 93 km

DI 242 km

Total = 868 km

Ascendi 3
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Acidentes
Accidents

2015 - 2019

20 20 20 20 20
15 16 17 18 19

1217 1202
1154
1022 1040

Acidentes
Accidents

376 396
309 324 335

Acidentes c/ vítimas
Injury Accidents

4 Ascendi
2019 Road Safety Report

Vítimas
Casualties

2015 - 2019

20 20 20 20 20
15 16 17 18 19

518 541
464
389 403

Feridos Ligeiros
Slightly Injured

Feridos Graves
31 40 28 38 52 Seriously Injured

Mortos
14 8 14 14 Fatalities
4

Ascendi 5
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Tráfego Médio Diário Anual

(TMDA)
Annual Average Daily Traffic (AADT)

2015 - 2019

10 796
10 312
9 902
9 333
8 817

20 20 20 20 20
15 16 17 18 19

TMDA Rede Ascendi (veículos/dia)

AADT Ascendi Network (vehicles/day)

6 Ascendi
2019 Road Safety Report

Índice de
Sinistralidade
Road Traffic Injury Rate

2015 - 2019

11,58
11,51
11,56

11,05
9,74
9,36
9,28

8,77

8,82
8,10

20 20 20 20 20
15 16 17 18 19

Rede Ascendi APCAP

Ascendi Network

Para permitir a comparação com os valores da APCAP, nos anos 2015, 2016 e 2017, o Índice de Sinistralidade foi calculado
considerando somente os acidentes com vítimas ocorridos em plena via. Em 2018 e 2019, o IS foi calculado considerando
os acidentes com vítimas ocorridos em plena via e nos Nós e Ligações da rede.
For comparison with the APCAP’s figures, for the year’s 2015, 2016 and 2017, the Road Traffic Injury Rate was calculated excluding the accidents
with casualties that occurred in the road nodes and/or connections. For 2018 and 2019, the Road Traffic Injury Rate was calculated considering
all the accidents with casualties that occurred in network.

Ascendi 7
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Acidentes
Accidents

2019
N BLA CP GL GP PI DI

-1%
3%
14%
28% 292
267

242
211

11%
111

10% -5%

Acidentes
44

35
Accidents

6%
21% 28% 40%
109

29%
81
75

-8% -31%
68

Acidentes c/ vítimas
40

Injury Accidents
12

11

Ano 2019 Vs Média (2015 - 2018)

Year 2019 vs Average (2015 - 2018)

8 Ascendi
2019 Road Safety Report

Vítimas
Casualties

2019

N BLA CP GL GP PI DI

7%
67%
13%
35% 145

125
25%
106

93

-6% -29% Feridos Ligeiros

45

Slightly Injured

15

12

+6 +5 +2
+3 +1 Feridos Graves
-1 +1
Seriously Injured
13

11

13

-1
+5 +2 Mortos
-1
Fatalities
1

Ano 2019 Vs Média (2015 - 2018)

Year 2019 vs Average (2015 - 2018)

Ascendi 9
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Tráfego Médio Diário Anual

(TMDA)
Annual Average Daily Traffic (AADT)

2019
16%
20%
16%
20%

30.797

29.924
30.797
7%

29.924
26.461

24.984
7%

26.461
22.859

24.984
21.279
22.859
21.279

15% 9%
15% 9%
11.143

10.216
9.695

9.377
11.143

24%
10.216
9.695

24%
9.377

5%
5%
4.686
3.775
4.686

1.835
3.775

1.744
1.835
1.744

N BLA CP GL GP PI DI

TMDA - Ano 2019 (veículos/dia) Média (2015-2018) Ano 2019 vs Média (2015 - 2018)
AADT - year 2019 (vehicles/day) Average (2015 - 2018) Year 2019 vs Average (2015 - 2018)

10 Ascendi
2019 Road Safety Report

Índice de
Sinistralidade
Road Traffic Injury Rate

2019

15,5
13,7

13,6

APCAP 2019
12,8
12,5

11,6

11,05

11,2
10.6
10,3
9,8

9,6
9,0

7,5

6,8

N BLA CP GL GP PI DI

Ano 2019 Média (2015-2018) APCAP Anual (2019)

Year 2019 Average (2015 - 2018) APCAP Annual (2019)

Devido ao tipo de perfil de infraestrutura que apresenta o DI (1 x 2 vias), não é efetuada a comparação direta com o Índice
de Sinistralidade da APCAP.
Due to the type of infrastructure profile presented by the DI (1 x 2 lanes), a direct comparison with the Road Traffic Injury Rate of APCAP is not
carried out.

