MANUAL

LCS PLUS
(LAMBDA CONTROL SISTEM PLUS)
MDULOS VERSES 0016, 0017, 0018 OU SUPERIORES

SOFTWARE VERSO LCS PLUS 3.2

LCS PLUS
1-Diagrama Eltrico do LCS PLUS

COMUTADORA Azul-Azul Preto-Preto Branco-Branco Vermelho-Vermelho

(Ps-chave)

Fios e Ligaes:
Fio azul/amarelo conectar ao sinal de TPS. Fio amarelo ligar ao pino de controle de tempo do emulador de bico. Fio violeta entrada do sinal da sonda lambda. Fio cinza sada do sinal de sonda lambda. Fio vermelho ligar em ponto de ps-chave e utilizar fusvel de 7,5 A. Fio marrom conectar ao ponto de sinal de rotao. No deve ser enrolado no cabo de vela sob risco de danificar o gerenciador. Fio vermelho/preto ligar em ponto de alimentao constante (positivo da bateria) e utilizar fusvel de 7,5A. Fio preto conectar ao negativo da bateria. Fio azul ligar no positivo da(s) eletrovlvula(s) do redutor. Fio branco conectar ao sensor de presso do redutor. Fio laranja conectar ao sensor de temperatura de gua do motor. (NO UTILIZADO).
2

2 Interfaces
Esto disponveis 4 modelos de interfaces para interconexo entre o gerenciador e o dispositivo de programao, que podem ser utilizadas de acordo com a necessidade do usurio: Interface serial: cabo para conexo serial RS232 convencional entre o gerenciador e PC.

Interface USB: cabo para conexo via porta USB do PC com o gerenciador. O uso deste cabo requer a instalao prvia de um driver no PC.

Interface RF: este um modelo de cabo quepermite a conexo sem fio entre o PC e o gerenciador. So necessrios dois equipamentos um dos quais ficar ligado ao gerenciador e o outro ao PC via porta USB. Antes do uso desta modalidade de conexo, um driver dever ser instalado no PC. Esta interface indicada para conexo com a assistncia tcnica atravs da internet no caso de solues de problemas distncia.

Interface Infravermelho: Destina-se a conexo do gerenciador e um PC com porta infravermelho ou a um PALM padro IrDa. E necessrio apen as um cabo ligado ao gerenciador. No caso do uso de um PALM, um programa especial dever ser instalado e poder ser obtido gratuitamente com a assistncia tcnica.

COMUTADORA COM INDICADOR DE NVEL DE GNV

C

D - Led Verde Aceso - funcionamento a GNV. - Intermitncia rpida - partida a gasolina com passagem automtica para GNV. B - Led Amarelo Aceso - funcionamento a gasolina C - Indicador de nvel de GNV - 5 Leds verdes acesos: Cilindro cheio. - 4 Leds verdes acesos: 4/5 do cilindro. - 3 Leds verdes acesos: 3/5 do cilindro. - 2 Leds verdes acesos: 2/5 do cilindro. - 1 Led verde aceso: 1/5 do cilindro. - 1 Led verde piscando: Reserva.

PARTIDA DE EMERGNCIA A GNV

C

1 - Girar a chave de ignio at acender o painel de instrumentos 2 - Pressionar o boto at que somente o led amarelo B fique aceso. 3 - Pressionar novamente,
mantendo pressionado at que o led amarelo B se apague e fique somente o led verde D piscando.

4 - Efetuar a partida e o motor partir diretamente a GNV.

4

PROGRAMAO LCS PLUS

Assim que se abre o programa LCS PLUS no computador, antes de conectar a interface e escolher a porta de comunicao correta, se encontrar a seguinte tela:

Com a chave de ignio DESLIGADA, conectando-se a interface e escolhendo em COMUNICAO a porta de comunicao correta (COM 1,COM 2, COM 3, ......). Na parte inferior esquerda da tela, o crculo ter que estar verde, indicando que a comunicao est OK, se no estiver OK (FALHA), selecione outra porta de comunicao ou verifique as conexes da interface. A tela de programao se abrir, porm necessitamos INICIALIZAR OS PARMETROS BSICOS conforme procedimento descrito a seguir.

