CONTROLE DE RUDO EM SUBESTAES ELTRICAS

Eduardo Bauzer Medeiros (*)

(*)Departamento de Engenharia Mecnica da UFMG, Av.Antonio Carlos 6627, 31270-901Belo Horizonte, MG,
tels:+ (31)34995247/4995140 FAX: +(31)3443-3783, email: flugzbau@dedalus.lcc.ufmg.br

RESUMO
Apresenta-se o problema de controle de rudo acstico em subestaes. Aspectos
fsicos do problema so apresentados juntamente com um mtodo de anlise envolvendo
mapeamento e simulao computacional. Com base neste estudo so discutidas solues de
controle de rudo. Estas solues de engenharia so aplicveis a novos projetos e a instalaes
j existentes. Aps a exemplificao de uma soluo passiva utilizando-se projeto que
envolveu a equipe de autores, apresenta-se o estgio de desenvolvimento de nova pesquisa em
andamento voltada para o uso de controle ativo de rudo em subestaes.
PALAVRAS - CHAVE: subestao eltrica; controle de rudo audvel, simulao.
1.0

INTRODUO

A ocupao desordenada em grandes cidades tem originado uma aproximao

crescente entre as reas residenciais e as subestaes, resultando no aparecimento de
problemas ambientais, em particular o do incmodo causado pelo rudo de subestaes (1).
Embora a preocupao com o rudo audvel emitido por equipamentos eltricos tenha surgido
no incio do sculo XX dentro de ambientes industriais, o estudo sistemtico do
comportamento acstico de subestaes eltricas s teve incio na dcada de 1960 (1). No
Brasil estes estudos so ainda mais recentes, com os primeiros trabalhos iniciais datados da
dcada de 1980. Na dcada de 1990, com o crescimento das cidades e uma maior preocupao
com a lei ambiental, surgem os primeiros projetos de adequao do nvel de rudo de
subestaes (1).
A primeira etapa na determinao de uma estratgia de controle de rudo de uma
subestao j em operao o mapeamento acstico preliminar da subestao (1). Esta
medida necessria, uma vez que as diferenas individuais podem ser considerveis, at para
equipamentos nominalmente idnticos (1).
Na etapa seguinte, deve ser estabelecido um modelo para a simulao computacional
da subestao (2), de forma a se estimar a distribuio espacial do rudo, em amplitude e
espectro de freqncias. Esta etapa deve considerar o posicionamento de prdios prximos,
localizao de ruas, e outros elementos que possam influenciar o campo acstico.
As caractersticas gerais do projeto de controle de rudo podem ento ser
estabelecidas em funo das etapas anteriores e de caractersticas peculiares subestao
como a instalao de pra-raios, estruturas de suporte das linhas, etc.
2.0 ORIGEM DO RUDO EM SUBESTAES
O rudo acstico emitido por subestaes tem origem em duas contribuies
principais (2):
Vibrao estrutural dos transformadores,
Sistema de Ventilao dos transformadores.

Isto significa que embora outras fontes de rudo possam existir, tais como rudos de
chaveamento, efeito Corona e outros, o estudo das fontes de rudo em uma subestao pode
ser reduzido anlise do rudo associada aos transformadores
2.1 O rudo em transformadores
O rudo de ventilao tem como caractersticas baixa intensidade e uma banda larga,
iniciando-se prxima aos harmnicos mais altos do rudo estrutural do transformador. Em
funo destas caractersticas um rudo que s representa contribuio relevante quando os
equipamentos da subestao esto muito prximos dos receptores (a vizinhana).
A vibrao estrutural dos transformadores resulta da excitao do ncleo pelas foras
de magnetoestrico, principalmente, e, de forma menos pronunciada, pelas foras de
atrao/repulso magnticas. Atravs de mecanismo de acoplamento estrutural e interao
fluido estrutura (via leo do transformador) a vibrao do ncleo transmitida para as paredes
do tanque e as chapas dos radiadores que funcionam como placas irradiantes. Como as foras
de excitao surgem a semiciclo da freqncia de linha, o primeiro harmnico acstico
corresponde ao dobro da freqncia de linha, ou seja, 120 Hz no Brasil. O segundo, terceiro e
quarto harmnicos so tambm importantes, observando-se que em muitos casos (1) o maior
harmnico no necessariamente o de maior amplitude. A importncia relativa de um
determinado harmnico determinada a partir da geometria da subestao e redondezas, e da
configurao estrutural do transformador. A primeira condio est relacionada ao fato que a
atenuao em sinais sonoros com o percurso funo da freqncia. A segunda condio
decorre do fato que os modos de resposta de um sistema mecnico so determinados de forma
pela configurao estrutural. A figura 1 mostra uma resposta tpica de um transformador de
25MVA e seu sistema de ventilao. A medio foi efetuada a uma distncia de 3,0 metros da
fonte (1).

