1

LAJES ALVEOLARES TATU

1. DEFINIO
A Laje Alveolar constituda de painis de concreto protendido que possuem
seo transversal com altura constante e alvolos longitudinais, responsveis
pela reduo do peso da pea. Estes painis protendidos so produzidos pela
TATU na largura de 124,5 cm e nas alturas de 9, 12, 16, 20 e 25 e 30 cm, com
concreto de elevada resistncia caracterstica compresso (fck 45 MPa) e
aos especiais para protenso.
A figura 1 ilustra uma seo transversal de um Painel Alveolar com a descrio
das partes que o constituem.
A
L
T
U
R
A
ALMA
ALVOLOS
FACE
INFERIOR
FACE
SUPERIOR
PERFIL
LATERAL
LARGURA = 124,5cm
A
L
T
U
R
A
FACE
SUPERIOR
PERFIL
LATERAL
ALVOLOS
ALMA
FACE
INFERIOR

Figura 1 - Seo Transversal do Painel Alveolar

2. VANTAGENS DA LAJE
2.1. Facilidade de Transporte
Os sistemas de lajes tradicionais exigem o recebimento, transporte e estocagem
de diversos componentes da laje (vigotas, elementos de enchimento, armaduras
e escoras). Para cada um dos componentes necessrio espao para estocagem
e translado do material do recebimento ao estoque e, do estoque ao local de
utilizao. Na Laje Alveolar, somente os painis e, eventualmente o ao para a
malha de distribuio, devero ser recebidos e descarregados com auxlio de
guindaste, ou pela grua da prpria obra, simplificando o recebimento, estoque e
manuseio do produto.
2.2. Simplicidade e Rapidez de Montagem
O processo de montagem da laje alveolar simples e repetitivo. O rendimento
de uma equipe de montagem de trs operrios pode chegar, sem dificuldade, a
50 m
2
/h, o que equivale a 400 m
2
em 8 horas de trabalho.
Aps o posicionamento sobre a estrutura, feito o nivelamento dos painis
alveolares(equalizao) com o auxlio de torniquetes de madeira para, somente
depois, iniciar-se o preenchimento das juntas entre as placas com concreto fino
(graute).
Para as lajes que necessitem de capeamento, 48 horas aps a concluso do
rejunte, podero ser iniciados os servios de armao e concretagem da capa de
concreto, sem necessidade de qualquer escoramento dos painis. Algumas lajes,
como as de cobertura, podem dispensar o capeamento de concreto e,

2
transcorridas as 48 horas aps o preenchimento das juntas, a laje estar pronta
para utilizao.


2.3. Reduo de Servios na Obra
Os servios de carpintaria, armao e revestimento, alm do recebimento,
estoque, transporte e manuseio de todos os materiais envolvidos nestas etapas,
so eliminados quase que totalmente. Alguns detalhes de acabamento das lajes
alveolares junto estrutura podem ser executados, facilmente, por profissionais
sem maior especializao.

Figura 3 Reduo da mo-de-obra

2.4. Eliminao de Cimbramento
Por serem auto-portantes, os painis alveolares no utilizam escoramentos em
sua montagem. Mesmo quando necessria a utilizao de capa de concreto, os
painis alveolares so capazes de resistir a estes carregamentos sem
necessidade de qualquer escoramento.


Figura 2 Montagem dos Painis Alveolares

3
2.5. Possibilidade de Atingir Maiores Vos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4 5 6 7 8 9 10
VO (m)
C
A
R
R
E
G
A
M
E
N
T
O

(
K
N
/
m

)
2
LAJE PR-FABRICADA
VIGOTAS TRELIADAS
VIGOTAS PROTENDIDAS
LAJE PR-FABRICADA
LAJE ALVEOLAR

Figura 4 - Grfico comparativo do desempenho das Lajes Treliada,
Protendida e Alveolar, todas com altura de 16cm.