Sempre que for instalado a primeira vez ou for feita uma reinstalao, os parmetros bsicos do gerenciador devem ser inicializados. Para isso, carregue o arquivo PARMETROS BSICOS no gerenciador atravs da guia (parte superior esquerda da tela) Arquivo, depois Carregar ento, abrir uma tela como esta abaixo:

Clique em Parmetros bsicos 2, depois em Abrir e aparecer uma tela como esta abaixo:

Clique em OK, clique novamente em Arquivo, depois em Enviar Tudo. Aparecer uma barra de carregamento como esta abaixo que, dever completar at os 100%. A mensagem, no canto superior esquerdo da tela, DADOS NO SINCRONIZADOS, desaparecer indicando que j foi feito o sincronismo das informaes e que j estar pronto para iniciar a AJUSTE DOS PARMETROS E TAMBM A CALIBRAO DO SISTEMA.

AJUSTANDO OS PARMETROS
IMPORTANTE: Sempre que modificar parmetros com nmeros, clicar em ENTER para que o novo valor seja enviado para o mdulo LCS PLUS. 1 Tipo de Motor / Tipo de Ignio

Selecione o nmero de cilindros e o tipo de ignio de acordo com o local onde foi conectado o FIO MARROM. MUITO IMPORTANTE: Aps selecionar o TIPO de MOTOR e o TIPO DE IGNIO, verificar se a rotao lida no conta giros do programa est compatvel com a ROTAO REAL do motor. Enquanto no estiver compatvel, NO continuar at resolver o problema. OBS: Se o fio marrom foi ligado no sinal do Tacmetro, tem que ser selecionado o n de cilindros e sempre Distribuidor, independente do veculo no possuir o distribuidor.

2 Tipo de Sensor TPS

Selecione o tipo de TPS de acordo com a variao do valor do TPS em acelerao: 0 - 5V : Variao de 0 a 5 Volts durante a acelerao. 5- 0 V : Variao de 5 a 0 Volts durante a acelerao. MUITO IMPORTANTE: EM VECULOS COM ACELERADOR ELETRNICO, O SINAL DE TPS, FIO AZUL/AMRELO, TEM QUE SER CONECTADO NO SENSOR DO PEDAL DE ACELERADOR, NUNCA NO CORPO DE BORBOLETA.

- Tipo de Sensor de Sonda Lambda

Selecione o tipo de sinal do sensor Sonda Lambda. NORMALMENTE DE 0 -1V (de 0 a 1 Volt). 7

Tipo de transferncia de combustvel

Selecione se a transferncia ocorrer na acelerao ou desacelerao, o valor de referencia em RPM para troca, o tempo de sobreposio dos dois combustveis (apenas vlido se o fio amarelo estiver ligado no emulador de bico) e o tempo de espera. O tempo de espera representa o tempo que ser contado a partir da solicitao da troca do combustvel original para o gs natural, o indicador de comutao ficar piscando, mas no ocorrer mudana para o gs. Depois de decorrido o tempo de espera, o combustvel poder ser mudado quando ocorrer acelerao ou desacelerao de acordo com a regra marcada (opo somente usada em testes em Laboratrios de Emisses).

Simulao de sonda

Selecione o tipo de simulao de sonda. No caso de onda quadrada, necessrio ainda informar os tempos de alto e baixo da onda simulada. OBS: Em funo da diferena de frequncia de simulao, para se manter a mesma simulao usada no Landi Renzo LCS1, deve-se sempre usar a tabela em Excel de converso para os tempos de alto e de baixo que sero usados no LCS PLUS. A Tabela est no CD LCS PLUS. Clique com o boto direito do mouse e selecione a opo EXPLORAR. Clique com o boto direito do mouse no Arquivo em Excel (Tabela de converso) e ENVIAR PARA - REA DE TRABALHO.

