ICET Instituto de Cincias Exatas e Tecnologia Qumica Aplicada - Prof.

Barbieri
1 Lista de Exerccios - QA Questo 1. Porque necessria a lubrificao em peas mecnicas? Quais seriam as conseqncias da falta de lubrificao em certas peas mecnicas? Existem muitas razes que podemos enumerar, mencionaremos algumas: Reduzir o Atrito e o Desgaste. Esfriar as partes mecnicas Proteger contra a ferrugem e a corroso Vedar as partes em movimento Permitir um movimento livre Eliminar rudos Para Prolongar a vida dos Equipamentos! A falta de lubrificao causa uma srie de problemas nas mquinas. Estes problemas podem ser: a) Aumento do atrito; b) Aumento do desgaste; c) Aquecimento; d) Dilatao das peas; e) Desalinhamento; f) Rudos; g) Grimpagem h) Ruptura das peas. Questo 2. Qual a relao entre a reduo do coeficiente de atrito e o custo/benefcio o quanto se deseja ou necessita em aumento de vida til da mquina e reduo de consumo de energia? Atualmente a lubrificao fator decisivo no poder de competitividade, sendo uma fonte de ganhos, proporcionando melhorias na performance dos equipamentos e principalmente na reduo nos custos de manuteno. O coeficiente de atrito de superfcies no lubrificadas superior a 0,5 podendo chegar at 7,0. Pode ser comparado com a resistncia encontrada arrastando uma pedra irregular sobre um solo rochoso irregular; O coeficiente de atrito de superfcies em regime de lubrificao por camada limtrofe (leo mineral puro) situa-se entre o das superfcies no lubrificadas e o das pelculas antidesgaste. a situao tpica de mancais ou engrenagens em mquinas simples e de pouca responsabilidade. O coeficiente de atrito de pelculas antidesgaste/EP de aproximadamente 0,1 a 0,2. Pode ser comparado ao de arrastar uma pedra mais ou menos lisa sobre uma superfcie rochosa plana(encontra-se tipicamente em engrenagens de mquinas operatrizes e motores de combusto interna). O coeficiente de atrito de uma pelcula de atrito modificado de aproximadamente 0,01 a 0,02. Pode ser comparado a patinao sobre o gelo. Este valor encontrado tipicamente nos mancais de turbinas hidrulicas.

Questo 3. Quais so tipos de atritos existentes e d exemplos de cada um? Deslizamento rolamento

viscoso

Questo 4. Quais so os tipos de lubrificantes existentes e d exemplo de cada um? Lubrificantes gasosos So de uso restrito geralmente em locais de difcil penetrao ou em lugares onde no possvel a aplicao dos lubrificantes lquidos convencionais. Alguns dos lubrificantes gasosos utilizados so ar seco, nitrognio e gases halogenados. Este tipo de lubrificao apresenta problemas devido s elevadas presses requeridas para manter o lubrificante entre as superfcies alm de problemas de vedao. Lubrificantes slidos O emprego de lubrificante slido tem a finalidade de substituir a pelcula fluda por uma pelcula slida, principalmente em casos de lubrificao limite. Grande resistncia a presso e a temperaturas elevadas. So utilizados em equipamentos que trabalham em altas temperaturas. Em certos casos so misturados com lubrificantes lquidos ou pastosos (graxas) para melhorar sua resistncia ao calor gerado pelo atrito entre superfcies. Mais usados: grafite, bissulfeto de molibdnio e talco.

Lubrificantes lquidos leos minerais: So produzidos a partir do petrleo cru por destilao. Possuem composio variada formados por grande nmeros de hidrocarbonetos (hidrognio e carbono) e podem ser classificados segundo a origem como: naftnicos e parafnicos: leos graxos: Foram os primeiros lubrificantes a serem utilizados sendo que atualmente esto quase que 100% substitudos pelos leos minerais. So leos orgnicos de origem vegetal (leo de rcino, de coco, de oliva, de semente de algodo, mamonas entre outros) ou animal (leo de baleia, focas, mocot, banha de porco e etc).

