SISTEMAS MECNICOS E ELETROMECNICOS

MDULO - MECNICA

Elementos de Transmisso
Com esses elementos so montados sistemas de transmisso que transferem potncia e
movimento a um outro sistema.
Na fgura abaixo, a polia condutora transmite energia e movimento polia conduzida.
Os sistemas de transmisso podem, tambm, variar as rotaes entre dois eixos. Nesse
caso, o sistema de rotao chamado variador.
As maneiras de variar a rotao de um eixo podem ser:
por engrenagens;
por correias;
por atrito.
Abaixo, temos a ilustrao de um variador por engrenagens acionado por um motor eltrico.
Seja qual for o tipo de variador, sua funo est ligada a eixos.
Modos de transmisso
A transmisso de fora e movimento pode ser pela forma e por atrito.
A transmisso pela forma assim chamada porque a forma dos elementos transmissores
adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa maneira de transmisso a mais
usada, principalmente com os elementos chavetados, eixos-rvore entalhados e eixos-rvore
estriados.
A transmisso por atrito possibilita uma boa centralizao das peas ligadas aos eixos.
Entretanto, no possibilita transmisso de grandes esforos quanto os transmitidos pela
forma. Os principais elementos de transmisso por atrito so elementos anelares e arruelas
estreladas.
Elementos Anelares
Esses elementos constituem-se de dois anis cnicos apertados entre si e que atuam ao mesmo
tempo sobre o eixo e o cubo.
Arruelas Estreladas
As arruelas estreladas possibilitam grande rigor de movimento axial (dos eixos) e radial (dos
raios). As arruelas so apertadas por meio de parafusos que foram a arruela contra o eixo e o
cubo ao mesmo tempo.
Descrio de alguns elementos de transmisso
Apresentamos, a seguir, uma breve descrio dos principais elementos de mquina de
transmisso: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao e
coplamento.
Correias
So elementos de mquina que transmitem movimento de rotao entre eixos por intermdio
das polias. As correias podem ser contnuas ou com emendas. As polias so cilndricas,
bricadas em diversos materiais. Podem ser fxadas aos eixos por meio de presso, de chaveta
ou de parafuso.
Correntes
So elementos de transmisso, geralmente metlicos, constitudos de uma srie de anis ou
elos. Existem vrios tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicao especfca. corrente de elos
corrente de buchas
Engrenagens
Tambm conhecidas como rodas dentadas, as engrenagens so elementos de mquina usados
na transmisso entre eixos. Existem vrios tipos de engrenagem.
Roscas
So salincias de perfl constante, em forma de hlice (helicoidal). As roscas se movimentam
de modo uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica ou cnica.
As salincias so denominadas fletes. Existem roscas de transporte ou movimento que
transformam o movimento giratrio num movimento longitudinal. Essas roscas so usadas,
normalmente, em tornos e prensas, principalmente quando so freqentes as montagens e
desmontagens.
Cabos de ao
So elementos de mquinas feitos de arame treflado a frio. Inicialmente, o arame enrolado
de modo a formar pernas. Depois as pernas so enroladas em espirais em torno de um
elemento central, chamado ncleo ou alma.
Exerccio 1
Analise a ltima ilustrao e responda s seguintes questes:
a) Quantas fanges foram usadas no acoplamento?
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
b) Qual o formato da cabea dos parafusos e das porcas?
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
c) Quantos conjuntos de parafusos, porcas e arruelas foram empregados na
unio?
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
d) Que tipo de corte foi empregado?
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
e) Quais os nomes das vistas representadas?
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
Marque com um X a resposta correta.
Exerccio 2
Os elementos que transmitem fora e movimento so:
a) ( ) rolamentos;
b) ( ) correias;
c) ( ) pinos;
d) ( ) arruelas.
Exerccio 3
A transmisso pode ser feita por:
a) ( ) atrito e presso;
b) ( ) forma e deslizamento;
c) ( ) forma e atrito;
d) ( ) atrito e impulso.
Exerccio 4
Complete os espaos em branco.
Com os elementos de ............................ so montados os .......................... de
transmisso, os quais tm por fnalidade transferir .................... de um eixo a outro.
