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Fig. A1.10 Procedimento para o clculo do efeito da carga permanente na transversina.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
No caso da carga mvel, os seguintes passos devem ser executados, como sistematiza a Fig.
A1.11.
Construir a linha de influncia dos quinhes de carga;
Posicionar a carga mvel na situao mais desfavorvel;
Determinar o trem-tipo da transversina, com:
Q
1
= Q (y
1
+1 +y
2
)
q
1
= q (A
1
+A
2
+A
3
)
q
2
= q (A
1
+A
3
)
=1,4 0,007 l
q
Q
q1
q1
q2
Q1
Q1
Eixo da viga principal VP1
Eixo da viga principal VP2
E
i
x
o
d
a
t
r
a
n
s
v
e
r
s
i
n
a
V
T
1
V
T
2
V
T
3
V
T
4
V
T
5
l
Trem-tipo da
transversina VT3
nas faixas laterais
ao veculo
nas rodas do veculo
linha de influncia dos
quinhes de carga da
transversina VT3
1
y1 y2
a
b
A1
A3
A2
q
q
q
q
q
q
Q Q Q
Fig. A1.11 Procedimento para o clculo do efeito da carga mvel na transversina.
Tabuleiros de pontes com maior nmero de longarinas, como mostra a Fig. A1.12, so tambm
freqentes, principalmente no caso de vigas principais protendidas pr-fabricadas.
Fig. A1.12 Tipologia da seo e processos de clculo das superestruturas com elevado nmero de vigas.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
O procedimento de vigas independentes descrito anteriormente para o caso de duas vigas
pode tambm ser aplicado para o caso de mais de duas vigas, devendo-se porm notar que neste
caso a hiptese de vigas independentes , em geral, muito grosseira, recomendada apenas para
avaliao preliminar de esforos. importante lembrar que com o maior nmero de vigas, por ser
hiperesttica a estrutura principal, maior ser a distribuio transversal dos esforos, logo qualquer
alterao das dimenses inicialmente adotadas altera a distribuio dos esforos.
Quando existem mais do que duas vigas principais, a antiga norma NB 2/1961 recomendava o
clculo da superestrutura como grelha, porm em fase de pr-dimensionamento comum o clculo
ainda admitindo que as vigas sejam independentes. Supe-se ento, como mostra a Fig. A1.13, que o
tabuleiro distribua as cargas para as vigas longitudinais como se sobre estas houvesse, em toda a
extenso da ponte, transversinas simplesmente apoiadas. Desta forma, para o clculo da viga 1
interessam apenas as cargas colocadas entre (1) e (2); no clculo da viga 2, intervm apenas as
cargas que atuam entre (1) e (3), e assim por diante.
Fig. A1.13 Linha de influncia dos quinhes de carga para pontes com mais de duas vigas principais.
Feita essa hiptese, procede-se determinao dos diversos trens-tipos, um para cada viga
longitudinal, de forma absolutamente anloga ilustrada no caso de duas vigas longitudinais.
Pode-se ter noo do erro que se comete ao se utilizar para o clculo o esquema de vigas
independentes, observando os resultados experimentais da Fig. A1.14, cuja legenda os esclarece.
Note-se que no h transversinas nos tramos, mas apenas nos apoios.
Fig. A1.14 Resultados experimentais.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
A1.2.3. Processo de Engesser-Courbon
Como conseqncia das hipteses simplificadoras adotadas, este processo de clculo fornece
bons resultados quando o tabuleiro de ponte analisado apresenta a dimenso longitudinal
predominando sensivelmente sobre a dimenso transversal.
As hipteses simplificadoras so:
transformao do tabuleiro monoltico numa malha de vigas longitudinais e
transversais;
no considerao do efeito de toro das vigas;
suposio de rigidez infinita para a transversina.
A segunda hiptese implica no fato de que a reao mtua nos cruzamentos das vigas
longitudinais com as transversais seja unicamente uma fora vertical.
