Cap 1

Cap.
1 - Propriedades dos Materiais
Estruturas V
Fig. 22 Ponte rolante
Fig. 23 - Obras de engenharia no geral
24
Prof. Juan W. Moore E.
Cap. 1 - Propriedades dos Materiais
Fig. 19 - Torres
Estruturas V
Fig. 20 Painis e postes
Fig. 21 Escadas e passarelas
23
Estruturas V
Fig. 16 Pontes e viadutos
Fig. 17 Galpes industriais
Fig. 18 - Reservatrios
22
Estruturas V
Fig. 13 - Edifcios industriais e comerciais
Fig. 14 - Residncias
Fig. 15 - Hangares
21
Estruturas V
Controle de Qualidade: Atua em todas as fases, estabelecendo os procedimentos de

solda, inspecionando peas, verificando se esto dentro das tolerncias de normas,
etc.
Manuteno: Aps toda a concluso da obra, necessrio fazer um plano de inspeo,
o que depende do local e uso das estruturas. Outro requisito de servio importante a
mdia de vida til da estrutura, juntamente com os problemas de corroso, devido s
condies atmosfricas, umidade e outros.
1.12 ENTIDADES NORMATIVAS PARA O PROJETO E CLCULO DE ESTRUTURAS
METLICAS
No Brasil, a entidade normativa e representativa da classe a ABNT (Associao
Brasileira de Normas Tcnicas).
utilizada a norma tcnica NB 14 (NBR 8800), de 14 de abril de 1986, Projeto e
Execuo de Estruturas de Ao de Edifcios (mtodo dos estados limites) ABNT
Associao Brasileira de Normas Tcnicas.
Como normas tcnicas complementares utilizadas para o dimensionamento
estrutural, temos:
NB 862 ou NBR 8681/84
Aes e segurana nas estruturas ABNT 12/84.
NBR 6120/80 ou NB 5/78
Cargas para o clculo de estruturas de edifcios ABNT.
NBR 6123/88
Foras devidas ao vento em edificaes ABNT.
NBR 14 323/99
Dimensionamento de estruturas de ao em edifcios em

situao de incndio Procedimentos.
NBR 14 432/00
Exigncias de resistncia
construtivos de edificaes.
NBR 5884/99
Perfil I Estrutural de ao soldado por arco Eltrico.
1.13
ao
fogo
de
APLICAO DAS ESTRUTURAS METLICAS

Dentre as inmeras aplicaes das estruturas metlicas, podemos citar:
Fig. 12 - Telhados
20
elementos
Estruturas V
Se o projeto e o detalhamento no so executados pelo fabricante, e este

desconhecido importante deixar opes no projeto para uso de conexes soldadas ou
parafusadas, ou, mesmo, o detalhamento propor solues alternativas de acordo com a sua
fabricao.
Em geral, o custo de uma estrutura metlica pode ser apresentado da seguinte
maneira:
1.11
Projeto estrutural
1 3%
Detalhamento
2 6%
Material e insumos
20 50%
Fabricao
20 40%
Limpeza e pintura
10 25%
Transporte
1 3%
Montagem
20 35%
PRINCIPAIS FASES NA CONSTRUO DE UMA OBRA.
As principais fases que precedem a construo de qualquer tipo de edifcio, ou,

mesmo, qualquer tipo de obra, so:
Arquitetura: onde desenvolvidos todo o estudo da obra, materiais de acabamento,
dimenses, caractersticas de ventilao, iluminao, forma etc.
Projeto Estrutural: onde se d corpo ao projeto arquitetnico, calculando-se os
elementos de sustentao, ligaes principais, tipos de ao, carga nas fundaes
especificando se a estrutura ser soldada ou parafusada, etc.
Sondagem do Solo: de fundamental importncia para o delineamento das estruturas,
pois se o solo de m qualidade o calculista da estrutura deve evitar engast-las s
fundaes, o que tornaria muito mais onerosa. Porm, se o solo for de boa qualidade,
poder-se-ia perfeitamente engast-las. Portanto, o tipo de solo pode definir o
esquema estrutural.
Detalhamento: Onde o projeto estrutural detalhado pea por pea, visando atender
ao cronograma de fabricao e montagem, dentro das recomendaes do projeto,
procurando agrupar ao mximo as peas.
Fabricao: e onde as diversas partes (peas) que vo compor uma estrutura so
fabricadas, usando-se as recomendaes de projeto quanto solda, parafusos,
tolerncias, controle de qualidade, etc.
Limpeza e proteo: aps a fabricao, as peas que vo compor a estrutura so
preparadas para receber proteo contra a corroso e, aps a limpeza, a estrutura
deve ser pintada e galvanizada, ou mesmo no estado natural, se for ASTM-A588 ou
similar e a sua localizao assim o permitir.
Transporte: preciso, j na fase inicial de projeto e detalhamento, indicar o tamanho
das peas, procurando, dentro do possvel, evitar transporte especial.
Montagem: aonde as peas vo se juntar, uma a uma, para compor uma estrutura,
necessitando-se de um planejamento, visando especificar os equipamentos a serem
usados, tipo de ferramentas e seqncia de montagem. considerada a fase clave de
toda a obra, quando sabemos se houve ou no um bom projeto.
19
Estruturas V
Podendo ser acrescentada a designao

chapa dobrada para diferenciar dos perfis
laminados Fig. 10.
1.9.3 Perfis soldados
Os tipos j padronizados podem ter
designao dos fabricantes (Fig. 11), por exemplo:
CS perfil coluna soldada (d/bf 1).
VS perfil viga soldada (d/bf 2).
PS perfil soldado.
CVS perfil coluna-viga soldada (d/bf 1,5).
Fig. 10 Perfis em chapas dobradas
Fig. 11 Perfil soldado
1.10
FATORES QUE INFLUENCIAM O CUSTO DE UMA ESTRUTURA
Tradicionalmente o ao tem sido vendido por toneladas e, conseqentemente,

discutindo-se o custo de uma estrutura de ao impe-se que se formulem seus custos por
tonelada de estrutura acabada. S que se ignora o fato, do grande nmero de fatores que
tm influncia significativa no custo final, por tonelada, de uma pea de ao fabricada. No
projeto, detalhe, fabricao e montagem de uma estrutura de ao, os seguintes fatores
influenciam o custo de uma estrutura:
a) seleo do sistema estrutural;
b) projeto dos elementos estruturais individuais;
c) projeto e detalhe das conexes;
d) processo a ser usado na fabricao;
e) especificaes para fabricao e montagem;
f) sistema de proteo corroso;
g) sistema a ser usado na montagem;
h) sistema de proteo contra fogo, etc.
A seleo do mais eficiente sistema estrutural, compatvel com o processo de
fabricao, fundamental para otimizar os custos. Economia na fabricao e montagem
s possvel como resultado de conexes bem elaboradas durante a fase de
detalhamento, de acordo com as premissas de projeto. A especificao a que a maior
influncia tem nos custos de fabricao e montagem, onde se determinam a qualidade do
material e as tolerncias requeridas. Outro item importante a proteo contra a
corroso, que, em muitos casos, pode chegar a at 25% do valor da estrutura.
18
Estruturas V
Perfis CS
(colunas soldadas)
Perfis VS
( vigas soldadas)
Perfis CVS
(colunas e vigas soldadas)
Na Fig. 9b, c, d,
vemos perfis compostos
formados pela associao
de
perfis
laminados
simples Esses perfis so
(b)
(a)
(c)
(d)
evidentemente mais caros
Fig 9 - Perfis compostos de chapas ou perfis laminados
que os laminados simples;
seu emprego se justifica para atender convenincias de clculo como, por exemplo, em
colunas ou estacas onde se deseja o momento de inrcia elevado nas duas direes
principais.
1.9
DESIGNAO DOS PERFIS
1.9.1 Perfis laminados

