CT 220 - CSL 20BR/200L

BRAVO
INCIO DE FABRICAO - JANEIRO/2004

CATLOGO TCNICO COMPRESSOR - CSL 20BR/200L 2 ESTGIOS - 175 libras

CARACTERSTICAS TCNICAS
DESL. TERICO PRESSO MX lbf/pol
2

RESERVATRIO Volume geom.(l)

183

MOTOR ELTRICO rpm Polia (mm) Correia hp kW Plos Hz Tenso Carcaa NEMA (V) 5 3,7 2 60
220/380 Trif.

LEO LUBRIFIC. Volume (ml) 1000 Ref. MS LUB SCHULZ Peso c/ motor (kg)

PINTURA

MODELO

pes /min

l/min

barg

Tempo Enchim.
425

PRETO BRILHANTE

CSL20BR/200L

20

566

175

12

970

120

1-A

G56H

158

Corrente do motor (A): 220V=8,6 / 380V=5,0 (trifsico)

600 1305

4 x F 16 x 24

369 500

35

430

420

10.5

118

224

1020

119

126

413

01

MAIO/04 025.0500-0

CT 220 - CSL 20BR/200L

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

CDIGO
809.1077-0 * * 004.0028-9 709.1581-0 830.1063-0 60255019 709.1582-0 830.0235-2 003.0005-5 830.0599-8 012.0002-0 003.0174-4 022.0162-0 003.0013-6 011.0118-0 60281011 34004002 60238100 * * * 25003789A 022.0185-0 * 005.1227-0 21028503 * * 015.0521-0 709.0926-0 922.7524-0 809.1085-0 007.0118-0

DENOMINAO
Protetor correia Porca.sext. NC 1/4 Arruela de presso 1/4 Correia Serpentina intermediaria (kit) Suporte serpentina Cotovelo 1/2 x 5/8 Serpentina descarga (kit) Tb. Alivio (kit) Cotovelo 1/8 x 1/4 Anel cnico (kit c/ 10 peas) Pressostato Niple duplo Vlvula segurana 1/4 ASME Cruzeta Manmetro V 250 psig Vlvula reteno 3/4 Reparo vlvula reteno Porca 5/8 p/serp. Paraf. Cab. Sext. UNC 3/8 x 1.1/4 [G-2] Arruela lisa 3/8 Paraf. Cab. Sext. NC 1/4 x 3/4 Reservatrio Purgador 1/4 Porca sext. NC 3/8 Grupo informao Barra fixar motor Paraf. Cab. Sext. 3/8 x 1 [G-2] Arruela presso 3/8 Motor trif. 60hz 220/380V Polia Bloco compressor s/acess. Filtro de ar Elemento filtro ar

QUANT.
01 02 02 01 01 01 03 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 04 04 02 01 01 04 01 02 04 04 01 01 01 01 01

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.). Nota: o reservatrio cdigo 25003789A comercializado com os componentes 14, 15, 24 e 26.

T2

69 34 32

33

32 7 2 3 4 7 5 6 12 11 14 13 16 15 17 18 23 22 10 9 19 20 21 7 32

8 31

30

28 29

27

26 25 24

A - Local de instalao do registro de ar (rede de ar do cliente)

