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0 Mitigaoderiscosparatcnicosdesstma 140729153641 Phpapp01
0 Mitigaoderiscosparatcnicosdesstma 140729153641 Phpapp01
MOVIMENTAO DE CARGAS
PARA PROFISSIONAIS DE
SSTMA
1 Tipos de Guindastes
Industrial
RT
TM
AT
Terminologia do
Guindaste
Upper
Sees
Cilindro de Lana
de lana levantame
Cabine do
nto da
upper
lana
Cabine do
cavalo
Cavalo
Outriggers
Guincho
Contrapes
o
CAVALO CONVENCIONAL
Montado sobre
cavalo
Montado sobre
esteira
Guindaste telescpico
com jib estocado
Com jib montado
Jib treliado e
Jib auxiliar
Jib treliado e
aux. telescpico
Jib auxiliar
SWINGAWAY JIB
SWINGAWAY JIB
Mini jib
jib
Extenso
Extenso
POLIA AUXILIAR
JIB ESTOCADO
Sky Horse
FLUTUANTE
GRAS ANCORADAS
Gra Torre
automontada
Se usa onde h
uma necessidade
de mobilidade
dentro da obra.
2 Tabelas de Carga
CG da Lana
CG do chassi
CG do upper
CG do chassi
CG combinado
rincpio de Momento
EIXO DE TOMBAMENTO
C.G.
COMBINADO
EIXO DE TOMBAMENTO
EIXO DE TOMBAMENTO
EIXO DE TOMBAMENTO
Alavanca e
Estabilidade
Conforme a estrutura do upper gira, o centro de gravidade do guindaste move-se para junto do seu
eixo de tombamento. O movimento do centro de gravidade do guindaste aumenta a alavanca
exercida pela carga no guindaste e faz com que diminua a capacidade de carga do mesmo. Isto
explica porque um guindaste pode tornar-se instvel at o ponto de tombar, quando uma carga
iada pela frente de um guindaste RT e girado para o lado. Sempre consulte a tabela de carga
antes de qualquer iamento. Um guindaste estvel quando seu momento maior do que o
momento exercido pela carga.
Sobre pneus
de frente
Sobre pneus
de lado
O guindaste esta estvel
quando sua alavanca
maior do que a alavanca
proporcionada pela
carga.
Eixo de
tombamento
Eixo de
tombamento
Taxa de Inclinao
Conforme o guindaste inclina, o momento exercido pela carga aumenta e o exercido pelo
guindaste diminui. Isto pode ocorrer rapidamente, tornando-se impossvel retornar a posio
inicial pelo abaixamento da carga.
Alavanca da carga
Alavanca do guindaste
Alavanca da carga aumenta
Alavanca do guindaste
diminui
Quem o guindaste?
Eixo de
Tombamento
MASSA do
Guindaste
MASSA da
CARGA
BRUTA
Perda de estabilidade
Transferncia de carga
75%
85%
75%
85%
Limitaes de capacidade
Sobrecarga no guindaste pode causar tombamento ou falha estrutural
Guindaste sobrecarregado
Resulta em
Tombamento
DIN/ISO 15019
ANSI/ASME B30.5
Ou
Falha estrutural
DIN/ISO 15018
ESTRUTURAL!!!
Estrutural
Estrutural
Estrutural
Estrutural
Estabilidade
Estabilidade
Estrutural
Estrutural
Estabilidade
Estabilidade
Estrutural
Estrutural
Estabilidade
Estabilidade
Norma DIN
Norma alem
ASME/ANSI
norma americana
A seleo correta da tabela de carga vai ser determinada pela extenso dos outriggers, esteiras,
Configurao
pneus e etc. do Guindaste
O guindaste deve ser configurado de acordo com os requerimentos exigidos pelo fabricante na tabela
de carga
usada. Algumas das solicitaes mais comuns so: tipo de lana treliada e seqncia, quantidade de
contrapesos,
posio do mastro, etc.
Levantamento sobre pneus no normalmente permitido em guindastes montados sobre caminhes
comerciais.
Consulte sempre a tabela de carga.
