Prof.Ten.

Matos

ABORDAGEMAVECULOS

APRESENTAO
Objetiva Obj ti padronizar d i procedimentos di t
operacionais e orientar os p policiais p militares para a tomada de decises sobre a ttica mais adequada nas abordagens a veculos. As tcnicas e tticas foram testadas por um grupo de policiais, policiais que analisaram e validaram a aplicabilidade p dos procedimentos.
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CONSIDERAESINICIAIS
Aabordagemaveculosumtipodeinterveno

policial, li i l emvia i pblica, bli comobjetivo bj ti d de: orientareprestarassistncia; distribuirfoldersDicasPMoupeasgrficas relacionadasseguranapblica; fiscalizardocumentosdeporteobrigatrio; averiguarosequipamentosobrigatrios; notificarocondutoremcasosdeinfraodetrnsito; adotarp providnciasq quantoaoestadodeembriaguez; g ; vistoriarveculo; efetuarapriso; realizarbuscapessoalnosocupantesdoveculos.

CONSIDERAES INICIAIS
A vistoria veicular e a busca pessoal so procedimentos

que podem ocorrer ao longo de uma abordagem a veculos, principalmente naquelas que se configuram intervenes de nvel 2 (preventiva) e 3 (repressiva). (repressiva) O artigo 244 do CPP descreve que a busca pessoal independer de mandado, mandado e o artigo 245 condiciona a necessidade de mandado apenas para a busca domiciliar. Portanto, nos veculos em que o proprietrio/condutor no o utiliza como moradia, a busca p pessoal e a vistoria veicular independem p da necessidade de mandado.

CONSIDERAES INICIAIS
Durante uma abordagem, g , a busca p pessoal e a vistoria

veicular devem ocorrer de forma fundamentada e no aleatria, diante da suspeita de que algum esteja ocultando consigo os seguintes objetos: arma proibida; p coisas obtidas por meios criminosos; instrumentos de falsificao ou objetos falsificados; armas e munies, instrumentos utilizados na prtica de crime ou destinados a fim delituoso; objetos necessrios prova de infrao ou defesa de ru; qualquer elemento que demonstre indcio de infrao.

Nveisdeabordagem g a veculos a) abordagem a veculo nvel 1

Aes e operaes policiais de carter educativo e

assistencial (risco nvel I). Estado de prontido: ateno (amarelo). Exemplos: distribuio de folders Dicas PM, no feriado de Carnaval; distribuio de folders Viagem Segura, em Blitz policial; policiais que prestam assistncia a veculo na via.

Nveisdeabordagemaveculos

b) abordagem a veculo nvel 2 Aes e operaes de d carter preventivo (risco ( nvel l II), ) em fatos que indiquem ameaa segurana pblica. E t d de Estado d prontido: tid alerta l t (laranja). (l j )
Exemplos: aes e operaes de fiscalizao de

documentos e equipamentos obrigatrios; abordagens d iniciativa i i i i decidida d idid com base b li de d riscos; i de na avaliao denncia de veculos em locais ermos ou parados em frente a estabelecimentos comerciais; operaes com parada de veculos para fiscalizao de porte de armas, busca e apreenso de drogas. drogas

Nveisdeabordagemaveculos
c) abordagem a veculo nvel 3 Aes e operaes p de carter repressivo, p , caracterizado por situaes de fundada suspeita ou certeza do cometimento de delito ( (risco nvel III). ) O estado de prontido: alerta (vermelho). Exemplos: veculo produto de furto ou roubo; veculo utilizado em sequestro ou tomado de assalto; denncia de ocupantes armados no interior do veculo; veculo utilizado para fuga ou para transporte de drogas e outros produtos ilcitos.
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Conceitosaplicveisreadeabordagem

a) rea de conteno b) rea de risco c) ) rea d aproximao de i

d alcance l d) rea de
e) Setor de busca f) Setor de custdia
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Conceitosaplicveisrea deabordagem
readeconteno:areadeabrangnciadaemque ospoliciaisdeveromanterconstantemonitoramento comobjetivodeconterosabordadoseisolarolocal contraaintervenodeterceiros. readerisco:compreendesetodooespaolivreem torno(360)doveculoabordado.Nessarea,existem i oupotenciais. i i ameaas,reais readeaproximao:faixadeaproximadamente75cm d l de largura,queseinicianaaltura l d doparachoques h traseiroeterminaantesdoraiodeaberturadaporta. olocal l lqueoferece f menorrisco i aopolicial. li i l

Conceitosaplicveisreade abordagem g
rea de alcance: o espao situado dentro da rea de risco em que o policial estar vulnervel agresso fsica por parte de ocupantes do veculo. Compreende um raio de extenso de aproximadamente um metro, metro partindo das janelas do veculo; Setor de busca: o espao destinado realizao de busca pessoal e ser definido aps anlise do local e avaliao de riscos, de forma a garantir segurana. Setor de custdia: espao definido pelos policiais, dentro da rea de conteno, para onde os abordados sero encaminhados enquanto aguardam.

