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Des Tecnico Mec
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
NDICE
INTRODUO ..................................................................................................................... 5
1.
GENERALIDADES....................................................................................................... 6
1.1. RODA (conceituao): ............................................................................................ 6
1.2. ALIVIO EM RODAS ................................................................................................ 6
2.
1.3
EXCEES ............................................................................................................ 7
1.4
1.5
1.6
3.
4.
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
APNDICE ................................................................................................................. 32
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
INDICE DE FIGURAS
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
INTRODUO
Falando-se de rodas em geral, h um grande nmero de alvios especiais que
so executados visando atender um ou mais quesitos que se tornem preponderantes
em cada caso, alm do econmico e da resistncia. Essas exigncias podem ser de
natureza ergonmica, esttica, aerodinmica, resistncia ao choque, leveza,
facilidade do usurio ou de montagem, etc. Em alguns casos, rodas so desenhadas
com um alvio para que faam tambm a funo de volante1 (FIG 2), e outras para
funcionarem inclusive como ventilador2. Tambm devem se adequar aos materiais e
aos processos de produo empregados. Ocorre principalmente em produtos de
consumo como, por exemplo, roda e volante de automvel (FIG 1), roda de bicicleta,
carrinho de supermercado (v. apndice ER-56-22) demandando por vezes,
abordagem multidisciplinar, construo de prottipos, realizao de testes e at
pesquisa de opinio pblica.
Porm, o objetivo deste captulo se restringe a rodas (v. 1.1) de mquinas e
equipamentos industriais.
Rodas com um razovel momento de inrcia em relao ao seu eixo de rotao, com o objetivo de regular
seu movimento (acumuladores de energia cintica de rotao). Um ex..: polia maior de uma prensa
excntrica em C ; outro ex.: polia da ferramenta (caracol), numa geradora de engrenagens tipo RENANIA.
2
ex.: No automvel, a polia do alternador funciona como ventilador (ventoinha).
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1.
GENERALIDADES
1.1. RODA (conceituao):
3
4
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1.3
EXCEES
Fig. 6 Eixo-Pinho
H tambm rodas mdias e grandes que funcionam como volante. Nestes casos faz-se alvio
concentrando maior massa prximo da coroca da roda (da menor).
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1.4.4 Economia de energia: Menor massa das peas girantes (rodas, eixos, rolamentos,
etc.) proporcionam uma menor energia cintica de rotao, consumindo menos
energia. Se a mquina tambm possuir embreagem e/ou freio, esta menor energia
cintica de rotao, ir interferir no dimensionamento desses subconjuntos ou no
seu desgaste.
1.5
Fundio por gravidade em areia (ferro fundido, ao fundido, bronze, etc.)6 (Capa,
Figs. 2, 4, 7 e 9)
Fundio sob presso (Zamac 2, 3, 5, 610)
Fundio por gravidade em coquilha metlica (ligas de alumnio e outras com ponto
de fuso baixo a mdio)
Injeo (plsticos7)(ER -56 22 e ER 50 01)
Estamparia (chapas finas de ao laminado). (ER-48-02) (APNDICE)
Grupo soldado (chapas grossas de ao laminado e tubos mecnicos) (ER-48-01)
(APNDICE)
Sinterizados (metalurgia do p)
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com uma correlao mnima de 93% (de uma polia V, perfil A, at uma ECR, m = 8)
percorrendo todos os perfis de (exceto o E) e os mdulos 4,5 e 8, em cada uma das potncias
normalizadas de 1 a 50 CV. Respeitou-se as limitaes de potncias e velocidades dos fabricantes de
correias.
11
2
Linhas de tenso constante (no caso imps se = 1 Kgf/mm ) na regio crtica (mnima distncia entre
10
furos) e na situao mais crtica (s 4 furos e quando nf 0 = 4,000) que resulta na menor rea possivel.
Para que essas condies fossem conseguidas, no foram feitos os arredondamentos convenientes que se
faz num projeto real.
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2.