Montado sobre cavalo
reas de operao, ou quadrantes como elas tambm so conhecidas, se referem a uma parte
particular do circulo de trabalho do guindaste. O tamanho de cada rea pode diferir de modelo para
modelo e de fabricante para fabricante. Algumas tabelas de carga so vlidas para 360 de operao.
Antes de operar, consulte a tabela de carga especifica da mquina.
Quadrantes tpicos so:
- pelo lado
- pela traseira
- pela frente
De frente
Lateral
Lateral
De traseira
CO
MP
RIM
EN
TO
NGULO
RAIO
DEFINIO DO RAIO DE OPERAO:
Raio da Carga
O raio da carga a distncia horizontal da
projeo do centro do giro linha de
centro do moito ou ao centro de
gravidade da carga iada.
valores
Capacidade Bruta
Capacidade bruta, a qual algumas vezes chamada de capacidade tabelada, so listadas nas tabela de
carga de acordo com a abertura das patolas, comprimento de lana, ngulo da lana e raio.
Capacidades brutas no so as cargas mximas ou objetos que podem ser iados.
Dedues na capacidade
Os acessrios de iamento podem adicionar uma quantidade tal de carga ao guindaste, que pode reduzir
sua capacidade consideravelmente. Todos os acessrios de iamento devem ser considerados como parte
de carga, e devem ser deduzidos da capacidade bruta ou tabelada.
Cabo de ao
Bola
Jib
Moito
Acessrios
Peso liquido da carga
Bola
Acessrios
Peso liquido da carga
Peso Efetivo
Dependendo de sua localizao, o peso atual dos acessrios de iamento pode representar uma carga
menor ou at mesmo maior do que seu peso real. crucial que todos os acessrios usados no iamento
sejam levados em considerao.
Moito
Acessrios
Carga liquida
Jib estocado
Bola
Acessrios
Carga liquida
Cabo do moito
Moito
Polia auxiliar
Cabo da bola
Bola
Moito
Acessrios
Carga liquida
Jib estocado
dues na capacidade
ANDO
ANDO
ANDO
ANDO
ANDO
CARGA BRUTA =
CARGA LQUIDA +
+ BOLA DE CARGA
+ CABO AUXILIAR
+ MOITO
+ LINGADA
LIQUIDA
+ JIB
+ POLIA AUXILIAR
BRUTA
CARGA BRUTA =
+ CARGA LQUIDA
+ LINGADA
+ BOLA PESO
+ CABO PRINCIPAL
+ MOITO
BRUTA
LIQUIDA
Nmero de pernas
Nmero de pernas = O nmero de cabos de carga que diretamente suportam o moito.
Para evitar ruptura do cabo de carga e assegurar que o guincho pode iar a carga com
segurana, devem ser passados no moito pelo menos o nmero mnimo de pernas do cabo de
carga.
1 perna
2 pernas
4 pernas
EM
ALGUMAS
TABELAS
VEM
ESPECIFICADA A QUANTIDADE DE
PERNAS DE CABO NECESSRIAS
PARA O IAMENTO DA CARGA.
FRMULA
Diagrama de alcance
O diagrama de alcance que acompanha a tabela de carga nos d uma idia da
vista lateral da lana, jib e altura do moito, alm do raio.
O diagrama usado para de maneira aproximada termos as distncias,
configuraes (lana + jib por ex.) quando do planejamento do iamento.
Polia auxiliar
Moites
e
bolas
Bola
no
giratria
Jib + extenso 20
Jib + extenso 40
Raio
em ps
ngulo do jib
com a lana
1 perna com 3
33
A.
B.
C.
D.
Bola no
giratoria
1
3
2
4
Peso do cabo
1,5 lbs/p
4 pernas com
10
Moito de
3 Polias
NA
TIO
NA
L
62
Lingada = 512lbs.
47
Brazil
5.28m
Nome:
elas de carga dos guindastes somente so vlidas para guindastes nivelados com
OS CLCULOS
FORAM
CONSIDERADOS COM
O CABO NA VERTICAL
FORTE
FRACO
AUMENTO DE RAIO
Carga dinmica
a= V-V0 F= m x a
t
V = 80 m/min = 1,33 m/s
T=4s
M = 10 000 kg
F= 10.000 x 0,33 =
3.300 kg
a= 0-1,33= 0,33 m/s
4
Total = 13.300
kg
ANTES DA OPERAO
O TERRENO DEVE SUPORTAR O
ESFORO QUE
O ESTABILIZADOR EXERCE SOBRE O
SOLO
BARRANCOS , TALUDES,
TERRENOS HMIDOS , ETC.