VistaArea

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Distribuiodefunes
a) PM Comandante: o militar mais antigo; responsvel l pela l coordenao d e controle l da d operao; b) PM Verbalizador: o policial responsvel pela comunicao com os ocupantes do veculo abordado; c) PM Vistoriador: responsvel pela verificao de documentos e vistoria do veculo; d) PM Revistador: responsvel pela realizao da busca pessoal nos ocupantes do veculo abordado; e) PM Segurana: responsvel pela integridade e segurana dos componentes da equipe durante toda a interveno.

PROCEDIMENTOSPARAA ABORDAGEMAVECULOS
Aabordagemaveculosocorre:
a) durante uma operao blitz, de acordo com o

objetivo bj i e o nvel l da d interveno; i b) durante o patrulhamento, por acionamento ou de i i i i iniciativa; c) durante perseguio policial, numa operao de cerco e bloqueio. bl

Avaliao deriscos
1. Identificao de direitos e garantias sob ameaa: Observar, dentre outros aspectos: presena de crianas, gestantes e idosos no veculo ou nas proximidades; p ; se o local e as condies da via oferecem segurana; o comportamento do condutor (cooperativo ou resistente, a direo ofensiva; possveis alteraes provocadas por ingesto de substncias como lcool, drogas, medicaes); se h presena de refns. f

Avaliao deriscos
2.Avaliarameaas: C Considerar id as caractersticas i d cada de d tipo i de d veculo l (de (d transporte de passageiros ou cargas; de duas ou quatro rodas; nmero de portas). portas) Identificar quantas pessoas esto visveis no interior do veculo, para definir os pontos de foco e pontos quentes. quentes Analisar as caractersticas fsicas dos ocupantes e fazer a correlao com dados j conhecidos, consultar a placa, identificar se existe algum veculo dando cobertura, observar se foi dispensado p algum g material e se h armas utilizadas pelos infratores.

Avaliaoderiscos
3.Classificaoderisco: 3 Quanto mais especficas forem as respostas s Etapas 1 e 2 e as informaes colhidas, colhidas antes da abordagem, abordagem mais precisa ser a classificao de risco. Esses fatores contribuiro para o preparo mental e para a adoo de um estado de prontido adequado, alm de subsidiar a elaborao de um plano de ao mais eficaz. A classificao de risco poder ser alterada no transcorrer de uma interveno policial, consoante elevao ou diminuio da gravidade da ocorrncia.

A li d Avaliao deriscos i
4.Anlisedasvulnerabilidades: 4 Consiste em verificar se h supremacia de foras, averiguar se o armamento e os equipamentos existentes na viatura so suficientes, analisar se h necessidade de cobertura, cobertura escolher o local e o momento da abordagem, de forma a garantir a segurana de todos os envolvidos. Devese evitar a abordagem em regies com grande fluxo de pessoas (prximo a grandes eventos, estdios, escolas, hospitais, bares ou bancos) e em aglomerados urbanos, do terreno. , em decorrncia da topografia p g

A li de Avaliao d riscos i
5.Avaliaodepossveisresultados: Consiste em analisar os riscos que a abordagem acarretar para a guarnio, para terceiros e para a via, bem como os resultados e p possveis reflexos da ao p policial. Trata se de avaliar a real necessidade de abordar o veculo em funo da relao custobenefcio da interveno.

Avaliaoderiscos
Ao iniciar uma abordagem g veicular, ,op policial deve:

repassar central a localizao exata da guarnio; fazer com que o veculo abordado pare em um local fora da pista de rolamento (ou onde haja menos trfego); estar atento quanto s possveis rotas de fuga; evitar abordar prximo a locais onde pessoas hostis possam interferir na abordagem; noite escolher locais com luminosidade favorvel; evitar i reas com prdios di que possuam vidraas id refletivas, pois podero anular a vantagem ttica; verificar ifi a existncia i i de d outros veculos, l que podero d dar cobertura ao veculo abordado.

Tticasdeabordagemaveculo
Tticadeaproximao
Posicionamentodaviaturaa45

TticadeCercoeBloqueio q

Tticadeaproximao
Consiste no deslocamento do policial at o veculo

parado, posicionandose na rea de aproximao para a verbalizao e abordagem. Ser empregada em g p g abordagem a veculos, nveis 1 e 2 (em operaes p preventivas). As demais situaes de abordagem a veculos nvel 2, em q que existe fundada suspeita dever ser empregada a p p g ttica com posicionamento de viatura a 45.