A laje alveolar capaz de alcanar grandes vos, mesmo com cargas de
utilizao elevadas. Se comparada a outros sistemas de lajes, a Laje Alveolar
apresenta maior leveza e menores deformaes. A figura 4 ilustra o desempenho
das Lajes Alveolares quando comparada a outros sistemas.
2.6. Qualidade e Confiabilidade
A produo das lajes alveolares ocorre em instalaes industriais modernas e
providas de todos os recursos necessrios para garantir a qualidade do material.
Desde o controle de materiais, posicionamento de armaduras e protenso,
moldagem at a cura do concreto. A moldagem das placas feita em modernos
equipamentos que atravs de vibrao enrgica permitem a utilizao de
concretos com baixa relao gua/cimento e, ao mesmo tempo, produzindo um
adensamento ideal.
2.7. Economia
A reduo de materiais e mo-de-obra para a execuo e, principalmente, a
reduo acentuada dos prazos de execuo torna a Laje Alveolar uma soluo
indispensvel para obras com canteiros pequenos e prazos limitados.

Figura 5 Acabamento inferior da laje Alveolar

4
3. COMPONENTES
3.1. Painel Alveolar
Os Painis Alveolares Tatu so fabricados com largura padro de 124,5 cm e nas
alturas de 9, 12, 16, 20, 25 e 30 cm.
A partir de materiais cuidadosamente selecionados e utilizando centrais
modernas que garantem excelentes condies de dosagem e mistura, produz-se
um concreto com baixa relao gua/cimento (a/c0,3), que alm da alta
resistncia compresso, protege as armaduras com maior eficincia, graas a
sua baixa porosidade.
Para a protenso so utilizados fios e cordoalhas para concreto protendido, sendo
que cada seo transversal dimensionada (Altura do painel e armadura) de
acordo com o vo e o carregamento a que a laje ser solicitada.
O quadro a seguir apresenta as sees transversais dos painis alveolares
produzidos pela TATU PR-MOLDADOS.

Quadro 1 Sees Transversais dos Painis Alveolares Tatu
SEO TRANSVERSAL CARACTERSTICAS
9

Altura=9 cm
Peso-Prprio=1,50 kN/m
2

I=5.476 cm
4
/m
1
2

Altura=12 cm
Peso-Prprio=2,20 kN/m
2

I=13.623 cm
4
/m
1
6

Altura=16 cm
Peso-Prprio=2,45 kN/m
2

I=29.668 cm
4
/m
P
A
I
N
E
L

-

P
A

2
0

Altura=20 cm
Peso-Prprio=2,80 kN/m
2

I=54.344 cm
4
/m
2
0
.
5

Altura= 20,5cm
Peso-Prprio=3,05 kN/m
2

I=59.964 cm
4
/m
2
5

Altura=25 cm
Peso-Prprio=3,62 kN/m
2

I=106.904 cm
4
/m
P
A
I
N
E
L

-

P
E

3
0

Altura=30 cm
Peso-Prprio=4,20 kN/m
2

I=180.572 cm
4
/m

5
3.2. Junta Entre Painis
O preenchimento das juntas entre os painis tem como objetivo a garantia de
um funcionamento solidrio das diversas placas que constituem uma Laje
Alveolar, estabelecer uma colaborao entre elas na redistribuio de cargas das
mais carregadas para as menos carregadas, alm de fornecer o acabamento e a
estanqueidade necessria.

Figura 6 - Chave de cisalhamento entre dois painis

A Laje Alveolar desenhada de modo que na unio de duas placas apenas as
faces inferiores entram em contato, onde existe um chanfro entre as peas para
acabamento da face inferior. As faces superiores das placas ficam afastadas
entre si, permitindo a passagem do concreto fino (graute). Uma vez concretada,
a junta entre as placas constitui uma chave de cisalhamento que solidariza o
conjunto das placas (figura 7).