No lado direito (celulas amarelas), coloque os valores de tempo de alto e de tempo de baixo usados no sistema LCS A1 V05-E e nas celulas verdes, a planilha em excel calcular o valor correspondente para o LCS PLUS, os quais devero ser colocados no tempo de alto e no tempo de baixo na tela de programao da onda quadrada do LCS PLUS. 8

7 - Limite do Motor de Passo

Parmetro relacionado a posio mnima e mxima que o motor de passo vai trabalhar. S usado quando se tem problema de perda de leitura do sensor sonda lambda. Ex: Alguns veculos FLEX com injeo DELPHI. OBS: Nestes veculos FLEX com injeo DELPHI, s se vai modificar o limite MXIMO para 5 a 10 passos acima do DEFAULT 3500-4500 RPM. Nunca modificar o limite MNIMO, sempre dever ser 25 passos.

Cut - Off

Se estiver habilitado, o PASSO MIN (passo mnimo) representa a posio de recuo onde o motor de passo vai parar, quando for detectado um CUT-OFF (borboleta em posio de repouso e motor em desacelerao). A sada do cut-off ocerrer quando a rotao cair abaixo do valor preestabelecido em RPM SADA ou se ocorrer uma acelerao novamente. OBS: Em veculos dotados de acelerador eletrnico (sem cabo de acelerador ou drive by wire) sempre recomendvel HABILITAR O CUT-OFF deixando o PASSO MIN com valor entre o default 3500 a 4500 e o default de lenta e com RPM SADA com 1300 RPM. (LEMBRANDO SEMPRE QUE, EM VECULOS COM ACELERADOR ELETRNICO, O SINAL DE TPS, FIO AZUL/AMRELO, , TEM QUE SER CONECTADO NO SENSOR DO PEDAL DE ACELERADOR, NUNCA NO CORPO DE BORBOLETA).

Plena carga

Utilize este recurso para indicar que, acima desta rotao, o motor voltar a operar com o combustvel original, onde existe a estratgia de limite mximo de rotao. No gs, como estamos sempre com os injetores desligados, no h limite mximo de rotao.

IDENTIFICANDO A VERSO DO MDULO LCS PLUS

Assim que se conecta a interface ao mdulo LCS PLUS e ao computador, abrir a tela principal (considerando que a comunicao est OK). Clique na barra guia superior em Resumo e aparecer:

Logo abaixo da barra guia superior, voc encontrar : # Serial ECU e 10 sequncias de 4 dgitos, onde a segunda sequncia de 4 dgitos indica a verso do mdulo LCS PLUS.

IMPORTANTSSIMO: O PROCEDIMENTO DE CALIBRAO A SEGUIR S VALIDO PARA MDULOS LCS PLUS

VERSES 0016, 0017, 0018 OU SUPERIORES

10

CALIBRANDO O SISTEMA
( VLIDO SOMENTE PARA MDULOS LCS PLUS VERSES 0016, 0017, 0018 OU SUPERIORES)

Aps os passos 1 a 9 terem sido executados, ligue o motor no combustvel original e deixe aquecer e enquanto isso verifique principalmente: -Se a rotao lida na tela est compatvel com a rotao do motor. -Se o sinal de TPS est compatvel com a variao em acelerao. -Se o sinal de sonda lambda, est sempre ciclando de verde(pobre) a vermelho(rico). OBS: Se qualquer um dos trs sinais acima no estiver correto, verifique e acerte antes de entrar no procedimento de CALIBRAO.