No Brasil os perfis laminados so designados como:
Cdigo Literal, altura (mm), peso (kg/m)
Exemplo de cdigos literais:
L cantoneira com abas e espessuras iguais ou desiguais.
I perfil de seo transversal I.
H perfil de seo transversal H ou I invertido.
U perfil de seo transversal U.
T perfil de seo transversal T.
Exemplo de perfis:
I 100 perfil I, abas inclinadas com altura de 100 mm.
IP 500 perfil I, abas paralelas com altura de 500 mm.
HPP 500 perfil H, abas paralelas, srie pesada com altura de 500 mm.
HPM 400 perfil H, abas paralelas, srie mdia, com altura de 400 mm.
HPL 100 perfil H, abas paralelas, srie leva, com altura de 100 mm.
U 100 perfil U, abas inclinadas com altura de 100 mm.
L 50 x 3 perfil L (cantoneira), abas iguais de 50 mm e espessura 3 mm.
L 50 x 30 x 3 cantoneira de abas desiguais (50 e 30 mm) e espessura 3 mm.
1.9.2 Perfis de chapas dobradas
So designados como:
Tipo, altura, aba, dobra, espessura.
17
Estruturas V
Existem chamadas viradeiras, que permitem dobrar chapas a frio, formando perfis
L e U. para evitar a fissurao da chapa, as dobras obedecem a raios mnimos, de maneira
que os cantos dos perfis dobrados so arredondados. Como exemplo, temos:
Fig. 8 Produtos Metalrgicos
Os cabos de ao so formados por trs fios trefilados finos, agrupados em

arranjos helicoidais variveis. Os cabos de ao so muito flexveis, o que permite seu
emprego em moites para multiplicao de foras. Entretanto, o mdulo de elasticidade
baixo, cerca de 50% do mdulo da barra macia.
Os perfis laminados so obtidos pela passagem de blocos de ao (lingotes) por
rolos de laminao que levem forma final com dimenses padronizadas de pequena
tolerncia. Como os laminadores so equipamentos muito caros, no economicamente
vivel trocar o padro dos perfis laminados ou criar um novo. Os tipos mais comuns para
construo metlica so os perfis I (ou duplo T), os perfis U (ou canal, ou C), as
cantoneiras (ou L) e as barras redondas.
Os perfilados obtidos por dobramento de chapas esto sujeitos ao limite de
capacidade de dobramento das chapas que, por isso, no podem ser espessas. So
empregados em geral em coberturas de galpes de esportes e existem empresas
especializadas em fabric-las, dispondo de catlogo com dimenses padronizadas e
propriedades geomtricas das sees.
1.8 PERFIS FABRICADOS E PERFIS COMPOSTOS.
Os perfis fabricados so formados pela associao de chapas ou de perfis
laminados simples sendo a ligao, em geral, soldada.
Na Fig. 9a vemos um perfil I formado pela unio de trs chapas. Graas aos
processos automatizados de solda, esses perfis podem ser produzidos competitivamente
em escala industrial.
A Companhia Siderrgica Nacional tm uma fbrica de perfis I soldados,
produzindo trs linhas de perfis padronizados:
16
Estruturas V
As barras so laminadas em
seo circular, quadrada ou retangular
alongada; estas ltimas chamam-se
vulgarmente barras chatas Fig. 6.
Fig. 6 - Barras do tipo quadrada, circular e chata.
1.6.3 Perfis Laminados Os laminadores produzem perfis de grande eficincia

estrutural, em forma de H, I, [, L , os quais so denominados correntemente perfis
laminados (Fig. 7).
Os perfis H, I, [, so produzidos em grupos, sendo os elementos de cada altura
constante h e largura de abas varivel b; a variao da largura se obtm aumentando o
espaamento entre os rolos laminadores de maneira que a espessura da alma tem variao
igual da largura das abas.
Os perfis [ so, corretamente denominados perfis U.
Os perfis L (cantoneiras) so tambm fabricados com diversas espessuras para
cada tamanho das abas. Existem cantoneiras com abas iguais e com abas desiguais.
Fig. 7 Perfis laminados
1.6.4 Fios, Cordoalhas, Cabos Os fios ou arames so obtidos por trefilao.

Fabricam-se fios de ao doce e tambm de ao duro (ao de alto carbono).
Os Fios de ao duro so empregados em molas, cabos de protenso de estruturas
etc.
As cordoalhas so formadas por trs ou sete fios arrumados em forma de hlice.
O mdulo de elasticidade da cordoalha quase to elevado quanto o de uma barra macia
de ao.
1.7 PRODUTOS METALRGICOS ESTRUTURAIS.
As empresas metalrgicas produzem os perfis compostos por chapas dobradas ou
compostos por chapas soldadas (Fig. 8).
15
Estruturas V
1.6 PRODUTOS SIDERRGICOS ESTRUTURAIS (NB-14, Anexo A)

As estruturas metlicas devem ser constitudas, preferencialmente, por produtos
siderrgicos padronizados, de forma a minimizar os custos. A adoo de formas
diferentes das padronizadas pode aumentar o custo final, ento, o projetista deve estar
com catlogos das usinas
siderrgicas mo, para
utilizao em projetos.
As
usinas produzem
aos
para
utilizao
estrutural
sob
diversas
formas:
chapas,
barras,
perfis
laminados,
fios
trefilados,
cordoalhas
e
cabos.
1.6.1 Chapas - As chapas
so
produtos
laminados, nos quais
Fig. 4 - Chapas Finas ou Grossas (em formatos especficos)
uma
dimenso
(espessura) muito menor que as outras duas (largura e comprimento).
As chapas se dividem em duas categorias:
chapas grossas: t 4,76 mm (3/16); a espessura oferecida em polegadas ou
milmetros Fig. 4.
chapas finas: a espessura das chapas finas em geral fornecida em bitolas
sendo usual no Brasil a bitola MSG, as mesmas so fabricadas em bobinas Fig. 5.
MSG n
t (mm)
10
11
12
13
14
15
16
3,80
3,42
3,04
2,66
2,28
1,90
1,71
1,52
As chapas fornecidas com os

bordos naturais de laminao (sem cantos
vivos), se denominam universais; quando os
bordos so cortados na tesoura, as chapas
se denominam aparadas.
As chapas finas produzidas pela
Companhia Siderrgica Nacional (Volta
Redonda) tm espessuras compreendidas
entre as bitolas 9 e 16.
1.6.2 Barras as barras so produtos
laminados no quais duas dimenses
(da
seo
transversal)
so
Fig. 5 - Chapas em bobinas (medidas variveis em
pequenas em relao terceira
comprimento e largura)
(comprimento).
14
Estruturas V
1.4.8 Fadiga: A resistncia ruptura dos materiais em geral medida em ensaios

