Memorial de Clculo Banco de Trefila.

rea -4
Prof Projeto: Francisco de Assis Toti e Fausto Correa de Lacerda Prof Teoria : Jos Antnio Esquerdo Lopes
Marcelo Ferraz dos Santos PN062024 Projetos - Noturno Construes Mecnicas I 1 Semestre de 2008

ndice
Introduo e dados do projeto.......................................................................... 1.0 Clculo da potncia do motor. 1.1 - Clculo da rea da seo do material a ser trefilado.................. 1.2 - Clculo do ngulo de entrada....................................................... 1.3 - Clculo da presso mdia de conformao................................. 1.4 - Clculo da fora de trao total................................................... 1.5 - Clculo da potncia efetiva........................................................... 1.6 Clculo para encontrar a potncia do motor............................. 2.0 Relaes de transmisso para seleo do redutor. 2.1 Clculo para encontrar a fora de ruptura................................. 2.2 Clculo primitivo do dimetro da roda dentada......................... 2.3 Clculo da rotao da roda dentada............................................ 2.4 Clculo da relao de transmisso total...................................... 2.5 Clculo da relao de transmisso do redutor............................ 2.6 Clculo da capacidade equivalente............................................... 2.7 Rotao de entrada do redutor (projeto)..................................... 3.0 Clculo da transmisso por correia V. 3.1 Clculo para determinar a potncia projetada........................... 3.2 Escolha do perfil apropriado da correia...................................... 3.3 Determinar os dimetros primitivos das polias........................... 3.4 Determinar o comprimento experimental da correia................. 3.5 Escolha da correia conforme catlogo........................................., 3.6 Clculo da distncia entre centros................................................ 3.7 Clculo da potncia transmitida por correia............................... 3.8 Clculo do nmero de correias..................................................... 3.9 Clculo da velocidade perifrica da correia................................ 4.0 Determinao da Tenso esttica da correia (Ts).................................. 5.0 Clculo da medida da tenso por deslocamento..................................... 6.0 Clculo da fora mnima de deslocamento (Fmn).................................... 7.0 Clculo da fora mxima de deslocamento (Fmx).................................. 8.0 Clculo das Polias. 8.1 Clculo da polia motora................................................................. 8.1.1 Cculo do dimetro externo........................................................ 8.1.2 Clculo do dimetro interno....................................................... 8.1.3 Clculo do dimetro do alvio..................................................... 8.1.4 Clculo do dimetro do cubo...................................................... 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 9 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 14 14 14 14 15 15 15 15 15 2

8.2 Clculo da polia movida................................................................. 8.2.1 Cculo do dimetro externo........................................................ 8.2.2 Clculo do dimetro interno....................................................... 8.2.3 Clculo do dimetro do alvio..................................................... 8.2.4 Clculo do dimetro do cubo...................................................... 8.2.5 Clculo do dimetro mdio......................................................... 8.2.6 Clculo do dimetro mximo do furo de alvio (dfmx)............. 8.2.7 Clculo do ngulo mximo do (senmax2)................................ 8.2.8 Clculo da quantidade de furos de alvio (nf0).......................... 8.2.9 Verificao da quantidade de massa aliviada........................... 8.2.10 Dimensionamento da espessura da alma................................. 9.0 Dimensionamento do eixo. 9.0.1 Consideraes gerais................................................................... 9.1 Determinao das foas atuantes no eixo..................................... 9.2 Dimensionamento do eixo.............................................................. 9.3 Dimensionamento do eixo no mancal............................................ 10.0 Dimensionamento da chaveta na roda dentada. 10.1 Consideraes gerais.................................................................... 11.0 Dimensionamento da chaveta no acoplamento. 11.1 Consideraes gerais.................................................................... 12.0 Escolha do acoplamento.......................................................................... 13.0 Escolha do mancal e do rolamento......................................................... 14.0 Re-escolha do mancal e do rolamento.................................................... 15.0 Redimensionamento da chaveta no acoplamento.................................

