O Conceito de Flambagem

Perda do alinhamento ou da retilinidade de uma

Flambagem barra quando a carga aplicada atinge um valor
conhecido como carga crítica.

por Flexão Tipo mais comum !

Tipos de Flambagem por Torção

por Flexo-Torção
 O Modelo de Euler
• Flambagem de Barras
– Publicado em 1744
– Base do estudo de
barras comprimidas
• Barra Ideal
– Hipóteses de cálculo

Leonhard Euler (1707-1783)

 O Modelo de Euler
• Hipóteses Básicas
– Material Homogêneo e Isotrópico
– Comportamento Elástico-Linear
– Carga Axial Centrada
– Barra Prismática
– Barra sem Imperfeições

Carga Crítica
Objetivo do Estudo
Curva de Flambagem
Determinação da Carga Crítica

P Pcr
Detalhe

v(x)

L v(x) x M

x
y P

Detalhe
 Solução Aproximada
Detalhe
P
PvxxEI
M Pv
M EIvvxx vvxx P vvxx00
v(x) EI
EI

vvxxkk22vvxx00
P
x M Fazendo: kk22  P
EI
EI

P Solução: v(x) = Asen (kx) + Bcos (kx)

Condições de x=0  v=0  B=0

Contorno x = L  v = 0  Asen(kL) = 0
 Solução Aproximada

A=0
22 PP
Asen(kL) = 0 se: kL = 0 kk 
EI
EI
kL = n

AA==00 P pode assumir qualquer valor (Equilíbrio estável)

kL
kL== 00 kL = 0  P = 0 (Não há carga aplicada)

n n 
2 2
nn2222EI
EI
kL
kL== n
n k= k = 2
2 PP 
L L LL22
Obtenção da Carga Crítica

Carga Crítica Menor valor de P

nn2222EI
EI 22EI
PPcr  2 n=1 PPcr  2EI
cr LL2 cr LL2

L = Comprimento de Flambagem

22EI
PPcr  EI
cr
kL 2
kL 2
k = coeficiente de flambagem
Comprimento de Flambagem

Definição 1 Distância entre dois pontos de inflexão na

configuração deslocada da barra.
0,25L

L 0,50L
k = 1,0
0,25L L 0,25L L

k = 1,0 k = 0,5
L 0,50L
0,7L L L
0,25L L
L
0,3L
k = 2,0
k = 1,0 k = 0,5
k = 2,0 k = 2,0
k =1,0 k = 0,7
Comprimento de Flambagem
Comprimento de uma barra hipotética bi-
Definição 2 rotulada, que tem a mesma carga crítica da
barra real em estudo.
0,25L

L 0,50L k = 1,0
0,25L L 0,25L L

k = 1,0 k = 0,5
L 0,50L
0,7L L L
L
L k = 2,0 0,25L
0,3L

k = 1,0 k = 0,5
k = 2,0 k = 2,0
k =1,0 k = 0,7
Valores de k (casos usuais)

0,25L

L 0,50L

0,25L L L

k = 1,0 k = 0,5

0,7L L L

L
0,3L

k = 2,0 k = 2,0
k =1,0 k = 0,7
 Índice de Esbeltez

Comprimento de flambagem da barra

Esbeltez ()
Propriedades da Seção Transversal

kLx
x 
kL rx
 kLy
r y 
ry
Tensão Crítica de Flambagem

 2 EI
 cr 
Pcr
 cr 
kL 2
 cr 
 2 EI
AkL
2
A A

I
r  2

Introduzindo:
A
 2

kL
2
A
kL
  2
2
2
I
r
 22EE
crcr  2
 2
Curva de Flambagem

Hipérbole de Euler
E 2
 2



(b)
Material Elastoplástico

Material Elástico  Material Elastoplástico

Fy


(a)
 Correção da Curva de Flambagem

Hipérbole de Euler
Fy 
2
E
 2


 p 
 Cálculo de p
p
Barras Curtas (  p) Barras Longas (  p)

Escoamento da Seção Transversal Flambagem Global da Barra


 = p  cr = fy
Hipérbole de Euler

2

 2E
E
 2E
Fy  2

 cr  2  f y P 

p fy
p 
(b)
 Parâmetros Importantes

Esbeltez Reduzida cr


 Fy
 
P Hipérbole de Euler
1,0 1
 2
Normal Reduzida 
 cr

fy 1,0 
Exemplos de Flambagem em
Estruturas Reais
 Flambagem no
pilar de concreto

Flambagem na
escora de madeira
Flambagem Inelástica
 Elementos Metálicos

Resfriamento
ResfriamentoDesigual
Desigual

C C C

As
Asbordas
bordasresfriam
resfriammais
maisrápido
rápido
C C C C

Temperatura Elevada T T
T
T T

I Laminado I Laminado I Soldado

 Influência no Diagrama x

Material com fr
   

Fy Fy Fy Fy
Fp Fp
E E E E

   
(a) (a) (b) (b)

Redução do Limite de Proporcionalidade fp = fy - fr

Correção da Curva de Flambagem


2

cr1 -a + b
Fy
 E
2

cr2 2
Fp 

p r 
 Cálculo dos Coeficientes da
Equação

=0  cr2 = Fy  b = fy
d cr 2 d cr1
2

cr1 -a + b
Fy
 2 E  = r  cr2 = cr1  
d d
cr2 2
Fp 

p r  d cr1 d cr 2 2 E 2  2E
   3  2a  a 4
d d  r

 2E 2  cr 2 2
 cr 2  fy  4   1  2P  4
r fy r
Curva de Flambagem

4
1 
1- 2 x 4
 
1,0 1
2


r
1,0
p

Visualização Gráfica
Aspectos Práticos de Projeto

O princípio de funcionamento das

barras de contraventamento
 As barras de
contraventamento
trabalham apenas
à tração !
 As barras de
contraventamento
Perturbação trabalham apenas
à tração !
 As barras de
contraventamento
Perturbação trabalham apenas
à tração !

Barra extremamente esbelta, perde estabilidade

em regime elástico e com baixo valor de carga.
 As barras de
contraventamento
trabalham apenas
à tração !

Retirada a perturbação a barra

volta a assumir a posição original.
 As barras de
contraventamento
Perturbação trabalham apenas
à tração !
 As barras de
contraventamento
Perturbação trabalham apenas
à tração !

A barra que tinha

flambado anteriormente
agora trabalha à tração

A barra que antes trabalhava à tração agora flamba

em regime elástico e com baixo valor de carga
Aspectos de Projeto

Treliças
Terças
Cálculo do Contraventamento

Treliça
Treliça
Treliça Contraventamento
Contraventamento
Contraventamento Treliça
Treliça
Treliça
do
dodo
Contravamentamento
Contravamentamento
Contravamentamento
 Fim da Aula

Prof. Luciano Barbosa dos Santos

lbsantos@ctec.ufal.br