leos sintticos: Esses fluidos so feitos a partir da mistura de complexo elementos qumicos que geram leos que suportam altas condies de cargas e temperaturas, mantendo estveis; Podem ser usados em temperaturas entre 00 a 4000C; No formam resinas no afetam compostos de borrachas; So produtos relativamente caros para uso geral; Os silicones so um dos sintticos mais usados e so derivados do silcio, possuem uma estrutura qumica equivalente aos hidrocarbonetos; Lubrificantes pastosos (graxas) As graxas encontram grande utilidade como lubrificantes em locais em que o uso de leo no seria possvel, pois devido a sua fluidez o leo no ficaria retido entre as superfcies a serem lubrificadas. A consistncia pastosa das graxas faz com que a graxa fique aderente s superfcies e mantenha a lubrificao necessria. Questo 5. Para se atingirem as caractersticas desejadas em um leo lubrificante, realizam-se anlises fsico-qumicas, que permitem fazer uma pr-avaliao de seu desempenho, quais so as principais analises visando o controle de qualidade dos lubrificantes. DENSIDADE PONTO DE FULGOR E INFLAMAO PONTO DE NEVOA E FLUIDEZ RESIDUO DE CARBONO PERDA POR EVAPORAO EXTREMA PRESSO VISCOSIDADE => INDICE DE VISCOSIDADE Questo 6. Como deve ser entendido o ndice de viscosidade (IV) de um leo lubrificante? O mtodo + comum para determinar ou avaliar o desempenho de viscosidade-temperatura de um leo o sistema de ndice de Viscosidade (IV). O ndice de viscosidade (IV) mede a variao da viscosidade com a temperatura. IV quanto maior o valor de IV de um leo, menor ser a variao da viscosidade desse leo com a variao da temperatura. (menor ser o efeito da temperatura sobre a viscosidade do produto). Clculo: baseado nas medidas da viscosidade cinemtica s temperaturas de 40 C e 100 C. Por exemplo: se dois leos, a uma determinada temperatura, possurem a mesma viscosidade, quando resfriados ficar mais espesso aquele que possuir menor ndice de viscosidade.

Questo 7. Como se determina a classificao SAE de um leo lubrificante?

A SAE ( Society of Automotive Engineers ) desenvolveu um sistema de classificao baseado nas medies de viscosidade de carter somente com base na viscosidade. As demais caractersticas de um leo no so consideradas. A classificao SAE indicada por um nmero e quanto maior esse nmero mais viscoso o lubrificante. Os leos menos viscosos (mais finos) so classificados a baixas temperaturas de acordo com normas especficas para classificao de leos para climas frios. Para estes leos o grau SAE acompanhado da letra W ( Winter = Inverno). Um leo designado como SAE 10W30 um leo multiviscoso, isto , apresenta um IV suficientemente alto para se enquadrar numa especificao SAE para temperaturas baixas de partida e tambm se enquadra num grau SAE em temperaturas altas de trabalho. O leo SAE 10W30 um leo que se comporta como SAE 10W a como um leo SAE 30 a 100 C. baixa temperatura e

n leos de Vero: SAE 20, 30, 40, 50, 60 n leos de Inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W n leos multiviscosos (inverno e vero): SAE 10W-30, 20W-40, 20W-50, 15W-50 Questo 8. Como deve ser interpretada uma classificao SAE de um leo lubrificante do tipo 20W50? O leo SAE 20W50 um leo que se comporta como SAE 20W a baixa temperatura e como um leo SAE 50 a 100 C.

Questo 9. O grfico mostra a variao da viscosidade cinemtica em centistokes com a temperatura em C de um leo lubrificante. Determine o ndice de viscosidade (IV) e a classificao SAE desse leo.

Questo 10. O grfico mostra a variao da viscosidade cinemtica em centistokes com a temperatura em C de um leo lubrificante. Determine o ndice de viscosidade (IV) e a classificao SAE desse leo.

