Equipamentos Industriais Estaticos

P PE ET TR RO OB B R RA A S S A A B B A A S ST TE EC CI I M ME EN NT TO O 2 20 00 08 8
Q Qu u a al l i i f f i i c c A Ab b a as s t t

1

2 edio

EQUIPAMENTOS
INDUSTRIAIS

ESTTICOS

Curso de Formao
de Tcnicos de Operao Jr
do Abastecimento

2
ndice
Introduo 10

Tubulao industrial 11
(a) Tubos 17
(b) Meios de ligao 26
(c) Acessrios de tubulaes 29

Tanques, vasos, torres e reatores 56
(a) Tanques 56
(b) Vasos 64
(c) Torres 69
(d) Reatores qumicos 76

Trocadores de calor 84
(a) Classificao geral dos trocadores quanto finalidade 85
(b) Temperatura 86
(c) Tipos construtivos de trocadores de calor 88
(d) Cuidados na operao 99
(e) Manuteno 100
(f) Testes 101

Fornos 102
(a) Classificao quanto utilizao 103
(b) Principais partes de um forno 104
(c) Combustveis 105
(d) Construo dos fornos 105
(e) Principais tipos de fornos 110
(f) Operao 113

Caldeiras 114
(a) Consideraes gerais 114
(b) Transferncia de calor na caldeira 156
(c) Combustveis e combusto 158
(d) Operao de caldeiras 179
(e) Manuteno de caldeiras 205
(f) Prevenes contra exploses e outros riscos 208

Referncias Bibliogrficas 213


3

LISTA DE FIGURAS
Tubulao industrial
Figura 1
Sistema de tubulaes em uma refinaria 11
Figura 2
Classificao das tubulaes - tubulaes industriais 12
Figura 3
Classificao das tubulaes - tubulaes para gua e vapor 13
Figura 4
Classificao das tubulaes - tubulaes para ar
comprimido e hidrocarbonetos
14
Figura 5
Classificao das tubulaes - tubulaes para gases
e esgotos
15
Figura 6
Classificao das tubulaes - tubulaes para fluidos
diversos
16
Figura 7
Conjunto de tubos 20
Figura 8
Exemplos de dimenses de tubos 21
Figura 9
Tubos de aquecimento 24
Figura 10
Isolamento trmico externo 25
Figura 11
Luva - solda de encaixe 26
Figura 12
Ligaes rosqueadas 27
Figura 13
Ligaes flangeadas 27
Figura 14
Conexes 31
Figura 15
Vlvula de agulha 34
Figura 16
Acionador automtico 37
Figura 17
Operao manual e motorizada 43
Figura 18
Alguns tipos de vlvulas 46
Figura 19
Classificao dos purgadores 47
Figura 20
Purgadores de bia 48
Figura 21
Purgadores de panela invertida 49
Figura 22

4
Purgador termodinmico 51
Figura 23
Filtro provisrio 52
Figura 24
Filtros permanentes 53

Tanques, vasos, torres e reatores
Figura 1
Ptio de tanques 56
Figura 2
Tanques de teto flutuante 59
Figura 3
Parque e tanques - vista geral 62
Figura 4
Tanques de teto fixo 62
Figura 5
Escadas de acesso 63
Figura 6
Tetos fixos e flutuantes 63
Figura 7
Conjuntos de vasos de presso 64
Figura 8
Vaso horizontal 65
Figura 9
Vaso vertical 66
Figura 10
Vaso cilndrico horizontal 67
Figura 11
Esfera 68
Figura 12
Vaso cilndrico horizontal 68
Figura 13
Vaso cilndrico vertical 68
Figura 14
Torres (1) 69
Figura 15
Torres (2) 71
Figura 16
Pratos ou bandejas 71
Figura 17
Recheios estruturados 73
Figura 18
Recheios randmicos 74
Figura 19
Suporte para recheios 74
Figura 20
Reator de leito fixo 78
Figura 21
Reator batelada 80

5
Figura 22
Reator PFR 81
Figura 23
Reator CSTR 82
Figura 24
Srie de reatores CSTR 83

Trocadores de calor
Figura 1
Conjunto de trocadores de calor (1) 84
Figura 2
Conjunto de trocadores de calor (2) 86
Figura 3
Trocador de calor casco e tubos 88
Figura 4
Exemplo de trocador de calor (casco e tubos) 90
Figura 5
Conjunto de trocadores de calor 91
Figura 6
Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares 96
Figura 7
Resfriadores a ar 97
Figura 8
Trocadores de placas 98
Figura 9
Trocadores espirais 98

Fornos
Figura 1
Fornos 105

Caldeiras
Figura 1
Fluxo esquemtico numa caldeira - gua e vapor 115
Figura 2
Fluxo esquemtico numa caldeira - ar e gases 115
Figura 3
Caldeira flamotubular 117
Figura 4
Caldeira aquatubular 118
Figura 5
Caldeira eltrica 119
Figura 6
Combustvel pulverizado 119
Figura 7
Grelha 120
Figura 8
Leito fluidizado 120
Figura 9

6
Ciclo combinado de turbinas a gs 122
Figura 10
Filtros do tubulo superior 123
Figura 11
Feixe tubular 124
Figura 12
Paredes dgua 125
Figura 13
Diferencial de peso especfico 125
Figura 14
Superaquecedores 126
Figura 15
Efeito do aumento de carga sobre a temperatura por
tipo de superaquecedor
127
Figura 16
Pr-aquecedor tubular 128
Figura 17
Pr-aquecedor regenerativo 129
Figura 18
Disposio dos queimadores 131
Figura 19
Configuraes de atomizao de leo por mistura
interna
134
Figura 20
Queimador combinado e ngulo da chama 134
Figura 21
Ar primrio e secundrio 135
Figura 22
Queimador combinado de alta eficincia de recirculao
interna
135
Figura 23
Esquema de chama de um queimador com recirculao
interna
136
Figura 24
Queimador com recirculao externa 136
Figura 25
Partes de uma caldeira aquatubular 137
Figura 26
Bomba centrifuga de mltiplos estgios 138
Figura 27
Visores de nvel 139
Figura 28
Controle de nvel 140
Figura 29
Indicadores de presso 141
Figura 30
Vlvula de segurana 142
Figura 31
Vlvulas de fechamento rpido 143

7
Figura 32
Detectores de chama 144
Figura 33
Piloto 145
Figura 34
Grfico de viscosidade x temperatura da ASTM 147
Figura 35
Esquema simplificado de um sistema de leo 149
Figura 36
Soprador retrtil 150
Figura 37
Soprador fixo 150
Figura 38
Vlvula globo 151
Figura 39
Vlvula gaveta 151
Figura 40
Vlvula de reteno 151
Figura 41
Purgadores 152
Figura 42
Filtro de leo 153
Figura 43
Exemplos de invlucros 156
Figura 44
Tubo de parede dgua 158
Figura 45
Tubo do superaquecedor 158
Figura 46
UPGN 168
Figura 47
Rede de gasodutos brasileiros 169
Figura 48
Moinho vertical 173
Figura 49
Analisador de Orsat 177
Figura 50
Mudana de posio dos maaricos 184
Figura 51
Fornalhas germinadas 185
Figura 52
Recirculao ou desvio dos gases 185
Figura 53
Controle pelo lado do vapor 186
Figura 54
Controle de presso na fornalha 187
Figura 55
Regulagem do combustvel e do ar de combusto 187
Figura 56

8
Lgica do automatismo das caldeiras 188
Figura 57
Controle a trs elementos 189
Figura 58
Opacmetro 191
Figura 59
Ciclone 192
Figura 60
Lavador de gases 193
Figura 61
Filtro de manga 193
Figura 62
Precipitador eletrosttico 194
Figura 63
Curvas do ponto de orvalho do acido sulfrico para gases
de combusto com teores variando de 9 a 14% de gua
197
Figura 64
Controle de emisses nos Estados Unidos 199
Figura 65
Equilbrio trmico na operao de caldeiras 203


9

TABELAS
Caldeiras
Tabela 1
Temperatura mnima de armazenagem de leo combustvel 146
Tabela 2
Temperatura ideal no bico do queimador 148
Tabela 3
Viscosidades a serem mantidas na suco da bomba 148
Tabela 4
Poderes calorficos tpicos de alguns leos combustveis 160
Tabela 5
Especificaes para o leo diesel 164
Tabela 6
Temperatura de entupimento para o leo diesel 164
Tabela 7
Viscosidade SSF a 50C 165
Tabela 8
Especificaes para leo combustvel segundo portaria
ANP80/99
166
Tabela 9
Ponto de fluidez dos leos combustveis A1 e B1 (C ) 166
Tabela 10
Especificaes ANP para o gs natural 167
Tabela 11
Especificaes do gs de refinaria pela ANP 170
Tabela 12
Anlise de alguns carves Brasileiros 172
Tabela 13
Anlise qumica da lenha 173
Tabela 14
Equipamentos mais utilizados para controle de particulados 192
Tabela 15
Classificao dos mtodos de controle das emisses dos
xidos de nitrognio
196


10

[Introduo

Equipamentos estticos so aqueles que contm os fluidos, possibilitando o
armazenamento, o transporte e a distribuio, a transferncia de calor e a
realizao das diversas operaes definidas para os seus processos de trans-
formao, tais como: destilao, decantao, reaes, etc.

So exemplos desses tipos de equipamentos e seus usos:

tubulaes e vlvulas - alinhamento de produtos;
fornos e trocadores - aquecimento e evaporao/
condensao/resfriamento;
tanques e vasos - armazenamento, mistura e separao; e
torres e reatores absores e reaes qumicas.


11

[Tubulao industrial

As tubulaes so usadas como meio de conduo de fluidos e so conjun-
tos de tubos e diversos acessrios, como vlvulas, conexes, purgadores de
vapor, filtros, etc. A conduo de fluidos atravs de tubulaes se deve, em
geral, ao fato de que o ponto onde este armazenado, ou produzido, se
encontra distante do ponto onde utilizado. Um sistema de tubulaes e
suas classificaes podem ser vistos nas figuras a seguir.

Figura 1 Sistema de tubulaes em uma refinaria


12

Classificao das tubulaes
Quanto ao emprego

Tubulaes Industriais

Tubulaes dentro de
instalaes industriais
Tubulaes fora de
instalaes industriais

Tubulaes de
processo
Tubulaes de
transporte
Tubulaes de
distribuio

Tubulaes de
utilidades
Aduo
Distribuio

Tubulaes de
instrumentao

Tubulaes de
transmisso
hidrulica

Tubulaes de
drenagem
Transporte

Drenagem
Coleta

Figura 2 Classificao das tubulaes tubulaes industriais


13

Quanto ao fluido conduzido

Tubulaes para gua

gua tratada

gua potvel

gua de
alimentao de
caldeira
gua salgada e
outras guas
agressivas
gua de
incndio
gua de
irrigao

gua industrial

Tubulaes para vapor

Vapor
superaquecido
Vapor saturado

Vapor
exausto
Vapor
condensado

Figura 3 Classificao das tubulaes tubulaes para gua e vapor


14


Tubulaes para ar comprimido

Ar comprimido
industrial
Ar comprimido
de instrumentao
Ar comprimido
para usos especiais

Tubulaes para hidrocarbonetos

Petrleo cru
Produtos
intermedirios e
finais de petrleo
Produtos
petroqumicos
leos
hidrulicos

Figura 4 Classificao das tubulaes tubulaes para ar comprimido
e hidrocarbonetos


15


Tubulaes para gases

Gs de
iluminao
Gs
natural
Gases de
petrleo,
gases de
sntese

Gases
de alto-
forno
Gases

Oxignio
especiais

Hidrognio

CO
2

Nitrognio

Tubulaes para esgotos e drenagem

Esgoto pluvial,
lama de
drenagem
Efluentes
industriais
(lquidos e
gasosos)
Esgoto
sanitrio
Drenagem de
emergncia

Figura 5 Classificao das tubulaes tubulaes para gases e esgotos


16


Tubulaes para fluidos diversos

Produtos
alimentares

Bebidas

Xaropes
Tintas
Vernizes
Solventes
Resinas
Outros
cidos
lcalis
Amnia
lcool
Cloro
Uria
Soda
Sabes
Outros
Misturas
refrigerantes
Pasta de
papel

leos e
gorduras
comestveis

Figura 6 Classificao das tubulaes tubulaes para fluidos diversos

Os tubos que fazem parte das mquinas e equipamentos
(caldeiras, fornos, trocadores de calor, bombas e
compressores, distribuidores e serpentinas em vasos, etc.)
so considerados parte destes e no da tubulao.


17

(a) Tubos

Tubos so condutos fechados, na forma de cilindros ocos, destinados, prin-
cipalmente, ao transporte de fluidos lquidos ou gasosos. Porm, os tubos
so usados tambm para trocar calor (serpentinas de caldeiras, fornos,
trocadores de calor, etc.) e para transmitir presso ou conduzir sinais
(instrumentao). Na prtica, chamam-se geralmente de tubos apenas os
dutos rgidos. Os dutos flexveis so, de forma geral, denominados tubos
flexveis ou, mais comumente, mangueiras.

(a.1) Materiais para tubos

O material dos tubos deve ser adequado s condies de trabalho que lhes
sero impostas. Nesses casos, a experincia assume papel preponderante
na identificao dessas condies. As principais condies que influenciam
na escolha do material dos tubos so:
propriedades do fluido transportado: densidade, viscosidade,
contaminantes, ataque corrosivo sobre o material, slidos em suspen-
so, gases dissolvidos ou lquidos dispersos, toxidez, explosividade;
agressividade do meio: tubulao area, enterrada, ambiente salino;
condies de operao: temperatura e presso de trabalho e suas
variaes;
intensidade e natureza dos esforos aplicados: trao, compresso,
flexo;
segurana exigida: fluido muito perigoso, no-contaminao do flui-
do por corroso do material; e
disponibilidade e custo dos materiais, entre outros.

Nos prximos pargrafos, esto descritos os principais materiais usados na
fabricao de tubos, assim como a aplicao dos tubos de cada material e
algumas caractersticas deles.


18

So classificados como tubos metlicos aqueles fabricados com materiais
ferrosos e no ferrosos.

Os materiais ferrosos mais usados para tubos so:
Aos-carbono
So os mais empregados em refinarias por possurem a melhor relao
resistncia/custo. Seu uso generalizado, com exceo dos fluidos muito
corrosivos, de temperaturas muito altas ou das muito baixas.

Aos-liga
So utilizados em algumas aplicaes especiais em que no se empregam
os tubos de ao-carbono.

Aos inoxidveis
So utilizados em aplicaes com corroso mais severa que a dos aos-liga.

Ferro fundido
So utilizados em ambientes com baixa presso e poucos esforos mecni-
cos (guas doces e salgadas, esgotos, etc.).

Ferro forjado
So utilizados em tubulaes secundrias de gua, ar comprimido e
condensado.

Os materiais no ferrosos so, em geral, mais caros do que o ao-carbono,
possuem maior resistncia corroso e, com algumas excees, apresen-
tam menor resistncia a esforos e a temperaturas elevadas. Os mais encon-
trados na fabricao de tubos so:

Cobre, lates e cobre-nquel
Serpentinas e sistemas de aquecimento e refrigerao.


19

Alumnio
Sistemas de aquecimento e refrigerao.

Nquel e ligas
Meios corrosivos usuais, cidos diludos e lcalis quentes.

Metal monel
gua salgada, cidos diludos e produtos com exigncia de no-contaminao.

Chumbo
Esgotos, gases, cido sulfrico em qualquer concentrao, sempre a baixas
presso e temperatura.

Titnio, zircnio
Propriedades excelentes e mais leves, porm de preo ainda muito elevado.

Os materiais no-metlicos mais usados na fabricao de tubos so:
Materiais plsticos
PVC, polietileno, acrlicos, acetato de celulose, epxi, polisteres, fenlicos,
etc. Aplicaes especficas diversas, com baixa resistncia temperatura e
presso, sendo, muitas vezes, inertes a agentes muito corrosivos.

Cimento-amianto (transite)
Muito usados em tubulaes para esgotos.

Concreto armado
Usados principalmente em tubulaes para gua e esgoto.

Barro vidrado
Usado em tubulaes para esgoto.

Elastmeros (borrachas)
Diversas aplicaes com baixas temperaturas.


20

Vidro, cermica e porcelanas
Aplicaes especiais, corroso severa e pureza absoluta.

Muitas vezes mais vivel usar um material com custo mais baixo no tubo
e revesti-lo com algum material que aumente alguma propriedade especfica
dele, como sua resistncia mecnica ou sua resistncia corroso, por
exemplo. Para isso, existem os revestimentos internos e externos usados
nos tubos metlicos. Os principais materiais usados em revestimentos de
tubos so:
zinco;
aos-liga e inoxidveis (clading);
materiais plsticos;
elastmeros (borrachas, ebonite);
asfalto, esmaltes asflticos;
concretos;
vidro, porcelana; e
isolamento com argamassa refratria.
Podemos ver, na Figura 7 alguns exemplos de tubos.

Figura 7 Conjunto de tubos


21

(a.2) Dimenses comerciais e caractersticas dos tubos

Dimetros nominal e externo
Os tubos so fabricados em uma srie de dimetros externos definidos por
norma (em polegadas), identificados pelos dimetros nominais: 1/8", 1/4",
3/8", 1/2", 3/4", 1", 1 , 1 , 2", ..., 4", 5", 6", 8", 10", ..., 36"). At 12"
o dimetro externo diferente do nominal, e de 14" at 36" o dimetro
externo coincide com o nominal. Para cada dimetro nominal o dimetro
externo o mesmo, variando a espessura de parede e, conseqentemente, o
dimetro interno.

Figura 8 Exemplos de dimenses de tubos

Espessuras e dimetro interno
Antes da norma, os tubos eram fabricados com as espessuras (ou pesos):
peso normal (standard S ou STD);
extra forte (extra strong XS); e
duplo extra forte (double extra strong XXS).

Segundo as normas, fabricam-se tubos com vrias espessuras de parede,
denominadas sries (schedule SCH). Essas sries foram padronizadas
em 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140 e 160. Quanto maior o SCH,


22

maior a espessura e, conseqentemente, menor o dimetro interno. Para os
aos inoxidveis, as sries so acrescidas da letra S, indo de 5S at 80S.

Fabricao
Quanto fabricao, podemos encontrar dois tipos principais de tubos,
sendo eles:
com costura so tubos fabricados atravs de solda, sendo que uma
chapa do material do tubo a ser fabricado dobrada (no formato do tubo) e
depois soldada.
sem costura so tubos que no possuem solda, sendo fabricados
por laminao, por extruso ou por fundio.

Extremidades
pontas lisas (esquadrejadas);
pontas chanfradas (usadas principalmente para solda de topo); e
pontas rosqueadas (API5B e ANSI/ASME B.1.20.1).

Outros materiais
A tubulao de materiais metlicos no-ferrosos e no-metlicos, ainda
hoje, no largamente empregada, e mesmo a de ao pode ser encontrada
no mercado com padronizao diferente. Nesses casos, devem ser consulta-
das as normas aplicveis e as tabelas dos fabricantes.

(a.3) Aquecimento de tubos

O aquecimento de tubos, assim como o aquecimento dos acessrios da
tubulao, tem as seguintes finalidades principais:
manter ou aumentar as condies de escoamento de lquidos de
alta viscosidade ou que se tornem slidos temperatura ambiente;
manter a temperatura do fluido dentro dos limites definidos, nos
casos em que se deseja evitar condensao, reaes qumicas, ou para


23

manter as propriedades do fluido (densidade, viscosidade, etc.) dentro de
uma especificao; e
preaquecer as tubulaes no incio do funcionamento para liquefa-
zer depsitos slidos e evitar choques trmicos de fluidos quentes com a
tubulao fria.

O aquecimento pode ser realizado apenas durante a partida da unidade,
eventual ou continuamente, dependendo da finalidade. A correta aplicao
de isolamento trmico nos trechos aquecidos fundamental para a eficin-
cia dos sistemas.

Os principais sistemas utilizados para o aquecimento de tubulaes so os
seguintes:
tubos de aquecimento (tracing) - O aquecimento pode ser feito com
o vapor (steam tracing) ou com outro fluido quente disponvel que seja
aplicvel atravs de um ou de mais tubos que correm juntamente com a
tubulao a ser aquecida. A disposio dos tubos de tracing pode ser para-
lela tubulao principal (externa ou internamente) ou enrolada externa-
mente. Veja a Figura 9 a seguir.


24

2 TUBOS
3 TUBOS

1 TUBO

TUBOS HORIZONTAIS

TUBOS VERTICAIS

Figura 9 Tubos de aquecimento

camisa externa - Neste sistema, o fluido de aquecimento corre em
uma tubulao de maior dimetro, formando uma camisa em torno da tubu-
lao a ser aquecida.
aquecimento eltrico - Neste sistema, so colocados fios eltricos
(resistncias), paralelamente ou enrolados na tubulao a ser aquecida, por
onde passa uma corrente de baixa voltagem e grande intensidade.

Isolamento trmico
O isolamento trmico tem como princpio a reduo da troca de calor entre o
meio ambiente e os equipamentos protegidos na unidade industrial. Sua
utilizao tem as seguintes finalidades principais:


25

economia de energia empregada no aquecimento ou resfriamento
dos fluidos no processo, evitando as perdas de calor de fluidos quentes para
o ambiente, ou o aquecimento de fluidos frios pelo ambiente;
estabilidade operacional, pois o excesso de perdas distribudas pela
planta dificulta o controle das operaes;
proteo pessoal, evitando queimaduras no contato do tcnico de
operao com a tubulao ou, em algumas situaes, para evitar o
desconforto da excessiva irradiao de calor;
proteo das estruturas, evitando eventuais contatos de materiais
inflamveis com as superfcies quentes; e
evitar condensao de umidade com respingos e corroso.
Observe a Figura 10, a seguir.

Arame
galvanizado
Cinta de
ao inoxidvel

Tubo Calhas
pr-moldadas
de isolamento

Papel
impermevel

Folha
de alumnio

Figura 10 Isolamento trmico externo

Os materiais para isolamento apresentam-se principalmente na forma de
pr-moldados (meia circunferncia ou especiais), placas, argamassas e man-
tas. So constitudos, principalmente, de material base de amianto pren-
sado, cimentos isolantes, slica de clcio, l de rocha, l de vidro, espumas
de diferentes polmeros, entre outros.


26

(b) Meios de ligao

Os principais meios de ligao usados para ligar tubos entre si, assim como
unir tubos a acessrios de tubulao, esto descritos a seguir:

(b.1) Ligaes para solda de topo e para solda de encaixe

o sistema mais usado para a ligao de tubos, acima de 2", para aos de
qualquer tipo e metais no-ferrosos soldveis, pois garantem estanqueidade.
Para a execuo das soldas, existem normas que regulamentam o tipo de
eletrodo, o tipo de inspeo, o tratamento trmico, etc. No so desmontveis,
como podemos ver na Figura 11 a seguir.

sobreposto de pescoo rosqueado de encaixe solto

Figura 11 Luva - solda de encaixe

(b.2) Ligaes rosqueadas

um mtodo de baixo custo e fcil execuo. Sua utilizao limitada a
tubos de pequenos dimetros (at 4") e para ligaes de baixa presso.
Podem ser desmontadas. Veja a Figura 12.


27

(b.3) Ligaes flangeadas

Figura 12 Ligaes rosqueadas

As ligaes flangeadas compreendem dois flanges, um jogo de parafusos,
porcas e uma junta. So empregadas em uma srie de situaes, em espe-
cial por serem facilmente desmontveis como, por exemplo, na montagem
de vlvulas, na interligao das tubulaes aos equipamentos, nas tubula-
es de ao com revestimento interno, nas extremidades com acessos para
limpeza, etc.

Existem diversos tipos de flanges: de pescoo, sobreposto, rosqueado, de
encaixe, solto, integral, de anel e cego. Quanto face, podemos ter: face
plana, com ressalto (macho e fmea) e para juntas e anel. Observe os tipos
de flanges na Figura 13 a seguir.
Figura 13 Ligaes flangeadas


28

O processo de fabricao ideal para flanges o forjamento. Porm, devido
dificuldade de obteno de peas grandes forjadas, os flanges de dimetros
de 10" ou superiores podem ser fabricados por outros processos como, por
exemplo, barras dobradas e soldadas em anel.

A norma ANSI/ASME B.16.5 define sete sries de flanges de aos forjados,
denominadas de classes de presso (ratings) e designadas pelos nmeros
adimensionais 150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1500# e 2500#. Para
cada uma dessas classes, tem-se, para cada material, uma cur va de
interdependncia entre a presso admissvel e a temperatura mxima em
que podem ser empregados. Os flanges mais usados em refinaria
correspondem s classes 150# e 300#.

As dimenses dos flanges (espessura, nmero de parafusos, dimetro exter-
no) variam de acordo com as classes de presso e so definidas por norma.

J untas para flanges
Nas ligaes com flanges, existe uma junta que o elemento de vedao. O
material da junta dever ser deformvel e elstico de modo a compensar as
irregularidades das faces dos flanges e garantir uma vedao perfeita. Dever
ser especificado para suportar a agressividade do fluido e as variaes de
temperatura, de presso e de esforos a que o flange est sujeito.

Existem diversos tipos de juntas, sendo que as mais comuns nas refinarias so:
no-metlicas
So largamente empregadas para flanges de face plana e com ressalto. Podem
ser de borracha, materiais plsticos e papelo hidrulico (com grafite).
semimetlicas
So juntas planas com espiral metlico recheado de amianto. So usadas para
fluidos em condies severas, com altas temperaturas e/ou altas presses.
metlicas folheadas
So juntas com capa metlica plana ou corrugada e enchimento de amianto.


29

metlicas macias
Tm faces planas ou ranhuradas de diferentes metais.
anis metlicos
Podem ser de seo ovalada ou octogonal.

(b.4) Outros tipos de ligao usadas em tubulaes industriais

Ligaes de ponta e bolsa
Tubulaes de ferro fundido, barro e concreto.

Ligaes para tubos plsticos reforados
Feita com nipples e adesivos especiais.

Ligaes de compresso
Para tubos de pequeno dimetro e espessura, metlicos e no-metlicos.

(c) Acessrios de tubulaes

Como j foi mencionado, as tubulaes so sistemas compostos por tubos e
acessrios. Os acessrios desempenham diversas funes na tubulao,
incluindo: alterar a direo da tubulao, fazer derivaes nestas, alterar as
condies do fluxo do fluido (tais como: presso e vazo), retirar impurezas
do fluido, etc. A parte reativa a tubos j foi tratada neste material, faltando
agora a parte de acessrios que ser abordada a seguir.

(c.1) Conexes

As conexes podem ser classificadas, conforme a sua finalidade, da seguin-
te forma:


30

Fazer mudanas de direo 22, 45, 90 e 180
curvas de raio longo;
curvas de raio curto;
curvas de reduo;
joelhos (elbows); e
joelhos de reduo.

Fazer derivaes em tubulaes
ts de 90 (normais);
ts de 45;
ts de reduo (mudam tambm o dimetro);
peas em Y;
cruzetas (crosses);
cruzetas de reduo;
selas (saddles);
colares (sockolets, weldolets, etc.); e
anis de reforo.

Fazer mudanas de dimetro
redues concntricas;
redues excntricas; e
redues bucha.

Fazer ligaes entre tubos
luvas (couplings);
unies;
flanges;
nipples;
virolas (para uso com flanges soltos); e
juntas de expanso.


31

REDUO

Fazer o fechamento da extremidade de um tubo
tampes (caps);
bujes (plugs); e
flanges cegos.

Fazer o isolamento de equipamentos e trechos de tubo
raquete; e
figura-oito.

Agora observe a Figura 14 a seguir.

CURVAS DE 90 CAP

CURVAS DE 45
T

CELA

REDUO
CONCNTRICA
REDUO
EXCNTRICA
CRUZETA

Figura 14 Conexes


32

(c.2) Vlvulas

So dispositivos destinados a estabelecer/interromper o fluxo em uma tubula-
o e tambm a control-lo, se desejado. So os acessrios de tubulao
mais importantes, merecendo cuidados especiais na sua localizao, seleo
e especificao, sendo tambm os mais caros, devendo, por isso, haver o
menor nmero possvel ou o estritamente necessrio operao da planta.

Classificao quanto finalidade e ao tipo:

Vlvula de bloqueio
So utilizadas apenas para estabelecer/interromper o fluxo (on/off), funcio-
nando completamente abertas ou completamente fechadas. Quando total-
mente fechadas, devem garantir o bloqueio do fluxo com um grau de vaza-
mento adequado ao sistema e ao fluido. Quando totalmente abertas, devem
promover a mnima restrio passagem do fluido, sendo quase sempre do
mesmo dimetro nominal da linha e com passagem interna compatvel com
o dimetro interno da linha.