02

CT 220 - CSL 20BR/200L

COMPONENTES DO BLOCO COMPRESSOR

N
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 CDIGO 709.1584-0 830.1088-0 809.1059-0 830.1053-0 830.1055-0 709.1569-0 * 709.1573-0 003.0028-4 809.1093-0 019.0002-1 830.1087-0 709.0163-3 019.0007-2 023.0338-0 709.1334-0 * 709.1062-0 * * 830.1086-0 019.0064-0 * * 809.1074-C 809.1074-0 013.0820-0 830.0786-0 830.0823-0 016.0042-0 830.0780-0 * * 830.1032-0 * DENOMINAO Tampa cilindro Junta (kit) Placa vlvula (kit) Reparo placa vlvula (kit) Reparo placa vlvula c/junta (kit) Cilindro d = 2 e D = 90 mm Paraf. Cab. Sext . UNC 3/8 x 1 [G-2] Crter Bujo dreno leo Vareta nivel de leo Rolamento dianteiro Virabrequim (kit) Chaveta Rolamento traseiro Retentor Flange Paraf. Cab. Sext UNC. 5/16 x 1.1/4 [G-2] Volante Paraf. Cab. Sext. UNC 5/16 x 1 [G-2] Arruela presso 5/16 Biela AP (kit) Rolamento agulhas Paraf. Allen. c/cabea NC 1/4 x 1.1/2 [CL-12.9] Arruela presso 1/4 Bucha guia biela Biela BP (kit) Espaador biela BP Pisto 2 (kit) Anel 2 (kit) Pisto 90 mm Anel 90 mm (kit) Paraf. Allen NC 1/4 x 1.3/4 [CL-12.9] Paraf. Allen NC 1/ 4 x 2.1/4 [CL-12.9] Arruela de cobre (kit c/ 10 peas) Paraf. Allen c/cabea UNC 3/8 x 3 [CL-12.9] QUANT. 01 01 01 01 01 01 06 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 03 01 01 04 04 04 01 02 01 01 01 01 01 02 01 06

PARAFUSO
Posio T1 57-66-67 T2 69 T3 41 T4 51-53 T5 46 T6 39 lbf.in 146.9 483.1 300.9 221.3 1128.0 19.3 N.m 16.7 54.9 34.2 25.0 127.0 2.2 Ferramenta (chave) Hexagonal 3/16 Hexagonal 5/16 Fixa/Estrela 9/16 Fixa/Estrela 1/2 Soquete 1. 1/4 Hexagonal M2,5

Tabela 1 - Especificaes do torque para a fixao dos parafusos e ferramentas

T6

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).

38 39

T6

38 39

37
68 T2 39 69 65 35 56 54 53 61 57 60 57 T1 58 59 55 T4 T5 38 67 66 T1 63

38 39

T6

T6

62 46 36 37 39 64

36 Ver nota 40 T3 41 25

47

46 50 48 36 49

36 Ver nota

42

45

46

T4 51 52
MAIO/04 025.0500-0

44
MAX

43

MIN

Nota: Aplicar adesivo Loctite 272

03

CT 220 - CSL 20BR/200L

DIAGNSTICO DE FALHAS
DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO

Queda ou falta de tenso na rede eltrica. Instalao em desacordo com a norma NBR 5410. Motor eltrico danificado (queimado ou com rotor falhado). Correia muito esticada. Ar comprimido retido no tubo de alvio ou na serpentina. Retorno de ar pela vlvula de reteno. Unidade compressora travada (falta de leo lubrificante). Pressostato danificado ou com conexes eltricas soltas. Pressostato desregulado. No desliga na presso mxima. Pressostado danificado. Vazamento nas conexes, serpentina, juntas superiores ou rede de distribuio. Vlvulas no vedam. No atinge a presso mxima. Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Polia motora ou motor fora do especificado. No foi efetuada a troca de leo no intervalo recomendado. leo incorreto. Presena de gua no leo. Elemento do filtro de ar obstrudo.

Verifique a instalao e/ou aguarde a estabilizao da rede eltrica. Encaminhe-o ao tcnico credenciado. Estique-a conforme indicado no Manual de Instrues Linha Bravo. Despressurize o sistema atravs da vlvula de alvio do pressostato ou substitua o mesmo se necessrio. Inspecione a vlvula de reteno, proceda a limpeza ou troque-a 17. Substitua os componentes danificados e reponha o leo MS LUB SCHULZ. Reaperte as conexes eltricas ou substitua o pressostato 12. Desconecte o motor da rede eltrica e proceda a regulagem do pressostato. Substitua o pressostato. Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conexes 5, 7, 8 e 36. Ajuste ou substitua a placa de vlvulas 37. Redimensione o compressor.

Tempo de Correia frouxa. enchimento do reservatrio acima do especificado na Polia motora ou motor fora do Tabela de especificado. Caractersticas Tcnicas. Operando em ambiente sem ventilao. Presso de trabalho acima da indicada. Polia motora ou motor fora do especificado. Baixo nvel de leo ou leo incorreto.

Estique a correia 4. Consulte a Tabela de Caractersticas Tcnicas e efetue a substituio. Melhore as condies locais.