Figura 1: Resposta Acstica de um Transformador

Para a condio indicada de campo acstico prximo o rudo da ventilao
considervel na regio de freqncia mais alta. Os harmnicos do ncleo aparecem de forma
bem clara e estando reforados pela presena de um sistema de ventilao que apresenta
projeto pouco eficiente.
3.0 O MODELO ACSTICO DE UMA SUBESTAO
O modelo acstico de uma subestao estabelecido a partir de um posicionamento
e caracterizao das diversas fontes, os transformadores, os diversos obstculos (como a casa
de controle e paredes) e receptores (as construes vizinhas). Os objetos de estudo podem ser
representados na forma de geometrias idealizadas mas que exibam comportamento coerente

com a realidade fsica. A Figura 2 representa um exemplo para de um caso tpico. Nesta
figura podem ser observados trs transformadores, uma parede e um prdio vizinho, bem
como as condies topogrficas do local.

Figura 2: Visualizao de uma subestao

A partir de um diagrama como este podem ser estabelecidas as hipteses de
propagao acstica, utilizando-se modelos de acordo com a preciso necessria para cada
tipo de problema. Para a simulao numrica deste caso os autores utilizaram de forma bem
sucedida procedimentos que envolveram aplicao direta de teoria dos raios e/ou mtodo de
elementos de contorno (2). O problema acstico de subestaes apresenta caractersticas
prprias apenas na descrio das fontes, os transformadores, conforme descrio no texto
seguinte.
Inicialmente os transformadores podem ser descritos como irradiadores sonoros,
conforme se apresenta na Figura 3, onde se ilustra um transformador tpico.

Figura 3: O Transformador como fonte acstica

A partir das superfcies principais irradiantes so determinados pontos que
distam a uma certa distncia do solo e a uma outra distncia da superfcie e que esto
associados a um certo nvel de presso sonora (ou alternativamente intensidade ou potncia).
O problema pode ser resolvido com uma boa preciso substituindo-se o transformador por um
paraleleppedo formado por chapas irradiantes de arestas iguais s dimenses externas do
transformador. Esta considerao pode ainda receber duas simplificaes corretas e
extremamente teis. A face inferior essencialmente no emissora por estar prxima ao solo,
possuindo ainda uma srie de elementos mecnicos que reduzem a irradiao. A face superior
do transformador, felizmente responde por parcela pequena de radiao acstica (1), (2), o
que representa uma enorme vantagem no s em termos de modelo, mas principalmente do
ponto de vista da execuo de solues prticas de controle de rudo. Isto ocorre
simplesmente em funo da baixa transmissibilidade mecnica do ncleo para a parte superior
do tanque do transformador.
A hiptese bsica de propagao para este modelo de campo aberto, pode ser
representada de forma conveniente utilizando-se a equao de Helmholtz com perdas, isto :
2 f ( r ) + k 2 ( r ) f ( r ) x f , m ( r )

onde k (r ) e f (r ) representam, respectivamente, o nmero de onda complexo e o termo

espacial do potencial de velocidade, estando o termo direita associado s fontes.
A avaliao computacional deve utilizar como dados de entrada os resultados do
mapeamento. Os resultados obtidos e j corrigidos podem ser convenientemente
representados atravs de iso-curvas de nvel de presso sonora, em diversos planos. A Figura
4 ilustra esta apresentao para o plano horizontal.
74.00
71.00

20.00

68.00

Y (m)

65.00

0.00

62.00

-20.00

53.00

59.00
56.00

50.00
47.00

-40.00

44.00

-60.00

-40.00

-20.00

TRANSFORMER

0.00

X (m)

20.00

40.00

60.00

SPL (dB)

CONTROL ROOM

Figura 4: Nveis de presso sonora em uma SE

A escala de cinzas indica a variao de nvel de presso sonora. O tom mais
escuro indica um maior nvel e o mais claro um nvel mais baixo. Estes resultados permitem
uma viso geral do problema de rudo existente em uma subestao. Cabe ressaltar que
fundamental a avaliao tambm em planos verticais na vizinhana, uma vez que os nveis
registrados podem variar consideravelmente do nvel zero na base do transformador ou rua
mais baixa, at o nvel mais alto como a cobertura de um prdio na rua mais alta. Correntes de
ar formados entre prdios podem tambm significar um efeito mais pronunciado em certos
fachadas do que em outras.

Figura 5: Nveis de presso sonora incidindo em prdios vizinhos a uma SE

Uma representao em perspectiva, contendo tambm o plano horizontal pode
ser vista na figura 5, onde pode se observar os efeitos do campo acstico que atingem as
fachadas de prdios prximos a uma subestao. Os pontos marcados sobre o piso
representam as fontes emissoras. Esta representao permite que se avalie o impacto acstico
da subestao na vizinhana. Esta soluo foi obtida atravs de dados experimentais e de uma

simulao computacional empregando-se a teoria de raios acsticos.

4.0 SOLUES DE CONTROLE DE RUDO
Solues de controle de rudo podem ser classificadas de acordo com a tcnica
utilizada, ou seja, introduzindo-se um ou mais dos seguintes elementos:
1) modificao de projeto na fonte de rudo;
2) barreiras e defletores;
3) filtros acsticos (cavidades ressonadoras);
4) absorvedores acsticos (materiais);
5) enclausuramentos e isoladores;
6) controle ativo acstico (no percurso);
7) controle ativo vibro-acstico (na estrutura).
Problemas de controle de rudo apresentam-se via de regra associados a outros
problemas. Para o caso especfico de subestaes existem trs fatores adicionais de grande
importncia que devem ser observados de forma cuidadosa, ou seja: os equipamentos geram
grandes quantidades de calor, os equipamentos requerem operaes regulares de
manuteno/inspeo, as tenses envolvidas so elevadas, com distncias para abertura de
arco eltrico da mesma ordem de grandeza do comprimento de onda acstico. Esta ltima
possivelmente a restrio mais sria para o caso em questo.
4.1 Subestaes em fase de projeto
Embora o presente estudo considere principalmente medidas corretivas para
subestaes j existentes, importante que se considere tambm o caso de subestaes novas.
Alguns critrios de natureza bsica podem ser estabelecidos abaixo.
O primeiro cuidado deve ser com relao localizao da subestao. Uma boa
anlise do plano diretor e das leis de ocupao do solo municipais pode ser de grande valia.
Em princpio vantajoso, por exemplo, localizar as subestaes em locais de elevado rudo de
fundo, de forma a fazer uso do efeito do mascaramento acstico, ou evitar locais de alta
reflexo como encostas, etc, buscando-se ainda reas vazias. Esta ltima precauo,
entretanto, pode ser inadequada, visto que as cidades podem crescer, em diversos casos em
direo subestao, e portanto sua instalao em locais mais afastados garante em princpio
apenas um custo inicial de terreno mais baixo.
Quanto ao posicionamento interno dos equipamentos da subestao, incluindose posio de linhas e pra-raios importante que se garanta um espao para a colocao de
instalaes corretivas, caso estas venham a se tornar necessrias. Para o caso em que a
subestao necessite ser instalada em rea j de antemo considerada como crtica do ponto
de vista de rudo, existe uma alternativa bastante interessante que a da utilizao de
transformadores colocados dentro de fossos dotados uma grande abertura lateral para permitir
fcil acesso a equipamentos de elevao como guindastes. Evidentemente esta abertura lateral
deve ser em condies normais fechada com porto acusticamente tratado, e com uma porta
menor para acesso normal do operador para inspees de rotina. Esta soluo bastante
vantajosa em relao ao enclausuramento parcial preconizado como soluo corretiva para
algumas instalaes descritas no item 4.2, uma vez que permite com maior facilidade
substituies de transformadores de mesma capacidade nominal porm de geometria
(fabricao) diferente. Isto possvel utilizando-se fossos de geometria varivel na parte
superior, de forma a se garantir sempre apenas a abertura necessria para ventilao.
Felizmente a parte superior do tanque, buchas, etc, podem ficar completamente para fora, por
no representarem reas emissoras de maior importncia. Em alguns pases so utilizadas
solues mais radicais, tais como o fechamento completo da subestao em subterrneos, ou

grandes galpes completamente fechados. Esta solues apresentam custo elevadssimo no

s em virtude da obra civil necessria, mas tambm pelo investimento considervel em
equipamentos que passam a se tornar necessrios tais como sistemas especiais de ventilao e
retirada de calor. Alguns pases utilizam at mesmo obras civis de enclausuramento que
podem ser demolidas sempre que existir a necessidade de uma interveno maior, deixando-se
apenas um acesso limitado para pequenas operaes de manuteno. Embora acusticamente
eficientes so alternativas que s devem ser consideradas em ltimo caso, quando representam
a nica alternativa vivel. Para o Brasil so alternativas que s devem ser consideradas
quando todas as outras solues no seriam adequadas.
Uma soluo muito eficiente a da utilizao de transformadores com baixo nvel de
rudo, onde essencialmente o que se faz reduzir-se a intensidade da magneto-estrico,
projetando-se tambm sistemas com ventiladores de menor nvel de rudo. A maior
inconvenincia no uso destes equipamentos seu custo bem mais elevado, portanto uma
questo de natureza essencialmente comercial.
Outra soluo muito interessante tambm o uso de equipamentos dotados de
sistema de controle ativo. Esta soluo embora muito comum nos Estados Unidos
inexistente no Brasil. uma soluo em fase de desenvolvimento em alguns pases como a
Austrlia e o Brasil (3), apresentando custo ainda no claramente determinado, mas de grande
potencial para o interior de reas urbanas. Esta soluo est melhor apresentada no item 5.0.
4.2 Subestaes j existentes
O caso de subestaes j existentes que possam vir a representar ou j representem
uma fonte de incmodo acstico para a populao representa um universo aprecivel. Este
fato uma simples decorrncia do crescimento das cidades associado e do surgimento de
novos de novos conceitos e leis de conforto e meio ambiente.
O projeto de medidas corretivas do rudo presente em subestaes j existentes
inicia-se com um estudo da regulamentao municipal seguida de uma anlise como a
apresentada no item 3.0 deste trabalho. A partir desta primeira anlise possvel avaliar-se o
potencial de cada soluo.
4.2.1 Controle de rudo por tcnicas passivas
O controle passivo deve ser utilizado para qualquer problema de acstica, desde que
eficaz em termos de custo e resultados. Considerando-se as possibilidades anteriormente
citadas no incio do item 4.0 uma hiptese de bom potencial a da 1)modificao do projeto
na fonte de rudo. Isto significa o uso de transformadores de baixo nvel de rudo existindo
ainda um bom potencial para projeto corretivo nos sistemas de ventilao. A experincia dos
autores que poucos so os projetos de sistemas de ventiladores que podem ser considerados
otimizados, tanto do ponto de vista acstico como do ponte de vista trmico. claro porm
que do ponto de vista acstico o benefcio s vir caso os receptores estejam bem prximos da
subestao. Por outro lado um melhor desempenho trmico representa uma maior vida til
para o transformador, e como as modificaes na ventilao podem ser realizadas a um custo
bem razovel provvel que o investimento nesta linha de atuao possa sempre trazer
benefcios.
A utilizao de 2) barreiras e defletores, normalmente no muito eficiente em
subestaes. Os prdios vizinhos com freqncia so bem mais altos que os transformadores,
o que exigiria barreiras de grandes dimenses, podendo atingir alturas prximas s dimenses
dos prdios vizinhos. Alm do custo elevado da obra civil o resultado esttico tambm seria
insatisfatrio. O uso de defletores tambm no representa uma boa soluo pelo mesmo
motivo, alm de apresentar problemas mais graves com relao s cargas estruturais de vento,