PR-REGULAGEM DA MARCHA LENTA

Com o motor j aquecido, ANTES DE ENTRAR NA CALIBRAO, passe para o GNV, d trs aceleradas leves e deixe o motor cair lentamente na marcha lenta. Neste momento, verifique se o sinal de sonda lambda est travado em rico, travado em pobre ou se est ciclando verde(pobre) e vermelho(rico). 1-) SE ESTIVER CICLANDO, visualize a barra de posio do atuador (motor de passo) e com

pequenos toques na regulagem de marcha lenta do redutor, abrindo ou fechando, faa com que o atuador trabalhe passando para cima e para baixo de 55 passos ento: Se o atuador estiver variando acima de 55 passos, d um leve toque abrindo a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos. Se o atuador estiver variando abaixo de 55 passos, d um leve toque fechando a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos.

2-) SE ESTIVER TRAVADO EM POBRE, abra um pouco a regulagem de marcha lenta

do redutor at que a sonda comece a trabalhar rico/pobre ento: Se o atuador estiver variando acima de 55 passos, d um leve toque abrindo a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos. Se o atuador estiver variando abaixo de 55 passos, d um leve toque fechando a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos.

3-) SE ESTIVER TRAVADO EM RICO, feche um pouco a regulagem de marcha lenta

do redutor at que a sonda comece a trabalhar rico/pobre ento: Se o atuador estiver variando acima de 55 passos, d um leve toque abrindo a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos. Se o atuador estiver variando abaixo de 55 passos, d um leve toque fechando a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se est passando acima e abaixo de 55 passos. 11

CALIBRAO
(PROCEDIMENTO VLIDO SOMENTE PARA MDULOS SERIAL 0016, 0017, 0018 OU SUPERIORES)

Com o motor j aquecido e j executada a PR-REGULAGEM DE MARCHA LENTA, clique na guia superior em CALIBRAO, depois INCIO, selecione o tipo de motor mais prximo do motor que est sendo calibrado , clique em Selecionar no canto direito inferior e espere o quadro PARMETROS ser todo preenchido de VERMELHO para VERDE.

Acelere o motor e mantenha fixo entre 3500 e 4500 RPM aguardando o quadro de CONFIGURAO 3500-4500 RPM ser todo preenchido de VERMELHO para VERDE.

OBS 1: Esta etapa s ser concluda se o sinal de sonda lambda estiver CICLANDO de vermelho (rico) a verde (pobre). Caso esteja travado em rico ou pobre, verifique o misturador. OBS 2: Existe uma faixa recomendada (70 a 100 PASSOS) de default 3500-4500 RPM, que atravs de inmeros testes em dinammetro, se mostrou ideal para um excelente desempenho/consumo. Procure ajustar seu misturador para que sempre esteja dentro ou o mais prximo possvel desta faixa. Aps a concluso da calibrao 3500-4500 RPM, a barra de default, se estiver dentro da faixa 70 a 100 PASSOS, ficar verde. Se o default encontrado estiver acima de 100 PASSOS, a barra de default ficar vermelha e aparecer uma mensagem abaixo pedindo para que diminua o dimetro do misturador e repita a calibrao. Se o default encontrado estiver abaixo de 70 PASSOS, a barra de default ficar vermelha e aparecer uma mensagem abaixo pedindo para que aumente o dimetro do misturador e repita a calibrao.

OBS 3: As etapas de calibrao podero ser canceladas a qualquer momento clicando em FIM, mas lembre-se que a calibrao s ser vlida se for completada integralmente. No possvel apenas calibrar a alta rotao (3500-4500 RPM) ou a marcha lenta individualmente. 12