Os principais tipos de vlvulas de bloqueio so:
vlvula gaveta (gate valve);
vlvula macho (plug, cock valve);
vlvula esfera (ball valve); e
vlvula de comporta (slide, blast valve).

Vlvulas de controle ou regulagem (control valves)
So utilizadas com o objetivo de controlar o fluxo que passa pelo trecho de
tubulao onde esto instaladas, podendo trabalhar em qualquer posio
de abertura parcial. O fluxo controlado atravs da variao da restrio
imposta pela vlvula passagem do fluido, por meio da variao da abertu-
ra da vlvula (rea entre o obturador e a sede). Normalmente, apresentam
dimetros menores do que a linha.


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Os principais tipos de vlvulas de controle ou regulagem so:
vlvula globo (globe valve);
vlvula agulha (needle valve);
vlvula borboleta (butterfly valve);
vlvula diafragma (diaphragm valve); e
vlvula de 3 ou 4 vias (three or four way valves).

Vlvulas de reteno ou unidirecionais
So utilizadas com o objetivo de permitir o fluxo em um nico sentido.

Os principais tipos de vlvulas unidirecionais so:
vlvula de reteno (check valve);
vlvula de reteno e fechamento (stop-check valve); e
vlvula de p (foot valve).

Vlvulas que controlam a presso a montante
Os principais tipos de vlvulas que monitoram a presso a montante so:
vlvula de segurana e alvio (safety, relief valve);
vlvula de excesso de vazo; e
vlvula de contrapresso (back-pressure valve).

Vlvulas que controlam a presso a jusante
Os principais tipos de vlvulas que controlam a presso a jusante so:
vlvulas redutoras e reguladoras de presso; e
vlvula de quebra-vcuo.

Construo das vlvulas
O corpo a parte principal, contendo a sede (rea de passagem do fluido) e
as extremidades que sero conectadas tubulao. As vlvulas so peas
sujeitas manuteno e, por isso, devem ser, em princpio, facilmente
desmontveis, a no ser quando se exija eliminao absoluta do risco de
vazamento. Os meios de ligao para vlvulas so os seguintes:


34

Extremidades flangeadas
Para vlvulas maiores que 2" de qualquer material.

Extremidades rosqueadas
Para vlvulas menores que 4" em tubulaes em que no se exija eliminao
absoluta do risco de vazamentos.

Extremidades para solda de topo
Para vlvulas de ao maiores que 2" em servios com presses elevadas ou
em que se exija eliminao absoluta do risco de vazamentos.

Extremidades para solda de soquete
Para vlvulas de ao menores que 2" em que a solda de topo ineficiente.
Veja a Figura 15.

Figura 15 Vlvula de agulha

As vlvulas com corpo fino, como as guilhotinas, borboletas e algumas de
reteno e esfera so montadas entre os flanges da prpria tubulao, sen-
do que os parafusos de unio dos flanges podem passar por fora do corpo
da vlvula (wafer), ou por orelhas no entorno do corpo (lug).


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O corpo normalmente forjado para dimetros at 2" e fundido para dime-
tros maiores. Pode tambm ser fabricado por usinagem de barras (para
dimetros pequenos e presses altas). Pode ser bipartido, encamisado (para
a passagem de fluido quente que garante a no-solidificao do fluido no
seu interior), ou aletado (para dissipao de calor).

O castelo montado sobre o corpo e fecha a parte superior deste, suportan-
do e interligando as partes mveis que controlam a abertura da vlvula: o
mecanismo interno e o mecanismo de acionamento.

Tipos de fixao do castelo ao corpo:
rosqueamento direto - corpo e castelo rosqueados. Para vlvulas
pequenas e presso baixa;
rosqueamento por porca solta de unio - montagem com sobrepos-
tas. Este tipo de fixao usado em vlvulas pequenas submetidas a altas
presses, porque garante uma melhor vedao do que o rosqueamento dire-
to; e
montagem por parafusos - a base do castelo aparafusada no corpo
(como flanges). Utilizada para vlvulas de grande dimetro onde o sistema
de porca solta de unio se torna invivel.

O sistema mecnico que permite a vlvula alterar as condies de
fluxo do fluido que a est atravessando chamado de mecanismo
interno da vlvula. Existem vrios tipos de mecanismos internos,
sendo o que , normalmente , diferencia os tipos de vlvula. Os mais
comuns so compostos de uma haste que se conecta a um obturador
na sua extremidade. O obturador se assenta na sede para promover o
fechamento, ou se movimenta (sobre ou atravs da sede), proporcio-
nando a variao da rea de passagem do fluido e, com isto, o controle
do fluxo.

A haste pode ter um movimento de subida e descida, ou um movimento
giratrio.


36

Outro fator de grande importncia em vlvulas o sistema de vedao que
elas possuem. Esse sistema necessrio porque a haste atravessa o caste-
lo. O principal sistema utilizado a caixa de gaxetas convencional, com
sobreposta e parafusos, ou com porca de aperto.

Em aplicaes especficas em que h uma preocupao maior com vaza-
mentos, pode-se usar engaxetamento de fole ou anis retentores.

Meios de operao e mecanismos de acionamento de vlvulas

Os principais meios de operao so os seguintes:

Operao manual
Em uma operao manual, empregam-se volantes e alavancas em vlvulas
de at 12". Para vlvulas maiores, usam-se os sistemas de engrenagem e
parafuso sem fim com o objetivo de suavizar a operao.

Em uma operao manual de vlvulas situadas fora do alcance do tcnico de
operao, utilizam-se volantes e alavancas com correntes, ou ainda haste
de extenso. Esta ltima tambm para vlvulas muito quentes ou frias.

Operao motorizada
A operao motorizada empregada para vlvulas comandadas a distncia
(para controle, intertravamento ou em locais perigosos), situadas em
posies inacessveis e muito grandes (que impossibilitam a operao
manual). Gradativamente, vem sendo cada vez mais utilizada nas
unidades de processo devido ao alto grau de automao exigido
atualmente pela indstria do petrleo.

Nos sistemas de operao motorizada hidrulica ou pneumtica, a haste da
vlvula comandada por um mbolo ou um diafragma, que est sujeito
presso de leo ou ar comprimido. O comando hidrulico usado quase que
somente para vlvulas muito grandes. O comando pneumtico o sistema


37

mais empregado nas vlvulas comandadas por instrumentos automticos
(vlvulas de controle). preciso no confundir as comandadas por instru-
mentos automticos com as de operao automtica.

Nos sistemas de operao motorizada eltrica, a haste da vlvula
comandada por um motor eltrico, acionando o volante da vlvula por
meio de engrenagens de reduo; ou por solenide, cujo campo magntico
movimenta a haste da vlvula diretamente por atrao. Este ltimo
empregado apenas para pequenas vlvulas e acionado por rels eltricos ou
instrumentos automticos.

Operao automtica (auto-operadas)
Podem ser comandadas pela presso de molas ou pela presso do prprio
fluido, ou seja, uma conexo na entrada ou na sada da vlvula leva o fluido
at o sistema do acionador para que estas presses sejam mantidas no
nvel ajustado. Observe a Figura 16 a seguir.

Figura 16 Acionador automtico


38

Particularidades dos principais tipos de vlvulas

Vlvula gaveta
So as vlvulas de uso mais generalizado, por serem baratas, de operao e
manuteno simples. Elas so utilizadas principalmente nos ser vios de
bloqueio para lquidos em geral (desde que no sejam muito corrosivos ou
volteis), para quaisquer dimetros e tambm para o bloqueio de vapor e ar
em linhas de dimetro acima de 8". Em todos esses servios, as vlvulas de
gaveta so usadas para qualquer presso e temperatura. As vlvulas gaveta
no tm um fechamento absolutamente estanque. Porm, na maioria das
aplicaes prticas, tal fechamento no necessrio.

O obturador (chamado de gaveta) se desloca perpendicularmente ao senti-
do de escoamento do fluido, bloqueando o orifcio da vlvula. Quando com-
pletamente aberta, a perda de carga causada por este tipo de vlvula
desprezvel.

Elas devem trabalhar totalmente abertas ou totalmente fechadas, isto , so
vlvulas de bloqueio e no de regulagem. Quando parcialmente abertas,
causam laminagem da veia fluida acompanhada de cavitao e violenta
eroso.

As vlvulas gaveta so sempre de fechamento lento, sendo impossvel fech-
las instantaneamente. Essa uma grande vantagem desse tipo de vlvula,
porque se pode controlar o efeito dos golpes de arete.

A gaveta pode ser em cunha ou paralela. A gaveta em cunha de melhor
qualidade e proporciona um fechamento mais seguro do que a gaveta para-
lela, embora esta ltima seja mais simples.

Nessas vlvulas, encontramos diferentes sistemas de movimentao da haste,
sendo eles:


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haste ascendente com rosca externa: a haste tem apenas movimen-
to de translao, e o volante, preso ao castelo por uma porca fixa, apenas
movimento de rotao. A rosca da haste externa vlvula, estando assim
livre do contato com o fluido.

haste ascendente com rosca interna: a disposio mais usual em
vlvulas pequenas e tambm em vlvulas grandes de qualidade inferior. O
volante preso haste, e a rosca da haste est no castelo. A haste e o
volante tm movimentos de translao e rotao.

haste no-ascendente: a haste e o volante tm apenas movimento
de rotao. A haste possui rosca na extremidade da parte de dentro da
vlvula, a qual gira dentro da rosca da gaveta, proporcionando seu movi-
mento de translao.

As vlvulas gaveta apresentam alguns problemas caractersticos durante
sua operao como, por exemplo, em casos de alta presso, quando a
operao destas vlvulas torna-se difcil. Para diminuir este problema, po-
demos usar chaves apropriadas aplicadas ao volante, ou instalar um desvio
na vlvula. Na abertura ou no fechamento da vlvula, utiliza-se o desvio
para evitar alto diferencial de presso na operao.

Outro fator importante nessas vlvulas so as gaxetas, que requerem aten-
o especial, visto que tanto a m lubrificao como o aperto demasiado
podem acarretar dificuldades na operao. Pouco aperto pode provocar um
pequeno vazamento com o uso.

A abertura ou o fechamento total de uma vlvula gaveta pode tranc-la na
posio, alm de que depsitos e defeitos na gaveta ou na sede podem fazer
com que a vlvula perca a vedao.


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Uma variante da vlvula gaveta a vlvula de fecho rpido.
Neles, a gaveta manobrada por uma alavanca externa,
fechando-se com um movimento nico de alavanca

Vlvula globo
Nas vlvulas globo, o fechamento feito por meio do obturador em forma de
tampo, o qual se move contra o orifcio (sede) da vlvula. Essas vlvulas
podem apresentar excelente vedao e trabalhar em qualquer posio inter-
mediria, sendo utilizadas como vlvulas de controle e regulagem.

Devido sua forma construtiva, geram mais perda de carga que os outros
tipos, mesmo estando totalmente abertas.

Encontramos tambm vlvulas globo com dupla sede, que so vlvulas que
possuem dois obturadores em forma de tampo na mesma haste, os quais
se movem contra duas sedes (dividindo o fluxo na entrada da vlvula).

Vlvula agulha
So as variantes das vlvulas globo, onde o tampo substitudo por uma
pea cnica fina (denominada agulha), com sede tambm cnica, que
permite um controle mais delicado da vazo. usada em linhas de at 2".

Vlvula em Y e angular
So as variantes das vlvulas globo, nas quais o corpo possui um formato de
Y. Apresentam uma haste a 45 com o corpo e, em conseqncia disso,
as perdas de carga ficam bastante reduzidas. Essas vlvulas so muito
utilizadas para bloqueio e regulagem de vapor.

Nas angulares, os bocais de entrada e sada fazem 90 entre si. Permitem


41

perdas de cargas menores que a vlvula globo comum e evitam o acmulo
de slidos em suspenso.

Vlvula gaiola
So as variantes das vlvulas globo em que o obturador tem a forma de um
copo invertido perfurado (como uma gaiola), o qual se movimenta dentro da
passagem da sede. Essas vlvulas so empregadas para reduzir cavitao e
rudo.

Vlvula diafragma
Muito usadas para fluidos perigosos, elas fazem o bloqueio atravs do
fechamento de um diafragma flexvel sobre a sede. A haste e o sistema de
acionamento ficam fora de contato com o fluido. Tm sua utilizao limita-
da pelo material do diafragma.

Vlvula macho
Nas vlvulas macho, o obturador cnico e possui um furo na vertical.
Dessa forma, quando o furo estiver alinhado com a tubulao, a passagem
do fluido permitida. As operaes de abertura e fechamento se do pela
rotao em 1/4 de volta da haste, girando o obturador. Esse tipo de vlvula
, fundamentalmente, de bloqueio para fechamento rpido. Quando total-
mente abertas, a perda de carga mnima.

So utilizadas, principalmente, nos servios de bloqueio de gases para qual-
quer dimetro, temperatura ou presso, bem como no bloqueio rpido de
vapor e lquidos em geral para pequenos dimetros e baixas presses.

Vlvula de 3 ou 4 vias
So variantes da vlvula macho, onde os obturadores tm furos em forma de
T, L ou em cruz, com o corpo de 3 ou 4 bocais para ligao s tubulaes.
So empregadas para manobras com vrios alinhamentos do fluido, simplifi-
cando a operao e diminuindo o nmero de vlvulas comuns necessrias.


42

possvel conseguir, especialmente em vlvulas pequenas, um fechamento
absolutamente estanque.

Vlvula esfera
Definidas como variantes das vlvulas macho, o macho cnico substitudo
por um obturador esfrico, deslizando na sede entre anis retentores. O
obturador comum possui um furo do mesmo dimetro das conexes da
vlvula. As vantagens dessas vlvulas sobre as de gaveta so o menor
tamanho e peso, alm de melhor vedao. So bastante empregadas e tam-
bm possuem obturadores especiais para funes de controle.

Vlvula borboleta
As vlvulas borboleta possuem um obturador em forma de disco. A opera-
o se d pela rotao em 1/4 de volta da haste. Quando o disco se posiciona
perpendicularmente tubulao, bloqueia o fluxo. So vlvulas de regulagem,
mas com construo especial podem ser empregadas como bloqueio. So
usadas em tubulaes de grande dimetro, sujeitas a baixas presses e a
temperaturas moderadas, para lquidos e gases, corrosivos e com slidos
em suspenso.

Vlvula de controle
So vlvulas dos tipos adequados para regulagem (globo, borboleta, etc.),
com acionamento motorizado (atuadores), usadas em combinao com ins-
trumentos automticos, os quais as comandam a distncia. So utilizadas
principalmente em acionadores pneumticos, existindo uma gama enorme
de diferentes tipos de acionadores, que se aplicam a diferentes necessida-
des.

Vlvula de reteno
Permitem a passagem de fluido apenas em um sentido, fechando-se automa-
ticamente se houver tendncia inverso no sentido de escoamento, por
diferena de presses exercidas pelo prprio fluido. So, por isso, vlvulas
de operao automtica, usadas, por exemplo, em linhas de recalque de


43

bombas em paralelo para evitar o retorno de fluido atravs das bombas
paradas, em linhas de carregamento de tanques para evitar um possvel
esvaziamento, etc.

Operao manual

Atuadores

Conjunto de vlvulas de segurana

Figura 17 Operao manual e motorizada


44

Existem vrios tipos de vlvulas de reteno, sendo os principais:
vlvula de reteno de portinhola - seu fechamento feito por uma
portinhola articulada, a qual se assenta no orifcio da vlvula. Essas vlvu-
las no devem ser usadas em tubulaes sujeitas a freqentes inverses de
fluxo devido tendncia a vibrarem fortemente.

vlvula de reteno tipo plug - o fechamento da vlvula semelhan-
te ao da vlvula globo e feito por meio de um tampo cuja haste desliza
em uma guia interna. Essa vlvula causa perdas de carga muito grandes e,
por isso, pouco usada em linhas de dimetros acima de 6". Adequada ao
trabalho com gases e vapores.

vlvula de reteno de esfera - semelhante vlvula de reteno
tipo plug, havendo, porm, uma esfera em lugar do tampo e da haste.
Apresenta fechamento mais rpido e muito boa para fluidos de alta visco-
sidade. fabricada apenas para dimetros de at 2".

vlvula de reteno de p - tipo especial usado para manter a
escorva nas linhas de suco de bombas. semelhante vlvula de reten-
o tipo plug.

vlvula de reteno e fechamento - semelhante vlvula globo,
com tampo capaz de deslizar sobre a haste. Na posio aberta, funciona
como vlvula de reteno tipo plug e, na posio fechada, como vlvula de
bloqueio. Utilizada em linhas de sada de caldeiras.

vlvula de segurana e alvio
Controla a presso a montante, abrindo-se automaticamente quando esta
presso ultrapassa um determinado valor para o qual a vlvula foi ajustada.
Resumidamente, podemos dizer que a construo dessa vlvula semelhan-
te da vlvula globo angular. O tampo mantido fechado contra a sede
pela ao de uma mola com parafuso de regulagem. Regula-se a tenso da
mola de maneira que se tenha a presso de abertura da vlvula desejada.


45

A mola pode ser interna, dentro do castelo da vlvula, ou externa, preferin-
do-se esta ltima disposio para ser vios com fluidos corrosivos, muito
viscosos, ou com gases liquefeitos que possam congelar.

Essas vlvulas so chamadas de vlvulas de segurana, quando destina-
das a trabalhar com fluidos compressveis (vapor, ar, gases), e de vlvulas
de alvio, quando destinadas a trabalhar com fluidos incompressveis (l-
quidos).

A construo das vlvulas de segurana e de alvio semelhante. Nas de
segurana a abertura total da vlvula ocorre imediatamente quando o fluido
atinge a presso de ajuste, e o fechamento ocorre repentinamente quando o
fluido volta a uma presso abaixo da presso de ajuste. Nas de alvio, a
abertura gradual, atingindo o mximo com 110% a 125% da presso de
ajuste.

Elas tm um tratamento diferenciado em relao s vlvulas de bloqueio,
reteno e controle, pois so instaladas com o objetivo de proteger os
equipamentos da unidade de sobrepresses.

H muitas causas possveis de sobrepresso (descargas bloqueadas, ruptu-
ra de tubos de trocadores, incndios, etc.), as quais so analisadas durante
o projeto.


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Vlvula reguladora
de presso (com piloto)
Vlvula globo
de opero rpida
Vlvula reguladora
de presso (automtica)

Vlvula em Y
Vlvula sem gaxeta Vlvula globo
de agulha

Vlvula globo
angular
Vlvula globo
reto
Vlvula de gaveta

Figura 18 Alguns tipos de vlvulas


47

(c.3) Purgadores de vapor

Separam e eliminam o condensado formado nas tubulaes que transpor-
tam vapor. Alguns tipos, devido ao seu princpio de funcionamento, remo-
vem tambm o ar e outros gases no-condensveis que possam existir na
linha, aps a remoo do condensado. O aparecimento de condensado em
tubulaes de vapor pode se dar devido perda de calor para o meio
ambiente, ao arraste de gotculas, colocao em operao de determinado
trecho de tubulao fria ou a trechos de tubulaes bloqueadas. Remove-se
o condensado existente nas linhas de vapor para:
conservar a energia do vapor;
evitar vibraes e golpes de ariete nas tubulaes, causados pelo
arraste do condensado e pelo encontro do vapor com bolses de
condensado;
reduzir os efeitos de corroso e eroso; e
evitar a entrada de condensado em turbinas, porque isso causa
danos irreparveis em suas palhetas.

Mecnicos Termostticos Especiais
Opera baseado na diferena de
densidade da gua para o vapor
Opera baseado na diferena de
temperatura dos fluidos

Purgadores de bia Purgadores de
expanso metlica
Purgadores
termodinmicos
Purgadores de
panela invertida
Purgadores de
expanso lquida
Purgadores de
impulso
Purgadores de
expanso balanceada
(fole)

Figura 19 Classificao dos purgadores


48

Particularidades de alguns tipos de purgadores

Purgadores de bia
A sada do condensado aberta por uma vlvula comandada por bia.
Enquanto h condensado, a bia flutua e abre a sada dele, o qual expulso
pela prpria presso do vapor. Esse purgador tem descarga contnua. Veja a
Figura 20 a seguir.

Figura 20 Purgadores de bia

Purgadores de panela invertida
o tipo mais usado. Consiste em uma caixa dentro da qual existe uma
panela com o fundo para cima, comandando a vlvula que fecha a sada do
condensado. Para o incio da operao, o purgador deve estar cheio de
gua; a panela fica pousada no fundo, abrindo a vlvula, por onde sai o
excesso de gua. O vapor, quando chega, lanado dentro da panela, de
onde expulsa a gua (que escapa pela sada) at que a quantidade de gua
dentro da panela, tornando-se pequena, faz com que ela flutue, fechando a
vlvula de sada. Observe a Figura 21 na pgina ao lado.

O ar contido na panela sai pelo pequeno furo existente no fundo dela, por
onde escapa tambm um pouco de vapor; o ar acumula-se, ento, no topo
do purgador, sendo o vapor condensado pela saturao do ambiente. Ao


49

chegar mais condensado, a panela enche-se de gua, perde flutuao e
afunda, abrindo a vlvula. A presso do vapor faz sair o ar acumulado e o
condensado at que, diminuda a quantidade de condensado dentro da pa-
nela, restabelecida a flutuao com o fechamento da vlvula.

PURGADOR ABERTO
Descarga de condensado

ORIFCIO
ENTRADA
VLVULA (aberta)

SADA

PANELA INVERTIDA
(afundada)

PURGADOR FECHADO
Chegada de vapor

BOLHAS DE VAPOR
ENTRADA

CONDENSADO

VLVULA (fechada)

SADA

PANELA INVERTIDA
(afundada)

PURGADOR ABERTO
Descarga de condensado

VLVULA (aberta)

ENTRADA

SADA

CONDENSADO
VAPOR

PANELA INVERTIDA
(afundada)

Figura 21 Purgadores de panela invertida


50

Purgadores de expanso balanceada
Consiste em uma caixa com um pequeno fole em seu interior que comanda a
vlvula de sada do condensado. O fole contm um lquido de ponto de
ebulio inferior ao da gua. O purgador funciona pela diferena de tempera-
tura que existe sempre, para a mesma presso, entre o vapor e o condensado.

O vapor, mais quente, vaporiza o lquido dentro do fole, que se dilata, fecha
a vlvula e impede, portanto, a sada do vapor. O condensado e o ar, como
so mais frios, contraem o fole e a vlvula se abre. No pode ser empregado
para vapor superaquecido.

Purgadores termodinmicos
Consiste em um disco que trabalha livre dentro de uma pequena cmara,
abrindo ou fechando, e bloqueia simultaneamente a entrada de vapor e a
sada de condensado. O condensado ou o ar que chega ao purgador
empurrado pelo vapor, levanta o disco e escapa. Quando o vapor chega ao
purgador, a princpio tambm escapa. Mas, logo em seguida, o jato de vapor
em alta velocidade, passando por baixo do disco, cria uma zona de baixa
presso e o disco tende a fechar a sada do vapor. Quando o disco comea a
abaixar, a presso do vapor que sai para a cmara acima do disco fora
ento o disco para baixo. Conseqentemente, o movimento de descida do
disco provoca uma reduo na seo de sada do vapor, aumentando sua
velocidade e a depresso causada. Essa seqncia faz com que o disco
desa rapidamente, fechando a sada do vapor. Fechado, o disco fica em
equilbrio (a mesma presso nas duas faces) at que o vapor retido em cima
comea a condensar e a presso cai e o disco sobe, reiniciando-se o ciclo.

De construo extremamente simples, barata e de baixa manuteno, esse
tipo de purgador est sendo empregado cada vez mais para linhas de vapor e
de aquecimento, desde que a quantidade de condensado no seja muito gran-
de. No deve ser usado quando a contrapresso do condensado for maior do
que 50% da presso do vapor, ou quando a presso do vapor for inferior a
0,7kgf/cm2. Pode ser utilizado para altas presses e altas temperaturas.


51

Figura 22 Purgador termodinmico

(c.4) Filtros e outros dispositivos separadores

Os filtros e os dispositivos separadores so usados para retirar, ou separar
como o prprio nome diz, elementos indesejveis que podem estar associa-
dos ao fluido conduzido atravs da tubulao. Elementos como partculas
slidas, por exemplo, podem causar grandes danos a equipamentos, sendo,
por isso, necessrio separar estes elementos do fluido conduzido.

Filtros
Os filtros so tambm aparelhos separadores destinados a reter corpos
estranhos, poeiras e slidos em suspenso em correntes de lquidos ou
gases. Duas classes de filtro so de uso comum em tubulaes industriais e
so tratados a seguir:

Filtros provisrios
Eles so montados entre dois flanges de uma pea (carretel, reduo, joe-
lho, etc.), prximo ao bocal de entrada do equipamento (bombas, compres-
sores, turbinas, etc.), para evitar que sujeira e corpos estranhos, deixados
durante a montagem dos mesmos, penetrem nesses equipamentos quando o
sistema for posto em funcionamento. Depois que as tubulaes j estiverem
em funcionamento normal por algum tempo e, portanto, tiverem sido com-
pletamente lavadas pelo prprio fluido circulante, os filtros provisrios deve-
ro ser removidos.


52

Os filtros provisrios mais comuns so os discos de chapas perfuradas ou
os anis de chapas finas com cesta de tela, como podemos observar tam-
bm na Figura 23 a seguir.

Figura 23 Filtro provisrio

Filtros permanentes
Os principais casos de emprego dos filtros permanentes envolvem:
tubulaes com fluidos sujos que sempre possam apresentar cor-
pos estranhos;
tubulaes de entrada de instrumentos e equipamentos muito sen-
sveis a corpos estranhos;
casos em que se deseje uma purificao rigorosa e controlada do
fluido circulante; e
tubulaes de entrada em estaes de medies (EMED) para evitar
dvidas no faturamento.

Consistem geralmente em uma caixa de ao, de ferro fundido ou de bronze,
com os bocais para tubulaes de entrada e de sada e chicanas que condu-
zem veia fluida, no interior da qual so montados os elementos de filtragem
(observe a Figura 24). Os tipos de elementos e os materiais de construo


53

dos mesmos variam de acordo com as propriedades do fluido circulante e
das impurezas, com o grau de filtragem desejado, etc. Conforme o modelo
do filtro, os elementos filtrantes podem ter a forma de cestas cilndricas,
cones, discos, cartuchos, etc.

Os tipos mais comuns de elementos filtrantes aplicados para diferentes
finalidades so:
filtragem grosseira de lquidos: grades metlicas, telas metlicas e
chapas perfuradas;
filtragem fina de lquidos: telas finas, feltro, nilon, porcelana,
papel, etc; e
filtragem de gases: palhas metlicas, feltro, camura, etc.

Figura 24 Filtros permanentes


54

Outros dispositivos separadores
Alm dos purgadores de vapor, outros dispositivos separadores so tambm
usuais em tubulaes industriais. As operaes mais comumente efetuadas
por esses aparelhos so as seguintes:
separao de poeiras e slidos em suspenso em lquidos e gases;
separao de gua e/ou leo em tubos de ar comprimido e de
outros gases; e
separao de ar em tubos de vapor.

Os princpios gerais de funcionamento da maioria desses aparelhos so:
flutuao, inrcia, capilaridade e absoro. Alguns separadores aproveitam-
se, simultaneamente, de mais de um dos fenmenos mencionados.

Os que trabalham por flutuao so semelhantes aos purgadores de bia,
empregados na separao e na eliminao de gua e de outros lquidos das
tubulaes de ar e de gases em geral. Esses separadores so muito usados
para a drenagem da gua formada em tubulaes de ar comprimido e, por
isso, denominados s vezes de purgadores de gua.

Os que trabalham por inrcia so destinados a separar lquidos e slidos em
suspenso (inclusive poeiras) em tubulaes de gases. Nesses separadores,
a corrente de gs carregada de partculas lquidas ou slidas obrigada a
mudar vrias vezes de direo em grande velocidade. Nessas mudanas de
direo, as partculas lquidas ou slidas separam-se por serem mais pesa-
das (devido inrcia), sendo recolhidas e eliminadas.

Os que trabalham por capilaridade servem principalmente para a coleta e
eliminao de ar e de gua em tubulaes de lquidos leves. Nesses apare-
lhos, a corrente lquida atravessa elementos de tela fina ou de palhas espe-
ciais, onde se formam, por diferena de capilaridade, bolhas de ar ou gotculas
de gua, as quais so coletadas depois.


55

Os que trabalham por absoro so aparelhos no interior dos quais existem
substncias especiais capazes de absorver e reter o material que se deseja
separar. A veia fluida atravessa esses elementos, onde a absoro ocorre
geralmente por meio de reaes qumicas. Os elementos absorventes tm
uma vida relativamente curta, ao final da qual devem ser substitudos.
Alguns desumidificadores funcionam segundo esse princpio.