Eixos e rvores
Eixos e rvores
Assim como o homem, as mquinas contam com sua .coluna vertebral. Como um
dos principais elementos de sua estrutura fsica: eixos e rvores, que podem ter
pers lisos ou compostos, em que so montadas as en!rena!ens, polias,
rolamentos, volantes, manpulos etc.
Material de fabricao
"s eixos e rvores so fabricados em a#o ou li!as de a#o, pois os materiais
metlicos apresentam melhores propriedades mec$nicas do que os outros
materiais. %or isso, so mais adequados para a fabrica#o de elementos de
transmisso:
& eixos com pequena solicita#o mec$nica so fabricados em a#o ao carbono'
& eixo(rvore de mquinas e autom)veis so fabricados em a#o(nquel'
& eixo(rvore para altas rota#*es ou para bombas e turbinas so fabricados em
a#o cromo(nquel'
& eixo para va!*es so fabricados em a#o(man!an+s.
,uando os eixos e rvores t+m nalidades especcas, podem ser fabricados em
cobre, alumnio, lato. %ortanto, o material de fabrica#o varia de acordo com a
fun#o dos eixos e rvores.
,uanto ao tipo, os eixos podem ser roscados, ranhurados, estriados, maci#os,
va-ados, .exveis, c/nicos, cu0as caractersticas esto descritas a se!uir.
Eixos macios
A maioria dos eixos maci#os tem se#o transversal circular maci#a, com de!raus
ou apoios para a0uste das pe#as montadas sobre eles. A extremidade do eixo 1
chanfrada para evitar rebarbas. As arestas so arredondadas para aliviar a
concentra#o de esfor#os.
Eixos vazados
2ormalmente, as mquinas(ferramenta possuem o eixo(rvore va-ado para
facilitar a xa#o de pe#as mais lon!as para a usina!em. Temos ainda os eixos
va-ados empre!ados nos motores de avio, por serem mais leves.
Eixos cnicos
"s eixos c/nicos devem ser a0ustados a um componente que possua um furo de
encaixe c/nico. A parte que se a0usta tem um formato c/nico e 1 rmemente
presa por uma porca. 3ma chaveta 1 utili-ada para evitar a rota#o relativa.
Eixos roscados
Esse tipo de eixo 1 composto de rebaixos e furos roscados, o que permite sua
utili-a#o como elemento de transmisso e tamb1m como eixo prolon!ador
utili-ado na xa#o de rebolos para retica#o interna e de ferramentas para
transmitir !rande for#a.
Eixos-rvore ranhurados
Esse tipo de eixo apresenta uma s1rie de ranhuras lon!itudinais em torno de sua
circunfer+ncia. Essas ranhuras en!renam(se com os sulcos correspondentes de
pe#as que sero montadas no eixo. "s eixos ranhurados so utili-ados para
transmitir !rande for#a.
Eixos-rvore estriados
Assim como os eixos c/nicos, como chavetas, caracteri-am(se por !arantir uma
boa concentricidade com boa xa#o, os eixos(rvore estriados tamb1m so
utili-ados para evitar rota#o relativa em barras de dire#o de autom)veis,
alavancas de mquinas etc.
Eixos-rvore fexveis
Consistem em uma s1rie de camadas de arame de a#o enroladas alternadamente
em sentidos opostos e apertadas fortemente. " con0unto 1 prote!ido por um tubo
.exvel e a unio com o motor 1 feita mediante uma bra#adeira especial com uma
rosca. 4o eixos empre!ados para transmitir movimento a ferramentas portteis
5roda de aar6, e adequados a for#as no muito !randes e altas velocidades 5cabo
de velocmetro6.
Exerccio 7
8arque com um 9 a :nica resposta correta.
" eixo que transmite movimento ou ener!ia e suporta esfor#os chama(se:
a6 5 6 rvore ou espi!a'
b6 5 6 eixo va-ado ou rvore'
c6 5 6 eixo(rvore ou rvore'
d6 5 6 eixo ou espi!a.
"s elementos de mquina so sustentados por:
a6 5 6 espi!as'
b6 5 6 morsa'
c6 5 6 barras'
d6 5 6 eixos.
