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Bomba Injetora - Todo Cuidado É Pouco
Bomba Injetora - Todo Cuidado É Pouco
Conceito e modelos
Existem inmeros modelos e tipos de
bombas injetoras. A diferena entre elas
est na aplicao quanto potncia do
motor que vai equipar. Algumas
aplicaes foram projetadas para ser
instaladas na parte traseira do motor,
com o objetivo de reduzir rudos, devido
carga maior aplicada nos motores
modernos.
Paulo Souza, gerente de Assistncia Tcnica da Bosch, afirma que as bombas podem ser
classificadas nos modelos em linha ou distribuidora, sendo que os portes so divididos por
potncia de sada, da seguinte maneira: M, A, MW, P, R, H e VE. A bomba em linha possui
as sadas dispostas em linha e a colocao dos tubos de presso seqencial. As bombas
distribuidoras demandam cuidados na hora de encaixar os tubos de presso, pois deve-se
verificar a sada que vai para o primeiro cilindro do motor, e depois, identificar o sentido de
giro da bomba. Os tubos devem ser encaixados nessa ordem. importante lembrar que
cada motor tem a sua seqncia.
Diagnsticos
Antes de retirar a bomba do motor, preciso verificar onde est o problema. Sintomas
como falha e oscilao no funcionamento do motor, rudos fortes (como se estivesse
serrando), variao de rotao, excesso de fumaa e aumento no consumo de combustvel
podem indicar possveis avarias no sistema.
No entanto, preciso checar outros componentes, para evitar que a bomba injetora seja
retirada sem haver necessidade. Pergunte para seu cliente se ele notou a perda de
rendimento ou alterao da fumaa do veculo aps abastecimento. Verifique se os filtros
de combustvel e de ar esto em ordem, inspecione se h vazamento de combusttvel,
comenta Souza.
A presso dos injetores deve estar de acordo com a tabela de aplicao, assim como a taxa
de compresso e o ponto esttico do motor. Verifique se o turbo, o intercooler e a
regulagem de vlvulas esto dentro dos padres. Cheque tambm se o motor apresenta
bloqueio no incio de injeo.
Manuteno preventiva
A troca dos filtros dentro do prazo
estipulado, a purga do sistema para verificar
se existe gua e evitar deixar que o veculo
ande com pouco combustvel no tanque so
cuidados imprescindveis para a vida til do
sistema de injeo. Procure postos de
Fique atento
O Bombista deve devolver a bomba lacrada para o mecnico, com o ponto de bomba
ajustado na bancada de testes.
Certifique-se que na montagem o motor est em PMS.
Na bancada so realizados:
Teste de incio de dbito
Teste com o relgio comparador: preciso de 0,01 mm que deve ser usado no ajuste das
chapas que sustentam as flanges do elemento.
Escala de grau: serve para verificar se a bomba est acelerando o que devia: os valores
dependem do modelo do motor
Teste para reconhecer a posio do acelerador.
Posio do modelo do regulador
Regulagem da haste de regulagem, com relgio de comparao
Verificar a marcha lenta por meio do parafuso do batente do acelerador.
Teste de regulador: cursos e posio da luva, certeza que o regulador da bomba est
dentro dos parmetros (fazer a regulagem para ajuste da luva).
Teste de plena carga.
...fonte
www.omecanico.com.br