56

[Tanques, vasos, torres e reatores

a) Tanques

Figura 1 Ptio de tanques

(a.1) Finalidades

Os tanques armazenam os diversos produtos envolvidos na produo em
uma unidade de processo da presso atmosfrica at baixas presses (apro-
ximadamente 15 psig).

Neles so estocadas:


57

Matrias-primas
Em grandes quantidades para garantir o suprimento das plantas.
Produtos intermedirios
Produtos finais para algumas unidades e matria-prima para outras so
estocados para que no seja necessria a operao conjunta.
Produtos finais
Estocados, esperando distribuio para os consumidores.

Portanto, como podemos observar, os tanques so fundamentais para per-
mitir boa flexibilidade para as operaes e garantir a continuidade do
processamento de petrleo.

(a.2) Classificao quanto funo

Tanques de armazenamento - estoque de matrias-primas e produtos
acabados presso atmosfrica.
Tanques de recebimento - estoque de produtos intermedirios.
Tanques de resduo - armazena produtos fora de especificao ou
provenientes de operaes indevidas, aguardando reprocessamento.
Tanques de mistura - usados para obteno de misturas de produtos,
ou produtos e aditivos, visando ao acerto de especificao.

(a.3) Classificao quanto ao tipo

Os tanques podem ser classificados quanto ao fundo, ao costado e ao teto.
Classificao quanto ao tipo de fundo:
plano;
curvo;
esferoidal;
cnico;
cnico invertido; e
inclinado.


58

Classificao quanto ao tipo de costado:
cilndrico; e
esferoidal.

Classificao quanto ao tipo de teto:
Tanques de teto fixo

Normalmente, possuem uma estrutura de sustentao do teto que varia em
funo do seu tamanho. Tipos: cnico, curvo, em umbrella (guarda-chuva),
esferoidal e semi-esferoidal.

O tipo de teto fixo mais utilizado em refinarias de petrleo o cnico
(voltado para cima com o vrtice no centro), sendo utilizado somente para
os derivados de petrleo mais pesados (asfalto, parafina, leo combustvel,
diesel, etc.) e para produtos qumicos (soda custica, amnia, etc.).

Tanques de teto flutuante
O teto flutua sobre o produto armazenado, evitando a formao de espaos
de vapor.

Existem os seguintes tipos: duplo e com flutuador.

H uma folga entre o costado e o teto para permitir sua movimentao, que
preenchida pelo selo de vedao, a fim de evitar perdas por evaporao. Os
tanques de teto flutuante so utilizados para armazenamento de produ-
tos com fraes leves (petrleo, naftas, gasolinas, etc.).

Obser ve, na foto seguinte, as principais caractersticas dos tanques que
armazenam os diversos produtos envolvidos na produo em uma unidade
de processo.


59

Figura 2 Tanques de teto flutuante

(a.4) Principais acessrios

Respiro
Tanques de teto fixo possuem uma conexo no teto, com ou sem vlvula,
aberta para a atmosfera. Ela evita a formao de vcuo durante as operaes
de esvaziamento ou de sobrepresso durante as operaes de enchimento.

Vlvula de presso e vcuo
Ela tem a funo de evitar a formao de vcuo, admitindo ar, ou a
sobrepresso, liberando os gases. Pode atuar devido a variaes de nvel
durante as operaes de enchimento ou esvaziamento, ou a variaes de
temperatura (aquece-se ao sol e resfria-se noite). obrigatria para tan-
ques de teto fixo e opcional para tanques de teto flutuante.


60

Alguns tanques pequenos de teto fixo possuem um sistema que evita a
formao de vcuo. Esse sistema usado quando h possibilidade de for-
mao de misturas combustveis dentro do tanque. Normalmente, esses
tanques armazenam produtos no-inflamveis que, no entanto, podem estar
contaminados por pequenas quantidades de hidrocarbonetos.

Agitador
Ele tem por finalidade movimentar o produto a fim de homogeneizar a tem-
peratura em fluidos aquecidos e a composio, em misturas. Normalmente,
a homogeneizao feita pela agitao do produto por meio de ps acopladas
a um eixo acionado por motor eltrico (produtos de baixa viscosidade como,
por exemplo: gasolina, querosene e leo diesel).

Para os produtos com alta viscosidade (leo combustvel, asfalto), a
homogeneizao realizada por J et-Mix, que provoca um turbilhamento
circular por presso no interior do tanque.

Funciona a partir da suco de uma bomba especfica com retorno por uma
tubulao de descarga ao prprio tanque, onde sofre acentuada reduo de
dimetro levemente direcionada para o alto.

Sistema de aquecimento
utilizado para aumentar a fluidez de alguns produtos de petrleo sujeitos
ao aumento excessivo da viscosidade ou at mesmo solidificao em
temperatura ambiente. Esse aquecimento feito atravs de serpentinas de
vapor, feixes tubulares, baionetas, etc.

Isolamento trmico
Sua finalidade diminuir a perda de calor nos tanques de produtos aqueci-
dos. Normalmente, em funo do alto custo do investimento e da manuten-
o, so isolados apenas os tanques de asfalto e resduos de vcuo, pois
operam em alta temperatura.


61

Sistema de medio
Esse sistema visa ao controle do nvel dos tanques e de outras variveis
importantes como: volume, temperatura, presso, etc. Os tanques das re-
as de transferncia e de estocagem normalmente so dotados de sistemas
modernos de medio de nvel, como medio por radar, para o controle
preciso do inventrio de produtos da unidade.

(a.5) Materiais

O material mais empregado na fabricao de tanques de armazenamento o
ao-carbono. O emprego de outros materiais raro. Contudo, encontram-se
tanques de pequeno porte de alumnio e de ao inoxidvel, assim como de
polmeros especiais para produtos qumicos diversos.

Tendo em vista a corroso atmosfrica do ao em ambiente industrial, a
corroso em contato com o fluido armazenado, gua acumulada no fundo,
etc., os tanques so sempre revestidos externa e internamente com pintura
ou pelculas protetoras adequadas.

(a.6) Diques

A finalidade do dique conter um possvel vazamento grande, com ou sem
incndio, evitando dessa forma que se alastre para outras reas. Por norma
de segurana, todos os tanques destinados a armazenar produto inflamvel,
txico ou qumico, so dotados de diques. O volume do dique tem que ser,
no mnimo, igual ao do tanque.


62

Figura 3 Parque e tanques - vista geral

Figura 4 Tanques de teto fixo


63

Figura 5 Escadas de acesso

Figura 6 Tetos fixos e flutuantes


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(b) Vasos

Figura 7 Conjuntos de vasos de presso

(b.1) Finalidades do vaso de presso:

separar vapor-lquido;
separar vapor-lquido-lquido;
separar lquido-lquido;
prover tempo de resistncia ao processo;
prover tempo de estocagem de carga; e
fazer misturas, reaes qumicas, etc.

(b.2) Construo

Consistem em um casco cilndrico fechado nas extremidades por dois tam-
pos, normalmente elipsoidais ou torrisfricos, em posio vertical ou hori-
zontal, mais os seus diversos acessrios. O comprimento e o dimetro do
vaso so determinados em funo dos clculos de separao de fases ou do


65

tempo de resistncia. Podem ser tambm esfricos ou elipsoidais, utilizados
para armazenamento de gases liquefeitos em alta presso.

(b.3) Classificao quanto ao tipo e descrio

Alm de sua finalidade, os tipos de vasos so definidos principalmente
como verticais e horizontais.

Cilndricos horizontais
So usados como vasos de topo de torres em que temos separao vapor-
lquido e vapor-lquido-lquido, como vasos de acumulao, separadores
lquido-lquido, vasos de carga, etc.

Cilndricos verticais
So usados para separao vapor-lquido na suco de compressores, va-
sos de coleta, vasos de condensado, etc.

(b.4) Acessrios

Observe nas Figuras 8 e 9 a seguir alguns dos acessrios mais comuns dos
vasos horizontal e vertical.

Bocal de entrada
de carga

Distribuidor

Bero

Bocal de sada de
lquido pesado
Bocal de sada de gs

Quebra-vrtice

Bota

Demister

Tubo pescador

Bocal de sada de
lquido leve

Figura 8 Vaso horizontal


66

Bocal de sada de gs

Demister

Bocal de entrada
de carga

Bocal de sada de
lquido
Distribuidor

Quebra-vrtice

Figura 9 Vaso vertical

Distribuidores e tubos pescadores
So extenses dos bocais que se projetam para dentro dos vasos. Os primei-
ros so instalados nos bocais de carga com o objetivo de reduzir a agitao
em funo da entrada do lquido. Os tubos pescadores so instalados nos
bocais de sada para lquidos leves, na separao vapor-lquido-lquido, a
fim de evitar o escoamento do fluido pesado por essa tubulao.

Eliminador de nvoa (demister)
Consiste em blocos de materiais estruturados como, por exemplo, colmeias,
montados antes da retirada de vapor para no permitir a passagem de
gotculas de lquido em suspenso, que podem causar eroso e corroso
principalmente em vasos de suco de compressores.

Bota
Consiste em uma seo vertical de menor dimetro, soldado no fundo de
vasos horizontais de separao vapor-lquido-lquido.


67

usada para acumular o fluido pesado quando sua vazo muito grande
em relao do lquido leve, reduzindo com isso o dimetro do vaso.

Bocas de visita
So bocais em torno de 20" utilizados para dar acesso ao interior do vaso
para montagem, inspeo e manuteno.

Outros acessrios
Esto sempre presentes bocais auxiliares (para instrumentos diversos, drenos,
respiros, de purga com vapor, etc.), quebra-vrtices e suportao (saias
para vasos verticais e beros para horizontais). Podem ser utilizados ain-
da outros acessrios como: chapas defletoras, chicanas vertedoras,
coalescedores, serpentinas ou baionetas, etc.

(b.5) Materiais

So normalmente construdos de ao-carbono e tambm com aos-liga, cha-
pas com revestimento no-metlico e chapas cladeadas (chapa base de ao-
carbono ou de baixa liga, com revestimento de ligas especiais). A seleo
depende dos fluidos, contaminantes, temperatura e presso, esforos mec-
nicos aplicados, etc.

Figura 10 Vaso cilndrico horizontal


68

Figura 11 Esfera

Figura 12 Vaso cilndrico horizontal

Figura 13 Vaso cilndrico vertical


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(c) Torres

As torres, tambm denominadas colunas, servem para realizar destilao,
absoro e retificao, extrao, reaes, etc.

Figura 14 Torres (1)

(c.1) Construo

Compostas de um casco cilndrico vertical, fechado nas extremidades superior
e inferior por dois tampos, normalmente elipsoidais ou torrisfricos, formando
um vaso de presso vertical, e por seus diversos acessrios, denominados
internos.

A altura e o dimetro da torre so determinados em funo do volume dos
vapores e dos lquidos. Para um melhor entendimento do seu funcionamento e
da funo dos internos, as torres podem ser divididas em trs sees distintas:


70

Seo de topo
Por onde saem os produtos leves (gases e vapores). Comporta o bocal de
sada de vapor, bocal de entrada de refluxo e de seu distribuidor, demisters,
entre outros.

Seo intermediria
Por onde entra a carga e, conforme o caso, por onde so retirados os
produtos intermedirios e os refluxos. Comporta os bocais de entrada de
carga e de seu distribuidor, bocais de retiradas intermedirias, panelas de
retirada total ou parcial, entre outros.

Seo de fundo
Por onde saem os produtos pesados. Comporta o volume de controle, bocais
de sada para os refer vedores e o retorno, bocais de sada de fundo, de
entrada de vapor, entre outros.

(c.2) Classificao quanto ao tipo e descrio

Alm de sua finalidade, os tipos de torres so definidos pelos diferentes
internos. Os mais importantes referem-se aos elementos responsveis pela
destilao, absoro, etc. Estes promovem, da maneira mais eficiente pos-
svel, o contato entre o lquido que desce e o vapor que sobe por toda a
extenso da coluna. Logo, temos trs classes principais:
torres de pratos ou bandejas;
torres recheadas; e
torres mistas ou combinadas.


71

Figura 15 Torres (2)

Torre de pratos ou bandejas
No interior da torre so montadas as bandejas ou pratos em nmero variado
e com um espaamento determinado, de acordo com a funo da torre.
Os pratos possuem vertedores com as funes de formar um nvel de lquido
sobre o prato e direcionar o lquido que transborda para o prato abaixo. Na
superfcie do prato existem dispositivos de passagem para o vapor.

Formam-se assim uma corrente descendente de lquido e outra ascendente
de vapor e gases que se cruzam perpendicularmente. O vapor borbulha no
meio do lquido, na superfcie do prato, promovendo o arraste pelo lquido
de substncias mais pesadas que se condensam.

Figura 16 Pratos ou bandejas


72

Com o gradiente de temperatura na torre, que vai do fundo quente at o topo
mais frio, o contato entre gs e lquido, em seqncia, nos diversos pratos,
faz com que as fraes de hidrocarbonetos mais pesados se condensem nas
bandejas do fundo, enquanto as fraes mais leves se condensam nas ban-
dejas do topo. H diversos tipos de pratos ou bandejas, classificados quan-
to ao princpio de funcionamento dos dispositivos, os quais proporcionam o
contato entre vapor e lquido:

Torre de pratos perfurados
Consistem basicamente em uma chapa com furos. Atualmente, no so
mais usadas, estando presentes apenas em equipamentos muito antigos.

Torre de pratos com borbulhadores
Consistem basicamente em uma chapa com furos sobre os quais so monta-
dos os borbulhadores circulares ou retangulares (caps), como pequenas
chamins cobertas. Atualmente, no so mais indicadas, estando presentes
apenas em equipamentos antigos e reaproveitados.

Torre de pratos valvulados
Contm furos nos quais so montadas as vlvulas (chapas com batentes
que guiam e limitam sua abertura) cuja abertura varia com o fluxo de vapor,
de maneira a no permitir vazamentos de lquidos. Seu uso difundido
devido a seu baixo custo e ao alto rendimento.

Torre de bandejas gradeadas
So encontradas nas torres de extrao lquido-lquido em contracorrente.
Extrao lquido-lquido a denominao empregada para qualquer opera-
o em que um composto, dissolvido em uma fase lquida, transferido
para outra fase lquida. As bandejas gradeadas, constitudas por clulas de
formato hexagonal, so arranjadas de modo a proporcionar o mximo con-
tato entre a carga e o solvente.


73

Torre recheada
So torres que contm, ao invs de bandejas, sees preenchidas com elemen-
tos diversos, por isso denominados recheios cuja finalidade prover uma
enorme superfcie de contato lquido-vapor.

Com o desenvolvimento da tecnologia dos recheios, nos ltimos anos as refinarias
vm substituindo sees com bandejas por leitos recheados com a finalidade de
reduzir a queda de presso e aumentar o rendimento do processo.

Recheios (packing)
Um bom recheio deve possuir as seguintes caractersticas:
apresentar grande superfcie de interface entre lquido e vapor;
ser quimicamente inerte para os fluidos processados;
possuir boa resistncia mecnica, a fim de evitar quebras; e
ser de baixo custo.

Os recheios so divididos em dois grupos: estruturados e randmicos (aleatrios).

Recheios estruturados
So montados no interior da coluna em blocos, formados por estruturas de
chapas, s vezes corrugadas e perfuradas, dobradas e montadas, encaixa-
das em diferentes geometrias complexas. Podem ser encontrados em diver-
sos materiais metlicos e no-metlicos. Veja a Figura 17 a seguir.

Figura 17 Recheios estruturados


74

Recheios randmicos
So peas de diversas geometrias, das mais simples at as mais complexas,
como as em forma de anis lisos ou recortados, selas, brita, malhas e telas,
etc. As peas so colocadas na seo a ser recheada de maneira aleatria at
que a seo esteja cheia. Podem ser tambm metlicos e no-metlicos (inclusive
cermicos). Veja na Figura 18 as caractersticas apontadas no texto.

Figura 18 Recheios randmicos

Suporte para recheios
Telas, pratos perfurados, entre outros, que suportam o recheio, permitindo a
troca de lquido e vapor com as sees inferiores. Observe a Figura 19 a seguir.

Torres combinadas ou mistas
Possuem algumas sees com pratos e outras com recheios.
Outros internos

Figura 19 Suporte para recheios


75

Distribuidores
So instalados nas entradas de carga e de refluxos com o objetivo de melho-
rar a distribuio do lquido sobre as bandejas ou recheio.
Para cada geometria de bandejas ou tipos de recheios, existem formas
indicadas de distribuidores. Podem ser derivaes de tubos perfurados, tu-
bos com bicos aspersores, seqncia de calhas perfuradas, etc.

Eliminador de nvoa ou demister
Consistem em blocos de materiais estruturados como, por exemplo, colmei-
as ou aleatrios, como palha de ao, montados antes da retirada de vapor
para no permitir ou minimizar a passagem de gotculas de lquido em
suspenso, os quais podem causar eroso e corroso na tubulao e nos
equipamentos.

Panelas
Tm a finalidade de remover fraes lquidas ao longo das sees, promovendo
as retiradas intermedirias. Estas retiradas podem ser parciais ou totais.

Panela de retirada total
So anteparos transversais como tampos, instalados no interior das torres.
Todo o lquido que desce at a panela no transborda para a bandeja inferi-
or, mas sim retirado. Parte do lquido pode ser enviada como produto, e
parte, resfriada, retornando torre na seo inferior. utilizada quando se
necessita controlar bem a vazo e/ou a temperatura da seo abaixo.

Panela de retirada parcial
So canaletas ou rebaixos localizados nos pratos, nas centrais ou nas late-
rais da coluna, e formam um pequeno reservatrio. Apenas uma parte do
lquido que desce at a panela retirada como produto ou para refluxo.
utilizada quando no se necessita controlar a vazo e/ou a temperatura da
seo abaixo.


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Chamins
So instaladas em panelas de retirada total, permitindo a passagem do
vapor da seo inferior para a superior.

Bocas de visita
So bocais em torno de 20" utilizados com o propsito de dar acesso ao
interior da torre para montagem e manuteno.

Outros acessrios
Esto sempre presentes bocais auxiliares (para instrumentos diversos, drenos,
vents, de purga com vapor, etc.), quebra-vrtices e saias para suportao.
Podem ser utilizados outros acessrios como: chapas defletoras, chicanas,
serpentinas e baionetas, etc.

Materiais
So normalmente construdos de ao-carbono e tambm de aos-liga, cha-
pas com revestimento no-metlico e chapas cladeadas (chapa base de ao-
carbono ou de baixa liga, com revestimento de ligas especiais). A seleo
depende dos fluidos, dos contaminantes, da temperatura e da presso, dos
esforos mecnicos aplicados, etc.

(d) Reatores qumicos

Reatores qumicos so dispositivos de processos no qual a transferncia de
massa, a quantidade de movimento e a energia ocorrem junto a uma reao
qumica, devendo ser conduzidos de uma forma segura e controlvel. Nes-
ses equipamentos, problemas de fluxo de massa, mistura de reagentes,
tempo de residncia, controle de temperatura e de presso, converso qu-
mica, desativao de catalisadores, entre outros fatores, devem ser conside-
rados. Nesse captulo, abordaremos os princpios de funcionamento dos
principais reatores qumicos e algumas aplicaes nas indstrias de proces-
sos, incluindo o balano de massa para estes equipamentos.


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(d.1) Classificao dos reatores qumicos

Os reatores qumicos podem ser divididos de vrias formas, conforme o
ponto de vista do processo adotado. Quanto ao nmero de fases envolvidas,
eles podem ser divididos em dois tipos: homogneos e heterogneos.

Reatores homogneos
Nesses reatores, apenas uma fase est presente e contm os produtos e os
reagentes, sendo normalmente uma mistura de gases ou de lquidos. O
incio da reao pode ocorrer logo na mistura dos reagentes, ou estes podem
ser levados temperatura desejada para que a reao inicie.

Reatores heterogneos
Nesses reatores temos a presena de duas ou mais fases, sendo comum as
misturas lquido-lquido, lquido-gs, lquido-slido e gs-slido. Quando a
reao qumica envolve uma fase slida, normalmente esta aparece na for-
ma de um catalisador e o produto desejado resultar da catlise de um ou
mais reagentes na fase lquida ou gasosa. Os reatores heterogneos nos
quais a fase slida permanece imvel enquanto a fase fluida passa pela
superfcie do slido, so chamados de reatores de leito fixo. Estes repre-
sentam uma grande parcela dos reatores heterogneos existentes atualmen-
te na indstria, com destaque para a produo de amnia, cido ntrico,
cido sulfrico, na indstria da borracha, polmeros, na sntese do metanol,
entre muitas outras aplicaes encontradas. Algumas das desvantagens dos
reatores de leito fixo esto no controle de temperatura do sistema, na repo-
sio do catalisador desativado e na formao de caminhos preferenciais
pelo leito, que pode ser compensada pela obteno de alta converso de
reagentes em produtos. Em alguns reatores heterogneos o leito no perma-
nece imvel durante a operao, mas segue o princpio do leito fluidizado.
Estes conseguem eliminar a maioria dos problemas existentes na operao
com leito fixo, como a ausncia de caminhos preferenciais, os pequenos
gradientes de temperatura e a maior transferncia de massa entre o fluido e


78

o slido, alm da reposio do catalisador, a qual pode ser feita via arraste.
Entretanto, apresentam a desvantagem de maiores custos de compresso ou
bombeamento, visto que a perda de carga maior, comparativamente ao leito
fixo, e as perdas de catalisador por arraste so significativamente maiores.

Figura 20 Reator de leito fixo


79

Tambm podemos dividir os reatores qumicos em duas categorias, confor-
me o regime de operao: reatores contnuos e descontnuos.

Reatores descontnuos
O reator descontnuo, tambm chamado de reator batelada, caracteriza-se
por no haver, durante a reao qumica, a alimentao de reagentes ou a
retirada de produtos. O balano de massa para um dado componente i,
nesse tipo de reator, visto que no h fluxos pelas fronteiras do sistema,
ser:

Nesse reator, os reagentes so pr-misturados e a reao conduzida por
um perodo de tempo especificado (a batelada), aps o qual a mistura
reacional removida e pode ser conduzida para processos especficos de
separao dos produtos dos reagentes. O reator, quando a reao realiza-
da na fase gasosa, pode ser construdo para operar a volume constante ou a
presso constante, sendo que no primeiro todas as paredes do reator so
rgidas, enquanto que no segundo o equipamento pode dispor de um pisto
mvel.

Esse equipamento possui a vantagem de apresentar grandes converses de
reagentes em produtos, baixo custo e simplicidade de operao, sendo flexvel
quanto quantidade de cada batelada e verstil para vrios tipos de reaes.
Entretanto, possui a desvantagem de produo em pequena escala, custos
por unidade de operao elevados e grande quantidade de mo-de-obra. Os
reatores descontnuos so normalmente utilizados na indstria farmacutica,
de alimentos, de fertilizantes, entre outras.


80

Figura 21 Reator batelada

Reatores contnuos
Os reatores contnuos so reatores de grande capacidade, nos quais existe
alimentao de produto e retirada de reagentes durante a reao qumica.
So empregados quando alta produo exigida, sendo bastante utilizados
nas indstrias de processos. Basicamente, os reatores contnuos so divi-
didos em dois tipos: PFR e CSTR.

Reator PFR
O reator PFR, sigla para Plug Flow Reactor, ou reator tubular de fluxo
pistonado, consiste de um tubo cilndrico onde a alimentao dos reagentes
(normalmente gasosos) feita por uma extremidade e a retirada dos produ-
tos feita pela outra (Fig. 22). A reao qumica ocorre durante todo o
trajeto do reator, sendo os perfis de velocidade da mistura reacional de
grande importncia para o controle de temperatura no reator e da conver-
so dos reagentes.


81

Figura 22 Reator PFR

O balano de massa para um dado componente i neste tipo de reator,
considerando a entrada de reagentes e a sada de produtos, ser:

A modelagem matemtica do comportamento de variveis como concentra-
o, temperatura e presso, ao longo do reator, pode ser realizada de vrias
maneiras, de acordo com a preciso requerida. Um dos mtodos mais sim-
ples considerar que a concentrao dos componentes e a temperatura do
sistema variam apenas axialmente, sendo assumidas as mdias da concen-
trao e da temperatura ao longo do raio do reator. As maiores vantagens
desse tipo de reator residem na simplicidade de manuteno, visto que no
h partes mveis no equipamento, nem altas converses de reagentes em
produtos, j que os reagentes, por no estarem em contato com os produ-
tos, no sofrem a diluio destes durante a reao. As desvantagens resi-
dem no alto investimento inicial, na mo-de-obra especializada e no contro-
le de temperatura do reator.

Reator CSTR
Outro modelo de reator contnuo bastante utilizado industrialmente o CSTR,
sigla para Continous Stirred Tank Reactor ou reator contnuo de tanque
agitado. Nesse equipamento a alimentao dos reagentes, normalmente na


82

fase lquida, feita pelo topo, enquanto que a retirada de produtos ocorre
na base do reator, como indica a Figura 23 a seguir.

Figura 23 Reator CSTR

O balano de massa para um dado componente i, nesse tipo de reator, visto
que este equipamento normalmente operado em estado estacionrio ou
seja, sem variao espacial das propriedades com o tempo e assumindo
que o tanque perfeitamente agitado, sendo a concentrao de sada de
produtos constante, sem acumulao, ser:

Pode-se aumentar a eficincia da converso de reagentes em produtos fazendo
uma associao em srie de reatores CSTR, sendo a corrente de sada de um dos
reatores a corrente de alimentao do reator subseqente. Os reatores CSTR
permitem uma maior facilidade no controle de temperatura; entretanto, possuem
desvantagens quanto a converso por unidade de volume comparativamente aos
reatores PFR, alm de custo inicial maior e produtos menos homogneos.


83

Figura 24 Srie de reatores CSTR

Classificao quanto s condies de temperatura
Os reatores acima descritos normalmente iro apresentar uma elevao de
temperatura (no caso de reaes exotrmicas) ou um abaixamento de tem-
peratura (no caso de reaes endotrmicas) ao longo da reao qumica.
Assim, se o equipamento operar de tal forma que no haja troca de calor da
reao com o meio externo, diz-se que o reator opera adiabaticamente. Por
outro lado, se o equipamento dispuser de meios para que o calor da reao
seja completamente transferido para o meio externo, diz-se que o reator
opera isotermicamente. O primeiro caso, em que so empregados isolamen-
tos trmicos ao longo do reator para minimizar a troca de calor, utilizado
quando o aumento ou abaixamento de temperatura permite maior conver-
ses de reagentes em produtos, desde que no comprometa a segurana do
processo, alm de simplificar o equacionamento do projeto do equipamento.
No segundo caso, podem ser utilizadas camisas de troca trmica, serpenti-
nas, ou uma combinao de ambas ao longo do reator, de forma a garantir
que a temperatura permanea constante ao longo da reao. Na prtica,
devido dificuldade de realizar um controle eficiente da temperatura na
maioria dos reatores em operao nas indstrias de processos, as operaes
so realizadas no isotermicamente.


84

[Trocadores de calor

Os trocadores de calor so equipamentos em que dois fluidos com tempera-
turas diferentes trocam calor atravs de uma interface metlica. Esta troca
trmica empregada para atender s necessidades do processo e/ou econo-
mizar a energia que seria perdida para o ambiente. No processo de troca
trmica pode haver ou no mudana de fase (condensao ou evaporao)
dos fluidos envolvidos.

Figura 1 Conjunto de trocadores de calor (1)


85

(a) Classificao geral dos trocadores quanto finalidade

(a.1) Trocadores para aquecimento

Aquecedor ou preaquecedor (heater, preheater)
Aquece um fluido do processo, recebendo calor sensvel normalmente de
vapor dgua, ou de outro fluido quente disponvel. Pode haver ou no
condensao do fluido quente.

Refervedor (reboiler)
Vaporiza um lquido, recebendo calor normalmente de vapor dgua, ou de
outro fluido quente disponvel.

Opera em conjunto com torres de processamento, vaporizando parte dos
seus produtos de fundo.

Gerador de vapor (steam generator)
Gera vapor dgua, recebendo calor de outro fluido quente disponvel no
processo.

(a.2) Trocadores para resfriamento

Resfriador (cooler)
Resfria fluidos do processo, cedendo calor para gua.

Condensador (condenser)
Condensa vapores, cedendo calor para gua. empregado para recuperao
de vapores de colunas de destilao, bem como para condensao do vapor
exausto de turbinas, reduzindo a presso de descarga das mesmas.


