2.

5 ENGENHARIA MECNICA E A REVOLUO INDUSTRIAL

A substituio das ferramentas pelas mquinas, da energia humana pela
energia motriz e do modo de produo domstico pelo sistema fabril constituiu
a Revoluo Industrial. Ocorreu em meados do sculo XVIII, na Inglaterra,
caracterizada pela passagem da manufatura indstria mecnica. A introduo
de mquinas fabris multiplica o rendimento do trabalho aumentando a produo
global. A Inglaterra adianta sua industrializao em 50 anos em relao ao
continente europeu e sai na frente na expanso colonial. A inveno de
mquinas e mecanismos como a lanadeira mvel, a produo de ferro com
carvo de coque, a mquina a vapor, a fiandeira mecnica e o tear mecnico
causam uma revoluo produtiva. Com a aplicao da fora motriz s
mquinas fabris, a mecanizao se difunde na indstria txtil e na minerao.
As fbricas passam a produzir em srie e surge a indstria pesada (ao e
mquinas). A inveno dos navios e locomotivas a vapor acelera a circulao
das mercadorias.

Fig. 9 Mquina a vapor de James Watt, 1768.

Mas foi somente no sculo XIX e na Revoluo Industrial, com a

explorao massiva dos metais e ligas para utenslios e estruturas, que se
corporificou e se definiu a Engenharia Mecnica.
2.5.1 Ciclo de Otto

Outra grande contribuio para a histria da engenharia mecnica foi

dada pelo engenheiro alemo Nikolaus August Otto (1832-1891), com a
inveno do motor de combusto interna de quatro tempos e determinou o ciclo
terico sob o qual trabalha o motor de exploso, o conhecido ciclo Otto. No
caso desse motor utilizada a energia trmica gerada pela combusto do
combustvel para gerar a energia mecnica. O motor das peas de um motor
veicular gera energia para o movimento do prprio veculo.

Fig. 10 Motor Otto em funcionamento

2.5.2 Motor Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel (1858-1913) idealizou um dos mais
importantes sistemas mecnicos da histria da humanidade. Rudolf Diesel
elaborou um motor a combusto interna a pistes. Sua inveno foi
considerada o mais importante invento mecnico da histria pela simplicidade
do motor com pistes e reao leo-oxignio, gerando uma enorme
transformao no setor industrial em que s eram usados sistemas a vapor.

Fig. 11 Primeiro motor diesel