%ara usinar pe#as lon!as so usadas mquinas(ferramenta com:
a6 5 6 eixo(rvore va-ado'
b6 5 6 eixo(rvore maci#o'
c6 5 6 eixo va-ado'
d6 5 6 eixo maci#o.
"s eixos podem ser:
a6 5 6 .exveis ou !irat)rios'
b6 5 6 im)veis ou xos'
c6 5 6 xos ou !irat)rios'
d6 5 6 xos ou oscilantes.
"s eixos e rvores podem ser fabricados em:
a6 5 6 cobre, alumnio, lato, elstico'
b6 5 6 chumbo, alumnio, lato, a#o'
c6 5 6 chumbo, a#o, plstico, ferro'
d6 5 6 a#o, cobre, alumnio, lato.
%olias e correias
;s ve-es, pequenos problemas de uma empresa podem ser resolvidos com
solu#*es imediatas, principalmente quando os recursos esto pr)ximos de n)s,
sem exi!ir !randes investimentos. %or exemplo: com a simples troca de al!uns
componentes de uma mquina, onde se pretende melhorar o rendimento do
sistema de transmisso, conse!uiremos resolver o problema de atrito, des!aste e
perda de ener!ia.
olias
As polias so pe#as cilndricas, movimentadas pela rota#o do eixo do motor e
pelas correias.
3ma polia 1 constituda de uma coroa ou face, na qual se enrola a correia.
A face 1 li!ada a um cubo de roda mediante disco ou bra#os.
!i"os de "olia
"s tipos de polia so determinados pela forma da superfcie na qual a correia se
assenta. Elas podem ser planas ou trape-oidais. As polias planas podem
apresentar dois formatos na sua superfcie de contato. Essa superfcie pode ser
plana ou abaulada.
A polia plana conserva melhor as correias, e a polia com superfcie abaulada !uia
melhor as correias. As polias apresentam bra#os a partir de 7<< mm de di$metro.
Abaixo desse valor, a coroa 1 li!ada ao cubo por meio de discos.
A polia trape-oidal recebe esse nome porque a superfcie na qual a correia se
assenta apresenta a forma de trap1-io. As polias trape-oidais devem ser providas
de canaletes 5ou canais6 e so dimensionadas de acordo com o perl padro da
correia a ser utili-ada.
Essas dimens*es so obtidas a partir de consultas em tabelas. =amos ver um
exemplo que pode explicar como consultar tabela. >ma!inemos que se vai
executar um pro0eto de fabrica#o de polia, cu0o di$metro 1 de 7?< mm, perl
padro da correia C e $n!ulo do canal de @AB.
Como determinar as demais dimens*es da poliaC Com os dados conhecidos,
consultamos a tabela e vamos encontrar essas dimens*es:
er#l "adro da correia$ % Di&metro externo da "olia$
'() mm

Dn!ulo do canal: @AB T: E?,7? mm

4: 7?,? mm F: 77,? mm
G: A mm H: @ mm
I: 77 mm J: K,? mm
3 L M: E,? mm 9: N,7? mm
Al1m das polias para correias planas e trape-oidais, existem as polias para cabos
de a#o, para correntes, polias 5ou rodas6 de atrito, polias para correias redondas e
para correias dentadas. Al!umas ve-es, as palavras roda e polia so utili-adas
como sin/nimos.
2o quadro da pr)xima p!ina, observe, com aten#o, al!uns exemplos de polias
e, ao lado, a forma como so representadas em desenho t1cnico.
Material das "olias
"s materiais que se empre!am para a constru#o das polias so ferro fundido 5o
mais utili-ado6, a#os, li!as leves e materiais sint1ticos. A superfcie da polia no
deve apresentar porosidade, pois, do contrrio, a correia ir se des!astar
rapidamente.
%orreias
As correias mais usadas so planas e as trape-oidais. A correia em .=. ou
trape-oidal 1 inteiri#a, fabricada com se#o transversal em forma de trap1-io.
O feita de borracha revestida de lona e 1 formada no seu interior por cordon1is
vulcani-ados para suportar as for#as de tra#o.
" empre!o da correia trape-oidal ou em .=. 1 prefervel ao da correia plana
porque:
& praticamente no apresenta desli-amento'
& permite o uso de polias bem pr)ximas'
& elimina os rudos e os choques, tpicos das correias emendadas 5planas6.