Questo 11. Se um determinado leo lubrificante apresentar a 40 C viscosidade 58,6 cS e a 100 C viscosidade 7,6 cS; pode-se afirmar que o IV do mesmo ser aproximadamente: dada a tabela a seguir:

a) 110 b) 76 c) 90

d) 98 e) 85

Questo 12. O grfico abaixo representa a variao da viscosidade em centistokes com temperatura em C de um determinado leo lubrificante. Determine o ndice de viscosidade e a classificao SAE desse leo de acordo com as tabelas:

170,0 15,0

40,0

100,0

Questo 13. Se um determinado leo lubrificante apresentar a 40 C viscosidade 48,6 cS sua classificao ISO VG ser: dada a tabela a seguir:

a) b) c) d) e)

22 32 46 68 100

Questo 14. O ndice de viscosidade (IV) mede a variao da viscosidade com a temperatura. IV quanto maior o valor de IV de um leo, menor ser a variao da viscosidade desse leo com a variao da temperatura. (menor ser o efeito da temperatura sobre a viscosidade do produto).

1000 SSU 750 SSU 80SSU 80SSU

1a situao escoamento do lubrificante A de 1000 SSU e o lubrificante B de 750SSU a uma temperatura de 400C

2a situao aps aumento da temperatura para 100 0C, o escoamento do lubrificante A passou para 80 SSU e o lubrificante B de 80 SSU

Analisando as duas situaes acima, converta a viscosidade cinemtica de SSU (Segundos Saybolt universal) para cS (centistoke), e complete com os dados obtidos no grfico abaixo e finalmente determine qual lubrificante possui o maior ndice de viscosidade.

cS

40

100

IV (A) = IV (B) =

Questo 15. Se um determinado leo lubrificante apresentar a 100 C viscosidade igual a 24,6 cS, sua classificao SAE ser: dada a tabela a seguir:

a) 20 W b) 25W

c) 20 d) 40

e) 60

Questo 16. O que so graxas e quais suas funes? Trata-se de um produto semi-fluido ou pastoso, constitudo de um agente espessante (sabo metlico) disperso em uma mistura de leo mineral ou sinttico (85 90%). 10.2 Ao: Forma-se um arranjo no qual o leo que compe a graxa fica preso numa trama tridimensional de fibras de sabo que se assemelha aos pelos de uma escova. Uma graxa satisfatria para uma dada aplicao deve cumprir os seguintes requisitos: Reduzir a frico e o desgaste dos elementos do equilbrio, sob as vrias condies de operao; Proteger contra ferrugem e corroso; Evitar que poeira, gua e outros contaminantes penetrem nas partes lubrificantes; No derramar, no gotejar e permanecer onde necessrios nas partidas e nas operaes intermitentes; Tolerar certo grau de contaminao sem perda significativa de eficincia.

Lubrificar locais em que o uso de leo no seria possvel, pois devido a sua fluidez o leo no ficaria retido entre as superfcies a serem lubrificadas. Questo 17. Quais so os trs processos bsicos de fabricao de uma graxa? Fabricao: Existem trs processos bsicos de fabricao: a) Tachos: por tradio, a fabricao de graxas tem sido feita na forma de um processo de bateladas realizado em grandes tachos. As capacidades destes tachos variam de 4500 kg a 22600 kg. b) Tacho e Reator: este processo muito parecido com o de tacho, com a vantagem de reduzir enormemente o tempo de fabricao das graxas. c) Contnuo: este processo nasceu em meados dos anos 60, compacto e verstil, oferecendo vantagens sobre o processo de bateladas, como sua homogeneidade e estabilidade ao cisalhamento. patente da Texaco.

Questo 18. Para se atingirem as caractersticas desejadas em uma graxa lubrificante, realizam-se anlises fsico-qumicas, que permitem fazer uma pr-avaliao de seu desempenho, quais so as principais analises . Propriedades Fsico-Qumicas das Graxas Consistncia de Graxas: a caracterstica que a graxa possui de resistir deformao. a propriedade mais importante das graxas podendo ser comparada, por analogia, viscosidade no caso dos leos lubrificantes. Ponto de gota: a temperatura na qual a graxa passa do estado slido para o estado lquido. O ponto de gota utilizado para indicar a temperatura mxima que a graxa pode ser utilizada. utilizado para identificar a graxa e para estabelecer limites de qualidade na manufatura desta. Questo 19. Baseada nos valores de penetrao trabalhada, o National Lubricating Greases Institute (NLGI), como a classificao de acordo com a consistncia. Classificao Baseada nos valores de penetrao trabalhada, o National Lubricating Greases Institute (NLGI), sua classificao dividida em nove tipos de acordo com a consistncia (Tabela 8) ; O conhecimento da consistncia da graxa importante para sua escolha; No Brasil, onde a temperatura ambiente no atinge extremos muito rigorosos, mais empregada a graxa NLGI2; Em locais onde a temperatura mais elevada, emprega-se a NLGI 3 e onde a temperatura mais baixa , a NLGI 1;

