Polysius do Brasil Ltda.

Uma Empresa
Thyssenkrupp Technologies

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

ACIONAMENTO EM CORRENTE ALTERNADA

MOTOR E INVERSOR DO SEPARADOR
(VELOCIDADE VARIÁVEL)

Cliente : VOTORANTIM CIMENTOS

Projeto : BARASEP
Fábrica : BARAUNA
Seções : MOAGEM DE COMBUSTÍVEL SÓLIDO
Máquina acionada............: SEPARADOR DO MOINHO
Tag do equipamento.........: MOTOR: CR1.AS01.DRV01-M2001
INVERSOR: CR1.AS01.XFC01
Code word.........................: BARASEP

Especificação.....................: ET-3389
Revisão...............................: 0
Por......................................: VB
Data : 09/10/2008
OS : 11-04369

Especificação: ET 3389 rev A Pág. 1 de 15

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ÍNDICE

1. ESCOPO DE FORNECIMENTO ............................................................................3

2. ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DO CONJUNTO MOTOR/INVERSOR....................4

2.1 Especificação Técnica do Motor.................................................................................................................... 4

2.2 Especificação Técnica do Inversor ................................................................................................................ 7

3. ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE GABINETE PARA INVERSOR .........................9

4. INSPEÇÃO...........................................................................................................11

5. DOCUMENTAÇÃO ..............................................................................................12

5.1 Lista de documentos ..................................................................................................................................... 12

5.2 Elaboração dos Desenhos:............................................................................................................................ 12

6. CURVA DE CONJUGADO – VELOCIDADE .......................................................13

7. RAMPA DE ACELERAÇÃO ................................................................................14

8. DIAGRAMA BÁSICO DE INTERFACES DO INVERSOR ...................................15

9. CROQUIS DE MONTAGEM DO MOTOR NO REDUTOR...................................15

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1. Escopo de Fornecimento

Esta especificação destina-se ao fornecimento do conjunto de

acionamento inversor CA/CA e o respectivo motor de gaiola.
Separador SEPOL LKM 155.

Notas:

- Alternativas técnicas serão aceitas, desde que

realmente tragam benefícios ao sistema.

- Quaisquer desvios e/ou adições às especificações

deverão ser declarados e justificados no corpo da
proposta.

- Os espaços assinalados com * deverão ser preenchidos

pelo fabricante.

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2. Especificação Técnica do conjunto Motor/Inversor

2.1 Especificação Técnica do Motor

Tipo : Assíncrono Trifásico,

Rotor Gaiola
(acionado pôr inversor)

Potência nominal : 20 kW (a 1.800 min-1)

Torque nominal na curva característica

(2.038 rpm) : M= 81,50 N.m,
correspondendo a potência
calculada no eixo do
separador a 17,40 kW

Tensão da rede : 440 V +/- 10%, 60Hz +

/- 1%
trifásico.

Rotação do motor : 340...1800/2038 min-1

Forma construtiva : IM V1
Flange do motor deve seguir
a orientação mostrada
no desenho Flender 6 064 952

Grau de proteção : IPW 66

Método de resfriamento : IC x
ventoinha no eixo do motor

Momento de inércia do motor,

Sistema tipo centrífuga incluindo
redutor e acoplamentos, referido
a velocidade 2038rpm : J= 7 kgm2

Regime de operação : S1, continuo, com

5 partida/hora (durante
fase de comissionamento),
sendo 2 consecutivas.

Tipo de carcaça : *

Altitude : < 1.000 m

Temperatura ambiente : mín = 10oC máx. = 40oC

Umidade Relativa do Ar : min. =60%, méd. =85%,

máx. =95%

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Classificação do local : com pó de combustível sólido

Classe de isolação : F

Elevação de temperatura : B

Conjugado motor:
. nominal : * (N.m)
. mínimo : * (N.m)
. sobrecargas X tempo : 1,2 permanente, com
5 partida/hora, sendo
2 consecutivas.

Rotação máxima do motor : 2.038 min-1

Sentido de rotação : Ambos

Tipo de mancais : rolamentos, fixos

Lubrificação dos mancais : *

Quantidade de ponta de eixo : 1 (uma)

Tipo de acoplamento : ver croquis anexo

Nível de ruído : conforme norma ABNT

Pintura: - Processo : padrão do fabricante

- Cor : RAL 5007

Conector para ligação de cabo terra

Acessórios:

- Resistências de desumificação em 120V/60Hz.

- Caixa de ligação para resistências de aquecimento.
- 03 (três) termorresistores tipo PT100 nos enrolamentos
(1 por fase), todos devidamente interligados a bornes e
isolados entre si; os sinais de temperatura PT100 serão
enviados para o painel inversor.