Existem vrios pers padroni-ados de correias trape-oidais.
"utra correia utili-ada 1 a correia dentada, para casos em que no se pode ter
nenhum desli-amento, como no comando de vlvulas do autom)vel.
Material das correias
"s materiais empre!ados para fabrica#o das correias so couro' materiais
brosos e sint1ticos 5P base de al!odo, p+lo de camelo, viscose, perlon e nilon6
e material combinado 5couro e sint1ticos6.
!ransmisso
2a transmisso por polias e correias, a polia que transmite movimento e for#a 1
chamada polia motora ou condutora. A polia que recebe movimento e for#a 1 a
polia movida ou condu-ida. A maneira como a correia 1 colocada determina o
sentido de rota#o das polias.
Assim, temos:
& sentido direto de rotao ( a correia ca reta e as polias t+m o mesmo sentido
de rota#o'
& sentido de rotao inverso ( a correia ca
cru-ada e o sentido de rota#o das polias inverte(se'
* transmisso de rotao entre eixos no "aralelos+
%ara a0ustar as correias nas polias, mantendo tenso correta, utili-a(se o esticador
de correia.
,elao de transmisso
2a transmisso por polias e correias, para que o funcionamento se0a perfeito, 1
necessrio obedecer al!uns limites em rela#o ao di$metro das polias e o n:mero
de voltas pela unidade de tempo. %ara estabelecer esses limites precisamos
estudar as rela#*es de transmisso.
Costumamos usar a letra i para representar a rela#o de transmisso. Ela 1 a
rela#o entre o n:mero de voltas das polias 5n6 numa unidade de tempo e os seus
di$metros.
A velocidade tan!encial 5=6 1 a mesma para as duas polias, e 1 calculada pela
f)rmula:
= L Q . R . n
Como as duas velocidades so i!uais, temos:
2a transmisso por correia plana, a rela#o de transmisso 5i6 no deve ser maior
do que S 5seis6, e na transmisso por correia trape-oidal esse valor no deve ser
maior do que E< 5de-6.
Exem"lo$
E ( Em um sistema de transmisso de polias e correias, apresenta os se!uintes
dados:
n 7 nE L C
Rados:
n 7 L N<< M%8 i L n E L R 7
n E L C n7 R E
R E L N< mm i L n E L EA<
N<< N<
R 7 L EA< mm
i L E.A<< rpm
A rela#o de entre as polias proporcionou um aumento de T?U de rpm no
sistema .de transmisso.
Exerccio -
8arque com um 9 a resposta correta.
@.E ( As polias e correias transmitem:
a6 5 6 impulso e for#a'
b6 5 6 calor e vibra#o'
c6 5 6 for#a e atrito'
d6 5 6 for#a e rota#o.
@.7 ( A transmisso por correias exi!e:
a6 5 6 for#a de tra#o'
b6 5 6 for#a de atrito'
c6 5 6 velocidade tan!encial'
d6 5 6 velocidade.
@.@ ( As correias mais comuns so:
a6 5 6 planas e trape-oidais'
b6 5 6 planas e paralelas'
c6 5 6 trape-oidais e paralelas'
d6 5 6 paralelas e prismticas.
@.A ( As correias podem ser feitas de:
a6 5 6 metal, couro, cer$mica'
b6 5 6 couro, borracha, madeira'
c6 5 6 borracha, couro, tecido'
d6 5 6 metal, couro, plstico.
@.? ( A correia em .=. ou trape-oidal inteiri#a 1 fabricada na forma de:
a6 5 6 quadrado'
b6 5 6 trap1-io'
c6 5 6 losan!o'
d6 5 6 prisma.
@.S ( Analise o desenho e assinale com um 9 o perl de correia adequado P polia
representada.
@.S V Calcular o di$metro da polia W 7 para que sua M%8 se0a i!ual a E.A<< M%8.
Rados: A E L Ri$metro @<< mm W 7 L C

M%8 L 7.N<< vX min. M%8 L E.A<< vXmin.