Na Fig. A1.15, apresenta-se a esquematizao grfica das hipteses simplificadoras do
processo.
Fig. A1.15 Esquematizao grfica do processo de Engesser-Courbon.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
A determinao dos quinhes de carga q
i
pode ser feita a partir da compatibilizao das
flechas das vigas, como se mostra a seguir.
A flecha da viga i proporcional ao quinho de carga q
i
e pode ser expressa pela
expresso:
i
i
i
E
q
I
=
onde: =constante que depende do esquema esttico da viga e do seu vo;
E =mdulo de elasticidade do concreto da viga;
I
i
=momento de inrcia da seo transversal da viga.
Se a carga Q estiver aplicada no centro elstico da seo transversal (Fig. A1.16) todas as
vigas tero o mesmo valor da flecha, porque por hiptese, a transversina tem rigidez infinita:
n
n i
2
2
1
1
n i 2 1
q q q q
I I I I
i
= = = = =
= = = = =
Ento pode-se escrever:
= =
i i
i
i
i
Q
q
q
I I I
E portanto:
=
i
i
i
Q q
I
I
Fig. A1.16 Quinhes de carga para a carga no centro elstico.
O centro elstico da seo transversal pode ser determinado conforme mostrado a seguir:
= = + + +
0 i i n n 2 2 1 1
x Q x q x q x q x q
Portanto:
Q
x q
x
i i
0
=
Substituindo q
i
pela expresso deduzida anteriormente obtm-se:
=
i
i i
0
x
x
I
I
Portanto, o centro elstico o baricentro dos momentos de inrcia da seo transversal das
vigas.
Se a carga Q estiver aplicada fora do centro elstico da seo transversal (Fig. A1-17) pode-se
determinar o valor de q
i
como soma de duas parcelas:
q
i
0
=quinho de carga para a carga Q aplicada no centro elstico;
q
i
1
=quinho de carga para o momento (Q.e) relativo excentricidade e da carga Q em
relao ao centro elstico.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Fig. A1.17 Quinhes de carga para a carga fora do centro elstico.
Conforme deduzido anteriormente o quinho de carga para a carga no centro elstico vale:
=
i
i 0
i
Q q
I
I
A expresso para q
i
1
pode ser determinado como se mostra a seguir:
i
1
i
1
x
x
=
sendo:
1
1
1
1
E
q
I
= e
i
1
i
i
E
q
I
=
obtm-se:
i
1
i
1
1
1
i
1
q
q
x
x
I
I
=
portanto:
i i
1 1
1
1 1
i
x
x
q
q
= I
I
Fazendo o equilbrio de momentos em relao ao centre elstico, pode-se escrever:
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
e Q x q
i
1
i
=
Substituindo q
i
1
pela expresso deduzida anteriormente obtm-se:
e Q x
x
q
2
i i
1 1
1
1
I
I
E portanto:
=
2
1 1
1 1 1
1
x
x
e Q q
I
I
Generalizando pode-se escrever:
=
2
i i
i i 1
i
x
x
e Q q
I
I
E assim a expresso final de q
i
= q
i
0
+ q
i
1
ser:
+ =
2
i i
i i
i
i
i
x
x
e Q q
I
I
I
I
A1.2.4. Processo de Guyon-Massonnet
No processo de Guyon-Massonnet para o clculo de tabuleiro de pontes so consideradas as
seguintes hipteses simplificadoras:
o tabuleiro transformado numa placa orttropa que apresenta as mesmas rigidezes mdias
de flexo e toro;
o carregamento real substitudo por um carregamento equivalente que tem a forma
senoidal na direo longitudinal;
a placa orttropa calculada utilizando o mtodo dos coeficientes de repartio
transversal.
A justificao da primeira hiptese conseqncia da semelhana de comportamento da placa
orttropa e da grelha, como se mostra a seguir atravs das respectivas equaes diferenciais.