DEVEN SER EVITADOS
VERIFICAO DO SOLO:
CAPACIDADE DE DISTRIBUIO
DAS CARGAS POR MATS
MATS DE CHAPA
DE AO
MATS DE MADEIRA
b
b
b+2e
b+2e
REFORO DO SOLO
CAPACIDADE DO SOLO
ANTES DA OPERAO
E
R
R
A
D
O
ERRADO
CUIDADO
PERIGO
ANTES DA OPERAO
CONSIDERAR
O
ESPAO
ENTRE A CARGA E A
LANA.
MAS QUANTO?
Vento
Coeficiente de arraste
Forma
Vento
Anemmetro Manual
Carga Lateral
Desde que as lanas dos guindastes so projetadas para terem carga lateral mnima, o
cabo de carga deve permanecer razoavelmente vertical quando movimentando a carga.
Carga lateral pode ocorrer quando:
CARGA LATERAL!!!
CARGA LATERAL!!!
CARGA LATERAL!!!
CARGA LATERAL!!!
MOVIMENTOS CCLICOS
HEAVY DUTY
PARA ESTAS
APLICAES EXISTEM
TABELAS ESPECIAIS
Inspecin
Anlisi
s
Reprovad
o
Repar
o
Aprovad
o
Descar
te
Test Certificacin
e
Fernando Mattos
4 Inspeo Pr-Operacional
Freqncia de inspeo
A OSHA requer que os guindastes sejam inspecionados regularmente.
Uma inspeo frequente (normalmente chamada de inspeo pr-operacional) deve ser
executada por pessoa competente antes de cada utilizao do guindaste. Esta inspeo
normalmente responsabilidade do operador
Desde que o guindaste deve estar o tempo todo numa condio segura de operao, esta
inspeo essencialmente continua o tempo todo no qual o guindaste est em uso.
OSHA tambm requer uma inspeo mensal dos itens crticos e uma inspeo completa anual.
Ambas inspees devem fornecer relatrios, os quais devem ser mantidos na empresa.
Todos os auxiliares
operacionais
Pneus
Moites e travas
Cabine do
equipamento
Teste Funcional
Antes de iniciar o iamento de qualquer carga, o operador deve atuar todos os comandos do
guindaste de maneira a verificar que todas as funes esto suaves e operando perfeitamente.
Este teste deve incluir :
- lana subindo / descendo
- telescpico abrindo / fechando,
- moito subindo / descendo
- giro direita / esquerda
- outriggers e patolas abrindo / fechando
Auxiliares Operacionais
Antes de cada uso, devem ser verificados todos os acessrios auxiliares operacionais, tais como:
indicadores de momento de carga, limitador do moito e jib, indicadores do ngulo da lana,
indicadores do comprimento da lana, etc.
LMI Indicador de Momento
5 Preparando o Iamento
Preparao da rea de trabalho
A preparao correta do iamento um dos principais aspectos relativos a operao. De fato, foi
desenvolvido um estudo sobre acidentes ocorridos com guindaste, o qual revelou que mais de 50% dos
acidentes so causados porque o iamento foi preparado de maneira imprpria.
A pessoa responsvel pela operao do guindaste, deve preparar a rea de trabalho. Isto inclui:
- estradas de acesso, preparao do solo para suportar o guindaste e as cargas.
- Espao para montar e desmontar o guindaste.
- Isolamento da rea de operao do guindaste.
- Distncia segura de redes de energia eltrica ou assegurar que as mesmas foram desenergizadas.
- Disponibilidade de mats.
- Informaes tais como: peso da carga, posio do CG da carga, necessidade de acessrios
especiais para o iamento.
Posicionando o Guindaste
Contato com rede de alta tenso a principal causa de acidentes fatais com guindastes. Se
possvel posicione o guindaste pelo menos um comprimento de lana distante da zona proibida.
Mantenha folga
Para prevenir danos fsicos ao pessoal na obra, posicione o guindaste deixando no mnimo
dois ps de folga entre o contra peso e qualquer obstculo.
Isolamento da rea!
Patolamento inadequado !
USO DE MATS
Os mats permitem que o peso do guindaste e a carga sejam distribudos por uma rea maior.
Mats devem ser usados sob todas as patolas.
ERRADO:
O calamento deve ser
sempre colocado sob as patolas. Nunca
sob as vigas do outrigger. As vigas no
esto projetadas para suportar esta carga, e
o guindaste perde a estabilidade.
Patolamento Aceitvel
Sem calamento a
presso no solo alta
CERTO
ERRADO ERRADO
Patolamento Inadequado
Chapas no Patolamento
NIVELANDO O GUINDASTE
As tabelas de carga so baseadas no fato de que, o guindaste ir trabalhar nivelado at o
limite de 1%. Por esta razo, o nivelamento extremamente importante para a segurana do
iamento.
O nvel de bolha o mais utilizado,
porm alguns equipamentos mais
modernos utilizam nvel eletrnico, o
qual tem maior preciso.
Use um nvel de carpinteiro colocado o mais prximo
possvel ao p da lana, para uma medida de maior preciso.
Reunio pr-iamento
Antes de ser iniciado qualquer trabalho numa obra que tenha rede de energia eltrica, a
pessoa responsvel deve contatar a companhia de energia eltrica. Pode ser que seja
possvel que as linhas sejam temporariamente desviadas em torno da obra, ou
desernegizadas.
Entretanto, se nenhuma dessas opes so possveis, os procedimentos seguintes devem
ser observados.
Uma reunio na obra deve ser
executada envolvendo a pessoa
responsvel pelo trabalho, a
companhia de energia, o operador
e todas as pessoas envolvidas no
iamento
(rigger,
ajudantes,
sinaleiros, etc.), para que se
estabelea os procedimentos a
serem seguidos.
Todos sem exceo
devem
entender estes procedimentos e
tambm estarem cientes do perigo
de trabalhar prximo a redes
eltricas energizadas.
At 50 kv
De 50 a 200 kv
De 200 a 350 kv
De 350 a 500 kv
De 500 kv a 700kv
Acima 750 at 1000 kv
10 ft (3.05 m)
15 ft (4.60 m)
20 ft (6.10 m)
25 ft (7.62 m)
35 ft (10.67 m)
45 ft (13.72 m)
Considere a colocao de cavaletes ou bandeirolas para limitar a rea da zona proibida e chamar a
ateno do pessoal envolvido na operao.
Tenha cautela prximo a redes eltricas com grande distncia entre postes, pois
mesmo vento fraco pode balanar os fios e alterar a zona proibida. Nestes casos
aconselhvel aumentar a folga mnima.
Todos os movimentos do guindaste operando prximo rede eltrica devem ser
lentos e a operao suave.
Cabos guias quando usados para controlar a carga, devem ser de material no-condutivo.
o contato no puder ser quebrado, o operador deve permanecer na cabine at que as linhas sejam desenergiza
EVACUAO DE EMERGNCIA
Se voc tiver que abandonar a cabine do guindaste antes das linhas serem desenergizadas, (se o
guindaste estiver pegando fogo por exemplo), NO desa da mquina, PULE!!.
Fazer contato entre o guindaste e o solo poder ser fatal.
recomendvel.
Considere sempre
que as linhas estao
energizadas
Basicamente todo elemento de ligao entre o moito e a carga pode ser considerado como um
acessrio de iamento.
Os mais comuns so cabos de ao, correntes, cintas sintticas, manilhas, olhais, ganchos,
esticadores, etc.
(OBS: Literatura e especificaes destes acessrios so fornecidos gratuitamente pelos
revendedores destes produtos)
Tambm existem determinadas cargas que por sua geometria ou condies de projeto exigem
elementos especiais para que sejam iadas. Um muito utilizado o balancim ou separador.
Veja a seguir um exemplo de utilizao do mesmo.
Manilhas
Manilha de 5/8
com pino de
Manilha de 5/8
com pino de
Cintas
7- Isolamento da rea
Cabos de Ao
Tipo de Alma
Resistncia a Trao
dos Arames (MPS, PS,
IPS, EIPS)
(Fibra ou Ao)
N de Arames e
Composio
Construo (N de
Pernas, N de Fios e
Composio)
Dimetro Nominal e
Toro (Regular ou
Lang)
Acabamento (Polido,
Galvanizado, Inox e
Revestido )
Fabricao do Cabo
Cabo de Ao
Perna
Classificao 6x37
Pernas de 16 26 arames
Pernas de 27 49 arames
6 x 25 + AF
Filler
1 + 6 + 6 + 12
6 x 41 + AF
Warrington-Seale
1 + 8 + (8 + 8) + 16
6 x 41 + AACI
Warrington-Seale
1 + 8 + (8 + 8) + 16
REGULAR
DIREITA
REGULAR
ESQUERDA
LANG
DIREITA
LANG
ESQUERDA
Toro REGULAR: quando os fios de cada perna so torcidos em sentido oposto toro
das prprias pernas (em cruz). Maior estabilidade.
Toro LANG: quando os fios e as pernas so torcidas na mesma direo (paralelo). A toro
LANG tem por caracterstica o aumento da resistncia abraso e da flexibilidade do cabo.
Critrios para remover um Cabo de uso geral conforme a norma OSHA / AISI :
Se existem 3 ou mais arames rompidos em uma mesma perna em um paso.
Se existem 6 ou mais arames rompidos em qualquer perna, em um mesmo passo.
Se existe um arame rompido em qualquer terminal do Cabo.
Arames rompidos internamente, nas reas de contacto entre as pernas.
Cabos para estropos, qual o critrio de descarte?
Errado
Ganchos
100 %
70%
90 %
40%
80%
A APLICAO CORRETA DO
GANCHO GARANTE SUA
EFICIENCIA
Inspecione a
rosca.
Inspecione em busca de desgastes e marcas
Inspecion
e as
travas
O uso de
travas
obrigatrio
Inspecione em busca de
desgastes, trincas e
deformaes
Inspecione em busca
de desgastes e
deformaes
Inspecion
ea
abertura
Balancim
Grampos
Tipo U
Tipo aberto
CERTO
O LADO COM O BERO
DEVE SER COLOCADO NO
LADO VIVO DO CABO.
O ESTRANGULAMENTO DO
CABO REDUZ SUA
CAPACIDADE
ERRADO
NUNCA SELE UM CAVALO
MORTO!
ERRADO
REDUO DE 20% NA
CAPACIDADE DO CABO!
Dimetro do Cabo
Grampo Leve
Grampo Pesado
(mm)
(pol)
Nmero de
Grampos
Espaamento
Mnimo (mm)
Nmero de
Grampos
Espaamento
Mnimo (mm)
6,4
1/4
38
38
8,0
5/16
48
48
9,5
3/8
57
57
11,5
7/16
67
67
13,0
1/2
76
76
16,0
5/8
95
95
19,0
3/4
114
114
22,0
7/8
133
133
26,0
152
152
29,0
1.1/8
172
172
32,0
1.1/4
191
191
38,0
1.1/2
229
229
8 Iamentos Crticos
Iamentos Crticos
Um iamento para ser considerado crtico
deve estar enquadrado num dos casos
seguir:
A taxa de utilizao do guindaste
superior 85%
O iamento est sendo executado numa
rea industrial em operao
O iamento est sendo executado numa
rea habitada que no pode ser evacuada
Uma cesta humana est sendo utilizada
(ver normas de segurana aplicveis)
O iamento mltiplo
Exemplo:
Se a capacidade tabelada da mquina de 93tons e a carga bruta de 85tons,
ento nossa Taxa de utilizao ser de : 85/93 = 0,91 ou 91% de utilizao.
Como 91% > 85% este ser um iamento crtico!
Iamento Crtico?
Cestas Humanas
Existem leis que limitam seu uso no
Brasil, porm nos USA muito usada.
Existe procedimento prprio para sua
utilizao na obra
Iamentos Mltiplos
Guindaste principal
com munho e balacim
Guindaste auxiliar
fazendo o rabicho
Fg1
Fg2
Fg2= P.a
a+b
Exerccio
Qual a carga inicial para cada guindaste,
quando do incio da verticalizao,
sabendo-se que o CG da pea est a
18000mm dos munhes e 36000mm do
olhal do rabicho? O peso da torre de
110000kg.