10
Esse tipo de alvio de peso normalmente aplicado em rodas pequenas onde o dimetro
dos furos de alvio fique abaixo de 20 mm(fofo ou ao fofo) ou de 12 mm (zamac e
sinterizados) ou ainda quando o uso de furos (alma vazada) implicasse em aumento de
custos (p. ex.: rodas feitas com grupo soldado ER-48-01, V. APNDICE).
2.2. DESENHO TPICO (RODAS COM ALMA CHEIA)
Em seguida damos o desenho tpico de uma roda de alma cheia (de ferro fundido ou
ao fundido) e os smbolos usados neste mdulo. Os exemplos usados so de uma polia
V e de uma engrenagem cilndrica.
m, z
ng. de fundio = 3
raios de fundio = R2
POLIA V
ENGRENAGEM
10
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11
Lc dimensionamento da chaveta
K, H, X perfil V (v. norma)
[F 01]
Determinao do alvio (p/ rodas c/ alma cheia): daremos a seguir regras prticas
para a determinao das cotas da, a, de e dc, justificando-as previamente.
2.4. da
Depende de valores j estabelecidos na norma. s calcular:
na polia V:
da = Di 2K
[F 02]
da = De 2(H +K)
[F 03]
11
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12
na engrenagem:
da = Di 2 Ke
[F 04]
da = De 2(2,25m + Ke)
[F 05]
2.5.
Concluso: mesmo com % de Silcio adequada (para fofo cinzento) e molde de areia,
espessuras de parede 5 mm ou menos (dados da experincia12) possibilitam a formao
de fofo branco ou fofo mesclado o que indesejvel.
Portanto usaremos a 6 mm, por segurana. Por outro lado, pelo aspecto da
resistncia mecnica, a espessura da alma (para um determinado material) depende
diretamente da potncia (N) e inversamente da velocidade (n) (ver 2.6) e do dimetro (Dn
ou Dp). Para escolher a, determine e consulte o grfico v. apndice item 5.4.
12
12
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para polia V: =
10 5
n.Dn
[F 06]
para engrenagem: =
10 5
n.Dp
13
[F 07]
2.6. de (dimetro do eixo e do furo para o eixo na roda) - usaremos uma frmula
simplificada (vlida para eixo de ao ABNT 1050), conforme STIPKOVIC:
de = 90
onde: N
n
t1
N
+ 2 t 1 (mm)
n
[F 08]
a potncia em CV
a velocidade angular em rpm (rotaes por minuto)
a profundidade do rasgo de chaveta no eixo
Mt = (kgf .mm)
N = potncia em cv
n = velocidade ng. em RPM
Mt = F R
[F 10]
Aplicaes de [F 10]
Dp ou Dn
Mt = f
2
de
Mt = Fe
2
FIG 8 No torque (Mt), a fora tangencial inversamente proporcional ao raio.
13
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14
dc = 1,6 de + 2 t 2
[F 11]
Observaes:
1 ) Caso a largura do cubo (Lc) seja menor ou igual ao dimetro do furo para o eixo (de),
fazer dc = 2de
2) Caso o clculo de dc resultar fracionrio, arredondar para mais.
2.8. Exerccio resolvido (polia com alma cheia)
Numa transmisso com 3 correias V, perfil B, com potncia de 10 cv, a polia
motora (1) gira a 900 rpm. Determinar e desenhar a polia movida (2) sabendo-se que esta
deve girar a 720 rpm e tem largura do cubo=82. Fazer alvio.
SOLUO
Dados acima: N=10cv; n1=900 rpm; n2=720 rpm; 3 canais (B); Lc2=82
De1 = 130 (mnimo para perfilB conforme norma )
Dn1 = De1 2x = 130 2x6,25 = 117,5
n1Dn1 = n2Dn2
Dn2 =
n1Dn1 900x117,5
=
= 146,87
n2
720
N
10
+ t1(2) = 90.3
+ 2x4,7 = 31,035 32
n2
720
2 =
10 5
105
=
0,946 Grfico da espessura da alma (N = 10) a = 7mm
n2Dn2 720x146,87
14
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15
Raios canais= R1
Raios de fund.= R2
Ang. Fund.= 3
15
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3.