Questo 20. D uma aplicao pratica no seu dia a dia (seu local de trabalho) de lubrificantes ou graxas. $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

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2 Lista de Exerccios QI gabarito Questo 1. O que corroso e suas conseqncias? A corroso um tipo de degradao espontnea e irreversvel em um material metlico. Suas conseqncias da Corroso so: Reposies e conseqentes despesas com minrios, energia e mo de obra; Custos e manuteno de processos de proteo; Emprego de materiais mais caros (ex:ao inoxidvel) em substituio a outros mais baratos; Superdimensionamentos; Interrupes na produo; Perdas de produtos; queda de rendimento; Contaminaes de produtos; Eventuais riscos em potencial de acidentes e poluies de ambientes de trabalho; Questo 2. Explique sobre a instabilidade termodinmica dos metais. A instabilidade termodinmica dos metais em geral, faz com que os mesmos apresentem a tendncia natural de atingirem um estagio mais estvel por meio de formao de compostos metlicos (minrios). O processo espontneo (natural) chamado CORROSO e ocorre devido a reao (eletroqumica) do metal com os agentes presentes no meio considerado. Por exemplo o ferro elementar termodinamicamente instvel, como os demais metais, e tende a voltar ao seu estado mais estvel (oxido) oxidando (processo corrosivo), sendo esta a causa bsica da corroso. Questo 3. Explique sucintamente sobre: - Corroso atmosfrica - Corroso uniforme - Corroso por placas - Corroso por pites - Corroso por lixiviao - Corroso eroso - Corroso sob tenso - Corroso por frestas - Corroso em ranhuras - Corroso em canto vivo - Corroso galvnica

Corroso Uniforme Ataque de toda a superfcie metlica Diminuio da espessura Formao de pilhas de ao local Desgaste de fcil acompanhamento Leva a falhas significativas do equipamento Corroso por placas: Produtos de corroso formam-se em placas que se desprendem progressivamente. comum em metais que formam pelcula inicialmente protetora mas que, ao se tornarem espessas, fraturam e perdem aderncia, expondo o metal a novo ataque; Corroso por Pites Localizada, com formao de cavidades de pequena extenso e razovel profundidade. Caracterstica de materiais metlicos formadores de pelculas protetoras (passivveis) Pilha ativa-passiva, com rompimento da camada passiva Pequena rea andica e grande rea catdica Difcil acompanhamento Corroso por lixiviao Ataque s superfcies, essa corroso forma laminas de material oxidado e se espalha por debaixo dele at camadas mais profundas. O combate a essa floculao feito normalmente com tratamento trmico. Corroso-eroso Eroso desgaste mecnico provocado pela abraso superficial de uma substncia slida, lquida ou gasosa. Desgaste maior do que se apenas o processo corrosivo ou erosivo agisse isoladamente. Tubulaes, permutadores, ps de turbina. Corroso sob tenso Material submetido a tenses de trao, aplicadas ou residuais, colocado em contato com um meio corrosivo especfico. Fatores decisivos: dureza, encruamento, fases presentes. Propagao de trinca por corroso sob tenso geralmente lenta, at atingir o tamanho crtico para uma ruptura brusca. Corroso em frestas Pilhas de aerao diferencial (meio gasoso) e de concentrao inica diferencial (meio lquido) Juntas soldadas com chapas superpostas, juntas rebitadas, ligaes roscadas, revestimentos com chapas aparafusadas. Evitar frestas. Corroso por Concentrao Diferencial Pilhas de concentrao inica diferencial e Pilhas de aerao diferencial nodo rea com menor concentrao Ctodo rea com maior concentrao. Corroso Galvnica Pilhas de eletrodos diferentes. Maior ddp, maior corroso. Menor relao entre rea catdica e andica => desgaste menor e mais uniforme da rea andica.