estticos. Quando as peas metlicas trabalham sob efeito de esforos repetidos
em grande nmero, pode haver ruptura em tenses inferiores s obtidas em ensaios
estticos. Esse efeito denomina-se fadiga do material.
A resistncia fadiga em geral determinante no dimensionamento de peas sob
trao de efeitos dinmicos importantes, tais como peas de mquinas, de pontes etc.
As normas americanas e brasileiras verificam a resistncia fadiga pela variao
de tenses elsticas () provocadas pelas cargas variveis.
1.5 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO AO ESTRUTURAL.
# Como vantagens das estruturas de ao podemos citar:
9 Alta resistncia do material nos diversos estados de tenso (trao,
compresso, flexo etc.), o que permite aos elementos estruturais suportarem
grandes esforos apesar da rea relativamente pequena das suas sees; por
isso, as estruturas do ao, apesar da sua grande densidade, so mais leves do
que os elementos constitudos em concreto armado, permitindo assim vencer
grandes vos.
9 Garantias das dimenses e propriedades dos materiais.
9 Material resistente a choques e vibraes.
9 Os elementos de ao oferecem uma grande margem de segurana no trabalho, o
que se deve ao fato de o material ser nico e homogneo, com limite de
escoamento, ruptura e mdulo de elasticidade bem definido.
9 Os elementos de ao so fabricados em usinas, oficinas; e sua montagem bem
mecanizada, permitindo com isso diminuir o prazo final da construo, em caso
de necessidade, possibilita a desmontagem das estruturas e sua posterior
montagem em outro local.
9 Os elementos de ao podem ser desmontados e substitudos com facilidade, o
que permite reforar ou substituir facilmente diversos elementos da estrutura.
9 Possibilidade de reaproveitamento do material que no seja mais necessrio
construo (valores que chegam a 100% de aproveitamento).
# Como desvantagens das estruturas de ao podemos citar:
9 Limitao na execuo em fbrica em funo do transporte at o local de sua
montagem final.
9 Necessidade de tratamento superficial das peas contra oxidao devido ao
contato com o ar atmosfrico.
9 Necessidade de mo-de-obra
fabricao e montagem.
equipamentos
especializados
para
sua
9 Limitao de fornecimento de perfis estruturais.
13
Estruturas V
A relao entre a tenso e a deformao linear especfica o mdulo de

elasticidade caracterstica dos materiais (ou que possuam fase elstica) relacionada com
a sua rigidez.
1.4.2 Plasticidade: deformao plstica deformao permanente provocada por tenso
igual ou superior ao limite de escoamento. o resultado de um deslocamento
permanente dos tomos que constituem o material, diferindo, portanto, da
deformao elstica, em que os tomos mantm as suas posies relativas.
1.4.3 Ductilidade: ductilidade a capacidade dos materiais de se deformar
plasticamente sem se romper. Pode se medida por meio do alongamento (e) ou da
estrio, que a reduo na rea da seo transversal do corpo de prova.
Quanto mais dctil o ao maior a reduo da rea ou o alongamento antes da
ruptura.
A ductilidade tem grande importncia nas estruturas metlicas, pois permite a
redistribuio de tenses locais elevadas. As vigas de ao dcteis sofrem grandes
deformaes antes de se romper, o que na prtica constitui um aviso da presena de
tenses elevadas. Um material no-dctil, o ferro fundido, por exemplo no se deforma
antes da ruptura. Diz-se, no caso, que o material de comportamento frgil, ou seja,
apresenta ruptura frgil.
Denomina-se ductilidade a capacidade do material de se deformar sob a ao das
cargas. Os aos dcteis, quanto sujeitos a tenses locais elevadas sofrem deformaes
plsticas capazes de redistribuir as tenses; esse comportamento plstico permite, por
exemplo, que se considere numa ligao rebitada distribuio uniforme de carga entre os
rebites. Alm desse efeito local, a ductilidade tem importncia porque conduz a
mecanismos de ruptura acompanhados de grandes deformaes que fornecem avisos da
atuao de cargas elevadas.
1.4.4 Tenacidade: tenacidade a capacidade que tm os materiais de absorver energia
quando submetidos a carga de impacto.
Em outras palavras, tenacidade a energia total, elstica e plstica, que um
material pode absorver por unidade de volume at a sua ruptura (medida em J/m3
Joules por metro cbico), representada pela rea total do diagrama tenso-deformao.
OBS: um material dctil com a mesma resistncia de um material frgil vai requerer
maior quantidade de energia para ser rompido, sendo, portanto, mais tenaz.
1.4.5 Dureza: Denomina-se dureza a resistncia ao risco ou abraso. Na prtica medese dureza pela resistncia que a superfcie do material oferece penetrao de uma
pea de maior dureza. Existem diversos processos como Brinel, Rockwell, Shore. As
relaes
fsicas
entre
dureza
e
resistncia
foram
estabelecidas
experimentalmente, de modo que o ensaio de dureza um meio expedito de
verificar a resistncia do ao.
1.4.6 Fragilidade: o oposto da ductilidade. Os aos podem ser tornados frgeis pela
ao de diversos agentes: baixas temperaturas ambientes, efeitos trmicos locais
causados, por exemplo, por solda eltrica, etc.
1.4.7 Resilincia: a capacidade de absorver energia mecnica em regime elstico.
12
Estruturas V
Tenso de ruptura ou Limite de Resistncia (fRe). o valor mximo da tenso que se

obtm na pea. Corresponde ao pice da curva tenso-deformao.
Mdulo de elasticidade ou mdulo de Young (E). a razo entre tenses e
deformaes ( = E . ), conhecida como Lei de Hooke; corresponde ao coeficiente

angular da reta de proporcionalidade. Para o ao seu valor situa-se entre 0,25 e 0,33
na zona elstica.
Mdulo de elasticidade transversal. a razo entre as deformaes transversais e

as tenses cisalhantes na zona de proporcionalidade. Pode ser determinada atravs da
equao:
G=
E
2 (1 + )
Resistncia fadiga. definida como a tenso para o qual o ao rompe depois de

repetidas aplicaes de carga, est relacionada com o nmero de ciclos de carga e com
a amplitude da variao das cargas.
Coeficiente de dilatao trmica. Na faixa normal de temperaturas ambientais.