Descer Carga
Descer Carga
Lentamente
Subir Lana
Descer Lana
Subir Lana
Lentamente
Tudo
Lentamente
Usar Cabo
Auxiliar
Abrir Lana
Usar Cabo
Principal
Girar
Subir Carga
Lentamente
Locomoo
Para Frente
Virar a Direita
Virar a
Esquerda
Fechar Lana
Parar
Fechar Clam
Abrir Clam
Travar Tudo
S Obedea
a Sinais
Claramente
Entendidos
9 Clculo da Amarrao
Lingadas
Normalmente qualquer iamento usa um dos trs
tipos bsicos de lingadas:
1- Vertical O acessrio vertical, ou reto feito
usando-se simplesmente uma lingada para
conectar o gancho ou outro dispositivo uma
carga. A capacidade mxima tabelada de trao
da lingada pode ser usada, mas nunca
ultrapassada. Um cabo guia deve ser usado
neste caso para evitar que haja rotao do cabo
e danifique a lingada.
Uma lingada de cabo de ao com a mo
simplesmente tranada pode
desenrolar-se e falhar, se for permitido que a
lingada gire.
Enforcado simples
NO INDICADO PARA
CARGAS LONGAS
CUIDADO: NO GARANTE
QUE A CARGA EST PRESA
Obs- A amarrao tipo cesta, tem duas vezes a capacidade de uma perna simples, somente
se as pernas da lingada estiverem na vertical, e somente se a razo D/d for de 25:1 (onde D
o de apoio do cabo e d o do cabo), conf. ANSI B30.9. Quando o cabo de ao
CORRETO
ERRADO
60OU MAIS
US
N
E
OT
P
HI
CATETO OPOSTO
Relaes Trigonomtricas
CATETO ADJACENTE
a2 = b + c
a . cos B = c
a . sen B = b
a . cos C = b
tg B = b =
Cateto oposto
c
Cateto adjacente
a
B
A + B + C = 180
0m
.
6
b
Y
3.0m ALT.
p
m
co
2000 kgs
Passo 1: Comprimento Altura = Fator de ngulo
6.0m 3.0m = 2
Passo 2: Fator de ngulo x peso da Carga = Tenso Total
2 x 2000kgs = 4000kgs
Passo 3: Tenso Total N de Cabos da Lingada = Tenso por Cabo
4000kgs 2 = 2000kgs por cabo da lingada
Calculo a tenso e entro na tabela de cabos na configurao vertical.
Este mesmo procedimento pode ser aplicado a outros acessrios (manilhas, olhais, etc.)
Resposta: 2 cabos 6x25 AF EIPS de 5/8 x 6,0m e duas manilhas de WLL para 2,0 tons.
6500 lbs
8'
Tenso no Cabo 1
PxD2xC1
H(D1+D2)
C1
C2
D1
Tenso no Cabo 2
PxD1xC2
H(D1+D2)
D2
Exerccio:
P=10.000kg
D1=3.0m
D2=5.0m
C1=6.0m
Qual o valor de T1 e T2 ?
Qual o comprimento e o dimetro do cabo
para este iamento, se usarmos 2 cabos?
Quais manilhas devemos usar?
10 Estudo de rigging
RAIO 17000
1
3
1800
67623
19450
6400
8800
11 Percepo de Riscos
Percepo de Risco
ser capaz de identificar
perigos e
Reconhecer riscos.
Comportamento
Seguro
217
223
Copyright 2002 por D uPont do Bras il S.A e P ETROBRAS Petrleo Bras ileiro S.A. Todos os direitos res ervados
21
225
227
228
5
4
2
3
233
234
1
2
1
4
A funo do Departamento de
Movimentao de Cargas - AFEq
Apoio qualificado
Definio de equipamentos e seus acessrios.
Apoio no processo de compra.
Inspeo de equipamentos.
Inspeo de acessrios.
Apoio e verificao de planos de Rigging.
Apoio na confeco de planos de transportes especiais
Apoio na movimentao de cargas em geral
Apoio na montagem de equipamentos
Uso de Simuladores
Teste Prtico