86

(a.3) Trocador ou intercambiador (exchanger)

Troca calor entre dois fluidos de processo. Aproveita a energia de um fluido
que precisa ser resfriado e a transfere para outro que necessita ser aquecido,
reduzindo perdas e melhorando o rendimento energtico da unidade.

(b) Temperatura

A diferena de temperatura entre dois pontos cria a fora motriz necessria
para a transferncia do calor. Os grficos da Figura 2 ilustram o comporta-
mento da temperatura em funo do comprimento do sistema de tubos
concntricos, onde em ambos os sistemas o fluido que escoa no tubo exter-
no resfriado e o fluido que escoa no tubo interno aquecido.

Na Figura 2 (esquerda), temos nas extremidades os fluidos escoando na
mesma direo, porm em sentidos opostos. Dizemos que esses fluidos esto
escoando em contracorrente (counterflow). J na Figura 2 (direita), os fluidos
tambm escoam na mesma direo, porm agora tambm esto escoando no
mesmo sentido de fluxo. Esse escoamento chamado de paralelo.

Figura 2 Conjunto de trocadores de calor (2)


87
2

Nos grficos das Figuras, est representada a variao da temperatura nos
tubos, onde a temperatura de entrada e de sada do tubo interno simboli-
zada por t
1
e t
2,
, respectivamente, e no tubo externo simbolizada por T
1
e
T , respectivamente. Podemos ver que ambos os fluidos de cada sistema de
tubos sofrem variaes de temperatura que no so lineares. O valor (T t )
em cada ponto assume valores diferentes.

Como queremos utilizar sempre um coeficiente global de troca trmica cons-
tante ao longo de todo o comprimento da tubulao no clculo da troca de
calor, temos:

Q = UA(T)

onde: Q: calor trocado entre fluidos;
U: coeficiente global de troca trmica;
A: rea efetiva de troca trmica; e
T: variao de temperatura

no podemos apenas fazer a mdia aritmtica da variao (T t ). Utiliza-
se ento um conceito chamado de mdia logartmica da diferena da tem-
peratura (MLTD), onde:

T =MLTD =

(T
1
- t
2
) - (T
2
- t
1
)
In
(T
1
- t
2
)
(T
2
- t
1
)

onde os smbolos das temperaturas so os mesmos utilizados nas Figuras 1
e 2. Desse modo, a equao original Q = UA (T) passa a ser:

Q =U x A x (MLTD)


88

(c) Tipos construtivos de trocadores de calor

Os trocadores de calor em unidades de processo, notadamente refinarias,
devem atender a exigncias de grandes vazes dos fluidos e/ou condies
severas de temperatura e presso. Os tipos mais utilizados so:
casco e tubos;
trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares;
resfriadores a ar;
trocadores de placas; e
trocadores espirais.

Na escolha dos tipos de trocador entram fatores como caractersticas dos
fluidos, custo, facilidade de manuteno e a experincia do projetista. Ape-
nas alguns dos tipos (e subtipos) apresentados so amplamente utilizados.
Os de casco e de tubos so o principal tipo de trocador encontrado em
refinarias e sero tratados com mais detalhes. Observe a Figura 3 a seguir.

Figura 3 Trocador de calor casco e tubos


89

(c.1) Casco e tubos (shell and tube)

Descrio geral
Resumidamente, consiste em um casco que contm no seu interior um feixe
de tubos. Um dos fluidos passa pelo casco (fluido do lado casco) e o outro
pelo feixe de tubos (fluido do lado tubos), sendo a troca trmica realizada
atravs das paredes dos tubos do feixe.

Partes principais

Feixe de tubos
um conjunto de tubos presos por suas extremidades a duas placas deno-
minadas espelhos. O feixe atravessa chapas metlicas chamadas de
chicanas, colocadas espaadamente entre os espelhos e fixadas por tiran-
tes, visando evitar a flexo dos tubos e melhorar a troca trmica, o que
aumenta o tempo de residncia e a turbulncia do fluido que passa no
casco.

Os tubos so fabricados de diversas ligas de materiais metlicos ferrosos e
no-ferrosos. Podem ser dos seguintes tipos:

Lisos
So os mais usados, de 3/4" a 2" e espessuras BWG.

Aletados
Para aplicaes especficas.


90

Cabeote anterior

Conexo para medio de
temperatura ou presso

Tubos
Chicanas
Anel intermedirio

Desaerao

Gaxeta

Espelho fixo

Conexo para medio de
temperatura ou presso
Suporte Dreno

Parede do casco
Espelho mvel

Cabeote posterior
Dreno

Figura 4 Exemplo de trocador de calor (casco e tubos)


91

Feixe tubular desmontvel, com

apenas uma gaxeta. Trocador de
calor para ser usado como
resfriador ou preaquecedor para
todas as finalidades.

gaxeta dupla. Uso como tipo N,
com melhor separao entre os dois
meios de transferncia de calor.

tubos em forma de U. Usado para
preaquecimento ou resfriamento de
lquidos.

cabeote flutuante, para mximas
seguranas operacionais e melhores
condies de manuteno. Cons-
truo conforme Norma Tema.

Feixe tubular fixo, usado quando
existirem gases puros e lquidos nas
superfcies externas dos tubos.

Figura 5 Conjunto de trocadores de calor


92

Tubos dobrados em U
Para uso com cabeotes de retorno. Deseja-se obter o maior nmero poss-
vel de tubos na seo do casco e, ao mesmo tempo, prover espao para a
passagem do fluido no casco. A disposio dos tubos no feixe pode ser:
passo triangular melhora a troca, mas s usado para fluidos
limpos; e
passo quadrado usado em refinarias devido facilidade de limpe-
za externa.

As chicanas podem ser de trs tipos:
de orifcios anulares;
tipo disco e anel; e
segmentadas.

Casco e cabeotes
O casco, normalmente cilndrico, o invlucro do trocador, envolvendo o
feixe de tubos e o fluido que passa por fora desses (do lado casco).

O casco fechado nas extremidades pelos cabeotes, os quais formam com
os espelhos cmaras de entrada e sada do fluido do lado tubos. Os cabeotes
so denominados estacionrio e de retorno, pois o fluido do lado tubos
pode ter mais de uma passagem, indo e voltando pelo feixe, tendo um dos
cabeotes a funo de promover o retorno do fluido.

Quando os dois fluidos percorrem o trocador na mesma direo, diz-se que
esto em paralelo, e quando em direes opostas, diz-se que esto em
contracorrente. Esse ltimo o fluxo normalmente utilizado.

No fluxo em contracorrente, a temperatura do fluido frio pode ultrapassar a
menor temperatura do fluido quente, o que no pode ocorrer no fluxo em
paralelo. O casco pode ser construdo a partir de tubos com at 24" de
dimetro nominal, ou de chapas calandradas e soldadas a partir de 13" de
dimetro. Fabricados normalmente em ao-carbono, tambm podem ser fei-


93

tos em ao-liga e ligas de alumnio, quando de tubo, e em ao-liga, ligas de
nquel e ligas de cobre, quando de chapa.

O casco possui dois ou mais bocais para entrada e sada do fluido do lado
casco, e os cabeotes tm bocais para entrada e sada do fluido do lado
tubos. Se um dos cabeotes de retorno, ento este no possui bocal. Os
bocais de entrada e sada ficam no cabeote estacionrio.

Classificao geral dos trocadores casco e tubos

A Tema (Tubular Exchanger Manufactures Association) publica normas para
projeto e construo de trocadores de casco e tubo. Essas especificaes
servem para trs classes de trocadores:

Classe R
Para condies severas de processamento de petrleo e produtos qumicos.
Esses so servios rigorosos em que se deseja obter segurana e durabilidade.

Classe C
Para condies moderadas de operao, tendo em vista a mxima economia
e o mnimo tamanho, condizentes com as necessidades de servio.

Classe A
Para condies severas de temperatura e fluidos altamente corrosivos.

Os trocadores so classificados pela Tema de acordo com a forma dos
cabeotes e do casco. A determinao das formas, a indicao do dimetro
nominal do casco e o comprimento dos tubos caracterizam um trocador.
Tipos de cabeote estacionrio:

A - tampo e carretel removveis;
B - tampo boleado;


94

C - feixe de tubos removveis e carretel integrado ao espelho e
tampo removvel; e
D - especial para alta presso.

Tipos de casco:
E - uma passagem;
F - duas passagens com defletor longitudinal;
G - fluxo dividido por defletor;
H - fluxo duplamente dividido por defletores;
J - fluxo dividido; e
K - caldeira (kettle).

Tipos de cabeote de retorno:
L - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio A;
M - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio B;
N - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio C;
P - cabeote flutuante engaxetado externamente;
S - cabeote flutuante com anel bipartido;
T - cabeote flutuante com tampo preso no espelho;
U - tubo em U; e
W - cabeote flutuante engaxetado internamente.

Os tipos A e B podem ser retirados sem que seja necessrio mexer no resto
do equipamento, o que no acontece com C e D. Os tipos A e C permitem a
inspeo dos tubos sem a remoo de todo o cabeote, o que no acontece
com o tipo B. O tipo C solidrio ao feixe de tubos. Em refinarias, os
cascos do tipo E so os mais comuns. Os de fluxo dividido (G, H e J ) so
usados para diminuir a perda de carga do fluido no casco. E os de tipo K
so muito utilizados como refervedores e refrigeradores. Os cabeotes flutu-
antes ou para tubos em U (S, T e U) so utilizados para grandes diferenciais
de temperatura. Os de cabeotes de retorno engaxetados (P e W) no so
usados em refinarias.


95

Escolha do fluido
No h regras fixas que estabeleam que tipo de fluido deve passar pelos
tubos. A escolha do fluido que passa pelos tubos ou pelo casco deve atender s
melhores condies para o processo, menor custo de construo e
facilidade de manuteno.

De maneira geral, passam pelos tubos:

Fluidos mais sujos
Com depsitos, coque, sedimentos, catalisadores, etc. mais fcil remover
a sujeira dos tubos do que do casco.

Fluidos mais corrosivos
mais econmico usar tubos resistentes corroso do que um casco com a
mesma propriedade. Da mesma forma, mais fcil substituir tubos furados
do que o casco.

Fluidos com maior presso
Porque o casco tem menor resistncia em virtude do seu maior dimetro.

Fluidos menos viscosos
A menos que a perda da presso deva ser muito baixa.

gua de resfriamento
Facilidade de limpeza.

Fluidos de menor vazo volumtrica
Em vista de o casco oferecer mais espao.

Entre lquidos de propriedades semelhantes, devem passar pelos tubos aqueles
de maior presso e maior temperatura.


96

(c.2) Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares

Consiste na montagem de dois tubos concntricos. Um fluido passa pelo
tubo interno e o outro pelo anel formado entre os dois tubos. Geralmente o
tubo interno aletado e so montadas seqncias de trechos retos em srie,
unidos por cur vas em U. Usado para vazes menores. Veja na Figura 6
algumas das caractersticas apontadas no texto que voc acabou de ler.

Figura 6 Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares


97

(c.3) Resfriadores a ar

Consistem em serpentinas de tubos com aletas transversais e coletores nas
duas extremidades dos tubos. O ar de refrigerao suprido por um ou mais
ventiladores, soprado (forado) ou sugado (induzido) na ascendente, pas-
sando pelo feixe montado na horizontal. O conjunto instalado em uma
estrutura ou sobre a ponte de tubulao (pipe-rack). Veja na Figura 7 como
so os resfriadores a ar.

Figura 7 Resfriadores a ar

(c.4) Trocadores de placas

Consistem em um conjunto de placas corrugadas montadas em srie com
gaxetas. Os fluidos trocam calo r, passando em contracorrente,
alternadamente, pela seqncia de placas. Tm grande eficincia na troca
trmica. (Figura 8)


98

Coluna de suporte

Placa de presso

Barramento inferior
Barramento superior
Conjunto de placas

Placa de estrutura

Figura 8 Trocadores de placas

(c.5) Trocadores espirais

Consistem em duas longas chapas lisas enroladas em torno de canais cen-
trais, criando dois canais espirais concntricos. O fluido quente entra por
um canal central, percorrendo um dos canais elpticos at a sada na perife-
ria do casco. O fluido frio entra pela periferia do casco, percorrendo o outro
canal elptico at a sada no ltimo canal central, trocando calor em
contracorrente. Muito usados para fluidos viscosos ou sujos como asfalto.
Veja a Figura 9 a seguir.

Figura 9 Trocadores espirais


99

(d) Cuidados na operao

Na partida, entra primeiro o fluido mais frio. Se o fluido mais frio est
ligeiramente quente, deixa-se o mesmo ento entrar de forma lenta. Quanto
mais quente o fluido, mais lenta deve ser a sua penetrao no trocador de
calor. Na parada, bloqueia-se primeiramente a entrada do fluido mais quen-
te. Se isso no for observado, podem ocorrer vazamentos nos tubos.

Tanto na partida como na parada, os trocadores de calor devem ser aqueci-
dos ou resfriados lentamente. Isso particularmente importante quando as
temperaturas de operao so elevadas. A rpida entrada de um lquido
alta temperatura pode provocar desigualdades de expanso nos tubos, cau-
sando vazamentos nos mesmos e deformao do feixe.

Falhas no suprimento de gua para um resfriador podem trazer srias conse-
qncias. Quando o fluido a resfriar muito quente, a interrupo da gua
provoca um grande aquecimento do equipamento. Se a gua voltar ento a
circular, haver um resfriamento brusco do trocador. Essa mudana rpida
de temperatura afrouxa parafusos e abre as juntas.

Permutador sujo e condies de operao diferentes
daquelas para as quais o permutador de calor foi projetado
provocam perda de eficincia na troca trmica.

Deve-se sempre drenar a gua de um refervedor ou aquecedor para evitar o
fenmeno chamado martelo hidrulico, que ocorre conforme descrito a
seguir. Suponha que haja gua acumulada nos tubos do refervedor. Abrindo-
se a vlvula do vapor dgua, este vai conduzir a gua, a uma grande
velocidade, at encontrar um obstculo, onde provoca um violento choque.
Esse impacto severo, o martelo hidrulico, pode causar ruptura do material.


100

(e) Manuteno

A eficincia do trocador de calor depende da limpeza dos tubos. Durante a
operao so acumulados, dentro e fora dos tubos, depsitos de sais, oxi-
dao, coque, areia, p de coque, folhas, fibras vegetais, camadas de gra-
xa, corpo de microorganismos, etc., prejudicando grandemente a troca de
calor e a perda de carga do fluido.

O trocador de calor, que durante a operao diminui sua eficincia, deve ser
inspecionado e limpo durante a parada da unidade, ou mesmo imediata-
mente, caso seja possvel.

(e.1) Principais processos de limpeza

Limpeza por gua em contracorrente
Para condensadores e resfriadores que utilizam gua salgada no tratada
como fluido refrigerante. O processo consiste em inverter o fluxo dgua nos
tubos com o equipamento em operao, possibilitando a remoo dos detri-
tos presos aos tubos, atravs de dreno apropriado.

Limpeza por vapor (steam out)
O trocador de calor retirado de operao sem ser desmontado. Alinha-se
vapor pelo casco e pelos tubos de forma a entrar por um respiro e carregar a
sujeira por um dreno. Esse mtodo eficiente para remover camadas de
graxa ou depsitos nos tubos e no casco do trocador.

Limpeza qumica
Consiste na circulao, em circuito fechado, de uma soluo cida adicio-
nada de um inibidor de corroso. A soluo desagrega os resduos, e o
inibidor impede o ataque do metal pela soluo. Aps a limpeza, feita a
neutralizao mediante tratamento com uma soluo alcalina fraca seguido
de abundante circulao de gua.


101

Limpeza mecnica
O pessoal de manuteno desmonta os carretis. Camadas de graxa, lama e
sedimentos podem ser removidos dos tubos por meio de arames, escovas, ou
jatos dgua. Se os tubos esto entupidos por sedimentos muito agregados,
ento so usadas mquinas perfuratrizes. Estas constam, essencialmente, de
um eixo metlico que, girando dentro dos tubos, expulsa os detritos.

(f) Testes

Aps a parada para inspeo e manuteno dos trocadores de calor, h
necessidade de submet-los a teste de presso a fim de verificar a resistncia
mecnica das juntas soldadas, da mandrilagem dos tubos nos espelhos e a
estanqueidade dos dispositivos de vedao.

Os testes de presso podem ser efetuados com gua (hidrosttico). Quando
isso no for possvel, poder ser feito o teste pneumtico. As presses de
teste so definidas pelo cdigo ASME. O casco e o feixe devero ser testados
separadamente.

No teste do casco, podero, em geral, ser localizados os seguintes vazamentos:
mandrilagem dos tubos;
junta entre casco e espelho fixo;
tubos; e
casco e suas conexes.

O teste do feixe permite, geralmente, localizar vazamentos nos seguintes pontos:
junta da tampa do carretel;
junta entre carretel e espelho fixo;
junta da tampa flutuante; e
carretel, sua tampa e conexes.


102

[Fornos

Os fornos tm a finalidade de fornecer o calor produzido pela queima de
combustveis ao fluido que circula numa serpentina de tubos em seu interior.
So equipamentos de grande importncia tcnica nas refinarias e nas indstrias
petroqumicas, pois a utilizao de chama proveniente da queima de
combustveis ainda a melhor maneira de se fornecer a grande quantidade
de energia necessria para elevar grandes vazes de fluido a altas
temperaturas, viabilizando as operaes de destilao e de craqueamento,
entre outras.

De toda a energia consumida por uma unidade mdia,
75% a 80% so obtidos por meio de queima de derivados
combustveis nos fornos e caldeiras.

So tambm equipamentos de grande importncia econmica, pois os fornos
de aquecimento, por exemplo, representam cerca de 20% do investimento
total em uma unidade de destilao e, no caso dos fornos reatores, essa
parcela bem maior, pois se constituem em um dos principais equipamentos
de suas unidades. Devem ser contabilizados tambm os custos dos
combustveis.

Cabe destacar a necessidade, cada vez mais acentuada, de melhor projetar
e operar os fornos, tendo em vista os crescentes custos dos combustveis
consumidos, as necessidades de reduo das emisses de gases poluentes
e, ainda, a necessidade de manter a operao dos fornos segura.


103

(a) Classificao quanto utilizao

(a.1) Fornos de aquecimento

Preaquecedores de carga de torres fracionadas: so bastante comuns
em unidades de processos. A carga, usualmente lquida, preaquecida em
trocadores de calor a fim de se obter o melhor rendimento trmico da unidade,
saindo do forno parcialmente vaporizada.
Refervedores de torres fracionadas: o fluido sai do fundo da torre
de destilao, circula pelo forno e retorna torre parcialmente vaporizado e
ligeiramente aquecido. Refervedores so encontrados em refinarias de petrleo,
por exemplo, nas torres de pr-flash.
Aquecedores de carga de reatores: elevam a temperatura da carga
ao nvel necessrio para que ocorra a reao qumica em um reator a jusante
do forno. Nesse caso, enquadram-se, por exemplo, os fornos existentes em
unidades de reforma cataltica e hidrocraqueamento.

(a.2) Fornos reatores

Nessa categoria de fornos, esto aqueles em cujas serpentinas ocorrem
reaes qumicas. Geralmente, esses fornos so especialmente projetados
em funo de cada aplicao, e seus projetistas procuram patente-los.
Constituem-se em equipamentos de alto custo e tecnologia sofisticada.
Exemplos:
Reformadores para unidades de hidrognio e amnia: a carga, ge-
ralmente gs natural ou nafta, reage com vapor dgua, nos tubos do
reformador, produzindo hidrognio, monxido de carbono e dixido de carbono.
Fornos de pirlise: a carga consiste principalmente em
hidrocarbonetos saturados, que so aquecidos a altas temperaturas e baixas
presses, produzindo hidrocarbonetos insaturados como etileno, propileno,
butadieno, etc.


104

(b) Principais partes de um forno

Devido diversidade de aplicaes e especificidade requerida por cada
uma, principalmente em funo das diferentes cargas, cada forno tem um
projeto especfico para sua aplicao (algumas empresas possuem produtos
standard para casos especiais). Isso acarreta muitas variaes no leiaute,
no projeto e no aspecto construtivo dos fornos.

(b.1) Cmara de combusto

a seo onde se processa a queima do combustvel.

(b.2) Seo de radiao

praticamente a mesma seo de combusto, onde os tubos so diretamente
expostos radiao da chama.

(b.3) Seo de conveco

Nessa seo, os tubos no so diretamente expostos radiao da chama.
Entram em contato com os gases quentes vindos da cmara de combusto.
Por ser menos quente que a anterior, a seo de entrada de carga.

Em alguns projetos, para aproveitar o calor remanescente dos gases, no
topo dessa seo so instaladas serpentinas de preaquecedores de ar, de
combustveis, de vapor ou de fluidos para outros fins.

(b.4) Serpentina

Compreende o conjunto de tubos consecutivos atravs dos quais o fluido
passa dentro do forno nas sees de radiao e conveco. O nmero de
passes pode ser diferente para cada seo.


105

(b.5) Chamin

Montada sobre a cmara de combusto, a parte responsvel pela tiragem
e descarga dos gases.

(c) Combustveis

Em refinarias, normalmente se utilizam como combustveis os fluidos
disponveis como os gases das unidades de craqueamento ou o resduo de
vcuo, preferencialmente fraes de baixo valor comercial. So usados tambm
combustveis comprados de fornecedores como o diesel e o gs natural.
Os fornos podem ser classificados quanto ao combustvel queimado: a leo,
a gs ou ambos.

(d) Construo dos fornos

Observe a Figura 1 abaixo.

Figura 1 - Fornos


106

(d.1) Estrutura e carcaa metlica

Ela sustenta todo o peso do forno (refratrios, serpentinas, chamins,
acessrios, etc.) e ainda os esforos devidos aos ventos. Observa-se que a
estrutura no est sujeita s altas temperaturas dos gases de combusto,
sendo protegida pelos refratrios.

As chapas que formam a carcaa metlica apiam-se na estrutura, servem
para sustentar os refratrios e para garantir a estanqueidade do forno, no
permitido a entrada do ar. Elas geralmente so formadas por chapas de ao
carbono de 3/16" ou 1/4" e de perfis diversos.

(d.2) Refratrios

Finalidades
irradiar o calor no absorvido pelos tubos de volta para dentro da
cmara, evitando perdas de calor para o exterior; e
isolar a cmara de combusto dos elementos estruturais e evitar
que os gases de combusto atinjam as chapas da carcaa metlica, onde se
condensariam, formando cidos corrosivos (contm compostos de enxofre).

Propriedades requeridas
capacidade de resistir a altas temperaturas;
resistncia mecnica elevada;
resistncia a choques trmicos e mecnicos (no trincar e perder
massa);
resistncia eroso; e
resistncia a ataques qumicos de cidos, bases, metais, etc., que
podem ser encontrados nos gases de combusto de leos combustveis.

Principais tipos de materiais refratrios e isolantes
tijolos refratrios (paredes, teto e ao redor dos queimadores); e
argamassa ou concretos refratrios (piso e dutos).


107

(d.3) Serpentina

Constitui-se de vrios tubos interligados entre si por meio de cur vas e de
cabeotes. Pode ter vrios passes, ou seja, o fluxo do produto pode ser
dividido em duas ou mais tubulaes de passagens independentes. O nmero de
passes pode ser diferente em cada seo e normalmente so distribudos
nas sees, dividindo-as em reas.

Partes da serpentina

Tubos
Os tubos so geralmente colocados prximo s paredes laterais e ao teto da
cmara de combusto. Quanto ao arranjo, na seo de radiao procura-se
espaar os tubos para obter uma boa distribuio do calor; na seo de
conveco, procura-se aproximar os tubos de maneira a obter uma alta
velocidade dos gases e, portanto, uma troca trmica mais eficiente.

Eles podem ser lisos e aletados ou pinados, fabricados de ao-carbono,
ao-liga, cromo ou ao inoxidvel. Os dimetros dos tubos de conveco
so, geralmente, menores que os de radiao.

Tipos de tubos

Tubos de radiao
Os tubos da seo de radiao so sempre lisos, pois a utilizao de tubos
aletados em uma seo em que as taxas de transmisso de calor so elevadas
provocaria a formao de pontos quentes nos tubos e acarretaria a falha
prematura do material.

Tubos de conveco
Os tubos da seo de conveco so geralmente aletados ou pinados e tm
a finalidade de aumentar a rea de contato do tubo com os gases quentes.


108

No Brasil, devido utilizao de leos combustveis pesados, a escolha
recai nos tubos pinados, que apresentam menor tendncia a reter cinzas em
relao aos aletados. As duas primeiras filas de tubos de conveco so
sempre lisas por estarem sujeitas, tambm, troca de calor por radiao.
Os tubos que formam essas duas primeiras filas so denominados tubos de
proteo ou tubos-escudo.

Curvas e cabeotes de retorno
A utilizao de cabeotes de retorno mandrilados tem por finalidade a
aplicao de limpeza mecnica interna aos tubos dos fornos que trabalham
com fluidos sujeitos a grande incrustao e coqueamento. A utilizao de
cabeotes de retorno requer que estes sejam instalados externamente
cmara de combusto para evitar altos fluxos de calor. A caixa que contm
os cabeotes denominada caixa de cabeotes.

A limpeza atravs de vapor dgua e ar permite usar curvas de retorno, de
custo bem mais baixo que o cabeote. Essas cur vas so colocadas nas
extremidades dos tubos. Quando se utilizam curvas de retorno, elas podem
localizar-se dentro da cmara. Na seo de conveco, recomenda-se a
instalao de cabeotes e curvas de retorno externamente cmara e em
caixas de cabeotes. Quando colocados internamente, favorecem a formao
de caminhos preferenciais para os gases de combusto.

Suportes dos tubos
Eles so projetados para suportar os pesos dos tubos e do fluido, e os
esforos devidos dilatao trmica e ao gradiente de temperatura ao longo
de sua altura. So normalmente fabricados de ligas de cromo (Cr) e nquel
(Ni), chamadas de aos refratrios.

Os suportes no so resfriados, como ocorre nos tubos que so resfriados
pelo fluido em escoamento. Por isso, so normalmente revestidos com
argamassa refratria. As serpentinas verticais so simplesmente suportadas
pelo topo e guiadas por pinos soldados s curvas de retorno e ao fundo.


109

(d.4) Chamin

A chamin tem como finalidade lanar os gases de combusto a uma altura
tal que provoque a disperso dos mesmos e/ou os direcione para outros
acessrios, visando o aproveitamento do calor remanescente, o tratamento
e o envio para a atmosfera, etc. Tem como propsito ainda fornecer a tira-
gem necessria, isto , permitir que, por diferena de densidades, os gases
subam e succionem o ar para a combusto, mantendo todo o forno com
presses levemente negativas a fim de evitar fugas de gases pelas paredes, o
que poderia aquecer a estrutura do forno.

O ajuste do perfil de tiragem do forno feito pelo abafador (damper)
instalado na sada da chamin. uma pea basculante que abre e fecha a
passagem como uma vlvula. A tiragem definida como o fluxo de gases
que atravessam o forno (gerando uma perda de carga e, conseqente, queda
de presso em cada seo do forno). Quando a prpria chamin consegue
vencer as perdas de carga e garantir o fluxo, este processo denominado
tiragem natural. Quando a chamin no suficiente, instalam-se sopradores
de ar, sendo o processo denominado de tiragem forada.

(d.5) Sistemas de alimentao

composto pelos sistemas de distribuio (anis), de gs combustvel, de
leo combustvel, de vapor de atomizao, alm do anel de vapor de
abafamento (para purga do forno) e dos dutos e sopradores de ar no caso da
tiragem forada. As presses de fornecimento do leo e do gs devem ser
constantes.

(d.6) Queimadores

Em linhas gerais, possuem maaricos para leo, para gs, ou para ambos
(chamados de combinados, pois queimam leo, gs ou os dois
simultaneamente).


110

O bloco refratrio um conjunto isolante de forma circular no interior do
qual a chama dos maaricos se projeta para o interior da cmara.

A admisso de ar pode ser primria e/ou secundria.

O maarico a gs recebe o gs e o distribui por um anel, saindo pelos
tubos de gs.

O maarico a leo atomiza o leo e o direciona. Ele formado por:
caneta - dois tubos concntricos que conduzem o leo e o vapor
para o atomizador;
atomizador - cmara onde o leo dispersado pelo vapor;
bicos, de leo e de gs - orientam as misturas combustveis e
distribuem o formato da chama; e
piloto - so maaricos a gs de baixa capacidade que fazem a
ignio dos maaricos principais e evitam seu apagamento.

(d.7) Sopradores de fuligem

Durante a operao do forno, verificam-se depsitos de fuligem nos tubos,
principalmente os aletados e pinados, resultantes da queima do leo
combustvel (enxofre, vandio, sdio e cinzas). Essa fuligem tem de ser
retirada, pois atua como um isolante e pode causar corroso.