Presena de ons metlicos (de materiais mais catdicos) no eletrlito => oxidao do metal, devido reduo destes ons.. Questo 4. Como funciona a ferrugem? Explique. O ferro (ou ao) enferrujando um exemplo de corroso, vamos entender como funciona o mecanismo: Para que o ferro se torne xido de ferro, so necessrias trs componentes: ferro, gua e oxignio. Eis o que acontece quando eles ficam juntos: quando uma gota de gua atinge um objeto de ferro, duas coisas comeam a acontecer quase que imediatamente: A primeira que a gua (um bom eletrlito) se combina com o dixido de carbono do ar para formar um cido carbnico fraco, que um eletrlito ainda melhor. Conforme o cido se forma e o ferro se dissolve, uma parte da gua ir comear a se quebrar em seus dois componentes: hidrognio e oxignio. O oxignio livre e o ferro dissolvido se ligam para formar xido de ferro, liberando eltrons no processo. Os eltrons liberados do nodo do ferro seguem para o ctodo, que pode ser um pedao de metal eletricamente menos reativo do que o ferro, ou at outro ponto do mesmo pedao de ferro. Questo 5. Experimentalmente como foi determinado o potencial de reduo de metais atravs de um eletrodo padro como o hidrognio? Para as medidas eletroqumicas, foi arbitrariamente como padro o denominado ELETRODOPADRO ( ou NORMAL) de HIDROGNIO, ao qual foi atribudo tambm arbitrariamente, o potencial de zero volt. A reao do potencial-padro de H2 H2(g) + 2 2 H+(aq)

Como por exemplo a pilha de cobre e zinco

Questo 6. Considere a pilha galvnica representada a baixo, atravs da tabela de potencial de reduo: Ni / Ni+2 // Cu+2 / Cu Co / Co+2 // Au+3 / Au Zn / Zn+2 // Cu+2 / Cu Calcule a ddp da seguinte pilha

Ni / Ni+2 // Cu+2 / Cu E0 = +0,34 (- 0,25) = 0,58V

E0 = + 0,34V

Co / Co+2 // Au+3 / Au E0 = +1,50 (- 0,28) = 1,78V Zn / Zn+2 // Cu+2 / Cu

Questo 7. Analisando-se os potenciais-padro de reduo (E0), podemos dizer que o Al0 poder doar eltrons em uma pilha para: a) Na+ b) Mg2+ c) Zn2+ d) K+ e) Li+

XXXXXXX

Questo 8. Considere a pilha galvnica representada a baixo: Ni0 / Ni+2 // Cu+2 / Cu0 Calcule: 1. Quais as semi-reaes e a global? 2. Quem o catodo e o anodo? 3. Quem se oxida e se reduz? 4. Qual o sentido dos eltrons pelo fio condutor? 5. Qual o sentido dos ons pelo circuito interno? 6. Qual soluo ir se diluir e se concentrar?

Questo 9. Sabendo-se que o cobalto pode ceder eltrons espontaneamente para o on Au+3, pede-se: Co0 / Co+2 // Au+3 / Au0 Calcule: 1. Quais as semi-reaes e a global? 2. Quem o catodo e o anodo? 3. Quem se oxida e se reduz? 4. Qual o sentido dos eltrons pelo fio condutor? 5. Qual o sentido dos ons pelo circuito interno? 6. Qual soluo ir se diluir e se concentrar?

