O documento descreve o que é um motor quadrado, que possui diâmetro dos pistões igual ao curso, permitindo atingir frequências de rotação mais elevadas do que motores subquadrados e desenvolver potências mais altas, apesar desses últimos apresentarem torque máximo em frequências mais baixas.
O documento descreve o que é um motor quadrado, que possui diâmetro dos pistões igual ao curso, permitindo atingir frequências de rotação mais elevadas do que motores subquadrados e desenvolver potências mais altas, apesar desses últimos apresentarem torque máximo em frequências mais baixas.
O documento descreve o que é um motor quadrado, que possui diâmetro dos pistões igual ao curso, permitindo atingir frequências de rotação mais elevadas do que motores subquadrados e desenvolver potências mais altas, apesar desses últimos apresentarem torque máximo em frequências mais baixas.
dos pistões de medida igual ao de seu curso. Na prática, considera-se quadrado o motor cujas dimensões apresentem diferença máxima de 10 milímetros. • O equilíbrio entre torque e potência busca um compromisso entre todos os parâmetros. Desempenho, consumo, peso, custo de produção e manutenção, durabilidade, tudo na média. • Os motores QUADRADOS permitem atingir frequências de rotação mais elevada do que os motores SUBQUADRADOS. A vantagem dos motores SUBQUADRADOS sobre os QUADRADOS é apresentarem torque máximo em frequências de rotação mais baixas do que os segundos. Dessa forma, os motores QUADRADOS atingem torques comparáveis aos motores SUBQUADRADOS em frequências de rotação do eixo de manivelas mais elevada. Mas como a rotação é mais alta, eles acabam por desenvolver potências mais altas do que os SUBQUADRADOS.