RELATÓRIO DE TESTE OPERACIONAL DE 1º ESCALÃO BR-MNT-RPT-ALL-GNC-21000-201

EM BOMBAS DE COMBATE A INCÊNDIO DIESEL COM REV 01

CAIXA ANGULAR Data: 19/03/2023

IDENTIFICAÇÃO / IDENTIFICATION
Data: 19/03/2023
PLATAFORMA:PCE-1 Nº da PTW: 101377
Duração: 30 MIN
Equipamento: MB TAG: 542001 B Ordem / Nota: 80129559
Modelo: 3412 Numero de serie:
Requisitos Preliminares / Preliminary Requirements

a. ANTES DE COMEÇAR A INSPEÇÃO, ASSEGURE-SE QUE TODOS OS RISCOS TENHAM SIDO IDENTIFICADOS E MITIGADOS CONFORME PROCEDIMENTO
DE PERMISSÃO PARA TRABALHO;
b. OS EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL DEVEM SER USADOS DE ACORDO COM OS RISCOS IDENTIFICADOS;
c. OS TÉCNICOS DEVEM ESTAR CIENTES DOS OUTROS TRABALHOS DE MANUTENÇÃO OCORRENDO NAS PROXIMIDADES (SIMULTANEIDADE);
NENHUM TRABALHO INTRUSIVO É PERMITIDO. DEVE SER EMITIDA UMA PERMISSÃO PARA TRABALHO (PTW) ESPECÍFICA PARA CADA INTERVENÇÃO DE
MANUTENÇÃO NECESSÁRIA;
d. TODAS AS COORDENAÇÕES DEVEM SER INFORMADAS QUE A BOMBA DE COMBATE A INCÊNDIO ESTÁ SENDO TESTADA;
e. OS PARÂMETROS COLETADOS DURANTE O TESTE DEVERÃO SER COMPARADOS COM OS VALORES ESPECIFICADOS NO MANUAL DO EQUIPAMENTO;
f. OS OPERADORES DAS BOMBAS DOTADAS DE MOTORES DIESEL DEVEM ACOMPANHAR OS PARÂMETRO DE (1) TEMPERATURA DO FLUÍDO DE
ARREFECIMENTO, (2) TEMPERATURA DO ÓLEO LUBRIFICANTE E (3) PRESSÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE CONTINUAMENTE; CASO ULTRAPASSE OS
LIMITES DE SEGURANÇA DEFINIDOS PELO MANUAL DO EQUIPAMENTO, O TESTE DEVERÁ SER IMEDIATAMENTE INTERROMPIDO; O TESTE NÃO DEVE
COMPROMETER A INTEGRIDADE DO EQUIPAMENTO;
g. BOMBA DEVE SER OPERADA POR NO MÍNIMO 30 MINUTOS (DIESEL) OU 10 MINUTOS (ELÉTRICAS), CONFORME NORMA NFPA-25 (2017).

COM RELAÇÃO A EXECUÇÃO DO SERVIÇO:

(E) - EXECUTADO;
(EP) - EXECUTADO PARCIALMENTE - DESCREVER OS MOTIVOS;
(NE) - NÃO EXECUTADO - DESCREVER OS MOTIVOS;
(NN) - NÃO NECESSÁRIO - DESCREVER OS MOTIVOS;
(NA) - NÃO APLICÁVEL - DESCREVER OS MOTIVOS;

Status
TAREFAS RELATIVAS A MOTO-BOMBA DE INCÊNDIO DIESEL COM CAIXA ANGULAR
E/EP/NE/NN/NA

A. ANTES DO ACIONAMENTO DA BOMBA

GARANTIR QUE A BOMBA ENCONTRA-SE EM MODO MANUAL E ENTÃO VERIFICAR E INTERVIR, EMITINDO NOTA DE FALHA OU DEFEITO NO SAP PARA A
MANUTENÇÃO SE NECESSÁRIO (CASO SEJA EMITIDA NOTA, O NÚMERO DA NOTA DEVE SER REGISTRADA NO RESPECTIVO ITEM):

1 - VERIFICAR NÍVEL E COMPLETAR SE NECESSÁRIO:

Tanque de expansão (arrefecimento motor diesel) E

Cartér motor diesel (lubrax top turbo 15W40) E
Regulador motor diesel ("Governor" - MD-400 SAE-30) E
Tanque de combustível (mínimo 2/3 cheio) E
Mancais da bomba centrífuga (MARBRAX TR-68) E

2 - DRENAR VÁLVULA FUNDO PARA SAÍDA CONTAMINANTES/SEDIMENTOS:

Tanque de combustível E
Regulador do atuador pneumático PCV E

3 - VERIFICAR E ABRIR NOTA NO SAP PARA CORREÇÃO SE NECESSÁRIO:

Integridade da proteção do(s) acoplamento(s) E

Instalação dos DCBI's (NR-13: dispositivo contra bloqueio inadvertido) nas válvulas de descarga para anel de incêndio (LO), PCV E
(LO), PSV (LO) e linha de testes (LC)
Alarmes no painel da bomba de incêndio E
Alinhamento das válvulas do circuito de arrefecimento do motor diesel. válvulas da linha automática e do by-pass normalmente E
abertas.
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EM BOMBAS DE COMBATE A INCÊNDIO DIESEL COM REV 01
CAIXA ANGULAR Data: 19/03/2023