Os sopradores de fuligem executam a limpeza, incidindo jatos de vapor
dgua entre os tubos. Essa limpeza deve ser efetuada periodicamente.

(e) Principais tipos de fornos

A principal classificao dos fornos baseada na posio dos tubos nas
sees e na forma da carcaa metlica externa.


111

Quanto ao formato bsico da carcaa, os fornos podem ser:
cilndricos; e
caixas.
Quanto posio das serpentinas nas sees, os fornos podem ser:
horizontal - os tubos das serpentinas nas sees de radiao e
conveco so montados na horizontal;
vertical - os tubos das serpentinas nas sees de radiao e
conveco so montados na vertical; e
misto - os tubos das serpentinas na seo de radiao so montados
na vertical e na seo de conveco, na horizontal.

Os fornos verticais exigem menor rea para construo e, em geral, levam a
um menor investimento.

(e.1) Cilindro vertical sem seo de conveco

Nesse tipo de forno, os tubos so posicionados verticalmente ao longo da
cmara de combusto de formato cilndrico. Os queimadores so posicionados
no piso do forno. So fornos de baixa eficincia e de baixo custo.

Atualmente, estes fornos (chamados all radiant) tm pequena aplicao
devido sua baixa eficincia, contrapondo-se aos altos preos do petrleo.
No entanto, podem ser utilizados em servios de operao espordica como
fornos de partida.

(e.2) Cilindro vertical com seo de conveco horizontal

Esses tipos de fornos possuem as sees de radiao e conveco. Na
seo de radiao, os tubos so dispostos verticalmente ao longo da cmara
de combusto. Na seo de conveco, eles so arranjados horizontalmente
e posicionados acima da cmara de combusto. Essa configurao permite
um projeto econmico e altamente eficiente com um mnimo de rea de
construo.


112

(e.3) Cabine com tubos horizontais

Nesse tipo, enquadra-se a grande quantidade de fornos de aquecimento da
atualidade. Os tubos so arranjados horizontalmente tanto na cmara de
combusto, quanto no teto inclinado e na seo de conveco. Os
queimadores podem ser colocados no piso ou nas paredes verticais no-
cobertas pelos tubos.

Esse um projeto econmico, com alta eficincia e bastante comum em
unidades de processos, principalmente na destilao de petrleo.

(e.4) Caixa com cmaras de combusto independentes

Nesse tipo, os tubos da seo de radiao so arranjados horizontalmente
ao longo das paredes laterais e dos tetos das duas cmaras de combusto.
A zona de conveco fica situada na parte superior, ficando os tubos tambm
na posio horizontal. A parede divisria permite um controle de combusto
independente das cmaras. Os queimadores so posicionados no piso do
forno. tambm um projeto econmico e com alta eficincia.

(e.5) Caixa com queimadores nas paredes

Nesse tipo, os tubos da seo de radiao so arranjados horizontalmente
ao longo das paredes laterais e do teto da cmara de combusto. Os tubos
da seo de conveco so tambm horizontais e posicionados acima da
cmara de combusto. Os queimadores so montados nas paredes laterais
no-cobertas pelos tubos.


113

(e.6) Cabine com altar

Ele igual ao de cabine com tubos horizontais, porm possui uma parede
divisria de refratrios (altar), a qual separa a cmara de combusto em
duas clulas independentes, e permite, assim, melhorar a distribuio de
calor ao longo da altura da cmara de combusto, bem como controlar
individualmente cada clula. Os queimadores podem ser colocados nas
paredes ou no piso, sempre inclinados para o altar.

(f) Operao

Devido aos motivos j apresentados, procedimentos de trabalho (partida,
parada, manuteno) e de segurana muito rigorosos devem ser seguidos na
operao dos fornos. Os queimadores podem apresentar uma srie de
problemas que devem ser prontamente sanados, tais como:
gs - maarico apagando, capacidade insuficiente, pssima condi-
o de chama, retorno de chama, pulsao de chama, etc.; e
leo - gotejamento, dificuldades de ignio, depsitos de coque no
bico do maarico, fumaa excessiva etc.

Alguns exemplos de precaues operacionais
Vazo baixa ou queda de vazo temporria ou permanente so
causadoras da maioria dos casos de ruptura de tubos.
Queima excessiva e sobrecargas associadas a excesso de ar so
causadoras de danos em tubos e na estrutura.
Combusto retardada ou secundria, causada por queima incompleta,
pode superaquecer os materiais.
Falhas no suprimento de combustvel aos maaricos e acumulao
de vapores de hidrocarbonetos durante as paradas so as principais causas
de incndios e exploses.


114

[Caldeiras

(a) Consideraes gerais

Caldeiras so geradores de vapor constitudos por um conjunto de equipa-
mentos que transformam gua lquida em vapor presso acima da atmos-
frica, numa temperatura igual ou maior do que a temperatura de saturao
nessa presso, mediante calor obtido da queima de um combustvel.

A NR-13 a norma do Ministrio do Trabalho que regula a operao de
caldeiras. Para efeito desta norma as caldeiras so classificadas em trs
categorias:
Presso igual ou superior a 19,98kgf/cm
2
.
Presso igual ou inferior a 5,99kgf/cm
2
e volume igual ou inferior a 100L.
Todas as outras no enquadradas nas outras categorias.

As caldeiras podem ser classificadas em diversos tipos, segundo as seguin-
tes caractersticas: presso, posio relativa dos gases e da gua, combus-
tvel utilizado, posicionamento dos tubos e tipo de fornalha. Neste captulo,
nos deteremos mais especificamente nas caldeiras aquotubulares, uma vez
que so as mais usadas por grandes indstrias.

O funcionamento de uma caldeira compreende dois fluxos submetidos ao
calor da queima de um combustvel: o fluxo de ar e gases e o fluxo de gua
e vapor. Esses fluxos para uma caldeira aquotubular esto representados
esquematicamente nas Figuras 1 e 2 a seguir.


115

Figura 1 Fluxo esquemtico numa caldeira - gua e vapor

Figura 2 Fluxo esquemtico numa caldeira - ar e gases


116

(a.1) Tipos de caldeiras e utilizaes

As caldeiras podem ser classificadas segundo diversos critrios, alm dos
usados na NR-13 e citados anteriormente.

Quanto localizao relativa da gua e dos gases:
flamotubulares; e
aquotubulares.

Quanto energia empregada para o aquecimento:
eltricas;
caldeira combustvel slido;
caldeira combustvel liquido;
caldeira combustvel gasoso; e
caldeira de recuperao.

Quanto montagem:
pr-montadas (compactas); e
montadas no campo.

Quanto presso:
alta - 60 kgf/cm
2
e acima;
mdia - 22 a 39kgf/cm
2
; e
baixa - 6 a 16kgf/cm
2
.

Caldeiras flamotubulares

So aquelas em que os gases quentes da combusto fluem atravs da parte
interna dos tubos e a gua, por sua vez, banha estes tubos. Os tubos so
montados maneira dos feixes de permutadores de calor, com um ou mais
passes dos gases quentes atravs do mesmo. Esse tipo de caldeira pode ser
vertical ou horizontal, com fornalhas externas ou internas. A grande vanta-
gem dessa caldeira o custo de aquisio e manuteno baixo.


117

No entanto, este tipo de caldeira inadequado para produzir grande quanti-
dade de vapor, presses elevadas e vapor superaquecido - o que exigiria
arranjos especiais -, assim, ela utilizada somente em pequenas indstrias,
hotis, restaurantes e sistemas de aquecimento.

Figura 3 Caldeira flamotubular

Caldeiras aquatubulares

So aquelas em que, dentro de um tambor, os gases de combusto envol-
vem os tubos onde a gua circula internamente. Essas caldeiras podem ser
de circulao natural ou forada, de um ou mais tambores, de tubos retos
ou curvos. So unidades que operam em mdias e altas presses e com
grandes capacidades. So utilizadas em usinas de grande porte e
termoeltricas.


118

Figura 4 Caldeira aquatubular

Caldeiras eltricas

Uma caldeira eltrica constituda de um vaso de presso contendo gua e
resistncias eltricas imersas nesta gua. A corrente eltrica ao atravessar a
gua encontra resistncia e desprende calor (efeito J oule), vaporizando a
gua contida no vaso. Essas caldeiras se subdividem em: (1) resistncia
(baixa presso e capacidade); (2) eletrodo submerso; e (3) jatos dgua
(alta presso e capacidade).

So bastante utilizadas em saunas, hotis e restaurantes. A grande vanta-
gem desse tipo de caldeira a no emisso de gases e a sua desvantagem
o custo mais alto da energia eltrica.


119

Figura 5 Caldeira eltrica

Caldeiras a combustveis slidos

So caldeiras que utilizam combustvel slido, principalmente devido ao
fato de estarem situadas em uma regio onde esse tipo de combustvel
abundante. So exemplos deste tipo as caldeiras a carvo, lenha e bagao
de cana. Essas caldeiras se diferenciam das outras pela sua fornalha, as
quais podem ser projetadas para queima de combustvel pulverizado, quei-
ma em grelha ou em leito fluidizado. So caldeiras que geram grande quan-
tidade de rejeitos, exigindo, portanto medidas ambientais preventivas para
o descarte e/ou reutilizao dos rejeito.

Figura 6 Combustvel pulverizado


120

Figura 7 Grelha

Figura 8 Leito fluidizado


121
2

Caldeiras a combustvel lquido

So caldeiras que trabalham com combustveis derivados de petrleo como
o leo combustvel e o diesel. Em razo de o combustvel ser de fcil
transporte, pode estar localizada em qualquer lugar. Para atingir a viscosi-
dade correta para a queima e uma chama estvel, o leo necessita de
aquecimento prvio e nebulizao, nesta ordem. Por este motivo, a queima de
leo exige um tanque para armazenagem, um sistema de bombeamento e
um sistema de aquecimento. A desvantagem desse tipo de queima a
possibilidade de corroso nas partes frias da caldeira e a poluio atmosf-
rica causada pelos contaminantes presentes no leo. Representam a maio-
ria das caldeiras instaladas hoje em dia.

Caldeiras gs

Pode ser utilizado o gs natural, o GLP, o gs de refinaria, o gs de cidade
(Rio e So Paulo) e gases residuais de processo. Por ser um combustvel que
gera baixo nvel de poluentes, no causa corroso nas partes frias do equi-
pamento. Por no necessitar de rea de armazenamento, tem elevado rendi-
mento energtico. Pela disponibilidade de gs natural, que tem aumentado
nos ltimos anos, este tipo de caldeira tem sido preferida atualmente.

Caldeiras de recuperao

So caldeiras que aproveitam o calor sensvel dos gases quentes residuais
de processos industriais. Exemplos: caldeira de CO nas refinarias, ciclos
combinados em turbinas a gs, nas fabricas de cido sulfrico para baixar a
temperatura do SO at as condies exigidas pelo processo.


122

Figura 9 Ciclo combinado de turbinas a gs

(a.2) Partes de uma caldeira aquotubular

Tubulo superior (tambor de vapor)

um tambor localizado na parte superior da caldeira, onde a gua est em
equilbrio com o vapor saturado na temperatura de saturao corresponden-
te presso do vapor. Recebe gua de alimentao que distribuda pelos
feixes de tubos que saem do tubulo, para ser aquecida e transformada em
vapor. O nmero de tambores varivel, mas por motivo de segurana a
tendncia ter-se caldeiras com nmero cada vez menor de tambores.

Internos
No interior do tubulo, h filtros de vapor constitudos de chapas corrugadas
ou chicanas e ciclones dispostos ao longo do tubulo por onde passa o
vapor saturado para o superaquecedor. Tm a finalidade de reter partculas
lquidas ou slidas arrastadas pelo vapor.


123

Figura 10 Filtros do tubulo superior

Purga de superfcie
Normalmente, so injetados produtos qumicos no tubulo para tratamento
da gua da caldeira. Parte da gua concentrada removida com o objetivo
de reduzir o teor de sais ou slidos nela dissolvidos.

Tubulo inferior (tambor de lama)

um tambor localizado na parte inferior da caldeira, de dimenses menores
que o tubulo superior, cheio com gua. Alm de distribuir a gua aquecida
para ser transformada em vapor, tem como finalidade principal concentrar
slidos de densidade elevada, eventualmente contidos na gua.

Purga de fundo
Reduz a quantidade de slidos e sais que se depositam em forma de lama
acumulada no tubulo inferior. Recomenda-se a extrao ou purga de fundo
com a caldeira operando em baixa carga ou fora de operao a fim de se
evitar problemas na circulao da gua.


124

Injeo de qumicos
Em algumas caldeiras so injetados produtos qumicos para tratamento da
gua nesse tubulo. Para isto, normalmente, so utilizadas bombas alterna-
tivas capazes de vencer a presso de operao do tubulo.

Feixe tubular

um feixe de tubos interligando os tubules superior e inferior. A troca de
calor proveniente da cmara de combusto se d por conveco. Os tubos de
descida, contendo gua, so chamados de downcomer e os de subida, conten-
do gua e vapor, so chamados de risers. Estes feixes podem ser retos ou
curvos e com fluxo de gases atravs deles de uma ou mais passagens.

Figura 11 Feixe tubular

Paredes dgua

So paredes formadas por tubos aletados que tambm interligam os tubules.
Essas paredes formam um espao vazio que chamamos de fornalha, onde
realizada a queima.


125

Figura 12 Paredes dgua

Circulao
A circulao nas paredes e nos feixes pode ser de dois tipos: (1) natural,
quando ocorre por diferena de peso especifico entre o liquido e o vapor ou;
(2) forada, quando introduzida uma bomba no circuito. A diferena de
peso especfico entre lquido e vapor tende a ser tanto menor quanto maior
for a presso de operao. Na presso critica (225,6kgf/cm
2
374,1C)
no h diferena entre as fases lquida e vapor. A circulao forada s
usada em caldeiras de altssima presso (acima de 180kgf/cm
2
), onde a
circulao natural fica prejudicada em funo da pequena diferena entre os
pesos especficos do lquido e do vapor. Normalmente, caldeiras com circu-
lao forada dispensam a instalao de tubules.

Figura 13 Diferencial de peso especfico


126

Superaquecedor

So superfcies de troca de calor que tm o objetivo de elevar o grau de
superaquecimento do vapor saturado, visando aumentar a disponibilidade
de energia contida no mesmo. Os tubos so convenientemente espaados
para que os gases de combusto circulem entre eles. Estes tubos devem ser
de ao especial para resistir a altas temperaturas.

Tipos
Os superaquecedores podem ser drenveis ou no drenveis. Podem ser ainda
de conveco, radiao ou mistos conforme a zona de transferncia de calor
em que se encontrem. Os superaquecedores convectivos so normalmente
instalados no trajeto dos gases de combusto e protegidos da incidncia da
chama direta. Os superaquecedores radiantes so normalmente instalados no
topo da cmara de combusto. Nos superaquecedores radiantes, a tempera-
tura tende a diminuir com o aumento da carga da caldeira. O contrrio ocorre
com os superaquecedores convectivos. Superaquecedores mistos so adotados
para que no sejam to afetados pelas variaes de carga das caldeiras. Em
algumas instalaes, os superaquecedores so divididos em mdulos ou est-
gios de modo a simplificar a construo e facilitar a manuteno e o controle
de temperatura do vapor.

Figura 14 Superaquecedores


127

Misto

Convectivo

Radiante

20 40 60 80 100

Carga (%)

Figura 15 Efeito do aumento de carga sobre a temperatura
por tipo de superaquecedor

Pr-aquecedores de ar a gases de combusto

So equipamentos que elevam a temperatura do ar para a combusto apro-
veitando os gases quentes que saem da caldeira aumentando assim a sua
eficincia. A instalao dos pr-aquecedores reduz a temperatura de sada
dos gases de combusto para valores mnimos. O limite desse valor est
associado possibilidade de formao de cido sulfrico proveniente do
enxofre contido no combustvel (em combinao com a umidade presente no
ar), o que poderia causar rpida corroso do metal. Os pr-aquecedores
apresentam como vantagens: um menor excesso de ar, um aumento da
eficincia da combusto e um aumento da temperatura de equilbrio na
fornalha, possibilitando maiores taxas de transferncia de calor. Como des-
vantagens temos a possibilidade de ignio dos depsitos dos produtos de
combusto, a necessidade de grandes superfcies de troca de calor devido a
baixa condutividade do ar e dos gases de combusto, a exigncia de maior


128

potncia para tiragem da caldeira devido a elevada perda de carga e a
possibilidade de vazamento de gases devido a corroso.

Tipos:

Tubulares
Constitudos de um feixe tubular fixado em espelho e inserido em um invlu-
cro metlico integrante da caldeira.

Regenerativos
Constitudos de um motor de baixa rotao que faz girar um rotor inteira-
mente metlico contendo um material de enchimento. O enchimento cons-
titudo por cestas contendo malha metlica, possuindo a funo de trans-
portador de calor. Em cada giro completo o conjunto recebe calor dos gases
quentes e cede calor ao ar frio.

Sada de
gases frios
Entrada de ar

frio by pass

Sada de
ar quente

Entrada de
gases quentes

Fluxo contra corrente
de trs passes

Figura 16 Pr-aquecedor tubular


129

Figura 17 Pr-aquecedor regenerativo

Pr-aquecedores de ar a vapor

Tm a funo de impedir que o ar chegue muito frio no pr-aquecedor de ar
a gases de combusto causando a queda da temperatura para aqum do
ponto de orvalho dos gases de combusto e conseqente corroso.

Pr-aquecedores de gua de alimentao

Tm a funo de elevar a temperatura da gua prxima temperatura de
saturao para evitar possveis tenses nos metais, queda de presso no
tubulo e aumento no rendimento da caldeira.

Tipos: So dois tipos, normalmente utilizados em srie: (1) aquecimento
com o uso do calor sensvel dos gases de combusto economizadores; e
(2) aquecimento a vapor. Os economizadores ficam situados logo aps a
sada dos gases da caldeira, isto , aps o feixe tubular. Exigem grandes
superfcies de troca de calor devido temperatura baixa dos gases e seu
baixo coeficiente de troca trmica. Apresentam as seguintes desvantagens:
no devem ser operados com cargas baixas devido ao aumento da possibili-


130

dade da ao corrosiva; acumulam maior quantidade de fuligem devido a
maior perda de carga; e exigem que a temperatura da entrada da gua de
alimentao no deva ser inferior temperatura do ponto de orvalho dos
gases de combusto. O pr-aquecedor a vapor tem justamente a funo de
no permitir que a gua chegue muito fria ao economizador. Algumas caldei-
ras no permitem a operao sem este preaquecimento.

Fornalha

Tambm chamada de cmara de combusto, a parte da caldeira onde
ocorre a combusto propriamente dita. De acordo com o tipo de combustvel
a ser queimado, as fornalhas podem ser classificadas em: (1) queima em
suspenso; (2) queima em grelhas ou; (3) queima em leito fluidizado. As
fornalhas de queima em suspenso tm aplicao mais abrangente, por
permitirem a queima de leo, carvo ou gs. As fornalhas com grelha ou
leito fluidizado so usadas em unidades pequenas e projetadas apenas para
combustveis slidos. As fornalhas para queima em suspenso so projetadas
com um ou mais queimadores e com uma cmara com volume compatvel
com o tipo e quantidade de combustvel que se deseja queimar.

Queimadores so equipamentos instalados na fornalha, destinados a pro-
mover a combusto do leo, gs ou carvo pulverizado. De acordo com a
posio dos queimadores, os principais tipos de fornalha so: (1) queima
frontal, onde os queimadores so horizontais, colocados em uma das pare-
des da fornalha; (2) queima tangencial, onde os queimadores so horizon-
tais, localizados nos vrtices da fornalha; (3) queima vertical, onde os
queimadores so verticais, localizados na parte superior ou piso da forna-
lha. Conforme a tiragem, forada ou induzida, a fornalha pode ter presso
positiva ou negativa.


131

Figura 18 Disposio dos queimadores

Queimadores

So equipamentos destinados a introduzir continuamente o combustvel e o
ar dentro da fornalha, mantendo a combusto dentro de parmetros neces-
srios. O queimador composto de registro e maarico. Os registros regu-
lam a quantidade de ar para os maaricos dando forma chama, proporci-
onando a queima completa e impedindo a incidncia da mesma nos refrat-
rios, tubos e suportes. O ar para os queimadores se divide em: (1) ar
primrio, que se mistura ao combustvel antes da queima e; (2) ar secund-
rio, que se mistura ao combustvel dentro da fornalha. O maarico o
elemento que se destina a receber o combustvel e atomiz-lo (dividir o
combustvel lquido em gotculas finas ou nvoa). H maaricos para leo
combustvel, diesel, gs, carvo pulverizado, entre outros. Os queimadores
para gs combustvel se dividem em: aspirantes e de queima direta. Os mais
utilizados so os queimadores de queima direta, onde o gs injetado,


132

puro, diretamente na zona de combusto, atravs de bicos com furos de
pequeno dimetro. Esses bicos se distribuem ao redor do bloco refratrio,
em nmero varivel, podendo chegar a oito ou mais bicos por queimador.
Existem queimadores para um s combustvel e queimadores combinados
que podem queimar um ou mais combustveis juntos. Alguns autores no
recomendam a queima simultnea devido s diferentes exigncias de ar para
cada combustvel, o que dificulta a regulagem da chama. Segundo esses
autores, quando queimar apenas leo em um queimador leo/gs, os con-
troles de ar secundrio devero permanecer fechados.

A atomizao do combustvel conseguida atravs de um agente pulverizante
que pode ser de pulverizao mecnica, a vapor ou a ar. A pulverizao
mecnica requer alta presso e baixa viscosidade no bico do maarico. A
pulverizao a vapor requer vapor superaquecido e presso de vapor ligeira-
mente maior que a presso do leo. Normalmente, instalado um controlador
de presso diferencial (leo/vapor) para garantir, durante todo o tempo, o
diferencial de presso pretendido. O vapor tem a vantagem de manter a
temperatura do leo, contribuindo assim para manuteno da viscosidade
ideal de queima. A atomizao a vapor pode ser de mistura externa, onde a
mistura leo/vapor se d fora do maarico, ou de mistura interna, onde a
mistura leo/vapor se d dentro do queimador em uma cmara de mistura.
O primeiro tipo s usado para pequenas vazes de leo. A atomizao a ar
usada somente para combustveis de baixa viscosidade.

O bloco refratrio um conjunto de tijolos de forma circular localizado na
entrada da fornalha onde a chama do maarico se projeta. O bloco refratrio
tem a funo de manter a mistura homognea, criar uma zona de alta
temperatura atravs da irradiao do calor, facilitando a combusto e man-
tendo a forma da chama. A posio da lana do queimador em relao a
esse bloco refratrio deve ser de tal forma que o cone de leo pulverizado,
j em combusto, deva ser praticamente tangente ao bloco. O posicionamento
errado da lana leva ao gotejamento e ao acumulo de leo no queimado na
fornalha, ocasionando uma situao de alto risco.


133

Os queimadores devem possuir uma boa razo de reduo de queima, ou
turn-down ratio que a medida de flexibilidade de variao de carga do
queimador ou, ainda, a razo entre a liberao mxima e mnima de calor.
Uma razo de 3/1 significa que o queimador capaz de operar no mximo
com at 3 vezes a sua capacidade mnima de liberao de calor. Os maaricos
a gs tm esta medida bem maior que os maaricos a leo.

Outros conceitos importantes so o retorno de chama, fenmeno que ocor-
re quando a velocidade de propagao da chama maior que a velocidade
de sada da mistura ar/combustvel, fazendo com que a chama venha a
ocorrer dentro do queimador, e no na distncia projetada (normalmente em
cargas baixas). O deslocamento da chama, fenmeno contrrio do retor-
no, isto , que ocorre quando a velocidade da mistura combustvel/ar
muito maior do que a de propagao da chama, causando um afastamento
da mesma (normalmente em cargas altas).

Finalmente, existem os queimadores de alta eficincia, que foram desenvol-
vidos visando queimar combustveis pesados com baixo teor de excesso de
ar e baixo nvel de NO
x
. Esses queimadores tm, ainda, uma alta razo de
reduo de capacidade e alta capacidade de liberao de calor. Esses
queimadores podem ser divididos em queimadores com recirculao interna
e externa. Os queimadores com recirculao interna se caracterizam por
terem um escoamento rotativo turbulento na chama de maneira que ocorre o
retorno de parte dos gases de combusto no interior da mesma. Nos de-
mais, a recirculao feita captando esses gases da cmara de combusto
e retornado-os para o queimador.


134

leo
vapor
vapor

leo
vapor
leo

leo

leo
vapor
vapor

leo

leo

Tipo P
Tipo Y

Figura 19 Configuraes de atomizao de leo por mistura interna

Bloco refratrio
secundrio

Registro de ar
Secundrio
Queimador de gs

Entrada de gs
Lana de leo

Entradas de leo
combustvel e
fludo de atomizao
piso do forno
gs piloto

Bloco primrio

Registro de ar primrio

Entrada de gs piloto

Manopla de atarrachar
a lana

Figura 20 Queimador combinado e ngulo da chama


135

Figura 21 Ar primrio e secundrio

Figura 22 Queimador combinado de alta eficincia de recirculao
interna


136

Figura 23 Esquema de chama de um queimador com recirculao interna

Figura 24 Queimador com recirculao externa


137

gs
chamin

2

1
12
10
3
16 4
11
15

5

17 7
6

Caldeira Aquotubular
1.gua de Alimentao
2.Vapor Superaquecido
3.Superaquecedor primrio
4.Superaquecedor secundrio
5. Queimador
6.Queimador
7.Visor da Chama
8.Boca de visita
9.Soprador de fuligem
12.Tubulo de vapor
13.Tubulo de gua
14.Visor da chama
15.Boca de visita
16.Boca de visita
17.Boca de visita
13
9
8

Figura 25 Partes de uma caldeira aquatubular

(a.3) Instrumentos e dispositivos de controle de caldeira

Dispositivo de gua de alimentao

Injetores
Utilizam o prprio vapor da caldeira como meio de impulso da gua. So
usados em instalaes pequenas ou como alimentador de emergncia nas
grandes instalaes.

Bombas de Alimentao
Podem ser de dois tipos, abaixo apresentadas.

Alternativas
Permitem acionadores de diferentes fontes de energia. Sua vazo limitada
a 50t/h. Apresentam, como inconveniente, a possibilidade de arraste de
leo lubrificante.


138

Centrfugas
So bombas de alta presso, mltiplos estgios, recalcando de um tanque
com presso positiva (normalmente desaerador), recirculao em caso de
baixas vazes e descarga em um coletor com presso superior presso no
tubulo da caldeira. A capacidade dessa bomba deve ser tal que lhe permita
atender com folga a capacidade mxima da caldeira. Por sua importncia,
qualquer falha pode representar a parada da caldeira. Assim, normalmente
utilizada mais de uma bomba com diferentes acionadores.

Figura 26 Bomba centrifuga de mltiplos estgios

Visores de nvel

Equipamento baseado no principio dos vasos comunicantes, que permite ao
tcnico de operao observar diretamente o nvel de gua da caldeira. de
tal importncia que a NR-13 no permite a operao de uma caldeira sem
visor de nvel. So redundantes, possuindo vlvulas de bloqueio e
drenagem para que um deles possa ser liberado para manuteno.


139

Figura 27 Visores de nvel

Sistema de controle de nvel

Este controle feito variando a gua de alimentao da caldeira. Existem
vrios tipos de controle de nvel. Alguns deles muito simples, como o que
somente liga a bomba de gua de alimentao (sistema de bia) ou abre a
vlvula de alimentao (sistema de eletrodos) quando o nvel cai. Esses
tipos de controle s funcionam em instalaes com vazo de vapor muito
baixa. Em instalaes de mdio e grande porte, comum o uso de transmis-
sores de presso diferencial com transdutores e instrumentao (controladores)
pneumtica ou eltrica.

Esses controladores, por sua vez, iro atuar na vlvula de admisso de gua.


140

Figura 28 Controle de nvel

Indicadores de presso

Os indicadores de presso, tambm chamados manmetros, so instrumen-
tos utilizados para medir a presso de lquidos, gases e vapores. A NR-13
no permite a operao sem um instrumento que indique a presso de
vapor. O sistema de alimentao de combustvel controlado em funo da
presso na caldeira. Toda caldeira tem uma presso de trabalho normal e
uma presso mxima de trabalho admitida (PMTA) ou permitida (PMTP).
Essa presso o maior valor de presso compatvel com o cdigo de proje-
to, a resistncia dos materiais utilizados, as dimenses do equipamento e
seus parmetros operacionais. A NR-13 exige que a PMTA definida para
cada caldeira no seja ultrapassada.