16
16
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3.1. Aplicao
Em princpio este tipo de alvio pode ser usado para rodas em geral, principalmente
quando df 20 e 4 nf 6. No se usa para rodas muito pequenas (no possvel ou no
compensa - ver 1.3 e 2.1). Pode ser inadequado para rodas muito grandes, ou muito
largas, ou para potncias muito altas,ou quando os esforos radiais e/ou axiais tornem-se
preponderantes ou a conjuno de 2 ou mais dos fatores acima.
3.2. Desenho tpico (Rodas com alma vazada furos redondos)
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18
dm =
da + dc
[F12]
2
obs.: se dm resultar em valor quebrado, arredondar para cima por duas razes:
1) Caso acontea de Lc ser maior que b, devido aos ngulos de fundio isto levaria
a um dimetro central um pouco acima de dm do jeito simplificado que foi
calculado.
2) Reforaria mais o cubo que a coroa, e sabemos que o cubo mais solicitado. (V.
FIG 8)
3.3.2. df (dimetro dos furos de alvio):
Aproximadamente metade dos casos df ser igual a dfmx. O maior furo de alvio
possvel dever estar na parte plana da alma, menos um pequeno valor por segurana.
FIG 11
FIG 11 - dfMax
18
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3.3.3. r
raio
de
lc a
[ no caso y =
Rf
2
Nessas condies,
df mx =
da dc
- 2 (rf +y)
2
fundio
y,
um
pequeno
19
valor
tg 3]
[F13]
Obs.: quando dfmx. der uma valor quebrado, arredondar para menos.
3.3.4. Rf raios de fundio para rodas de fofo e ao fundido
Tabela 1
espessura da alma
a (mm)
6e7
8e9
10
11 a 14
15 a 18
Rf (mm)
2,5
At 70
y (mm)
>70 at 100 > 100 at 150 > 150 at 200 >200 at 25013
4,5
3.3.6. nf0
Calcularemos o nmero de furos de alvio hipottico nf0 (que muito
provavelmente vai resultar fracionrio) e arredondaremos para o valor inteiro mais
prximo (por falta ou por excesso).
.
[F14]
c = df mx. + 2a
sen =
(c / 2)
(dm / 2)
nf 0 =
13
sen =
180
c
dm
[F15]
ou
sen =
(df mx. + 2a )
dm
[F16]
[F17]
em princpio, no se recomendam larguras acima de 200 mm para alvio com alma simples
19
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20
dm cos
2
[18]
20
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21
n1Dn1 1160x65
=
228,48
n2
330
2 =
105
105
=
1,326
n2Dn2 330x228,48
N
3
+ 2t1(2) = 90.3
+ 2x4,1 = 26,98 27
n2
330
dm2 =
nf0(2) =
180 180
=
= 4,5669 5furos
0(2) 39,41
180
= 36
5
df2 = sen2 .dm2 2a 2 = sen36 x126 2x6 62
2 =
21
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22
Raios canais= R1
Raios de fund.= R2
Ang. Fund.= 3
22
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4.
23
dc
0,342 resultam seis ou mais furos redondos que podem ser
da
substitudos vantajosamente por quatro (ou trs) furos oblongos, resultando em maior
alvio de peso. Figs. 13 e 14.