Segundo norma NB-14 para aos estruturais adota-se valores (item 4.6.10):
= 12 x 10-6 /C
Coeficiente de Dilatao Trmica
E = 205000 MPa
Mdulo de Elasticidade
a = 0,3
Coeficiente de Poisson
a = 77 kN/m3
Peso Especfico
G = 78850 MPa
Mdulo de Elasticidade Transversal
1.4 PROPRIEDADES MECNICAS DOS AOS

As propriedades mecnicas constituem as caractersticas mais importantes dos
aos, para a sua aplicao no campo da engenharia, visto que o projeto e a execuo das
estruturas metlicas, assim como a confeco dos componentes mecnicos, so baseados
no seu conhecimento. As propriedades mecnicas definem o comportamento dos aos
quando sujeitos a esforos mecnicos e correspondem s propriedades que determinam a
sua capacidade de resistir e transmitir os esforos que lhes so aplicados, sem romper ou
sem que ocorram deformaes excessivas.
1.4.1 Elasticidade: elasticidade de um material a sua capacidade de voltar forma
original aps sucessivos ciclos de carregamento (carga e descarga).
Uma pea de ao, por exemplo, sob o efeito de tenses de trao ou de
compresso sofre deformaes, que podem ser elsticas ou plsticas. Tal comportamento
deve-se natureza cristalina dos metais, pela presena de planos de escorregamento ou
de menor resistncia mecnica no interior do reticulado.
A deformao elstica reversvel, ou seja, desaparece quando a tenso
removida.
11
Estruturas V
como os aos, o limite de escoamento bem definido, pois a determinada tenso aplicada
o material escoa, isto ocorre deformao plstica sem haver praticamente aumento da
tenso. O limite de escoamento a constante fsica mais importante no clculo das
estruturas de ao. Deve-se impedir que essa tenso seja atingida nas sees transversais
das barras, como forma de limitara a sua deformao.
O limite de resistncia de um material calculado dividindo-se a carga mxima que
ele suporta, antes da ruptura, pela rea da seo transversal inicial do corpo de prova.
Este limite, como os demais, expresso em unidade de tenso (kgf/cm2 ou kN/cm2 ou
MPa). Observa-se que o limite de resistncia calculado em relao rea inicial, o que
particularmente importante para os materiais dcteis, uma vez que estes sofrem uma
reduo de rea quando solicitados pela carga mxima. Embora, a tenso verdadeira que
solicita o material seja calculada considerando-se a rea real, a tenso tal como foi
definida anteriormente mais importante para o engenheiro, pois os projetos devem ser
feitos com base nas dimenses inicias.
Em um ensaio de compresso, sem a ocorrncia de flambagem, obtm-se um
diagrama tenso-deformao similar ao do ensaio de trao, porm com tenses sempre
crescentes aps o escoamento; ocorre um aumento da rea da seo transversal, sem que
seja atingida a ruptura propriamente dita.
Durante o alongamento da
barra, h uma contrao lateral
P
P
(estrio), que resulta na diminuio
da rea de seo transversal. Isto
Fig. 2. Estrangulamento (estrio) de uma barra sob trao
no tm nenhum efeito no diagrama
tenso-deformao imediatamente
aps o limite de escoamento, porm deste ponto em diante a diminuio da rea afeta de
maneira aprecivel o clculo da tenso na barra (Fig. 2).
A Fig. 3, representa um diagrama tpico de ao carbono.
()
f Re
Limite de proporcionalidade (fP). o

valor da tenso correspondente ao
final da reta de proporcionalidade.
Tenso de escoamento ou ponto de

escoamento (fY): O patamar de
escoamento costuma apresentar uma
fY
fP
tenso de escoamento mxima seguida
de uma tenso de escoamento mnima.
Genericamente, refere-se tenso
superior como tenso de escoamento
qual corresponde a deformao (y).
()
Re Y
P
Para aos que no apresentam patamar
de
escoamento
a
tenso
de
Fig. 3 - Diagrama tpico para o ao carbono
escoamento obtida com a interseo
de uma reta traada paralela ao trecho do grfico a partir de um ponto nos eixos das
abcissas correspondente a uma deformao de 0,2%, com o prprio grfico tensodeformao.
10
Estruturas V
Os elementos normalmente adicionados so nquel, titnio, nibio, vandio,

molibdnio, obedecendo sua soma a um limite mnimo estrito, para garantir o equilbrio
das propriedades almejadas.
(*) Por exemplo, a composio qumica dos aos resistentes ao fogo produzidos pela
Cosipa -COS AR COR FIRE 500 e pela Usiminas - USI-FIRE-400 e USI-FIRE-490 foi
desenvolvida com base nos aos COS AR COR 400, 400E e 500, e USI-SAC-250, 300
e 350 respectivamente, recomendados para aplicaes sujeitas corroso
atmosfrica
1.3 DIAGRAMA TENSO-DEFORMAO
A relao entre a tenso aplicada e a deformao resultante pode ser
acompanhada pelo diagrama tenso deformao. Os valores para a construo deste
diagrama so obtidos submetendo o material ao ensaio de trao, sendo a deformao
medida com o auxlio de um aparelho denominado extensmetro, acoplado mquina de
ensaio.
As propriedades mecnicas dependem da composio qumica, processo de
laminao e tratamento trmico do ao. Outros fatores podem influenciar, tais como:
tcnica de ensaio, temperatura, geometria do corpo de prova, etc.
Dentro de certos limites (fase elstica), ao tracionar-se uma pea, a sua
deformao segue a Lei de Hooke, ou seja, proporcional ao esforo aplicado (Fig. 1). A
proporcionalidade pode ser observada no trecho retilneo do diagrama tenso-deformao
e a constante de proporcionalidade denominado mdulo de elasticidade ou mdulo de
deformao longitudinal. Ultrapassando o limite de proporcionalidade, tem lugar a fase
plstica, na qual ocorrem deformaes crescentes sem variao de tenso (patamar de
escoamento). O valor constante da tenso, nessa fase, chamado limite de escoamento
do ao.
Limite de
f Re = Resistncia
Limite de
f Y = Escoamento
Tenso
()
Limite de
f P = Proporcionalidade
cr
ua
m
En
fY
fP
en
to
f Re
P
Es a t a
co m a
am r d
en e
to
Aps
o
escoamento, ainda na fase
plstica,
a
estrutura
interna
do
ao
se
rearranja e o material
passa pelo encruamento,
em
que
se
verifica
novamente a variao da
tenso coma deformao,
porm no-linearmente. O
valor mximo da tenso
chamado de limite de
resistncia do ao. O
limite de escoamento de
um material calculado
dividindo-se
a
carga
mxima que ele suporta,
antes de escoar, pela rea
"Fase"
Elstica
"Fase"
Plstica
"Fase" de
Ruptura
Deformao
Linear
Especfica
()
Fig. 1. Diagrama tenso-deformao tpico para o ao estrutural.
da seo transversal inicial do corpo de prova. Em materiais

Estruturas V
Utilizao com Revestimento

Os aos patinveis devem ser revestidos com pintura em locais em que as
condies climticas ou de utilizao no permitam o desenvolvimento completo da ptina
protetora, ou quando houver uma expressa indicao neste sentido no projeto. Deve haver
revestimento quando a atmosfera for industrial altamente agressiva, marinha severa ou
moderada ( distncia de at 600 metros da orla martima), regies submersas ou
sujeitas a respingos e locais em que no ocorram ciclos alternados de molhamento e
secagem. Os revestimentos apresentam excelente aderncia aos aos patinveis, com um
desempenho no mnimo duas vezes superior em relao ao mesmo revestimento aplicado
sobre ao-carbono comum.
Ao patinvel com pintura

Universidade Federal de Ouro Preto MG
1.2.3 Aos Resistentes ao Fogo (Alta Resistncia Mecnica, Resistentes Corroso
Atmosfrica):
9 Resistncia ao fogo.
Um dos pontos mais importantes nos projetos de construo civil reduzir o risco
de incndios e, caso estes ocorram, aumentar o tempo de incio de deformao da
estrutura, conferindo, assim, segurana a essas construes.
9 Composio Qumica.
Os aos resistentes ao fogo so basicamente resultado de modificaes de aos
resistentes corroso atmosfrica (*).
As adies so ajustadas sempre no limite mnimo possvel, de forma que garantam
um valor determinado e elevado de resistncia mecnica trao, proporcionando tambm
boa soldabilidade e mantendo o padro de excelente resistncia corroso atmosfrica,
intrnseco ao ao de origem.
8
Estruturas V
9 Utilizao sem Revestimento

O uso de aos patinveis sem revestimento recomendado para ambientes em que
possam formar inteiramente a camada de xido protetor (ptina). De forma geral,
atmosferas classificadas como industrial no muito agressiva, rural, urbana e martima
(distante mais de 600 m da orla martima) podem abrigar aplicaes de aos patinveis
sem revestimento. Em atmosferas industriais altamente agressivas, sua resistncia
corroso menor, porm sempre superior do ao-carbono comum.
Cuidados especiais:
Na utilizao dos aos patinveis no revestidos, para desenvolver a camada de
xido de forma compacta, aderente e homognea, e com caracterstica protetora, so
necessrios alguns cuidados:
9 A carepa de laminao deve ser eliminada, por jateamento com granalha ou areia;
9 Os respingos de solda, resduos de leo e graxa, bem como os resduos de
argamassa e concreto devem ser removidos;
9 reas em que possa haver reteno de gua ou de resduos slidos devem, se
possvel, ser eliminadas no projeto; se isto for impraticvel, deve-se proteg-las
com pintura.
9 As panes no expostas ao do intemperismo, como juntas de expanso,
articulaes. Regies sobrepostas e frestas devem ser convenientemente
protegidas, devido ao acmulo de resduos slidos e de umidade.
OBS.: As estruturas construdas com ao patinvel sem revestimento precisam ser
acompanhadas periodicamente, para verificao do desenvolvimento do xido. Caso
no ocorra a formao da ptina, de forma compacta e aderente, ser necessrio
recorrer pintura.
Ao Patinvel sem pintura

Prefeitura de Salvador BA
Estruturas V
criou o grupo dos aos patinveis ou aclimveis, que se caracteriza por excelente
resistncia corroso atmosfrica aliada resistncia mecnica adequada.
Fino filme aderente de ferrugem (ptina),

no qual sais insolveis de sulfato
bloqueiam poros e fissuras, protegendo o
metal
A gua atravessa a camada de ferrugem

pelos poros e fissuras, atingindo o metal.
9 Resistncia Corroso Atmosfrica: A Caracterstica dos Aos Patinveis

Os aos patinveis ou aclimveis apresentam como principal caracterstica a
resistncia corroso atmosfrica, muito superior do ao-carbono convencional,
conseguida pela adio de pequenas quantidades dos elementos de liga j mencionados.
Quando expostos ao clima (da o nome aclimveis), desenvolvem em sua superfcie uma
camada de xido compacta e aderente, que funciona como barreira de proteo contra o
prosseguimento do processo corrosivo, possibilitando, assim, a utilizao desses aos sem
qualquer revestimento. Esta barreira ou ptina protetora s desenvolvida quando a
superfcie metlica for submetida a ciclos alternados de molhamento (chuva, nevoeiro,
umidade) e secagem (sol, vento). O tempo necessrio para a sua formao varia em funo
do tipo de atmosfera a que o ao est exposto, sendo em geral de 18 meses a 3 anos; aps
um ano, porm, o material j apresenta uma homognea colorao marrom-clara.
9 Propriedades Mecnicas
Alm da excelente soldabilidade, os aos patinveis podem apresentar tanto alta
como mdia resistncia mecnica; no primeiro caso, proporcionam economia no peso da
estrutura, pela reduo da espessura da chapa.
Na tabela a seguir so mostradas as propriedades mecnicas dos aos patinveis
brasileiros:
SIDERRGICA
USIMINAS
COSIPA
CSN
DESIGNAO
COMERCIAL
USI-SAC-250
(USI-SAC-41)
USI-SAC-300
(USI-SAC-41)
USI-SAC-350
(USI-SAC-50)
COS-AR-COR-400
COS-AR-COR-400 E
COS-AR-COR-500
CSN COR 420
CSN COR 500
LE
(MPa)
LR
(MPa)
DOBRAMENTO
LONGITUDINAL
180 (Calo)
250
402 a 510
1,5 (e)
300
402 a 510
1,5 (e)
373
490 a 608
1,5 (e)
250
300
375
300
380
380 a 520
380 a 520
490 a 630
420
520
1,0 (e)
1,0 (e)
3,0 (e)
1,5 (e)
1,5 (e)
NOMENCLATURA:
LE = Limite de Escoamento; LR = Limite de Ruptura; (1 MPa = 10 kgf/cm2); e = espessura
Estruturas V
Quanto maior a quantidade de carbono na liga, maior a resistncia esperada para o

ao, porm diminui a sua ductilidade (capacidade de se deformar). Em estruturas usuais
de ao, utilizam-se de preferncia aos com teor de carbono baixo at mdio, os quais
podem ser soldados sem precaues especiais.
Pode ser til ao engenheiro de estrutura conhecer as propriedades estimadas para
os aos de acordo com a classificao SAE, cujos valores das resistncias so estimados,
no havendo obrigatoriedade de serem atendidos em ensaios.
Ao SAE
Tenso de Escoamento Mnima
Tenso de ruptura mnima
Laminado a quente
Laminado a frio
Laminado a quente
Laminado a frio
1010
180 MPa
300 MPa
330 MPa
370 MPa
1020
210 MPa
350 MPa
380 MPa
420 MPa
1030
260 MPa
450 MPa
470 MPa
530 MPa
1040
290 MPa
490 MPa
530 MPa
590 MPa
1050
340 MPa
590 MPa
630 MPa
700 MPa
1060
370 MPa
680 MPa
Os aos 10XX so aos carbono e os valores XX indicam a quantidade de carbono.