Figura 7 - Painis solidarizados pela chave de cisalhamento


3.2.1. Equalizao de Painis Alveolares
Aps a montagem das placas sobre a estrutura e antes do incio do rejuntamento
entre as placas, deve ser feita a equalizao dos painis alveolares.
TORNIQUETE
CUNHA DE
MADEIRA
VIGOTAS 6x12x250
POSICIONADAS
NO MEIO DO VO DOS
PAINIS ALVEOLARES
CAIBRO
6x6x30
ARAME
RECOZIDO
DWG 10

Figura 8 - Montagem do Torniquete para equalizao das placas

6
Como os painis alveolares so protendidos, aps sua fabricao surgem
pequenas contra-flechas. Estas contra-flechas no so iguais para todas as
placas sendo necessrio, aps o posicionamento sobre a estrutura, a execuo
do nivelamento (equalizao) das placas atravs de torniquetes de madeira e
arame.
Concluda a equalizao das placas de uma laje, as juntas devero ser
preenchidas com concreto fino (graute) e, decorridas 48 horas aps a finalizao
do preenchimento das juntas, o torniquete poder ser removido e os trabalhos
para a concluso da laje retomados.

3.3. Capa de Compresso
A capa de concreto, necessria execuo de todas as lajes pr-fabricadas pode
ser dispensada nas Lajes Alveolares. A rea de concreto da seo transversal dos
painis pode ser suficiente para resistir s tenses de compresso e o
monolitismo requerido para uniformizar a distribuio das cargas pode ser
alcanado, simplesmente, com o preenchimento das juntas. Contudo, para as
lajes de piso, recomendada a utilizao da capa de concreto C30 para o
nivelamento da superfcie da laje e correo da contra-flecha decorrente da
protenso dos painis alveolares.
CAPA DE
CONCRETO
JUNTA PREENCHIDA
ANTERIORMENTE
MALHA DE
DISTRIBUIO

Figura 9 Capa de concreto executada sobre os painis alveolares

A capa tambm permite o alojamento de armaduras necessrias redistribuio
de cargas concentradas, como o caso das paredes apoiadas sobre a laje.
A espessura mnima da capa deve ser medida no meio do painel alveolar (figura
10) e, como eles possuem uma contra-flecha, prximo aos apoios a espessura da
capa dever ser maior. Esta diferena dever ser levada em conta para a
definio do nvel final da laje e para o clculo do volume necessrio de concreto
para o capeamento.


7
ESPESSURA DA CAPA
NO MEIO DO VO
(VALOR MNIMO)
ESPESSURA DA
CAPA NO APOIO
(VALOR MXIMO)
CONTRA-FLECHA
CAPA DE
CONCRETO
PAINEL ALVEOLAR
VIGA DE APOIO
DOS PAINIS

Figura 10 Variao da espessura da capa de concreto em funo da contra-flecha

3.4. Armaduras Passivas

3.4.1. Armadura de Distribuio
A armadura de distribuio tem duas funes principais: auxiliar na distribuio
de cargas verticais e controlar a abertura de fissuras por retrao do concreto de
capeamento. Ela composta por barras de ao CA50 ou por fios de ao CA60,
dispostas no plano da capa, nas duas direes ortogonais, ou por telas eletro-
soldadas.
A montagem da malha de distribuio sobre os painis dever ser feita, aps a
concluso do rejuntamento das placas, com auxlio de espaadores para que a
mesma tenha um cobrimento de 1,5 cm em relao face superior do
capeamento. Quando necessrio, o traspasse da malha dever ser feito pela
sobreposio de duas malhas ou a distncia mnima de 25 cm.
MALHA DE
DISTRIBUIO
CAPA DE CONCRETO













1
,
5

c
m

Emenda da malha
25
(MNIMO)

Figura 11 - Malha de distribuio e emenda por traspasse

O quadro a seguir apresenta a armadura mnima que dever ser utilizada na
malha de distribuio em funo do carregamento da laje:

Quadro 2 Malha de Distribuio (Armadura Mnima)
Sobrecargas (kN/m
2
)
Esp. da Capa
(cm)
Tela Eletro-
soldada
Peso Tela
(Kg/m
2
)
At 2,5 4 Q92 1,48
de 2,51 at 5,00 4 Q138 2,20
de 5,01 at 7,50 5 Q159 2,52
de 7,51 at 10,00 5 Q196 3,11