141

Figura 29 Indicadores de presso

Dispositivos de segurana

Fusvel trmico
Tambm chamado fusvel tampo, consiste de um parafuso com um furo
no centro preenchido com uma liga de metal de baixo ponto de fuso.
Quando a temperatura aumenta, ocorre a fuso do material provocando o
escape de vapor pelo orifcio, o que causa um barulho intenso.

Vlvulas de segurana
So vlvulas calibradas para abrir a uma presso definida evitando sobre-
presses perigosas na caldeira. A NR-13 exige que as vlvulas de segurana
abram a uma presso igual ou inferior a PMTA e no caso de caldeiras com
superfcie de aquecimento superior a 47m
2
, estas devem possuir duas vlvu-
las de segurana. Nesse caso, permitido um acrscimo de presso durante
a descarga, ficando as duas vlvulas abertas de no mximo 6% da PMTA.
Normalmente, quando em nmero de duas por caldeira, uma no tubulo e


142

outra na sada de vapor da caldeira, as vlvulas devem abrir numa seqn-
cia pr-determinada. Isso evita a falta de fluxo no superaquecedor, o que
danificaria o mesmo.

Figura 30 Vlvula de segurana

Intertravamento
So dispositivos destinados a proteger a caldeira e o sistema em caso de
alguma anormalidade. Atuam normalmente apagando a caldeira. Utilizam
elementos sensores e rels. O elemento final de proteo so as vlvulas de
combustvel. As protees so necessrias devido, por exemplo, aos seguin-
tes fatos:
nvel baixo;
presso baixa nos combustveis;
baixa vazo de ar;
alta temperatura do vapor na entrada do desuperaquecedor;
falha de chama; e
parada dos ventiladores.


143

Vlvulas de fechamento rpido, operadas por intertravamento: So vlvulas
mantidas abertas, ou fechadas, quando determinadas condies so satis-
feitas. Faltando uma destas condies, por meio de um sinal eltrico, esta
vlvula ir fechar ou abrir. No projeto dessas vlvulas, previsto que, em
caso de falta total de energia, a vlvula v para a posio mais segura.

Figura 31 Vlvulas de fechamento rpido

Detectores de chama
So dispositivos sensibilizados pela luz da chama do queimador. Quando
esta chama se apaga, o detector desencadeia, automaticamente, uma srie
de operaes visando a segurana da caldeira. Fechar a vlvula de combus-
tvel para aquele queimador, por exemplo, a mais usual. O princpio de
funcionamento desses detectores consiste na emisso de ftons durante a
combusto, que percorrem uma distncia suficiente para atingir uma super-
fcie fotossensvel. O resultado obtido altera o fluxo de eltrons do sensor
cujo sinal amplificado para operar um rel.

Existem trs tipos de detectores ticos: (1) os sensores de luz; (2) os sensores
infravermelhos e; (3) os sensores ultravioleta. Os sensores ultravioleta apre-
sentam maiores vantagens em relao aos outros, tais como: so adequa-
dos a todos os combustveis, no so influenciados por refratrio
incandescentes e se adaptam a todos os queimadores.


144
2

Figura 32 Detectores de chama

Analisadores
Hoje, a tendncia dispormos todos os analisadores em linha. Estes
analisadores possuem tempo de resposta curta e indicao contnua. Os
analisadores de O mais usados so os paramagnticos e os de xido de
zircnio. Os analisadores de CO e CO
2
baseiam-se na absoro dos raios
infravermelhos por estes gases. So exemplos de analisadores:
O
2
excesso de ar nos gases de combusto (teste de Orsat);
CO gases de combusto;
CO
2
- gases de combusto;
pH gua da caldeira;
condutividade gua da caldeira;
slica gua da caldeira.

Dispositivos auxiliares

Pilotos
So equipamentos destinados a acender o queimador principal. So
queimadores de dimenses reduzidas com combustvel de fcil ignio. Fun-
cionam com gs combustvel ou GLP e um ignitor para produzir o faiscamento
para o acendimento do piloto. Esse ignitor consiste em dois eletrodos onde
estabelecida uma diferena de potencial (aproximadamente 10.000 volts),
que forma um arco voltaico que ser a fonte de ignio.


145

Figura 33 Piloto

Desaeradores
So equipamentos de dupla funo. Alm de aquecerem a gua na entrada
da caldeira, promovem a remoo dos gases dissolvidos, nocivos s partes
sob presso. Esse processo realizado ao fazer a gua passar em contra-
corrente com um fluxo de vapor que aquece a gua e os gases nela contidos.
Por serem mais volteis, esses gases so arrastados junto com o vapor para
a atmosfera.

Sistema de leo

Para manter as condies adequadas para o transporte e queima do leo, o
sistema composto por:

Tanque de leo
Para armazenamento do leo a ser consumido. Conforme o leo a ser quei-
mado, esse tanque deve ter um sistema de aquecimento, para que o leo
mantenha suas caractersticas. Um cuidado especial deve ser tomado com
tanques que trabalhem com temperatura superior a 100C para evitar o


146
Viscosidade
a 50C (SSF)

600
900
2.400
10.000
300.000
1.000.000
Faixa de temperatura
mnima no tanque (
o
C)

52-65
57-67
65-75
75-85
110-120
130-140

arraste de gua para o interior do tanque, o que ocasionaria a instantnea
vaporizao da gua. A gua, ao vaporizar na presso atmosfrica, aumen-
ta o seu volume em 1700 vezes, o que pode ocasionar a exploso do
tanque. Outro cuidado diz respeito temperatura mxima a que o tanque
pode ser submetido. Essa temperatura de 180C. Acima dela, ocorre a
formao de sulfeto de ferro no costado do tanque. Quando o tanque est
esvaziando, h a entrada de ar em seu no interior, ocasionando o risco da
combusto espontnea do sulfeto, o que pode gerar a exploso do tanque.
Quando for impossvel manter o tanque abaixo de 180C, faz-se necessrio
providenciar uma selagem com gs inerte acima do lquido.

Tabela 1 Temperatura mnima de armazenagem de leo combustvel

Tipo de leo

1A/1B
2A/2B
3A/3B
4A/4B
7A/70B
8A/8B

Permutadores de leo
Para que o leo tenha a viscosidade necessria para a queima, necessrio
aquec-lo a uma determinada temperatura. A faixa ideal de viscosidade,
quando se usa vapor ou ar como atomizao, de 32 a 64cSt no bico do
queimador (150 a 300SSU). O mais indicado obter, atravs de anlise de
laboratrio, duas viscosidades diferentes e, traando a curva de viscosidade
em grfico apropriado, localizar nela o valor de viscosidade recomendado
pelo fabricante e a temperatura ideal para a queima.


147

Figura 34 Grfico de viscosidade x temperatura da ASTM

Caso no seja possvel obter a viscosidade ideal de queima, especificada
pelo fabricante, pode-se usar as temperaturas da Tabela 2 para queimadores
com nebulizao a vapor ou a ar.


148
Faixa de temperatura

113-124C
120-131C
136-143C
152-165C
190-200C
200-221C
300-320C

Tabela 2 Temperatura ideal no bico do queimador

Tipo de leo

1A/1B
2A/2B
3A/3B
4A/4B
7A/7B
8A/8B
9A/9B

Bombas de leo
Usadas para manter o suprimento de leo para os maaricos. Devem ser
mais de uma e com acionamento diferenciado. Quando temos mais de uma
caldeira, devemos ter um circuito fechado com controle de presso atravs
de retorno para tanque ou suco da bomba. A viscosidade do leo deve ser
a indicada na Tabela 3 para manter um bombeamento ideal.

Tabela 3 - Viscosidades a serem mantidas na suco da bomba

Caracterstica
do bombeamento

Bombeamento
possvel

Bombeamento
fcil
Viscosidade
em SSU

5.000 10.000

2.000 5.000
Viscosidade
em cSt

1.100 2.150

400 1.100


149

Figura 35 Esquema simplificado de um sistema de leo

Sopradores de fuligem
So aparelhos destinados a remover a fuligem depositada nos tubos durante
a operao normal da caldeira. Essa fuligem, ao se depositar sobre os
tubos, atua como isolante provocando sensvel queda de transmisso de
calor. Os sopradores de fuligem, tambm conhecidos como ramonadores,
so divididos em fixos e retrteis e so constitudos basicamente de um
tubo perfurado conectado a uma rede de vapor. A esse tubo impressa uma
rotao lenta, e nos casos dos ramonadores retrteis, tambm um desloca-
mento longitudinal. O vapor que escapa em alta velocidade pelos furos varre
a zona do feixe tubular arrastando a fuligem.


150

Figura 36 Soprador retrtil

Figura 37 Soprador fixo

Vlvulas e acessrios de tubulaes

Vlvulas de bloqueio
Servem para interromper o fluxo nas tubulaes. As mais usadas em caldei-
ras so: reteno, globo e gaveta. As vlvulas de reteno tm a finalidade
de impedir o retorno do fluxo. Algumas caldeiras usam vlvulas globo-reten-
o na sada da caldeira. Elas permitem a vazo de todo vapor produzido
pela caldeira, embora, manualmente, totalmente aberta (globo), s permi-
tam a passagem do vapor quando a presso da caldeira for ligeiramente
superior do coletor de sada (reteno). Outras caldeiras usam vlvulas
com acionamento motorizado na sada da caldeira e no superaquecedor.
Elas so usadas na partida e na parada da caldeira.


151

A vlvula de purga de superfcie, situada no tubulo superior, e a vlvula de
purga de fundo, situada no tubulo inferior, possuem bloqueios duplos em
srie, onde a primeira vlvula (mais prxima do tubulo) opera totalmente
aberta ou fechada, sendo na segunda, ento, feito o controle. No caso da
purga de fundo, a vlvula de controle uma vlvula de ao rpida. Tambm
merecem destaque as vlvulas vent, situadas em diversos pontos da caldei-
ra. Tambm so muito usuais as vlvulas operadas por intertravamento.

Figura 38 Vlvula globo e Figura 39 Vlvula gaveta

Figura 40 Vlvula de reteno


152

Vlvulas de controle
Nas caldeiras, as principais vlvulas de controle so as pneumticas, opera-
das da sala de controle. Essas vlvulas controlam: a gua de alimentao, a
temperatura do vapor, os combustveis, o vapor de atomizao e o ar para a
combusto (dampers). So tambm vlvulas de controle as vlvulas motori-
zadas de partida da caldeira (tubulo e superaquecedor) e as vlvulas de
purga de superfcie no tubulo superior e de purga de fundo no tubulo inferior.

Purgadores
So dispositivos automticos que tm a finalidade de eliminar o condensado
que se forma nas linhas de vapor e nos equipamentos de aquecimento sem
deixar escapar vapor. Lembramos que seu funcionamento muito importan-
te, pois se o mesmo no estiver funcionando, pode acumular condensado e
ocasionar martelo hidrulico. Isso pode danificar as linhas e equipamentos.
Ainda, se o purgador estiver dando passagem direta de vapor, estaremos
perdendo rendimento no ciclo trmico, pois a maior troca trmica ocorre
quando h mudana de estado.

PURGADOR BIMETLICO

Figura 41 Purgadores


153

Filtros
So acessrios destinados a reter quaisquer tipos de impurezas presentes
no fluido. Usados em linhas de leo e antes de purgadores para evitar
entupimentos.

TAMPA

ENTRADA

SADA
CESTA DE TELA
DRENO

Figura 42 Filtro de leo

J untas de expanso
So acessrios destinados a absor ver total ou parcialmente as dilataes
trmicas das tubulaes.

Tubulaes
Em um sistema de caldeiras temos linhas para gua de alimentao, leo
combustvel, gs, condensado, vapor e drenagem. Essas linhas tm os mais
diversos dimetros e devem ser identificadas no limite de bateria. As linhas
de gua, leo, vapor e condensado devem ser isoladas para evitar a perda
de calor para o ambiente. Alm do isolamento, as linhas de leo exigem o
tracejamento com vapor, ou eltrico, para garantir a circulao e a viscosi-
dade no bico do queimador. As linhas de vapor exigem ainda cur vas de
dilatao e purgadores nos pontos baixos para evitar os golpes de arete. As
linhas de drenagem servem para reaproveitamento de vapor em um tanque
de expanso ou concentrar essas drenagens em um s lugar com o objetivo
de controlar o meio ambiente. As linhas de condensado retornam para
reaproveitamento do mesmo.


154

Tiragem

Para que haja combusto, necessrio que se tenha um fluxo contnuo de ar
na fornalha e uma contnua sada de gases na chamin passando atravs da
zona de conveco. A diferena de presso entre a fornalha e a chamin
produz a tiragem. A tiragem pode ser classificada em:

Tiragem natural
Produzida pela diferena de densidade entre os gases quentes e o ar frio.
Essa diferena de densidade provocada pela chamin, ou melhor, pela
diferena de presso entre a base e o topo da chamin em funo da diferen- a
de temperatura dos gases de combusto. Esse tipo de tiragem promove
uma presso negativa na fornalha.

Tiragem mecnica forada
Consiste de um ventilador localizado montante da caldeira, insuflando o
ar de combusto para a fornalha. Esse tipo de tiragem promove uma pres-
so positiva na fornalha.

Tiragem mecnica induzida
Consiste de um exaustor localizado jusante da caldeira, na base da cha-
min, para retirada dos gases de combusto e para o envio desses gases
para a atmosfera atravs da chamin. Esse tipo de tiragem promove uma
presso negativa na fornalha.

Tiragem mecnica balanceada
Consiste de dois ventiladores, um a montante e outro a jusante da caldeira.
Esse tipo de tiragem promove uma pequena depresso na fornalha.

Chamins
Podem ser construdas de chapa de ao carbono ou alvenaria. Devem ser
projetadas em funo: (1) da quantidade e da velocidade dos gases que


155

passaro atravs dela; (2) da temperatura na base e no topo e; (3) da
presso atmosfrica local. Atualmente, as chamins tm dupla funo: auxi-
liam o processo de tiragem e ajudam a dispersar partculas slidas e gases
nocivos sade e ao meio ambiente. Outro cuidado a ser tomado no projeto
e operao de chamins a queda de temperatura abaixo do ponto de
orvalho dos gases e a possvel formao de cido no seu interior. As chami-
ns podem ser projetadas para atender uma ou mais caldeiras.

Ventiladores e exaustores
Os ventiladores e exaustores devem ser projetados para vencer todas as
perdas de carga do circuito dos gases e ainda prover presso necessria
para a tiragem. Por sua importncia - sua parada leva parada da caldeira
- os ventiladores e exaustores devem ser duplos ou no mnimo com aciona-
dores de fontes diferentes.

Invlucros de caldeiras
Todas as caldeiras contm um invlucro externo com as seguintes funes:
(1) fechar o circuito dos gases de combusto; (2) proporcionar a orientao
dos gases atravs das superfcies de aquecimento e; (3) isolar o meio ambi-
ente das altas temperaturas do interior da caldeira. Os invlucros podem ser
de alvenaria refratria ou comum, de material isolante ou de cobertura
metlica. Os materiais para alvenaria so tijolos, placas, concreto ou arga-
massa. Os materiais isolantes so l de rocha, l de vidro e materiais
isolantes a base de asbestos ou diatomitas e silicato de clcio. Como cober-
turas metlicas temos as chapas de ao doce e perfilados duplo T, U ou L.

Os fatores que governam a seleo dos materiais e a forma construtiva so:
(1) as temperaturas de algumas partes da caldeira; (2) a dilatao das
partes metlicas e alvenarias; (3) a ao das escorias dos combustveis; (4)
a ao da fuligem ou cinza arrastada; (5) o efeito de eventuais exploses na
cmara de combusto; (6) as perdas de irradiao atravs das paredes; (7)
o efeito das vibraes causadas pela pulsao da chama; (8) a ao corro-
siva dos gases; (9) a vedao; e (10) a amarrao.


156

Figura 43 Exemplos de invlucros

(b) Transferncia de calor na caldeira

Numa caldeira, o calor originado da queima de um combustvel transferido
para a gua e para vapor pelos trs processos de transferncia de calor:
conduo, conveco e radiao.

Conduo do tubo para a gua ou para o vapor;
conveco dos gases para os tubos;
radiao da chama para os tubos.

A transferncia depende de fatores como: temperatura da chama e dos ga-
ses, turbulncia e choque dos gases com os tubos, acumulao de fuligem
fora dos tubos, condutibilidade trmica do material, incrustaes no interior
do tubo, turbulncia da gua e do vapor no interior do tubo.

A conduo ocorre na superfcie do tubo e depende do diferencial de tempe-
ratura entre os gases e a gua ou o vapor e da condutividade do filme de
gua e de gases, ou vapor e gases, que aderem parede interna e externa do


157

tubo. O calor dever ser transferido para a gua (no feixe tubular e
economizador) ou para o vapor (no superaquecedor) atravs do filme de
gases, da parede do tubo e do filme de gua ou vapor. No caso de termos
gua (ou mistura de gua e vapor) no interior do tubo, a alta condutividade
do calor do filme de gua em relao da parede do tubo e do filme de gs,
determina uma grande queda de temperatura fora do tubo e mantm a
temperatura externa do tubo relativamente baixa. No caso de termos vapor
ou ar no interior do tubo, a pouca condutividade do filme dos dois lados do
tubo determina uma menor queda de temperatura fora do tubo ocasionando
alta temperatura do metal. Ver Figuras 44 e 45. Por esse motivo, os tubos
do superaquecedor so construdos de ao de ligas mais resistentes tem-
peratura. A conveco ocorre no superaquecedor de conveco, no feixe
tubular, no economizador e nos pr-aquecedores de ar a gases de combus-
to. Ela pode ser natural, quando ocorre por diferena de densidade ou
forada, com a introduo de uma bomba ou ventilador no circuito. A radi-
ao ocorre na fornalha e parte do superaquecedor de radiao e depende
da temperatura da fornalha. Esta varia principalmente em funo da carga
de vapor, do excesso de ar e do ajuste dos queimadores.

O coeficiente de pelcula uma medida de calor por unidade de superfcie e
unidade de diferena de temperatura. Ele indica a velocidade de transmisso
de calor de um fluido. A magnitude do coeficiente de pelcula do ar e dos
gases muito baixa em relao gua.


158

Figura 44 Tubo de parede dgua e Figura 45 Tubo do superaquecedor

(c) Combustveis e combusto

(c.1) Combustveis

Combustvel toda a substncia que, combinada quimicamente com outra,
principalmente com o oxignio, produz uma reao com desprendimento de
calor (reao exotrmica).

Composio qumica

A composio qumica o contedo, em percentagem de massa ou de volu-
me, dos elementos que formam o combustvel, tais como: carbono (C),
hidrognio (H), enxofre (S), oxignio (O), nitrognio (N), cinzas e umidade. A


159

composio qumica constitui a base para anlise dos processos de com-
busto. Conhecendo a composio qumica, podemos determinar o ar ne-
cessrio para queima, a quantidade de gases gerada, a entalpia, o poder
calorfico e o impacto ambiental da queima. A composio qumica pode ser
dada em base mida (considerando a umidade) ou base seca (aps seca-
gem), conforme o mtodo de anlise.

Propriedades de um combustvel

Algumas propriedades so comuns a todos os combustveis enquanto outras
so especficas. Entre as propriedades comuns esto o poder calorfico, o
teor de enxofre e o de nitrognio.

Poder calorfico
a quantidade de calor liberado pela queima total de uma unidade de
massa (1kg) ou de volume (1Nm
3
) de um combustvel. A unidade empregada
kcal/kg ou kcal/Nm
3
. O volume o relativo s condies normais, por
isso, a unidade est expressa em Nm
3
. Existem dois diferentes tipos de
poder calorfico: o superior, que considera o calor latente de vaporizao da
gua (formada em funo do hidrognio) contida neste combustvel e o
inferior, que no considera esse calor. Na prtica, adota-se o poder calorfico
inferior nos clculos de combusto, porque a temperatura de sada dos
gases de combusto normalmente maior que a temperatura de condensao
do vapor presso atmosfrica. Logo, a gua permanece na forma de vapor
e o seu calor latente de vaporizao no pode ser recuperado.


160
Poder calorfico
superior (kcal/kg)

10.200 + ou - 100
10.100 + ou - 100
10.050 + ou - 50
10.000 + ou - 50
9.950 + ou - 50
Poder calorfico
inferior (kcal/kg)

9.650
9.550
9.500
9.450
9.400
3
x

Tabela 4 Poderes calorficos tpicos de alguns leos combustveis

Tipo de leo

1A
2A
3A
4A
7A

Enxofre e ponto de orvalho
A presena de enxofre no combustvel responsvel por srios problemas de
corroso nas partes mais frias da caldeira. A queima de um combustvel
contendo enxofre tem como produto da combusto SO . Este, reagindo com
o vapor dgua presente nos gases de combusto pode formar H
2
SO
4
que,
estando na sua forma gasosa, pouco agressivo. No entanto, se a tempera-
tura nas partes mais frias da caldeira (pr-aquecedores a gs de combusto
e economizadores) for suficientemente baixa a ponto de permitir sua
condensao, ele pode atacar violentamente a superfcie metlica. A tempe-
ratura em que se inicia a condensao depende do teor de enxofre do com-
bustvel e do excesso de ar utilizado na queima. A essa temperatura d-se o
nome de ponto de orvalho. Para se evitar esta corroso, somos obrigados
a trabalhar com eficincia menor, uma vez que os gases de combusto tm
que ser liberados para a atmosfera com temperaturas de 130 a 170C. O
teor de enxofre tambm pode influenciar na qualidade do produto que se
est produzindo. Na indstria da cermica, por exemplo, o teor de enxofre
do combustvel afeta a colorao do produto.

Nitrognio
Os leos contendo compostos de nitrognio so queimados formando No ,
que tem efeitos similares aos j descritos do enxofre.


161

Propriedades dos combustveis lquidos

Viscosidade
a resistncia ao escoamento. necessrio saber a viscosidade de um leo
combustvel para se determinar a temperatura ideal de trabalho para o tipo
de queimador e atomizador empregados na caldeira. A viscosidade ideal
definida pelo fabricante dos queimadores e determinada atravs de grficos.
As unidades de viscosidade so SSF e SSU.

Ponto de fulgor
Informa a volatilidade e a inflamabilidade do produto, muito importante
para uma avaliao quanto segurana na armazenagem e operao do
sistema.

Vandio e sdio
O sdio proveniente da gua salgada da jazida de petrleo que no foi
totalmente eliminado na dessalgao ou da soda injetada na unidade de
destilao para controle de corroso. A presena do vandio substancial-
mente prejudicial, principalmente quando est presente o elemento sdio,
formando os vanadatos de sdio que agem agressivamente nos
superaquecedores. O vandio responsvel pela corroso nas partes mais
quentes da caldeira. Quanto maior o excesso de ar, maior ser a formao
destes produtos. O vandio catalisa a formao de SO
3
nos gases de com-
busto levando formao de cido sulfrico. Os metais presentes no com-
bustvel, na queima, se transformam em xidos e saem na forma de cinzas.
A associao nas cinzas dos xidos de sdio e vandio pode formar com-
postos de baixo ponto de fuso que, ao se fundirem, podem se depositar
sobre os tubos e paredes refratrias causando intensa corroso nos metais e
danos ao refratrio.

gua e sedimentos
Os sedimentos so formados por finos de catalisador provenientes da unidade
de craqueamento. O excesso de sedimentos poder causar entupimento


162

nos filtros e nos queimadores, incrustao em linhas e equipamentos, ero-
so nos bicos dos queimadores e nos rotores de bombas e particulados para
a atmosfera. A gua pode ser responsvel por corroso nos tanques de
estocagem e de linhas e pela produo de fagulhas na fornalha da caldeira.

Propriedades dos combustveis gasosos

Densidade relativa
a densidade do gs relativa ao ar nas mesmas condies de temperatura e
presso. O GLP mais pesado que o ar e tende a se acumular no piso. O
gs natural por ser mais leve que o ar e tende a se dispersar com maior
facilidade.

Massa molecular aparente
Massa de 1 mol da mistura gasosa, levando-se em considerao a contri-
buio de seus componentes individuais.

Relao gs/ar
a relao volumtrica entre a quantidade de gs e a quantidade de ar
utilizada na combusto, nas mesmas condies de presso e de temperatu-
ra. um parmetro importante para se determinar como est a mistura, se
com falta de ar, com excesso de ar ou na relao estequiomtrica terica.

Velocidade da chama
a velocidade com que a chama se propaga na mistura comburente/com-
bustvel. um parmetro que varia de acordo com o tipo de combustvel e
que se apresenta desde um mximo, quando a mistura estiver com sua
relao prxima da estequiomtrica e com leve excesso de comburente, at
um mnimo, quando a chama desaparece por falta ou excesso de combust-
vel ou comburente.


163
2

Limites de inflamabilidade
O limite mximo (superior) de inflamabilidade do gs natural de 15% em
volume de gs no ar atmosfrico e o limite mnimo (inferior) de 5%, sendo
sua temperatura de ignio da ordem de 750C. Desse modo, os estreitos
limites de inflamabilidade associados a sua alta temperatura de ignio
fazem com que riscos de exploses, nos casos de vazamento de gs natural,
sejam bastante limitados.

ndice de Wobbe
o parmetro mais importante para os combustveis gasosos serem
intercambiveis, relacionando o poder calorfico e a raiz quadrada da densi-
dade relativa (DR) do combustvel. Se o ndice de Wobbe de um combustvel
substituto significantemente diferente do combustvel de projeto, o queimador
deve ser modificado. Obser ve que o nmero de Wobbe tem a ver com a
quantidade de energia por volume que possvel passar por determinado
orifcio para uma queda de presso correspondente. Assim, se dois combus-
tveis gasosos forem fornecidos com a mesma presso e tiverem o mesmo
ndice de Wobbe, a potncia fornecida ser a mesma para os dois combust-
veis. A grande maioria dos sistemas de combusto de gases de aplicao
industrial requer que os gases tenham o mesmo ndice de Wobbe e a relao
PCI/VT (poder calorfico inferior sobre o volume total) iguais para que pos-
sam ser intercambiveis. A relao PCI/VT representa a razo entre o poder
calorfico de um gs e o volume de gases de combusto gerados (N
2
,CO
2
e
H O) pela queima estequiomtrica.

Tipos de combustveis

Os combustveis podem ser naturais ou artificiais, slidos, lquidos ou gaso-
sos. So exemplos de combustvel slido: o carvo, a lenha e o bagao de
cana. So exemplos de combustvel liquido: o leo combustvel, o diesel, o
querosene, a gasolina, o resduo de vcuo e o lcool. So exemplos de
combustvel gasoso: o gs natural, o GLP, o gs de refinaria e o gs CO.


164

Valores especificados por tipo de leo

Caracterstica

Tipo A

Tipo B

Tipo C

Tipo D
Enxofre %
massa Max.
1,0 0,50 0,30 0,20

leo diesel
O leo diesel bastante utilizado em pequenas instalaes devido facili-
dade de manuseio e de transporte. Os diversos tipos de diesel so equiva-
lentes exceto no que se refere ao teor de enxofre e ao ponto de entupimento.
Estas diferenas podem ser importantes para atender a exigncias ambientais
locais.

Tabela 5 Especificaes para o leo diesel

Tabela 6 Temperatura de entupimento para o leo diesel

Ms
Temperaturas
de entupimento (
o
C)

Dez, J an, Fev e Mar

13
Abr, Out e Nov

11
Mai, J un, J ul, Ago e Set

7

leo combustvel
Os leos combustveis so produzidos a partir de uma mistura de resduo de
vcuo, ou resduo asfltico, mais diluentes. A partir de 1987, os leos
combustveis no Brasil foram divididos em dois grandes grupos: o grupo A
(leo com teor de enxofre maior que 1%) e o grupo B (leo com teor de
enxofre menor ou igual a 1%). Cada um desses grupos se divide em 9 tipos
de leo de acordo com sua viscosidade.


165

Tabela 7 - Viscosidade SSF a 50C

Viscosidade
SSF a 50C
leo tipo A
Alto teor de
enxofre
leo tipo B
Baixo teor de
enxofre

600

1A

2B

900

2A

2B

2.400
3A

3B

10.000

4A

4B

30.000

5A

5B

80.000

6A

6B

300.000

7A

7B

1.000.000

8A

8B

Acima de 1.000.000

9A

9B

A partir de 1999, a ANP estabeleceu (atravs da portaria 80/99) a existn-
cia formal de apenas quatro tipos de leo combustvel, sendo dois de baixo
teor de enxofre (1%) e dois de alto teor (2,5%). Alm disto, estabeleceu que
somente podero ser utilizados leos de baixo teor de enxofre (<1%), nas
seguintes regies metropolitanas: So Paulo e Baixada Santista, Belo Hori-
zonte, Rio de J aneiro, Porto Alegre e Curitiba. Nas demais regies o teor de
enxofre mximo deve ser de 2,5%. Entretanto mediante acordo entre consu-
midor e fornecedor e concordncia do rgo ambiental local, a portaria
permite um teor de enxofre de at 4% e viscosidades diferentes das
especificadas. Na prtica, os 9 tipos de leo permanecem existindo apenas
com seus teores de enxofre enquadrados dentro da nova legislao.