Quando a relao
4.1.2. Procedimento
Determine , a, da, de, dc, dm e df como se fossem furos redondos (2. e 3.)
dc
Verifique se est satisfeita a relao
0,342
da
Use os valores calculados e cote a distncia entre furos (Lf):
Lf = 2a (para 4 furos oblongos) Fig. 13
Lf = 2,7a (para 3 furos oblongos) Fig 14
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z2
z1
z 2 = i z1 = 3,412x17 = 58,004 58
2 =
10
n 2Dp 2
ke 2 = a 2 ou
n1z1
z2
10
450x17
58
131,9rpm
131,9x232
3,268 a = 11 (grfico)
N
7,5
+ 2t1(2) = 90.3
+ 2x5,5 45,61 46
n2
131,9
da 2 dc 2
200 81
2(Rf2 + y 2 ) =
2(4 + 3) = 45,5 45
2
2
dc
81
verificar a relao
=
= 0,405 > 0,342 isto quer dizer que teremos 6 ou + furos redondos.
da 200
Podemos fazer ento 4 furos oblongos (v. 4)
Lf2 = 2a 2 = 2x11 = 22
dfmx 2 =
24
25
Raios de fund.= R4
Ang. Fund.= 3
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26
2
de (mn 20)
3
de
R
4
26
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27
z2
z 2 = i.z1 = 3,425x19 = 65,075 65
z1
n1z1 1100x19
=
321,54rpm
z2
65
10 5
105
2 =
=
1,595 a 2 = 8 (grfico)
n2Dp2 321,54x195
Ke 2 = a 2 ou 2m (adotar o maior valor ) = 8
da 2 = De 2 2(h + Ke 2 ) = 201 2(6,75 + 8) = 171,5 171
de 2 = 90.3
N
7,5
+ 2t1(2) = 90.3
+ 2x4,7 = 35,11 36
n2
321,54
da 2 dc 2
171 65
2(Rf2 + y 2 ) =
2(2,5 + 4,5) = 39
2
2
dfmx 2 + 2a 2 39 + 2x8
=
=
0,466 0(2) = 27,78
dm2
118
dfmx 2 =
sen0(2)
nf0(2) =
180
180
=
6,48 furos! 6
0(2) 27,78
R2
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28
28
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29
Detemine o alvio como no caso anterior (4.2 rodas com braos ou raios) e
adicione as nervuras conforme Fig. 16
R fund.=R2
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30
2 =
n1z 1 450x23
=
188,18rpm
z2
55
10 5
10 5
=
1,208 a 2 = 10 (grfico)
n 2Dn 2 188,2x440
N
15
+ 2t 1(2) = 90
+ 2x6,2 = 51,62 52
n2
181,2
da 2 dc 2
388 91
2(Rf 2 + y 2 ) =
2(3 + 6) = 130,5 130
2
2
dfmx 2 + 2a 2 130 + 2x10
=
=
= 0,625 0(2) 38,68
dm 2
240
dfmx 2 =
sen 0(2)
nf 0(2) =
180
180
=
4,65 furos 5
0(2) 38,68
uma roda de mdia para grande (De = 456) mas larga (~ 200)
Aplicaremos um alvio c/ 5 braos com nervuras
de 2 53
=
= 13
4
4
2
2
L 2 = de 2 = x52 35
3
3
Ver desenho ER 48 07 na pgina seguinte
R2 =
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5.
32
APNDICE
5.1. Exerccios propostos ALVIO em polias V e engrenagens
EP 48 01
Numa transmisso com 2 correias V, perfil A, a potncia de 2 CV. A polia motora (1)
tem dimetro externo igual a 80mm e gira a 1160 rpm. Determinar e desenhar (com alvio)
a polia movida (2) sabendo-se que esta tem velocidade de 330 rpm e 47 mm na largura
do cubo.
EP 48 02
Num par engrenado a potncia 3 CV, o mdulo 4,5 e a relao de velocidades ~ 4,76. O
pinho tem 17 dentes, gira 600 rpm e tem 86 mm de largura (no dentado). Determinar e
desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 102 mm.
EP 48 03
Numa transmisso com 3 correias V, perfil A, a potncia de 3 CV. A polia motora (1)
gira a 1160 rpm. Determinar e desenhar (com alvio) a polia movida (2) sabendo-se que
esta tem velocidade de 330 rpm e a largura do cubo 58 mm.