T i de Ttica d aproximao i
Procedimentos: P di

Mantendo M d uma distncia di i d de aproximadamente 3 metros do automvel, o PM Verbalizador identificase, se anuncia o motivo da abordagem e orienta que o veculo seja desligado. Aps o motorista do veculo desligar o motor, motor o PM Verbalizador seguir pela rea de aproximao, e obrigatrios solicitar os documentos obrigatrios. Estado de ateno (amarelo), arma de fogo na posio arma localizada ou guarda baixa. As portas e vidros do veculo so os pontos de foco e os ocupantes so os pontos quentes.

Tticadeaproximao

Tticadeaproximao
Realizaodebuscapessoaleveicular: Na rea de aproximao, o PM Vistoriador determinar

que um a um saia do veculo com as mos sobre a cabea e se posicionem um ao lado do outro, no setor d custdia. de di Aps todos os ocupantes sarem do veculo e se posicionarem para a busca b no setor de d custdia, d devero permanecer sob a guarda do PM Segurana, que far, f juntamente j t t com o PM Revistador R i t d (antes ( t da d busca denominado PM Vistoriador), a tcnica de aproximao triangular. triangular

Tticadeaproximao
Identificaodeocupantesarmados: Elevar o estado de prontido para alarme (vermelho), resposta e sair posicionar a arma na posio 4 pronta resposta, rapidamente da rea de aproximao, efetuando o recuo ttico, posicionandose atrs da viatura ou se protegendo em outro abrigo existente na via. At a chegada da viatura de apoio, os policiais devero verbalizar com o motorista e os passageiros, mantendoos contidos no interior do veculo, , enquanto aguarda a cobertura policial.

Tticadeaproximao p

Policiaisemrecuottico

Tticacomposicionamentode viaturaa45
Ser empregada em abordagens a veculos nvel 2

(risco nvel II). II) Estado de prontido alerta (laranja). Exemplos: E l veculo l que avanou sinal i l em alta l velocidade; veculo parado em local ermo; veculo circulando reiteradas vezes ou parado prximo a estabelecimento comercial, em atitude suspeita; veculo cujas caractersticas dos ocupantes faam presumir serem usurios de droga, entre outros.

Tticacomposicionamentode viaturaa45
Tambm dever ser empregada em abordagens a

veculos nvel 3 (risco nivel III). III) Nesse caso, o estado de prontido o de alarme (vermelho). (vermelho) Exemplos: veculos com caractersticas semelhantes a veculo utilizado em fuga logo aps cometimento de crime; veculo em que a denncia aponta que os ocupantes esto portando armas de fogo; veculo em que o disquedenncia afirma se tratar de transporte de grande quantidade de drogas.

Tticacomposicionamentode viaturaa45
Utiliza a prpria viatura como formadora de uma rea

de segurana, segurana permitindo que a abordagem ocorra mesmo em locais sem a presena de abrigos fsicos. A parte frontal da viatura o local mais seguro porque onde est localizado o bloco do motor. A parte central dos veculos onde esto localizadas as portas que no oferecem proteo contra disparos de arma de fogo. fogo A parte traseira dos veculos onde geralmente se encontra o portamalas que tambm no oferecem proteo contra disparos.

Tticacomposicionamentode viaturaa45
Outra parte dos veculos que oferece proteo contra

disparos de arma de fogo so as rodas. rodas A viatura que iniciar a abordagem dever posicionarse a uma distncia entre 3 e 5 metros atrs do veculo abordado, na diagonal, com a parte frontal voltada para a direo do fluxo da via e a parte traseira para o passeio, formando um ngulo aproximado de 45 em relao ao veculo a ser abordado.

Tticacomposicionamentode viaturaa45
Esse posicionamento ttico da viatura favorece: a formao f de d uma rea d segurana. A viatura de i ser utilizada como abrigo; a celeridade l id d no desembarque d b e embarque b d policiais; dos li i i o controle visual (pontos de foco e pontos quentes) das portas e janelas j l do d veculo, l sem exposio i na AR; AR uma posio segura para emprego da tcnica de verbalizao; b l maior facilidade no caso de necessidade de uma sada rpida da viatura.

Tticacomposicionamentode viaturaa45
No perodo noturno a viatura poder ser posicionada de forma paralela via, via com o objetivo de utilizar os faris para dificultar a viso dos abordados. Ao desembarcar os policiais devero estar com a arma na posio 2 arma em guarda baixa ou 3 arma em guarda alta. alta O motorista dever desembarcar, deixando o rdio de comunicao do lado de fora da janela. janela

Tticacomp posicionamentode viaturaa45

Pensamento Ttico: enquanto os passageiros estiverem no interior do veculo abordado, deve considerar as portas e vidros do lado esquerdo como ponto de foco, e os ocupantes do l d esquerdo lado d do d veculo l como ponto quente; durante a retirada dos ocupantes para a busca pessoal, seu ponto de d foco f ser o abordado b d d e os pontos quentes sero as mos, pernas e cinturas dessa pessoa;