W 7
A E


Correntes
%onceito
As correntes transmitem for#a e movimento que fa-em com que a rota#o do eixo
ocorra nos sentidos horrio e anti(horrio. %ara isso, as en!rena!ens devem estar
num mesmo plano. "s eixos de sustenta#o das en!rena!ens cam
perpendiculares ao plano.
" rendimento da transmisso de for#a e de movimento vai depender diretamente
da posi#o das en!rena!ens e do sentido da rota#o.
!ransmisso
A transmisso ocorre por meio do acoplamento dos elos da corrente com os
dentes da en!rena!em. A 0un#o desses elementos !era uma pequena oscila#o
durante o movimento.
Al!umas situa#*es determinam a utili-a#o de dispositivos especiais para redu-ir
essa oscila#o, aumentando, conseqYentemente, a velocidade de transmisso.
=e0a al!uns casos.
& .randes cho/ues "eri0dicos ( devido P velocidade tan!encial, ocorre intensa
oscila#o que pode ser redu-ida por amortecedores especiais.
.randes dist&ncias ( quando 1 !rande a dist$ncia entre os eixos de transmisso,
a corrente ca .com barri!a.. Esse problema pode ser redu-ido por meio de apoios
ou !uias.
.randes folgas ( usa(se um dispositivo chamado esticador ou tensor quando
existe uma fol!a excessiva na corrente. " esticador a0uda a melhorar o contato
das en!rena!ens com a corrente.
!i"os de corrente
Correntes de rolo simples, dupla e tripla.
Zabricadas em a#o temperado, as correntes de rolo so constitudas de pinos,
talas externa e interna, bucha remachada na tala interna. "s rolos cam sobre as
buchas.
" fechamento das correntes de rolo pode ser feito por cupilhas ou travas
elsticas, conforme o caso.
Essas correntes so utili-adas em casos em que 1 necessria a aplica#o de
!randes esfor#os para baixa velocidade como, por exemplo, na movimenta#o de
rolos para esteiras transportadoras.
%orrente de bucha
Essa corrente no tem rolo. %or isso, os pinos e as buchas so feitos com
di$metros maiores, o que confere mais resist+ncia a esse tipo de corrente do que
P corrente de rolo. Entretanto, a corrente de bucha se des!asta mais rapidamente
e provoca mais rudo.
Cabos
%onceito
Cabos so elementos de transmisso que suportam car!as 5for#a de tra#o6,
deslocando(as nas posi#*es hori-ontal, vertical ou inclinada.
"s cabos so muito empre!ados em equipamentos de transporte e na eleva#o
de car!as, como em elevadores, escavadeiras, pontes rolantes.
%om"onentes
" cabo de a#o se constitui de alma e perna.
A perna se comp*e de vrios arames em
torno de um arame central, conforme a !ura
=e0amos um esquema de cabo de a#o.
%onstruo de cabos
3m cabo pode ser construdo em uma ou mais opera#*es, dependendo da
quantidade de os e, especicamente, do n:mero de os da perna. %or exemplo:
um cabo de a#o S por EK si!nica que uma perna de S os 1 enrolada com E7 os
em duas opera#*es, conforme se!ue:
,uando a perna 1 construda em vrias opera#*es, os passos cam diferentes no
arame usado em cada camada. Essa diferen#a causa atrito durante o uso e,
conseqYentemente, des!asta os os.
!i"os de distribuio dos #os nas "ernas
Existem vrios tipos de distribui#o de os nas camadas de cada perna do cabo.
"s principais tipos de distribui#o que vamos estudar so:
& normal'
& seale'
& ller'
& [arrin!ton.
Ristribui#o normal
"s os dos arames e das pernas so de um s) di$metro.
Ristribui#o seale
As camadas so alternadas em os !rossos e nos.
Distribuio #ller
As pernas cont+m os de di$metro pequeno que so utili-ados como enchimento
dos vos dos os !rossos.
Distribuio 1arrington
"s os das pernas t+m di$metros diferentes numa mesma camada.
!i"os de alma de cabos de ao
As almas de cabos de a#o podem ser feitas de vrios materiais, de acordo com a
aplica#o dese0ada. Existem, portanto, diversos tipos de alma. =eremos os mais
comuns: alma de bra, de al!odo, de asbesto, de a#o.