Motor no parte ou no religa.

Ajuste o pressostato e nunca opere o equipamento acima da presso mxima de trabalho indicada na plaqueta. Consulte a Tabela de Caractersticas Tcnicas e efetue a substituio. Complete e use o leo MS LUB SCHULZ. Encaminhe o motor ao tcnico credenciado. Limpe o compressor externamente. Substitua a placa de vlvulas 37. Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conexes 5, 7, 8 e 36. Redimensione o compressor. Limpe-o ou troque-o, se necessrio 34. Localize a reaperte. Substitua os componentes danificados. Substitua a vlvula 17. Substitua a junta 36.

Superaquece.

Sentido de rotao incorreto (veja seta orientativa no volante 52). Acmulo de poeira sobre o compressor. Vlvulas no vedam. Vazamento de ar nas conexes, serpentina ou juntas superiores. Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Elemento do filtro de ar obstrudo. Elementos de fixao soltos. Desgaste dos componentes internos da unidade compressora. Vlvula de reteno batendo.

Consulte a Tabela de Caractersticas Tcnicas e efetue a substituio. Troque o leo a cada 200 horas de servio ou 2 meses (o que ocorrer primeiro). Utilize o leo MS LUB SCHULZ. Troque o leo e otimize o uso. Limpe-o ou troque-o se necessrio 34. Localize e elimine. Ajuste ou substitua a placa de vlvulas 37. Substitua as peas 39, 63 e 65. Substitua as peas, avalie as causas e elimine-as para evitar reincidncia. Utilize o leo MS LUB SCHULZ. Retire o excesso de leo e veja indicao pela vareta de nvel 44. Substitua o manmetro 16. Desgaste prematuro da correia ou correia no permanece alojada no canal da polia/volante. Rudo ou vibrao anormal.

leo lubrificante com cor estranha.

Junta do 2 estgio rompida compressor trabalha com excesso de carga num cilindro). P ou base do reservatrio quebrado. Correia frouxa. Desalinhamento polia/volante. Rotao acima da especificada.

Efetue o reparo (no soldar no corpo). Estique a correia 4. Efetue o alinhamento polia/volante 31 e 52. Consulte a Tabela de Caractersticas Tcnicas e efetue a substituio. Substitua-a 14. Melhore as condies locais. Troque o leo a cada 200 horas de servio ou 2 meses (o que ocorrer primeiro). Drene o condensado atravs do purgador 24.

Consumo excessivo de leo lubrificante. Obs.: comum o compressor consumir mais leo nas primeiras 200 horas de trabalho, at o perfeito assentamento dos anis.

Vazamento de leo. Obstruo na vlvula de admisso. Cilindro ou anis com desgaste. Anis ou cilindro com desgaste prematuro devido a presena de impurezas. leo incorreto (baixa viscosidade). Volume de leo no crter acima do especificado.

Vlvula de segurana c/ vazamento Desgaste prematuro dos componentes internos da unidade compressora. Partidas muito freqentes.

Vlvula danificada. Operando em ambiente agressivo. No foi efetuada a troca do leo no intervalo recomendado.

Excesso de condensado no reservatrio.

Excessiva queda de presso entre o reservatrio e o ponto de consumo (local de trabalho).

Tempo de enchimento do reservatrio acima do especificado na Tabela de Caractersticas Tcnicas.

Manmetro no indica corretamente a presso. Vazamento de ar, obstruo ou mal dimensionamento da tubulao. Vazamento nas conexes, serpentina ou juntas superiores.

Desalinhamento polia/volante.

Elimine o vazamento e a obstruo ou redimensione a tubulao. Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conexes 5, 7, 8 e 36. Ajuste ou substitua a placa de vlvulas 37.

Efetue o alinhamento polia/volante 31 e 52.

Correia incompatvel com o canal da polia/volante.

Substitua as peas correspondentes.

Vlvulas no vedam.

O conjunto transmite corrente eltrica (choque eltrico)

Instalao em desacordo com a norma NBR 5410.

Verifique a instalao e proceda os ajustes necessrios.

04

NOTA: A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prvio. Desenhos somente de carter orientativo. ATENO - Utilize somente peas originais Schulz. - Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado.