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Objetivo: Arquitetura
Reduzir os riscos relacionados à navegação, nos canais de
acesso e fundeadouros dos portos e terminais da Vale,
monitorando a movimentação de navios, acompanhando e
tratando indicadores, propondo soluções e melhorias junto às
Autoridades Marítimas.
Estratégia de Implantação:
Entrega Final
M ft
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INICIO o
ri
a
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o
• Priorização dez Verba
a
• Detalhamento dosn e • Contratação n • Integração de radar, VHF
it
Modelo Operacional ç
ã e processos do CCN e TLPS o sensores
• Recursos Tecnologia o ra • Engenharia Detalhada r a
CCN • Treinamentos ff m meteoceanográfico e CFTV
consultor
ic • Comissionamento softwareee
• • Go-Live MVP Marine Traffic n • Entrega de indicadores
Elaboração de RT p/ integração equipamentos to
contratação no Porto Norte existentes • Integração com outras
• Replicação para os portos • ferramentas
GO Live Software AIS
Centro de Monitoramento Náutico
Lista de equipamentos necessários para que os portos desempenhem uma função LPS
“ativa” :
• CCTV: Para visualização das embarcações;
• Antena AIS: Para monitoras as embarcações que possuem o sistema AIS instalado;
• Radar: Para garantir o monitoramento de embarcações ou objetos que não
Antena Meteoceano
CCTV Radar VHF gráficos possuem ou que estejam com o AIS desativados;
AIS
• Rádio VHF: Para comunicação estabelecer uma comunicação com as embarcações
• Sensores Meteoceanográficos – Dados Marítimos e climáticos
Softwares Infraestrutura S o f t w a r e s
• Software deverá padrão nas diversão localidades e permitir a integração dos
equipamentos em uma única plataforma
I n f r a e s t r u t u r a
24x7 • Deveremos possuir operadores treinados em turno de operação 24x7 para garantir
o monitoramento do canal de acesso
Sistema Sala de Controle