16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 19 20 22 23 24 25 26 26 27 27

INTRODUO
um dos processos de conformao mecnica semelhante ao processo de extruso onde um material forado a passar atravs de uma matriz para ter seu dimetro reduzido e seu comprimento aumentado. Neste caso o material puxado e no empurrado. A trefilao ou tambm conhecida como estiramento normalmente realizada a frio. um processo utilizado para a fabricao de fios, arame e tubos (seces muito menores que o comprimento). Veja a figura abaixo.

A barra que deve ser trefilada recebe o nome de fio de mquina. Ela deve ser apontada, para facilitar a passagem pela fieira, e presa por garras de trao que vo puxar o material para que ele adquira o dimetro desejado. O fio de mquina para a produo de fios e arames um produto semi-acabado, geralmente laminado, de seco circular e de dimetro no superior em princpio a 6,35 mm (1/4). O equipamento empregado na operao de estiramento de fios e tubos consiste num banco de estiramento, onde um dos principais componentes a matriz. O fio mquina j pontiagudo e inserido na matriz e na outra extremidade, agarrado nas mandbulas do banco (mecanismo hidrulico ou mecnico). Existem bancos de estiramento com capacidade superior a 100 toneladas de fora de trao e velocidades de estiramento que variam de 9 a 1500 m/min. A fieira uma ferramenta cilndrica que contm um furo no centro por onde passa o fio, e cujo dimetro vai diminuindo. Ela tem o formato de um funil como na figura abaixo.

Dados: Reduo de seo: 12% Dimetro final: 12,7mm Velocidade: 15m/min Coeficiente de atrito: 0,05 Servio Normal do equipamento: 12 horas/dia Rendimento Total: 0,7967

1. Clculo da potncia do motor (N): 1.1. Clculo da rea da seo do material a ser trefilado: rea final da seo:
a2 =

d 2 12,7 2 = = 126,68mm 2 4 4

Regra de trs (para achar rea inicial):

a1 = 126,68 100 12668 = = 143,95mm 2 (100 12) 88

1.2. Clculo do ngulo de entrada:

a1 + a 2 + 2 + 1,05 a a 1 2 = a1 + a 2 2 a a 1 2
143,95 + 126,68 0,05 + 0,05 2 + 1,05 0,05 143,95 126,68 = 143,95 + 126,68 2 143,95 126,68
=
0,05 + 0,05 2 +1,05 0,05 15,67 2 15,67
0,05 + 0,82518 31,34

0,05 + 0,908 31,34

= 0,027radianos

1.3. Clculo da presso mdia de conformao:

Km =

Kfm (1 0,385 ) A 1+ 1 + 2 a2
46 (1 0,385 0,027 ) (143,95 126,68) 1 + 0,05 1+ 2 126,68 0,027
45,522 1,1938

Km =

Km =

Km = 38,132 Kgf / mm 2

1.4. Clculo da fora de trao total:

A F = Km A + Km + ( 0,77 Kfm a 2 )
(143,95 126,68) F = 38,132 (143,95 126,68) + 38,132 0,05 + ( 0,77 46 126,68 0,027 ) 0,027
F = 658,54 +1219,518 +121,149

F =1999,207 Kgf

1.5. Clculo da potncia efetiva:

Ne = F v
Ne = 1999,207 15 60

(Divide-se por 60 pois a velocidade deve estar em m/s)

Ne = 499,802 Kgf m / s

Ne =

Divide-se o resultado obtido por 75 para transformar Kgf.m/s em CV:

499,802 75

Ne = 6,664CV

1.6. Potncia do motor:

N = Ne

total
6,664 0,7967

N =

N = 8,365CV N =10CV

Para potncia de 8,365 CV ser utilizado um motor WEG com as seguintes caractersticas: - 10 CV de potncia nominal - 1200 rpm => 1160rpm - 60 Hz - Carcaa 132M - Peso: 76 kg - 6 plos - 220v, 30,4A - Fator de Servio (fs)=1,15 2. Relaes de transmisso para seleo do redutor: 2.1. Achar Fora de Ruptura (Fr):
Fr = Ft S

Fr = 1999,207 5
Fr = 9996,035 Kgf

Escolhemos na tabela do fabricante o passo da corrente de acordo com a fora de ruptura encontrada (prximo superior) encontrando assim o passo da corrente = 45.