Ascendi 11
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Natureza
dos Acidentes
Accident type

2019

1%
64%
Despiste
Indeterminada
Undetermined

Run-off-road

30%
Colisão
Collision

5%
Outros
Others

Acidentes: 1202
Accidents: 1202

12 Ascendi
2019 Road Safety Report

Causa dos
Acidentes
Accident cause

2019
6%
Infraestrutura

25% 4%
Infrastructure

Condutor Veículo
Driver Vehicle

65%
Indeterminada
Undetermined

Acidentes: 1202
Accidents: 1202

Ascendi 13
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

14 Ascendi
2019 Road Safety Report

Ações de sensibilização (páginas 16-19)

Awareness Campaigns (pages 16-19)

Em 2019 a Ascendi desenvolveu campanhas de Segurança Rodoviária com o

objetivo de sensibilizar os condutores para a adoção de comportamentos que
mitiguem os riscos na estrada. As campanhas enquadraram-se no objetivo da
empresa na redução da gravidade e frequência dos acidentes na sua rede.

In 2019 Ascendi developed several Road Safety campaigns to raise user’s awareness of
the importance of behavioral change to mitigate road risks. The campaigns are part of the
company’s objective of reducing the severity and frequency of accidents on its network.

• Campanha “Respeite quem trabalha na estrada”

“Respect the Road Workers” Campaign

• Campanha “Patrulha Júnior”

“Junior Patrol” Campaign

Estudos em Zonas de Acumulação de

Acidentes 2019 (páginas 20-21)
Road Safety studies 2019 (pages 20-21)

Em 2019 foram desenvolvidos estudos de análise e propostas de mitigação dos

riscos de acidente nas zonas mais críticas cuja implementação decorrerá em 2020.
During 2019 several traffic safety studies were conducted in highest accident frequency
zones. The resulting measures will be implemented in 2020.

Intervenções em 2019 (páginas 22-23)

Interventions in 2019 (pages 22-23)

Ascendi 15
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Campanha
Respeite quem trabalha na estrada
Respect the Road Workers Campaign

Sensibilização para o risco de acidentes envolvendo as equipas de trabalho diário na infraestrutura.

Raising awareness for accident risk involving teams working on the infrastructure.

10 Áreas de Serviço
10 Service Areas

15 Ações de ativação
15 on-site activations

540k Visualizações
no Facebook
540k views on Facebook

Em colaboração com:
In collaboration with:

Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária

National Road Safety Authority

Guarda Nacional Republicana

Portuguese National Guard

Polícia de Segurança Pública

Portuguese Police Force

Instituto da Mobilidade e dos Transportes,

National Mobility and Transport Authority

Instituto Nacional de Emergência Médica

National Medical Emergency Agency

Liga dos Bombeiros Portugueses

National Association of Firefighters

16 Ascendi
2019 Road Safety Report

Ascendi 17
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Campanha
Patrulha Júnior
Junior Patrol Campaign

Sensibilização para os perigos causados pela distração do condutor com o telemóvel.

Awareness of the dangers caused by driver’s distraction with mobile phone.

10 municípios
10 Municipalities

5000 crianças
5000 children

71% dos Pais ainda recorda a campanha

(2 meses após terminar)
71% of Parents can still remember the campaign
(2 months after it ended)

Em colaboração com:
In collaboration with:

Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária

National Road Safety Authority

Guarda Nacional Republicana

Portuguese National Guard

Polícia de Segurança Pública

Portuguese Police Force

18 Ascendi
2019 Road Safety Report

Ascendi 19
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Estudos em Zonas de
Acumulação de Acidentes 2019
Road Safety studies 2019