No caso de placa orttropa retangular apoiada em dois lados opostos (Fig. A1.18):
Fig. A1.18 Placa orttropa.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
( ) y , x q
y
w
y x
w
H 2
x
w
4
4
y
2 2
4
4
4
x
=
+
+
w =deslocamento transversal
12
h E
3 '
x
x
=
12
h E
3 '
y
y
=
+ = 2 H
xy
12
h E
3 "
xy
=
12
h G
3
=
x
x '
x
1
E
E
=
y x
y
'
y
1
E
E
=
y x
x y
y x
y x
"
1
E
1
E
E
=
=
E
x
e E
y
=mdulos de elasticidade nas direes x e y
x
e
y
=coeficientes de Poisson nas direes x e y
G =mdulo de elasticidade transversal
h =espessura da placa
2.b =largura da placa
l =vo entre os apoios da placa
No caso de grelha (Fig. A1.19):
Fig. A1.19 Grelha.
( ) ( ) y , x q
y
w
y x
w
x
w
4
4
E
2 2
4
E P
4
4
P
=
+
+ +
0
P
b
E
P
I
=
0
E
E
E
l
I
=
0
P
b
G
tP
I
=
0
tE
E
G
l
I
=
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
I
P
=momento de inrcia flexo das vigas principais
I
tP
=momento de inrcia toro das vigas principais
I
E
=momento de inrcia flexo das transversinas
I
tE
=momento de inrcia toro das transversinas
b
0
=espaamento das vigas principais
l
0
=espaamento das transversinas
As equaes diferenciais da placa orttropa e da grelha so formalmente idnticas,
significando que, as placas orttropas podem ser calculadas como grelhas e vice-versa.
A transformao do carregamento real em um carregamento equivalente de forma senoidal
tem como objetivo possibilitar a resoluo da equao diferencial.
O tabuleiro de ponte de vigas, constitudo pelas vigas longitudinais, transversinas e laje,
uma estrutura cujo comportamento intermedirio entre a placa orttropa e a grelha.
Para definir o comportamento do tabuleiro de uma ponte de vigas, Guyon criou dois
parmetros adimensionais: ( referente toro) e (associado ao travamento).
O parmetro de toro calculado pela expresso:
E P
E P
2
+
= com 1 0
Onde = 0 significa grelha sem toro e = 1 significa placa orttropa.
O parmetro de travamento calculado pela expresso:
4
E
P
b
=
l
Salienta-se que quanto maior o valor de , mais fraco o travamento.
Na aplicao do processo para clculo de pontes, deve-se determinar o coeficiente de
repartio transversal definido como:
) ( w
) ( w
K
0
y x,
y x,
=
onde: w (x,y) =deslocamento da placa orttropa;
w
0
(x,y) =deslocamento da placa orttropa calculada como viga de largura (2.b).
O valor de K funo dos parmetros e , e tendo em vista a complexidade da
expresso, resultante da resoluo da equao diferencial, que permite calcul-lo, os seus valores
foram tabelados por Bares e Massonnet.
O procedimento prtico para aplicao do processo consiste em utilizar os coeficientes K,
como se fossem os quinhes de carga das vigas, pois os dois valores so diretamente proporcionais.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
A1.2.5. Seo celular
O caso da seo celular composta apenas de uma clula, apresentado na Fig. A1.20, pode ser s
vezes assimilado ao caso de uma grelha, porm mais adequadamente tratado considerando-se a
viga-caixo sujeita aos efeitos da carga Q centrada e do momento Q.e, correspondente
excentricidade de Q.
Q
Q
e
Q.e
Fig. A1.20 Caso da seo celular composta apenas de uma clula.
No caso da seo celular, os esforos dependem basicamente de duas situaes de projeto:
carregamento de todo o tabuleiro (Fig. A1.21): para obteno do momento fletor mximo,
e da respectiva fora cortante (mxima), com ou sem momento de toro;
carregamento de metade do tabuleiro (Fig. A1.22): para obteno do momento de toro
mximo, e dos respectivos momento fletor e fora cortante.