EP 48 04
Numa transmisso por engrenagens a potncia 6 CV, o mdulo 4 e a relao de
transmisso ~ 3,06. O pinho tem 17 dentes, gira a 850 rpm e tem largura do dentado
igual a 76 mm. Determinar e desenhar a coroa (com alvio) a qual tem a largura do cubo
igual a 92 mm.
EP 48 05
Num sistema com 3 correias V, perfil B, a potncia de 5 CV e a relao de
transmisso ~ 1,286. A polia motora (1) tem dimetro externo igual a 140 mm e gira a
450 rpm. Determinar e desenhar (com alvio) a polia movida (2) sabendo-se que esta tem
largura do cubo igual 72.
EP 48 06
Num par engrenado a potncia 10 CV, o mdulo 6 e a relao de velocidades ~ 2,76. O
pinho tem 17 dentes, gira 900 rpm e tem 114 mm de largura (no dentado). Determinar e
desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 127 mm.
EP 48 07
Numa transmisso com 3 correias V, perfil B, a potncia de 7,5 CV. A polia motora
(1) tem dimetro externo igual a 135 mm e gira a 800 rpm. Determinar e desenhar (com
alvio) a polia movida (2) sabendo-se que esta tem velocidade de 390 rpm e 82 mm na
largura do cubo.
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EP 48 08
Num par engrenado a potncia 15 CV, o mdulo 7 e a relao de transmisso ~ 2,63. O
pinho tem 19 dentes, gira 1040 rpm e tem 130 mm de largura (no dentado). Determinar
e desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 142 mm.
EP 48 09
Numa transmisso com 4 correias V, perfil C, a potncia de 30 CV. Sabendo-se que
a polia motora (1) gira a 1160 rpm, determinar e desenhar (com alvio) a polia movida (2)
a qual tem velocidade de 620 rpm e 142 mm na largura do cubo.
EP 48 10
Num par de rodas dentadas evolvente a potncia 20 CV, o mdulo 8 e a relao de
velocidades ~ 2,23. O pinho tem 17 dentes, gira 580 rpm e tem 152 mm de largura (no
dentado). Determinar e desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 182 mm.
EP 48 11
Numa transmisso com 3 correias V, perfil B, a potncia de 4 CV. Sabendo-se que a
polia motora (1) gira a 400 rpm, determinar e desenhar (com alvio) a polia movida (2) a
qual tem velocidade de 100 rpm e 82 mm na largura do cubo (com 2 rasgos de chaveta
180 0 ).
EP 48 12
Num par engrenado a potncia 7,5 CV, o mdulo 5 e a relao de transmisso ~ 3,8. O
pinho tem 17 dentes, gira 900 rpm e tem 95 mm de largura (no dentado). Determinar e
desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 112 mm.
EP 48 13
Numa transmisso com 4 correias V, perfil C, a potncia de 40 CV. Sabendo-se que
a polia motora (1) tem dimetro externo de 240 mm e gira a 870 rpm, determinar e
desenhar (com alvio) a polia movida (2) a qual tem velocidade de 360 rpm e 127 mm na
largura do cubo(com 2 rasgos de chaveta 180 0 ).
.
EP 48 14
Numa transmisso por engrenagens a potncia 12,5 CV, o mdulo 6,5 e a relao de
velocidades ~ 2,65. O pinho tem 23 dentes, gira 900 rpm e tem 130 mm de largura (no
dentado). Determinar e desenhar a coroa (com alvio) cuja largura do cubo 142 mm.
EP 48 15
Numa transmisso com 8 correias V, perfil B, a potncia de 50 CV. Sabendo-se que
a polia motora (1) gira a 1750 rpm, determinar e desenhar (com alvio) a polia movida (2)
a qual tem velocidade de 400 rpm e 142 mm na largura do cubo (com 2 rasgos de
chaveta 180 0 ).
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38
38
95
TORO
FLEXO
f
COMPRE
S.
c
TRAO
t
2,0
III
5,0
3,0
4,0
III
II
5,5
8,5
II
3,5
III
8,0
5,0
3,5
III
II
5,0
II
8,0
28
alongamento
% (100mm)
SOLICITAO
31
18
3,0
4,0
6,5
5,0
7,0
11,0
4,5
6,5
10,0
4,5
6,5
10,0
105
20
37
33
ABNT 1010
Lamin.