Por exemplo, o ao 1020 apresenta 0,2% de carbono.
1.2.2 Aos de Baixa Liga (Mdia e Alta Resistncia Mecnica, Resistentes Corroso
Atmosfrica):
De acordo com a NBR 6215, so aos com teor de carbono inferior ou igual a
0,25%, com teor total de elementos de liga inferior a 2,0% e com limite de escoamento
igual ou superior a 300 MPa. Usualmente, esses aos so fabricados com baixo teor de
carbono e pequenas adies de elementos de liga, tais como nquel, cromo, molibdnio,
vandio, titnio, nibio, cobre, zircnio ou boro, alm de mangans e silcio, em algumas
combinaes e quantidades adequadas, de forma que se obtenha alta resistncia,
mantendo boa ductilidade, tenacidade, soldabilidade, resistncia corroso e abraso.
A utilizao de aos de alta resistncia proporciona uma reduo na espessura das
peas, comparativamente aos aos-carbono, o que implica em reduo do consumo e
melhor aproveitamento do material, o que os recomenda nas aplicaes da construo
civil.
Aos de alta resistncia e baixa liga disponveis no mercado:
USI-SAC-350, COS-AR-COR 500 e CSN 500 que possuem alta resistncia
mecnica. Devem ser citados tambm os aos que, apesar de sua alta resistncia
corroso, possuem mdia resistncia mecnica, com custo unitrio menor do que o
anterior:
USI-SAC-250 e 300, COS-AR-COR 400 e 400E, e CSN 420.
No tocante aos tipos de atmosfera que afetam os metais, e os aos em particular,
convencionou-se adotar os seguintes padres: urbana, industrial, rural e marinha. A
adio, em pequena proporo, de elementos de liga, como cobre, cromo, fsforo e silcio,
Estruturas V
O aumento do teor de carbono produz reduo na ductilidade, o que acarreta

problemas na soldagem. No entanto, os aos-carbono com at 0,30% de carbono (baixo
carbono) podem ser soldados sem precaues especiais, sendo tambm os mais adequados
construo civil.
A tabela a seguir resume as principais caractersticas e aplicaes dos aoscarbono:
LIMITE USUAL DE
RESISTNCIA (MPa)
CARACTERSTICAS
BAIXO
CARBONO
< 440
Boa tenacidade,
conformabilidade e
soldabilidade
MDIO
CARBONO
440 a 590
Mdias
conformabilidades e
soldabilidades.
590 a 780
Ms
conformabilidade e
soldabilidade, alta
resistncia ao
desgaste.
CLASSE
ALTO CARBONO
PRINCIPAIS
APLICAES
Pontes, edifcios, navios,
caldeiras, tubos, estruturas
mecnicas, etc.
Estruturas parafusadas de
navios e vages, tubos,
estruturas mecnicas,
implementos agrcolas, etc.
Peas mecnicas,
implementos agrcolas,
trilhos e rodas ferrovirias.
As normas de dimensionamento (NBR 8800, AISC/LRFD e AISIJLRFD) fornecem

diversos tipos de aos que podem ser especificados nos projetos estruturais. Sero
destacados os principais:
9 ASTM A-36 - especificado pela American Society for Testing and Materials
(ASTM), o mais utilizado na fabricao de perfis soldados e laminados, sendo
produzido com espessuras maiores do que 4,57mm;
9 NBR 6648/CG-26 - especificado pela ABNT, utilizado na fabricao de perfis
soldados e o que mais se assemelha ao anterior;
9 NBR 7007/MR-250 - utilizado para a fabricao de perfis laminados, sendo
semelhante ao ASTM A-36;
9 ASTM A-570 - o mais utilizado na fabricao de perfis formados a frio, sendo
produzido com espessuras menores do que 5,84mm;
9 NBR 6650/CF-26 - especificado pela ABNT, utilizado na fabricao de perfis
formados a frio e o que mais se assemelha ao anterior.
A seguir, so fornecidos os valores dos limites de escoamento (fy) e da resistncia
desses aos.
TIPO DE AO
fy (MPa)
fu (MPa)
ASTM A-36
ASTM A-570 (grau 40)
NBR 6648 / CG-26
250
275
255*
245**
260
250
400
380
410*
410**
410
400
NBR 6650 / CG-26

NBR 7007 / MR-250
* Vlido para espessuras e 16 mm.
** Vlido para espessuras 16 < e 40 mm.
Estruturas V
1.2 TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS E SEUS PRODUTOS

O ao um composto que consiste quase totalmente de ferro (aprox. 98%), com
pequenas quantidades de carbono, silcio, enxofre, fsforo, mangans etc. O teor de
carbono o material que exerce o maior efeito nas propriedades do ao, podendo variar
de 0% a 1,7%.
Existe uma grande variedade de formas e de tipos de aos disponveis, o que
decorre da necessidade de continua adequao do produto s exigncias de aplicaes
especficas que vo surgindo no mercado, seja pelo controle da composio qumica, seja
pela garantia das propriedades mecnicas requeridas ou, ainda, por sua forma final
(chapas, perfis, tubos, barras, etc.).
Para a utilizao na construo civil, onde suas propriedades so bem definidas o
interesse maior recai sobre os chamados aos estruturais, termo designativo de todos os
aos que, devido sua alta resistncia mecnica (comparada com qualquer material
disponvel), ductilidade (capacidade que o ao tm de se deformar antes da ruptura) e
outras propriedades, so adequados para utilizao em elementos que suportam cargas.
Os aos utilizados em estruturas so divididos em dois grupos: aos carbono e aos de
baixa liga).
1.2.1 Ao-Carbono (Mdia Resistncia Mecnica):
O elemento ferro, no apresenta propriedades adequadas para o emprego
industrial. necessrio estar composto com outros elementos formando ligas. As ligas
com predominncia de ferro so denominadas ao.
Os aos carbono so os tipos mais usados, nos quais o aumento de resistncia em
relao ao ferro puro produzido pelo carbono e, em menor escala, pelo mangans. Eles
contm as seguintes porcentagens mximas de elementos adicionais.
De acordo com a NBR 6215 - Produtos Siderrgicos, ao-carbono aquele que
contm elementos de liga em teores residuais mximos admissveis:
Cr =0,20%
Ni =0,25%,
Al 0,10%
B = 0,0030%
Cu = 0,35%
Com teores de Si e Mn obedecendo os limites mximos de 0,60% e 1,65%,
respectivamente.
Em funo do teor nominal de carbono, os aos-carbono podem ser divididos em
trs categorias:
baixo carbono
C 0,30%
mdio carbono
0,30% < C < 0,50%
alto carbono
C 0,50%
Estruturas V
influncia sobre a ductilidade levemente desfavorvel, pouco atuando sobre a