Posicionamentottico:viaturaa ,com02p policiais 45,

45 Posicionamentottico:viaturaa45, com03policiais

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Posicionamentottico:viaturaa ,com04p policiais 45,

Duasviaturascomdoispoliciais emcadauma

2viaturascom2policiaisna principale4policiaisnadeapoio

V b li Verbalizao
O nervosismo dos ocupantes do veculo pode dificultar a

compreenso das ordens, fazendo com que apresentem diferentes comportamentos face s mesmas determinaes policiais, como: infratores: alguns podem ser cooperativos, cooperativos acatando as determinaes dos policiais, enquanto outros podem tentar a fuga a p, efetuar disparos contra os policiais ou tomar refns; vtimas: algumas entram em pnico e correm de forma indiscriminada, inclusive em direo aos policiais. Outras assumem comportamento cooperativo. Podem, p p , ainda, entrar em estado de choque e ficar paralisadas.
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Verbalizao

Verbalizao

Vi t i Vistoria
O PM Segurana g se aproximar p pelo lado direito do p

veculo, enquanto o PM Vistoriador se aproximar pelo lado esquerdo. Ambos devero deslocarse com a arma na posio 2 arma em guarda baixa ou 3 arma em guarda alta, posicionandose na rea de aproximao. Aps realizar a varredura no interior do veculo e constatarem que no h a presena de outros passageiros, os policiais devero realizar a vistoria no portamalas do veculo abordado. Caso identifiquem a presena de passageiro escondido no interior do veculo, executar o recuo ttico e iniciar novo processo de d verbalizao b li na rea d segurana. de

Vistoria

Vistoria
Os recursos tecnolgicos que estejam disposio

para comprovar a atuao legtima do policial e a resistncia do abordado podero ser utilizados. o caso de aparelhos p celulares q que fotografam, g , filmam, , gravam udio. Na utilizao desses recursos, o policial deve proceder de maneira especial com relao postura e segurana, de maneira que no se torne vulnervel na interveno. Esses registros eletrnicos s ser utilizados podero d ili d de d maneira i oficial, fi i l sendo d vedada a divulgao ou distribuio destes imprensa t ou a outros rgos.

Vi Vistoria i emveculos l
Dever se iniciar pelo portamalas, malas seguida pela

vistoria da parte externa, da prosseguindo at a regio do motor. p g g

parte

interna,

O policial deve considerar que o portamalas o local

no veculo onde haver a maior possibilidade de ocultao de pessoas ou materiais ilcitos.

Vistoriaemveculos
a) Vistoriaexterna: Seguir S i o sentido id horrio, h i na seguinte i ordem: d porta

dianteira direita, lateral traseira direita; traseira; lateral traseira esquerda, esquerda porta dianteira esquerda; cap, cap observando: se existem avarias, avarias para identificar a ocorrncia de acidente de trnsito recente; se a suspenso traseira t i encontra t se rebaixada; b i d outras peculiaridades externas como o lacre rompido e avarias i na placa l e perfuraes f causadas d por disparos di d de arma de fogo.

Vistoriaemveculos
b) Vistoria interna: Comea pela porta dianteira direita, se segue: levantar o vidro para verificar a numerao gravada do chassi; localizar o nmero do chassi, no assoalho e no motor e verificar se existem indcios de adulterao; abrir a porta e verificar a existncia, de pintura encoberta b d veculo; do l verificar f se existe algum l objeto b escondido no forro das portas; prosseguir a vistoria pela porta e compartimento traseiro do lado direito; seguir para a porta do lado esquerdo d e, aps, para o assento t do d condutor. d t

VECULOSCOM CARACTERSTICASESPECIAIS
Motocicletas
nibus/micronibus

M t i l t esimilares Motocicletas i il
p permitem transitar com rapidez p entre veculos, , mesmo em situaes de congestionamentos das vias; pe permitem te t transitar a s ta e em becos, escada escadarias as e vielas, e as, be bem como converses rpidas, em espao reduzido; facilidade de criminosos cometerem furto ou roubo de motocicletas que podero ser utilizadas na prtica de outros crimes; a utilizao do capacete permite a aproximao dos criminosos sem identificao.

Modelosdemotocicletase crimescorrelatos
a) Motos esportivas: no so comumente utilizados para a prtica de crimes, crimes bem como no so veculos visados para furtos e roubos. Por serem relativamente pesadas tm menor mobilidade no meio urbano, pesadas, urbano na transposio de canteiros ou obstculos. b) Motos tipo Custom: Tambm so motos tpicas de via pavimentada e no teriam boa estabilidade em estradas. Esses modelos no so comumente utilizados para a prtica de crimes, bem como no so veculos visados p para furtos e roubos.

Modelosdemotocicletase crimescorrelatos
c) Motos de trilha: so utilizadas por infratores para a prtica de crimes, crimes principalmente que utilizem como rota de fuga via rural, pois so motocicletas com boa potncia e grande versatilidade para transpor obstculos, canteiros , meiofios, dentre outras. d) Motos de rua: possuem motores entre 50 e 750 cc, cc tm um design prprio para serem utilizadas no trnsito urbano. Dividemse em trs tipos: 125cc a 150cc: utilizada no trfico de drogas 250cc a 500cc: pratica de delitos e visada para furtos 600cc a 750cc: pouco utilizada na prtica de delitos

Procedimentostticospara g amotocicletas abordagem

a) Tticadeaproximao: Area d deaproximao: i 1m,nadiagonal, di l retaguarda d

edoladoesquerdodocondutor. Antes A de d seaproximar, i opolicial li i ldever d determinar d i queopassageiroemotoristaretiremoscapaceteseos coloquemnoguido. guido

Abordagemmotocicleta (tticadeaproximao) ( p )

Procedimentostticospara g amotocicletas abordagem

b)Tticacomposicionamentodeviaturaa45: O passageiro i ser o primeiro i i conduzido d id ao setor de d busca, na rea de segurana, devendo retirar o capacete deixandoo com o condutor. capacete, condutor O condutor ir sair da motocicleta aps deixar os capacetes sobre o guido e colocar a moto no descanso. descanso Aps a abordagem, o policial verificar a d documentao t da d motocicleta t i l t e dos d passageiros. i Dever, ainda, ser feita a vistoria na motocicleta.

Abordagemmotocicleta (tticadeviaturaa45) ( )

 ib / i nibus nibus/micro ib
So

veculos com capacidade p para transportar p p passageiros em p, caracterstica que impe uma ttica policial especfica. As aes criminosas podem causar reflexos diretos ou indiretos no sentimento de segurana g das p pessoas. Os crimes de furto, roubo, como os relacionados a eventos esportivos e greves, atingem diretamente os usurios dos coletivos. Alguns crimes influenciam indiretamente os usurios, que sofrero suas consequncias. o caso do transporte de substncias entorpecentes e armas il i ilcitas.

 nibus/micro / nibus
O

policial li i l precisa i d de um preparo especfico fi considerando: diferentes tipos de coletivos, capacidade de passageiros, passageiros diferentes finalidades do transporte. transporte Geralmente, nesse tipo de interveno, o nmero de envolvidos ser superior ao de policiais. policiais Os micronibus tm capacidade de at vinte maior passageiros e os nibus capacidade maior. Os nibus podem ter uma, duas ou trs portas. O sistema de roleta divide os nibus em dois compartimentos, dificultando ainda mais a abordagem.

 nibus/micro / nibus
Efetivo Ef i mnimo: i 4policias li i Para efeito de segurana nas abordagens a coletivos

com trs portas recomendase que a porta central permanea fechada. f h d

OPMRevistadordeveriniciara buscaligeirae

vistorianabagagemdepessoasematitudesuspeitaa partirdoltimoassentoatafrentedonibus.

Abordagemanibus/micro nibusnvel1
Operaes

educativas

nas

aes

de

carter

assistencial assistencial. As abordagens de carter educativo, em sua maioria, ocorrem em operaes conjuntas, conjuntas em que a Polcia Militar atua como garantidora do poder de polcia dos integrantes de outros rgos. rgos As abordagens de carter assistencial geralmente ocorrero em aes isoladas de guarnies bsicas, bsicas por iniciativa ou empenho via Central de Operaes.

Abordagemanibus/micronibus (operao ( p educativa) )

Abordagemanibus/micro nibusnvel2
Aes e operaes de carter preventivo com parada

obrigatria de nibus/micronibus para fiscalizar documentos, equipamentos obrigatrios ou averiguar pessoas em atitude suspeita, suspeita bem como identificar infratores. No planejamento de operaes preventivas, preventivas sugerese o emprego de quatro policiais: 01 PM Verbalizador, 01 PM Revistador e 01 PM Segurana, que adentraro o coletivo, ficando o quarto policial da guarnio responsvel p pela segurana p g externa.

nibussendoparadoemum p tticotipo p Blitz dispositivo

a)Abordagemanibus/micro nibus, ,semroleta

O comandante dever ser o PM Verbalizador e,

juntamente com outros dois policiais, policiais dever se aproximar da porta dianteira e determinar ao motorista que abra a porta. porta Um quarto policial dever se posicionar sob a calada/acostamento assumindo a funo de PM calada/acostamento, Segurana, onde permanecer com a ateno voltada para o veculo. O PM Verbalizador dever se posicionar prximo ao assento do motorista, momento que se identificar e anunciar o motivo da abordagem.

nibussendoparadoemum p tticotipo p Blitz dispositivo

b)Abordagemanibus/micro nibus, ,comroleta

Commaisdeumaportadeacesso: Os O nibus ib que possuem roletas l di id dividem o veculo l em dois compartimentos, requerendo maior ateno para o controle visual e verbalizao com os passageiros. passageiros Para essa abordagem, sugerese o posicionamento ttico com quatro policiais: 01 PM Verbalizador e 01 Revistador: parte dianteira; 01 PM Segurana S i t interna: parte t traseira t i do d coletivo; l ti 01 PM Segurana externa: sob o passeio/calada, na parte t central t l do d coletivo. l ti

b)Abordagemanibus/micro nibus, ,comroleta

A abordagem aos suspeitos ser dividida em duas fases.

Primeiro, ser feita a inspeo visual e a identificao Primeiro de passageiros, localizados na parte dianteira do nibus antes da roleta. roleta Realizada a primeira fase, o PM Comandante permanecer na parte dianteira do coletivo, coletivo mantendo a ateno nos passageiros. O PM Revistador desembarcar e se deslocar para a porta traseira do coletivo, enquanto os demais policiais mantm o p posicionamento.

PMRevistadornocorredordo p traseiro. compartimento

b)Abordagemanibus/micro nibus, ,comroleta

Comapenasumaportadeacesso: Feita F i a inspeo i visual, i l o PM Comandante C d d determinar i que a pessoa em atitude suspeita desembarque, acompanhada do PM Revistador, Revistador para ser submetida busca do lado externo. O PM Comandante permanecer na parte dianteira do coletivo, mantendo o controle dos passageiros. Sempre S que o excesso de d passageiros i i impedir di a segurana da abordagem, os policiais adotaro o procedimento de desembarque de pessoas em atitude suspeita para a realizao da busca do lado externo.

Abordagemanibus/micro nibusnvel3
Intervenesdecarterrepressivo:

comportamentoquecoloque l emrisco i aprpria i vida id ou adeterceiros(surfrodovirio); atosde d vandalismo, d li caracterizado i d pelo l alto l graude d extensodaameaa; agressof fsica i oumoral; l passageirosportandoarma(s); passageirostransportandodrogaseoutrosprodutos; autoresdecrimenointeriordocoletivo; assaltoaospassageiros,dentreoutros.

Posicionamentotticodeviatura quatrop policiais, ,a45 comq

Abordagemanibus/micro nibusnvel3
A viatura ser posicionada frente do veculo, somente

na abordagem nvel 3, 3 pelas seguintes razes: quando a viatura pra atrs, o PM Verbalizador tem diminuda sua viso do interior do coletivo ou do agente infrator; o policial ter maior facilidade para verbalizar, verbalizar monitorar pontos de foco e pontos quentes, determinar procedimentos e confirmar se suas ordens esto sendo acatadas.

Abordagemanibus/micro nibusnvel3
Aps a parada do coletivo, a viatura se deslocar da

parte traseira para a frente do nibus, nibus e ficar a uma distncia de aproximadamente entre 3 a 5 metros, a 45 na via, via com a frente voltada para o centro da pista. pista
Caso a ocorrncia evolua para situaes de crise, crise como

presena de refns e artefatos explosivos, no interior do coletivo a avaliao de risco poder indicar a coletivo, necessidade de apoio policial de unidades especializadas.

Vistoriaemnibus/micro nibus
Com a finalidade de burlar a fiscalizao, os infratores

procuram ocultar objetos nos mais diversos locais: letreiro: localizado na parte da frente do coletivo; lixeiras: li i so comumente utilizadas ili d para ocultao l de d armas e drogas, bem como objetos de menor porte; mesa do d trocador/caixa: d / i os infratores i f costumam, obrigar o funcionrio a esconder armas, drogas e outros t objetos; bj t caixa de acesso ao eixo do coletivo: o acesso e o t tamanho h podem d f ilit facilitar a ocultao lt de d vrios i materiais;

Vistoriaemnibus/micro nibus
compartimentodeacessoaotanquedecombustvel; caixa i de d fusveis; f i pertencesdosfuncionrios; estofadoseoutroscompartimentos; bagageirosebagagens Comumente,infratorestentamdispensaros comprovantesenegam g responsabilidadesobreas bagagensquecontenhamilegalidades.

PERSEGUIOPOLICIAL, Q CERCOEBLOQUEIO
Intervenes policiais de nvel 3 (repressivas) P Perseguio i policial li i l: ao policial li i l que ocorre antes ou durante uma operao de cerco e bloqueio. Consiste em acompanhar ou seguir um suspeito de prtica de delito em fuga. Objetivo: abordagem, identificao e, se confirmada a i f a priso. infrao, i

PERSEGUIOPOLICIAL, Q CERCOEBLOQUEIO
Motivosprincipaisparaodesencadeamentodeuma

perseguiopolicial:

a) Militarpersegueoagente decrime, )APolcia P l i Milit t d i logoapsocometimentododelito b)Umcidadosuspeitodesobedeceordem policiallegaldepararseuveculo

PERSEGUIOPOLICIAL, Q CERCOEBLOQUEIO
Cerco/Bloqueio uma ao ttica, que consiste no posicionamento de policiais e viaturas em um ponto estratgico, dentro de um espao geogrfico. Cerco posicionamento conjunto de policiais e viaturas (e outros recursos logsticos). Objetivo: cercar rotas de fuga de pessoa e/ou veculo evasor, evasor de forma a viabilizar a interceptao ou a abordagem. Bloqueio ponto estratgico especfico. Objetivo: bloquear, reduzir ou reter temporariamente o fluxo de veculos, permitindo a interceptao ou a abordagem a veculos e pessoas.

Fundamentao legal g
Interveno policial legal, coercitiva, e que expressa o

poder discricionrio conferido ao policial para que promova com eficincia o policiamento ostensivo, atendendo inclusive, inclusive aos requisitos de um poderdever, dever de que no poder se furtar. A medida de restrio do direito de ir e vir das pessoas envolvidas deve ser justificada pela necessidade de segurana e bemestar da coletividade.

Fundamentao legal g
Art, 301 do CPP: qualquer do povo poder e as

autoridades policiais e seus agentes devero prender quem quer que seja encontrado em flagrante delito. Art. Art 302: Considerase em flagrante delito quem: III perseguido, logo aps, pela autoridade, pelo ofendido ou por qualquer pessoa, pessoa em situao que faa presumir ser autor da infrao; ( it (situao do d flagrante fl t imprprio, i i ou da d chamada h d quase flagrncia)

Fundamentaolegal
O flagrante imprprio ocorre quando o agente conclui

a infrao penal, ou interrompido pela chegada de terceiros, i mas sem ser preso no local l l do d delito, d li pois i consegue fugir, fazendo com que haja perseguio por parte da polcia, polcia que poder demorar horas ou dias, dias desde que tenha incio logo aps a prtica do crime. Ao A tratar t t das d situaes it de d perseguio, i o art. t 290 do d CPP acrescenta que o encalo ao infrator dever ser ininterrupto contnuo e imediato ao cometimento do ininterrupto, delito, para que no se rompa o estado de flagrncia, que justificar sua deteno/priso.

Fundamentao legal g
CPP, Art. 290, 1 Entenderse que o executor vai

em perseguio do ru, ru quando: a) tendoo avistado, for perseguindoo sem interrupo, embora depois o tenha perdido de vista; b) sabendo, por indcios ou informaes fidedignas, que o ru tenha passado, passado h pouco tempo, tempo em tal ou qual direo, pelo lugar em que o procure, for no seu encalo. encalo

Fundamentao legal g
A

perseguio policial tambm poder ser desencadeada para conter um cidado que desobedece ordem policial de parada para que seja abordado. Podese inferir que o crime de desobedincia encontra se materializado. CTB, CTB Art. Art 209 Transpor Transpor, sem autorizao bloqueio virio com ou sem sinalizao ou dispositivos auxiliares, deixar de adentrar as reasdestinadas pesagem de veculos ou evadirse para no efetuar o pagamento p g do p pedgio. g Infrao grave;

Fundamentao legal g
Art. 210. Transpor, sem autorizao, bloqueio virio

policial; Infrao gravssima A direo di ofensiva f i imposta i pelos l policiais, li i i durante d a perseguio, encontra respaldo noCTB, na medida em que as viaturas so definidas como veculos de emergncia. Esses veculos gozam de livre circulao, estacionamento e parada, parada quando, quando comprovadamente, comprovadamente estejam prestando socorro sociedade.

F d Fundamentao legal l l
Mesmo tendo prioridade no deslocamento, deslocamento esses

veculos no esto autorizados a desenvolver velocidades excessivas que coloquem em risco a segurana no trnsito. Uma vez comprovada a falta de cautela ou a ocorrncia de acidentes, , a Administrao Pblica poder ser acionada para o ressarcimento dos danos. Uma vez justificada a perseguio policial e o cerco e q p estar evocando bloqueio, a Polcia Militar sempre todos os meios legais para restabelecer a ordem pblica e para prevenir que as consequncias danosas de determinado delito se multipliquem.

Planejamentoe desenvolvimento
Uma operao de cerco e bloqueio pode surgir de um

p planejamento j prvio, p , em funo da certificao de conduta criminosa, ou desencadeada durante o turno de servio. A DGEOp instrui que no se admite a ao de uma frao da Polcia Militar ou de um militar isolado que no obedea a um planejamento oportuno e, via de regra, escrito. Nos casos simples ou de urgncia, poder d ser verbal b l ou mental. l

Planejamentoe desenvolvimento
Quando a operao for necessria e no houver tempo

para um planejamento prvio, haver um conjunto mnimo de procedimentos a serem observados: a unidade de comando; o compartilhamento de dados e informaes sobre a ocorrncia; a definio de funes e pontos de bloqueio; a atuao sistmica. sistmica

Caractersticasdoslocaisde q CercoeBloqueio
Pontosideaisparaocercoebloqueiodeveroobservar:

distncia di i de d vias i marginais i i quepossamfavorecer f afuga f doveculosuspeito; distncia di i de d abismos, bi paredes d abruptas b oud ded danos naturaisnavia(buracos,obras); ausncia i de d curvas,aclives, li declives d li oude d grande d circulaodepessoas; proximidade d d d dosredutores d d develocidade l d d ( (quebra b molas,lombadaseradareseletrnicos).