Carregamento centrado de todo o tabuleiro
Momento fletor mximo
Fora cortante respectiva (mxima)
No h momento de toro
Carregamento excntrico de todo o tabuleiro
Momento fletor mximo
Fora cortante respectiva (mxima)
H momento de toro, mas no o mximo
Fig. A1.21 Carregamento de todo o tabuleiro
Carregamento de metade do tabuleiro
Momento de toro mximo
Momento fletor respectivo (no o mximo)
Fora cortante respectiva (no a mxima)
Fig. A1.22 Carregamento de metade do tabuleiro
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Para sees com mais de uma clula, como a mostrada na Fig. A1.23, valem todas as
consideraes indicadas anteriormente.
Fig. A1.23 Caso da seo celular composta por mais de uma clula
Um alternativa pode ser o clculo como grelha como mostrado na Fig. A1.24.
Fig. A1.24 Clculo como grelha da seo celular com mais de uma clula
A1.2.6 Lajes do tabuleiro
As lajes do tabuleiro apresentam sempre certo grau de engastamento nas vigas, longitudinais
ou transversais. O clculo dessas lajes feito mediante processos baseados na teoria das placas
elsticas ou elastoplsticas (teoria das charneiras plsticas), ou ainda, por processo misto, indicado
na antiga NB-2/1961 no item 24.
Calcula-se cada painel isoladamente, admitindo de incio apoios livres ou engastamentos
perfeitos, em seguida, os momentos so corrigidos de maneira aproximada, levando em conta a
continuidade em cada direo.
No processo misto, arbitra-se desde o incio o momento de engastamento parcial sobre as
vigas, dispensando-se a posterior correo de continuidade (a no ser quanto eventual necessidade
de harmonizar os momentos arbitrrios em painis adjacentes).
Em quaisquer desses processos, supe-se que as vigas forneam apoio irrecalcvel s lajes;
considerao da deformabilidade das transversinas pode-se chegar, por exemplo, mediante as
superfcies de influncia de momentos de apoio construdas por Hoeland.
Contrariamente ao que habitualmente sucede em edifcios, as lajes de pontes devem ser
verificadas fora cortante.
Cabe ressaltar que as tabelas de Rsch (lajes retangulares) e de Rsch, Hergenrder e
Mungan (lajes esconsas), baseadas na teoria elstica, tornam o clculo bastante rpido,
dispensando-se os critrios aproximados. Embora nem sempre seus resultados conduzam a
dimensionamento econmico, so certamente adequados em fase de anteprojeto. O emprego das
tabelas de Rsch apresentado no Anexo 5.
20
Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
A1.3. PONTES DE LAJE
A1.3.1. Lajes macias
Um dos tipos construtivamente mais simples de superestrutura de pontes o que utiliza como
estrutura principal a laje macia, de concreto armado ou de concreto protendido. Confundem-se a
estrutura principal e o tabuleiro numa nica pea, de grande simplicidade de execuo, quer quanto
s formas e s armadura, quer quanto concretagem.
O clculo de solicitaes realizado pela teoria das placas istropas, onde a rigidez igual
nas duas direes, como mostra a Fig. A1.25. No caso das lajes macias tambm se utiliza para o
clculo as tabelas de Rsch, apresentadas no Anexo 5.
Fig. A1.25 Lajes macias: clculo pela teoria das placas istropas.
A1.3.2. Lajes vazadas
No caso das lajes vazadas, o clculo das solicitaes feito pela teoria das placas orttropas,
onde a rigidez diferente nas duas direes (Fig. A1.26). Tambm podem ser calculadas pelo
processo de Guyon-Massonnet. A simplificao para placa istropa, com o emprego das tabelas de
Rsch, uma aproximao que pode ser usada, mas com bastante critrio.