8
3.4.2. Armadura Negativa nas Continuidades
Em lajes contnuas constitudas por painis alveolares montados numa mesma
direo possvel considerar o efeito da continuidade no dimensionamento da
laje. Neste caso, alm da armadura de distribuio, sero dispostas armaduras
negativas nos apoios das lajes onde ocorra continuidade.
ARMADURA
NEGATIVA
PAINEL ALVEOLAR
VIGA DE APOIO VIGA DE APOIO
INTERMEDIRIA
MALHA DE
DISTRIBUIO
L L
0,25.L 0,25.L

Figura 12 Posicionamento da Armadura Negativa

3.4.3. Armaduras Especiais
Alm da malha de distribuio e das armaduras negativas, podem ser
necessrias armaduras para reforo em furos ou, a critrio do projetista da
estrutura, armaduras de ligao que garantam a solidarizao da laje ao restante
da estrutura.

4. TRANSPORTE, ARMAZENAMENTO E MONTAGEM
Alguns cuidados devem ser tomados no transporte, armazenamento e montagem
dos painis alveolares, para garantir a integridade das placas e a segurana das
operaes.
4.1. Iamento
Para o correto iamento dos painis alveolares, inicialmente deve ser feita a
avaliao dos pesos dos painis em funo de seu peso-prprio, de acordo com o
quadro 1, apresentado em 3.1.
O peso do painel servir para o dimensionamento do guidaste que dever ser
utilizado na montagem, alm dos acessrios tais como cabos de ao, balancins,
etc..
30 cm 30 cm
BALANO MXIMO
PARA IAMENTO
4
5

N
G
U
L
O
M

N
I
M
O 4
5

N
G
U
L
O
M

N
I
M
O
IAMENTO
BALANO MXIMO
PARA IAMENTO
PAINEL ALVEOLAR
C
>

0
,
7
1
.
C

Figura 13 Posicionamento dos cabos para o iamento dos painis alveolares

9
4.2. Armazenamento
Quando armazenados na obra, os painis alveolares devero ser apoiados em
terreno firme sobre calos de madeira macia. O local deve estar previamente
preparado, deve ser plano e, se no for pavimentado, deve ser preparado com
uma camada de pedra britada sobre o terreno, para manter as placas limpas.
PAINIS ALVEOLARES
TERRENO FIRME
E PLANO
CALOS DE
MADEIRA
30
(MXIMO)
30
(MXIMO)

Figura 14 Empilhamento de painis alveolares na obra

O empilhamento mximo de painis alveolares indicado no quadro abaixo:

Quadro 3 Empilhamento mximo
dos Painis Alveolares TATU
Altura do painel
(cm)
Nmero de placas
por pilha
9 8 placas
12 7 placas
16 6 placas
20 5 placas
25 4 placas
30 4 placas

4.3. Montagem
Observados os cuidados j citados para o iamento e armazenamento, na fase de
montagem os painis sero iados individualmente at sua posio na estrutura,
sendo colocados suavemente sobre os apoios, de modo que a placa fique
posicionada corretamente, garantindo-se o comprimento de apoio mnimo em
cada extremidade e o esquadro da placa em relao ao eixo da obra.

Figura 15 Placa sendo deslocada at a sua posio de montagem

10
Por esta razo, para receber os
painis alveolares na posio de
colocao deve haver um montador
em cada extremidade da placa. Cada
nova placa apoiada sobre a
estrutura com um pequeno
afastamento em relao anterior,
para permitir a retirada dos cabos de
iamento. Uma vez posicionada a
placa, a anterior deslocada a sua
verdadeira posio pelos montadores
com auxlio de p-de-cabra (figura
16).