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Notas:

- O motor deve estar apto para ser alimentado com inversor

de freqüência.
- Mancais antifricção com apoio fixo são recomendados no
lado do acionamento.
- Tempo mínimo de operação dos mancais de 40.000 horas.
- Caixa de terminais deve ser dimensionada pelo menos 1
tamanho acima do padrão do motor.
- Motor sem tacogerador ou gerador de pulsos.
- Pelo menos um dos mancais deverá ser isolado
eletricamente.
- O flange do motor deve seguir a orientação mostrada no
croqui, para casar com o flange do redutor que é
fornecimento Flender (Alemanha). Este item deve
obrigatoriamente constar na proposta (Item 9 – desenho
Flender 6 064 952).

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2.2 Especificação Técnica do Inversor

Inversor trifásico com controle vetorial, 2 quadrantes, com

sistema de frenagem dinâmica (chopper e resistor), 6 pulsos, com
chaveamento na técnica PWM, montado em gabinete com grau de
proteção IP 41 na cor RAL 7032.

2.2.1 Dados técnicos

Rede : 440 V +/- 10%, 60Hz +/- 1%,

Trifásico.

Corrente de curto circuito trifásico em 440V:

Simétrica 1 seg. Ik : 50 kA

Precisão de rotação : melhor ou igual a 1%

Estabilidade de rotação : melhor ou igual a 0,5%

Sobrecargas : 1,2 permanente

Tensão de comando : 120V/60Hz

Comunicação DeviceNet entre CLP e o inversor de freqüência deve

ser previsto.

2.2.2 Comando e sinalização no frontal do armário:

Caso o inversor possua display de operação, a sinalização e

funções abaixo devem estar incorporadas ao mesmo.

. Indicação de potência
. Indicação de corrente
. Indicação de rotação
. Indicação do valor desejado de rotação
. Liga Acionamento
. Desliga Acionamento
. Ajuste de velocidade
. Reconhecimento de defeitos
. Sinalização ligado/desligado
. Sinalização falta de fase
. Sinalização sobrecarga motor CA
. Sinalização de defeito no inversor

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2.2.3 Instrumentação, comando e sinalização remota:

Os sinais abaixo devem ser através de contatos secos/relés.

Sinais remotos de saídas analógicos: 4...20mA, com isolação
galvânica, carga 0...750 Ohms

. Sinais de saída:

. Sinal da corrente do motor

. Sinal da velocidade real do motor
. Sinal de defeito geral
. Sinal de acionamento ligado
. Sinal de falta de tensão de comando
. Sinal de sobrecarga do motor
. Sinal de potência ativa no motor

. Sinais de entrada:

. Local=0\Remoto=1
. Set-point de velocidade remoto, via entrada analógica
eletricamente isolada de ...20mA, instalada no inversor.
. Liga/Desliga o acionamento

. Comunicação com CLP:

. Comunicação através de Remote I/O’s e comunicação DeviceNet.

Notas:

O inversor de freqüência deve ter capacidade de frenagem.

O torque de frenagem solicitado é de aproximadamente 20-
30% do torque do motor. Deve ser previsto chopper e
resistência de frenagem dentro do painel, se possível.
. O inversor de freqüência deve possuir compensação de
escorregamento para uma maior estabilidade da rotação.
. O inversor de freqüência deve ser dimensionado para 1,2
vezes o torque nominal do motor, em operação contínua.
O inversor de freqüência deve ter possibilidade de
chaveamento da entrada e saída do inversor mesmo quando
operando à plena carga, considerando-se na entrada um
chaveamento por minuto e na saída chaveamento ilimitado.
Cabos blindados serão usados entre o inversor e motor.

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3. Especificação Técnica de Gabinete para Inversor

3.1 Construção:

Em chapa de aço estrutura auto-sustentável, modular, acesso

frontal por porta equipada com fecho tipo cremona e chave tipo
yale, pintura epóxi por aplicação eletrostática, grau de
proteção IP 41 na cor RAL 7032 adequado para instalação
abrigada.

O painel receberá reforços estruturais na base em perfil "U",

para fixação através de chumbadores de aço providos de parafusos
e arruelas.

Reforços estruturais no teto em perfil "L" para fixação dos

olhais de suspensão.

Conforme normas VOTORANTIM (**)

3.2 Composição mínima

. Disjuntor tripolar limitador de corrente, com elemento

térmico e magnético ajustáveis, para Icc simétrica de 50 kA,
com acionamento externo ao painel.
. Fusíveis ultra rápidos para proteção dos módulos de
potência.
. Indutor de trifásico de entrada.
. Contator de força para ligar/desligar o inversor.
. Filtros de RF.
. Transformador de comando.
. Demarrador para o motor do ventilador da ponte
transistorizada (se necessário).
. Demarrador para o circuito de desumidificação do gabinete do
inversor (se necessário).
. Chopper e resistência de frenagem.
. Circuitos de controle, comando, proteção, supervisão da
sinalização e potência necessárias ao bom funcionamento do
acionamento CA/CA.
. Reles de acoplamento para todos os sinais digitais de
entrada.
. Todos dos sinais de saída devem estar disponíveis em
terminais livres de potencial, e individuais. Reles de
acoplamento devem ser previstos, se necessário.
. Mensagem de defeito individual devem ser possíveis de serem
diagnosticas no próprio painel do inversor.
. Todos os equipamentos auxiliares com o acionamento
(ventilador externo, resistência de aquecimento, etc.) devem
ser controladas e alimentadas pelo painel do inversor.
. Comunicação com sistema de controle (CLP) será através de
sinais analógicos e digitais e rede DeviceNet.
. Indutor de saída do inversor deve ser previsto.