Alma de bra
O o tipo mais utili-ado para car!as no muito pesadas. As bras podem ser
naturais 5AZ6 ou articiais 5AZA6.
As bras naturais utili-adas normalmente so o sisal ou o rami. \ a bra articial
mais usada 1 o polipropileno 5plstico6.
2antagens das #bras arti#ciais$
& no se deterioram em contato com a!entes a!ressivos'
& so obtidas em maior quantidade'
& no absorvem umidade.
Desvantagens das #bras arti#ciais$
& so mais caras'
& so utili-adas somente em cabos especiais.
3lma de algodo
Tipo de alma que 1 utili-ado em cabos de pequenas dimens*es.
3lma de asbesto
Tipo de alma utili-ado em cabos especiais, su0eitos a altas temperaturas.
3lma de ao
A alma de a#o pode ser formada por uma perna de cabo 5AA6 ou por um cabo de
a#o independente 5AAC>6, sendo que este :ltimo oferece maior .exibilidade
somada P alta resist+ncia P tra#o.
!i"os de toro
"s cabos de a#o, quando tracionados, apresentam tor#o das pernas ao redor da
alma. 2as pernas tamb1m h tor#o dos os ao redor do o central. " sentido
dessas tor#*es pode variar, obtendo(se as situa#*es:
!oro regular ou em cruz
"s os de cada perna so torcidos no sentido oposto ao das pernas ao redor
da alma. As tor#*es podem ser P esquerda ou P direita.
Esse tipo de tor#o confere mais estabilidade ao cabo.
!oro lang ou em "aralelo
"s os de cada perna so torcidos no mesmo sentido das pernas que cam ao
redor da alma. As tor#*es podem ser P esquerda ou P direita. Esse tipo de tor#o
aumenta a resist+ncia ao atrito 5abraso6 e d mais .exibilidade.
" di$metro de um cabo de a#o corresponde ao di$metro da circunfer+ncia que o
circunscreve.
reformao dos cabos de ao
"s cabos de a#o so fabricados por um processo especial, de modo que os arames
e as pernas possam ser curvados de forma helicoidal, sem formar tens*es
internas.
lang direita lang esquerda
As principais vanta!ens dos cabos preformados so:
& manuseio mais fcil e mais se!uro'
& no caso da quebra de um arame, ele continuar curvado'
& no h necessidade de amarrar as pontas.
4ixao do cabo de ao
"s cabos de a#o so xados em sua extremidade por meio de !anchos ou la#os.
"s la#os so formados pelo tran#amento do pr)prio cabo.
"s !anchos so acrescentados ao cabo.
Dimensionamento
%ara dimensionar cabos, calculamos a resist+ncia do material de fabrica#o aos
esfor#os a serem suportados por esses cabos. O necessrio vericar o nvel de
resist+ncia dos materiais P ruptura.
"s tipos, caractersticas e resist+ncia P tra#o dos cabos de a#o so apresentados
nos catlo!os dos fabricantes.
Moscas de transmisso
5ntroduo
o automvel est com o pneu furado. Para troc-lo, o motorista necessita de um macaco
mecnico que suspenda o veculo.
Macaco mecnico ( equipamento para elevar pesos a pequena altura, pelo deslocamento de
uma rosca de transmisso do sistema porca e fuso.
As roscas de transmisso apresentam vrios tipos de perfl.
,osca com "er#l /uadrado
Esse tipo de perfl utilizado na construo de roscas mltiplas.
As roscas mltiplas possuem duas ou mais entradas, que possibilitam maior avano axial a
cada volta completa do parafuso.
Essas roscas so utilizadas em conjuntos (fuso e porca) sempre que houver necessidade de se
obter mais impacto (balancim) ou grande esforo (prensa).
,osca com "er#l tra"ezoidal
Resiste a grandes esforos e empregada na construo de fusos e porcas, os quais transmitem
movimento a alguns componentes de mquinas-ferramenta como, por exemplo, torno, plaina
e fresadora.
A rosca sem-fm apresenta tambm perfl trapezoidal, e um componente que funciona,
geralmente, em conjunto com uma coroa (engrenagem helicoidal), possibilitando grande
reduo na relao de transmisso de movimento.