Estir
frio
quente
CARACTER.
MECNICAS
3,0
4,0
6,5
5,0
7,0
11,0
4,5
6,5
10,0
4,5
6,5
10,0
111
25
21
39
.
quent
4,0
5,5
8,5
7,0
10,0
15,0
6,5
9,0
14,0
6,5
9,0
14,0
121
15
36
43
Estir.
frio
ABNT 1020
3,5
5,0
8,0
6,5
9,5
14,0
6,0
8,5
13,5
6,0
8,5
13,5
137
20
26
48
149
12
45
53
Estir.
frio
149
18
29
53
.
quent
170
12
50
60
Estir.
frio
ABNT 1040
179
15
35
63
Lamin.
quente
197
10
59
70
Estir.
frio
ABNT 1050
5,0
6,5
10,0
8,0
11,0
17,0
7,5
10,0
15,5
7,5
10,0
15,5
4,5
6,0
9,5
7,5
10,5
16,5
7,0
9,5
15,0
7,0
9,5
15,0
6,0
8,0
12,5
10,5
15,0
23,0
9,0
13,5
21,0
9,0
13,5
21,0
5,0
7,0
11,5
9,5
14,0
22,0
8,0
12,5
20,0
8,0
12,5
20,0
7,0
9,0
13,5
11,5
16,0
24,0
10,0
14,5
22,0
10,0
14,5
22,0
10,0 a
15,0
6,5 a
9,5
4,5 a
7,0
11,0 a
16,5
7,0 a
10,5
4,5 a
7,0
11,0 a
16,5
7,0 a
10,5
5,0 a
7,5
6,5 a
9,5
4,0 a
6,0
3,0 a
4,5
6,5 a
10
4,5 a
6,5
3,0 a
4,5
7,5 a
11
4,5 a
7,0
3,0 a
4,5
7,5 a
11,0
4,5 a
7,0
3,5 a
5,0
4,5 a
6,5
2,5 a
4,0
2,0 a
3,0
130
24
8,0 a
12,0
4,5 a
7,5
3,5 a
5,5
14,0 a
20,5
8,5 a
13,0
5,5 a
8,5
14,0 a
20,5
8,5 a
13,5
6,0 a
9,0
12,5 a
19,0
8,0 a
12,0
5,5 a
8,5
170
15
42
22
25
60
45
35
ABNT
6015Af
ABNT
4524Af
9,0 a
13,0
5,5 a
8,4
4,0 a
6,0
15,0 a
23,0
9,5 a
14,5
6,0 a
9,5
15,5 a
23,0
7,5 a
14,5
7,0 a
10,5
14,0 a
21,0
9,6 a
13,0
6,0 a
9,5
200
10
70
ABNT
7010Af
Lamin.
quente
ABNT 1030
8,0 a
12,0
4,5 a
7,5
3,0 a
5,5
14,0 a
20,5
8,5
13,0
5,5 a
8,5
14,0 a
20,5
8,5 a
13,0
6,0 a
9,0
12,5 a
9,0
8,0 a
12,0
5,5 a
8,5
180
20
60
ABNT
5020Af
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
39
39
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
40
40
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
41
Conforme NIEMANN
41
Desenho Tcnico Mecnico II Alvio em Rodas - Prof. M. Sc. Edson Del Mastro
42
d1 = 1,6d
Forjadas e
soldadas
D0 De 10mm
c 0,3B
n = 0,5m
D + d1
D1 = 0
2
d1 = 16d
De fundio
d = 0,3 A
l 1,1d
s 0,8c
D0 De 10m
h = 0,8d
D0 d 1
5
d 0,3 A
d2
h1 = 0,8h
c = 0,2h (mas10mm
n = 0,5m s = 0,8c
k = 0,8e r = 10mm
e = 0,2d
R 0,5h
42