Questo 10. A corroso de ferro metlico envolve a formao envolve a formao de ons Fe2+. Para evit-la, chapas de ferro so recobertas por uma camada de outro metal. Em latas de alimentos a camada de estanho metlico e em canos d'gua, de zinco metlico. Explique por que: a) a camada de zinco evita a corroso de canos d'gua; b) quando a camada de estanho danificada, expondo a camada do ferro, a corroso acontece mais rapidamente do que quando a referida camada est ausente. Dados: Potenciais padres de reduo a 25C. Zn2+ + 2e Zn(s) E0 = - 0,763 V Fe2+ + 2e Fe(s) E0 = - 0,409 V Sn2+ + 2e Sn(s) E0 = - 0,136 V a) O zinco por apresentar menor potencial de reduo que o cano de ferro, atua como

eletrodo de sacrifcio, ele corrodo enquanto o ferro est a salvo no estado reduzido. b) Este fato ocorre devido ao estanho ter maior tendncia a se reduzir frente ao ferro, este ltimo em contato com o oxignio atmosfrico ter uma rpida oxidao. Questo 11. Nas semi-reaes: Ni2+ (aq.) + 2 e Ni0 (s) Ag+1 (aq.) + 1 e Ag0 (s) A ddp da pilha, o ctodo e o nodo so, respectivamente: Dados: Ered.Ag = + 0,80V; Ered.Ni = - 0,24V (a 25C e 1 atm.) a) + 1,04 V, prata, nquel. b) + 1,04 V, nquel, prata. c) - 0,56 V, prata, nquel. d) - 1,04 V, nquel, prata. e) + 0,56 V, prata, nquel E = Emaior Emenor E = +0,8 (-0,24) E = +1,04V Ctodo Ag nodo - Ni Resposta: letra A Questo 12. O que Proteo catdica e Proteo andica.
Proteo catdica um processo de controle contra a corroso de metais (tubulaes e estruturas). O princpio bsico tornar o elemento metlico a ser protegido - um aqueduto, por exemplo - em um ctodo de uma clula de corroso, o que pressupe a presena de um nodo. Assim, o processo natural de perda de eltrons da estrutura para o meio, fenmeno que causa a corroso, compensado pela ligao da estrutura metlica a um nodo de sacrifcio, em geral, um eletrodo de cobre/sulfato. O direcionamento da corrente eltrica preserva a estrutura metlica, ocorrendo corroso controlada no nodo. bom lembrar que a proteo catdica um processo anticorrosivo ativo - em que possvel ajustar a eficincia s necessidades operacionais - que complementa a proteo proporcionada pelo revestimento externo/interno das tubulaes. o nico processo capaz de eliminar a corroso eletroqumica e eletroltica, mesmo em estruturas no-revestidas. Os mecanismos de proteo catdica para estruturas metlicas so dois: galvnica (PCG) e por corrente impressa (PCCI). Para a PCG, feita a instalao de um nodo galvnico paralelo tubulao, e para a PCCI, a estrutura metlica ligada a um retificador de corrente eltrica. No decorrer da vida da estrutura, como o revestimento externo perde eficincia por causa da interao com o eletrlito, torna-se necessrio aumentar a intensidade da corrente de proteo produzida pelo retificador. Os perodos de reviso/manuteno da estrutura e do sistema de proteo so estimados em 20 anos para corrente impressa e cinco anos para proteo galvnica.

A proteo andica um mtodo de aumento da resistncia corroso que consiste na aplicao de uma corrente andica na estrutura a proteger. A corrente andica favorece a passivao do material dando-lhe resistncia corroso. A proteo andica empregada com sucesso somente para os metais e ligas formadores de pelcula protetoras, especialmente o titnio, o cromo, ligas de ferro-cromo, ligas de ferro-cromonquel. O seu emprego encontra maior interesse para eletrlitos de alta agressividade (eletrlitos fortes), como por exemplo um tanque metlico para armazenamento de cidos. A proteo andica no s propicia a formao da pelcula protetora mas principalmente mantm a estabilidade desta pelcula. O emprego de proteo andica ainda muito restrito no Brasil, porm tem grande aplicao em outros pases na indstria qumica e petroqumica.

Questo 13. Quais sos os tipos de revestimento que servem para minimizar o processo de corroso.

Revestimentos Metlicos: Trata-se da aplicao de filmes metlicos sobre a superfcie do metal. Analisando os potenciais relativos do metal de cobertura e do metal base frente ao meio eletroltico considerado podemos ter as situaes seguintes: 1a) Carter Andico: Quando o metal de cobertura apresenta maior potencial de oxidao que o metal base. 1b) Carter Catdico: Quando o metal de cobertura apresenta maior potencial de reduo que o metal base. A anlise do carter do revestimento metlico a ser aplicado especialmente importante, pois todos os revestimentos preparados comercialmente apresentam porosidade em maior ou menor grau. Alm disso tais revestimentos podem sofrer trincas ou rupturas durante o uso ou transporte. Assim, os metais ficam expostos ao meio agressivo, sofrendo corroso o metal de cobertura ou o metal base em funo do revestimento ser andico ou catdico respectivamente.