B. DURANTE A OPERAÇÃO DA BOMBA

***AJUSTAR ROTAÇÃO DO MOTOR DIESEL PARA BAIXA ROTAÇÃO. RECOMENDA-SE 1000 RPM PARA A MAIORIA DOS PROJETOS, DEVENDO-SE,
CONTUDO, GARANTIR QUE A PRESSÃO DE DESCARGA SEJA SUPERIOR A 2,0 KGF/CM² PARA CORRETO ARREFECIMENTO DO MOTOR DIESEL E DEMAIS
COMPONENTES.
***CALCULAR A DIFERENÇA ENTRE PRESSÕES MONTANTE E JUSANTE DO FILTRO "Y". CASO O DIFERENCIAL DE PRESSÃO ESTEJA ACIMA DE 2 kgf/cm²,
LIMPAR FILTRO TIPO "Y" NA LINHA DE ÓLEO LUBRIFICANTE, RECOLHENDO O OLEO EM RECIPIENTE ADEQUADO.
4 - COLOCAR MOTO-BOMBA EM OPERAÇÃO:
Abrir e ajustar válvula de injeção de hipoclorito para vazão de 50 litros/hora no rotâmetro NE
Acionar o motor diesel através do botão "MANUAL" E
E
5 minutos após a partida em baixa rotação e no modo "teste", elevar a rotação do motor até o valor nominal.

5 - VERIFICAR E ABRIR NOTA NO SAP PARA CORREÇÃO SE NECESSÁRIO:

E
Válvula PCV está movimentando o êmbolo (se for visível) nos transientes de rotação ou durante partida/parada.

E
Vazamento nas gaxetas (40 a 60 gotas/minuto) da bomba de combate a incêndio; se vazamento acima de 60 gotas por minuto
E
Presença de ruídos ou vibrações estranhas na bomba de combate a incêndio, motor de acionamento e periféricos
E
Fluxo na saída de agua do resfriador do motor diesel, se visivel (caso não haja fluxo, desligar o motor imediatamente)
Existência de possíveis vazamentos no motor diesel e abrir nota no SAP se necessário E
Existência de possíveis vazamentos na caixa angular e abrir nota no SAP se necessário E
E
Fluxo na saída de agua do resfriador de oleo da caixa angular, se visivel (caso não haja fluxo, desligar o motor imediatamente)

6 - REGISTRAR PARÂMETROS APÓS 30 MINUTOS DE FUNCIONAMENTO A 1300 RPM (ABRIR NOTA NO SAP PARA REPARO CASO ALGUM INSTRUMENTO
NÃO ESTEJA OPERACIONAL OU FORNECENDO VALORES COERENTES):
Leitura/Reading
Horímetro do motor diesel ( Hrs ) 6953
Tacômetro do motor diesel ( Rpm ) 1300 rpm 1414rpm
Pressão de descarga da bomba de incêndio (Kgf/cm2) 8.8 KGF 10 KGF
Pressão de entrada de água arrefecimento (min 1,25 kgf/cm²) 6 KGF
Engine oil pressure - pressão óleo motor ( PSI ) 70 PSI
Engine oil temperature – temp óleo motor --- Infra Red Measure --- (°C) 66.4ºC
Jacket water temperature - temp. água motor ( Verde / Vermelho ) (°C) 78.8°C
Pressão da linha de diesel ( PSI ) 25 PSI
Rolamento caixa angular, lado acoplado (°C) 33°C
Rolamento caixa angular, mancal superior (°C) 28 °C
C. DURANTE PROCEDIMENTO DE PARADA DA BOMBA
7 - VERIFICAR E ABRIR NOTA NO SAP PARA CORREÇÃO SE NECESSÁRIO:
Se existe contato de fluido inflámável com superficies quentes do motor (turbo, isolamentos térmicos, furos piso superior vazando E
água oleosa, etc.)
8 - EXECUTAR PROCEDIMENTOS FINAIS:

Reduzir a rotação (1000 RPM) por 5 minutos antes de pará-lo definitivamente (pressão de descarga >= 2,0 kgf/cm²) E

Efetuar limpeza dos filtros duplex (filtros hellan) instalados na linha de água de resfriamento do motor diesel, abrindo-se a válvula
E
de dreno na parte inferior dos filtros e girando os volantes no sentido horário para que o fluxo remova os detritos retidos na tela.
fechar válvula do dreno em seguida
Parar a moto-bomba localmente E

E
Retornar rotação do motor para rpm nominal e manter a bomba no automático, quando for uma(s) principal(ais).
E
Efetue leitura dos alarmes da ihm local e certifique-se de que não há condição impeditiva para partida automática.

Registrar o nome do operador que acompanhou o teste. PAULO VITOR

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BOMBAS DE COMBATE A INCÊNDIO DIESEL COM CAIXA REV 01
ANGULAR Data: 19/03/2023

RESULTADO FINAL DO TESTE / OBSERVAÇÕES

COMENTÁRIOS / COMMENTS:
a) Anomalias identificadas com abertura de NOTA de MANUTENÇÃO;
b) Justificativas relacionadas a Itens NÃO APLICÁVEIS
c) Outras observações
OBS ITEM 07; NAO POSSUI CONTATOS COM PARTES QUENTES;
ITEM 04; BOMBA DE INCENDIO NAO POSSUI INJENÇAO DE
HIPOCLORITO . FOI FEITO BAMDAGEM NA TUBULAÇAO DE
REFRIGERAÇAO DE AGUA DO MOTOR. AGUARDANDO
MATERIAL .

400060183
Registrar o Nº da nota de tratamento da não-conformidade.

TESTE CONFORME TESTE ACEITÁVEL (ATENDE COM TESTE NAO CONFORME (com
RESTRIÇÃO) necessidade de manutenção corretiva e novo
Equipamento estatuto final teste)
X

CAMPO PARA ASSINATURAS

Executante(s) Líder de Mecanica Supervisor Manutenção
Data 19/03/2023 Data Data

ALISSON
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