e exigir um cuidado especial para no se introduzir uma focagem sonora errada,

particularmente nas condies em que fosse possvel uma mudana de direo de vento.
interessante acrescentar que j se buscou em diversos casos solues corretivas atravs de
barreiras empregando cercas vivas. Embora o efeito esttico possa ser muito agradvel, o que
em muitos casos contribui positivamente para a viso que os consumidores tem da
concessionria, melhorando a percepo subjetiva do rudo, seu efeito real pequeno. Seria
necessrio uma mata razovel para se controlar o rudo de uma subestao.
O uso de 3) filtros e ressonadores acsticos s se apresenta mais eficiente quando
possvel um bom controle da presso local. Isto significa que estes dispositivos podem ser
teis em alguns casos onde j exista enclausuramento, mas como medida auxiliar.
Os 4) absorvedores acsticos so os que se conhece popularmente como materiais
acsticos. A primeira observao importante a ser feita que no existem na verdade
materiais acsticos. Quase que qualquer material se bem utilizado pode apresentar uma
soluo interessante para um problema de acstica. Estes materiais funcionam a partir do
princpio da absoro acstica, modificando tambm a reflexividade de uma superfcie.
Materiais bem escolhidos, e no necessariamente materiais conhecidos como acsticos
devem ser utilizados em conjunto com alguma soluo construtiva. Esta considerao fica
melhor explicitada no pargrafo que se segue.
O uso de enclausuramentos e isoladores a soluo mais comum em subestaes por
diversos motivos. Enclausuramentos e absorvedores interrompem a passagem do sinal
acstico e diminuem sua reflexo. A melhor soluo a do enclausuramento parcial, com
materiais adequados, conforme est descrito na referncias (3) e (4), que descrevem,
respectivamente, uma subestao da CEMIG, e uma subestao da ELETROPAULO. A
Figura 5 mostra um caso tpico desenvolvido pela equipe que apresenta este trabalho,
desenvolvido em 1997 e implementado de forma bem sucedida durante 1998.

Figura 6: Enclausuramento Parcial (CEMIG)

Observa-se na Figura 6 que a parte superior do tanque ficou livre, localizando-se
assim o enclausuramento bem afastado das buchas e pra-raios, ambos visveis na foto. Alm
disto realizou-se o projeto de forma que nenhuma qualquer parte do enclausuramento est a
uma distncia de pelo menos o dobro da distncia para abertura de arco dos pontos de tenso
mais elevada, neste caso 138kV. No projeto importante que seja sempre considerada uma
boa tolerncia, uma vez que a uma queda de objetos com mau tempo e/ou invaso de animais
pode resultar em reduo da distncia entre dois pontos. As aberturas inferiores e as estruturas
com aparncia de telhados e janelas tem como objetivo permitir a passagem do ar de
ventilao. A estrutura das paredes foi construda com paredes combinadas, em ao e
poliuretano O estrutura suporte foi construda em perfis de ao. Observa-se ento o uso de
materiais convencionais, de baixo custo, desempenhando uma funo acstica. Toda a