E t d de Estados d Prontido P tid

ciente de q que o confronto p provvel, , adequar q seu estado de prontido para o estado de alerta (laranja), e se manter vigilante ameaa, sempre fazendo o clculo do nvel de fora adequado; diante do risco real do confronto, dever estar no estado de alarme (vermelho), mantendo extrema ateno ao perigo e s medidas necessrias sua segurana. O prolongamento desnecessrio do estado de alarme poder acarretar reaes adversas no policial: esgotamento mental (estresse crnico); oscilao dos estmulos fisiolgicos (percepo, ateno ou pensamento) ) e a consequente sobrecarga b f i fsica.

EstadosdeProntido
No estado de alerta ( (laranja), j ), durante o cerco e

bloqueio, antes da visualizao do veculo suspeito, a posio coerente das armas ser a posio 2 (guarda baixa) ou a posio 3 (guarda alta); no estado de alarme (vermelho), ser a posio 4 (pronta resposta), ) no momento da abordagem.
Ao

trmino da interveno, restabelecida a normalidade, os policiais retornaro ao estado de ateno (amarelo), coerente com a situao do patrulhamento ordinrio.

Comunicaes eLogstica g
Sempre que possvel, as viaturas lanadas no turno

devero equiparse, se previamente, previamente com os recursos logsticos necessrios ao emprego imediato nesse tipo de interveno policial: armamento (porte e porttil), porttil) escudo balstico, apitos, rdios HT, cavaletes, cones, dentre outros. o comandante deve pedir prioridade na rederdio e determinar que os policiais mantenham a disciplina, a qualidade e a serenidade nas comunicaes.

Procedimentostticospara perseguio p g policial p

a) deslocarse utilizando o cinto de segurana;

b) Identificar Id ifi e repassar central l de d comunicaes, i dados do veculo suspeito; c) ) acionar i os sinais i i luminosos l i e a sirene; i manter as armas no coldre e saclas somente no momento da d parada d do d veculo l em fuga; f Distncia mnima de segurana: 10 metros ou 50 metros, se os ocupantes efetuarem f d disparos d arma de de d fogo contra a viatura. Nessas circunstncias, os policiais li i i no devero d revidar id a agresso;

Procedimentostticospara perseguio p g policial p

Trsrazesessenciaisparaadisciplinadas

comunicaesnarederdio: fazercomqueasordensdocomandantedaoperao alcancemtodososenvolvidos; auxiliarnocontroledonveldeestressedaocorrncia; impedir i di quemensagensconfusas f alterem l oestado d de d prontidodospoliciais.

Procedimentostticospara perseguio p g policial p

Ospoliciaisnopodero:

ultrapassar l ou emparelhar lh a viatura i com o veculo l suspeito; forar f uma parada d abrupta b d veculo, do l efetuando f d manobras perigosas (fechadas); disparar di arma fogo f contra o veculo l em fuga, f pois i haver risco de atingir transeuntes ou provveis refns em seu interior. i t i

Procedimentostticospara perseguio p g policial p

Dificuldadesmaiscomuns:

escassez de d dados d d sobre b os ocupantes do d veculo; l fluxo da via, velocidade excessiva, desrespeito s regras d trnsito de i pelo l veculo l em fuga, f obstculos b l naturais i durante o trajeto, dentre outras; h a possibilidade ibilid d de d existir i i refns f ou pessoas pertencentes a grupos vulnerveis (crianas, adolescentes, d l t pessoas portadoras t d d necessidades de id d especiais) no veculo em fuga.

Procedimentostticospara perseguio p g policial p

Nem sempre um veculo em fuga implica cometimento

de crime. d i D Dentre os inmeros i exemplos, l citam i se menores inabilitados, condutores sem documentao obrigatria ou veculo particular prestando socorro a pessoas em situaes de urgncia.

Montagemdedispositivodecerco parcialdavia p

Bloqueiodepistasimplescomuma p viaturaedoispoliciais

Bloqueiodepistaduplacomduas quatrop policiais viaturaseq

 A abordagem ser realizada pelos militares envolvidos

na perseguio do veculo, veculo sempre que possvel. possvel Os policiais empregados no cerco/bloqueio permanecero abrigados e daro cobertura abordagem. abordagem
Cuidado: o veculo suspeito ficar entre as viaturas que

executam o bloqueio e a viatura que realiza a perseguio. perseguio