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. Unidade eletrônica para monitoramento de temperatura (3

PT100 no motor) será instalada no cubículo do inversor de
freqüência.
. Prever barramentos para conexão dos cabos de alimentação de
entrada e do motor, e barramento de terra.
. Outros componentes necessários ao sistema tais como:
contatores auxiliares, lâmpadas, sinalizadores, botões,
chaves de comando, bornes, fiação, anilhas, terminais, etc.

3.3 Acessórios

. Olhais de suspensão articulados, fixados em vigas estruturais

na parte superior do painel.
. Chumbadores para fixação na base.
. Base soleira.
. Flange inferior para entrada e saída de cabos.
. Trilhos norma DIN para fixação dos componentes.
. Iluminação interna e tomada para manutenção em 220 VCA.
. Porta desenhos.

3.4 Fiação e Cablagem

Conforme normas VOTORANTIM (**).

3.5 Identificação

Conforme normas VOTORANTIM (**).

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4. Inspeção

4.1 Fabricação

Toda a fabricação deverá ser executada mediante os desenhos

elaborados pelo fabricante e submetidos a verificação
VOTORANTIM.

4.2 Testes de rotina

Para liberação final do acionamento, deverão ser executados, na

presença de pessoal credenciado, pelo menos os seguintes testes,
atendendo as normas ABNT e NEMA:

4.2.1 Para o acionamento CA/CA:

. Inspeção visual
. Inspeção dimensional
. Aderência de pintura
. Conferência de componentes
. Tensão aplicada
. Verificação de isolação (Megger)
. Testes funcionais
. Outros testes conforme normas VOTORANTIM (**)

4.2.2 Para o motor CA:

. Inspeção visual
. Inspeção dimensional
. Medição resistência ôhmica dos enrolamentos
. Medição resistência do isolamento
. Tensão aplicada
. Característica de carga (regulação)
. Ensaio de pintura
. Outros testes conforme normas VOTORANTIM (**)

4.2.3 Teste de aceitação:

. Teste do conjunto motor/inversor

. Outros testes conforme normas VOTORANTIM (**)

Nota:

O fabricante deverá prover todos os meios para a execução

dos testes acima.

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5. Documentação

5.1 Lista de documentos

Deverão ser apresentados pelo fabricante os documentos listados

abaixo:

. Diagrama de fiação incluindo range e calibração dos

componentes, dados dos acionamentos e número dos cabos de
ligações externas.
. Desenhos em corte e de frente da disposição dos componentes
elétricos nos armários devidamente referenciados conforme
diagrama de fiação e em escala apropriada.
. Desenhos dimensionais com detalhe para assentamento na
base, através de chumbadores.
. Folha de dados do motor.
. Relatórios de ensaio do motor e inversor do motor.
. Lista de materiais e componentes com características
principais incluídas.
. Manuais de instalação do motor e inversor.
. Manuais de operação e manutenção do motor mais inversor.
. Lista de sobressalentes para dois anos de operação.
. Demais documentos conforme normas VOTORANTIM (**).

5.2 Elaboração dos Desenhos:

. Todos os desenhos sempre que possível, deverão ser

executados em AutoCAD no formato padrão ABNT.
. Todos os desenhos deverão ser submetidos a aprovação prévia
de VOTORANTIM.
. Com a entrega dos equipamentos deve ser fornecido jogos de
cópias xerox de todos os desenhos devidamente corrigidos
conforme construídos ("as built"), conforme normas
VOTORANTIM.
. Atender as normas ABNT, DIN e IEC.
. Apresentação em língua portuguesa.

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6. Curva de Conjugado – Velocidade

100
%
90
M
MN 80

70

60

50 M L----- (1)

40

30

20

10
MA
0
%
0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

n
nN
M = Torque
MA = Starting or breakaway torque
ML = Load torque (1)
MN = Rated load torque
n = Speed
nN = Rated speed (= maximum speed)

Remark:
(1) Periodic load-variations depending on speed + - 10%
nominal torque over the speed range.
Upper limit frequency at max. speed about 30 Hz.

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7. Rampa de aceleração

A rampa de aceleração deverá poder ser ajustada para valores

entre 0 e 50s para uma variação de 0 a velocidade máxima.

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8. Diagrama básico de interfaces do inversor

9. Croquis de montagem do motor no redutor

Ver folha seguinte.

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