,osca com "er#l misto
Esta rosca muito utilizada na construo de conjuntos fuso e porca com esferas recirculantes.
Os fusos de esferas so elementos de transmisso de alta efcincia, transformando movimento
de rotao em movimento linear e vice-versa, por meio de transmisso por esferas.
No acionamento do avano do carro da fresadora ferramenteira por Comando Numrico
Computadorizado (CNC) usado esse tipo de rosca, visando transferncia de fora com o
mnimo atrito.
Material de fabricao
Fusos, porcas e coroas podem ser fabricados de vrios materiais, conforme as necessidades e
indicaes.
& Fusos ( ao-carbono ou ao-liga.
& Porcas e coroas ( bronze ou ferro fundido.
& Fusos e porcas de esferas recirculares ( ao-liga.
En!rena!ens =
%onceito
A coroa e o parafuso com rosca sem-fm compem um sistema de transmisso muito utilizado
na mecnica, principalmente nos casos em que necessria reduo de velocidade ou um
aumento de fora, como nos redutores de velocidade, nas talhas e nas pontes rolantes.
arafuso com rosca sem-#m
Esse parafuso pode ter uma ou mais entradas.
Veja, por exemplo, a ilustrao de um parafuso com rosca sem-fm com 4 entradas.
O nmero de entradas do parafuso tem infuncia no sistema de transmisso.
Se um parafuso com rosca sem-fm tem apenas uma entrada e est acoplado a uma coroa de
60 dentes, em cada volta dada no parafuso a coroa vai girar apenas um dente.
Como a coroa tem 60 dentes, ser necessrio dar 60 voltas no parafuso para que a coroa gire
uma volta. Assim, a rpm da coroa 60 vezes menor que a do parafuso. Se, por exemplo, o
parafuso com rosca sem-fm est girando a 1.800 rpm, a coroa girar a 1.800 rpm, divididas
por 60, que resultar em 30 rpm.
Suponhamos, agora, que o parafuso com rosca sem-fm tenha duas entradas e a coroa tenha 60
dentes. Assim, a cada volta dada no parafuso com rosca sem-fm, a coroa girar dois dentes.
Portanto, ser necessrio dar 30 voltas no parafuso para que a coroa gire uma volta.
Assim, a rpm da coroa 30 vezes menor que a rpm do parafuso com rosca sem-fm.
Se, por exemplo, o parafuso com rosca sem-fm est girando a 1.800 rpm, a coroa girar a 1.800
divididas por 30, que resultar em 60 rpm.
A rpm da coroa pode ser expressa pela frmula
EXEMPLO:
Em um sistema de transmisso composto de coroa e parafuso com rosca semfm, o parafuso
tem 3 entradas e desenvolve 800 rpm. Qual ser a rpm da coroa, sabendo-se que ela tem 40
dentes?
Exerccios '
3tili-ando o sistema de transmisso parafuso com rosca sem m e coroa, uma
mquina envasa ES !arrafas de suco por minuto. Iouve a necessidade de
aumentar de ES para 77 !arrafas por minuto.
"s dados do con0unto de transmisso so:
( M%8 R" %AMAZ34" M"4CA 4E8 Z>8.............K<< M%8
( 2B RE E2TMARA4 R" %AMAZ34"......................<7
( 2B RE RE2TE4 RA C"M"A..................................S<
7.E ( ,ual a M%8 da cora de S< dentesC
7.7 V Calcule qual o nB de dentes que dever ter a coroa substituta para atin!ir a
meta de 77
!arrafas por minuto.
7.@ V ,ual a M%8 da coroa substitutaC
Exerccios -
2uma fbrica de cal#ados houve a necessidade de redu-ir a M%8 da esteira
transportadora para coincidir com o tempo de transporte do cal#ado com o
tempo de seca!em da cola para reali-ar a monta!em correta do cal#ado.
Rados:
2p L E.S<< rpm
2e L S
Hc L N<
@.E V Calcular a M%8 da coroa.
@.7 V Calcular o nB de dentes da coroa substituta para redu-ir a M%8 da esteira em
@<U.
@.@ V Conra os dados para vericar se realmente houve a redu#o de @<U da
M%8 da
esteira transportadora.