2.2. Clculo do Dimetro Primitivo da roda dentada (Dp):

Dp = t 180 sen Z

Onde: t = o passo da corrente (valor encontrado na tabela do fabricante) 7

Z = nmero de dentes da roda dentada (adotado em sala)

Dp = 45 180 sen 15

Dp = 216,44 216,5mm

2.3. Clculo da Rotao da Roda Dentada (nrd):

n rd = v

Dp
15 x1000 216,44

n rd =

Multiplica-se a velocidade por 1000 para passa-la para mm/min.

n rd = 22,06 RPM

2.4. Clculo da Relao de Transmisso Total (it):

it = nm n rd
1160 22,06

it =

Onde: nm = rotao do motor encontrada no catlogo do fabricante

it = 52,58

2.5. Clculo da Relao de Transmisso do Redutor (ired):

ired = it icor
52,58 3

i red =

a relao de transmisso da correia deve ser 3

i red =17,52

Encontrando assim no catlogo do fabricante a relao de transmisso do redutor mais prxima = 18, portanto calcula-se agora a relao de transmisso da correia:
it i red
52,58 18

icor =

icor =

icor = 2,921

De acordo com o catlogo de redutores (fabricante adotado transmotcnica) utilizam-se as seguintes informaes para a escolha do redutor mais adequado: Classificao quanto carga: classe M (Choques moderados) Fator de servio: FS=1,5 Potncia efetiva (considerar a mesma do motor eltrico): 7,36 kW (10 CV) 2.6. Clculo da Capacidade Equivalente (Pe):
Pe = Pc FS
Pe = 7,36 1,5

Pe =11,04kW

2.7. Rotao de entrada do Redutor (projeto):

ne = nmotor icorreia
1160 2,921

ne =

n e = 397,12 RPM

A rotao de entrada do redutor que foi encontrada no existe na tabela do fabricante, porm o mesmo informa que a variao de potncia e rotao de entrada varia linearmente, portanto, utiliza-se a regra da proporcionalidade para escolha do redutor adequado:
Pe(CV ) 11,04 x
x=

n e ( RPM ) 397,12 1160

11,04 1160 397,12

x =32,25kW

ou 43,82CV

Pelo catlogo da transmotcnica (fabricante adotado), o valor prximo superior do resultado encontrado 45,4 CV, portanto o modelo do redutor deve ser H12 16, utilizando-se a forma de construo A9. 3. Clculo da transmisso por correia V: De acordo com o fabricante de correias escolhido o roteiro a ser seguido para escolha da correia mais adequada : 3.1. Determinar a potncia projetada:
HPP = HP Fs
HPP =10 1,4

HPP = 14 HP
Onde: HP = potncia do motor escolhido. Fs = fator de servio (vide tabela 1 do catlogo Gates) 3.2. Escolha do perfil apropriado: O perfil escolhido do tipo B, em funo da rotao do motor e potncia projetada e do nmero de correias mximo que se deseja atingir. 3.3. Dimetros primitivos das polias:

10

De acordo com Tabela 3 (Gates) para, HP = 10CV e Nmtr = 1160rpm, temos: dpolia = 4 = 111,76 mm Porm, de acordo com limite de correias = 3, teremos que aumentar o tamanho do dpolia e portanto utilizaremos o 150mm (tabela 14 Gates) para polia menor. Em funo disso o Dpolia ser:
D = d i
D =150 2,921