166

Estados Dez. a Mar
Abr. Out
e Nov
Mai. a Set

Acre, Alagoas, Amap,
Amazonas, Bahia, Ceara,
Fernando de Noronha,
Maranho, Mato Grosso,
Paraba,Par,Pernambuco,
Piau, Rio Grande do Norte,
Rondnia, Roraima,Sergipe,
Tocantins

27

27

24

Distrito Federal, Esprito
Santo, Gois, Minas
Gerais, Rio de J aneiro

27

24

21
Mato Grosso do Sul e So
Paulo

24

21

18

Paran, Rio Grande do
Sul, Santa Catarina

21

18

15

Tabela 8 Especificaes para leo combustvel segundo portaria ANP80/99

Caracterstica Unidade Tipo A1

Tipo A2

Tipo B1 Tipo B2

Viscosidade
cinemtica a
60, mx.

mm
2
/s
(cSt)

620

960

620 960
Viscosidade SSF
a 50C, mx.
SSF 600 900 600 900
Enxofre, mx. % massa 2,5 2,5 1,0 1,0
gua e sedimentos
% vol. 2,0 2,0 2,0 2,0

Ponto de fulgor,
min.
C 66 66 66
66
Densidade
anotar anotar anotar anotar
Vandio, mx.
mg/kg
200 200 200 200

Tabela 9 Ponto de fluidez dos leos combustveis A1 e B1 (C )


167
Grupos
Caractersticas

Unidade
B (baixo) M (mdio)
A (alto)

Poder calorfico sup.

kcal/m
3

8.000 a
9.000
8.000 a
10.200
10.000 a
12.500
Densidade em
relao ao ar
------
0,54 a
0,60
0,54 a
0,60
0,54 a
0,60

Gs sulfdrico (H
2
S),
mx.

3

20

20

20
Enxofre (H
2
S e
mercaptdico), mx.

mg/m
3

80

80

80

Dixido de carbono
(CO
2
), mx.

% vol.

2

2

2
Inertes, mx.
% vol.
4 4 4
Oxignio, mx.
% vol.

0,5

0,5

0,5
Ponto de orvalho de
gua, mx.

C

- 45

- 45

- 45

As distribuidoras devem ser consultadas para saber quais leos combust-
veis esto disponveis em cada regio. Quanto menor o teor de enxofre e
menor a viscosidade, maior o custo do leo combustvel.

Gs natural
O gs natural composto basicamente por metano (80 a 90%), etano (5 a
10%) e outros gases em menores propores (propanos, butanos, pentanos,
hexanos, gs carbnico, nitrognio e gases raros).

Tabela 10 Especificaes ANP para o gs natural

mg/m


168

O gs natural, antes de ser enviado aos consumidores, processado nas
chamadas UPGNs unidades de processamento de gs natural. A funo
dessas unidades retirar do gs suas fraes condensveis (GLP, nafta leve
e gua), pois a presena dessas fraes no produto final poderiam causar
efeitos catastrficos ao chegarem nos queimadores dos consumidores. A
gua, se presente, pode levar a formao de hidratos, que so compostos
slidos formados pela combinao de molculas de gua com os componen-
tes do gs (metano, etano e gs sulfidrico). Os hidratos podem causar a
obstruo de tubulaes, vlvulas e equipamentos. O gs natural passa
tambm por unidades de secagem e dessulfurizao para remoo de gua e
contaminantes.

Figura 46 UPGN

No estado gasoso, o transporte do gs natural feito por meio de dutos. Os
principais gasodutos terrestres brasileiros so os que ligam as regies pro-
dutoras do nordeste s principais cidades do Nordeste, a Bacia de Campos


169
x

a So Paulo, Rio de J aneiro e Belo Horizonte, o gasoduto proveniente da
Bolvia chegando at Porto Alegre e o gasoduto da Argentina chegando at
Uruguaiana (Usina Termeltrica de Uruguaiana da AES). Existem tambm
vrios outros projetados.

Figura 47 Rede de gasodutos brasileiros

O manuseio do gs natural requer alguns cuidados, pois ele inodoro,
incolor, inflamvel e asfixiante, quando aspirado em altas concentraes.
Para facilitar a identificao de qualquer vazamento, compostos a base de
enxofre so adicionados ao gs em concentraes suficientes para lhe dar
um cheiro marcante, num processo conhecido como odorizao. O gs natu-
ral um excelente combustvel, pois praticamente no contm compostos
sulfurados, demanda excesso de ar muito baixo, queima com baixa emisso
de NO e de particulados (cinzas). Alm disto, exige menor investimento em
armazenamento, menor custo de manuteno (menos corroso), proporcio-
na rpida disperso de vazamentos e tem elevado rendimento energtico.


170

Gs de refinaria
um produto proveniente das unidades de craqueamento, previamente tratado
para remoo de H
2
S e compostos sulfurados. Normalmente, consumido no
prprio ambiente da refinaria. Esse gs no se liquefaz totalmente temperatura
ambiente. As diferenas desse gs em relao ao gs natural so a forte
presena de hidrognio e compostos olefnicos.

Tabela 11 Especificaes do gs de refinaria pela ANP

Composio

% volume

Hidrognio

32,5 20,0
Metano
27,5 15,0
Etano + eteno 25,5 15,0
Propano + propeno 4,0 2,0
Butanos + butenos 2,5 1,0
Pentanos + pentenos + pesados 0,5 0,5
Nitrognio + dixido de carbono
5,0 3,0
Oxignio 0,5 0,5
Monxido de carbono
1,5 1,0
Gs sulfdrico 0,5 0,5
gua 0,5 0,5

Gs de cidade
O gs de cidade o gs canalizado que, no Brasil, distribudo apenas nas
cidades do Rio de J aneiro e de So Paulo. tambm chamado de gs de
rua. No passado, esse gs era produzido a partir do carvo mineral. Esse
processo foi abandonado devido ao seu alto custo e aos problemas de
poluio ambiental que acarretavam junto s fbricas de gs. Em seu lugar,
foram implantados geradores de gs a partir de nafta, sendo o gs distribu-
do pelas mesmas redes de tubulaes j existentes. Como o gs de cidade


171

tem alto teor de monxido de carbono - altamente venenoso e perigoso
mesmo porque inodoro -, fundamental que ele seja odorizado de forma a
prevenir acidentes e se detectar eventuais vazamentos.

Carves minerais brasileiros
Substncia mineral, rica em carbono, contendo ainda menores quantidades
de oxignio, enxofre e nitrognio. a segunda fonte de energia primria mais
utilizada no mundo, logo depois do petrleo. Na indstria, pode ser usado
como combustvel nas centrais termeltricas ou como redutor (para a produ-
o de ferro gusa) nas siderrgicas. Atualmente, os carves minerais produ-
zidos no Brasil so todos do tipo carvo vapor ou combustvel. O carvo
fruto de um processo geolgico, onde durante milhares de anos substncias
orgnicas foram decompondo-se pela ao de microorganismos. O resultado
desse processo uma substncia rica em carbono. O carvo nacional carac-
teriza-se por um baixo poder calorfico e elevado teor de cinzas e enxofre,
variando de acordo com a mina onde explorado. A presena desses com-
ponentes no desejada por implicarem numa srie de inconvenientes de
ordem ecolgica ou material, tais como a corroso e a poluio pelo enxo-
fre, prejuzo troca trmica e poluio pela emisso de cinzas.

Em termos gerais, a combusto do carvo implica na emisso de fuligem,
xidos sulfurosos, metais txicos e compostos orgnicos carcinognicos,
necessitando-se, portanto, de mtodos de controle ambiental para a sua
utilizao. A quantidade de enxofre do carvo tal e como extrado da jazida
varia entre 0,5% e 8%. Esses car ves normalmente so lavveis, o que
possibilita a reduo das cinzas e do enxofre. A jazida de Candiota, no Rio
Grande do Sul, a maior do pas. Seu carvo apresenta reduzida lavabilidade,
sendo consumido pulverizado, com teores de ordem de 53% de cinzas e
1,58% de enxofre. O principal uso do carvo mineral nacional a gerao
de energia eltrica. Outros usos menos significativos ocorrem nas indstrias
de siderurgia, cimento, petroqumica, celulose, cermica e de alimentos.


172

Tabela 12 Anlise de alguns carves Brasileiros

Origem do carvo

Propriedades Candiota (RS)
Charqueadas
(RS)
Leo (RS)
Vapor (SC)
Paran (PR)
PCS
(kcal/kg)
2.600- 3.200 3.100 4.300 3.800 - 4.500 7.100 -7.280
Umidade (%) 12 - 17 6,4 - 6,8 5,5 5 - 7 5,8 - 13,6
Volteis (%) 19,3 - 23,0 19,0 - 22,7 25,6 20,0 - 23,7 26,4 - 36,4
Carb.
Fixo (%)
27,5 - 28,4 27,5 - 30,8 34,8 37,7 - 42,1 49,8 - 60,4
Cinzas (%) 50,1 - 52,6 46,5 - 53,3 39,6 35,4 - 44,0 9,1-13,8
Enxofre (%) 0,7 - 2,9 0,7 - 0,8 2,6 2,9 - 3,6 3,3 - 6,0

Normalmente, o carvo para ser queimado em fornos e caldeiras deve ser
pulverizado. Para tanto, os moinhos mais recomendados so os moinhos
verticais, de rolos, de pneu-na-pista ou de bola-na-pista. importante que a
moagem se faa em atmosfera inerte de modo a no haver risco de explo-
ses, uma vez que o p de carvo suspenso no ar uma mistura altamente
perigosa. Por atmosfera inerte entenda-se uma atmosfera em que a concen-
trao de oxignio seja menor que 8% em volume. Essa atmosfera poder
ser obtida atravs de um gerador de gs inerte, onde se queima um combus-
tvel qualquer que pode, inclusive, ser o prprio carvo com controle da
quantidade de ar usado, de forma a se garantir o teor final de oxignio em
menos de 8%. Uma outra possibilidade utilizar gases de combusto efluentes
do processo da indstria, desde que o teor de oxignio desses gases esteja
abaixo de forma permanente e segura do limite citado. Naturalmente,
tambm fundamental que o carvo esteja seco, ou que seja seco durante a
moagem por meio do gs inerte quente que tambm tem a funo de arrastar
o p para o sistema de ciclone de classificao sobre o moinho. Se o carvo
no estiver convenientemente seco, seu p tender agarrar nas tubulaes e
silos, trazendo grandes problemas operacionais.


173

Ventoinha
Difusor

Sada de ar e de material

Lminas do ventilador classificador

Alimentador
Martelos moentes ou
outros elementos

Entrada de Ar

Figura 48 Moinho vertical

Lenha
A lenha ainda bastante utilizada como combustvel de caldeira no Brasil.
A produo de lenha depende de um grande nmero de fatores: terreno,
clima, espcie de arvores e manejo de florestas. Uma anlise qumica ele-
mentar tpica a mostrada na tabela abaixo.

Tabela 13 Anlise qumica da lenha

Componente

% massa

Carbono

49,7
Oxignio 42,3
Hidrognio 5,8
Nitrogenio 1,4
Enxofre
0,1
Cinzas
0,8
Matria voltil

82,2
Carbono fixo
17,0


174

A massa especifica da madeira funo da umidade, da espcie da planta e
de sua idade. Para se evitar a combusto espontnea em pilhas de cavacos
de madeira, recomenda-se que as mesmas no ultrapassem os 18m de
altura. A capacidade trmica das lenhas varia de 0,45 a 0,65kcal/kgC. O
poder calorfico inferior da madeira pode ser calculado segundo a seguinte
equao:

PCI= 4756 53,418 (% umidade), onde o PCI dado em kcal/kg

A lenha um combustvel que no proporciona temperaturas de combusto
to altas como os leos combustveis e os gases. Para se usar lenha em
caldeiras necessrio no mnimo pic-las.


175

(c.2) Combusto

A combusto definida como a combinao rpida do oxignio com os
elementos combustveis, produzindo luz e calor. As reaes qumicas que
ocorrem na combusto so muito complexas, fugindo do objetivo deste
curso. A ttulo de exemplo podemos dizer que a reao do carbono com o
oxignio a seguinte:

C + O
2

CO

+

2407kcal/kg
CO + O
2
CO
2
+ 5693kcal/kg
C +O
2

CO
2
+ 8100kcal/kg

As frmulas a seguir podem ser usadas de forma prtica para determinao
do volume de ar terico (estequiomtrico), necessrio para cada kg de deter-
minado combustvel.

Em peso:

mt
ar =
11,5C + 34,8 (H-O/8) + 4,35S

Em volume:

vt
ar
= 8,85C + 26,65 (H-O/8) + 3,33S


176

Onde:

mt
ar
= massa terica de ar

vt
ar
= volume terico de ar
C =% de C no combustvel
H =% de H
2
no combustvel
O =% de O
2
no combustvel
S = % de S no combustvel

Para que possamos ter certeza que todo combustvel introduzido na fornalha
seja totalmente queimado, necessrio um excesso de ar alm do
estequiomtrico. Para isto, basta aplicarmos ao resultado das frmulas aci-
ma a porcentagem de ar desejada. Lembramos que a composio do ar a
seguinte:

Em peso Em volume

O
2
23% 21%
N
2
77% 79%

Portanto, cada 1% de excesso de O
2
igual a 5% de excesso de ar em

volume, aproximadamente. Os excessos de ar a serem adotados iro depender
dos modelos de queimadores usados, bem como dos combustveis considera-
dos. Em termos gerais, entretanto, podemos dizer que os gases queimam com
excessos de ar variando de 0 a 10%, os combustveis lquidos com excessos
de 0 a 18% e os combustveis slidos com excessos de 12% a 50%.


177

O acompanhamento dos gases de combusto feito por meio de analisadores
contnuos de oxignio nos gases de combusto ou por meio de anlise de
Orsat. O analisador de Orsat usado para determinar a porcentagem de
CO , O

e CO. Esse aparelho consiste na passagem dos gases atravs de

2 2
solues distintas com propriedade de absorver CO
2
, O
2
e CO.

Figura 49 Analisador de Orsat

A eficincia da combusto obtida atravs de alguns fatores operacionais
como: excesso de ar, atomizao perfeita, anlise dos gases, aspecto da
chama, aspecto dos gases na sada da chamin, pr-aquecimento do ar de
combusto, pr-aquecimento do combustvel liquido para obteno da vis-
cosidade ideal e controle de tiragem.

Relao H/C a razo ponderal hidrognio/carbono de um dado combust-
vel. um fator importante para indicar a qualidade do combustvel em
termos de queima. Quanto maior a relao H/C, melhor o combustvel para
a queima. So considerados bons para a queima os combustveis que pos-
surem uma relao H/C e 0,2. O leo combustvel tem uma relao H/C =
0,31, e o gs de refinaria uma relao H/C = 0,28.


178
T
g
T
m
=T +m
g
ar
c
g

Temperatura de chama
A temperatura de chama pode ser muito til na comparao entre combust-
veis para uma dada necessidade de calor e temperatura. Assim, por exem-
plo, a temperatura de chama de um gs de mdio poder calorfico (4.300kcal/
kg) mais alta que a temperatura de chama de leo combustvel derivado de
petrleo (9 500kcal/kg), mostrando que a anlise pura e simples dos pode-
res calorficos no retrata o desempenho do combustvel. A expresso que
nos permite calcular a temperatura de chama, facilmente dedutvel por um
balano de energia, a seguinte:

chama

ar c
x PCI / (m x Cp )

Onde:

T
chama
= temperatura da chama, K

= temperatura de entrada do ar de combusto, K
PCI = poder calorfico inferior, kJ /kg
= massa do combustvel queimado, kg/s
m
g
= massa dos gases de combusto, kg/s
Cp = calor especfico dos gases de combusto, kJ /(kg.K)

Inflamabilidade de gases
A menor concentrao de gs ou de vapor combustvel, em ar ou em oxig-
nio, que consegue estabelecer uma combusto auto-sustentada, chamada
de limite inferior de inflamabilidade. J a maior concentrao de gs ou de
vapor combustvel que consegue manter a combusto, sem a contribuio
de uma fonte externa de calo r, chamada de limite superior de
inflamabilidade. Os termos limites de inflamabilidade e limites de
explosividade significam exatamente a mesma coisa.


179

Um gs ou um vapor combustvel misturado com ar ou oxignio no entra
em combusto se sua concentrao for muito baixa ou muito alta. Isto , se
a mistura combustvel-ar est muito pobre (abaixo do limite inferior de
inflamabilidade) ou muito rica (acima do limite superior de inflamabilidade),
no ocorre a queima. A queima s acontece se a mistura combustvel-
comburente estiver dentro da faixa delimitada pelos dois limites citados.

interessante chamar a ateno para o fato de que a energia liberada pela
reao de queima mnima nas concentraes prximas aos limites de
inflamabilidade e mxima na composio estequiomtrica. De um modo
geral os limites de inflamabilidade so determinados a 20C e 100kPa
(1,02kgf/cm
2
).

(d) Operao de caldeiras

(d.1) Partida e parada

Partida da caldeira

Inspeo
Esta fase consiste em:
verificar se todos os mancais, caixas de reduo e vlvulas esto limpos e
engraxados;
verificar se os internos do tubulo esto devidamente fixados e os tubos
esto desobstrudos;
verificar se os ventiladores e bombas esto livres de qualquer detrito, como
estopas, paus e ferramentas;


180

verificar se os drenos e vents esto abrindo e fechando perfeitamente e
esto livres para fazer as descargas necessrias;
verificar se os abafadores e controladores de circulao de gases abrem e
fecham perfeitamente e se correspondem perfeitamente as marcas de aberto
e fechado;
verificar se a gua de refrigerao de mancais das bombas est circulando
em quantidade suficiente;
verificar as juntas de todas as portinholas;
verificar se os alarmes funcionam quando acionados;
verificar se todos os instrumentos esto conectados e prontos para opera-
o;
operar todos os controles, tanto remotos como locais, a fim de verificar
seu perfeito funcionamento; e
operar bombas e ventiladores para verificar suas condies.

Teste pneumtico
Este teste consiste em detectar vazamentos na parte de ar e gases da
caldeira, tanto internos quanto externos. feito com os ventiladores ligados
e utilizando-se o velho mtodo da espuma de sabo.

Enchimento
O enchimento deve ser feito com gua de qualidade, o mais prxima poss-
vel da exigida para o servio normal. A diferena de temperatura dessa gua
e a temperatura dos tubules no deve ser muita alta para evitar tenses.

Teste hidrosttico
Este teste feito para detectar vazamentos na parte de gua da caldeira.
Deve ser feito antes da primeira operao da caldeira, aps a mesma ter
sofrido reparos ou em intervalos especificados durante sua vida til. Antes
do teste, deve-se bloquear e grampear as vlvulas de segurana. Todos os
vents devem ser mantidos abertos. A caldeira deve ser cheia completamente
e os vents devem ser bloqueados medida que pelos mesmos sai gua.
Uma vez completamente cheia, eleva-se a presso atravs da bomba de


181

alimentao at a presso de teste estabelecida. Nessa condio, examina-
se detalhadamente a caldeira quanto a vazamentos. Se o teste for positivo,
inicia-se o condicionamento da caldeira para acendimento. A gua usada
para o teste deve ser completamente drenada das partes que no so desti-
nadas a cont-la em operao normal (superaquecedores). Os grampos das
vlvulas de segurana devem ser removidos. O nvel do tubulo deve ser
drenado at o nvel normal de operao.

Secagem do refratrio
Quando se trata de caldeira nova ou que tenha sido submetida a reparos na
fornalha, antes de coloc-la em operao normal, necessrio fazer a seca-
gem dos tijolos refratrios e isolantes. Esse procedimento feito elevando-
se lenta e gradativamente a temperatura da fornalha. Inicialmente, com ar
aquecido e, aps com o equipamento de combusto da prpria caldeira,
fazendo-se rodzio entre os queimadores para que o calor seja distribudo
uniformemente dentro da fornalha. Durante esse perodo, os vents devem
permanecer abertos. O perodo de secagem pode variar consideravelmente
sendo determinado aps exame da unidade. O boiling-out ou fervura qumi-
ca, processo de limpeza dos tubos da caldeira, normalmente realizado em
caldeiras novas, pode ser levado a efeito simultaneamente com a secagem
do refratrio. Nesse caso, j no enchimento da caldeira, devem se adiciona-
dos os produtos qumicos necessrios.

Cuidados na partida
Para a partida deve-se dar preferncia a um combustvel com baixo teor de
enxofre (gs combustvel, por exemplo) para evitar a condensao dos gases
e formao de cido que pode ser perigoso. Pelo mesmo motivo, procurar
manter a temperatura dos gases de combusto acima do ponto de orvalho
do combustvel utilizado. O nvel do tubulo deve ser regulado no nvel
normal de operao ou um pouco abaixo. O superaquecedor em nenhum
momento deve ficar sem fluxo o que ocasionaria superaquecimento no mes-
mo. Superaquecedores protegidos por parede de gua devem partir cheios de
gua at atingirmos uma presso em que seja garantido o fluxo atravs do


182

mesmo. O aquecimento deve ser lento e uniforme. Para isso, adota-se o
rodzio dos queimadores em operao. Um gradiente de pressurizao, esta-
belecido para cada caldeira, deve ser rigorosamente seguido. O controle
desse gradiente feito atravs do controle da queima e do fluxo atravs das
vlvulas de partida ou vents. Procurar evitar a reposio de gua enquanto
a temperatura no tubulo no for igual ou superior a temperatura da gua de
alimentao na entrada para evitar quedas de presso e tenses trmicas no
tubulo. Aps ser atingida esta temperatura no tubulo, pode-se alinhar a
controladora de nvel para reposio, se necessrio.

Teste das vlvulas de segurana
O teste das vlvulas de segurana deve ser feito antes de colocar a caldeira
em linha para ter certeza que as mesmas abram a presses determinadas.
Geralmente, a vlvula do superaquecedor regulada para abrir antes da
vlvula do tubulo, a fim de manter sempre um fluxo no superaquecedor e
evitar que o mesmo seja danificado por superaquecimento. Portanto, pre-
ciso grampear a vlvula do superaquecedor para que a do tubulo seja
testada.

Colocao da caldeira em linha
Supondo que j exista outra caldeira em operao, os coletores de sada da
caldeira devem ser previamente drenados e aquecidos. O acendimento dos
queimadores com os quais a caldeira ir operar deve ser providenciado. A
vlvula de sada da caldeira, normalmente motorizada, deve ser aberta ao
mesmo tempo em que se fecha a vlvula de partida do superaquecedor. Se a
vlvula de sada da caldeira for do tipo reteno, ela abrir automaticamen-
te medida que a presso montante da mesma for aumentando em funo
do fechamento da vlvula de partida. A partir deste momento, os controladores
de nvel, temperatura e combusto podem ser automatizados.


183

Parada da caldeira

A caldeira deve ser retirada de operao a intervalos regulares para inspe-
o, limpeza e reparos. Antes da parada da caldeira, deve ser feita uma
ramonagem completa com o objetivo de eliminar depsitos de fuligem. Su-
pondo que exista outra caldeira no sistema, a carga da caldeira que vai
parar deve ser gradativamente reduzida at atingir-se a presso de combus-
tvel mnima no maarico, quando ento ser apagada. Se a caldeira estiver
queimando um leo pesado, aproveitar esta oportunidade para lavar as
linhas de leo e os maaricos primeiramente com um combustvel mais leve
(normalmente diesel) e, aps, com vapor. Logo que o combustvel tenha sido
apagado, a caldeira dever ser abafada (ventiladores parados e dampers
fechados) de forma a permitir que a caldeira esfrie to devagar e uniforme-
mente quanto possvel. O aceleramento da despressurizao atravs de drenos
e vents e o esfriamento atravs da passagem de grandes quantidades de ar
frio devem ser evitados para impedir tenses desnecessrias. A vlvula de
sada deve ser fechada. Quando a presso cair a 2kg/cm
2
, os vents do
tubulo devero ser abertos para evitar a formao de vcuo dentro da
caldeira devido a condensao total do vapor. A caldeira no dever ser
esvaziada at que a fornalha atinja a temperatura em que um homem possa
entrar e permanecer dentro. Se a caldeira tiver que ser liberada para manu-
teno, providenciar remoo dos maaricos, bloqueio e raqueteamento das
linhas e abertura das bocas de visita.

(d.2) Regulagem e controle

Temperatura

Tem por objetivo manter o valor constante de temperatura do vapor na sada
da caldeira. Os fatores operacionais que afetam o grau de superaquecimento
do vapor so:


184

excesso de ar Quanto maior o excesso de ar, maior a temperatura do
vapor nos superaquecedores de conveco, pois o excesso de ar reduz o
calor e aumenta a velocidade dos gases na fornalha. Isso diminui a vapori-
zao e, conseqentemente, aumenta o calor disponvel por unidade de
massa de vapor no superaquecedor de conveco. Nos superaquecedores de
radiao, h diminuio na temperatura do vapor face a menor temperatura
da chama provocada pelo excesso de ar.
temperatura da gua de alimentao - O aumento da temperatura da gua
de alimentao diminui o grau de superaquecimento porque o combustvel
diminuir, diminuindo o tamanho da chama e a vazo de vapor.
tipo de combustvel Nos superaquecedores de radiao, quanto maior a
queima de gs em relao ao leo, menor a temperatura de vapor devido a
presena de gua nos gases de combusto em funo da maior porcentagem
de hidrognio no gs. J nos superaquecedores de conveco, o grau de
superaquecimento aumenta devido a maior vazo dos gases, face a necessi-
dade de maior relao ar/combustvel.
posio dos maaricos Mudando a posio dos maaricos em relao ao
superaquecedor, principalmente nos superaquecedores de radiao, conse-
gue-se a variao do grau de superaquecimento.

Figura 50 Mudana de posio dos maaricos


185

fuligem na superfcie externa do superaquecedor O depsito de fuligem na
superfcie externa do superaquecedor dificulta a troca trmica causando a
reduo da temperatura do vapor.

O controle da temperatura do vapor pode ser feito pelo lado dos gases ou
pelo lado do vapor. O controle pelo lado dos gases pode ser feito atravs de
fornalhas germinadas, da posio dos maaricos ou pela recirculao ou
desvio dos gases.

Figura 51 Fornalhas germinadas

Figura 52 Recirculao ou desvio dos gases


186

Pelo lado do vapor, o controle de temperatura pode ser feito atravs de
injeo de gua ou pelo by pass de parte ou de todo vapor em trocadores de
calor. O controle de temperatura por injeo de gua pode ser feito com gua
de alimentao ou com vapor saturado condensado. Pode ainda ser feito
entre estgios do superaquecedor ou na sada de vapor da caldeira. A utili-
zao de vapor saturado condensado tem a vantagem de no adicionar
contaminantes ao vapor (slica), e a utilizao do controle entre estgios do
superaquecedor traz a vantagem de evitar o arraste de gua em razo da
necessidade da passagem do vapor pelo segundo estgio. O equipamento
utilizado para controle de temperatura nesse caso chamado de
desuperaquecedor ou atemperador . O controle de temperatura por
permutador tambm tem a vantagem de no adicionar contaminantes.

Figura 53 Controle pelo lado do vapor


187

Presso na fornalha

Tem o objetivo de controlar a presso na fornalha e o fluxo de ar e de gases
atravs dos elementos de troca de calor da caldeira. Esse controle pode ser
feito na entrada do ar ou na sada dos gases.

Figura 54 Controle de presso na fornalha

Fornecimento de energia

Figura 55 Regulagem do combustvel e do ar de combusto


188

Um controlador de presso ajusta a queima de modo a manter constante a
presso na sada da caldeira. Os dispositivos de controle objetivam manter
o queimador sob condies ideais de operao, regulando presso e vazo
do combustvel ou do ar de combusto. Os dispositivos de segurana devem
impedir eventuais danos aos equipamentos e tcnicos de operao
envolvidos. Para controle de combusto, diferentes sistemas so utilizados,
tais como:
funcionamento sob carga constante, ligando ou desligando em torno de um
nvel mdio de demanda trmica;
funcionamento fixo em carga mxima, em carga mnima, ou sem carga;
funcionamento sob carga varivel e contnua entre dois nveis, mximo e
mnimo, de demanda trmica.