• Nó de Lousada (A11/A42) – Ramo D

Lousada’s Interchange (A11/A42) – Section D
• Nó de Lousada (A11/A42) – Ramo B
Lousada’s Interchange (A11/A42) – Section B
• A11 - Nó com a EN211 – Ramo B
A11 – EN211’s Interchange – Section D
• Nó de Calvos (A7/A11) – Ramo B
Calvos’s Interchange (A7/A11) – Section B
• Nó de Calvos (A7/A11) – Ramo C
Calvos’s Interchange (A7/A11) – Section B

• A29 – Esmoriz/Espinho, km [35+150; 36+100] – Sentido crescente

A29 – Esmoriz/Espinho Sub-section, km [35+150; 36+100] – Increasing direction
• A29 - Nó de Maceda – Ramo H
A29 – Maceda’s Interchange – Section H
• A44 - Madalena/Coimbrões (km 3+325) – Sentido crescente
A44 - Madalena/Coimbrões Sub-section (km 3+325) – Increasing direction

• A16 – Nó de Lourel – Ramo A

A16 – Lourel’s Interchange – Section A
• A16 – Nó de Mira Sintra – Ramo B
A16 – Mira Sintra’s Interchange – Section B

20 Ascendi
2019 Road Safety Report

• A4 - Nó da Ponte da Pedra – Ramo C

A4 – Ponte da Pedra’s Interchange – Section C
• A4 – Nó da Via Norte Nascente – Ramo C
A4 – Via Norte Nascente’s Interchange – Section C
• A4 – Nó de Sendim – Ramo G
A4 – Sendim’s Interchange – Section G
• A42 - (A41/A42)/Seroa (km 0+025) – Sentido crescente
A42 - (A41/A42)/Seroa Sub-section (km 0+025) – Increasing direction
• VRI - Nó de Custóias – Ramo A
VRI – Custóias’s Interchange – Section A
• VRI - Nó de Custóias – Ramo B
VRI – Custóias’s Interchange – Section B

PI • A13 - Nó de Coimbra Sul – Ligação 1

A13 - Coimbra Sul’s Interchange – Access 1
• A13 – Nó com o IC8 – Ramo G
A13 – IC8’s Interchange – Section G
• A13 – Nó de Alviobeira – Ramo D
A13 – Alviobeira’s Interchange – Section D
• A13 – A23/EN110 (Atalaia) - km [119+200 - 119+300] – Sentido decrescente
A13 – A23/EN110 (Atalaia) Sub-section - km [119+200 - 119+300] – Decreasing
direction

Ascendi 21
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Intervenções em 2019
Interventions in 2019

Equipamentos de Segurança
Safety Equipment

• Substituição de guardas de segurança na A7 e A11, para melhoria do Nível de Contenção.

Improvement the of containment level by replacing the safety barriers on Highways A7 and A11.

Equipamentos de Segurança
BLA Safety Equipment

• Substituição de guardas de segurança na A25, para melhoria do Nível de Contenção.

Improvement the of containment level by replacing the safety barriers on Highway A25.

Sinalização Vertical
Vertical Signs

• Implementação de sinalização dinâmica controlada por radar para apoio em cenário de

congestionamento de tráfego na A44;
Implementation of dynamic signs controlled by radar for alert in case of traffic congestion,
on the A44.

Equipamentos de Segurança
Safety Equipment

• Substituição de guardas de segurança no Nó da Madalena (A44), para melhoria do Nível

de Contenção.
Improvement the of containment level by replacing the safety barriers on Madalena’s interchange
(A44).

Equipamentos de Segurança
Safety Equipment

• Substituição de guardas de segurança na A16, para melhoria do Nível de Contenção.

Improvement the of containment level by replacing the safety barriers on Highway A16.

22 Ascendi
2019 Road Safety Report

Equipamentos de Segurança
Safety Equipment

• Instalação de guarda de segurança rígida no nó de Sendim da A4 (Ramo G).

Installation of new jerseys on the Sendim’s interchange (A4).

Sinalização Vertical e Horizontal

DI Vertical Signs and road markings

• Reformulação e reforço da sinalização vertical e horizontal na zona do Nó da Junqueira,

de modo a mitigar o risco de viaturas em contramão.
Reformulation and reinforcement of the vertical signs and road markings near Junqueira’s
interchange to mitigate the wrong-way driving risk.