D = 438mm

Onde: d = Dimetro primitivo da polia motora. D = Dimetro primitivo da polia movida. 3.4. Comprimento experimental da correia: - Calcular distncia entre centros:
3d + D 3 150 + 438 = = 444mm 2 2 Onde: D = Dimetro da Polia Movida. d = dimetro da polia motora. C=

- Para ento calcular o comprimento experimental da correia:

L = 2C + 1,57( D + d ) + (D d ) 4C
2

L = 2 444 +1,57( 438 +150) +

L =1857,86mm

( 438 150) 4 444

3.5. Escolha da correia: De acordo com o comprimento experimental encontrado, o valor da tabela mais adequado L=1900mm, portanto o modelo da correia B-73. 3.6. Recalcular a distncia entre os centros: 11

Calcula-se o A:
A = Lc 1,57( D + d ) = 1900 1,57(438 + 150)
A =976,84mm

calcula-se, tambm o fator de correo da distncia entre os centros, que ns utilizaremos para encontrar o fator h (Tabela 6 Gates):
D d 438 150 = = 0,29 h = 0,16 A 976,84

Depois disso calcula-se a distncia entre os centros:

DC = DC = A h( D d ) 2 976,84 0,16(438 150) 465mm 2

3.7. Potncia transmitida por correia: Deve-se encontrar o fator de correo de comprimento (tabela 8): de acordo com perfil da correia e modelo, onde o Fc = 0,95. Deve-se encontrar tambm o fator de correo de arco de contato (Fg):
D d 438 150 = = 0,62 Fg = 0,91 DC 465,38

De acordo com o fabricante (tabela 14 Gates) temos o HPb = 5,18, e o HPa = 0,52 que sero utilizados no clculo seguinte. Onde: HPb HP bsico HPa HP avanado Agora se calcula a potncia transmitida por correia:
hp = ( hpb + hp a ) Fc Fg hp = (5,18 + 0,52) 0,95 0,91
hp = 4,928 HP

12

3.8. Clculo do nmero de correias:

ncorreia = HPP hp 14 4,928

n correia =

n correia = 2,84 3correias

3.9. Velocidade perifrica da correia:

v=
v=

d rpmmaior 19100
150 1160 19100

v = 9,11m / s

Onde: d = dimetro primitivo da polia menor. 9,11 < 30 , ento a utilizao destas correias atende as necessidades do projeto.
4. Determinao da Tenso esttica da Correia (Ts): Ts = 34 (2,5 Fg) HPP + MV2 = 34 (2,5 0,91) x 14 + 0,018 x 9,112 = 31,93 kgf Fg x N x V 0,91 x 3 x 9,11 Onde: M = Constante (tabela 18 Gates) Fg = Fator de Correo de Arco de Contato (tabela 9 -Gates) N = Nmero de Correias. V = Velocidade das Correias. HPP = Potncia Projetada. 5. Medida da Tenso por deslocamento: - Clculo da distncia de Vo (t) t = Dc [ 1 0,125 ( D - d )2 ] = 465,38 [ 1 0,125 x (438 - 150)2 = 442,11 mm Dc 465,38

13

Onde: Dc = Distncia entre Centros. D = Dimetro da Polia Movida. d = Dimetro da Polia Motora. Deslocamento = t = 442,1 = 4,42 mm 100 100

6. Fora Mnima de Deslocamento (Fmn): Fmin = Ts + Y = 31,93 + 1,6 = 1,34 kgf 25 25 Onde: Ts = Tenso Esttica da Correia. Y = Constante (tabela 18 Gates) 7. Fora Mxima de Deslocamento (Fmx) Fmx = 1,5 Ts + Y = 1,5 (31,93) + 1,6 = 1,98 kgf 25 25 Onde: Ts = Tenso Esttica da Correia. Y = Constante (tabela 18 Gates) 8. Clculo das Polias: 8.1 Clculo da Polia Motora: Dados da Polia Motora: N1= 1160 rpm ; de1= 38k6 mm; dprim = 150 mm Largura do cubo = 82 mm (adotado o comprimento da ponta do eixo + 2mm). Perfil = B ngulo dos canais = 34 8.1.1 Clculo do Dimetro Externo (De1): De1 = dprim + (Nominal) = 150 +(8,89)= 158,89 mm 159 mm Onde: dprim = Dimetro primitivo. Nominal = de dprim (tabela 20 Gates)