Alguns sistemas podem operar controlando a presso do vapor ou a vazo
na sada da caldeira. Quando o sistema opera com vrias caldeiras por
presso possvel estabelecer qual caldeira ira responder mais rapidamente
a uma variao na presso. As caldeiras de queima mista (leo e gs)
normalmente tm um arranjo que permite a queima prioritria do gs dispo-
nvel. Algumas caldeiras so ajustadas para s permitir o aumento da vazo
de leo ou gs depois de aumentado o ar. No caso de decrscimo da carga,
primeiro cortam o leo, depois o ar (ar rico).

Figura 56 Lgica do automatismo das caldeiras


189

Controle de nvel de gua

O controle de nvel pode ser de um elemento para caldeiras menores e de
dois ou trs elementos para caldeiras maiores. O controle a trs elementos
considera o nvel no tubulo, a vazo de vapor e a vazo de gua. Esse
controle permite uma antecipao no controle de nvel.

Figura 57 Controle a trs elementos

Dois sinais compem o controle de nvel: o sinal de nvel no tubulo e o
sinal de vazo de vapor. Esses dois sinais processados originam um terceiro
que ser o set-point do controlador de gua de alimentao. O sinal de
vazo de vapor tem o objetivo de antecipar uma correo para que o nvel
da caldeira no caia.


190
2

Controle de poluentes

Os principais poluentes originados da queima de combustveis orgnicos so:
material particulado;
xidos de enxofre (SO
2
e SO
3
);
monxido de carbono (CO) e dixido de carbono (CO );
xidos de nitrognio.

As quantidades desses poluentes dependero dos combustveis usados, dos
modelos dos equipamentos de queima, do seu estado de conservao e das
condies de operao desses equipamentos.

Material particulado
a denominao genrica de fumaa, fuligem e cinzas. Fuligem so peque-
nas partculas de carbono, parcialmente oxidado isoladas ou impregnadas
com cinzas resultantes da combusto do restante do combustvel. As part-
culas de carbono existente na fuligem so cenosferas resultantes do
craqueamento trmico do combustvel que no tiveram tempo ou oxignio
suficiente para completar a queima. A fuligem o que podemos chamar de
fumaa preta. A emisso de particulados diretamente proporcional ao
teor de asfaltenos do combustvel. A quantidade de fuligem produzida pode
ser grandemente reduzida com a otimizao da atomizao e ajuste do ar
para queima. As cinzas so formadas pelos resduos inorgnicos deixados
na queima completa do combustvel. Os componentes mais comuns para o
leo combustvel so: sdio, vandio, slica, magnsio, nquel, clcio, ferro
e cobre.

Um tipo especial de particulado a chamada fuligem cida, que se cons-
titui numa mistura de cinzas com produtos de corroso das partes metlicas
de fornos e caldeiras impregnadas de acido sulfrico condensado dos gases
de combusto. Essa fuligem originar a chamada chuva cida. O uso de
queimadores em mau estado, a atomizao e a viscosidade erradas so


191

fatores que originam alta emisso de particulados.

Para se monitorar a emisso de particulados de forma continua, usa-se
aparelhos denominados opacmetros. Esses aparelhos medem a opacidade
dos gases que saem pela chamin. Funcionam da seguinte forma: um feixe
de luz cruza os gases da chamin e detectado do outro lado por um sensor.
A corrente gerada no detector proporcional luz visvel transmitida atra-
vs dos gases. Esses aparelhos devem ser protegidos contra a deposio de
partculas e da condensao de gases cidos atravs de ar de limpeza
injetado continuamente nos dutos da instalao da fonte e do sensor.

FONTE LUMINOSA

DETETOR

Figura 58 Opacmetro

A resoluo n 8 do CONAMA fixa como limite mximo de densidade
colorimtrica 20%, equivalente Escala de Ringelmann n1, exceto na
operao de ramonagem e na partida do equipamento.


192
Fora de separao

Gravitacional
Centrfuga

Inercial, difusional e direta

Eletrosttica
Interceptao direta

Tabela 14 Equipamentos mais utilizados para controle de particulados

Separador

Cmaras de sedimentao
Separadores ciclnicos

Lavadores de gs

Precipitador eletrosttico
Filtro de manga

Figura 59 Ciclone


193

Figura 60 Lavador de gases

Figura 61 Filtro de manga


194

Figura 62 Precipitador eletrosttico

A resoluo n 8 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) fixa
como limite mximo de partculas totais 350 gramas por milho de
quilocalorias (para leo combustvel) e 1.500 gramas por milho de
quilocaloria (para car vo mineral).

Monxido de carbono
O monxido de carbono um gs inodoro e sem cor, formado na combusto
incompleta de qualquer combustvel contendo carbono. um gs altamente
txico. Seu limite de tolerncia de apenas 39cm
3
/m
3
de ar. A concentrao
de CO nos gases de combusto depende da temperatura dos gases e do
excesso de ar na combusto. Baixos teores de excesso de ar levam a altos
teores de CO. Pequenas cmaras de combusto tendem a apresentar um teor
de CO maior que grandes cmaras de combusto devido velocidade de
reao do CO a CO
2
(lenta) e ao tempo de residncia dos gases na cmara
de combusto. Existem aparelhos destinados a medir o CO nos gases de
combusto.


195
3

xidos de nitrognio
Os xidos de nitrognio podem ser formados a partir do nitrognio do com-
bustvel e a partir do nitrognio do ar. A partir do nitrognio do ar, eles
podem ser trmicos ou rpidos. A concentrao dos xidos de nitrognio
trmico cresce linearmente com o acrscimo da concentrao do oxignio
atmico e exponencialmente com a temperatura da chama. Os xidos de
nitrognio rpido se caracterizam por fraca dependncia da temperatura e
forte dependncia da relao ar/combustvel. A partir do nitrognio do com-
bustvel, a formao de NO
x
mais forte a temperaturas mais baixas, au-
menta rapidamente com o excesso de ar e depende pouco da temperatura do
processo. Em fornalhas que queimam com alta temperatura (carvo mineral
leo e gs natural), prevalece a formao de xidos de nitrognio trmico.
Em fornalhas que queimam com temperaturas relativamente baixas (carvo
betuminoso, turfa e biomassa), prevalece a formao de xidos de nitrog-
nio rpido. O maior problema causado pelos NO
x
na atmosfera a formao
de acido ntrico (HNO ) e conseqente formao de chuva cida. Um outro
problema a destruio da camada de oznio.


196

Tabela 15 - Classificao dos mtodos de controle das emisses dos
xidos de nitrognio

Tipo de mtodo Denominao Fundamentao

Recirculao
dos produtos
da combusto

Combusto
por etapas
Diminuio da
temperatura e
concentrao do
oxignio no ncleo da
chama

Diminuio da
temperatura e
concentrao do
oxignio no ncleo da
chama

Mtodos
Pr-combusto
(preventivos)

Queimadores
com baixa
emisso de NO
x

Diminuio da
temperatura e
concentrao do
oxignio no ncleo da
chama

Injeo de gua
e vapor
Diminuio da
temperatura e
concentrao do
oxignio no ncleo da
chama

Mtodos
Ps-combusto
(corretivos)
Combusto em
leito fluidizado

Reduo seletiva
no cataltica
(SNCR)

Reduo cataltica
seletiva (SCR)
Temperaturas de
combusto menores
que os convencionais

Injeo de amnia sem
catalisador

Injeo de amnia com
catalisador.


197
3
3

xidos de enxofre
O enxofre nos combustveis um dos piores poluentes devido corroso que
provoca, formao de chuva acida e aos problemas respiratrios que
causa na populao. Na combusto, o enxofre rapidamente convertido em
SO
2
podendo ser lanado dessa forma na atmosfera ou ser convertido em
SO atravs da ao cataltica do pentxido de vandio, normalmente pre-
sente nos leos combustveis pesados e carves minerais. O SO
3
por sua vez
ao encontrar a gua resultante da combusto do hidrognio ou contida na
atmosfera, reage formando cido sulfrico (H
2
SO
4
). Vale lembrar que a con-
centrao de SO ser tanto maior quanto maior for o excesso de ar usado
na combusto, razo pela qual tambm se procura minimiz-lo. O ponto de
orvalho dos gases de combusto pode ser calculado ou obtido atravs de
grficos. Esse dado determinante para obtermos a temperatura mnima a
ser mantida na sada dos gases da chamin de forma a se evitar a formao
de cido no interior dos equipamentos. Esse controle de temperatura feito
atravs da vazo de vapor para o pr-aquecedor de ar a vapor de forma a
controlar a temperatura do ar que ingressa no pr-aquecedor de ar a gases
de combusto.

Figura 63 Curvas do ponto de orvalho do acido sulfrico para
gases de combusto com teores variando de 9 a 14% de gua


198
2

Um combustvel com baixo teor de enxofre deve ter a preferncia na queima
sempre que possvel, com o objetivo de evitar os inconvenientes citados
anteriormente. O CONAMA fixa como limite mximo de dixido de enxofre
(SO ) 5 000 gramas por milho de quilocalorias.

Temperatura dos gases na sada da chamin

Essa temperatura deve ser mantida o mais baixo possvel buscando melho-
rar o rendimento da caldeira e a diminuio do efeito estufa na atmosfera.

Resfriamento da purga

Toda gua devolvida ao esgoto, em uma indstria em que no haja trata-
mento de efluentes, deve ter uma temperatura prxima da temperatura natu-
ral do ponto de desge para evitar a poluio trmica do curso dgua
receptor.

Drenagem das linhas de combustvel

O produto dessa drenagem deve ser recolhido e no lanado diretamente ao
esgoto pluvial. Algumas indstrias possuem um sistema de esgoto oleoso
que sofre tratamento antes do descarte. Aquelas que no o possuem devem
obrigatoriamente instalar caixa separadora de leo normatizadas pelas se-
cretarias estaduais de meio ambiente.

Legislaes ambientais

A resoluo do CONAMA N 8 de 06/12/90 estabelece, com validade em
todo territrio nacional, limites mximos para emisso de poluentes no ar
para processos de combusto externa em fontes novas fixas cujas potncias
nominais totais sejam superiores a 70 megawatts, localizados em reas de
classe II ou III. importante lembrar que as legislaes estaduais e munici-
pais podem ser mais restritivas que a federal. Assim, os padres federais


199

tem sempre de ser atendidos, no podendo, portanto, haver padres estadu-
ais ou municipais mais condescendentes. O Banco Mundial estabeleceu seus
prprios padres a serem respeitados para fins de obteno de financiamento.

Figura 64 Controle de emisses nos Estados Unidos


200

(d.3) Falhas de operao, causas e providncias

As falhas de operao provveis dependem muito da instalao. Em instala-
es menores, previsvel que a falha em equipamentos prioritrios como
bomba de combustvel, bomba de gua de alimentao, ventiladores, com-
pressores para ar de instrumentos necessrios ao acionamento das vlvulas
de controle, falta de energia, etc. causar o apagamento da caldeira e a
falta de vapor para seus consumidores sem maiores conseqncias. Deve
ento o tcnico de operao sanar o problema e providenciar o
reacendimento da caldeira. Em instalaes maiores como uma refinaria de
petrleo, por exemplo, em que o sistema de utilidades o corao da
refinaria, procura-se minimizar essas falhas. Todos os equipamentos citados
anteriormente so redundantes e seus acionadores de fontes diferentes
(motores e turbinas). As alimentaes eltricas para motores, rels e
vlvulas solenides podem ser alimentadas de fontes diferentes e, em ultimo
caso, de geradores de emergncia ou baterias para o caso dos rels e
vlvulas solenides. Todas as vlvulas de controle podem ser operadas
manualmente do local ou utilizados os seus desvios. Cmaras de vdeo,
dentro da fornalha, monitoram constantemente a chama das caldeiras de
modo que o tcnico de operao possa antecipar uma ao corretiva em
caso de perceber alguma anormalidade. Isso no significa que as caldeiras
tenham que continuar operando a qualquer custo, passando por cima at
da segurana. No caso de ser necessrio o apagamento de uma caldeira, o
sistema poder ser alimentado por outras caldeiras, pois at neste caso
elas so redundantes. Para condicionar a carga do sistema a essa nova
situao, existem vlvulas motorizadas comandadas a distncia que
permitem o isolamento de consumidores no prioritrios. As caldeiras
podem operar com combustveis diferentes (gs e leo) de forma que a falta
de suprimento de um deles no afete todas as caldeiras. O sistema como um
todo planejado para evitar falhas, mas isso tambm no significa que elas
no ocorram. Tm-se observado que elas ocorrem principalmente em libera-
es de equipamentos para manuteno. Para se minimizar isso, procura-se
planejar cuidadosamente cada liberao.


201

(d.4) Roteiro de vistoria diria

Verificar se os equipamentos na reserva esto prontos para operar.
Verificar se os equipamentos em manuteno esto corretamente bloquea-
dos e etiquetados.
Verificar a ocorrncia de vazamentos, rudos estranhos e vibrao fora do
normal e solicitar manuteno, caso existam.
Verificar se indicadores locais e remotos no apresentam valores discre-
pantes.
Verificar indicadores de nvel a intervalos regulares.
Observar chama dos queimadores e corrigir qualquer anormalidade notada.
Fazer leituras dos indicadores a intervalos pr-estabelecidos.
Fazer ramonagem uma vez por turno.
Amostrar gases e gua uma vez por turno.
Operar purga e dosagem de produtos qumicos, conforme resultado das
analises.
Verificar nvel de lubrificante dos equipamentos rotativos.
Verificar se existem queimadores reserva prontos para operar.
Verificar se existem variveis com valores fora do habitual que possam
indicar alguma anormalidade.
Verificar funcionamento dos purgadores.
Testar pilotos.
Testar alarmes.
Testar automatismo das bombas e ventiladores na reserva.

(d.5) Operao de um sistema de vrias caldeiras

Em um sistema com vrias caldeiras a carga total distribuda entre as
caldeiras. Normalmente, o vapor dgua distribudo em trs ou mais nveis
de presso. A distribuio do vapor conseguida atravs de tubulaes
isoladas instaladas nos coletores de vapor, dos quais saem as derivaes


202

para as diversas unidades de consumo. O vapor de alta presso produzido
pelas caldeiras. O nvel de presso e temperatura depende de cada instala-
o. Os nveis de presso mais comuns so: 40, 60, 80 ou 120kgf/cm
2
.
Este vapor o que atender s necessidades mais crticas de vazo, pres-
so e temperatura do processo. Normalmente, consumido nos turbo gera-
dores e em algumas turbinas maiores. O vapor de mdia presso produzi-
do a partir do nvel de presso anterior, pela extrao dos turbo-geradores,
exausto de algumas turbinas, expanso do vaso de purga de fundo e esta-
es redutoras. Esse vapor utilizado no acionamento de turbinas auxilia-
res de bombas, compressores e ventiladores, no aquecimento de leo com-
bustvel, como agente de arraste em ejetores, atomizao de leo nas cal-
deiras e fornos, etc. O vapor de baixa presso produzido pelo exausto das
turbinas auxiliares ou estaes redutoras. utilizado como agente de aque-
cimento (tanques, desaeradores, steam-tracing, etc.) e como agente de ar-
raste. utilizado tambm como agente de limpeza externa e interna de
equipamentos, na diluio de vazamento de gases e na remoo de gases
em tubulaes ou equipamentos para fins de manuteno (steam-out). Nes-
se nvel, existe tambm uma vlvula reguladora que controla a presso
nesse sistema, descarregando o excesso de vapor para a atmosfera. Em
todos os nveis de presso, h PSVs para segurana do sistema. O condensado
proveniente da utilizao desse vapor retorna central termeltrica onde
utilizado novamente na produo de vapor. Todo o sistema operado de
forma a evitar a abertura das vlvulas redutoras, pois as mesmas no
produzem trabalho, e tambm a abertura da vlvula reguladora de presso
de vapor de baixa presso. A essa operao d-se o nome de equilbrio
trmico.


203

Figura 65 Equilbrio trmico na operao de caldeiras

(d.6) Procedimentos em situaes de emergncia

Nvel alto

Essa situao potencialmente perigosa em funo da possibilidade de arras-
te de gua para o coletor geral de vapor. Isso ser percebido pela atuao dos
alarmes de nvel alto e o procedimento ser no sentido de reduzir a alimenta-
o e a verificao do controle automtico de alimentao.

Nvel baixo

Se o nvel baixar sem desaparecer do visor, procura-se restaur-lo lentamen-
te. Se o nvel desaparecer do visor, deve-se cortar o combustvel (em instala-
es maiores, isto , feito automaticamente pela atuao da proteo de
nvel baixo), fechar a vlvula de sada, fechar a gua de alimentao, fechar


204

os registros de ar e parar a ventilao. Nunca realimentar com gua uma
caldeira que tenha perdido completamente o nvel, pois ela poder explodir.

Rompimento dos tubos

Essa situao pode ser percebida principalmente atravs de fumaa branca
saindo pela chamin. Quando o rompimento de um tubo for de ordem a
exigir a retirada da unidade, deve-se imediatamente apagar os queimadores,
parar os ventiladores e bloquear a sada de vapor da caldeira, bloqueando a
alimentao de gua. Esses procedimentos devem ser adotados o mais
rapidamente possvel para prevenir uma queda brusca na presso e na tem-
peratura de saturao. A seguir, deve-se ajustar uma vazo de ar mnima
atravs da caldeira com a finalidade de arrastar o vapor que est vazando
para dentro da fornalha e evitar o resfriamento desnecessrio e desigual das
partes sujeitas presso.

sabido que se o tubulo de vapor - sem gua, porm ainda quente - for
esfriado pela gua de alimentao relativamente fria, estar sujeito a srias
tenses.

Exploso na fornalha

Esse fato se deve ignio espontnea dos gases combustveis acumulados
na fornalha. Ele pode ter vrias causas como: temperatura inadequada do
leo, provocando combusto parcial; parada repentina dos ventiladores;
formao de coque incandescente dentro da fornalha; entupimento da cha-
min; falhas de ignio; e falha de atomizao.

Para evitar isto o tcnico de operao deve:
Reduzir o combustvel em vez de aumentar o ar de uma caldeira que esteja
fumaeando. mais perigoso aumentar o ar fazendo com que a atmosfera
da fornalha atravesse a faixa explosiva.
no permitir o reacendimento de uma caldeira sem que uma quantidade de


205

ar passe atravs dela para expulsar os gases ainda presentes (purga da
fornalha). Evitar tentativas de acendimento de queimadores aproveitando a
chama de outro queimador prximo.
manter vigilncia constante sobre a chama da caldeira antecipando uma
correo sempre que constatado qualquer sinal de anormalidade.

(e) Manuteno de caldeiras

(e.1) Secagem do refratrio

Quando se trata de uma caldeira nova, ou que foi submetida a extensos
trabalhos de manuteno na fornalha, antes de coloc-la em operao nor-
mal, necessrio proceder secagem dos tijolos refratrios. Essa secagem
feita atravs do aquecimento lento e gradativo da fornalha, primeiramente
de forma natural e a seguir, utilizando os equipamentos de combusto da
prpria caldeira. Esse procedimento tem o objetivo de eliminar a umidade
retida no refratrio. O tempo de secagem depende da quantidade de refrat-
rios substitudos, da qualidade do concreto empregado e da espessura do
refratrio. Quanto mais lento e distribudo for este aquecimento, melhores
os resultados.

(e.2) Limpeza qumica

Esse procedimento tem o objetivo de remover leos, graxas e materiais
estranhos das superfcies internas. Normalmente, feito com a adio de
produtos alcalinos no tubulo e um aquecimento, primeiro presso atmos-
frica e, aps, sob presso. O perodo de fervura em cada estgio definido
em funo do material contido e das anlises de acompanhamento do pro-
cesso. Os produtos usados normalmente so: hidrxido de sdio, carbonato
de sdio, fosfato trisdico e sulfito de sdio. Normalmente esse servio


206

feito por empresas especializadas contratadas, as quais acompanham todo
o processo.

(e.3) Sopragem

Todas as linhas novas de vapor, incluindo os tubules e superaquecedores
de caldeira, devem sofrer um procedimento de sopragem antes de sua
operao normal. Esse processo consiste em fazer passar vapor alta
velocidade de modo a remover todo o material entranho que posa estar
contido no interior das linhas. Isto feito elevando-se a presso da caldei-
ra at a presso normal de trabalho e abrindo a vlvula de sada da
caldeira para a atmosfera de modo que todo vapor gerado seja descarrega-
do. Esse procedimento deve ser repetido vrias vezes at que a tubulao
seja considerada limpa. Normalmente, o vapor descarregado ser de cor
escura no incio da operao e tornar-se- claro quando as tubulaes
estiverem limpas.

(e.4) Hibernao

Quando a caldeira tiver que ser mantida fora de operao por um perodo
prolongado de tempo, faz-se necessrio que se tomem medidas no sentido
de evitar a corroso. H dois mtodos para conser vao das caldeiras
inativas. Um deles atravs da pressurizao da caldeira com hidrognio,
que um gs inerte. O outro atravs do completo enchimento da caldeira
com gua tratada adicionado-se posteriormente hidrazina de forma que o
teor de hidrazina dessa gua seja de 200ppm. A anlise do teor de hidrazina
deve ser repetida semanalmente. Pelo lado dos gases, coloca-se uma lona
para impedir a passagem de ar pelo interior da caldeira e distribui-se em
diversos pontos recipientes com silica-gel ou cal virgem e lmpadas.


207

(e.5) Manuteno preventiva e inspees

O funcionamento eficiente e a durabilidade das caldeiras depende de
cuidados especficos tanto para caldeira como para seus perifricos. Os
manuais de fabricao das caldeiras detalham os programas de manu-
teno necessrios ao equipamento. As inspees devem ser feitas a
inter valos regulares. A NR-13 define os perodos mnimos de inspeo
para cada classe de caldeira.

(e.6) Soldagem e alvio de tenses

As diferentes partes das caldeiras so construdas de diferentes materi-
ais e ligas metlicas. Quanto mais alto o teor de carbono, maior a difi-
culdade para sua soldagem. A escolha do eletrodo adequado para a
soldagem fundamental para o sucesso da solda. Essa escolha depende
do metal base, da posio da solda, da qualidade do metal depositado e
de outros fatores. Aps a realizao da solda, o resfriamento e a contra-
o da zona soldada causa o aparecimento de tenses, que precisam ser
aliviadas. Isso feito pelo aquecimento da pea soldada at 600C,
mantendo-a nessa temperatura por um perodo determinado.

(e.7) Mandrilamento

A fixao dos tubos nos tubules feito atravs do mandrilamento. Esse
processo consiste na expanso do dimetro da tubulao no local de
fixao por meio da ao mecnica de roletes, calados internamente
nos tubos. Isso provoca a fixao do tubo por interferncia. Em caldeiras
de alta presso, faz-se uma solda de selagem entre o tubo e o tubulo.
Nas caldeiras aquotubulares, as paredes dgua se unem aos coletores
por solda.


208

(e.8) Vlvulas de segurana

As vlvulas de segurana devem ser inspecionadas e passar por regulagem
anualmente. Avalia-se o estado da mola, do corpo e da sede. Geralmente
esta ultima precisa ser retificada e polida.

(e.9) Queimadores

Os maaricos precisam de manuteno constante e adequada, pois so
fundamentais para a operao da caldeira. Oxidao dos furos, abraso e
desgastes so avarias constantes provocadas pela limpeza inadequada dos
bicos. No se deve usar materiais abrasivos para limpeza destas peas,
pois a mnima mudana no perfil dos furos provoca perdas significativas na
operao do maarico.

(f) Prevenes contra exploses e outros riscos

(f.1) O risco de exploses

A utilizao de caldeiras implica a existncia de riscos de natureza
diversificada. Deve-se, no entanto, destacar a importncia do risco de ex-
ploses, por quatro motivos principais:

por se encontrar presente durante todo o tempo de operao da refinaria;
em razo da violncia com que as exploses se manifestam;
por envolver pessoas de operao, e tambm os que trabalham na proximi-
dade, a comunidade e a clientela;
por que sua preveno deve ser considerada em todas as fases: projeto,
fabricao, operao, manuteno, etc.


209

O risco de exploso do lado gua est presente em todas as caldeiras, uma
vez que a presso neste lado sempre superior atmosfrica. Qualquer
quantidade de um fluido compressvel, no importa qual, quando comprimi-
do a uma presso de 10 atmosferas (por exemplo), estar ocupando um
espao 10 vezes menor do que ocuparia se estivesse submetido a presso
atmosfrica. Em uma caldeira, outro fator importante a ser considerado a
grande quantidade de calor encerrado no processo de vaporizao da gua.
Os danos provocados pela exploso de uma caldeira sero muito maiores,
no s porque so diretamente proporcionais entalpia do sistema, como
tambm porque parte da energia ser liberada na forma de calor. O risco de
exploso pode ser originado pela combinao de trs causas:

diminuio de resistncia do material, que pode ser decorrente do supera-
quecimento ou da modificao da estrutura do material;
diminuio da espessura do material, que pode advir da corroso ou da
eroso;
aumento da presso, que pode ser decorrente de falhas diversas, operacionais
ou no.

(f.2) Causas de exploses

Superaquecimento

a exposio do ao a temperaturas superiores s admissveis. O supera-
quecimento pode ser causado por:
escolha inadequada de materiais no projeto da caldeira;
emprego de material defeituoso;
dimensionamentos incorretos;
queimadores mal posicionados;
incrustaes;
operao em marcha forada;


210

falta de gua nas regies de transmisso de calor por circulao deficiente
de gua ou falha operacional.

Choques trmicos

Choques trmicos muito freqentes provocam a fadiga do material. Os cho-
ques trmicos ocorrem em razo de freqentes paradas e recolocao em
marcha de queimadores.

Defeitos de mandrilagem

A mandrilagem tem a finalidade de ancorar o tubo no espelho (caldeira
flamotubular) ou no tubulo (caldeira aquotubular), com a devida
estanqueidade. Defeitos na mandrilagem levam a riscos de vazamentos ou
trincas em chapas e tubos.

Falhas em juntas soldadas

Potencializam o risco de exploses em caldeiras uma vez que podem repre-
sentar reas de menor resistncia.

Mudana da estrutura metlica

Nas caldeiras que operam com presses elevadas e com alta capacidade de
produo de vapor, verifica-se a ocorrncia da decomposio da gua, com
a conseqente liberao de oxignio e de hidrognio. O hidrognio pode
alterar a estrutura metlica do ao, tornando-o frgil.

Corroso

Como causa de exploses, ela atua principalmente como fator de diminui-
o da espessura das partes sujeitas presso. A corroso nas caldeiras


211

podem ser internas aos tubos ou externa a eles. A corroso interna pode ser
provocada por:
oxidao generalizada do ferro;
corroso galvnica;
aerao diferencial;
corroso salina;
fragilidade custica; e
corroso por gases dissolvidos.

A corroso externa depende de:
teor de enxofre do combustvel empregado; e
temperatura dos gases de combusto.

Elevao da presso

Durante a operao normal da caldeira, a presso mantida pelos seguintes
sistemas:
sistema de modulao da chama;
sistema de intertravamento;
vlvulas de segurana; e
operao manual.

A falha em qualquer um desses sistemas pode causar a elevao da presso
acima de limites tolerveis e conseqente exploso da caldeira.

(f.3) Exploses no lado dos gases

As exploses do lado dos gases de combusto so originadas pela combus-
to. Essas exploses acontecem na condio em que a fornalha se encontra
inundada com a mistura combustvel-comburente. Falta de limpeza dos
queimadores, presena de gua no combustvel, carbonizao do leo no
queimador e falha no sistema de alimentao de ar, pode causar a perda


212

momentnea da chama. Com isto, a atmosfera da fornalha ser enriquecida
com a mistura e a exploso ser deflagrada pelo sistema de ignio ou por
partes incandescentes da fornalha ou ainda a chama de outro queimador
que tenha permanecido aceso.

(f.4) Riscos de acidentes diversos e riscos a sade

Entre os riscos de acidentes, vale ressaltar:
choques eltricos;
queimaduras;
quedas.

Como riscos sade:
condies ergonmicas no condizentes;
rudo;
desconforto trmico;
exposio dos olhos a radiao infravermelha;
fumaas, gases e vapores; e
riscos inerentes ao manuseio, armazenagem e processamento do
combustvel.

Os riscos de acidentes na operao de caldeiras so controlveis pela prti-
ca da tcnica correta em todas fases: projeto, construo, inspeo de
qualidade, operao, manuteno e inspeo.


213

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http://www.mtb.gov.br/legi/nrs13.htm - Ministrio do Trabalho
www.nest.efei.br - Flvio Neves Teixeira e Electo Eduardo Silva Lora. Supri-
mento energtico para termoeltricas - Cap. 2 do projeto do livro Gerao
Termeltrica: planejamento, projeto e operao.
.
Foram utilizados como apoio os materiais desenvolvidos pela COPPE/UFRJ
e os das refinarias da PETROBRAS.

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