4.3.1. Comprimento de Apoio dos Painis
Dentre os cuidados que devem ser tomados na montagem dos painis alveolares
est a manuteno de um comprimento mnimo de apoio das placas sobre a
estrutura. Este comprimento mnimo de apoio equivale metade da altura do
painel. Por exemplo, para uma placa com 12 cm de altura o comprimento de
apoio dever ser de 6 cm (no mnimo) sobre a estrutura, em cada extremidade.

Quadro 4 Comprimento de apoio
dos Painis Alveolares TATU
Altura do painel
(cm)
Comprimento Mnimo
de Apoio
9 4,5 cm
12 6,0 cm
16 8,0 cm
20 10,0 cm
25 12,5 cm
30 15,0 cm

4.3.2. Recorte dos Painis Alveolares
Os painis alveolares so fabricados com 124,5 cm de largura e para ajustar a
modulao das lajes preciso recortar algumas placas. Estes recortes devem ser
feitos na fbrica e somente onde realmente necessrio uma vez que elevam o
custo de fabricao das placas.
PILAR QUE
CONTINUA
RECORTE DO
PAINEL NO
CONTORNO DO
PILAR
PAINIS
ALVEOLARES
C
O
M
P
R
I
M
E
N
T
O
D
E

A
P
O
I
O
VIGA DE APOIO
DA LAJE
VIGA DE CONTORNO
DA LAJE
PAINEL ALVEOLAR
RECORTADO PARA
AJUSTE DA
MODULAO

Figura 17 Empilhamento de painis alveolares na obra

Figura 16 Placa sendo deslocada at a sua
posio

11
P1
P2
P4
INCIO DA MONTAGEM
P3
P2
INCIO DA MONTAGEM
P2
P2
P2
P1
P5
P
8
P
6
P
7
P
7
P
7
P
7
P
7
3
2
0
3
2
0
6
1
8
6
1
8
930
120 22
IN
C
I
O
D
A
M
O
N
T
A
G
E
M
RECORTE DO
PAINEL PARA
PASSAGEM
DE
PILAR
RECORTE DO
PAINEL PARA
AJUSTE S
DIMENSES
DA LAJE
RECORTE DO PAINEL
PARA AJUSTE S
DIMENSES DA LAJE

1760
1
0
5
5
4
6
0
1165
1
0
5
5
1
0
5
5
1
0
4
5
A1a
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2 A3
1
0
4
5
A2 A4
1
0
4
5
A5
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2
1
0
4
8
A1b
A6
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
1
0
4
5
A2
1
0
4
5
A2 A7
5
6
3
A9
1
0
4
5
A11
1
0
4
5
1
0
4
5
A8 A10
5
6
3
5
6
3
A12
1
0
4
5
8
8
8
1
0
1
2
7
6
3
6
3
8
A13 A14 A15 A16
62
5
1
3
62
1
0
4
5
RECORTE DO
PAINEL PARA
PASSAGEM
DE
PILAR
RECORTE DO PAINEL
PARA AJUSTE S
DIMENSES DA LAJE
RECORTE DO
PAINEL PARA
AJUSTE S
DIMENSES DA
LAJE
RECORTE DO
PAINEL PARA
PASSAGEM
DE
PILAR

(a) (b)
Figura 18 Modulao das lajes alveolares com indicao das placas recortadas

Atravs do projeto de forma da estrutura, com medidas conferidas na obra,
fornecido pelo Cliente, ser elaborado um desenho de modulao da laje (figura
18) com detalhe das placas que sero recortadas durante a fabricao.
Nos pilares que continuam para outros pavimentos e que exijam recorte no apoio
do painel com dimenso maior que 40 cm, devero ser utilizados consolos para
assegurar o apoio da placa na regio recortada.