14

8.1.2 Clculo do Dimetro Interno (Di1): Di1 = De1 2 (hg) = 158,89 2 (14) = 130,89 mm 130 mm Onde: hg = Altura do canal (tabela 20 Gates) 8.1.3 Clculo do dimetro do alvio (da2): da1 = Di2 - 2 (k) = 130 2(6,5) = 117 mm Onde: k = dimetro interno dimetro do alvio (Ver Dimenses Canais - Ap. DTM II) 8.1.4 Clculo Dimetro do cubo (dc1): dc1 = 2 [ (de1 / 2) +t1 + 1,5 (k ou a1) ] = 2 [ (38 / 2) + 3 + 1,5 (7)] = 65 mm Onde: de1 = dimetro do eixo 1. t1 = quantidade de canais na polia 1. k = dimetro interno dimetro da alma (Ver Dimenses Canais - Ap. DTM II) a1 = espessura da alma na polia 1. * Entre k e a2, usar o de maior valor. 8.2 Clculo da Polia Movida: Dados da Polia Movida: N1= 397 rpm ; de2= 50,8 mm; dprim = 438 mm Largura do cubo = 102 mm (adotado o comprimento da ponta do eixo + 2 mm). Espessura da alma = 7 mm (Ver 8.2.10) Perfil = B ngulo dos Canais = 38 8.2.1 Clculo do Dimetro Externo (De2): De2 = dprim + 2 (Nominal) = 438 + (8,89)= 446,89 447 mm Onde: dprim = Dimetro primitivo. Nominal = de dprim (tabela 20 Gates)

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8.2.2 Clculo do Dimetro Interno (Di2): Di2 = De2 2 (hg) = 446,89 2 (14) = 418,89 418 mm Onde: hg = Altura do canal (tabela 20 Gates) 8.2.3 Clculo do dimetro do alvio (da2): da2 = Di2 - 2 (k) = 418 2(6,5) = 405 mm Onde: k = dimetro interno dimetro do alvio (Ver Dimenses Canais - Ap. DTM II) 8.2.4 - Clculo Dimetro do cubo (dc2): dc2 = 2 [ (de2 / 2) +t2 + 1,5 (k ou a2)* ] = 2 [ (50,8/ 2) + 3 + 1,5 (7)] = 78 mm Onde: de2 = dimetro do eixo 2. t2 = quantidade de canais na polia 2. k = dimetro interno dimetro da alma (Ver Dimenses Canais - Ap. DTM II) a2 = espessura da alma na polia 2. * Entre k e a2, usar o de maior valor.

8.2.5 Clculo do dimetro mdio (dm2): dm2 = (da2 + dc2) / 2 = (405 + 78) / 2 = 241,5 242 mm Onde: da2 = dimetro do alvio da polia 2. dc2 = dimetro do cubo da polia 2. 8.2.6 Clculo do dimetro mximo do furo de alivio (dfmax2): dfmax2 = (da2 - dc2) / 2 2 (r + 2) = (405 - 78) / 2 2 (2 + 2 ) = 155 mm Onde: da2 = dimetro do alvio da polia 2. dc2 = dimetro do cubo da polia 2. r = raio. (Ver Anexo 1 - tabela 7 ) 8.2.7 Clculo do ngulo mximo de (senmax2):