resistncia corroso.
c) Silcio (Si): usado como desoxidante do ao. Favorece sensivelmente a resistncia
mecnica (limite de escoamento e de resistncia) e a resistncia corroso,
reduzindo porm a soldabilidade.
d) Fsforo (P): aumenta o limite de resistncia, favorece a resistncia corroso e a
dureza, prejudicando, contudo, a ductilidade e a soldabilidade. Quando ultrapassa
certos teores, o fsforo torna o ao quebradio.
e) Enxofre (S): extremamente prejudicial aos aos. Desfavorece a ductilidade, em
especial o dobramento transversal, e reduz a soldabilidade. Nos aos comuns, o teor
de enxofre limitado a valores abaixo de 0,05%.
f) Cobre (Cu): aumenta de forma sensvel a resistncia corroso atmosfrica dos aos,
em adies de at 0,35%. Aumenta tambm a resistncia fadiga, mas reduzem, de
forma discreta, a ductilidade, a tenacidade e soldabilidade.
g) Nquel (Ni): aumenta a resistncia mecnica, a tenacidade e resistncia corroso.
Reduz a soldabilidade.
h) Cromo (Cr): aumenta a resistncia mecnica abraso e corroso atmosfrica.
Reduz, porm, a soldabilidade.
O cromo melhora o desempenho do ao a temperaturas elevadas.
i) Nibio (Nb): um elemento muito interessante, quando se deseja elevada resistncia
mecnica e boa soldabilidade; teores baixssimos deste elemento permitem aumentar
o limite de resistncia e, de forma notria, o limite de escoamento. um componente,
quase obrigatrio nos aos de alta resistncia e baixa liga; alm de no prejudicar a
soldabilidade, permite a diminuio dos teores de carbono e de mangans, melhorando,
portanto, a soldabilidade e a tenacidade. Entretanto, o seu efeito sobre a ductilidade
desfavorvel.
j) Titnio (Ti): aumenta o limite de resistncia, a resistncia abraso e melhora o
desempenho do ao a temperaturas elevadas. utilizado tambm quando se pretende
evitar o envelhecimento precoce.
INFLUNCIA DOS ELEMENTOS DE LIGA NAS PROPRIEDADES DOS AOS
Propriedade / Elemento
Mn
Si
Resistncia Mecnica
Ductilidade
Tenacidade
Soldabilidade
Resistncia Corroso
Desoxidante
+
+
( + ) efeito positivo;
( - ) efeito negativo.
2
Cu
Ti
Cr
Nb
+
+
Estruturas V
Captulo 1
Propriedades dos Materiais
1. INTRODUO
As propriedades mecnicas constituem as caractersticas mais importantes dos
aos, para a sua aplicao no campo da engenharia, visto que o projeto e a execuo das
estruturas metlicas, assim como no campo dos componentes mecnicos, so baseados no
seu conhecimento. As propriedades mecnicas definem o comportamento dos aos quando
sujeitos a esforos mecnicos e correspondem s propriedades que determinam a sua
capacidade de resistir e transmitir os esforos que lhes so aplicados, sem romper ou
sem que ocorram deformaes excessivas.
1.1 INFLUNCIA DOS ELEMENTOS DE LIGA NAS PROPRIEDADES DOS AOS
As composies qumicas determinam, muitas das caractersticas importantes dos
aos, para aplicaes estruturais. Os elementos de liga, circunstancialmente, j aparecem
no ferro-gusa como parte integrante do minrio de ferro, ou ento so adicionados
durante o processo de produo do ao. A composio qumica de cada tipo de ao
analisada em duas situaes: composio do ao na panela e composio do produto
acabado (lingotado); geralmente, de uma situao para outra, h pequenas diferenas no
resultado da anlise.
A seguir ser descrita a influncia dos principais elementos de liga no
estabelecimento das caractersticas dos aos estruturais, ressalvando que os efeitos de
dois ou mais elementos usados simultaneamente podem ser diferentes dos efeitos de
adies desses elementos isoladamente.
a) Carbono (C): o aumento do teor de carbono constitui a maneira mais econmica para
obteno da resistncia mecnica nos aos, atuando primordialmente no limite de
resistncia. Por outro lado, prejudica sensivelmente a ductilidade (em especial o
dobramento) e a tenacidade. Teores elevados de carbono comprometem a
soldabilidade e diminuem a resistncia corroso atmosfrica (o teor de carbono
usualmente limitado a 0,20%, nos aos resistentes a corroso atmosfrica).
OBS: a cada 0,01% de aumento de teor de carbono, o limite de escoamento elevado
em aproximadamente 0,35 MPa.
Contudo, alm dos inconvenientes j citados, h o aumento da suscetibilidade ao
envelhecimento. Assim, o teor de carbono nos aos estruturais limitado em 0,3%, no
mximo, podendo ser reduzido em funo de outros elementos de liga presentes.
b) Mangans (Mn): usado praticamente em todo ao comercial. O aumento de teor de
mangans tambm uma maneira segura de melhorar a resistncia mecnica,
aumentando especialmente sobre o limite de escoamento e a resistncia fadiga.
Prejudica a soldabilidade, sendo, porm, menos prejudicial que o carbono; sua
5.5.1.5 Viga engastada e apoiada com carga concentrada no meio do vo ............................... 75

5.5.1.6 Viga engastada e apoiada com carga uniformemente distribuda ................................ 75
EXERCCIOS PROPOSTOS.................................................................................................................................... 78
5.7 FLEXO COMPOSTA......................................................................................................................................... 79
5.7.1 Equaes de Interao ........................................................................................................................... 79
5.7.2 Critrios de Verificao ........................................................................................................................ 80
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
ANEXOS
3.2.1.1 Peas em geral com furos........................................................................................................ 33