4.3.2. Furos na Laje
Os furos na laje alveolar
devem ser cuidadosamen-
te estudados, ainda na fa-
se de projeto. Com a
introduo de dispositivos
metlicos (figura 19), de-
vidamente projetados,
possvel a execuo de fu-
ros para shafts e outras
aplicaes.
Sempre que seja necessrio a execuo de furos na laje alveolar, consulte o
departamento tcnico da TATU para receber a orientao necessria execuo
deste servio.
PAINIS
ALVEOLARES
VIGA DE APOIO
DA LAJE
VIGA DE CONTORNO
DA LAJE
DISPOSITIVO
METLICO
PARA APOIO
DOS PAINIS
ALVEOLARES
FURO
NA LAJE
Figura 19 Exemplo de furo na laje alveolar

12
5. PROJETANDO COM LAJES ALVEOLARES

5.1 Vos

5.1.1 Vo Livre (L
0
)
Distncia entre as faces internas dos apoios de um tramo.

5.1.2 Vo Efetivo (L
ef
)
O vo efetivo ou terico, que ser utilizado para o dimensionamento das lajes
pr-fabricadas protendidas pode ser calculado pela expresso:
L
ef
= L
0
+ a
1
+ a
2

Onde:
L
0
: vo livre


a
1
: menor valor entre t
1
/2 e 0,3H
t

a
2
: menor valor entre t
2
/2 e 0,3H
t
(figura 20)
H
t
: altura total da laje

t1 t2 L0
Ht

Apoio de vo
externo
Apoio de vo
intermedirio
Figura 20 Determinao do Vo Efetivo(L
ef
) de uma laje

Para os clculos das lajes alveolares, o vo efetivo (L
ef
) calculado pela expresso
anterior no deve ultrapassar o Vo Mximo apresentado nas tabelas de pr-
dimensionamento da TATU.

5.2 Cargas Nas Lajes

5.2.1 Cargas Acidentais
So cargas distribudas sobre a laje, decorrentes da sua utilizao. Cada
edificao tem uma caracterstica prpria de ocupao de ambientes que
resultam em carregamentos das lajes.
A ABNT NBR6120, sugere as cargas acidentais mnimas que devem ser adotadas
para diferentes edificaes e seus ambientes e que esto apresentadas a seguir:









13
Quadro 6 Cargas acidentais mnimas para lajes
Local
Carga
(kN/m
2
)
Sala de leitura 2,5
Bibliotecas Sala com estantes de livros com 2,5kN/m
2
por metro de
altura, sendo o valor mnimo:
6,0
Platia com assentos fixos 3,0
Estdio e platia com assentos mveis 4,0 Cinemas
Sanitrios 2,0
Sala de refeies e assemblias com assentos fixos 3,0
Sala de assemblias com assentos mveis 4,0
Salo de danas e esportes 5,0
Clubes
Sala de bilhar e sanitrios 2,0
Dormitrios, sala, copa, cozinha e banheiro 1,5 Edifcios
Residenciais Despensa, A.S. e lavanderia 2,0
Anfiteatros com assentos fixos, corredores e salas de aula 3,0
Escolas
Outras salas 2,0
Escritrios Salas de uso geral e sanitrios
Forros Sem acesso a pessoas 0,5
Dormitrios, enfermarias, sala de recuperao, cirurgia,
raio X e banheiros
2,0
Hospitais
Corredor 3,0
Lojas 4,0
Restaurantes 3,0

5.2.2 Cargas Permanentes
So cargas devido ao peso-prprio da estrutura, revestimentos, enchimentos,
paredes, etc. Algumas delas esto indicadas na tabela abaixo:

Quadro 7 Peso de alguns materiais de construo
Materiais
Peso especfico
ou aparente
(kN/m
3
)
Granito 28,0
Rochas
Mrmore 28,0
Argamassa 20,0
Concreto simples 24,0
Revestimentos
e concretos
Concreto Armado 25,0
Pinho, cedro e cerejeira 6,0
Imbuia, mogno, 6,5
Jatob, ip-roxo e
cabriva-vermelha
9,6 Madeiras
Angico-preto e angelim-
vermelho
11,0
Ao 78,5
Alumnio 28,0
Bronze 85,0
Chumbo 114,0
Metais
Cobre 89,0





14
Eventualmente, estas cargas podem ser concentradas, como o caso das cargas
de paredes apoiadas diretamente sobre a laje e que, por este motivo, devem ser
tratadas com especial ateno.