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senmax2 = (dfmax2 + 2 (a2)) / dm2 = (155 + 2(7)) / 241,5 = 0,69979 = 44,41 Onde: dfmax2 = dimetro mximo do furo de alivio na polia 2. dm2 = dimetro mdio na polia 2. 8.2.8 Clculo da quantidade de furos de alvio (nf0): nf0 = 360 / 2 = 360 / 2 (44,41) = 4,05 furos. 8.2.9 Verificao da quantidade de massa aliviada: Opo 1 = 4 furos com 155 mm Opo 2 = 5 furos com ? mm 2 = 360 = 360 = 72 = 36 Nf4 5 df4 = sen x dm2 2a2 = sen36 x 241,5 2 (7) = 127,95 mm 127 mm V4 = 1552 x 4 = 96100 u3 opo de maior alivio V5 = 1272 x 5 = 80645 u3

- Calculando ento o Peso da polia temos: P =

P= P= (2354098.72 7,88) = 18,55 Kg 1.000.000 (1824101,58 7,88) = 14,37 Kg 1.000.000

(V ) 1.000.000

- sem furos de alvio. - com furos de alvio.

Onde: V = volume da polia. = peso especfico o FoFo (7,88kg)

Volume Aprox. da Polia = 2354098.72 mm3 Volume Aprox. dos Alvios = 528337,36 mm3 % Total Aprox. = 22,44 %. Peso Aprox. sem furos de alvio = 18,55kg Peso Aprox. com furos de alvio = 14,39kg Reduo de peso = 4,16kg

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Portanto, considerando a %min de 30%de alivio. No seria necessria a utilizao dos furos de alvio, porm como uma polia com peso elevado incluiremos os furos de alvio para alvio de peso no eixo do redutor. 8.2.10 Dimensionamento da Espessura da Alma: - Clculo do Momento de Torque (Mt): Mt = 716200 x N = 716200 x 10 = 18040,30 kgf.mm n 397 Onde: N = Potncia do Motor eltrico em CV. n = Rotao na entrada do redutor em RPM. - Clculo da Fora Tangencial: F = Mt = 18040,3 = 217,12 kgf R 83,09 Onde: Mt = Momento de Torque. R = Raio (Verificao por Triginometria) - Clculo da rea de Cisalhamento: Acis = F = 217,12 = 48,25 mm2 Tcis 4,5 Onde: F = Fora Tangencial. Tcis = Tenso de cisalhamento do material. (ver tabela D apndice - apostila de alivio de rodas) - Clculo da espessura da alma: Acis = a x Lf a3 = 37,14mm2 Acis = a x 2(a)
3

Acis = a 3

a=

48,25 = 3,64 mm

Porm, devido a velocidade de resfriamento do fofo, por segurana, para que no haja formao de fofo branco, recomendado que se utilize o valor de a > 6mm. Portanto, foi adotado o valor da espessura da alma = 7mm. 9. Dimensionamento do Eixo: 9.0.1 Consideraes gerais: Para clculo do dimensionamento do eixo algumas informaes so necessrias:

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Material do eixo: SAE 1045 (Normalizado) rup: 63 kgf/mm2 (Vide Apostila de Eixos pg.8) Fora de trao: 1999,207 kgf Espessura da roda dentada:

e rd = b + (4 nt s ) = 30 + (4 4 3) = 78mm onde: b= vo livre do eixo da corrente Galle (Vide Tabela) nt= nmero de talas da corrente (Vide Tabela) s= largura da tala (Vide Tabela)

9.1. Determinao de foras atuantes no eixo:

Pc = 3,5 6,40 = 22,40 22,5 Kgf

Prd =

r 2 e
2

0,10825 2 0,078 7850

2

= 11,27 11,5 Kgf

P = Prd + Pc = 11,5 + 22,5 = 34 Kgf

R = Ft f =1999,207 1,2 = 2399,05 Kgf Mt = F r =1999,207 108,25 = 216414,16 Kgf .mm

onde: f=fator de segurana (Vide Apostila de Eixos pg.30)

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Foras no plano vertical do eixo:

Fv = 0 Va + Vb 34 = 0 Va + Vb = 34 Kgf

Ma = 0 34 250 (Vb 500) = 0 Vb =17 Kgf Mb = 0 (34 250) + (Va 500) = 0 Va =17 Kgf

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Foras no plano horizontal:

Fh = 0 Ha Hb + 23 = 0 Va +Vb = 2399,05 Kgf

Ma = 0 2399,05 250 ( Hb 500) = 0 Hb =1199,5 Kgf Mb = 0 ( 2399,05 250) + ( Ha 500) = 0 Ha =1199,5 Kgf

Momento fletor equivalente:

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Mf eq = Mfv 2 + Mfh 2 = 4250 2 + 599762,5 2 = 599777,6 Kgf .mm

9.2. Dimensionamento do eixo: Tenso no momento toror:

A tenso no Momento Toror, de acordo com regra de Dobrovolski de nvel I:

I = rup 63 = = 21,0 Kgf / mm 2 3 3

Tenso no momento fletor:

A tenso Momento Fletor, de acordo com a regra de Dobrovolski de nvel III:

III = I 21 = = 5,52 Kgf / mm 2 3,8 3,8

= Mf Mt
=

Fator :
III 5,52 = = 0,263 I 21

Dimetro do eixo:
2

d=

Mf eq + ( Mt ) 2 0,1 flexo
599777,6 2 + (0,263 216414,16) 2 0,1 5,52

d =3

d =102,96 103mm

9.3. Dimensionamento do eixo no mancal: No dimensionamento do eixo no mancal foi considerada uma distncia de 100mm:

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Mfv = D Va Mfv =100 17 =1700 Kgf .mm Mfh = D Ha Mfh =100 1199,5 =119950 Kgf .mm Mf eq = 1700 2 +119950 2 =119962,05 Kgf .mm

Onde: D = Distancia adotada para clculo; Va = Fora de reao do apoio A no plano vertical; Ha = Fora de reao do apoio A no plano horizontal;
d =3
d =3

Mf eq + ( Mt ) 2
2

0,1 flexo
119962,05 2 + (0,263 216414,16) 2 0,1 5,52 = 62,19 65mm

10. Dimensionamento da chaveta na roda dentada: 10.1. Consideraes gerais: A chaveta a ser utilizada ser: - Tipo A - Ao SAE 1020 (e=21Kgf/mm2 c=12,5Kgf/mm2) - Dimenses para 115mm: b=32mm / h=18mm / t1=11mm (Vide tabela)

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O dimetro a ser utilizado no eixo para a roda dentada ser:

d = D + t1 d = 103 + 11 = 114 115mm

Onde: D = Dimetro calculado do eixo na seo da roda dentada; t1 = Profundidade do rasgo da chaveta no eixo; Comprimento da chaveta na roda dentada:

Para determinar o comprimento da chaveta necessrio calcular os esforos de esmagamento e de cizalhamento: - Utilizando um fator de segurana =2 e a tenso de escoamento do material da chaveta = 21Kgf/mm:

e =

e 21 = = 10,5 Kgf / mm 2 2 2

c =

c 12,5 = = 6,25Kgf / mm 2 2 2
Comprimento para esforo de esmagamento (L1):
4 216414,16 39,82mm 18 115 10,5

L1

4 Mt h d e

L2

Comprimento para esforo de cizalhamento (L2):

2 216414,16 18,82mm 32 115 6,25

2 Mt b d c

A chaveta selecionada tem L=80mm DIN 6885 de acordo com o comprimento do cubo da roda dentada. 11. Dimensionamento da chaveta no acoplamento:

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11.1. Consideraes gerais: A chaveta a ser utilizada ser: - Tipo A - Ao SAE 1020 (e=21Kgf/mm2 c=12,5Kgf/mm2) - Dimenses para 75mm: b=20mm / h=14mm / t1=9mm

O dimetro a ser utilizado no eixo para o mancal e o acoplamento ser:

d = D + t1 d = 65 + 9 = 74 75mm

Onde: D = Dimetro calculado do eixo na seo do acoplamento e mancais; t1 = Profundidade do rasgo da chaveta no eixo; Comprimento da chaveta no acoplamento:

Para determinar o comprimento da chaveta necessrio calcular os esforos de esmagamento e de cizalhamento: - Utilizando um fator de segurana =2 e a tenso de escoamento do material da chaveta = 21Kgf/mm: 21 e = e = = 10,5 Kgf / mm 2 2 2

c =

c 12,5 = = 6,25 Kgf / mm 2 2 2 - Comprimento para esforo de esmagamento (L1):

4 Mt h d e 4 216414,16 78,52mm 14 75 10,5

L1

L2

Comprimento para esforo de cizalhamento (L2):

2 216414,16 46,17 mm 20 75 6,25

2 Mt b d c

A chaveta selecionada tem L=80mm de acordo com DIN 6885.

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12. Escolha do acoplamento: O acoplamento escolhido do fabricante Teteflex: - Modelo D-11 - Dimetro mximo=110mm - Comprimento total = 237mm - Comprimento de uma das peas = 115mm - Peso aproximado = 49,8 Kg 13. Escolha do mancal e do rolamento: - Escolha do Rolamento: - Rolamento - Catlogo da SKF. - do eixo 75mm. - Tipo Autocompensador de Esferas. - Limite de Rotao 4800 rpm. - Designao (Furo Cilndrico) 1317K +H317. - Capacidade de Carga Dinmica (C) 97500. - Escolha do mancal: - Catlogo da SKF. - Designao SNL 617 TA - Peso 17,6 kgf. - Capacidade de Carga Dinmica (C) 97500. - Dimenses 360mm x 160mm x 218mm. - Com 2 anis V + placas. - Da 75 mm. 14. Re-escolha do mancal e do rolamento: Devido a consideraes feitas quanto fragilidade gerada no eixo devido ao rebaixo calculado para o acomodamento dos mancais e do acoplamento o mesmo diminudo, gerando uma nova escolha do rolamento e do mancal:

- Escola do Rolamento: - Rolamento - Catlogo da SKF. - do eixo 100mm. - Tipo Autocompensador de Esferas. - Limite de Rotao 4300 rpm. - Designao (Furo Cilndrico) 1222K+H222. - Capacidade de Carga Dinmica (C) 88400.

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- Escolha do mancal: - Catlogo da SKF. - Designao SNL 522 TA - Peso 22,0 kgf. - Capacidade de Carga Dinmica (C) 88400. - Dimenses 410mm x 175mm x 242mm. - Da 110 mm. 15. Redimensionamento da chaveta no acoplamento: A chaveta a ser utilizada ter de ser recalculada devido a mudana no dimetro do eixo na seo onde haviam os rebaixos: - Tipo A - Ao SAE 1020 (e=21Kgf/mm2 c=12,5Kgf/mm2) - Dimenses para 100mm: b=28mm / h=16mm / t1=10mm

O dimetro a ser utilizado no eixo para o mancal e o acoplamento ser:

d = D + t1 d = 90 + 10 = 100mm

Onde: D = Dimetro calculado do eixo na seo do acoplamento e mancais; t1 = Profundidade do rasgo da chaveta no eixo;

Comprimento da chaveta no acoplamento:

Para determinar o comprimento da chaveta necessrio calcular os esforos de esmagamento e de cizalhamento: - Utilizando um fator de segurana =2 e a tenso de escoamento do material da chaveta = 21Kgf/mm:

e =

e 21 = = 10,5 Kgf / mm 2 2 2

c =

c 12,5 = = 6,25Kgf / mm 2 2 2

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L1

Comprimento para esforo de esmagamento (L1):

4 Mt 4 216414,16 51,53mm h d e 16 100 10,5

L2

Comprimento para esforo de cizalhamento (L2):

2 Mt 2 216414,16 24,73mm 28 100 6,25 b d c

A chaveta selecionada tem L=115mm DIN 6885 de acordo com o acoplamento utilizado.

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