estrutura foi pintada para melhor resistir a exposio ao tempo. As paredes contm portas que
podem ser facilmente abertas para atender necessidades de manuteno e inspeo, com a
freqncia que for necessria. Para grandes intervenes de manuteno incluindo a troca de
transformadores a estrutura que toda modular, podendo ser toda retirada apenas soltando-se
os parafusos de fixao, com ferramentas convencionais. A construo facilita tambm o
aterramento, e o material utilizado no inflamvel. Os resultados atingidos foram excelentes,
e os prdios vizinhos recebem um rudo menor que o determinado pela legislao municipal.
Para o estudo do enclausuramento foi feita uma simulao numrica utilizando-se
um procedimento de elementos finitos, para se estabelecer a propagao entre as laterais do
transformador e as paredes do enclausuramento. importante observar-se que o uso de
paredes sanduche permite uma melhor eficincia de controle de rudo, e um melhor controle
de espessura e peso das paredes laterais, de acordo com a necessidade.
Um outro aspecto importante est no controle de ventilao. Em funo do
fechamento da estrutura o mecanismo de troca de calor por conveco natural foi reduzido.
Portanto aps a instalao do sistema o sistema de ventilao passou a funcionar por maior
perodo de tempo. Entretanto a distribuio de temperatura tornou-se mais uniforme nos
radiadores, uma vez que o sistema instalado passou a canalizar de forma melhor distribuda a
corrente de ar da conveco forada. Antes da colocao do enclausuramento a parte inferior
dos radiadores (prxima aos ventiladores) tinha uma troca de calor razovel, enquanto que a
na parte superior dos trocadores de calor a temperatura era razoavelmente elevada. Esta
distoro de funcionamento foi consideravelmente reduzida. Isto significa que um
enclausuramento corretamente projetado pode melhorar a troca de calor do equipamento.
O enclausuramento parcial apresenta porm algumas desvantagens. A principal est
no fato que para ser efetivo quando a vizinhana se encontra muito prxima as paredes do
sistema de controle de rudo devem ser colocadas muito prximas. Isto significa que cada
projeto individual, por modelo de transformador. Caso venha ser necessria uma troca por
modelo diferente torna-se necessrio a construo de um novo conjunto. Mesmo no sendo
uma operao regular ainda um problema. Existem ainda outras dificuldades de menor
importncia tais como maior dificuldade de acesso para certas operaes de manuteno,
necessidade de manuteno da nova instalao (lubrificao de dobradias, inspeo visual da
estrutura, etc), sem contar que cada projeto requer um estudo especfico e individualizado, e a
montagem e fabricao devem ser acompanhadas caso a caso. Em alguns casos extremos a
reduo de rudo pode tambm no ser suficiente, em particular quando os receptores esto
colados subestao. Considerando-se esta limitao como pertinente, o grupo de pesquisa
envolvido neste trabalho comeou a desenvolver tcnicas de controle ativo. Este
procedimento est em andamento e ser discutido a seguir.
4.2.2 Controle de rudo por tcnicas ativas
O procedimento para a tcnica de controle ativo baseia-se no conhecimento da
resposta dinmica das chapas externas dos trocadores de calor e do tanque. Isto significa que
o conhecimento global do campo acstico uma condio prvia para a anlise do problema,
sendo porm insuficiente para sua completa soluo. A soluo de controle ativo de rudo
pode envolver o 6) controle ativo acstico na propagao sonora, e/ou 7) o controle ativo
vibro-acstico na estrutura. Para o caso de transformadores de grande porte em princpio
devem ser utilizadas as duas tcnicas.
Embora o princpio bsico de controle ativo de rudo tenha sido sugerido em 1933 na
Alemanha, sua implementao s se tornou vivel a partir de 1980. A idia bsica a de gerar
um sinal de cancelamento secundrio que se oponha ao sinal primrio procedente da fonte
geradora da perturbao. As dificuldades prticas para se atingir este objetivo no so triviais.

Entre estas esto a necessidade de se atingir uma distribuio espacial precisa do sinal
de cancelamento, a velocidade requerida para o processamento de sinais, a soluo tima para
o processamento de sinais, apenas para citar alguns exemplos. O controle acstico (na
propagao) em princpio s permite o controle em regies espaciais bem especficas. Isto
significa que o controle unicamente atravs deste recurso no muito adequado para uma
subestao. Necessita-se ento de uma atuao nas chapas irradiantes do transformador, uma
vez que este controle estrutural permite resultados em todo o campo de resposta. A Figura 6
mostra esquematicamente um transformador dotado de sistema de controle ativo.