Quadro 8 Peso de algumas alvenarias

Esp.
parede
Peso
(kN/m
2
)
9 2,7
R
E
V
E
S
T
.

A
R
G
A
M
A
S
S
A
E
S
P
.
=
2
0
m
m
R
E
V
E
S
T
.

A
R
G
A
M
A
S
S
A
E
S
P
.
=
2
0
m
m
ESP.

Alvenaria de
vedao de
tijolos macios,
com
revestimento
argamassado
nas duas faces
19 4,0
9 1,5
R
E
V
E
S
T
.

A
R
G
A
M
A
S
S
A
E
S
P
.
=
2
0
m
m
R
E
V
E
S
T
.

A
R
G
A
M
A
S
S
A
E
S
P
.
=
2
0
m
m
ESP.

Alvenaria de
vedao de
tijolos
cermicos de 8
furos, com
revestimento
argamassado
nas duas faces
19 2,3
7 1,3
9 1,4
11,5 1,5
14 1,7
R
E
V
E
S
T
.

P
A
S
T
A

G
E
S
S
O
E
S
P
.
=
4
m
m
R
E
V
E
S
T
.

P
A
S
T
A

G
E
S
S
O
E
S
P
.
=
4
m
m

Alvenaria de
vedao de
blocos vazados
de concreto,
aparente ou
revestida com
pasta de gesso
19 2,0

5.3 Definio da Altura da Laje
Uma vez definidos vo e cargas atuantes na laje, o passo seguinte no
dimensionamento a determinao da altura adequada para a laje alveolar.
Alm de garantir que suporte s solicitaes dos carregamentos estabelecidos no
projeto, a laje tambm dever apresentar deformaes compatveis com a
aplicao a que se destina.
Quando no dimensionamento das lajes alveolares impe-se alturas muito baixas,
a taxa de armadura protendida tem que ser elevada resultando em painis com
grandes contra-flechas. Este problema maior em lajes de piso, porque o
capeamento de concreto nivelado e nos apoios do painel sua espessura ser
muito maior que no meio do vo (figura 10). Em decorrncia deste problema, h
um aumento do consumo de concreto para o capeamento, alm de um acrscimo
da altura real da laje medida no meio do vo, em relao aos apoios.
Outro problema que poder ocorrer de vibrao excessiva da laje,
principalmente em reas destinadas ao trnsito constante de pessoas ou
operao de equipamentos.
Para previnir este problema, no quadro a seguir, indicamos a altura mnima da
laje alveolar em funo do vo e do carregamento total aplicado (peso-prprio +
carga permanente + carga acidental). Esta altura mnima engloba a espessura
dos painis e o capeamento, quando este existir.

15
Quadro 5 Alturas Mnimas (cm) para Lajes Alveolares TATU
Peso-prprio + Carga permanente + Carga acidental (kN/m
2
)
Vo (m)
3,0 4,0 5,0 6,0 8,0 10,0 12,0
3,00 9,0 9,0 9,0 12,0 13,0 13,0 14,0
4,00 9,0 9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 17,0
5,00 9,0 12,0 16,0 16,0 16,0 18,0 20,0
6,00 12,0 16,0 16,0 18,0 20,0 20,0 25,0
7,00 12,0 16,0 16,0 20,0 25,0 25,0 27,0
8,00 16,0 16,0 22,0 25,0 25,0 25,0 28,0
9,00 16,0 20,0 25,0 25,0 26,0 30,0 33,0
10,00 20,0 20,0 25,0 25,0 27,0 32,0 37,0
11,00 20,0 25,0 30,0 30,0 35,0 35,0 38,0
12,00 20,0 25,0 30,0 30,0 35,0 37,0 38,0

A determinao da altura total da laje, medida do nvel do apoio dos painis at
o nvel superior da capa no meio do vo, ou seja, considerando a contra-flecha
dos painis alveolares, devemos somar altura obtida no dimensionamento final
da laje uma estimativa de contra-flecha.
Esta estimativa de contra-flecha para os painis da classe 3, que tm a maior
taxa de armadura protendida, pode ser calculada pela expresso a seguir,
devendo ser confirmada com nosso departamento tcnico.