3.2.1.2 Pecas com extremidades rosqueadas .................................................................................. 34
3.2.2 Esbeltez das Peas Tracionadas .......................................................................................................... 35
3.3 REAS DE CLCULO ......................................................................................................................................... 35
3.3.1 rea Bruta ................................................................................................................................................. 35
3.3.2 rea Lquida .............................................................................................................................................. 36
3.3.3 rea Lquida Efetiva ............................................................................................................................... 37
3.4 BARRAS COMPOSTAS TRACIONADAS...................................................................................................... 39
3.5 DIMENSES E USO DE FUROS.................................................................................................................... 40
3.5.1 Espaamento Mnimo entre Furos ........................................................................................................ 40
3.5.2 Distncia Mnima de um Furo s Bordas ............................................................................................ 40
3.5.3 Distncia Mxima s Bordas ................................................................................................................. 40
EXERCCIOS RESOLVIDOS E PROPOSTOS .................................................................................................. 41
Cap. 4 - PEAS COMPRIMIDAS
4.1 ESFORO DE COMPRESSO ....................................................................................................................... 47
4.2 CONCEITO DE FLAMBAGEM ELSTICA E INELSTICA ................................................................. 47
4.2.1 Esforo de Compresso .......................................................................................................................... 47
4.2.2 Comportamentos de Peas pela aplicao de Cargas de Compresso
Segundo a Teoria de Euler .................................................................................................................... 47
4.3 COMPRIMENTOS EFETIVOS DE FLAMBAGEM ..................................................................................... 48
4.4 LIMITES DO NDICE DE ESBELTEZ ....................................................................................................... 51
4.5 FLAMBAGEM LOCAL ...................................................................................................................................... 51
4.6 RESISTNCIA DE CLCULO SEGUNDO A NB-14 ................................................................................. 51
4.7 VALORES LIMITES DA RELAO LARGURA/ESPESSURA ................................................................ 53
4.7.1 Elementos Comprimidos no-enrijecidos (QS) .................................................................................. 54
4.7.2 Elementos Comprimidos enrijecidos (QA).......................................................................................... 55
4.8 PEAS COMPOSTAS COMPRIMIDAS ........................................................................................................ 56
Cap. 5 - FLEXO
5.1 INTRODUO .................................................................................................................................................. 60
5.2 FLEXO ELSTICA E PLSTICA .............................................................................................................. 61
5.3 PLASTIFICAO DA SEO E EFEITO DA TENSO RESIDUAL ................................................. 64
5.4 DETERMINAO DO MOMENTO RESITENTE (Resistncia a Flexo) ............................................ 65
5.4.1 Flambagem Local dos Elementos (FLA e FLM).................................................................................. 66
5.4.2 Flambagem Lateral da Barra por Flexo-Toro (FLT) ................................................................... 67
5.4.2.1 Vigas com Conteno Lateral (sem flambagem lateral) .................................................. 68
5.4.2.2 Vigas sem Conteno Lateral (flambagem lateral) .......................................................... 68
5.5 ESFORO CORTANTE DE BARRAS FLETIDAS....................................................................................... 71
5.5.1 Resistncia de Clculo............................................................................................................................ 71
5.6 DEFORMAES NA FLEXO ........................................................................................................................ 74
5.6.1 Processo Aproximado ............................................................................................................................. 74
5.6.1.1 Viga bi-apoiada com carga concentrada no meio do vo .................................................. 75
5.6.1.2 Viga bi-apoiada com duas cargas concentradas, simtricas em
relao ao meio do vo......................................................................................................... 75
5.6.1.3 Viga engastada com carga concentrada na extremidade livre...................................... 75
5.6.1.4 Viga bi-apoiada com carga distribuda uniforme .............................................................. 75
NDICE
CAP. 1 - PROPRIEDADES DOS MATERIAIS
1.0 INTRODUO .................................................................................................................................................... 1
1.1 INFLUNCIA DOS ELEMENTOS DE LIGA NAS PROPRIEDADES DOS AOS................................ 1
1.2 TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS E SEUS PRODUTOS........................................................................... 3
1.2.1 Ao-Carbono (Mdia Resistncia Mecnica) ...................................................................................... 3
1.2.2 Ao de Baixa Liga ..................................................................................................................................... 5
1.2.3 Aos Resistentes ao Fogo ...................................................................................................................... 8
1.3 DIAGRAMA TENSO-DEFORMAO.......................................................................................................... 9
1.4 PROPRIEDADES MECNICAS DOS AOS ................................................................................................. 11
1.4.1 Elasticidade ................................................................................................................................................ 11
1.4.2 Plasticidade................................................................................................................................................ 12
1.4.3 Ductilidade ................................................................................................................................................. 12
1.4.4 Tenacidade ................................................................................................................................................. 12
1.4.5 Dureza ......................................................................................................................................................... 12
1.4.6 Fragilidade ................................................................................................................................................. 12
1.4.7 Resilincia................................................................................................................................................... 12
1.4.7 Fadiga .......................................................................................................................................................... 13
1.5 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO AO ESTRUTURAL.................................................................... 13
1.6 PRODUTOS SIDERRGICOS ESTRUTURAIS ........................................................................................... 14
1.6.1 Chapas .......................................................................................................................................................... 14
1.6.2 Barras.......................................................................................................................................................... 14
1.6.3 Perfis Laminados....................................................................................................................................... 15
1.6.4 Fios, Cordoalhas, Cabos .......................................................................................................................... 15
1.7 PRODUTOS METALRGICOS ESTRUTURAIS .......................................................................................... 15
1.8 PERFIS FABRICADOS E PERFIS COMPOSTOS ........................................................................................ 16
1.9 DESIGNAO DOS PERFIS ............................................................................................................................ 17
1.9.1 Perfis Laminados ....................................................................................................................................... 17
1.9.2 Perfis de chapas dobradas..................................................................................................................... 17
1.9.3 Perfis soldados.......................................................................................................................................... 18
1.10 FATORES QUE INFLUENCIAM O CUSTO DE UMA ESTRUTURA .................................................... 18
1.11 PRINCIPAIS FASES NA CONSTRUO DE UMA OBRA ...................................................................... 19
1.12 ENTIDADES NORMATIVAS PARA O PROJETO E CLCULO DE
ESTRUTURAS METLICAS.......................................................................................................................... 20
1.13 APLICAO DAS ESTRUTURAS METLICAS ........................................................................................ 20
CAP. 2 - AES E SEGURANA NAS ESTRUTURAS DE AO
2.1 CRITRIO DE DIMENSIONAMENTO ELSTICO E PLSTICO ...................................................... 25
2.1.1 Teoria Elstica de Dimensionamento ................................................................................................... 25
2.2.2 Teoria Plstica de Dimensionamento das Sees ou Estado Limite ltimo........................... 25
2.2 DIMENSIONAMENTO DAS SEES NO ESTADO LIMITE DE PROJETO.................................... 26
2.3 CLCULO DAS SOLICITAES ATUANTES SEGUNDO CRITRIOS DA NB-14 ......................... 26
EXERCCIOS RESOLVIDOS E PROPOSTOS .................................................................................................. 29
CAP. 3 - PEAS TRACIONADAS
3.1 ELEMENTOS CONSTRUTIVOS .................................................................................................................. 31
3.2 CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO ...................................................................................................... 32
3.2.1 Distribuio de Tenses Normais na Seo ...................................................................................... 32
CURSO DE ARQUITETURA
ESTRUTURAS V
Prof.: JUAN W. MOORE E.
juan@unisul.br

Cap 1

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Cap.

1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 22 Ponte rolante

Fig. 23 - Obras de engenharia no geral

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 20 Painis e postes

Fig. 21 Escadas e passarelas

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 16 Pontes e viadutos

Fig. 17 Galpes industriais

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 13 - Edifcios industriais e comerciais

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Controle de Qualidade: Atua em todas as fases, estabelecendo os procedimentos de

Aes e segurana nas estruturas ABNT 12/84.

NBR 6120/80 ou NB 5/78

Cargas para o clculo de estruturas de edifcios ABNT.

Foras devidas ao vento em edificaes ABNT.

Dimensionamento de estruturas de ao em edifcios em

Perfil I Estrutural de ao soldado por arco Eltrico.

APLICAO DAS ESTRUTURAS METLICAS

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Se o projeto e o detalhamento no so executados pelo fabricante, e este

PRINCIPAIS FASES NA CONSTRUO DE UMA OBRA.

As principais fases que precedem a construo de qualquer tipo de edifcio, ou,

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Podendo ser acrescentada a designao

Fig. 10 Perfis em chapas dobradas

Fig. 11 Perfil soldado

FATORES QUE INFLUENCIAM O CUSTO DE UMA ESTRUTURA

Tradicionalmente o ao tem sido vendido por toneladas e, conseqentemente,

Prof. Juan W. Moore E.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

(colunas e vigas soldadas)

DESIGNAO DOS PERFIS

1.9.1 Perfis laminados

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 8 Produtos Metalrgicos

Os cabos de ao so formados por trs fios trefilados finos, agrupados em

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Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Fig. 6 - Barras do tipo quadrada, circular e chata.

1.6.3 Perfis Laminados Os laminadores produzem perfis de grande eficincia

Fig. 7 Perfis laminados

1.6.4 Fios, Cordoalhas, Cabos Os fios ou arames so obtidos por trefilao.

Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

1.6 PRODUTOS SIDERRGICOS ESTRUTURAIS (NB-14, Anexo A)

As chapas fornecidas com os

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Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

1.4.8 Fadiga: A resistncia ruptura dos materiais em geral medida em ensaios

9 Limitao de fornecimento de perfis estruturais.

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Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

A relao entre a tenso e a deformao linear especfica o mdulo de

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Cap. 1 - Propriedades dos Materiais

Tenso de ruptura ou Limite de Resistncia (fRe). o valor mximo da tenso que se