Revestimento no Metlicos Inorgnicos Trata-se de substncias inorgnicas formadas ou depositadas sobre a superfcie metlica. Podem ser xidos, cimentos, carbetos, nitretos, vidros, esmaltes vitrosos, porcelanas e outros. Os xidos, carbetos e nitretos so empregados geralmente para revestimentos que resistem a altas temperaturas. Os revestimentos obtidos pela deposio de produtos de reao qumica que ocorrem entre o metal e um meio adequado, protegem o material metlico contra posterior ao agressiva. Assim, uma soluo de cido sulfrico ataca o chumbo formando sulfato de chumbo que por ser insolvel acaba protegendo o chumbo da ao do cido. Entre os processos mais usados para a obteno de revestimentos inorgnicos esto a anodizao, a cromatao e a fostatizao. Revestimento no Metlicos Inorgnicos 1) Anodizao Em certos casos, o prprio produto da corroso do metal reveste a superfcie chegando mesmo a proteger o metal conforme sua aderncia e uniformidade. o caso do Alumnio que apresenta grande resistncia corroso atmosfrica devido a camada de xido que se forma e recobre o metal to logo ele exposto no ar. Devido a aderncia e alta resistividade eltrica apresentada pela camada ela acaba protegendo o metal. 2) Cromatao As solues de cromatos e dicromatos (7,5 pH 9,5) passivam o ferro e o ao, possivelmente devido a formao de micro-pelcula protetora de Fe2O3, (magntico) e Cr2O3. A concentrao de cromatos usadas da ordem de 0,1%, mas cresce principalmente em presena do nion Cl-. A concentrao do inibidor, para exercer ao protetora deve manter-se acima de certo valor

crtico, em todas as partes do sistema, pois do contrrio ter a formao de elementos de corroso do tipo ativo-passivo. Fosfatizao Consiste na adio de uma camada de fosfatos superfcie metlica. A camada de fosfatos inibe processos corrosivos e constitui-se, quando aplicada em camada fina e uniforme, em uma excelente base para pintura, em virtude da sua rugosidade. A fosfatizao um processo largamente empregado nas indstrias automobilsticas e de eletrodomsticos. Aps o processo de desengraxe da superfcie metlica, aplica-se a fosfatizao, seguindo-se a pintura; Revestimentos Orgnicos Consiste na interposio de uma camada de natureza orgnica entre a superfcie metlica e o meio corrosivo. Os principais revestimentos orgnicos so os seguintes: Pintura industrial: um revestimento, em geral orgnico, largamente empregado para o controle de corroso em estruturas areas e, em menor escala, em superfcies enterradas ou submersas. O revestimento por pintura empregado para estruturas submersas que possam sofrer manuteno peridica em dique seco, tais como navios, embarcaes, bias, etc. S em casos especiais empregado em estruturas enterradas, pela dificuldade de manuteno apresentada nestes casos. Revestimento com borrachas: consiste o recobrimento da superfcie metlica com uma camada de borracha, utilizando-se o processo de vulcanizao. um revestimento que pode assumir diversas durezas dependendo do tipo de borracha e do processo de vulcanizao. Este revestimento utilizado na indstria qumica em equipamentos e tubulaes que trabalham com meios altamente corrosivos, especialmente cidos. O tipo de borracha selecionado em funo destas caractersticas de agressividade; Revestimentos para tubulaes: enterradas ou submersas: as tubulaes enterradas ou submersas, oleodutos, gasodutos, adutoras, etc. so, em geral, protegidas contra a corroso por revestimentos de alta espessura. O mecanismo bsico de proteo por barreira entre o metal e o meio corrosivo. Por melhor que seja o revestimento, a eficincia sempre inferior a 100%, surgindo, ento, a necessidade de complementao com o uso de proteo catdica.