Outros Projetos
Other Projects

• Promoção do processo de homologação do conjunto guardas de segurança (H2 W4) +

dispositivos de proteção para motociclistas (DPM), em cooperação com a empresa Asebal.
Promotion of the homologation process for the set of safety barriers (H2 W4) + motorcyclists protection
system, in cooperation with Asebal.

• Promoção do desenvolvimento de uma guarda de segurança para viadutos compatível com lancis
de 30 cm, em cooperação com a empresa RoadSteel - Gonvarri Industries (em desenvolvimento).
Promotion of the development of a safety barrier for application on bridges with a 30 cm kerb, in cooperation
with RoadSteel - Gonvarri Industries (under development).

Ascendi 23
Relatório de Segurança Rodoviária 2019

Glossário
Glossary

Acidente
Accident

Ocorrência na via pública (na área Concessionada) ou que nela tenha origem, e na qual pelo menos
um veículo em movimento esteja implicado, e que tenha como consequência uma ou várias vítimas
(mortos, feridos graves ou ligeiros), e/ou, provoque danos materiais na infraestrutura / no(s)
veículo(s), não podendo pelo menos um destes prosseguir pelos seus próprios meios.
Road incident occurred within the concession’s area involving, at least, one moving vehicle and originating, at
least, one casualty (fatality, seriously or slightly injured) or damaged vehicle or in the infrastructure. Additionally,
at least one of involved vehicles must be unable to proceed movement by its own means.

Acidente com vítimas

Injury accidents

Acidente do qual resulte um ou mais mortos ou feridos.

Accident involving at least one fatality or injured person.

ANSR
Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária
National Road Safety Authority

APCAP
Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Auto-Estradas ou Pontes com
Portagens.
Association of Portuguese Concession Companies of Toll Motorways or Bridges.

Ferido Grave
Seriously injured

Toda a pessoa (vítima) que, em consequência do acidente, tenha sofrido lesões que a impossibilitem
de entrar na ambulância pelos próprios meios.
Road accident casualty whose injuries’ unable him/her to enter an ambulance by his/her own means.

24 Ascendi
2019 Road Safety Report

Ferido Ligeiro
Slightly injured

Toda a pessoa (vítima) que, em consequência do acidente, tenha sofrido danos corporais que não
a impossibilite de entrar na ambulância pelos próprios meios.
Road accident casualty whose injuries’ do not unable him/her to enter an ambulance by his/her own means.

GNR
Guarda Nacional Republicana
Portuguese National Guard

IMT
Instituto da Mobilidade e dos Transportes, IP
National Mobility and Transport Authority

Índice de Sinistralidade
Road Traffic Injury Rate

Acidentes com Vítimas Injury accidents

= =
Percursos Efetuados Travel distance

INEM
Instituto Nacional de Emergência Médica
National Medical Emergency Agency

Liga dos Bombeiros Portugueses

National Association of Firefighters

Ascendi 25
Relatório de Segurança Rodoviária 2019
2019

Morto ou Vítima Mortal (no local)

Fatality

Toda a pessoa cujo óbito ocorra no local do acidente, como consequência deste.
Person deceased as a direct result of a road accident.

Percursos efetuados (108 veic x km)

Travel distance (108 veh x km)

TMD x nº km x nº dias (período) ADT x nr. of quilometers x nr. of days (period)

= =
108 108

PSP
Polícia de Segurança Pública
Portuguese Police Force

TMDA (veículos)
AADT (vehicles)

Tráfego Médio Diário Anual

Annual Average Daily Traffic

Vítima
Casualty

Ser humano que em consequência de acidente sofra danos corporais.

Human being who as a result of an accident suffers bodily harm.

26 Ascendi
Ascendi
2019 Road Safety Report

O presente relatório foi elaborado com base nos dados de sinistralidade rodoviária recolhidos e registados pelas equipas
operacionais da Ascendi (Operadores de Assistência e Vigilância), na presença das Autoridades Policiais.
This report was prepared based on road accident data collected and recorded by Ascendi’s operational teams (Assistance and Surveillance
Operators), in the presence of the Police Authorities.

Ascendi 27
www.ascendi.pt