Na etapa seguinte, o sistema calibrar a marcha lenta. Se o procedimento de PRREGULAGEM DE MARCHA LENTA foi executado conforme as instrues, a calibrao de marcha lenta ser concluda muito rapidamente. Deixe o motor entrar em regime de marcha lenta, quando solicitado pelo programa, isto , assim que finalizar a CONFIGURAO 3500-4500 RPM (QUADRO TODO VERDE). Aguarde at que o quadro CONFIGURAO DE MARCHA LENTA fique completamente verde. IMPORTANTE 1: Durante o procedimento de calibrao de marcha lenta, o motor de passo s ir trabalhar dentro do intervalo de 25 a 85 PASSOS. OBS 1: Se a Pr-Regulagem de Marcha Lenta foi bem feita, a calibrao se concluir de forma muito rpida e o DEFAULT DE LENTA encontrado ser entre 50 e 65 PASSOS, que o ideal. OBS 2: Se durante a calibrao de lenta, o sinal de sonda TRAVAR EM RICO (vermelho) OU TRAVAR EM POBRE (verde), isto , o motor de passo estar no limite mnimo de 25 PASSOS(RICO) ou no limite mximo de 85 PASSOS(POBRE) aparecero dois tipos de mensagem, na parte inferior da tela, como estas:

Pedindo para fechar(RICO) ou abrir (POBRE) a regulagem de marcha lenta do redutor levemente e aguardar para ver se o sinal de sonda volta a CICLAR. Assim que volte a CICLAR, desde que no encoste nem em 25 PASSOS, nem em 85 PASSOS (pode trabalhar de 26 a 84 passos), o quadro CONFIGURAO DE MARCHA LENTA comear a ficar verde e o default de marcha lenta comear a ser calculado abaixo da barra de marcha lenta. Se o valor calculado do default de marcha lenta for menor ou maior que o intervalo de 50 a 65 PASSOS, d pequenos toques na regulagem de marcha lenta do redutor, abrindo ou fechando, faa com que o atuador trabalhe passando para cima e para baixo de 55 passos ento: Se o atuador estiver variando acima de 55 passos, d um leve toque abrindo a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se esta passando acima e abaixo de 55 passos. Se o atuador estiver variando abaixo de 55 passos, d um leve toque fechando a regulagem de marcha lenta do redutor, d uma leve acelerada, aguarde alguns instantes e visualize se esta passando acima e abaixo de 55 passos. IMPORTANTSSIMO: SEMPRE QUE HOUVER A NECESSIDADE DE MOVER A REGULAGEM DE MARCHA LENTA DO REDUTOR DURANTE A CALIBRAO LENTA, AGUARDE A FINALIZAO DA CALIBRAO DE LENTA CLIQUE EM FIM E FAA UMA CALIBRAO COMPLETA NOVAMENTE. 13

EXEMPLO DE UMA CALIBRAO PERFEITA

Veculo utilizado: GM Zafira 2.0 Flex Power 1- Barra de Default 3500-4500 verde com valor 98 dentro da faixa de 70 a 100 passos. 2- Barra de Default de marcha lenta verde com valor 51 dentro da faixa de 50 a 65 passos. 3- Tanto com ar condicionado ligado ou desligado o sinal de sonda sempre ciclando.

RESUMO RPIDO DO PROCEDIMENTO DE CALIBRAO

1 -Conectar a interface ao computador e ao mdulo LCS PLUS. 2 -Verificar se a comunicao est OK, seno TROQUE a porta em COMUNICAO. 3 -Entrar Resumo e verificar a VERSO DO MDULO(0016, 0017, 0018 ou superior). 4 -Clicar em Arquivo-Carregar-Parmetros bsicos 2- Abrir. 5 -Clicar em Arquivo-Enviar Tudo e agauardar a barra chegar aos 100%. 6 -Ajustar os parmetros de acordo com o motor do veculo instalado. 7 -Passar para o GNV e executar a PR-REGULAGEM DE MARCHA LENTA. 8 -Entrar em Calibrao-INICIO-selecionar o tipo de motor mais prximo. 9 -Manter o motor entre 3500 e 4500 RPM e verificar se o default est dentro da faixa. 10-Deixar cair em marcha lenta e verificar se o default est dentro da faixa 50 a 65 passos. 11-Habilitar e calibrar o cut-off principalmente em veculos com aceleradores eletrnicos. 12-Testar o veculo parado e em movimento para sentir o comportamento.

14