Figura 7: Transformador com controle ativo

As almofadas piezocermicas introduzem a perturbao de cancelamento nas paredes
irradiantes laterais. Os painis ativos esto constitudas por chapas curvas acionadas por
atuadores e funcionam essencialmente como alto-falantes operando ao contrrio, isto como
absorvedores de potncia acstica. Os microfones de erro fazem a amostragem para fornecer
o sinal de erro para os controladores digitais. O sistema todo controlado utilizando-se
tcnicas de controle digital.
Para se viabilizar o projeto deste sistema, o campo acstico prximo ao
transformador deve ser conhecido detalhadamente e discretizado em elementos que permitam
avaliao numrica (3). Uma das melhores maneiras de se fazer realizar este procedimento
se substituir o transformador por um cubo imaginrio, envolvendo o transformador, contendo
em sua superfcie dipolos acsticos (5). Este procedimento est no momento sendo tambm
desenvolvido pelos autores do trabalho, estando ainda em fase inicial (3). Simultaneamente, a
resposta dinmica das chapas do transformador deve ser conhecidas. Considerando-se apenas
as superfcies irradiantes, as faces inferior e superior do tanque podem ser eliminadas (3). O
problema resultante para uma das condies de carregamento fluido-estrutura pode ser
representado na forma da Figura 7, onde aparece o modelo de elementos finitos deste
comportamento. Esta etapa do trabalho est sendo desenvolvida no momento pelos autores.
Simultaneamente, outros membros da equipe esto trabalhando nos algoritmos de controle.

Figura 7: Modelo de Vibrao de Transformador (3)

Na etapa seguinte est sendo preparado um teste em escala reduzida, que espera-se
dever funcionar ainda este ano. Este teste tem como objetivo determinar diretrizes bsicas
para o modelo de simulao.
6.0 CONCLUSES
O problema do rudo acstico em subestaes pode ser resolvido atravs de solues
ativas e passivas. O enclausuramento parcial representa a tcnica passiva mais interessante.
Para tanto o problema acstico deve ser analisado juntamente com o trmico, levando-se
tambm em conta aspectos de isolamento eltrico e manuteno. A soluo por controle ativo
apresenta vantagens, estando em fase de desenvolvimento por uma equipe da qual fazem
parte os autores. Espera-se que em um futuro prximo o controle ativo possa vir a se tornar
uma realidade em subestaes no Brasil.
Agradecimentos:
O autor agradece FAPEMIG pelo apoio recebido que muito contribuiu para a
realizao deste projeto. Agradecem tambm a Leonardo Pavanello, Gia Kroeff e Vander
Ferreira Rodrigues, por sua contribuio na primeira etapa do projeto. Agradecem ainda ao
apoio da CEMIG na viabilizao do presente trabalho.
7.0 Referncias
(1) Rodrigues V. F., Medeiros E. B., Pavanello L., Mapeamento Preliminar de
Emisso Acstica em uma Subestao Eltrica Urbana, Anais do I Congresso Iberoamericano
de Acstica, Florianpolis,1998.
(2) Medeiros, E.B., Kroeff, G., Acoustic Modelling and Simulation of an Urban
Substation, Proceedings of the 16th International Congress on Acoustics, Seattle, 1998.
(3) Bittencourt, J.B.P., Alvim, A.C., Medeiros E.B., Proposta de Desenvolvimento
de Sistema de Controle Ativo de Rudo em Transformadores de Potncia, Relatrio Interno,
Departamento de Engenharia Mecnica da UFMG, 2000.
(4) Farias, A.P., Dellalo, S.D., Bistafa, S.R., Grimoni, J.A.B., A Legislao
Ambiental no Controle de Rudo em Subestaes, Eletricidade Moderna, No 297, 1988.
(5) Qiu, X., Li, X., Hansen, C. L., A Decomposition of the Sound Field Radiated by
a Large Transformer, Proceedings of the Internoise Conference, 1999.