Fig. A1.26 Lajes vazadas: clculo pela teoria das placas orttropas.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
A1.4 CLCULO MEDIANTE PROGRAMAS DE COMPUTADOR
Em funo da quantidade de clculos numricos, muitas vezes repetitivos, as solicitaes no
vigamento principal (longarinas) e tambm nas transversinas podem ser determinadas utilizando-se
programas de computador.
A modelagem do tabuleiro pode ser feita com elementos de barra, criando uma grelha, ou
com elementos de placa e de barra, para clculo pelo mtodo dos elementos finitos.
A1.4.1. Pontes de viga
No caso de pontes de viga de seo T recorre-se a modelagem como grelha com elementos de
barra. Em funo da geometria da seo transversal dos elementos, determina-se a rigidez das
barras do modelo. Na Fig. A1.27 mostram algumas possibilidades.
Fig. A1.27 Modelos de grelha para pontes de viga.
A1.4.2. Pontes de laje
As pontes de laje podem ser modeladas tambm como grelhas, conforme mostrado na Fig.
A1.28 e, no caso de tabuleiro no ortonormais, conforme os exemplos de malhas das Fig. A1.29 e Fig.
A1.30.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Malha pouco espaada Malha muito espaada
Fig. A1.28 Pontes de laje modelagem como grelha.
Fig. A1.29 Exemplos de malhas para pontes de laje esconsas.
Fig. A1.30 Exemplo de malha para pontes de laje com largura varivel.
A1.4.3. Programas comerciais
O Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC possui uma verso para uso
educacional do STRAP (Structural Analysis Program), que um dos softwares utilizado no Brasil
por vrias empresas da rea de projetos de pontes.
Resultados da utilizao do programa no clculo de uma ponte de duas vigas simplesmente
apoiadas so mostrados nas Fig. A1.31 a A1.37.
23
Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Fig. A1.31 Discretizao da superestrutura em ns, barras e elementos de placa.
Fig. A1.32 Definio das propriedades de barras e elementos.
24
Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Fig. A1.33 Resultado de momento fletor da carga permanente para as longarinas.
Fig. A1.34 Diviso do tabuleiro em seis faixas de rolamento para clculo dos efeitos da carga mvel.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Fig. A1.35 Linhas de influncia do momento fletor no meio do vo de uma longarina.
Fig. A1.36 Posio da carga mvel para momento fletor mximo no meio do vo de uma longarina.
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Anexo 1 Noes de clculo de superestrutura
Fig. A1.37 Posio da carga mvel para fora cortante mxima junto ao apoio de uma longarina.
REFERNCIAS E BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA
ABNT. NB 2 - Clculo e execuo de pontes de concreto armado. Rio de J aneiro, 1961.
BARES, R., MASSONNET, C. Le calcul des grillages de pouters et dalles orthotropes. Paris,
Dunod Editeur, 1966.
HAMBLY, E.C. Bridge deck behaviour. London, E & FN Spon. 1991.
MARTINELLI, D.A.O. Pontes de concreto Notas de aula. So Carlos, EESC-USP, 1978.
MONTANARI, I. Clculo de pontes de vigas Notas de aula. So Carlos, EESC-USP, 1975.
PFEIL, W. Pontes em concreto armado. Rio de J aneiro, Livros Tcnicos e Cientficos Editora,
1979.
RSCH, H. Berechnungstafeln fr rechtwinklige Fahrbahnplatten von Straenbrken. Berlim,
Wilhelm Ernst & Sohn, 1965.
RSCH, H., HERGENRDER, A., MUNGAN, I. Berechnungstafeln fr schiefwinklige
Fahrbahnplatten von Straenbrken. Berlim, Wilhelm Ernst & Sohn, 1965.
SAN MARTIN, F. J . Clculo de tabuleiros de pontes. So Paulo, Livraria Cincia e Tecnologia
Editora, 1981.