L
CF =
300
Onde,
CF: contra-flecha
L: Vo dos painis alveolares


5.4. Pr-Dimensionamento da Laje
Para o pr-dimensionamento das lajes alveolares, a TATU elaborou um conjunto
de tabelas, calculadas para lajes bi-apoiadas, que fornecem os vos mximos
(vos efetivos) alcanados em cada tipo de painel, com 3 classes de armao e
com sobrecargas variando de 0,5 a 15,0 kN/m
2
, sem ou com colaborao do
capeamento de concreto.
As tabelas apresentam tambm os momentos resistentes ltimos das diversas
sees que podero ser teis na elaborao de bancos de dados de projetistas.

Exemplo de utilizao: Dimensionar uma laje que dever ser usada para o
estdio de um cinema cujo piso receber um revestimento (carga de
revestimento de 1,0 kN/m
2
). O vo livre de 6,80m e as vigas de apoio da laje
tm 30 cm de largura, conforme figura a seguir:

16
30 680cm 30


Soluo:
Determinando a Sobrecarga da Laje
Tabela 1 Cinema estdio Carga Acidental 4,0 kN/m
2

Carga do revestimento do piso 1,0 kN/m
2

Sobrecarga 5,0 kN/m
2


Determinando o Vo efetivo da Laje
L
ef
= L
0
+ a
1
+ a
2


Com o auxlio do quadro 5, definimos a altura da laje:
O vo efetivo deve estar em torno de 7,00 m e o carregamento (peso-
prprio+sobrecarga) em parte conhecido. Arbitramos um valor para o peso-
prprio de 3,0 kN/m
2
e, portanto, o carregamento total da laje ser de 8,0
kN/m
2
.

Do quadro 5 obtem-se a altura mnima da laje igual a 25 cm.
a
1
: menor valor entre t
1
/2 e 0,3H
t
= 7,5 cm
a
2
: menor valor entre t
2
/2 e 0,3H
t
= 7,5 cm
L
ef
= L
0
+ a
1
+ a
2

L
ef
= 680 + 7,5 + 7,5 = 695 cm*

Em busca do Painel Alveolar que atenda ao vo de 6,95 m com uma sobrecarga
de 5,0 kN/m
2
, consultamos as tabelas de dimensionamento e na PA20
encontramos:

17


A soluo para o exemplo ser o Painel Alveolar PA20, Classe 3 com capeamento
de 5cm de espessura.
A altura da laje ser de 25 cm no meio do vo e a estimativa da contra-flecha
de (L/300) 2,3 cm. A altura total da laje, medida do nvel do apoio at o nivel
superior da capa, no meio do vo da laje, ser de 27,3 cm.

* Caso a altura da laje seja maior que arbitrada inicialmente, o vo
efetivo dever ser recalculado para a nova altura.



18
6. TABELAS PARA O PR-DIMENSIONAMENTO DAS LAJES
ALVEOLARES TATU





19







20







21






7. BIBLIOGRAFIA
ASOCIACIN PARA LA I+D DE LAS PLACAS ALVEOLARES - Manual AIDEPLA para el
proyecto y la ejecucin de elementos resistentes con alveoplaca Madrid, 2002.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR 6118 Projeto de estruturas de
concreto Procedimento Rio de Janeiro, 2003.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR 6120 Cargas para o clculo de
estruturas de edificaes Rio de Janeiro, 1980.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR 9062 Projeto e execuo de
estruturas de concreto pr-moldado Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR 14861 Laje pr-fabricada
Painel alveolar de concreto protendido - Requisitos Rio de Janeiro, 2002.
EL DEBS, Mounir Khalil Concreto pr-moldado: fundamentos e aplicaes So Carlos
- Escola de Engenharia de So Carlos Universidade de So Paulo, 2000.